船用柴油發(fā)動機排氣管維護規(guī)程一、概述

船用柴油發(fā)動機排氣管是發(fā)動機將燃燒廢氣排出船體的關鍵部件，其維護狀況直接影響發(fā)動機性能、排放標準和船舶安全。本規(guī)程旨在規(guī)范船用柴油發(fā)動機排氣管的日常檢查、定期維護和故障處理流程，確保排氣管系統(tǒng)長期穩(wěn)定運行。

二、日常檢查與維護

（一）檢查內(nèi)容

1.外觀檢查：

(1)檢查排氣管是否有裂紋、變形或腐蝕現(xiàn)象。

(2)檢查排氣管連接處密封是否完好，是否存在漏氣跡象。

(3)檢查排氣管及其附件（如隔熱層、支架）是否牢固。

2.狀態(tài)監(jiān)測：

(1)觀察排氣管出口溫度，正常溫度應與發(fā)動機工況匹配（示例范圍：300-600℃）。

(2)檢查排氣管振動情況，異常振動可能表明存在松動或部件損壞。

3.清潔工作：

(1)定期清理排氣管外部積灰，避免堵塞影響散熱。

(2)使用壓縮空氣或專用工具清理排氣管內(nèi)部積碳（建議每2000小時維護一次）。

（二）維護要求

1.緊固件檢查：每月對所有螺栓、螺母進行一次緊固，確保連接可靠。

2.隔熱層檢查：每年檢查隔熱層完整性，損壞處及時修復或更換。

三、定期維護與保養(yǎng)

（一）維護周期

1.日常檢查：每次航行前、航行中、航行后進行快速檢查。

2.定期維護：

-每500小時：清潔排氣管內(nèi)部，檢查焊縫及密封。

-每2000小時：更換排氣管密封墊，檢查支架磨損情況。

-每5000小時：全面評估排氣管腐蝕程度，必要時進行防腐處理。

（二）關鍵部件維護

1.煙氣溫度傳感器：

(1)檢查傳感器接線是否完好，避免短路或斷路。

(2)使用專用工具校準傳感器讀數(shù)，確保溫度數(shù)據(jù)準確。

2.排氣管膨脹節(jié)：

(1)檢查膨脹節(jié)變形情況，嚴重變形需更換。

(2)檢查膨脹節(jié)防水措施是否有效，防止雨水倒灌。

（三）故障排除

1.排氣管泄漏：

(1)定位泄漏點（可通過涂抹肥皂水觀察氣泡）。

(2)重新緊固連接件或更換損壞的密封件。

(3)若泄漏源于焊接處，需專業(yè)修復。

2.排氣管堵塞：

(1)使用高壓水槍或專用清洗機清理內(nèi)部積碳。

(2)檢查堵塞是否由外部物體（如鳥類筑巢）導致，清除后加固防護措施。

四、安全注意事項

（一）操作安全

1.維護前必須切斷發(fā)動機燃料供應，并等待排氣管充分冷卻。

2.使用防護手套和護目鏡，避免高溫煙氣或化學清潔劑灼傷。

（二）記錄管理

1.建立排氣管維護檔案，記錄每次檢查、維修詳情及更換部件型號。

2.發(fā)現(xiàn)異常情況及時上報，避免小問題演變?yōu)橹卮蠊收稀?/p>

（三）預防措施

1.定期檢查排氣管支撐結構，防止因松動導致振動加劇。

2.根據(jù)航行環(huán)境（如高鹽霧區(qū)域）調(diào)整防腐維護頻率。

三、定期維護與保養(yǎng)

（一）維護周期與準備

1.維護周期細化：

每500小時：執(zhí)行一次中等深度的檢查和維護，重點在于清潔和緊固。

每2000小時：執(zhí)行一次全面檢查和必要的更換，涉及更核心的部件。

每5000小時：進行一次深度評估，可能包括防腐處理或部件的評估更換，為下次大修做準備。

2.維護前準備清單：

(1)安全措施：

確認發(fā)動機已完全停止運轉，并等待排氣管系統(tǒng)充分冷卻至安全觸摸溫度（使用紅外測溫儀輔助判斷）。

切斷相關燃油供應總管路（如有獨立截止閥）。

配備合適的個人防護裝備（PPE），包括但不限于耐高溫手套、護目鏡/面罩、防塵口罩（根據(jù)清潔內(nèi)容選擇）、長袖防護服、安全鞋。

確認作業(yè)區(qū)域通風良好，必要時使用強制通風設備。

清理作業(yè)區(qū)域，移除無關物品，確保操作空間。

(2)工具與備件：

列出本次維護所需工具：扭力扳手（需匹配各螺栓規(guī)格）、手錘、套筒扳手、活動扳手、內(nèi)六角扳手、鏡子（用于檢查內(nèi)部）、手電筒或便攜式照明燈、測溫槍、清潔刷（軟硬適中）、壓縮空氣源（用于吹掃）、專用排氣管清潔劑（根據(jù)積碳類型選擇，避免使用腐蝕性強的化學品）、抹布、密封膠/墊片（如有更換需要）、標記筆。

準備必要的備件：預估可能需要更換的密封墊、膨脹節(jié)、小段排氣管、傳感器接頭等，并核對規(guī)格型號。

(3)文件資料：

查找該型號發(fā)動機的維護手冊，特別是關于排氣管系統(tǒng)的章節(jié)。

準備好本次維護的記錄表格或工作單。

（二）關鍵部件維護（續(xù)）

1.排氣管膨脹節(jié)：

(1)檢查方法：

仔細觀察膨脹節(jié)焊縫區(qū)域是否有裂紋、變形或過度磨損跡象?？梢杂檬州p輕按壓，感受其彈性是否正常。

檢查膨脹節(jié)波紋狀結構是否有壓扁或失去形狀的情況。

檢查膨脹節(jié)兩端的法蘭連接面是否平整、干凈，無過度磨損或損傷。

檢查緊固膨脹節(jié)法蘭螺栓的螺母和墊片狀況，確保未失效。

(2)維護操作：

若發(fā)現(xiàn)輕微變形，可嘗試在無載荷情況下輕輕復位。

若焊縫有裂紋或嚴重變形，必須更換整個膨脹節(jié)。更換時，需先拆卸舊件，清潔連接法蘭，按照手冊規(guī)定的扭矩和順序安裝新件，并涂抹適量的密封膠（如適用）。

定期檢查膨脹節(jié)的防水/防油設計（如外部防雨罩、內(nèi)部防漏結構），確保其完好有效，防止水分或泄漏物進入下游系統(tǒng)。

2.煙氣溫度傳感器（EGT傳感器）：

(1)檢查方法：

外觀檢查：檢查傳感器探頭部分是否有物理損傷、積碳覆蓋嚴重或螺紋部分銹蝕。

連接檢查：檢查傳感器接線端子是否牢固，接線有無松動、破損或絕緣層老化。

功能測試（需謹慎進行）：

在確保安全且發(fā)動機已冷卻的情況下，斷開傳感器接線。

使用萬用表電阻檔測量傳感器探頭與接地之間的電阻值，對比維護手冊中的標準值（通常在特定溫度下有對應電阻，或冷/熱端電阻差值）。

可在發(fā)動機運行時，用測溫槍監(jiān)測排氣管實際溫度，并對比傳感器顯示讀數(shù)，判斷其響應是否準確。

(2)維護操作：

清潔：用軟刷或壓縮空氣輕輕清除傳感器探頭表面的積碳，避免使用硬物刮擦。

重新連接：確保接線端子清潔、接觸良好，重新緊固。

校準：如果傳感器讀數(shù)持續(xù)偏離標準值，且清潔和連接檢查無問題，可能需要按照制造商程序進行校準，或更換新傳感器。校準通常需要專用設備。

注意：傳感器通常位于高溫區(qū)域，操作需格外小心，避免燙傷。

（三）排氣管內(nèi)部清潔與檢查

1.清潔方法：

(1)壓縮空氣吹掃：

從排氣管末端開始，使用壓縮空氣（壓力不宜過高，防止反彈）沿管路內(nèi)部吹掃，清除松散的積碳和雜物。

可在不同角度和位置吹掃，確保盡可能清除內(nèi)部沉積物。

吹掃后，觀察排氣管出口是否有大量粉塵排出，判斷清潔效果。

(2)化學清洗（如需）：

如果壓縮空氣吹掃效果不佳，且積碳較硬，可在排氣管內(nèi)部噴射適量的、與積碳類型匹配的專用清洗劑。

嚴格按照清洗劑說明書操作，注意安全距離和通風。

噴射后，可能需要運行發(fā)動機一段時間（短時、低負荷）以幫助清洗劑作用，或使用壓縮空氣進一步吹掃。

清洗后必須徹底沖洗內(nèi)部，并確保完全干燥，防止殘留液體損壞密封件或腐蝕金屬。

(3)手工清理（僅限特定部位）：

對于難以通過吹掃或化學清洗達標的部位（如彎頭內(nèi)部、傳感器附近），可使用合適的軟質刷子（如尼龍刷）小心清理。

注意控制力度，避免刮傷排氣管內(nèi)壁。

2.內(nèi)部檢查要點：

(1)積碳類型與程度：觀察積碳顏色（黑褐色通常為正常燃燒積碳，顏色過深或有異常物可能指示燃燒問題）、形態(tài)（硬塊狀、粉末狀），評估積碳對管徑的影響程度。

(2)腐蝕情況：檢查管壁是否有點蝕、均勻腐蝕或應力腐蝕裂紋，特別關注焊縫區(qū)域和彎頭處。

(3)物理性損傷：檢查內(nèi)壁是否有熔融物痕跡、異物附著（如鳥類巢穴殘留物）、裂紋或變形。

(4)隔熱層（若有）狀況：檢查內(nèi)部隔熱瓦或涂料是否脫落、破損、燒蝕。

（四）排氣管支架與緊固件

1.檢查內(nèi)容：

(1)支架緊固：檢查所有排氣管支架的螺栓、螺母是否松動，墊片是否老化失效。對于振動較大的區(qū)域，特別注意緊固件是否因振動疲勞而松動。

(2)支架磨損：檢查支架（特別是吊架）與其固定點（如機架、船體）的接觸是否均勻，是否存在局部磨損或切割現(xiàn)象，導致支架失去支撐力。

(3)支架類型：對于可調(diào)式支架，檢查其調(diào)節(jié)功能是否順暢，鎖緊裝置是否有效。

(4)導向裝置：檢查排氣管穿行船體或甲板處的導向套、橡膠減震件是否老化、破損，是否需要更換。

2.維護操作：

(1)緊固：對所有螺栓進行重新緊固，建議使用扭力扳手，按照從中間到兩端的順序施加扭矩（具體數(shù)值參照制造商要求或過往記錄）。

(2)更換：對于磨損嚴重的支架或導向裝置，必須及時更換，確保排氣管受力均勻，避免異常振動和應力集中。

(3)涂油：對于金屬支架活動部件，可涂抹適量潤滑脂（選用食品級或適用環(huán)境等級），方便調(diào)節(jié)和減少磨損。

（五）密封性檢查

1.檢查方法：

(1)外觀檢查：仔細檢查所有法蘭連接面、焊縫、膨脹節(jié)、彎頭等處的密封墊（或密封涂層）是否完好無損、無老化、無移位。

(2)熱成像檢測（推薦）：

在發(fā)動機運行并達到正常工作溫度后，使用紅外測溫儀掃描排氣管外壁。

正常情況下，連接處溫度應均勻，無明顯溫差（局部熱點可能指示泄漏）。

如果存在異常的、局部的低溫區(qū)域，很可能是該處存在煙氣泄漏。

(3)肥皂水測試（輔助方法）：

在發(fā)動機運行且排氣管充分預熱后，涂抹肥皂水于可疑連接處或焊縫周圍。

如果有氣泡產(chǎn)生，則表明存在泄漏。

2.維護操作：

(1)清潔與更換：發(fā)現(xiàn)密封墊老化、破損或移位，應立即清潔連接面，更換新的、規(guī)格匹配的密封墊。

(2)重新緊固：更換密封墊后，重新緊固法蘭螺栓，確保密封面受力均勻。緊固順序和扭矩值需特別注意。

(3)焊縫修復：如果發(fā)現(xiàn)焊縫開裂導致泄漏，需由專業(yè)焊工使用與排氣管材料匹配的焊接方法進行修復，并做泄漏測試。

四、安全注意事項（續(xù)）

（一）操作安全

1.高溫防護強化：

再次強調(diào)，排氣管及其附近部件在發(fā)動機運行后溫度極高，可達數(shù)百度。任何接觸都必須在確認完全冷卻或采取嚴格隔熱措施（如使用耐高溫工具、穿戴專用隔熱服）后進行。

禁止在排氣管附近使用明火或產(chǎn)生火花的工具。

2.化學品安全：

如果使用化學清潔劑，必須了解其安全數(shù)據(jù)說明書（SDS），遵守操作指引，佩戴相應的防護手套和護目鏡。

確保操作區(qū)域通風良好，防止吸入有害蒸汽。

清潔劑使用后，按指示徹底沖洗，避免殘留。

3.高空作業(yè)安全：

如果排氣管位置較高，涉及高空作業(yè)，必須遵守相關高空作業(yè)安全規(guī)程。

使用安全帶，確保有穩(wěn)固的作業(yè)平臺或腳手架。

移動工具和材料時要格外小心，防止墜落。

4.電氣安全：

檢查和操作電氣元件（如傳感器）時，務必先斷開電源，防止觸電。

（二）記錄管理（細化）

1.維護記錄內(nèi)容：

記錄每次維護的日期、船名、設備編號、維護人員。

詳細記錄本次執(zhí)行的檢查項目、發(fā)現(xiàn)的問題、采取的維護措施（如更換部件的型號和數(shù)量、緊固扭矩值、校準參數(shù)等）。

記錄維護后系統(tǒng)的運行狀況（如溫度讀數(shù)變化、泄漏檢查結果）。

附上照片或簡圖說明發(fā)現(xiàn)的問題和維護結果（如有）。

2.記錄的重要性：

完整的維護記錄有助于追蹤排氣管系統(tǒng)的健康狀態(tài)，為未來的維護計劃提供依據(jù)。

記錄是設備保養(yǎng)歷史的重要憑證，便于故障追溯和分析。

確保維護工作規(guī)范化、標準化。

（三）預防措施（補充）

1.合理操作：

避免發(fā)動機長時間在超負荷或低負荷狀態(tài)下運行，這可能導致燃燒不充分，產(chǎn)生更多積碳。

定期檢查燃油質量和濾清器狀況，確保進入發(fā)動機的燃油清潔，有助于減少積碳形成。

2.環(huán)境適應性：

對于航行于多塵環(huán)境（如沙塵暴區(qū)域）的船舶，可考慮在排氣管前端增加預清洗裝置（如水洗式空氣濾清器），減少外部灰塵進入排氣管。

對于高鹽霧環(huán)境，除了加強防腐維護，還應注意檢查并維護排氣管的排水設計，防止鹽分積聚造成腐蝕。

3.維護人員培訓：

確保負責排氣管維護的人員接受過相關培訓，熟悉設備結構、維護標準和安全操作規(guī)程。

定期進行復訓，更新知識和技能。

一、概述

船用柴油發(fā)動機排氣管是發(fā)動機將燃燒廢氣排出船體的關鍵部件，其維護狀況直接影響發(fā)動機性能、排放標準和船舶安全。本規(guī)程旨在規(guī)范船用柴油發(fā)動機排氣管的日常檢查、定期維護和故障處理流程，確保排氣管系統(tǒng)長期穩(wěn)定運行。

二、日常檢查與維護

（一）檢查內(nèi)容

1.外觀檢查：

(1)檢查排氣管是否有裂紋、變形或腐蝕現(xiàn)象。

(2)檢查排氣管連接處密封是否完好，是否存在漏氣跡象。

(3)檢查排氣管及其附件（如隔熱層、支架）是否牢固。

2.狀態(tài)監(jiān)測：

(1)觀察排氣管出口溫度，正常溫度應與發(fā)動機工況匹配（示例范圍：300-600℃）。

(2)檢查排氣管振動情況，異常振動可能表明存在松動或部件損壞。

3.清潔工作：

(1)定期清理排氣管外部積灰，避免堵塞影響散熱。

(2)使用壓縮空氣或專用工具清理排氣管內(nèi)部積碳（建議每2000小時維護一次）。

（二）維護要求

1.緊固件檢查：每月對所有螺栓、螺母進行一次緊固，確保連接可靠。

2.隔熱層檢查：每年檢查隔熱層完整性，損壞處及時修復或更換。

三、定期維護與保養(yǎng)

（一）維護周期

1.日常檢查：每次航行前、航行中、航行后進行快速檢查。

2.定期維護：

-每500小時：清潔排氣管內(nèi)部，檢查焊縫及密封。

-每2000小時：更換排氣管密封墊，檢查支架磨損情況。

-每5000小時：全面評估排氣管腐蝕程度，必要時進行防腐處理。

（二）關鍵部件維護

1.煙氣溫度傳感器：

(1)檢查傳感器接線是否完好，避免短路或斷路。

(2)使用專用工具校準傳感器讀數(shù)，確保溫度數(shù)據(jù)準確。

2.排氣管膨脹節(jié)：

(1)檢查膨脹節(jié)變形情況，嚴重變形需更換。

(2)檢查膨脹節(jié)防水措施是否有效，防止雨水倒灌。

（三）故障排除

1.排氣管泄漏：

(1)定位泄漏點（可通過涂抹肥皂水觀察氣泡）。

(2)重新緊固連接件或更換損壞的密封件。

(3)若泄漏源于焊接處，需專業(yè)修復。

2.排氣管堵塞：

(1)使用高壓水槍或專用清洗機清理內(nèi)部積碳。

(2)檢查堵塞是否由外部物體（如鳥類筑巢）導致，清除后加固防護措施。

四、安全注意事項

（一）操作安全

1.維護前必須切斷發(fā)動機燃料供應，并等待排氣管充分冷卻。

2.使用防護手套和護目鏡，避免高溫煙氣或化學清潔劑灼傷。

（二）記錄管理

1.建立排氣管維護檔案，記錄每次檢查、維修詳情及更換部件型號。

2.發(fā)現(xiàn)異常情況及時上報，避免小問題演變?yōu)橹卮蠊收稀?/p>

（三）預防措施

1.定期檢查排氣管支撐結構，防止因松動導致振動加劇。

2.根據(jù)航行環(huán)境（如高鹽霧區(qū)域）調(diào)整防腐維護頻率。

三、定期維護與保養(yǎng)

（一）維護周期與準備

1.維護周期細化：

每500小時：執(zhí)行一次中等深度的檢查和維護，重點在于清潔和緊固。

每2000小時：執(zhí)行一次全面檢查和必要的更換，涉及更核心的部件。

每5000小時：進行一次深度評估，可能包括防腐處理或部件的評估更換，為下次大修做準備。

2.維護前準備清單：

(1)安全措施：

確認發(fā)動機已完全停止運轉，并等待排氣管系統(tǒng)充分冷卻至安全觸摸溫度（使用紅外測溫儀輔助判斷）。

切斷相關燃油供應總管路（如有獨立截止閥）。

配備合適的個人防護裝備（PPE），包括但不限于耐高溫手套、護目鏡/面罩、防塵口罩（根據(jù)清潔內(nèi)容選擇）、長袖防護服、安全鞋。

確認作業(yè)區(qū)域通風良好，必要時使用強制通風設備。

清理作業(yè)區(qū)域，移除無關物品，確保操作空間。

(2)工具與備件：

列出本次維護所需工具：扭力扳手（需匹配各螺栓規(guī)格）、手錘、套筒扳手、活動扳手、內(nèi)六角扳手、鏡子（用于檢查內(nèi)部）、手電筒或便攜式照明燈、測溫槍、清潔刷（軟硬適中）、壓縮空氣源（用于吹掃）、專用排氣管清潔劑（根據(jù)積碳類型選擇，避免使用腐蝕性強的化學品）、抹布、密封膠/墊片（如有更換需要）、標記筆。

準備必要的備件：預估可能需要更換的密封墊、膨脹節(jié)、小段排氣管、傳感器接頭等，并核對規(guī)格型號。

(3)文件資料：

查找該型號發(fā)動機的維護手冊，特別是關于排氣管系統(tǒng)的章節(jié)。

準備好本次維護的記錄表格或工作單。

（二）關鍵部件維護（續(xù)）

1.排氣管膨脹節(jié)：

(1)檢查方法：

仔細觀察膨脹節(jié)焊縫區(qū)域是否有裂紋、變形或過度磨損跡象?？梢杂檬州p輕按壓，感受其彈性是否正常。

檢查膨脹節(jié)波紋狀結構是否有壓扁或失去形狀的情況。

檢查膨脹節(jié)兩端的法蘭連接面是否平整、干凈，無過度磨損或損傷。

檢查緊固膨脹節(jié)法蘭螺栓的螺母和墊片狀況，確保未失效。

(2)維護操作：

若發(fā)現(xiàn)輕微變形，可嘗試在無載荷情況下輕輕復位。

若焊縫有裂紋或嚴重變形，必須更換整個膨脹節(jié)。更換時，需先拆卸舊件，清潔連接法蘭，按照手冊規(guī)定的扭矩和順序安裝新件，并涂抹適量的密封膠（如適用）。

定期檢查膨脹節(jié)的防水/防油設計（如外部防雨罩、內(nèi)部防漏結構），確保其完好有效，防止水分或泄漏物進入下游系統(tǒng)。

2.煙氣溫度傳感器（EGT傳感器）：

(1)檢查方法：

外觀檢查：檢查傳感器探頭部分是否有物理損傷、積碳覆蓋嚴重或螺紋部分銹蝕。

連接檢查：檢查傳感器接線端子是否牢固，接線有無松動、破損或絕緣層老化。

功能測試（需謹慎進行）：

在確保安全且發(fā)動機已冷卻的情況下，斷開傳感器接線。

使用萬用表電阻檔測量傳感器探頭與接地之間的電阻值，對比維護手冊中的標準值（通常在特定溫度下有對應電阻，或冷/熱端電阻差值）。

可在發(fā)動機運行時，用測溫槍監(jiān)測排氣管實際溫度，并對比傳感器顯示讀數(shù)，判斷其響應是否準確。

(2)維護操作：

清潔：用軟刷或壓縮空氣輕輕清除傳感器探頭表面的積碳，避免使用硬物刮擦。

重新連接：確保接線端子清潔、接觸良好，重新緊固。

校準：如果傳感器讀數(shù)持續(xù)偏離標準值，且清潔和連接檢查無問題，可能需要按照制造商程序進行校準，或更換新傳感器。校準通常需要專用設備。

注意：傳感器通常位于高溫區(qū)域，操作需格外小心，避免燙傷。

（三）排氣管內(nèi)部清潔與檢查

1.清潔方法：

(1)壓縮空氣吹掃：

從排氣管末端開始，使用壓縮空氣（壓力不宜過高，防止反彈）沿管路內(nèi)部吹掃，清除松散的積碳和雜物。

可在不同角度和位置吹掃，確保盡可能清除內(nèi)部沉積物。

吹掃后，觀察排氣管出口是否有大量粉塵排出，判斷清潔效果。

(2)化學清洗（如需）：

如果壓縮空氣吹掃效果不佳，且積碳較硬，可在排氣管內(nèi)部噴射適量的、與積碳類型匹配的專用清洗劑。

嚴格按照清洗劑說明書操作，注意安全距離和通風。

噴射后，可能需要運行發(fā)動機一段時間（短時、低負荷）以幫助清洗劑作用，或使用壓縮空氣進一步吹掃。

清洗后必須徹底沖洗內(nèi)部，并確保完全干燥，防止殘留液體損壞密封件或腐蝕金屬。

(3)手工清理（僅限特定部位）：

對于難以通過吹掃或化學清洗達標的部位（如彎頭內(nèi)部、傳感器附近），可使用合適的軟質刷子（如尼龍刷）小心清理。

注意控制力度，避免刮傷排氣管內(nèi)壁。

2.內(nèi)部檢查要點：

(1)積碳類型與程度：觀察積碳顏色（黑褐色通常為正常燃燒積碳，顏色過深或有異常物可能指示燃燒問題）、形態(tài)（硬塊狀、粉末狀），評估積碳對管徑的影響程度。

(2)腐蝕情況：檢查管壁是否有點蝕、均勻腐蝕或應力腐蝕裂紋，特別關注焊縫區(qū)域和彎頭處。

(3)物理性損傷：檢查內(nèi)壁是否有熔融物痕跡、異物附著（如鳥類巢穴殘留物）、裂紋或變形。

(4)隔熱層（若有）狀況：檢查內(nèi)部隔熱瓦或涂料是否脫落、破損、燒蝕。

（四）排氣管支架與緊固件

1.檢查內(nèi)容：

(1)支架緊固：檢查所有排氣管支架的螺栓、螺母是否松動，墊片是否老化失效。對于振動較大的區(qū)域，特別注意緊固件是否因振動疲勞而松動。

(2)支架磨損：檢查支架（特別是吊架）與其固定點（如機架、船體）的接觸是否均勻，是否存在局部磨損或切割現(xiàn)象，導致支架失去支撐力。

(3)支架類型：對于可調(diào)式支架，檢查其調(diào)節(jié)功能是否順暢，鎖緊裝置是否有效。

(4)導向裝置：檢查排氣管穿行船體或甲板處的導向套、橡膠減震件是否老化、破損，是否需要更換。

2.維護操作：

(1)緊固：對所有螺栓進行重新緊固，建議使用扭力扳手，按照從中間到兩端的順序施加扭矩（具體數(shù)值參照制造商要求或過往記錄）。

(2)更換：對于磨損嚴重的支架或導向裝置，必須及時更換，確保排氣管受力均勻，避免異常振動和應力集中。

(3)涂油：對于金屬支架活動部件，可涂抹適量潤滑脂（選用食品級或適用環(huán)境等級），方便調(diào)節(jié)和減少磨損。

（五）密封性檢查

1.檢查方法：

(1)外觀檢查：仔細檢查所有法蘭連接面、焊縫、膨脹節(jié)、彎頭等處的密封墊（或密封涂層）是否完好無損、無老化、無移位。

(2)熱成像檢測（推薦）：

在發(fā)動機運行并達到正常工作溫度后，使用紅外測溫儀掃描排氣管外壁。

正常情況下，連接處溫度應均勻，無明顯溫差（局部熱點可能指示泄漏）。

如果存在異常的、局部的低溫區(qū)域，很可能是該處存在煙氣泄漏。

(3)肥皂水測試（輔助方法）：

在發(fā)動機運行且排氣管充分預熱后，涂抹肥皂水于可疑連接處或焊縫周圍。

如果有氣泡產(chǎn)生，則表明存在泄漏。

2.維護操作：

(1)清潔與更換：發(fā)現(xiàn)密封墊老化、破損或移位，應立即清潔連接面，更換新的、規(guī)格匹配的密封墊。

(2)重新緊固：更換密封墊后，重新緊固法蘭螺栓，確保密封面受力均勻。緊固順序和扭矩值需特別注意。

(3)焊