飛機(jī)鉛鋅模工數(shù)字化轉(zhuǎn)型工具應(yīng)用考核試卷及答案飛機(jī)鉛鋅模工數(shù)字化轉(zhuǎn)型工具應(yīng)用考核試卷及答案考生姓名：答題日期：判卷人：得分：題型單項(xiàng)選擇題多選題填空題判斷題主觀題案例題得分本次考核旨在評(píng)估學(xué)員對(duì)飛機(jī)鉛鋅模工數(shù)字化轉(zhuǎn)型工具的實(shí)際應(yīng)用能力，檢驗(yàn)學(xué)員能否熟練運(yùn)用相關(guān)工具提高工作效率，確保學(xué)員具備適應(yīng)現(xiàn)代化生產(chǎn)需求的專業(yè)技能。

一、單項(xiàng)選擇題（本題共30小題，每小題0.5分，共15分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.飛機(jī)鉛鋅模工數(shù)字化轉(zhuǎn)型中，以下哪項(xiàng)工具主要用于數(shù)據(jù)采集和記錄？（）

A.3D掃描儀

B.CADCAM軟件

C.激光切割機(jī)

D.紅外測(cè)溫儀

2.在進(jìn)行飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化設(shè)計(jì)時(shí)，通常使用的軟件是？（）

A.AutoCAD

B.SolidWorks

C.Catia

D.Photoshop

3.以下哪種方法不適用于飛機(jī)鉛鋅模的數(shù)字化改造？（）

A.立體掃描

B.手動(dòng)測(cè)量

C.數(shù)控加工

D.虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)

4.飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造的第一步通常是？（）

A.制定改造計(jì)劃

B.購(gòu)買數(shù)字化工具

C.進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研

D.安裝軟件系統(tǒng)

5.飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造過(guò)程中，以下哪項(xiàng)不是常見(jiàn)的問(wèn)題？（）

A.數(shù)據(jù)采集不準(zhǔn)確

B.設(shè)計(jì)軟件操作復(fù)雜

C.數(shù)控加工精度高

D.硬件設(shè)備故障多

6.飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造后，如何進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)？（）

A.人工檢測(cè)

B.自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備

C.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比

D.以上都是

7.以下哪種傳感器在飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造中不常用？（）

A.溫濕度傳感器

B.觸覺(jué)傳感器

C.光學(xué)傳感器

D.位移傳感器

8.數(shù)字化改造后的飛機(jī)鉛鋅模，如何進(jìn)行成本控制？（）

A.優(yōu)化設(shè)計(jì)

B.減少人工成本

C.提高材料利用率

D.以上都是

9.飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造中，以下哪種方法可以提高生產(chǎn)效率？（）

A.多軸數(shù)控加工

B.人工操作

C.3D打印技術(shù)

D.傳統(tǒng)的鑄造工藝

10.以下哪種軟件不適用于飛機(jī)鉛鋅模的數(shù)字化設(shè)計(jì)？（）

A.Pro/E

B.CATIA

C.AutoCAD

D.MicrosoftWord

11.飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造的目的是什么？（）

A.提高生產(chǎn)效率

B.降低生產(chǎn)成本

C.提升產(chǎn)品質(zhì)量

D.以上都是

12.在進(jìn)行飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造時(shí)，以下哪項(xiàng)不是關(guān)鍵因素？（）

A.技術(shù)團(tuán)隊(duì)

B.政策支持

C.市場(chǎng)需求

D.人才儲(chǔ)備

13.飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造后，如何進(jìn)行數(shù)據(jù)管理？（）

A.建立數(shù)據(jù)庫(kù)

B.定期備份

C.權(quán)限控制

D.以上都是

14.以下哪種設(shè)備在飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造中不常用？（）

A.3D打印機(jī)

B.CADCAM軟件

C.激光切割機(jī)

D.智能手機(jī)

15.飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造過(guò)程中，如何確保數(shù)據(jù)安全？（）

A.使用加密技術(shù)

B.定期更新軟件

C.限制訪問(wèn)權(quán)限

D.以上都是

16.以下哪種方法不適用于飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造的培訓(xùn)？（）

A.在線課程

B.實(shí)地操作

C.理論學(xué)習(xí)

D.以上都是

17.飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造后，如何進(jìn)行后續(xù)維護(hù)？（）

A.定期檢查

B.及時(shí)更新軟件

C.培訓(xùn)操作人員

D.以上都是

18.以下哪種軟件在飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造中不常用？（）

A.SolidWorks

B.AutoCAD

C.MicrosoftExcel

D.CATIA

19.飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造過(guò)程中，如何提高團(tuán)隊(duì)協(xié)作效率？（）

A.使用項(xiàng)目管理軟件

B.定期召開(kāi)會(huì)議

C.建立良好的溝通機(jī)制

D.以上都是

20.以下哪種方法不適用于飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估？（）

A.分析潛在問(wèn)題

B.制定應(yīng)對(duì)措施

C.定期檢查進(jìn)度

D.以上都是

21.飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造后，如何進(jìn)行客戶滿意度調(diào)查？（）

A.電話詢問(wèn)

B.線上問(wèn)卷調(diào)查

C.郵件發(fā)送

D.以上都是

22.以下哪種設(shè)備在飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造中不是必需的？（）

A.3D掃描儀

B.數(shù)控機(jī)床

C.智能手機(jī)

D.電腦

23.飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造過(guò)程中，以下哪項(xiàng)不是主要挑戰(zhàn)？（）

A.技術(shù)難題

B.人才短缺

C.市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

D.以上都是

24.以下哪種方法不適用于飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造的預(yù)算規(guī)劃？（）

A.制定詳細(xì)預(yù)算

B.考慮風(fēng)險(xiǎn)因素

C.優(yōu)先考慮技術(shù)投入

D.以上都是

25.飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造后，如何進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新？（）

A.引進(jìn)新技術(shù)

B.培養(yǎng)創(chuàng)新人才

C.建立研發(fā)團(tuán)隊(duì)

D.以上都是

26.以下哪種方法不適用于飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造的進(jìn)度管理？（）

A.制定項(xiàng)目計(jì)劃

B.跟蹤項(xiàng)目進(jìn)度

C.定期進(jìn)行項(xiàng)目評(píng)審

D.以上都是

27.飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造后，如何進(jìn)行設(shè)備維護(hù)？（）

A.遵循操作規(guī)程

B.定期檢查設(shè)備

C.培訓(xùn)操作人員

D.以上都是

28.以下哪種軟件在飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造中不常用？（）

A.SolidWorks

B.AutoCAD

C.MicrosoftPowerPoint

D.CATIA

29.飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造過(guò)程中，以下哪項(xiàng)不是項(xiàng)目管理的關(guān)鍵要素？（）

A.資源分配

B.風(fēng)險(xiǎn)管理

C.質(zhì)量控制

D.以上都是

30.以下哪種方法不適用于飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造的培訓(xùn)？（）

A.在線課程

B.實(shí)地操作

C.理論學(xué)習(xí)

D.證書培訓(xùn)

二、多選題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的選項(xiàng)中，至少有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造過(guò)程中，以下哪些是數(shù)字化轉(zhuǎn)型工具？（）

A.3D掃描儀

B.CADCAM軟件

C.激光切割機(jī)

D.傳統(tǒng)手工工具

E.虛擬現(xiàn)實(shí)設(shè)備

2.在進(jìn)行飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化設(shè)計(jì)時(shí)，以下哪些軟件是常用的？（）

A.AutoCAD

B.SolidWorks

C.Catia

D.Photoshop

E.MicrosoftWord

3.飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造的步驟包括哪些？（）

A.需求分析

B.設(shè)備采購(gòu)

C.數(shù)據(jù)采集

D.設(shè)計(jì)優(yōu)化

E.硬件安裝

4.以下哪些因素會(huì)影響飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造的成本？（）

A.設(shè)備價(jià)格

B.軟件許可費(fèi)用

C.人工成本

D.材料成本

E.培訓(xùn)費(fèi)用

5.數(shù)字化改造后的飛機(jī)鉛鋅模，如何進(jìn)行質(zhì)量控制？（）

A.嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程

B.使用自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備

C.定期進(jìn)行人工檢查

D.建立質(zhì)量管理體系

E.減少人為錯(cuò)誤

6.飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造中，以下哪些是常見(jiàn)的數(shù)據(jù)采集方法？（）

A.3D掃描

B.光學(xué)測(cè)量

C.手動(dòng)測(cè)量

D.超聲波檢測(cè)

E.紅外測(cè)溫

7.以下哪些是飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造后可能遇到的技術(shù)難題？（）

A.軟件兼容性問(wèn)題

B.數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性問(wèn)題

C.設(shè)備維護(hù)問(wèn)題

D.操作人員技能不足

E.系統(tǒng)穩(wěn)定性問(wèn)題

8.飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造的目的是什么？（）

A.提高生產(chǎn)效率

B.降低生產(chǎn)成本

C.提升產(chǎn)品質(zhì)量

D.增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

E.適應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

9.以下哪些是數(shù)字化改造后飛機(jī)鉛鋅?？赡軒?lái)的效益？（）

A.減少材料浪費(fèi)

B.縮短生產(chǎn)周期

C.提高產(chǎn)品一致性

D.降低人工依賴

E.提升設(shè)計(jì)靈活性

10.飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造過(guò)程中，以下哪些是項(xiàng)目管理的重要方面？（）

A.時(shí)間管理

B.資源分配

C.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

D.質(zhì)量控制

E.成本控制

11.以下哪些是數(shù)字化改造后飛機(jī)鉛鋅模的數(shù)據(jù)管理策略？（）

A.數(shù)據(jù)備份

B.數(shù)據(jù)加密

C.數(shù)據(jù)共享

D.數(shù)據(jù)整合

E.數(shù)據(jù)清洗

12.飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造后，以下哪些是設(shè)備維護(hù)的關(guān)鍵點(diǎn)？（）

A.定期檢查

B.零件更換

C.軟件更新

D.操作培訓(xùn)

E.故障排除

13.以下哪些是飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造的培訓(xùn)內(nèi)容？（）

A.軟件操作

B.數(shù)據(jù)處理

C.設(shè)備維護(hù)

D.項(xiàng)目管理

E.行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

14.飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造后，以下哪些是客戶服務(wù)的關(guān)鍵要素？（）

A.產(chǎn)品質(zhì)量保證

B.技術(shù)支持

C.定期回訪

D.用戶培訓(xùn)

E.售后服務(wù)

15.以下哪些是飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造的成功案例？（）

A.某航空公司飛機(jī)部件改造

B.某軍事設(shè)備制造商產(chǎn)品升級(jí)

C.某汽車制造廠模具改進(jìn)

D.某航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)部件改造

E.某船舶制造廠設(shè)備更新

16.以下哪些是飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造的未來(lái)趨勢(shì)？（）

A.人工智能應(yīng)用

B.大數(shù)據(jù)分析

C.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

D.3D打印技術(shù)

E.云計(jì)算服務(wù)

17.飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造過(guò)程中，以下哪些是團(tuán)隊(duì)協(xié)作的必要條件？（）

A.明確的職責(zé)分工

B.有效的溝通機(jī)制

C.共同的目標(biāo)

D.專業(yè)技能互補(bǔ)

E.積極的工作態(tài)度

18.以下哪些是數(shù)字化改造后飛機(jī)鉛鋅?？赡苊媾R的挑戰(zhàn)？（）

A.技術(shù)更新迭代快

B.市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇

C.人才短缺

D.成本控制困難

E.法律法規(guī)變化

19.飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造的長(zhǎng)期目標(biāo)包括哪些？（）

A.提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力

B.增強(qiáng)產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

C.實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展

D.適應(yīng)全球產(chǎn)業(yè)布局

E.推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步

20.以下哪些是飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造的成功關(guān)鍵？（）

A.技術(shù)創(chuàng)新

B.團(tuán)隊(duì)協(xié)作

C.管理優(yōu)化

D.成本控制

E.客戶需求導(dǎo)向

三、填空題（本題共25小題，每小題1分，共25分，請(qǐng)將正確答案填到題目空白處）

1.飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造的第一步通常是_________。

2.在進(jìn)行飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化設(shè)計(jì)時(shí)，常用的軟件包括_________、_________和_________。

3.飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造中，數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性對(duì)于后續(xù)的_________至關(guān)重要。

4.數(shù)字化改造后的飛機(jī)鉛鋅模，通常采用_________進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。

5.飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造過(guò)程中，常見(jiàn)的傳感器包括_________、_________和_________。

6.數(shù)字化改造后的飛機(jī)鉛鋅模，成本控制可以通過(guò)_________和_________來(lái)實(shí)現(xiàn)。

7.飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造后，提高生產(chǎn)效率的方法包括_________和_________。

8.飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造的培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)包括_________、_________和_________。

9.飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造后，客戶服務(wù)的關(guān)鍵要素包括_________、_________和_________。

10.飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造的成功案例通常具備_________、_________和_________等特點(diǎn)。

11.飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造的未來(lái)趨勢(shì)包括_________、_________和_________。

12.飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造的團(tuán)隊(duì)協(xié)作需要_________、_________和_________。

13.飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造可能面臨的挑戰(zhàn)包括_________、_________和_________。

14.飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造的長(zhǎng)期目標(biāo)應(yīng)包括_________、_________和_________。

15.飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造的成功關(guān)鍵在于_________、_________和_________。

16.數(shù)字化改造后的飛機(jī)鉛鋅模，數(shù)據(jù)管理策略應(yīng)包括_________、_________和_________。

17.飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造后，設(shè)備維護(hù)的關(guān)鍵點(diǎn)包括_________、_________和_________。

18.飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造的項(xiàng)目管理要素包括_________、_________和_________。

19.飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造的預(yù)算規(guī)劃應(yīng)考慮_________、_________和_________。

20.飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造的技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)關(guān)注_________、_________和_________。

21.飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造后的產(chǎn)品升級(jí)，應(yīng)考慮_________、_________和_________。

22.飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造的過(guò)程管理，應(yīng)重視_________、_________和_________。

23.飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造的市場(chǎng)推廣，應(yīng)注重_________、_________和_________。

24.飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造后的客戶關(guān)系管理，應(yīng)包括_________、_________和_________。

25.飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造的成功，最終體現(xiàn)在_________、_________和_________。

四、判斷題（本題共20小題，每題0.5分，共10分，正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫√，錯(cuò)誤的畫×）

1.飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造中，3D掃描儀主要用于數(shù)據(jù)的采集和記錄。（）

2.CADCAM軟件在飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化設(shè)計(jì)中主要用于模型的設(shè)計(jì)和修改。（）

3.激光切割機(jī)在數(shù)字化改造過(guò)程中主要用于材料的切割和加工。（）

4.傳統(tǒng)手工工具在飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造中已經(jīng)完全被淘汰。（）

5.飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造后，產(chǎn)品的質(zhì)量完全由軟件控制。（）

6.飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造過(guò)程中，數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性不需要特別關(guān)注。（）

7.數(shù)字化改造后的飛機(jī)鉛鋅模，質(zhì)量檢驗(yàn)可以通過(guò)人工完成。（）

8.飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造中，傳感器主要用于檢測(cè)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。（）

9.數(shù)字化改造后的飛機(jī)鉛鋅模，成本控制可以通過(guò)減少材料使用來(lái)實(shí)現(xiàn)。（）

10.飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造后，提高生產(chǎn)效率的主要方法是增加人力。（）

11.飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造的培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)只包括軟件操作和設(shè)備維護(hù)。（）

12.飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造后，客戶服務(wù)可以通過(guò)電話和郵件進(jìn)行。（）

13.飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造的成功案例都是在大企業(yè)中實(shí)現(xiàn)的。（）

14.飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造的未來(lái)趨勢(shì)是全面實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)。（）

15.飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造的團(tuán)隊(duì)協(xié)作只需要技術(shù)人員參與即可。（）

16.飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造可能面臨的挑戰(zhàn)都是技術(shù)難題。（）

17.飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造的長(zhǎng)期目標(biāo)應(yīng)只關(guān)注提高生產(chǎn)效率。（）

18.飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造的成功關(guān)鍵在于技術(shù)創(chuàng)新和成本控制。（）

19.飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造后的數(shù)據(jù)管理只需要定期備份即可。（）

20.飛機(jī)鉛鋅模數(shù)字化改造后的設(shè)備維護(hù)只需按照操作手冊(cè)進(jìn)行即可。（）

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.結(jié)合飛機(jī)鉛鋅模工數(shù)字化轉(zhuǎn)型工具的應(yīng)用，闡述數(shù)字化工具如何提高飛機(jī)鉛鋅模的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

2.請(qǐng)分析飛機(jī)鉛鋅模工數(shù)字化轉(zhuǎn)型過(guò)程中可能遇到的技術(shù)障礙，并提出相應(yīng)的解決方案。

3.闡述如何通過(guò)數(shù)字化轉(zhuǎn)型工具的應(yīng)用，優(yōu)化飛機(jī)鉛鋅模的設(shè)計(jì)和制造流程，以降低生產(chǎn)成本和提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

4.請(qǐng)結(jié)合實(shí)際案例，討論飛機(jī)鉛鋅模工數(shù)字化轉(zhuǎn)型工具在提高企業(yè)創(chuàng)新能力方面的作用。

六、案例題（本題共2小題，每題5分，共10分）

1.案例背景：某航空制造企業(yè)計(jì)劃對(duì)其飛機(jī)鉛鋅模進(jìn)行數(shù)字化改造，以提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。請(qǐng)根據(jù)以下信息，分析該企業(yè)可能采取的數(shù)字化工具和策略。

案例信息：

-企業(yè)目前使用傳統(tǒng)的手工工具進(jìn)行鉛鋅模的制造。

-企業(yè)希望提高生產(chǎn)效率，減少人工成本，并提高產(chǎn)品的精度和一致性。

-企業(yè)計(jì)劃投資新的數(shù)字化設(shè)備和軟件。

2.案例背景：某飛機(jī)鉛鋅模制造企業(yè)已成功實(shí)施數(shù)字化改造，并取得了顯著成效。請(qǐng)根據(jù)以下信息，分析該企業(yè)數(shù)字化改造的成功因素。

案例信息：

-企業(yè)投資了先進(jìn)的3D掃描儀、CADCAM軟件和數(shù)控加工設(shè)備。

-企業(yè)對(duì)員工進(jìn)行了數(shù)字化工具的培訓(xùn)，并建立了有效的數(shù)據(jù)管理體系。

-企業(yè)通過(guò)數(shù)字化改造，顯著提高了生產(chǎn)效率，降低了產(chǎn)品缺陷率，并縮短了產(chǎn)品上市時(shí)間。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.A

2.B

3.D

4.C

5.C

6.B

7.D

8.D

9.A

10.D

11.D

12.D

13.D

14.D

15.D

16.D

17.D

18.C

19.D

20.D

21.D

22.C

23.D

24.D

25.D

二、多選題

1.A,B,C,E

2.A,B,C

3.A,C,D,E

4.A,B,C,D,E

5.A,B,C,D

6.A,B,C,D

7.A,B,C,D,E

8.A,B,C,D

9.A,B,C,D

10.A,B,C,D

11.A,B,C,D

12.A,B,C,D

13.A,B,C,D

14.A,B,C,D

15.A,B,C,D

16.A,B,C,D

17.A,B,C,D

18.A,B,C,D

19.A,B,C,D

20.A,B,C,D

三、填空題

1.制定改造計(jì)劃

2.AutoCAD,SolidWorks,Catia

3.數(shù)據(jù)處理

4.自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備

5.光學(xué)傳感器,觸覺(jué)傳感器,位移傳感器

6.優(yōu)化設(shè)計(jì),提高材料利用率

7.多軸數(shù)控加工,3D打印技術(shù)

8.軟件操作,數(shù)據(jù)處理,設(shè)備維護(hù)

9.產(chǎn)品質(zhì)量保證,技術(shù)支持,定期回訪

10.某航空公司飛機(jī)部件改造,某軍事設(shè)備制造商產(chǎn)品升級(jí),某汽車制造廠模具改進(jìn),某航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)部件改造,某船舶制造廠設(shè)備更新

11.人工智能應(yīng)用,大數(shù)據(jù)分析,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),3D打印技術(shù),云計(jì)算服務(wù)

12.明確的職責(zé)分工,有效的溝通機(jī)制,共同的目標(biāo),專業(yè)技能互補(bǔ),積