配網(wǎng)線路運行過程中常見問題及對策配網(wǎng)線路作為電力系統(tǒng)與用戶直接相連的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其安全穩(wěn)定運行直接關(guān)系到廣大用戶的用電可靠性和供電質(zhì)量。在長期運行過程中，配網(wǎng)線路受自然環(huán)境、設(shè)備自身、人為因素等多重影響，難免會出現(xiàn)各類問題。深入分析這些常見問題，并針對性地制定科學(xué)有效的對策，對于提升配網(wǎng)運維水平、降低故障發(fā)生率具有重要的現(xiàn)實意義。一、設(shè)備與材料引發(fā)的問題及對策配網(wǎng)線路設(shè)備種類繁多，分布廣泛，其質(zhì)量與狀態(tài)是線路安全運行的基礎(chǔ)。常見問題：1.設(shè)備老化與性能下降：部分運行年限較長的線路，其桿塔、橫擔(dān)、絕緣子、導(dǎo)線等設(shè)備會出現(xiàn)不同程度的老化。例如，木質(zhì)桿塔腐朽、混凝土桿塔風(fēng)化開裂、鐵塔構(gòu)件銹蝕；導(dǎo)線因長期承受拉力、冷熱交替及氧化作用，出現(xiàn)斷股、截面減小、機械強度降低；絕緣子則可能出現(xiàn)瓷質(zhì)裂紋、玻璃自爆、復(fù)合絕緣子傘裙老化破損，導(dǎo)致絕緣性能下降，易發(fā)生閃絡(luò)事故。2.金具缺陷與失效：金具作為連接和固定導(dǎo)線、絕緣子的部件，其質(zhì)量問題不容忽視。如線夾松動、斷裂，導(dǎo)致導(dǎo)線跳槽或接觸不良發(fā)熱；連接螺栓銹蝕、脫落，使桿塔或橫擔(dān)結(jié)構(gòu)失穩(wěn)；防震錘、間隔棒等防護金具安裝不當(dāng)或失效，無法有效抑制導(dǎo)線振動，加速導(dǎo)線疲勞損壞。3.電纜故障：隨著城市配網(wǎng)電纜化率的提高，電纜故障也日益凸顯。常見的有電纜本體絕緣老化、局部放電、外力損傷導(dǎo)致的接地或短路故障，以及中間接頭、終端頭制作工藝不良或密封失效引發(fā)的故障。應(yīng)對策略：1.嚴(yán)把設(shè)備質(zhì)量關(guān)與強化前期管理：在設(shè)備選型時，優(yōu)先選用技術(shù)成熟、質(zhì)量可靠、具有良好運行業(yè)績的產(chǎn)品。加強設(shè)備入網(wǎng)前的檢驗檢測，杜絕不合格產(chǎn)品投入運行。對于新建、改建線路，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計規(guī)范和施工標(biāo)準(zhǔn)進行，確保工程質(zhì)量。2.加強設(shè)備巡視與狀態(tài)評估：建立健全常態(tài)化巡視機制，結(jié)合人工巡檢、紅外測溫、無人機巡檢等多種手段，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷和潛在隱患。定期開展設(shè)備狀態(tài)評估，對達到或接近使用壽命、性能下降的設(shè)備，及時安排大修或更換，避免“帶病運行”。3.提升電纜運維水平：加強電纜敷設(shè)、接頭制作等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的工藝控制。定期對電纜進行預(yù)防性試驗和狀態(tài)監(jiān)測，如絕緣電阻測試、局部放電檢測、接地系統(tǒng)檢測等。對老舊電纜線路，逐步實施更新改造，提升電纜網(wǎng)絡(luò)的健康水平。二、外部環(huán)境影響及對策配網(wǎng)線路分布廣泛，穿越城市、鄉(xiāng)村、山區(qū)等多種地形，面臨的外部環(huán)境復(fù)雜多變，是導(dǎo)致線路故障的重要因素之一。常見問題：1.惡劣天氣影響：雷擊是導(dǎo)致線路跳閘的主要原因之一，尤其在多雷地區(qū)；強風(fēng)可能造成導(dǎo)線舞動、桿塔傾斜甚至倒塌；暴雨可能引發(fā)山體滑坡、泥石流，沖毀桿塔基礎(chǔ)；覆冰可能導(dǎo)致導(dǎo)線過載、斷線或桿塔倒塌；高溫天氣則可能使導(dǎo)線弧垂增大，易發(fā)生相間短路或?qū)Φ胤烹姟?.鳥害與樹障：鳥類在桿塔上筑巢、排便，易引發(fā)線路短路或接地故障。樹木生長過快，與導(dǎo)線安全距離不足，是導(dǎo)致線路跳閘的另一個常見原因，尤其在春季和夏季樹木生長旺季。3.外力破壞：隨著城市建設(shè)和農(nóng)村改造的加快，施工機械誤碰、挖掘作業(yè)損壞地下電纜、車輛撞擊桿塔等外力破壞事件時有發(fā)生。此外，盜竊線路器材也會對線路安全構(gòu)成威脅。應(yīng)對策略：1.強化氣象災(zāi)害預(yù)警與防御：加強與氣象部門的聯(lián)動，及時獲取災(zāi)害性天氣預(yù)警信息，提前做好防范措施。針對不同地區(qū)的氣象特點，優(yōu)化線路設(shè)計，如提高線路耐雷水平、采用防風(fēng)偏絕緣子、合理選擇桿塔型式和基礎(chǔ)類型。在災(zāi)害天氣過后，及時組織線路特巡，快速恢復(fù)供電。2.加強鳥害防治與樹障清理：安裝防鳥刺、防鳥擋板、驚鳥裝置等防鳥設(shè)施。定期清理桿塔上的鳥巢。建立常態(tài)化樹障清理機制，與林業(yè)部門、沿線單位和個人加強溝通協(xié)調(diào)，依法依規(guī)對影響線路安全運行的樹木進行修剪或移栽，確保線路通道暢通。3.嚴(yán)格落實外力破壞防控措施：加大《電力設(shè)施保護條例》等法律法規(guī)的宣傳力度，提高公眾保護電力設(shè)施的意識。加強對線路保護區(qū)的巡視檢查，特別是在施工密集區(qū)域，設(shè)置明顯警示標(biāo)志，與施工單位簽訂安全協(xié)議。推廣應(yīng)用電纜路徑探測技術(shù)，避免挖掘作業(yè)損壞電纜。對易受車輛撞擊的桿塔，加裝防撞墩或警示裝置。三、運行管理與技術(shù)手段應(yīng)用科學(xué)的運行管理和先進技術(shù)手段的應(yīng)用，是保障配網(wǎng)線路安全穩(wěn)定運行的重要支撐。常見問題：1.巡視維護不到位：部分線路巡視存在走過場、漏檢、誤判等現(xiàn)象，導(dǎo)致設(shè)備缺陷不能及時發(fā)現(xiàn)和處理。巡視周期不合理，或受人員、交通等因素影響，巡視質(zhì)量難以保證。2.檢修工藝與質(zhì)量問題：檢修人員技能水平參差不齊，檢修工藝不規(guī)范，可能導(dǎo)致檢修后設(shè)備仍存在隱患，甚至引發(fā)新的故障。備品備件管理不善，也可能影響檢修效率和質(zhì)量。3.老舊線路與技術(shù)落后：部分早期建設(shè)的線路，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)偏低，設(shè)備老化，絕緣水平不高，難以滿足當(dāng)前安全運行和供電可靠性要求。傳統(tǒng)的運維手段效率不高，難以適應(yīng)日益復(fù)雜的配網(wǎng)管理需求。應(yīng)對策略：1.優(yōu)化運行管理機制：建立健全責(zé)任明確、考核嚴(yán)格的線路運行管理責(zé)任制?？茖W(xué)制定巡視周期和方案，推廣應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書，提高巡視和檢修質(zhì)量。加強運維人員專業(yè)技能培訓(xùn)和安全教育，提升隊伍整體素質(zhì)。2.推廣應(yīng)用新技術(shù)新設(shè)備：積極推廣無人機巡檢、智能巡檢機器人、在線監(jiān)測系統(tǒng)（如導(dǎo)線溫度、弧垂、絕緣子泄漏電流監(jiān)測等），提高缺陷發(fā)現(xiàn)能力和運維效率。應(yīng)用紅外熱像儀、超聲波檢測儀等先進檢測手段，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備內(nèi)部隱患。對老舊線路逐步進行升級改造，提高線路的技術(shù)水平和安全可靠性。3.加強數(shù)據(jù)分析與狀態(tài)檢修：利用大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，對線路運行數(shù)據(jù)、氣象數(shù)據(jù)、巡檢數(shù)據(jù)等進行綜合分析，實現(xiàn)對線路狀態(tài)的精準(zhǔn)評估和故障預(yù)測。推行狀態(tài)檢修模式，根據(jù)設(shè)備實際狀態(tài)合理安排檢修計劃，變“定期檢修”為“應(yīng)修必修”，提高檢修的針對性和有效性。四、結(jié)論配網(wǎng)線路的安全穩(wěn)定運行是一個系統(tǒng)工程，涉及設(shè)備選型、設(shè)計施工、運行維護、外部環(huán)境治理等多個方面。面對運行過程中出現(xiàn)的各類常見問題，必須堅持問題導(dǎo)向，深入分析原因，采取綜合性的應(yīng)對措施