職業(yè)教育論文-淺談教學(xué)電梯多項(xiàng)實(shí)踐訓(xùn)練項(xiàng)目的開發(fā)摘要：教學(xué)電梯經(jīng)過技術(shù)改造后，能實(shí)現(xiàn)電梯電氣控制線路拆裝實(shí)踐訓(xùn)練，電梯故障排查實(shí)踐訓(xùn)練，電梯程序設(shè)計(jì)輸入、調(diào)試實(shí)踐訓(xùn)練，為提高電梯專業(yè)課實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量提供重要保證。關(guān)鍵詞：教學(xué)電梯；實(shí)踐訓(xùn)練電梯原理與維修課程是職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電一體化專業(yè)開設(shè)的一門專業(yè)課，除了理論教學(xué)，實(shí)踐教學(xué)是理論聯(lián)系實(shí)際、提高教學(xué)質(zhì)量的重要手段。我院曾購置了一臺(tái)PLCVVVF控制的集選教學(xué)電梯，但因缺乏圖紙和程序資料，一直以來電梯原理與維修課程的實(shí)踐教學(xué)只能做電梯的認(rèn)識(shí)實(shí)驗(yàn)，更深層次的實(shí)踐教學(xué)無法開展。經(jīng)過技術(shù)革新，我們繪制了一套教學(xué)電梯電氣控制原理圖和接線圖，進(jìn)行了更換電氣控制箱和電氣控制線路等工作，現(xiàn)在教學(xué)電梯能夠完成三個(gè)實(shí)踐教學(xué)項(xiàng)目的訓(xùn)練。電梯電氣控制線路拆裝實(shí)踐訓(xùn)練實(shí)現(xiàn)電梯電氣控制線路拆卸和安裝實(shí)踐訓(xùn)練，需要做兩方面工作：一是測(cè)繪教學(xué)電梯電氣控制原理圖和接線圖，把電梯的主電路、控制電路、信號(hào)電路、保護(hù)電路分別按電氣原理圖和接線圖畫出來，這是學(xué)生進(jìn)行電梯控制線路拆裝實(shí)踐訓(xùn)練參照的重要圖紙。二是按教學(xué)實(shí)驗(yàn)電路重新布置各電氣元件和設(shè)備。需要注意的是，電路板各電氣元件和設(shè)備不能按工廠式布置和接線，因?yàn)楣S式電氣元件接線的特點(diǎn)是一次性接好線后不經(jīng)常拆裝。而學(xué)校不同，學(xué)生一批一批地進(jìn)行拆裝實(shí)踐訓(xùn)練，電氣元件的螺絲拆裝多了便會(huì)滑牙，造成電氣元件、設(shè)備的報(bào)廢。我們采取的方法是在電氣元件和設(shè)備的接線兩端布置接線端子，一端套上線碼號(hào)與電氣元件連接，另一頭作為接線端，學(xué)生接線時(shí)按圖紙查看線碼號(hào)，很容易對(duì)號(hào)入座。電梯電氣控制線路拆裝實(shí)踐的訓(xùn)練內(nèi)容較多，有PLC（可編程控制器）VVVF（變壓變頻調(diào)速器）控制的連接，電梯各層傳感器與PLC控制的連接，電梯各層門和轎廂呼叫按鈕與PLC輸入控制的連接，各層門顯示和轎廂顯示與PLC輸出控制的連接，PLC與開關(guān)門機(jī)控制的連接，電梯各限位開關(guān)安全回路的連接，錯(cuò)相保護(hù)及控制線路各種保護(hù)的連接，主電路電氣控制的連接等等。學(xué)生通過電梯電氣控制線路的拆裝，進(jìn)行PLC和VVVF的接線，了解PLC輸入、輸出接口，高低壓電源的連接；VVVF的快、中、慢速及反饋信號(hào)、主電路的連接。這就彌補(bǔ)了由于實(shí)驗(yàn)臺(tái)已定型，PLC和VVVF設(shè)備接線只能做演示性控制實(shí)驗(yàn)的不足。通過電梯電氣控制線路拆裝實(shí)踐訓(xùn)練，學(xué)生不僅提高了讀圖能力，而且提高了實(shí)際操作能力。電梯故障排查實(shí)踐訓(xùn)練電梯控制箱的電路板設(shè)有故障功能板，設(shè)置有三相電源斷相故障，開關(guān)門機(jī)直流電源斷故障，轎廂內(nèi)二樓呼叫顯示故障，轎門門條限位開關(guān)夾人時(shí)失靈故障，手動(dòng)開門故障，安全回路故障，檢修回路故障一、二、三層樓傳感器回路故障，上下終端限位傳感器故障，二樓上下減速平層傳感器故障，錯(cuò)相故障等12個(gè)故障開關(guān)。這些都是常見的故障，電梯故障排查實(shí)踐訓(xùn)練時(shí)要求學(xué)生應(yīng)用已學(xué)習(xí)過的理論知識(shí)分析故障原因，即用邏輯分析法、目測(cè)比較交換法、短路故障法、開路故障短路法判斷故障所在電梯運(yùn)行工藝過程（等效梯形曲線）的區(qū)域段，查看電氣控制線路圖，分析產(chǎn)生故障的可能原因，如機(jī)械或電氣原因、人為或自身原因，控制或驅(qū)動(dòng)方面出現(xiàn)的短路、斷線、接觸不良、回路限位開關(guān)不到位等原因。然后，在教師的指導(dǎo)下排除故障?，F(xiàn)以安全回路故障為例。故障現(xiàn)象是電梯轎廂在一樓，電梯主回路、控制回路都有電源，轎廂、層門均有顯示，按轎廂內(nèi)和二、三樓層門的呼叫按鈕都有應(yīng)答，但電梯不工作。用邏輯分析法判斷，電梯是在啟動(dòng)段不能工作，馬上可以分析出主電路交流接觸器不能正常工作，接著查看電氣控制圖紙，發(fā)現(xiàn)接觸器的線圈是與安全回路連接，于是判斷出是安全回路出了故障。安全回路有一、二、三層門限位開關(guān)，限速器限位開關(guān)，安全鉗限位開關(guān)，超載限位開關(guān)。以上限位開關(guān)與主電路接觸器線圈是串聯(lián)關(guān)系，只要有一個(gè)限位開關(guān)沒有閉合，電梯就不能工作。用萬用表檢查上述限位開關(guān)，發(fā)現(xiàn)故障功能板上的故障6開關(guān)與安全回路斷開，所以電梯不能工作?；謴?fù)故障6開關(guān)到“合”的位置，電梯即能正常工作。通過電梯故障排查實(shí)踐訓(xùn)練，可以鍛煉學(xué)生的膽量和使用儀表操作檢測(cè)故障的能力，同時(shí)培養(yǎng)學(xué)生對(duì)故障的綜合分析判斷能力。電梯程序的設(shè)計(jì)、輸入、調(diào)試實(shí)踐訓(xùn)練教學(xué)電梯是PLCVVVF控制的集選電梯，電梯的選向、啟動(dòng)、運(yùn)行減速平層、停車都由PLC控制，而PLC控制需要程序指令或梯形圖驅(qū)動(dòng)。由于不能輸入教學(xué)電梯調(diào)試，以往的電梯程序設(shè)計(jì)，只要能寫出來就被認(rèn)可，究竟能否正常運(yùn)用不得而知?，F(xiàn)在，經(jīng)技術(shù)改造后，電梯程序設(shè)計(jì)、輸入、調(diào)試實(shí)現(xiàn)了實(shí)踐訓(xùn)練。只要用一條RS傳輸線將計(jì)算機(jī)與PLC接口連接，就可以將設(shè)計(jì)好的程序輸入PLC進(jìn)行調(diào)試。在調(diào)試過程中，應(yīng)先做檢修狀態(tài)運(yùn)行調(diào)試，然后做正常運(yùn)行狀態(tài)的調(diào)試。若設(shè)計(jì)的程序指令錯(cuò)誤，PLC上的指示燈BATT.V會(huì)閃爍。這時(shí)，在計(jì)算機(jī)界面上改變程序指令和參數(shù)，將錯(cuò)誤的程序指令調(diào)整后，再寫入PLC運(yùn)行，反復(fù)多次，直到啟動(dòng)運(yùn)行、減速平層、停車正常運(yùn)行為止。通過電梯程序設(shè)計(jì)輸入、調(diào)試實(shí)踐訓(xùn)練，可以提高學(xué)生的智能控制技術(shù)，懂得利用計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)工業(yè)智能控制的操作方法，同時(shí)培養(yǎng)學(xué)生使用PLC進(jìn)行自動(dòng)控制應(yīng)用的能力。教學(xué)電梯經(jīng)過技術(shù)革新，已開發(fā)上述三項(xiàng)實(shí)踐訓(xùn)練，使電梯專業(yè)課實(shí)踐教學(xué)質(zhì)