2025年城軌專(zhuān)業(yè)面試題目及答案

一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題）1.城市軌道交通中最常用的供電方式是（A）。A.第三軌供電B.柔性電纜供電C.專(zhuān)用電纜供電D.無(wú)線供電2.軌道交通信號(hào)系統(tǒng)中，用于表示允許運(yùn)行的信號(hào)是（B）。A.黃色信號(hào)B.綠色信號(hào)C.紅色信號(hào)D.白色信號(hào)3.城市軌道交通中，用于連接兩個(gè)車(chē)站的通道是（C）。A.車(chē)站大廳B.站臺(tái)C.軌道連接通道D.出入口4.軌道交通車(chē)輛中最主要的動(dòng)力裝置是（A）。A.電動(dòng)機(jī)B.發(fā)電機(jī)C.減速器D.制動(dòng)系統(tǒng)5.城市軌道交通中，用于監(jiān)測(cè)軌道狀態(tài)的系統(tǒng)是（B）。A.CCTV系統(tǒng)B.軌道檢測(cè)系統(tǒng)C.通信系統(tǒng)D.信號(hào)系統(tǒng)6.軌道交通中，用于連接兩條或多條軌道的設(shè)備是（C）。A.轉(zhuǎn)轍器B.道岔C.軌道連接器D.道岔鎖閉器7.城市軌道交通中，用于控制列車(chē)運(yùn)行的系統(tǒng)是（D）。A.通風(fēng)系統(tǒng)B.照明系統(tǒng)C.電力系統(tǒng)D.信號(hào)控制系統(tǒng)8.軌道交通車(chē)輛中最主要的制動(dòng)裝置是（A）。A.電制動(dòng)系統(tǒng)B.氣制動(dòng)系統(tǒng)C.機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)D.液壓制動(dòng)系統(tǒng)9.城市軌道交通中，用于提供乘客信息的系統(tǒng)是（B）。A.通信系統(tǒng)B.乘客信息系統(tǒng)C.信號(hào)系統(tǒng)D.電力系統(tǒng)10.軌道交通中，用于監(jiān)測(cè)列車(chē)運(yùn)行狀態(tài)的系統(tǒng)是（C）。A.CCTV系統(tǒng)B.通信系統(tǒng)C.列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)D.信號(hào)系統(tǒng)二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題）1.城市軌道交通的組成部分包括（ABCD）。A.軌道系統(tǒng)B.車(chē)輛系統(tǒng)C.供電系統(tǒng)D.信號(hào)系統(tǒng)2.軌道交通信號(hào)系統(tǒng)的類(lèi)型包括（ABC）。A.進(jìn)路信號(hào)B.車(chē)站信號(hào)C.調(diào)度信號(hào)D.通信信號(hào)3.軌道交通車(chē)輛的主要系統(tǒng)包括（ABCD）。A.動(dòng)力系統(tǒng)B.制動(dòng)系統(tǒng)C.傳動(dòng)系統(tǒng)D.電氣控制系統(tǒng)4.軌道交通中，用于監(jiān)測(cè)軌道狀態(tài)的方法包括（ABCD）。A.軌道檢測(cè)車(chē)B.無(wú)損檢測(cè)技術(shù)C.軌道巡檢機(jī)器人D.人工巡檢5.軌道交通中，用于連接兩條或多條軌道的設(shè)備包括（AB）。A.轉(zhuǎn)轍器B.道岔C.軌道連接器D.道岔鎖閉器6.城市軌道交通中，用于控制列車(chē)運(yùn)行的系統(tǒng)包括（ABCD）。A.信號(hào)控制系統(tǒng)B.列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)C.通信系統(tǒng)D.電力系統(tǒng)7.軌道交通車(chē)輛中最主要的制動(dòng)裝置包括（ABC）。A.電制動(dòng)系統(tǒng)B.氣制動(dòng)系統(tǒng)C.機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)D.液壓制動(dòng)系統(tǒng)8.城市軌道交通中，用于提供乘客信息的系統(tǒng)包括（ABCD）。A.乘客信息系統(tǒng)B.公共廣播系統(tǒng)C.通信系統(tǒng)D.信號(hào)系統(tǒng)9.軌道交通中，用于監(jiān)測(cè)列車(chē)運(yùn)行狀態(tài)的系統(tǒng)包括（ABCD）。A.CCTV系統(tǒng)B.通信系統(tǒng)C.列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)D.信號(hào)系統(tǒng)10.軌道交通中，用于監(jiān)測(cè)軌道狀態(tài)的系統(tǒng)包括（ABCD）。A.軌道檢測(cè)系統(tǒng)B.CCTV系統(tǒng)C.通信系統(tǒng)D.信號(hào)系統(tǒng)三、判斷題（每題2分，共10題）1.城市軌道交通中最常用的供電方式是第三軌供電。（√）2.軌道交通信號(hào)系統(tǒng)中，用于表示允許運(yùn)行的信號(hào)是綠色信號(hào)。（√）3.城市軌道交通中，用于連接兩個(gè)車(chē)站的通道是軌道連接通道。（√）4.軌道交通車(chē)輛中最主要的動(dòng)力裝置是電動(dòng)機(jī)。（√）5.城市軌道交通中，用于監(jiān)測(cè)軌道狀態(tài)的系統(tǒng)是軌道檢測(cè)系統(tǒng)。（√）6.軌道交通中，用于連接兩條或多條軌道的設(shè)備是道岔。（√）7.城市軌道交通中，用于控制列車(chē)運(yùn)行的系統(tǒng)是信號(hào)控制系統(tǒng)。（√）8.軌道交通車(chē)輛中最主要的制動(dòng)裝置是電制動(dòng)系統(tǒng)。（√）9.城市軌道交通中，用于提供乘客信息的系統(tǒng)是乘客信息系統(tǒng)。（√）10.軌道交通中，用于監(jiān)測(cè)列車(chē)運(yùn)行狀態(tài)的系統(tǒng)是列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)。（√）四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共4題）1.簡(jiǎn)述城市軌道交通中，信號(hào)系統(tǒng)的功能和作用。答：城市軌道交通中的信號(hào)系統(tǒng)主要功能是確保列車(chē)運(yùn)行的安全、高效和有序。信號(hào)系統(tǒng)通過(guò)發(fā)送各種信號(hào)，如進(jìn)路信號(hào)、車(chē)站信號(hào)和調(diào)度信號(hào)，來(lái)指導(dǎo)列車(chē)運(yùn)行，防止碰撞和沖突。此外，信號(hào)系統(tǒng)還負(fù)責(zé)列車(chē)的速度控制和間隔控制，確保列車(chē)在安全距離內(nèi)運(yùn)行。信號(hào)系統(tǒng)的作用還包括提供列車(chē)位置信息、監(jiān)控列車(chē)運(yùn)行狀態(tài)、處理緊急情況等，從而保障城市軌道交通系統(tǒng)的安全、可靠運(yùn)行。2.簡(jiǎn)述城市軌道交通中，車(chē)輛系統(tǒng)的組成部分及其作用。答：城市軌道交通中的車(chē)輛系統(tǒng)主要由動(dòng)力系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)等組成。動(dòng)力系統(tǒng)負(fù)責(zé)提供列車(chē)運(yùn)行所需的動(dòng)力，通常采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)；制動(dòng)系統(tǒng)負(fù)責(zé)減速和停車(chē)，包括電制動(dòng)和氣制動(dòng)系統(tǒng)；傳動(dòng)系統(tǒng)負(fù)責(zé)將動(dòng)力傳遞到車(chē)輪，確保列車(chē)平穩(wěn)運(yùn)行；電氣控制系統(tǒng)負(fù)責(zé)控制列車(chē)的各項(xiàng)功能，如速度控制、制動(dòng)控制、照明控制等。這些系統(tǒng)協(xié)同工作，確保列車(chē)安全、高效地運(yùn)行。3.簡(jiǎn)述城市軌道交通中，供電系統(tǒng)的功能和作用。答：城市軌道交通中的供電系統(tǒng)主要功能是提供列車(chē)運(yùn)行所需的電能。供電系統(tǒng)通常采用第三軌供電或?qū)Ｓ秒娎|供電方式，通過(guò)變電站將電能傳輸?shù)杰壍郎希儆闪熊?chē)通過(guò)受電弓或集電靴從軌道上獲取電能。供電系統(tǒng)的作用還包括確保電能的穩(wěn)定供應(yīng)、處理電能的分配和調(diào)節(jié)、監(jiān)控供電狀態(tài)等，從而保障列車(chē)運(yùn)行所需的電能供應(yīng)，確保城市軌道交通系統(tǒng)的正常運(yùn)作。4.簡(jiǎn)述城市軌道交通中，乘客信息系統(tǒng)的功能和作用。答：城市軌道交通中的乘客信息系統(tǒng)主要功能是向乘客提供實(shí)時(shí)信息，包括列車(chē)運(yùn)行信息、車(chē)站信息、服務(wù)信息等。乘客信息系統(tǒng)通過(guò)顯示屏、廣播系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等設(shè)備，向乘客發(fā)布列車(chē)到站時(shí)間、線路運(yùn)行狀態(tài)、緊急通知等信息。其作用是幫助乘客了解列車(chē)運(yùn)行情況，方便乘客出行，提高乘客的出行體驗(yàn)，同時(shí)也能在緊急情況下及時(shí)通知乘客，保障乘客的安全。五、討論題（每題5分，共4題）1.討論城市軌道交通中，信號(hào)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)。答：城市軌道交通中的信號(hào)系統(tǒng)正朝著智能化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展。隨著技術(shù)的發(fā)展，信號(hào)系統(tǒng)將更加依賴(lài)于先進(jìn)的通信技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)列車(chē)的自動(dòng)控制和智能調(diào)度。例如，基于無(wú)線通信的列車(chē)控制系統(tǒng)（CBTC）將取代傳統(tǒng)的固定信號(hào)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)更精確的列車(chē)間隔控制和更高效的運(yùn)行管理。此外，信號(hào)系統(tǒng)還將與其他系統(tǒng)（如通信系統(tǒng)、電力系統(tǒng)）進(jìn)行更緊密的集成，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的協(xié)同工作，提高城市軌道交通的整體運(yùn)行效率和安全性。2.討論城市軌道交通中，車(chē)輛系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)。答：城市軌道交通中的車(chē)輛系統(tǒng)正朝著輕量化、高速化、智能化的方向發(fā)展。隨著材料科學(xué)和制造技術(shù)的進(jìn)步，車(chē)輛將采用更輕質(zhì)的材料，如鋁合金和碳纖維復(fù)合材料，以降低車(chē)輛重量，提高運(yùn)行效率。同時(shí)，車(chē)輛的速度和加速度將進(jìn)一步提高，以滿(mǎn)足乘客對(duì)快速出行的需求。此外，車(chē)輛系統(tǒng)還將更加智能化，采用先進(jìn)的傳感器和控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)列車(chē)的自動(dòng)駕駛和智能維護(hù)，提高列車(chē)的運(yùn)行安全性和可靠性。3.討論城市軌道交通中，供電系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)。答：城市軌道交通中的供電系統(tǒng)正朝著高效化、清潔化、智能化的方向發(fā)展。隨著能源技術(shù)的進(jìn)步，供電系統(tǒng)將采用更高效的變壓器和電纜，減少能源損耗。同時(shí)，供電系統(tǒng)將更多地采用清潔能源，如太陽(yáng)能和風(fēng)能，以減少對(duì)傳統(tǒng)能源的依賴(lài)，降低環(huán)境污染。此外，供電系統(tǒng)還將更加智能化，采用先進(jìn)的監(jiān)測(cè)和控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)供電狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和智能調(diào)節(jié)，提高供電系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。4.討論城市軌道交通中，乘客信息系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)。答：城市軌道交通中的乘客信息系統(tǒng)正朝著實(shí)時(shí)化、個(gè)性化、智能化的方向發(fā)展。隨著通信技術(shù)的進(jìn)步，乘客