山區(qū)高速公路改擴(kuò)建工程施工設(shè)計(jì)與實(shí)施方案一、工程概況本項(xiàng)目為雙向四車道山區(qū)高速公路改擴(kuò)建工程，全長28.6公里，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)。項(xiàng)目區(qū)域地形復(fù)雜，包含12座橋梁（總長3.8公里）、5座隧道（單洞總長5.2公里）及18處高邊坡路段，最大挖方深度達(dá)45米，最大填方高度32米。主要工程量包括：路基土石方580萬立方米，瀝青混凝土路面42萬平方米，排水工程18.5公里，交通安全設(shè)施28.6公里。項(xiàng)目穿越亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，雨季集中在5-9月，需重點(diǎn)考慮防洪排澇措施。二、施工總體部署（一）施工分區(qū)劃分K0+000-K9+500段：以路基工程為主，包含3座中橋及2處深挖路塹K9+500-K18+300段：橋隧密集區(qū)，含5座大橋、3座隧道K18+300-K28+600段：填方路段為主，包含4座小橋及2處高填方路基（二）施工順序規(guī)劃第一階段（0-6個(gè)月）：完成施工便道、臨時(shí)設(shè)施建設(shè)及清表工作，啟動(dòng)隧道洞口工程及橋梁基礎(chǔ)施工第二階段（7-18個(gè)月）：全面展開路基土石方、橋梁下部結(jié)構(gòu)及隧道掘進(jìn)施工第三階段（19-26個(gè)月）：完成路面工程、橋梁上部結(jié)構(gòu)及隧道二次襯砌第四階段（27-30個(gè)月）：交通安全設(shè)施、綠化及附屬工程施工（三）資源配置計(jì)劃機(jī)械設(shè)備：配置挖掘機(jī)28臺(tái)（含3臺(tái)300型以上大型挖掘機(jī)）、裝載機(jī)15臺(tái)、壓路機(jī)12臺(tái)（含3臺(tái)振蕩壓路機(jī)）、攤鋪機(jī)4臺(tái)、自卸車85輛、隧道掘進(jìn)設(shè)備3套人力資源：高峰期投入管理人員185人，技術(shù)工人650人，普工420人，分3個(gè)施工班組24小時(shí)輪班作業(yè)材料供應(yīng)：在K12+500處設(shè)置中心料場（占地80畝），建立水泥罐8個(gè)（總儲(chǔ)量1200噸）、瀝青罐4個(gè)（總儲(chǔ)量800噸），碎石加工生產(chǎn)線2條三、主要分部分項(xiàng)工程施工方案（一）路基工程1.挖方路基施工開挖方式：淺挖段采用橫向全寬開挖法，深度超過10米路段采用分層開挖（每層厚度3-4米）石方路段采用控制爆破，臺(tái)階高度5-8米，炮孔直徑90mm，采用毫秒微差爆破技術(shù)路塹邊坡每10米設(shè)置2米寬碎落臺(tái)，坡面采用錨桿格構(gòu)+噴播綠化防護(hù)質(zhì)量控制要點(diǎn)：土方開挖含水量控制在最佳含水量±2%范圍內(nèi)，超挖部分采用石渣回填壓實(shí)石方開挖邊坡平整度誤差≤15cm，邊坡坡度按設(shè)計(jì)1:0.75-1:1.25分級(jí)設(shè)置路床頂面驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：壓實(shí)度≥96%，彎沉值≤220（0.01mm）2.填方路基施工填筑工藝：采用"四區(qū)段、八流程"施工法（四區(qū)段：填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢測區(qū)）分層填筑厚度：土方≤30cm，石方≤50cm，采用水平分層填筑法特殊路段處理：橋頭路基采用沖擊碾壓（25kJ以上沖擊壓路機(jī)）+注漿加固處理，涵洞頂部采用薄層填筑（每層15cm）壓實(shí)控制：土方路基：采用20t以上振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓次數(shù)6-8遍，速度控制在2.5km/h土石混填路基：采用大噸位壓路機(jī)（≥25t）配合沖擊碾壓，壓實(shí)度檢測采用灌砂法與沉降差雙控高填方路段：每填高8米進(jìn)行一次沉降觀測，設(shè)置3處沉降觀測點(diǎn)，控制工后沉降≤30cm（二）橋梁工程1.基礎(chǔ)施工鉆孔灌注樁：采用回旋鉆機(jī)成孔，直徑1.2-2.0m，平均樁長35米，最大樁長58米清孔采用換漿法，沉渣厚度控制在50mm以內(nèi)，鋼筋籠分節(jié)吊裝（每節(jié)≤12米）水下混凝土采用導(dǎo)管法灌注，導(dǎo)管埋深控制在2-6米，混凝土坍落度180-220mm擴(kuò)大基礎(chǔ)：采用明挖法施工，深度超過5米時(shí)設(shè)置鋼板樁支護(hù)基底驗(yàn)收后立即澆筑10cm厚C15混凝土墊層，基礎(chǔ)分兩次澆筑（下部實(shí)體部分與臺(tái)身連接段）2.上部結(jié)構(gòu)施工預(yù)制T梁：在K15+200處設(shè)置預(yù)制梁場（占地50畝），配置120個(gè)臺(tái)座，采用蒸汽養(yǎng)護(hù)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%時(shí)方可張拉，采用兩端對(duì)稱張拉工藝，張拉力控制誤差±1%安裝采用架橋機(jī)吊裝，架設(shè)前進(jìn)行臨時(shí)支座設(shè)置（砂筒+硫磺砂漿）連續(xù)剛構(gòu)橋：采用掛籃懸臂澆筑施工，掛籃自重與梁段重量比控制在0.35以內(nèi)每個(gè)T構(gòu)分12個(gè)節(jié)段澆筑，節(jié)段長度3-4米，混凝土強(qiáng)度達(dá)85%后方可張拉施工過程中進(jìn)行線形監(jiān)控，每個(gè)節(jié)段立模標(biāo)高考慮設(shè)計(jì)預(yù)拱度+施工預(yù)拱度（三）隧道工程1.洞口工程洞口邊仰坡采用φ25錨桿（長4.5米，間距1.2×1.2米）+掛網(wǎng)（φ8鋼筋網(wǎng)，間距20×20cm）+噴射C20混凝土（厚15cm）防護(hù)洞口超前支護(hù)采用大管棚（φ108mm，長30米）+小導(dǎo)管（φ42mm，長5米）聯(lián)合支護(hù)體系2.掘進(jìn)施工Ⅴ級(jí)圍巖段：采用CRD工法施工，循環(huán)進(jìn)尺0.5米，初期支護(hù)參數(shù)：格柵拱架（間距0.5米）+φ25中空錨桿（長4.5米）+噴射C25混凝土（厚25cm）Ⅳ級(jí)圍巖段：采用臺(tái)階法施工，上臺(tái)階高度3.5米，循環(huán)進(jìn)尺1.5米，初期支護(hù)參數(shù)：工字鋼拱架（間距1.0米）+φ22砂漿錨桿（長3.5米）+噴射C25混凝土（厚20cm）Ⅲ級(jí)圍巖段：采用全斷面法施工，循環(huán)進(jìn)尺3.0米，初期支護(hù)參數(shù)：系統(tǒng)錨桿（φ20，長3.0米，間距1.5×1.5米）+噴射C20混凝土（厚15cm）3.輔助系統(tǒng)通風(fēng)系統(tǒng)：采用壓入式通風(fēng)，主風(fēng)機(jī)功率110kW，風(fēng)筒直徑1.5米，保證掌子面風(fēng)量≥3m3/min·人排水系統(tǒng)：設(shè)置三級(jí)排水體系，掌子面積水坑→洞內(nèi)排水溝→洞外沉淀池，配置2臺(tái)150m揚(yáng)程污水泵監(jiān)控量測：每5米設(shè)置一個(gè)監(jiān)控?cái)嗝?，監(jiān)測項(xiàng)目包括拱頂下沉、凈空變化、圍巖壓力等，量測頻率按《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》要求執(zhí)行（四）路面工程1.基層施工采用36cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層，分兩層施工（每層18cm），水泥劑量5.5%采用攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪，攤鋪速度控制在1.5-2.0m/min，碾壓采用"先輕后重、先慢后快"原則，碾壓終了溫度≥55℃2.面層施工下面層：8cm厚AC-25C瀝青混凝土，采用玄武巖集料，油石比4.2%中面層：6cm厚AC-20C瀝青混凝土，采用改性瀝青，油石比4.5%上面層：4cm厚SMA-13瀝青瑪蹄脂碎石，采用SBS改性瀝青，油石比6.3%面層施工采用梯隊(duì)作業(yè)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)間距控制在5-8米，碾壓溫度控制：初壓≥160℃，復(fù)壓≥140℃，終壓≥110℃四、關(guān)鍵施工技術(shù)措施（一）高邊坡施工技術(shù)分級(jí)開挖防護(hù)：每開挖10米高度立即進(jìn)行防護(hù)施工，采用"開挖一級(jí)、防護(hù)一級(jí)"的原則邊坡監(jiān)測：設(shè)置全站儀監(jiān)測點(diǎn)28處，測斜儀15處，監(jiān)測頻率：施工期每周2次，雨后加密至每天1次特殊加固措施：對(duì)K5+300-K5+600段順層邊坡采用抗滑樁（樁長18-25米，截面2.0×2.5米）+錨索（長30-45米）聯(lián)合支護(hù)（二）隧道穿越斷層破碎帶施工超前地質(zhì)預(yù)報(bào)：采用地質(zhì)雷達(dá)與超前鉆探相結(jié)合的預(yù)報(bào)方法，每次預(yù)報(bào)長度30米，保留5米搭接長度支護(hù)參數(shù)加強(qiáng)：斷層帶采用φ108管棚（長40米）+雙層小導(dǎo)管（φ42，長6米）超前支護(hù)，格柵拱架間距加密至0.5米注漿加固：采用水泥-水玻璃雙液注漿，注漿壓力控制在0.8-1.2MPa，加固范圍至開挖輪廓線外3米（三）大體積混凝土施工溫度控制：采用雙摻技術(shù)（粉煤灰+礦粉），替代30%水泥用量預(yù)埋DTS光纖測溫系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測混凝土內(nèi)部溫度，內(nèi)外溫差控制在25℃以內(nèi)采用循環(huán)冷卻水系統(tǒng)，進(jìn)水溫度≤20℃，流量≥15L/min澆筑工藝：分層澆筑（每層厚度≤50cm），采用推移式連續(xù)澆筑，間隔時(shí)間≤2小時(shí)振搗采用插入式振搗棒（φ50mm），振搗時(shí)間20-30秒/點(diǎn)，間距≤50cm五、質(zhì)量保證體系（一）質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)成立項(xiàng)目經(jīng)理為組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)置專職質(zhì)檢工程師15人，各施工隊(duì)設(shè)質(zhì)量檢查員3-5人，形成三級(jí)質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。（二）關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)工程類別控制項(xiàng)目控制標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)方法路基工程壓實(shí)度≥96%灌砂法/環(huán)刀法橋梁工程樁基完整性Ⅰ類樁≥95%超聲波檢測隧道工程初期支護(hù)厚度不小于設(shè)計(jì)值90%地質(zhì)雷達(dá)路面工程平整度σ≤1.2mm連續(xù)式平整度儀（三）試驗(yàn)檢測計(jì)劃在K8+200處建立中心試驗(yàn)室（通過CMA認(rèn)證），配置壓力試驗(yàn)機(jī)、馬歇爾試驗(yàn)儀等設(shè)備85臺(tái)套，試驗(yàn)檢測頻率：路基填料：每5000立方米檢測1組混凝土：每100立方米留置1組試塊瀝青混合料：每臺(tái)班檢測3次油石比、5次篩分鋼筋原材：每60噸檢測1組六、安全生產(chǎn)管理（一）安全防護(hù)重點(diǎn)高空作業(yè)：設(shè)置雙層防護(hù)網(wǎng)，作業(yè)人員必須使用雙鉤安全帶，掛籃施工設(shè)置安全護(hù)欄（高度1.2米）及兜底安全網(wǎng)隧道施工：配置四合一氣體檢測儀，瓦斯?jié)舛瘸^0.5%立即停工，爆破作業(yè)設(shè)置聲光報(bào)警系統(tǒng)，安全距離≥300米特種設(shè)備：建立設(shè)備臺(tái)賬，每月進(jìn)行1次專項(xiàng)檢查，操作人員持證上崗率100%（二）應(yīng)急管理措施編制12項(xiàng)專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案（含隧道突水突泥、高邊坡滑塌等），每季度組織1次應(yīng)急演練在隧道洞口、橋梁施工現(xiàn)場設(shè)置應(yīng)急物資儲(chǔ)備點(diǎn)，儲(chǔ)備應(yīng)急照明、通訊設(shè)備、急救藥品等物資建立與當(dāng)?shù)蒯t(yī)院、消防的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，簽訂應(yīng)急救援協(xié)議七、環(huán)境保護(hù)措施（一）水土保持在棄渣場設(shè)置擋渣墻（高度3-5米）、截排水溝及沉沙池（三級(jí)），棄渣分層碾壓（壓實(shí)度≥85%）施工便道兩側(cè)設(shè)置排水溝，在K15+300、K22+800處設(shè)置沉淀池（容積500立方米）（二）揚(yáng)塵控制易揚(yáng)塵材料運(yùn)輸采用密閉罐車，料場設(shè)置6米高圍擋及霧炮機(jī)（每50米1臺(tái)）施工便道每天灑水4次（干旱季節(jié)增加至6次），出入口設(shè)置洗車平臺(tái)（含三級(jí)沉淀池）（三）噪聲控制高噪聲設(shè)備設(shè)置隔音棚，夜間22:00-次日6:00禁止爆破作業(yè)在居民區(qū)附近設(shè)置噪聲監(jiān)測點(diǎn)（距施工區(qū)域50米），確保晝間≤70dB，夜間≤55dB八、施工進(jìn)度計(jì)劃與控制（一）進(jìn)度計(jì)劃編制采用Project軟件編制四級(jí)進(jìn)度計(jì)劃體系：總進(jìn)度計(jì)劃（控制性計(jì)劃）月進(jìn)度計(jì)劃（實(shí)施性計(jì)劃）周進(jìn)度計(jì)劃（作業(yè)計(jì)劃）每日碰頭會(huì)計(jì)劃（調(diào)整計(jì)劃）（二）進(jìn)度保障措施建立進(jìn)度獎(jiǎng)懲機(jī)制，設(shè)置進(jìn)度保證金（合同額的3%），提前完成獎(jiǎng)勵(lì)0.5%/月，延誤處罰1%/月關(guān)鍵線路工程（隧道、特大橋）采用BIM技術(shù)進(jìn)行4D進(jìn)度模擬，每周進(jìn)行進(jìn)度對(duì)比分析雨季施工措施：儲(chǔ)備3套防雨設(shè)施，路基工程配備20臺(tái)大功率抽水機(jī)，隧道洞口設(shè)置防水擋墻九、文明施工與環(huán)境保護(hù)（一）文明施工措施施工現(xiàn)場設(shè)置五牌一圖（工程概況牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、消防保衛(wèi)牌、安全生產(chǎn)牌、文明施工牌和施工現(xiàn)場總平面圖）材料堆放分類標(biāo)識(shí)，砂石料場設(shè)置隔離墻（高度2米），水泥罐安裝自動(dòng)除塵裝置施工便道采用20cm厚C20混凝土硬化，每2公里設(shè)置錯(cuò)車道（長20米，寬4.5米）（二）環(huán)境保護(hù)監(jiān)測每月委托第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行環(huán)境監(jiān)測，監(jiān)測項(xiàng)目包括：空氣質(zhì)量：PM10、TSP濃度水環(huán)境：pH值、SS、COD土壤環(huán)境：重金屬含量監(jiān)測結(jié)果定期在施工現(xiàn)場公示欄公布十、成本控制措施材料節(jié)約：實(shí)行限額領(lǐng)料制度，混凝土損耗率控制在1.5%以內(nèi)，鋼筋損耗率≤2%機(jī)械效率：建立機(jī)械設(shè)備臺(tái)賬，燃油消耗實(shí)行單機(jī)核算，挖掘機(jī)利