地鐵員工入司試題及答案試題部分：單項(xiàng)選擇題（每題2分，共40分）1.地鐵列車運(yùn)行時(shí)，最高限速一般由什么決定？A.司機(jī)經(jīng)驗(yàn)B.軌道設(shè)計(jì)C.天氣情況D.乘客數(shù)量2.地鐵車輛車門在緊急情況下，可通過什么方式打開？A.自動(dòng)解鎖B.外部鑰匙C.手動(dòng)拉環(huán)D.乘客推擠3.地鐵信號(hào)系統(tǒng)中，ATP代表什么？A.自動(dòng)售檢票系統(tǒng)B.自動(dòng)列車防護(hù)系統(tǒng)C.自動(dòng)列車監(jiān)控系統(tǒng)D.自動(dòng)列車控制系統(tǒng)4.地鐵軌道上的道岔主要用于什么？A.控制列車速度B.引導(dǎo)列車方向C.緩沖列車沖擊D.供電給列車5.地鐵車輛制動(dòng)系統(tǒng)中，常用制動(dòng)和緊急制動(dòng)的主要區(qū)別在于？A.制動(dòng)力大小B.制動(dòng)方式C.制動(dòng)距離D.制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間6.地鐵列車到站停車時(shí)，車門與站臺(tái)屏蔽門之間的間隙一般不超過多少毫米？A.10

B.20C.30

D.407.地鐵車輛空調(diào)系統(tǒng)中，新風(fēng)量一般占總風(fēng)量的多少比例？A.10%

B.20%

C.30%

D.40%8.地鐵車輛火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)通常通過什么方式觸發(fā)？A.手動(dòng)按鈕B.自動(dòng)檢測C.煙霧濃度D.溫度感應(yīng)9.地鐵車輛轉(zhuǎn)向架上，軸箱軸承主要承受什么力？A.徑向力B.軸向力C.剪切力D.扭轉(zhuǎn)力10.地鐵列車運(yùn)行中，司機(jī)室的控制面板上通常不包括以下哪項(xiàng)功能？A.牽引控制B.制動(dòng)控制C.車門控制D.廣播系統(tǒng)音量調(diào)節(jié)11.地鐵車輛編組中，“6A”編組通常指的是什么？A.6節(jié)車廂均為動(dòng)車B.6節(jié)車廂均為拖車C.4動(dòng)2拖D.3動(dòng)3拖12.地鐵車輛上的緊急制動(dòng)按鈕按下后，列車將如何響應(yīng)？A.立即停車B.減速運(yùn)行至下一站C.繼續(xù)運(yùn)行至終點(diǎn)站D.自動(dòng)轉(zhuǎn)換為常用制動(dòng)13.地鐵供電系統(tǒng)中，直流供電主要用于什么？A.照明系統(tǒng)B.信號(hào)系統(tǒng)C.牽引系統(tǒng)D.通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)14.地鐵車輛上的乘客信息系統(tǒng)主要包括哪些部分？（選一項(xiàng)最主要）A.車門指示燈B.廣播系統(tǒng)C.緊急制動(dòng)按鈕D.車廂照明15.地鐵軌道上的絕緣節(jié)主要用于什么目的？A.劃分軌道區(qū)段B.供電分段C.減少噪音D.增加軌道強(qiáng)度16.地鐵列車在ATP保護(hù)下運(yùn)行時(shí)，最大運(yùn)行速度由什么決定？A.司機(jī)操作B.軌道條件C.ATP系統(tǒng)D.車輛性能17.地鐵車輛上的火災(zāi)探測器通常安裝在哪些位置？A.車頂B.車底C.座椅下方D.車廂頂部18.地鐵車輛輪緣磨耗到一定程度時(shí)，可能導(dǎo)致的后果是什么？A.增加運(yùn)行噪音B.提高運(yùn)行效率C.減少制動(dòng)距離D.改善乘坐舒適度19.地鐵車輛上的制動(dòng)電阻主要用于什么？A.儲(chǔ)存制動(dòng)能量B.消耗制動(dòng)能量C.增加制動(dòng)力D.減少制動(dòng)時(shí)間20.地鐵車輛空調(diào)系統(tǒng)中的新風(fēng)入口通常設(shè)置在哪里？A.車頂B.車側(cè)C.車底D.車廂內(nèi)部多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）21.地鐵車輛日常檢查中，需要檢查的項(xiàng)目包括哪些？A.車門狀態(tài)B.制動(dòng)系統(tǒng)性能C.照明系統(tǒng)工作情況D.緊急制動(dòng)按鈕功能22.地鐵列車運(yùn)行調(diào)度中，調(diào)度員需要考慮的因素有哪些？A.列車運(yùn)行間隔B.乘客流量C.軌道維修計(jì)劃D.天氣變化23.地鐵車輛轉(zhuǎn)向架的主要組成部分包括哪些？A.構(gòu)架B.輪對C.軸箱D.牽引電機(jī)24.地鐵供電系統(tǒng)中，主要包含的組成部分有哪些？A.主變電站B.牽引供電系統(tǒng)C.動(dòng)力照明系統(tǒng)D.信號(hào)供電系統(tǒng)25.地鐵車輛火災(zāi)應(yīng)急處理措施包括哪些？A.立即停車B.啟動(dòng)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)C.疏散乘客D.使用滅火器滅火26.地鐵車輛空調(diào)系統(tǒng)的作用主要包括哪些？A.調(diào)節(jié)車廂內(nèi)溫度B.調(diào)節(jié)車廂內(nèi)濕度C.提供新風(fēng)D.過濾空氣中的污染物27.地鐵車輛制動(dòng)系統(tǒng)的主要功能有哪些？A.使列車減速B.使列車停車C.保持列車靜止D.防止列車溜車28.地鐵車輛上的緊急疏散設(shè)備包括哪些？A.緊急出口B.逃生錘C.滅火器D.疏散指示燈29.地鐵列車在ATP保護(hù)下運(yùn)行時(shí)，ATP系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)哪些功能？A.列車速度監(jiān)控B.列車定位C.車門控制D.列車間隔保護(hù)30.地鐵車輛上的乘客信息系統(tǒng)通常包括哪些功能？A.廣播系統(tǒng)B.顯示屏信息C.緊急報(bào)警按鈕D.車廂照明控制判斷題（每題2分，共20分）31.地鐵車輛上的緊急制動(dòng)按鈕一旦按下，列車將立即施加緊急制動(dòng)并停車。（）32.地鐵車輛空調(diào)系統(tǒng)中的新風(fēng)量越大，車廂內(nèi)空氣質(zhì)量越好。（）33.地鐵列車在ATP保護(hù)下運(yùn)行時(shí)，司機(jī)可以隨意加速或減速，不受ATP系統(tǒng)限制。（）34.地鐵車輛轉(zhuǎn)向架上的軸箱軸承主要承受的是軸向力。（）35.地鐵車輛日常檢查中，只需檢查車輛外觀和主要設(shè)備功能，無需進(jìn)行性能測試。（）36.地鐵供電系統(tǒng)中，牽引供電系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)為列車提供運(yùn)行所需的電力。（）37.地鐵車輛上的火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)一旦觸發(fā)，列車將自動(dòng)停車并打開所有車門。（）38.地鐵車輛編組中，“4動(dòng)2拖”指的是4節(jié)動(dòng)車和2節(jié)拖車組成的列車編組。（）39.地鐵列車到站停車時(shí)，車門與站臺(tái)屏蔽門之間的間隙越小越好，以確保乘客安全。（）40.地鐵車輛上的乘客信息系統(tǒng)主要用于提供乘車信息和緊急情況下的廣播通知。（）填空題（每題2分，共20分）41.地鐵車輛上的______系統(tǒng)主要用于調(diào)節(jié)車廂內(nèi)的溫度和濕度。42.地鐵列車在ATP保護(hù)下運(yùn)行時(shí)，ATP系統(tǒng)通過______實(shí)現(xiàn)對列車速度的控制。43.地鐵車輛轉(zhuǎn)向架上的______主要承受輪對與構(gòu)架之間的徑向力和垂向力。44.地鐵車輛日常檢查中，需要檢查______的狀態(tài)，確保其正常工作。45.地鐵供電系統(tǒng)中，______主要負(fù)責(zé)為車站內(nèi)的照明、通風(fēng)等設(shè)備提供電力。46.地鐵列車在緊急情況下，司機(jī)可以通過______施加緊急制動(dòng)。47.地鐵車輛上的火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)通常由______和______兩部分組成。48.地鐵車輛制動(dòng)系統(tǒng)中，常用制動(dòng)和緊急制動(dòng)的主要區(qū)別在于______和______的不同。49.地鐵車輛編組中，“6A”編組通常指的是______節(jié)動(dòng)車和______節(jié)拖車組成的列車編組（填寫數(shù)字）。50.地鐵車輛上的乘客信息系統(tǒng)主要通過______和______向乘客提供信息。答案部分：單項(xiàng)選擇題：1.B2.C3.B4.B5.A6.C7.B8.D9.A10.D11.C12.A13.C14.B15.B16.C17.

D18.A19.B20.A多項(xiàng)選擇題：21.ABCD22.ABCD23.ABCD24.ABCD25.ABCD26.ABCD27.ABD28.ABD29.ABD30.AB判斷題：31.對32.對33.錯(cuò)3