公路養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)與管理實(shí)務(wù)公路作為國(guó)家重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的“動(dòng)脈”。其“暢、安、舒、美”直接關(guān)系到運(yùn)輸效率、行車安全乃至區(qū)域經(jīng)濟(jì)的活力。隨著服役時(shí)間的增長(zhǎng)、交通荷載的反復(fù)作用以及自然環(huán)境的侵蝕，公路不可避免地會(huì)產(chǎn)生各種病害，影響其服務(wù)功能。因此，科學(xué)、高效的公路養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)與精細(xì)化管理，是延長(zhǎng)公路使用壽命、保障通行質(zhì)量、降低全生命周期成本的關(guān)鍵所在。本文將結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，從技術(shù)與管理兩個(gè)維度，探討公路養(yǎng)護(hù)施工的核心要點(diǎn)與實(shí)務(wù)操作。一、公路養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)要點(diǎn)公路養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)種類繁多，需根據(jù)公路結(jié)構(gòu)類型、病害特征、環(huán)境條件及養(yǎng)護(hù)等級(jí)進(jìn)行針對(duì)性選擇與應(yīng)用。（一）路基養(yǎng)護(hù)技術(shù)路基是公路的基礎(chǔ)，其穩(wěn)定性直接決定路面的使用壽命。常見的路基病害包括沉降、不均勻沉降、滑坡、崩塌、沖刷、裂縫等。1.沉降與不均勻沉降處治：對(duì)于輕微沉降，可采用表層回填壓實(shí)法；對(duì)于較深層或范圍較大的沉降，需先查明原因，如地基軟弱則可能需要采用砂樁、碎石樁、水泥土攪拌樁等復(fù)合地基處理技術(shù)，或進(jìn)行注漿加固。對(duì)于不均勻沉降導(dǎo)致的路面縱、橫向裂縫，需結(jié)合路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行綜合處治，必要時(shí)對(duì)路基進(jìn)行換填或加強(qiáng)。2.邊坡防護(hù)與加固：針對(duì)邊坡沖刷，可采用漿砌片石護(hù)坡、干砌片石護(hù)坡、植被護(hù)坡（如噴播綠化、植生袋）、土工格柵等。對(duì)于潛在滑塌的邊坡，需進(jìn)行穩(wěn)定性分析，采取削坡減載、設(shè)置抗滑樁、擋土墻、錨桿（索）加固等措施。3.排水系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)：及時(shí)清理邊溝、排水溝、截水溝、盲溝等排水設(shè)施內(nèi)的淤積物，確保排水暢通。對(duì)損壞的排水結(jié)構(gòu)進(jìn)行修復(fù)或重建，防止雨水入滲路基，引發(fā)病害。（二）路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)路面是直接承受車輛荷載和自然因素作用的結(jié)構(gòu)層，其養(yǎng)護(hù)技術(shù)最為復(fù)雜多樣，主要分為預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和矯正性養(yǎng)護(hù)。1.瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)：*預(yù)防性養(yǎng)護(hù)：在路面出現(xiàn)明顯病害之前，為延緩其老化、延長(zhǎng)使用壽命而采取的措施。如：*裂縫處治：包括灌縫（熱瀝青、乳化瀝青、專用密封膠）、貼縫（壓縫帶）等，防止雨水滲入基層。*表面處治：如稀漿封層、微表處、霧封層、碎石封層等，用于改善路面抗滑性能、密封表面、修復(fù)輕微車轍和不平整。*矯正性養(yǎng)護(hù)（病害修復(fù)）：針對(duì)已出現(xiàn)的結(jié)構(gòu)性或功能性病害進(jìn)行的修復(fù)。如：*坑槽修補(bǔ)：分為冷補(bǔ)和熱補(bǔ)，熱補(bǔ)效果更佳，需嚴(yán)格按照“圓洞方補(bǔ)、斜洞正補(bǔ)”原則，確保切割、清理、噴灑粘層油、填充、壓實(shí)等工序質(zhì)量。*車轍處治：輕微車轍可采用微表處；較深車轍可采用銑刨重鋪、瀝青瑪蹄脂碎石（SMA）罩面等。*沉陷、擁包、龜裂等嚴(yán)重病害：通常需要進(jìn)行局部銑刨重鋪，甚至對(duì)基層進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)后再鋪筑面層。*再生技術(shù)：包括現(xiàn)場(chǎng)熱再生、現(xiàn)場(chǎng)冷再生、廠拌熱再生、廠拌冷再生等，能夠有效利用舊路材料，節(jié)約資源，保護(hù)環(huán)境。2.水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)：*裂縫修補(bǔ)：根據(jù)裂縫寬度和深度，采用直接灌漿法、條帶罩面法、全深度補(bǔ)塊等。*板角修補(bǔ)與邊角剝落修復(fù)：對(duì)損壞的板角進(jìn)行切割、鑿除，設(shè)置傳力桿，重新澆筑混凝土。*錯(cuò)臺(tái)與唧泥處治：對(duì)錯(cuò)臺(tái)可采用磨平或局部抬高；唧泥通常伴隨脫空，需采用板底注漿（水泥漿、水泥粉煤灰漿等）進(jìn)行填充，恢復(fù)板底支撐。*接縫養(yǎng)護(hù)：及時(shí)清理接縫內(nèi)雜物，更換損壞的填縫料，確保接縫的伸縮功能和防水性能。對(duì)于嚴(yán)重?fù)p壞的板塊，需進(jìn)行整塊更換。（三）橋涵及隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)橋涵及隧道是公路工程的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，其養(yǎng)護(hù)技術(shù)要求高，專業(yè)性強(qiáng)。1.橋梁養(yǎng)護(hù)：包括上部結(jié)構(gòu)（梁體、橋面系）、下部結(jié)構(gòu)（墩臺(tái)、基礎(chǔ)）及附屬設(shè)施的檢查、維修和加固。常見病害如混凝土裂縫、剝落、鋼筋銹蝕、支座老化、伸縮縫損壞、橋面鋪裝破損等。養(yǎng)護(hù)措施包括表面修補(bǔ)、裂縫封閉、鋼筋除銹防腐、支座更換、伸縮縫維修更換、橋面鋪裝重鋪、結(jié)構(gòu)加固（如粘貼鋼板、碳纖維布）等。2.涵洞養(yǎng)護(hù)：重點(diǎn)檢查涵身結(jié)構(gòu)完整性、基礎(chǔ)沖刷、洞口鋪砌損壞、淤積堵塞等。養(yǎng)護(hù)措施包括清淤疏通、洞口修復(fù)、涵身裂縫修補(bǔ)、防滲處理，對(duì)損壞嚴(yán)重的涵洞進(jìn)行改建或重建。3.隧道養(yǎng)護(hù)：關(guān)注隧道襯砌結(jié)構(gòu)、防排水系統(tǒng)、照明、通風(fēng)、消防、監(jiān)控等設(shè)施的完好性。重點(diǎn)防治襯砌滲漏水、裂縫、掉塊，確保洞內(nèi)行車環(huán)境安全舒適。（四）沿線設(shè)施養(yǎng)護(hù)技術(shù)包括交通安全設(shè)施（交通標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、隔離柵、視線誘導(dǎo)標(biāo)等）、服務(wù)設(shè)施、綠化及環(huán)境保護(hù)設(shè)施的清潔、維修、更換和升級(jí)。確保其功能完好，為行車提供有效引導(dǎo)和安全保障。二、公路養(yǎng)護(hù)施工管理實(shí)務(wù)先進(jìn)的技術(shù)需要科學(xué)的管理來(lái)保障實(shí)施效果。公路養(yǎng)護(hù)施工管理涉及項(xiàng)目組織、進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本、環(huán)保等多個(gè)方面，是一項(xiàng)系統(tǒng)工程。（一）項(xiàng)目組織與策劃1.組建高效團(tuán)隊(duì)：明確項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量安全負(fù)責(zé)人、各施工班組負(fù)責(zé)人等崗位職責(zé)，確保人員專業(yè)匹配、分工明確、協(xié)同高效。2.編制詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)：這是指導(dǎo)養(yǎng)護(hù)施工全過程的綱領(lǐng)性文件，應(yīng)包括工程概況、施工部署、主要施工方法、進(jìn)度計(jì)劃、資源配置（人力、機(jī)械、材料）、質(zhì)量保證措施、安全保證措施、環(huán)境保護(hù)措施、應(yīng)急預(yù)案等。特別要針對(duì)“邊施工邊通車”的特點(diǎn)，制定詳細(xì)的交通組織方案。3.技術(shù)交底與培訓(xùn)：施工前，技術(shù)負(fù)責(zé)人必須向施工班組進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，包括設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全注意事項(xiàng)、關(guān)鍵工序操作要點(diǎn)等。對(duì)特殊工種和新工藝，需進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)，確保施工人員掌握要領(lǐng)。（二）質(zhì)量管理1.原材料控制：嚴(yán)格執(zhí)行材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)制度，對(duì)瀝青、集料、水泥、鋼筋、外加劑、養(yǎng)護(hù)材料等關(guān)鍵材料的性能指標(biāo)進(jìn)行抽樣檢測(cè)，合格后方可使用。杜絕不合格材料用于工程實(shí)體。2.工序質(zhì)量控制：建立“首件認(rèn)可制”，對(duì)每道工序?qū)嵭小白詸z、互檢、交接檢”三檢制度。重點(diǎn)控制關(guān)鍵工序的施工參數(shù)，如瀝青混合料的拌合溫度、油石比、攤鋪溫度、壓實(shí)度；水泥混凝土的配合比、坍落度、澆筑振搗、養(yǎng)護(hù)；注漿壓力、注漿量等。3.試驗(yàn)檢測(cè)：配備必要的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備和專業(yè)人員，或委托有資質(zhì)的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，對(duì)施工過程中的半成品、成品進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正質(zhì)量問題。4.質(zhì)量記錄與追溯：做好詳細(xì)的施工日志、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定資料、試驗(yàn)報(bào)告等，確保工程質(zhì)量可追溯。（三）安全管理“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”是養(yǎng)護(hù)施工必須堅(jiān)守的方針。1.健全安全責(zé)任體系：落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各崗位安全職責(zé)，簽訂安全責(zé)任書。2.作業(yè)區(qū)安全管理：嚴(yán)格按照《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》設(shè)置作業(yè)控制區(qū)，規(guī)范擺放交通標(biāo)志、標(biāo)線、隔離墩、防撞桶等安全設(shè)施，配備足夠的安全警示人員和設(shè)備（如爆閃燈、警示旗），確保施工區(qū)域與行車道有效隔離，保障施工人員和過往車輛安全。3.安全教育與培訓(xùn)：對(duì)所有施工人員進(jìn)行崗前安全教育培訓(xùn)和特種作業(yè)人員持證上崗培訓(xùn)，提高安全意識(shí)和自我防護(hù)能力。4.隱患排查與治理：定期開展安全隱患排查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患及時(shí)整改，形成閉環(huán)管理。重點(diǎn)關(guān)注高處作業(yè)、臨時(shí)用電、特種設(shè)備使用、消防安全等。5.應(yīng)急預(yù)案與演練：針對(duì)可能發(fā)生的突發(fā)事件（如交通事故、自然災(zāi)害、施工安全事故）制定應(yīng)急預(yù)案，并定期組織演練，提高應(yīng)急處置能力。（四）進(jìn)度管理1.科學(xué)制定進(jìn)度計(jì)劃：根據(jù)工程量、工期要求、資源條件，采用橫道圖或網(wǎng)絡(luò)圖等方法編制詳細(xì)的施工進(jìn)度計(jì)劃，明確關(guān)鍵線路和里程碑節(jié)點(diǎn)。2.動(dòng)態(tài)監(jiān)控與調(diào)整：在施工過程中，定期檢查實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度的偏差，分析原因，及時(shí)采取措施進(jìn)行調(diào)整（如增加資源投入、優(yōu)化工序銜接），確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。3.加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合：與交通管理部門、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位及沿線地方政府保持良好溝通，協(xié)調(diào)解決施工中遇到的各種問題，為工程順利推進(jìn)創(chuàng)造條件。（五）成本與合同管理1.成本控制：在保證質(zhì)量和安全的前提下，通過優(yōu)化施工方案、合理組織資源、控制材料消耗、提高機(jī)械利用率、減少不必要的浪費(fèi)等措施，有效控制施工成本。2.合同管理：嚴(yán)格履行合同條款，規(guī)范工程變更、計(jì)量支付、索賠等程序，維護(hù)合同雙方的合法權(quán)益。（六）環(huán)境保護(hù)與文明施工1.環(huán)境保護(hù)：采取有效措施減少施工對(duì)周邊環(huán)境的影響，如控制揚(yáng)塵（灑水、覆蓋）、噪音（選用低噪音設(shè)備、合理安排作業(yè)時(shí)間）、廢水（設(shè)置沉淀池）、固體廢棄物（分類回收、集中處理）。2.文明施工：保持施工現(xiàn)場(chǎng)整潔有序，材料堆放規(guī)范，機(jī)械設(shè)備停放有序，施工人員著裝統(tǒng)一，樹立良好的施工形象。三、新技術(shù)、新材料、新工藝在公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用隨著科技的發(fā)展，公路養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域不斷涌現(xiàn)新技術(shù)、新材料、新工藝，如：*預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)：如同步碎石封層、超薄磨耗層（UTAC）、就地?zé)嵩偕?，?qiáng)調(diào)早期介入，延長(zhǎng)路面壽命。*智能化檢測(cè)與監(jiān)測(cè)技術(shù)：如路面三維激光掃描、探地雷達(dá)（GPR）、橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)巡檢等，提高病害識(shí)別的精度和效率。*高性能材料：如高模量瀝青混合料、改性瀝青、新型抗裂貼、高強(qiáng)度混凝土、碳纖維復(fù)合材料等，提升養(yǎng)護(hù)工程的耐久性和性能。*快速養(yǎng)護(hù)技術(shù)：如冷拌快凝瀝青混合料、早強(qiáng)混凝土等，縮短開放交通時(shí)間，減少對(duì)交通的影響。積極推廣和應(yīng)用這些先進(jìn)技術(shù)和材料，是提升公路養(yǎng)護(hù)水平、實(shí)現(xiàn)“綠色養(yǎng)護(hù)”、“智慧養(yǎng)護(hù)”的必然趨勢(shì)。四、結(jié)論與展望公路養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)與管理是一項(xiàng)系統(tǒng)性強(qiáng)、專業(yè)性高、實(shí)踐性要求嚴(yán)格的工作。它不僅要求從業(yè)