氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)能量管理考核試卷一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共30題）1.氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)中，主要能量轉(zhuǎn)換方式是：A.化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能B.熱能轉(zhuǎn)化為電能C.化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能D.電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能2.在氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)中，燃料電池的主要作用是：A.發(fā)電機(jī)B.電動(dòng)機(jī)C.儲(chǔ)能裝置D.發(fā)熱裝置3.氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)中，電池的主要作用是：A.發(fā)電機(jī)B.電動(dòng)機(jī)C.儲(chǔ)能裝置D.發(fā)熱裝置4.氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)的主要作用是：A.發(fā)電機(jī)B.電動(dòng)機(jī)C.儲(chǔ)能裝置D.發(fā)熱裝置5.氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)中，能量管理策略的主要目的是：A.提高系統(tǒng)效率B.增加系統(tǒng)成本C.減少系統(tǒng)復(fù)雜度D.提高系統(tǒng)重量6.氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)中，能量管理策略的主要方法包括：A.優(yōu)化能量分配B.減少能量消耗C.增加能量輸入D.減少能量輸出7.氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)中，能量管理策略的主要目標(biāo)包括：A.提高續(xù)航里程B.減少排放C.提高系統(tǒng)效率D.以上都是8.氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)中，能量管理策略的主要挑戰(zhàn)包括：A.能量需求變化B.能量供應(yīng)限制C.能量轉(zhuǎn)換效率D.以上都是9.氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)中，能量管理策略的主要優(yōu)化方法包括：A.采用先進(jìn)控制算法B.優(yōu)化能量分配策略C.提高能量轉(zhuǎn)換效率D.以上都是10.氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)中，能量管理策略的主要評(píng)價(jià)指標(biāo)包括：A.續(xù)航里程B.能量效率C.排放水平D.以上都是11.氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)中，能量管理策略的主要實(shí)現(xiàn)方式包括：A.硬件優(yōu)化B.軟件控制C.系統(tǒng)集成D.以上都是12.氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)中，能量管理策略的主要應(yīng)用領(lǐng)域包括：A.車輛B.船舶C.飛機(jī)D.以上都是13.氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)中，能量管理策略的主要發(fā)展趨勢(shì)包括：A.智能控制B.高效轉(zhuǎn)換C.低排放D.以上都是14.氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)中，能量管理策略的主要研究熱點(diǎn)包括：A.優(yōu)化算法B.系統(tǒng)建模C.實(shí)際應(yīng)用D.以上都是15.氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)中，能量管理策略的主要技術(shù)難點(diǎn)包括：A.能量需求預(yù)測(cè)B.能量分配優(yōu)化C.系統(tǒng)能效提升D.以上都是16.氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)中，能量管理策略的主要改進(jìn)方向包括：A.提高控制精度B.增強(qiáng)系統(tǒng)魯棒性C.降低系統(tǒng)成本D.以上都是17.氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)中，能量管理策略的主要研究成果包括：A.新型控制算法B.高效能量分配C.低排放技術(shù)D.以上都是18.氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)中，能量管理策略的主要應(yīng)用案例包括：A.燃料電池汽車B.燃料電池船舶C.燃料電池飛機(jī)D.以上都是19.氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)中，能量管理策略的主要未來(lái)發(fā)展方向包括：A.智能化B.高效化C.低排放化D.以上都是20.氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)中，能量管理策略的主要技術(shù)突破包括：A.新型控制技術(shù)B.高效能量轉(zhuǎn)換技術(shù)C.低排放技術(shù)D.以上都是21.氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)中，能量管理策略的主要研究方法包括：A.系統(tǒng)建模B.仿真分析C.實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證D.以上都是22.氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)中，能量管理策略的主要評(píng)價(jià)指標(biāo)包括：A.能量效率B.續(xù)航里程C.排放水平D.以上都是23.氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)中，能量管理策略的主要實(shí)現(xiàn)方式包括：A.硬件優(yōu)化B.軟件控制C.系統(tǒng)集成D.以上都是24.氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)中，能量管理策略的主要應(yīng)用領(lǐng)域包括：A.車輛B.船舶C.飛機(jī)D.以上都是25.氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)中，能量管理策略的主要發(fā)展趨勢(shì)包括：A.智能控制B.高效轉(zhuǎn)換C.低排放D.以上都是26.氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)中，能量管理策略的主要研究熱點(diǎn)包括：A.優(yōu)化算法B.系統(tǒng)建模C.實(shí)際應(yīng)用D.以上都是27.氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)中，能量管理策略的主要技術(shù)難點(diǎn)包括：A.能量需求預(yù)測(cè)B.能量分配優(yōu)化C.系統(tǒng)能效提升D.以上都是28.氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)中，能量管理策略的主要改進(jìn)方向包括：A.提高控制精度B.增強(qiáng)系統(tǒng)魯棒性C.降低系統(tǒng)成本D.以上都是29.氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)中，能量管理策略的主要研究成果包括：A.新型控制算法B.高效能量分配C.低排放技術(shù)D.以上都是30.氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)中，能量管理策略的主要應(yīng)用案例包括：A.燃料電池汽車B.燃料電池船舶C.燃料電池飛機(jī)D.以上都是二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20題）1.氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)中，主要能量轉(zhuǎn)換方式包括：A.化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能B.熱能轉(zhuǎn)化為電能C.化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能D.電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能2.在氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)中，主要部件包括：A.燃料電池B.電池C.發(fā)動(dòng)機(jī)D.電動(dòng)機(jī)3.氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)中，能量管理策略的主要方法包括：A.優(yōu)化能量分配B.減少能量消耗C.增加能量輸入D.減少能量輸出4.氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)中，能量管理策略的主要目標(biāo)包括：A.提高續(xù)航里程B.減少排放C.提高系統(tǒng)效率D.以上都是5.氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)中，能量管理策略的主要挑戰(zhàn)包括：A.能量需求變化B.能量供應(yīng)限制C.能量轉(zhuǎn)換效率D.以上都是6.氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)中，能量管理策略的主要優(yōu)化方法包括：A.采用先進(jìn)控制算法B.優(yōu)化能量分配策略C.提高能量轉(zhuǎn)換效率D.以上都是7.氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)中，能量管理策略的主要評(píng)價(jià)指標(biāo)包括：A.續(xù)航里程B.能量效率C.排放水平D.以上都是8.氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)中，能量管理策略的主要實(shí)現(xiàn)方式包括：A.硬件優(yōu)化B.軟件控制C.系統(tǒng)集成D.以上都是9.氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)中，能量管理策略的主要應(yīng)用領(lǐng)域包括：A.車輛B.船舶C.飛機(jī)D.以上都是10.氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)中，能量管理策略的主要發(fā)展趨勢(shì)包括：A.智能控制B.高效轉(zhuǎn)換C.低排放D.以上都是11.氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)中，能量管理策略的主要研究熱點(diǎn)包括：A.優(yōu)化算法B.系統(tǒng)建模C.實(shí)際應(yīng)用D.以上都是12.氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)中，能量管理策略的主要技術(shù)難點(diǎn)包括：A.能量需求預(yù)測(cè)B.能量分配優(yōu)化C.系統(tǒng)能效提升D.以上都是13.氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)中，能量管理策略的主要改進(jìn)方向包括：A.提高控制精度B.增強(qiáng)系統(tǒng)魯棒性C.降低系統(tǒng)成本D.以上都是14.氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)中，能量管理策略的主要研究成果包括：A.新型控制算法B.高效能量分配C.低排放技術(shù)D.以上都是15.氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)中，能量管理策略的主要應(yīng)用案例包括：A.燃料電池汽車B.燃料電池船舶C.燃料電池飛機(jī)D.以上都是16.氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)中，能量管理策略的主要未來(lái)發(fā)展方向包括：A.智能化B.高效化C.低排放化D.以上都是17.氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)中，能量管理策略的主要技術(shù)突破包括：A.新型控制技術(shù)B.高效能量轉(zhuǎn)換技術(shù)C.低排放技術(shù)D.以上都是18.氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)中，能量管理策略的主要研究方法包括：A.系統(tǒng)建模B.仿真分析C.實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證D.以上都是19.氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)中，能量管理策略的主要評(píng)價(jià)指標(biāo)包括：A.能量效率B.續(xù)航里程C.排放水平D.以上都是20.氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)中，能量管理策略的主要實(shí)現(xiàn)方式包括：A.硬件優(yōu)化B.軟件控制C.系統(tǒng)集成D.以上都是三、判斷題（每題1分，共20題）1.氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)中，能量管理策略的主要目的是提高系統(tǒng)效率。2.氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)中，能量管理策略的主要方法包括優(yōu)化能量分配。3.氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)中，能量管理策略的主要目標(biāo)包括提高續(xù)航里程。4.氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)中，能量管理策略的主要挑戰(zhàn)包括能量需求變化。5.氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)中，能量管理策略的主要優(yōu)化方法包括采用先進(jìn)控制算法。6.氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)中，能量管理策略的主要評(píng)價(jià)指標(biāo)包括能量效率。7.氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)中，能量管理策略的主要實(shí)現(xiàn)方式包括硬件優(yōu)化。8.氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)中，能量管理策略的主要應(yīng)用領(lǐng)域包括車輛。9.氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)中，能量管理策略的主要發(fā)展趨勢(shì)包括智能化。10.氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)中，能量管理策略的主要研究熱點(diǎn)包括優(yōu)化算法。11.氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)中，能量管理策略的主要技術(shù)難點(diǎn)包括能量需求預(yù)測(cè)。12.氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)中，能量管理策略的主要改進(jìn)方向包括提高控制精度。13.氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)中，能量管理策略的主要研究成果包括新型控制算法。14.氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)中，能量管理策略的主要應(yīng)用案例包括燃料電池汽車。15.氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)中，能量管理策略的主要未來(lái)發(fā)展方向包括高效化。16.氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)中，能量管理策略的主要技術(shù)突破包括高效能量轉(zhuǎn)換技術(shù)。17.氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)中，能量管理策略的主要研究方法包括系統(tǒng)建模。18.氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)中，能量管理策略的主要評(píng)價(jià)指標(biāo)包括排放水平。19.氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)中，能量管理策略的主要實(shí)現(xiàn)方式包括軟件控制。20.氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)中，能量管理策略的主要應(yīng)用領(lǐng)域包括船舶。四、簡(jiǎn)答題（每題