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城市道路路標(biāo)系統(tǒng)施工組織方案一、工程概況1.1項(xiàng)目背景隨著城市交通網(wǎng)絡(luò)的不斷擴(kuò)展,道路交通標(biāo)識(shí)系統(tǒng)作為引導(dǎo)交通流、保障行車(chē)安全的重要基礎(chǔ)設(shè)施,其規(guī)范化建設(shè)已成為城市管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。本項(xiàng)目旨在通過(guò)系統(tǒng)化的路標(biāo)施工,完善城市主干道及次干道的交通指引體系,提升道路通行效率,降低交通事故發(fā)生率。1.2施工范圍本次施工覆蓋城市核心區(qū)32條主次干道,包含以下工程內(nèi)容:新建交通指示牌186套(含懸臂式、單柱式、附著式三種類(lèi)型)路面標(biāo)線施劃45,000平方米(含車(chē)道分界線、邊緣線、導(dǎo)向箭頭等)交通信號(hào)燈聯(lián)動(dòng)標(biāo)識(shí)改造28處舊標(biāo)識(shí)拆除及回收處理93套1.3技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工嚴(yán)格遵循《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768-2022)、《城市道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(CJJ1-2019)及地方市政工程技術(shù)規(guī)程,確保所有標(biāo)識(shí)設(shè)施符合夜間反光系數(shù)、抗風(fēng)荷載、耐候性等技術(shù)指標(biāo)。二、施工準(zhǔn)備2.1技術(shù)準(zhǔn)備組織技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會(huì)審,編制詳細(xì)的《施工技術(shù)交底手冊(cè)》建立BIM模型進(jìn)行施工模擬,重點(diǎn)優(yōu)化懸臂式標(biāo)識(shí)的安裝流程對(duì)參與施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn),考核合格后方可上崗?fù)瓿蓽y(cè)量控制點(diǎn)復(fù)核,建立施工坐標(biāo)系2.2材料準(zhǔn)備材料名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)鋁合金板材3mm厚6061-T6㎡580符合GB/T3880.2標(biāo)準(zhǔn)反光膜超強(qiáng)級(jí)(IV類(lèi))㎡620符合GB/T18833標(biāo)準(zhǔn)熱熔標(biāo)線涂料2mm型t180符合JT/T280標(biāo)準(zhǔn)鍍鋅鋼管Φ159×6mmm860符合GB/T3091標(biāo)準(zhǔn)混凝土C30商品砼m3240符合GB/T14902標(biāo)準(zhǔn)2.3機(jī)械設(shè)備配置專(zhuān)業(yè)標(biāo)線施工車(chē)2臺(tái)(配備熱熔釜、劃線機(jī)、吹風(fēng)機(jī))汽車(chē)起重機(jī)(25T)2臺(tái)、高空作業(yè)車(chē)(16m)3臺(tái)液壓破碎錘1臺(tái)、路面切縫機(jī)2臺(tái)全站儀(LeicaTS60)1臺(tái)、水準(zhǔn)儀(DSZ2)2臺(tái)混凝土振搗器3臺(tái)、發(fā)電機(jī)(20kW)2臺(tái)三、主要施工流程3.1標(biāo)識(shí)基礎(chǔ)施工基坑開(kāi)挖根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙確定基礎(chǔ)位置,采用全站儀精確放樣采用人工配合小型挖掘機(jī)開(kāi)挖,基坑尺寸比設(shè)計(jì)大30cm坑底鋪設(shè)10cm厚級(jí)配砂石墊層,使用平板振搗器夯實(shí)對(duì)基坑進(jìn)行承載力檢測(cè),要求地基承載力特征值≥150kPa鋼筋混凝土施工綁扎基礎(chǔ)鋼筋骨架,保護(hù)層厚度不小于40mm安裝模板(采用18mm厚多層板),使用對(duì)拉螺栓固定預(yù)埋M30地腳螺栓(材質(zhì)Q355B),采用定位支架固定混凝土澆筑采用泵送施工,分層振搗密實(shí)覆蓋土工布灑水養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)期不少于7天3.2標(biāo)識(shí)牌加工制作板材加工采用數(shù)控雕刻機(jī)進(jìn)行板材切割,精度控制在±1mm邊緣進(jìn)行圓角處理(R≥5mm),去除毛刺鉆取安裝孔,采用專(zhuān)用模具保證孔位精度表面處理進(jìn)行脫脂清洗,去除表面油污靜電噴涂聚脂粉末涂料,厚度60-80μm高溫固化(180℃×20min),形成耐候性涂層反光膜粘貼在恒溫恒濕車(chē)間(溫度20±2℃,濕度50±5%)進(jìn)行作業(yè)采用導(dǎo)氣槽型反光膜,使用刮板手工粘貼粘貼順序遵循"由上至下、由左至右"原則采用碾壓機(jī)(5kg)進(jìn)行二次壓實(shí),確保無(wú)氣泡3.3標(biāo)識(shí)安裝施工立柱安裝基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%后方可進(jìn)行安裝采用汽車(chē)起重機(jī)吊裝,吊點(diǎn)設(shè)置在距柱頂1/3處立柱垂直度偏差控制在1‰以內(nèi),最大不超過(guò)3mm/m采用雙螺母固定,擰緊扭矩達(dá)到450N·m橫梁安裝懸臂梁與立柱采用法蘭盤(pán)連接,安裝時(shí)使用臨時(shí)支撐橫梁安裝高度偏差控制在±50mm范圍內(nèi)安裝完成后檢查整體撓度,滿載情況下≤L/400(L為梁長(zhǎng))標(biāo)識(shí)牌安裝采用高空作業(yè)車(chē)進(jìn)行安裝,作業(yè)平臺(tái)設(shè)置安全護(hù)欄標(biāo)識(shí)牌與橫梁采用不銹鋼螺栓(M10×30)連接安裝角度符合設(shè)計(jì)要求(通常為前傾5°)同一方向標(biāo)識(shí)牌中心線偏差≤10mm3.4熱熔標(biāo)線施工路面預(yù)處理采用路面清掃機(jī)配合高壓吹風(fēng)機(jī)清理路面對(duì)油污路段采用環(huán)保型除油劑處理路面裂縫處采用專(zhuān)用密封膠填補(bǔ)劃線前在路面噴涂底油(用量0.2kg/㎡)標(biāo)線施劃熱熔釜加熱溫度控制在180-220℃,攪拌時(shí)間≥15min采用自行式劃線機(jī)施劃,行駛速度控制在3-5km/h標(biāo)線厚度控制在1.8-2.2mm,寬度偏差±5mm突起路標(biāo)安裝時(shí)與標(biāo)線同步施工,高度超出路面5mm特殊標(biāo)線處理人行橫道線采用"兩次施劃法"確保邊緣整齊導(dǎo)向箭頭采用預(yù)成型模具定位,保證線形流暢減速振動(dòng)標(biāo)線采用專(zhuān)用劃線斗,形成凹凸結(jié)構(gòu)雨夜反光標(biāo)線需撒布20%雨夜反光珠(粒徑1.2-2.0mm)四、質(zhì)量控制措施4.1原材料控制建立材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收制度,每批材料需提供出廠合格證反光膜進(jìn)行耐候性抽樣檢測(cè)(紫外線老化試驗(yàn)500h)標(biāo)線涂料進(jìn)行軟化點(diǎn)、抗壓強(qiáng)度等指標(biāo)檢測(cè)鋼材進(jìn)行力學(xué)性能及鍍鋅層厚度檢測(cè)4.2工序質(zhì)量控制實(shí)行"三檢制"(自檢、互檢、交接檢),做好質(zhì)量記錄標(biāo)識(shí)牌安裝實(shí)行"三線控制"(中心線、高程線、垂直度控制線)標(biāo)線施工采用"樣板引路"制度,首段100m驗(yàn)收合格后方可大面積施工關(guān)鍵工序設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn),留存影像資料4.3檢測(cè)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)項(xiàng)目允許偏差檢測(cè)方法頻率標(biāo)識(shí)牌尺寸±5mm鋼卷尺測(cè)量每20塊1組反光膜逆反射系數(shù)≥400mcd·lx?1·m?2逆反射標(biāo)線測(cè)量?jī)x每500㎡1點(diǎn)標(biāo)線厚度-0.2mm,+0.5mm厚度規(guī)每100m3點(diǎn)立柱垂直度≤3mm/m全站儀全部檢查基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度≥設(shè)計(jì)值95%回彈法每20個(gè)基礎(chǔ)1組五、安全文明施工5.1安全防護(hù)措施建立安全生產(chǎn)責(zé)任制,配備專(zhuān)職安全員3名施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置連續(xù)圍擋(高度2.5m),采用裝配式彩鋼板夜間施工設(shè)置爆閃警示燈,亮度≥2cd高空作業(yè)人員必須使用雙鉤安全帶,作業(yè)平臺(tái)設(shè)置防墜網(wǎng)臨時(shí)用電采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng),實(shí)行"三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)"5.2交通導(dǎo)改方案編制《交通疏導(dǎo)專(zhuān)項(xiàng)方案》并通過(guò)交管部門(mén)審批采用"占一還一"原則設(shè)置臨時(shí)車(chē)道,寬度不小于3.5m施工區(qū)域前方500m設(shè)置預(yù)告標(biāo)志,200m設(shè)置限速標(biāo)志每個(gè)作業(yè)面配備2名交通協(xié)管員,穿著反光背心高峰期(7:00-9:00,17:00-19:00)停止占用主車(chē)道施工5.3環(huán)境保護(hù)措施施工廢料分類(lèi)存放,危險(xiǎn)廢物交由專(zhuān)業(yè)單位處理施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置洗車(chē)平臺(tái),車(chē)輛沖洗干凈后方可離場(chǎng)噪聲設(shè)備采取隔音措施,夜間施工噪聲≤55dB揚(yáng)塵控制采用霧炮機(jī),PM10濃度控制在0.5mg/m3以下施工廢水經(jīng)三級(jí)沉淀池處理后回用六、施工進(jìn)度計(jì)劃6.1進(jìn)度安排第1-7天:施工準(zhǔn)備及測(cè)量放線第8-28天:基礎(chǔ)工程施工(分三個(gè)作業(yè)面平行施工)第20-45天:標(biāo)識(shí)牌加工制作(與基礎(chǔ)施工同步進(jìn)行)第30-55天:標(biāo)識(shí)安裝工程第40-65天:標(biāo)線施劃工程第66-70天:清理及竣工驗(yàn)收6.2進(jìn)度保證措施采用Project軟件進(jìn)行進(jìn)度管理,設(shè)置關(guān)鍵線路控制點(diǎn)配備足夠的備用設(shè)備,確保機(jī)械故障時(shí)能及時(shí)替換材料儲(chǔ)備量滿足15天施工需求,避免停工待料建立周進(jìn)度考核制度,延誤時(shí)及時(shí)采取趕工措施與氣象部門(mén)建立聯(lián)系,提前做好惡劣天氣應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備七、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與流程7.1分項(xiàng)工程驗(yàn)收基礎(chǔ)工程:混凝土強(qiáng)度、軸線位置、預(yù)埋件位置偏差標(biāo)識(shí)安裝:平面位置、高度、垂直度、間距偏差標(biāo)線工程:厚度、寬度、逆反射系數(shù)、附著力7.2竣工驗(yàn)收資料竣工圖及設(shè)計(jì)變更文件原材料出廠合格證及檢測(cè)報(bào)告施工記錄及隱蔽工程驗(yàn)收記錄分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定表沉降觀測(cè)記錄(懸臂式標(biāo)識(shí)需提供3個(gè)月觀測(cè)數(shù)據(jù))7.3驗(yàn)收流程施工單位自檢合格后提交驗(yàn)收申請(qǐng)監(jiān)理單位進(jìn)行預(yù)驗(yàn)收,提出整改意見(jiàn)整改完成后組織正式驗(yàn)收,成立驗(yàn)收小組現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)實(shí)量,查閱工程資料形成驗(yàn)收意見(jiàn),合格后簽署驗(yàn)收證書(shū)八、應(yīng)急預(yù)案8.1交通安全事故應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)配備急救箱(含止血帶、夾板等急救物品)與就近醫(yī)院建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制,急救響應(yīng)時(shí)間≤30分鐘制定《交通事故現(xiàn)場(chǎng)處置流程》,明確各崗位職責(zé)定期組織應(yīng)急演練,每年不少于2次8.2惡劣天氣應(yīng)對(duì)暴雨天氣:停止室外作業(yè),檢查基坑排水系統(tǒng)大風(fēng)天氣(風(fēng)力≥6級(jí)):停止高空作業(yè),加固臨時(shí)設(shè)施高溫天氣:調(diào)整作業(yè)時(shí)間(避開(kāi)11:00-15:00高溫時(shí)段)霧霾天氣:PM2.5>150時(shí)停止室外作業(yè),啟用霧炮降塵8.3設(shè)備故障應(yīng)急配備應(yīng)急發(fā)電機(jī),確保停電時(shí)臨時(shí)照明及排水系統(tǒng)正常運(yùn)行關(guān)鍵設(shè)備配備備用件(如劃線機(jī)噴嘴、液壓油管等)與設(shè)備租賃公司簽訂應(yīng)急支援協(xié)議,2小時(shí)內(nèi)提供替代設(shè)備九、質(zhì)量保修9.1保修范圍標(biāo)識(shí)牌結(jié)構(gòu)工程保修期限為設(shè)計(jì)使用年限(15年)反光膜及標(biāo)線涂層保修期限為3年電

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