第第PAGE\MERGEFORMAT1頁共NUMPAGES\MERGEFORMAT1頁沈陽局21培訓(xùn)安全題庫及答案解析（含答案及解析）姓名：科室/部門/班級：得分：題型單選題多選題判斷題填空題簡答題案例分析題總分得分

一、單選題（共20分）

1.在鐵路行車安全管理中，以下哪項(xiàng)屬于“三違”行為？（）

A.未經(jīng)授權(quán)操作行車信號機(jī)

B.按規(guī)定進(jìn)行列車編組作業(yè)

C.佩戴安全帽進(jìn)行高空作業(yè)

D.按時(shí)填寫設(shè)備巡檢記錄

2.鐵路運(yùn)輸中，導(dǎo)致“人因失誤”的主要原因不包括？（）

A.職業(yè)技能不足

B.疲勞駕駛

C.設(shè)備故障

D.環(huán)境干擾

3.根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（TB10045-2015），以下哪種情況下列車可不下行運(yùn)行？（）

A.軌道旁有施工人員未設(shè)置警示標(biāo)志

B.列車通過道岔時(shí)速度超過規(guī)定限速

C.車廂內(nèi)發(fā)現(xiàn)旅客攜帶違禁品

D.空氣濕度超過95%

4.鐵路車輛檢修中，以下哪項(xiàng)屬于一級修范疇？（）

A.輪對踏面磨耗超限處理

B.制動(dòng)系統(tǒng)主要部件更換

C.車鉤組清潔保養(yǎng)

D.車輛轉(zhuǎn)向架整體組裝

5.遇到列車脫軌時(shí)，現(xiàn)場人員首先應(yīng)采取的措施是？（）

A.立即搶修脫軌車輛

B.封鎖脫軌區(qū)域并設(shè)置警示

C.強(qiáng)行推回脫軌車輛

D.疏散線路周邊居民

6.鐵路電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，以下哪項(xiàng)防護(hù)措施是錯(cuò)誤的？（）

A.使用絕緣手套進(jìn)行接觸網(wǎng)檢修

B.在帶電體下方使用金屬梯具

C.檢修前確認(rèn)安全距離

D.工作人員穿戴防靜電服

7.以下哪種滅火器適用于撲滅電氣火災(zāi)？（）

A.泡沫滅火器

B.干粉滅火器

C.水基滅火器

D.氯化鈉滅火器

8.鐵路行車調(diào)度指揮中，以下哪項(xiàng)屬于“錯(cuò)編列車運(yùn)行圖”的典型表現(xiàn)？（）

A.列車運(yùn)行時(shí)刻表未及時(shí)更新

B.編組站調(diào)車計(jì)劃與實(shí)際不符

C.列車在區(qū)間內(nèi)超速運(yùn)行

D.車站值班員未執(zhí)行調(diào)度命令

9.根據(jù)《鐵路勞動(dòng)安全衛(wèi)生規(guī)程》，以下哪項(xiàng)不屬于職業(yè)傷害風(fēng)險(xiǎn)？（）

A.高空墜物砸傷

B.電氣設(shè)備漏電

C.旅客突發(fā)疾病

D.辦公室空調(diào)病

10.鐵路工務(wù)段進(jìn)行線路檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)軌距超限，應(yīng)優(yōu)先采??？（）

A.立即發(fā)布限速命令

B.停運(yùn)列車進(jìn)行緊急搶修

C.記錄數(shù)據(jù)并上報(bào)

D.強(qiáng)行調(diào)整軌距

11.鐵路通信設(shè)備維護(hù)中，以下哪項(xiàng)屬于二級修范疇？（）

A.通信電纜絕緣測試

B.信號機(jī)燈泡更換

C.通信設(shè)備主電源更換

D.傳輸線路故障排查

12.鐵路行車事故調(diào)查中，以下哪項(xiàng)屬于“責(zé)任事故”認(rèn)定依據(jù)？（）

A.自然災(zāi)害導(dǎo)致的事故

B.設(shè)備故障引發(fā)的事故

C.違反操作規(guī)程的事故

D.不可預(yù)見的意外事件

13.鐵路車輛制動(dòng)系統(tǒng)檢修中，以下哪項(xiàng)屬于關(guān)鍵檢測項(xiàng)目？（）

A.制動(dòng)缸外觀清潔

B.制動(dòng)管路密封性測試

C.制動(dòng)踏板高度調(diào)整

D.制動(dòng)軟管外觀檢查

14.鐵路車站作業(yè)中，以下哪項(xiàng)屬于“非正常行車”情況？（）

A.按照運(yùn)行圖正常發(fā)車

B.列車臨時(shí)停車等待旅客上下

C.因設(shè)備故障調(diào)整運(yùn)行計(jì)劃

D.按調(diào)度命令進(jìn)行列車會讓

15.鐵路工務(wù)作業(yè)中，以下哪項(xiàng)屬于“天窗點(diǎn)”范疇？（）

A.日常設(shè)備巡檢時(shí)間

B.重大設(shè)備維修時(shí)段

C.車站值班員交接班時(shí)間

D.列車運(yùn)行間隔時(shí)間

16.鐵路車輛輪對檢修時(shí)，以下哪項(xiàng)屬于“失準(zhǔn)”判定標(biāo)準(zhǔn)？（）

A.輪緣厚度超限

B.輪輻變形

C.輪對徑向跳動(dòng)超標(biāo)

D.輪輞內(nèi)側(cè)擦傷

17.鐵路行車安全管理中，以下哪項(xiàng)屬于“雙重預(yù)防機(jī)制”的核心內(nèi)容？（）

A.安全培訓(xùn)與考核

B.風(fēng)險(xiǎn)辨識與隱患排查

C.設(shè)備檢測與維護(hù)

D.事故報(bào)告與統(tǒng)計(jì)

18.鐵路通信信號設(shè)備維護(hù)中，以下哪項(xiàng)屬于一級修范疇？（）

A.信號機(jī)燈泡更換

B.通信電源設(shè)備清潔

C.信號機(jī)轉(zhuǎn)轍機(jī)調(diào)整

D.信號電纜絕緣測試

19.鐵路行車事故應(yīng)急處理中，以下哪項(xiàng)屬于“先期處置”內(nèi)容？（）

A.事故調(diào)查取證

B.現(xiàn)場救援與疏散

C.責(zé)任認(rèn)定與處罰

D.總結(jié)報(bào)告編制

20.鐵路車輛檢修中，以下哪項(xiàng)屬于“動(dòng)態(tài)檢測”范疇？（）

A.車輛靜態(tài)尺寸測量

B.制動(dòng)系統(tǒng)性能測試

C.車輛清潔保養(yǎng)

D.輪對踏面磨耗檢測

二、多選題（共15分，多選、錯(cuò)選均不得分）

21.鐵路行車安全管理中，以下哪些屬于“人的不安全行為”？（）

A.違反信號顯示要求

B.未經(jīng)授權(quán)操作設(shè)備

C.睡眠不足上崗

D.設(shè)備定期巡檢

22.鐵路車輛檢修中，以下哪些屬于關(guān)鍵部件？（）

A.輪對

B.制動(dòng)系統(tǒng)

C.車鉤組

D.車門鎖扣

23.鐵路電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，以下哪些屬于安全防護(hù)措施？（）

A.使用絕緣工具

B.保持安全距離

C.穿戴防靜電服

D.佩戴護(hù)目鏡

24.鐵路行車事故調(diào)查中，以下哪些屬于調(diào)查內(nèi)容？（）

A.事故原因分析

B.責(zé)任認(rèn)定

C.防范措施

D.經(jīng)濟(jì)損失統(tǒng)計(jì)

25.鐵路工務(wù)作業(yè)中，以下哪些屬于“天窗點(diǎn)”作業(yè)內(nèi)容？（）

A.線路軌距調(diào)整

B.橋梁結(jié)構(gòu)維修

C.信號設(shè)備更換

D.設(shè)備日常巡檢

26.鐵路車輛制動(dòng)系統(tǒng)檢修中，以下哪些屬于檢測項(xiàng)目？（）

A.制動(dòng)缸壓力測試

B.制動(dòng)管路密封性

C.制動(dòng)踏板自由行程

D.制動(dòng)軟管外觀

27.鐵路通信信號設(shè)備維護(hù)中，以下哪些屬于一級修范疇？（）

A.信號機(jī)燈泡更換

B.通信電源設(shè)備清潔

C.信號機(jī)轉(zhuǎn)轍機(jī)調(diào)整

D.信號電纜絕緣測試

28.鐵路行車事故應(yīng)急處理中，以下哪些屬于先期處置內(nèi)容？（）

A.現(xiàn)場救援

B.列車疏散

C.事故報(bào)告

D.設(shè)備搶修

29.鐵路車輛檢修中，以下哪些屬于動(dòng)態(tài)檢測范疇？（）

A.制動(dòng)系統(tǒng)性能測試

B.車輛運(yùn)行振動(dòng)監(jiān)測

C.輪對踏面磨耗檢測

D.車輛靜態(tài)尺寸測量

30.鐵路行車安全管理中，以下哪些屬于“物的不安全狀態(tài)”？（）

A.設(shè)備故障

B.安全防護(hù)缺失

C.環(huán)境干擾

D.人員疲勞

三、判斷題（共10分，每題0.5分）

31.鐵路行車安全管理中，“安全第一”原則意味著任何時(shí)候安全比生產(chǎn)更重要。（）

32.鐵路車輛檢修中，一級修是指對車輛進(jìn)行全面解體檢修。（）

33.鐵路電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，必須使用絕緣工具。（）

34.鐵路行車事故調(diào)查中，所有事故都屬于責(zé)任事故。（）

35.鐵路工務(wù)作業(yè)中，“天窗點(diǎn)”是指允許作業(yè)的時(shí)間窗口。（）

36.鐵路車輛制動(dòng)系統(tǒng)檢修中，制動(dòng)踏板自由行程無需檢測。（）

37.鐵路通信信號設(shè)備維護(hù)中，一級修是指對設(shè)備進(jìn)行清潔保養(yǎng)。（）

38.鐵路行車事故應(yīng)急處理中，先期處置是指事故調(diào)查取證。（）

39.鐵路車輛檢修中，動(dòng)態(tài)檢測是指車輛靜態(tài)尺寸測量。（）

40.鐵路行車安全管理中，“預(yù)防為主”原則意味著只需加強(qiáng)安全培訓(xùn)。（）

四、填空題（共15分，每空1分）

41.鐵路行車安全管理中，“三違”行為包括違章指揮、______和______。

42.鐵路車輛檢修中，______是指對車輛進(jìn)行解體檢修，______是指對設(shè)備進(jìn)行清潔保養(yǎng)。

43.鐵路電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，必須保持______以上安全距離，禁止使用______工具。

44.鐵路行車事故調(diào)查中，事故原因分析包括______和______兩個(gè)方面。

45.鐵路工務(wù)作業(yè)中，“天窗點(diǎn)”是指______時(shí)間，允許進(jìn)行______作業(yè)。

46.鐵路車輛制動(dòng)系統(tǒng)檢修中，______是指制動(dòng)缸壓力測試，______是指制動(dòng)管路密封性檢測。

47.鐵路通信信號設(shè)備維護(hù)中，一級修是指______，二級修是指______。

48.鐵路行車事故應(yīng)急處理中，先期處置包括______和______。

49.鐵路車輛檢修中，動(dòng)態(tài)檢測是指______，靜態(tài)檢測是指______。

50.鐵路行車安全管理中，“雙重預(yù)防機(jī)制”包括______和______。

五、簡答題（共20分，每題5分）

51.簡述鐵路行車安全管理中“雙重預(yù)防機(jī)制”的核心內(nèi)容。

52.簡述鐵路車輛一級修的主要流程。

53.簡述鐵路電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)的安全防護(hù)措施。

54.簡述鐵路行車事故應(yīng)急處理中的先期處置措施。

六、案例分析題（共15分）

某鐵路工務(wù)段在夜間進(jìn)行線路檢修作業(yè)時(shí)，因天氣原因視線受阻，作業(yè)人員未按規(guī)定設(shè)置警示標(biāo)志，導(dǎo)致一列客車通過時(shí)發(fā)生線路故障，造成列車晚點(diǎn)。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，作業(yè)人員安全意識不足，且未嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)流程。

問題：

（1）分析本案例中的事故原因。

（2）提出預(yù)防類似事故的措施。

（3）總結(jié)本案例的教訓(xùn)。

參考答案及解析

一、單選題

1.A

解析：未經(jīng)授權(quán)操作行車信號機(jī)屬于“違章指揮”“違章作業(yè)”“違反勞動(dòng)紀(jì)律”的“三違”行為，因此正確答案為A。B選項(xiàng)是正常作業(yè)，C選項(xiàng)是合規(guī)行為，D選項(xiàng)是日常記錄。

2.C

解析：人因失誤的主要原因包括技能不足、疲勞駕駛、環(huán)境干擾等，設(shè)備故障屬于“物的不安全狀態(tài)”，因此正確答案為C。

3.A

解析：根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（TB10045-2015）第15條，軌道旁有施工人員未設(shè)置警示標(biāo)志時(shí)，列車必須下行運(yùn)行，因此A選項(xiàng)正確。B選項(xiàng)屬于超速運(yùn)行，C選項(xiàng)屬于安全檢查，D選項(xiàng)屬于環(huán)境因素。

4.C

解析：鐵路車輛檢修中，一級修是指對車輛進(jìn)行清潔保養(yǎng)和簡單調(diào)整，二級修是指解體檢修，三級修是指大修，因此正確答案為C。

5.B

解析：列車脫軌時(shí)，現(xiàn)場人員首先應(yīng)封鎖脫軌區(qū)域并設(shè)置警示，防止次生事故，因此正確答案為B。A選項(xiàng)需待救援隊(duì)伍到達(dá)后操作，C選項(xiàng)可能導(dǎo)致車輛進(jìn)一步損壞，D選項(xiàng)可能觸電。

6.B

解析：在帶電體下方使用金屬梯具屬于嚴(yán)重違規(guī)行為，可能導(dǎo)致觸電，因此正確答案為B。A、C、D選項(xiàng)均屬于合規(guī)防護(hù)措施。

7.B

解析：干粉滅火器適用于撲滅電氣火災(zāi)，因此正確答案為B。A、C選項(xiàng)可能損壞設(shè)備，D選項(xiàng)無效。

8.C

解析：錯(cuò)編列車運(yùn)行圖會導(dǎo)致列車超速運(yùn)行，屬于典型表現(xiàn)，因此正確答案為C。A、B、D選項(xiàng)均屬于正常管理范疇。

9.D

解析：辦公室空調(diào)病屬于職業(yè)病范疇，但未直接導(dǎo)致職業(yè)傷害風(fēng)險(xiǎn)，因此正確答案為D。A、B、C選項(xiàng)均屬于職業(yè)傷害風(fēng)險(xiǎn)。

10.C

解析：軌距超限應(yīng)優(yōu)先記錄數(shù)據(jù)并上報(bào)，由專業(yè)人員進(jìn)行處理，因此正確答案為C。A、B、D選項(xiàng)均屬于后續(xù)措施或錯(cuò)誤操作。

11.A

解析：通信電纜絕緣測試屬于二級修范疇，一級修是指清潔保養(yǎng)，三級修是指解體檢修，因此正確答案為A。

12.C

解析：違反操作規(guī)程的事故屬于責(zé)任事故，因此正確答案為C。A、B、D選項(xiàng)均屬于非責(zé)任事故或不可抗力。

13.B

解析：制動(dòng)管路密封性測試屬于制動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵檢測項(xiàng)目，因此正確答案為B。A、C、D選項(xiàng)屬于常規(guī)檢查。

14.A

解析：按照運(yùn)行圖正常發(fā)車屬于正常行車，因此正確答案為A。B、C、D選項(xiàng)均屬于非正常行車情況。

15.B

解析：天窗點(diǎn)是指允許進(jìn)行線路維修的時(shí)間窗口，因此正確答案為B。A、C、D選項(xiàng)均屬于日常管理范疇。

16.C

解析：輪對徑向跳動(dòng)超標(biāo)屬于“失準(zhǔn)”判定標(biāo)準(zhǔn)，因此正確答案為C。A、B、D選項(xiàng)均屬于正常磨損或外觀問題。

17.B

解析：雙重預(yù)防機(jī)制的核心內(nèi)容是風(fēng)險(xiǎn)辨識與隱患排查，因此正確答案為B。A、C、D選項(xiàng)均屬于輔助措施。

18.A

解析：信號機(jī)燈泡更換屬于一級修范疇，因此正確答案為A。B、C、D選項(xiàng)均屬于二級或三級修。

19.B

解析：先期處置包括現(xiàn)場救援與疏散，因此正確答案為B。A、C、D選項(xiàng)均屬于后續(xù)措施。

20.B

解析：制動(dòng)系統(tǒng)性能測試屬于動(dòng)態(tài)檢測范疇，因此正確答案為B。A、C、D選項(xiàng)均屬于靜態(tài)檢測。

二、多選題

21.ABC

解析：違反信號顯示要求、未經(jīng)授權(quán)操作設(shè)備、睡眠不足上崗均屬于人的不安全行為，因此正確答案為ABC。D選項(xiàng)是常規(guī)管理。

22.ABC

解析：輪對、制動(dòng)系統(tǒng)、車鉤組均屬于車輛關(guān)鍵部件，因此正確答案為ABC。D選項(xiàng)屬于附屬部件。

23.ABC

解析：使用絕緣工具、保持安全距離、穿戴防靜電服均屬于安全防護(hù)措施，因此正確答案為ABC。D選項(xiàng)屬于常規(guī)防護(hù)。

24.ABCD

解析：事故調(diào)查內(nèi)容包括原因分析、責(zé)任認(rèn)定、防范措施、經(jīng)濟(jì)損失統(tǒng)計(jì)，因此正確答案為ABCD。

25.ABC

解析：線路軌距調(diào)整、橋梁結(jié)構(gòu)維修、信號設(shè)備更換均屬于天窗點(diǎn)作業(yè)內(nèi)容，因此正確答案為ABC。D選項(xiàng)屬于日常巡檢。

26.ABC

解析：制動(dòng)缸壓力測試、制動(dòng)管路密封性、制動(dòng)踏板自由行程均屬于制動(dòng)系統(tǒng)檢測項(xiàng)目，因此正確答案為ABC。D選項(xiàng)屬于外觀檢查。

27.AB

解析：信號機(jī)燈泡更換、通信電源設(shè)備清潔均屬于一級修范疇，因此正確答案為AB。C、D選項(xiàng)均屬于二級修。

28.AB

解析：先期處置包括現(xiàn)場救援和列車疏散，因此正確答案為AB。C、D選項(xiàng)均屬于后續(xù)措施。

29.BC

解析：制動(dòng)系統(tǒng)性能測試、車輛運(yùn)行振動(dòng)監(jiān)測均屬于動(dòng)態(tài)檢測范疇，因此正確答案為BC。A、D選項(xiàng)均屬于靜態(tài)檢測。

30.AB

解析：設(shè)備故障、安全防護(hù)缺失均屬于物的不安全狀態(tài)，因此正確答案為AB。C、D選項(xiàng)均屬于人的因素。

三、判斷題

31.×

解析：安全第一原則意味著在安全與生產(chǎn)發(fā)生沖突時(shí)，優(yōu)先保障安全，但并非任何時(shí)候安全比生產(chǎn)更重要，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況權(quán)衡。

32.×

解析：一級修是指對車輛進(jìn)行清潔保養(yǎng)和簡單調(diào)整，二級修才是解體檢修，因此正確答案為×。

33.√

解析：鐵路電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，必須使用絕緣工具，防止觸電，因此正確答案為√。

34.×

解析：并非所有事故都屬于責(zé)任事故，自然災(zāi)害等不可抗力導(dǎo)致的事故不屬于責(zé)任事故，因此正確答案為×。

35.√

解析：天窗點(diǎn)是指允許進(jìn)行線路維修的時(shí)間窗口，因此正確答案為√。

36.×

解析：制動(dòng)踏板自由行程是制動(dòng)系統(tǒng)檢測項(xiàng)目之一，因此正確答案為×。

37.√

解析：一級修是指對設(shè)備進(jìn)行清潔保養(yǎng)，因此正確答案為√。

38.×

解析：先期處置包括現(xiàn)場救援和疏散，事故調(diào)查取證屬于后續(xù)措施，因此正確答案為×。

39.×

解析：動(dòng)態(tài)檢測是指車輛運(yùn)行狀態(tài)下的檢測，靜態(tài)檢測是指車輛靜止?fàn)顟B(tài)下的檢測，因此正確答案為×。

40.×

解析：預(yù)防為主原則不僅包括安全培訓(xùn)，還包括風(fēng)險(xiǎn)辨識、隱患排查等措施，因此正確答案為×。

四、填空題

41.違章作業(yè)違反勞動(dòng)紀(jì)律

解析：三違行為包括違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律，因此答案為“違章作業(yè)”和“違反勞動(dòng)紀(jì)律”。

42.解體檢修清潔保養(yǎng)

解析：解體檢修是指對車輛進(jìn)行解體檢修，清潔保養(yǎng)是指對設(shè)備進(jìn)行清潔保養(yǎng)，因此答案為“解體檢修”和“清潔保養(yǎng)”。

43.5米金屬

解析：鐵路電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，必須保持5米以上安全距離，禁止使用金屬工具，因此答案為“5米”和“金屬”。

44.原因分析隱患排查

解析：事故原因分析包括原因分析和隱患排查兩個(gè)方面，因此答案為“原因分析”和“隱患排查”。

45.一定專項(xiàng)

解析：天窗點(diǎn)是指一定時(shí)間，允許進(jìn)行專項(xiàng)作業(yè)，因此答案為“一定”和“專項(xiàng)”。

46.制動(dòng)缸壓力測試制動(dòng)管路密封性檢測

解析：制動(dòng)系統(tǒng)檢測包括制動(dòng)缸壓力測試和制動(dòng)管路密封性檢測，因此答案為“制動(dòng)缸壓力測試”和“制動(dòng)管路密封性檢測”。

47.設(shè)備清潔保養(yǎng)解體檢修

解析：一級修是指