方案編號:烏電施方05D—KS001喀什站站改信號電纜工程施工方案編制人:審核:批準:施工單位:中鐵十局集團喀什和田鐵路三電工程施工指揮部日期:2009年9月27日

目錄HYPERLINK\l”_Toc242764155"一、施工概況 3(一)設備變化、施工過渡和列車運行條件說明 3(二）前期準備 3(三)本次要點施工計劃內容概況表 4(四)本站電纜施工計劃表 4HYPERLINK\l”_Toc242764160”二、施工準備 4(一)勞動力使用計劃表 5(二)施工工器具配備表 5(三）材料供應計劃表 5HYPERLINK\l”_Toc242764164”三、施工方式及流程 6(一)施工方式 6(二)施工作業(yè)流程計劃圖: 6四、施工組織: 7(一)施工領導小組 7(二)施工領導小組成員分工明細表 7(三)施工現場組織網絡 9_Toc242764175"六、施工安全和質量的保障措施及防護辦法 15(一)施工準備階段的安全和質量保障措施 151.施工準備階段的安全保障措施 152.施工準備階段的質量保障措施 16(二)施工人身安全保障措施及防護辦法 18(三）施工設備安全和質量的保障措施 19八、安全關鍵卡控表 23的八字方針,迅速正確地發(fā)出或轉達各種指令和信號,確保施工中的行車和人身安全。4.必須堅守工作崗位,精力集中,加強了望,嚴格紀律,認真做好施工防護工作。5.必須妥善保管防護使用的通信設備、信號設備,并經常檢查試用,保證使用時性能良好。6.必須認真填寫“通話記錄"。7、必須嚴格執(zhí)行復誦、定時通話(每3分鐘一次)和通話三確認制度(確認對方姓名、確認對方聽清、確認機具上道、下道完畢等)。8.必須及時準確地傳達施工負責人的指示和駐站聯絡員的通知,如遇通信中斷,工地防護員立即通知施工負責人讓施工人員撤出線路。(三）施工人員具體分工安排:具體位置詳見喀什站電纜過軌及施工布置圖,影響范圍詳見具體工作計劃表。09年11月09日:駐站聯絡員:錢慶章過軌點K1445+000共2處,每處過道120分鐘完成。過既有9G施工小組組長:周長勝;組員:葉鐵柱;現場防護員:尋明海;勞務工6人;過既有10G施工小組組長:王東升;組員:任壯;現場防護員:林帥;勞務工6人;09年11月10日:駐站聯絡員:錢慶章過軌點K1445+047共1處,K1445+056共2處,每處過道120分鐘完成。過既有6G施工小組組長:李海生;組員:劉峰;現場防護員:秦法峰;勞務工6人;過既有7G施工小組組長:周長勝;組員:葉鐵柱;現場防護員:尋明海;勞務工6人;過既有8G施工小組組長:王東升;組員:任壯;現場防護員:林帥;勞務工6人;09年11月11日:駐站聯絡員:錢慶章過軌點K1445+103共2處,每處過道120分鐘完成。過既有IIG施工小組組長:周長勝;組員:葉鐵柱;現場防護員:尋明海;勞務工6人;過既有1G施工小組組長:王東升;組員:任壯;現場防護員:林帥;勞務工6人;09年11月12日:駐站聯絡員:錢慶章過軌點K1445+066共2處,每處過道120分鐘完成.過既有3G施工小組組長:周長勝;組員:葉鐵柱;現場防護員:尋明海;勞務工6人;過既有4G施工小組組長:王東升;組員:任壯;現場防護員:林帥;勞務工6人;09年11月13日:駐站聯絡員:錢慶章過軌點K1445+128.K1445+131共2處,每處過道120分鐘完成.過軌點K1445+128既有16#道岔岔前9米,施工小組組長:周長勝；組員:葉鐵柱；現場防護員:尋明海；勞務工6人;過軌點K1445+131既有18＃道岔岔前5米,施工小組組長：王東升;組員:任壯;現場防護員:林帥;勞務工6人;09年11月16日:駐站聯絡員:錢慶章過軌點K1445+230、K1445+263.K1445+277.K1445+285共4處,每處過道120分鐘完成。過軌點K1445+230既有12＃道岔岔前4米,施工小組組長:周長勝；組員:葉鐵柱；現場防護員:尋明海；勞務工6人；過軌點K1445+263既有10#道岔岔前4米,施工小組組長：王東升;組員:任壯;現場防護員：林帥;勞務工6人;過軌點K1445+277既有8#道岔曲股岔后41米,施工小組組長:李海生;組員:劉峰;現場防護員:秦法峰;勞務工6人;過軌點K1445+285既有8#道岔直股岔后33米,施工小組組長:石鳳芝;組員:張遠征;現場防護員:李強;勞務工6人;09年11月17日:駐站聯絡員:錢慶章過軌點K1445+230、K1445+263.K1445+285共3處,每處過道120分鐘完成.過軌點K1445+230既有14#道岔直股岔后93米,施工小組組長:周長勝;組員:葉鐵柱;現場防護員:尋明海;勞務工6人;過軌點K1445+263既有14#道岔直股岔后126米,施工小組組長：王東升;組員：任壯;現場防護員：林帥;勞務工6人;過軌點K1445+285既有14＃道岔直股岔后148米,施工小組組長:李海生;組員:劉峰;現場防護員:秦法峰;勞務工6人;09年11月18日:駐站聯絡員:錢慶章過軌點K1445+355.K1445+391.K1445+461共3處,每處過道120分鐘完成。過軌點K1445+355既有4＃道岔直股岔后76米,施工小組組長:周長勝;組員:葉鐵柱;現場防護員:尋明海;勞務工6人;過軌點K1445+391既有4＃道岔直股岔后40米,施工小組組長:王東升;組員:任壯;現場防護員:林帥;勞務工6人;過軌點K1445+461既有4＃道岔岔前30米,施工小組組長：李海生;組員：劉峰；現場防護員：秦法峰；勞務工6人；09年11月19日:駐站聯絡員:錢慶章過軌點K1445+355.K1445+461共2處,每處過道120分鐘完成.過軌點K1445+355既有6＃道岔岔前8米,施工小組組長:周長勝;組員:葉鐵柱;現場防護員:尋明海;勞務工6人;過軌點K1445+461既有6#道岔直股岔后98米,施工小組組長：王東升;組員：任壯;現場防護員：林帥;勞務工6人;09年11月20日:駐站聯絡員:錢慶章過軌點K1444+193共2處,每處過道120分鐘完成。過軌點K1444+193既有9＃道岔直股岔后25米,施工小組組長:王東升;組員:任壯;現場防護員:林帥;勞務工6人;過軌點K1444+193既有9#道岔曲股岔后25米,施工小組組長：李海生;組員:劉峰;現場防護員：秦法峰;勞務工6人;09年11月23日:駐站聯絡員:錢慶章過軌點K1444+043.K1443+972.K1443+934共3處,每處過道120分鐘完成.過軌點K1444+043既有5＃道岔岔前8米,施工小組組長:周長勝;組員:葉鐵柱;現場防護員:尋明海;勞務工6人;過軌點K1443+972既有3＃道岔岔前35米,施工小組組長:李海生；組員:劉峰;現場防護員:秦法峰；勞務工6人；過軌點K1443+934既有3＃道岔岔后3米,施工小組組長：王東升;組員：任壯;現場防護員：林帥;勞務工6人;09年11月24日:駐站聯絡員:錢慶章過軌點K1444+193.K1444+070、K1444+043共3處,每處過道120分鐘完成。過軌點K1444+193既有19＃道岔曲股岔后142米,施工小組組長:周長勝;組員:葉鐵柱;現場防護員:尋明海;勞務工6人;過軌點K1444+070既有19＃道岔岔后19米,施工小組組長:王東升;組員:任壯；現場防護員:林帥;勞務工6人；過軌點K1444+043既有19#道岔岔前8米,施工小組組長：李海生;組員：劉峰;現場防護員：秦法峰;勞務工6人;09年11月25日:駐站聯絡員:錢慶章過軌點K1443+934共1處,每處過道120分鐘完成.過軌點K1443+934既有35#道岔直股岔后126米,施工小組組長：周長勝;組員：葉鐵柱;現場防護員：尋明海;勞務工6人;09年11月26日:駐站聯絡員:錢慶章過軌點K1443+833.K1443+761共2處,每處過道120分鐘完成。過軌點K1443+833既有35＃道岔直股岔后25米,施工小組組長:周長勝；組員:葉鐵柱；現場防護員:尋明海；勞務工6人;過軌點K1443+761既有35＃道岔岔前47米,施工小組組長：王東升;組員：任壯;現場防護員:林帥;勞務工6人;09年11月30日:駐站聯絡員:錢慶章過軌點K1443+573共1處,每處過道120分鐘完成。過軌點K1443+573既有37#道岔岔前40米,施工小組組長:周長勝；組員：葉鐵柱;現場防護員：尋明海；勞務工6人;六、施工安全和質量的保障措施及防護辦法(一)施工準備階段的安全和質量保障措施1.施工準備階段的安全保障措施1.嚴格按照《關于公布<烏魯木齊鐵路局鐵路營業(yè)線施工及安全管理實施細則〉的通知》文件要求,施工前簽訂安全協議.2.依據烏鐵電電〔2009〕449號《關于防止挖斷光電纜加強營業(yè)線施工安全管理的通知》文件要求,施工前聯系設備管理單位、監(jiān)理單位對涉及到既有線電纜施工的處所進行現場技術交底,設備管理單位參加技術交底的人員:段或車間干部、工區(qū)工長;施工單位參加技術交底的人員:項目負責人、施工作業(yè)負責人、工班長;監(jiān)理單位派員參加.技術交底要做好書面記錄并簽認（一式三份,設備管理單位、施工單位、監(jiān)理單位各一份),對交底內容要記名式傳達至各監(jiān)控人員、現場作業(yè)人員,并做好記錄.3.施工前必須先確定電纜走向、根數、埋深及具體位置,聯系電務、鐵通、供電等設備管理單位要求提供(光)電纜中心線的準確位置,對設備分布復雜、不能準確確認(光)電纜位置的,與設備管理單位共同現場探測,每隔20米挖橫豎探溝(探溝尺寸為橫向10米、豎向3米、深度1.5米以內),找出(光)電纜準確位置。4、對（光）電纜位置要實行明示管理,與設備管理共同確定電纜準確位置后,在（光)電纜位置中心線兩側各1。0米處噴灑石灰粉進行明示,特殊地段（如電纜預留地段、接續(xù)地段、上橋涵地段)根據電纜埋設情況相應加寬。同時在（光）電纜位置中心線上方拉0.5米高的尼龍警示繩旗警示,并每隔50米設"下有電纜,注意安全"的警示牌,施工過程中確保其完整。5、每日施工前必須嚴格按規(guī)定通知設備管理、監(jiān)理等單位配合施工,施工時監(jiān)控人員未到,嚴禁施工。對距既有線電纜較近的施工,于施工前72小時以“施工配合通知單"形式,書面通知設備管理單位及監(jiān)理單位。6.工程開工前,與設備管理單位和行車組織單位己簽訂完畢施工安全配合協議,并編制專項施工方案,施工方案內附應急預案,未編制施工方案或方案未按規(guī)定報批嚴禁開工,施工中嚴禁擅自變更施工方案.7.營業(yè)線要點施工項目,施工前72小時以書面通知設備管理單位、監(jiān)理單位參加點前預備會,預備會中明確施工項目、施工地點及影響范圍等;施工時相應職級的領導干部必須按規(guī)定時間到達施工現場并進行全過程監(jiān)控,施工結束后組織召開本單位的施工總結會,對施工情況進行全面總結。8.“天窗點"或“封鎖點”內開挖過軌,室內駐站聯絡員必須在施工要點前60分鐘進入運轉室做好登記工作,施工人員必須提前30分鐘到達指定施工現場,并采用對講機與信號樓聯系報告其到位情況,在相關配合人員的確認下,開始做不影響既有設備運營安全的準備工作。2.施工準備階段的質量保障措施技術保證措施1.施工所用的全部儀器、儀表施工前進行檢驗,確保各項技術指標的準確性。2、嚴格控制各種原材料的質量,把好進料關,各類材料運到現場后,物資部聯系現場監(jiān)理工程師對所到材料進行外觀檢查后,送交有資質的檢測單位檢測,并出檢測報告,然后報TA6表給監(jiān)理審查簽認,對經檢測達不到標準的材料,堅決清退出場。各種原材料、半成品均應有出廠合格證、產品質量證明書和試驗報告,進場后分類別堆碼存放,并掛牌標識檢驗和試驗狀態(tài),以防止誤用和實現可追溯性。3.在施工前統一工藝標準,嚴格按照工藝標準和施工方案施工。4、工程開工到結束,一切按現行“鐵路信號施工規(guī)范”及建設單位對本工程的要求進行施工,以現行的“鐵路信號工程質量檢驗評定標準"進行檢驗評定。組織保證措施1.在開工前,對全員進行質量教育,尤其講清本工程質量的特殊性,提高全員的質量意識;組織技術人員熟悉施工設計文件、圖紙,學習現行施工規(guī)范、驗收標準及局處有關信號電纜工程施工的內控標準等文件。2.工程施工過程中,按ISO9000標準實施管理,按處質量手冊、程序文件運行。對每道工序進行質量檢查把關。確保在任何環(huán)節(jié)不能出現質量問題,發(fā)現質量隱患及時消除。3.定期召開質量分析會,對質量存在的問題做到找不到原因不放過,措施不落實不放過.把質量問題消滅在萌芽之中,杜絕質量事故的發(fā)生。4.保證建設單位、監(jiān)理工程師的工作順利開展,質檢工程師及施工技術人員自覺接受監(jiān)理工程師的指導和對工程質量的監(jiān)督。5.保證設計工程師的工作順利開展,遇到技術難題,及時向設計工程師請教,必要時組織技術組會診,進行技術攻關。6.充分發(fā)揮經濟杠桿作用,設立質量獎勵專項基金,把工程質量與參加施工人員的經濟收入直接掛鉤。7、強化施工過程質量控制。施工中嚴格推行“三按六不準”原則,即按設計圖施工,按工藝操作,按“驗標”進行檢驗.原材料未經檢驗合格,不準進入施工現場;樁橛尺寸不清楚,不準動工;未進行技術交底,不準開工;隱蔽工程未經檢驗簽字,不準覆蓋;本工序不經檢驗,不準進行下道工序;工程未經檢驗合格,不準計價。8、堅持“三檢制”。在施工過程中,嚴格按照“三檢制”進行工程質量的檢查.做到上一道工序質量不合格不準進行下一道工序的施工,確保施工過程的工程質量全程受控.隱蔽工程檢查制度1.隱蔽工程必須經質檢工程師自檢合格后,然后報電務段質檢工程師(或現場施工配合人員)、監(jiān)理工程師進行檢查,三方共同簽認后方可進入下道工序。2.發(fā)現現場與設計不符時,及時上報建設、監(jiān)理、設計單位共同研究處理。3、隱蔽工程檢查證,做到填寫字跡工整,數據準確,描述詳實。(二)施工人身安全保障措施及防護辦法針對電纜線路工程施工實際情況,施工過程中嚴格執(zhí)行鐵道部《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》(鐵辦［2007]190號)、《烏魯木齊鐵路局《營業(yè)線施工及安全管理實施細則》(烏鐵總〔2009〕355號)文件.嚴格執(zhí)行《烏魯木齊鐵路局鐵路營業(yè)線施工安全禁令》烏鐵辦[2009]15號和烏鐵電電〔2009〕449號《關于防止挖斷光電纜加強營業(yè)線施工安全管理的通知》文件要求。1.參加營業(yè)線的所有施工人員,必須經過項目安全培訓并考試合格,方能上崗;施工項目經理、副經理,安全、技術、質量等主要負責人及安全員、防護員、帶班人員和工班長,必須經過路局安全培訓考試合格并持證上崗。2.所有進入鐵路安全保護區(qū)(柵欄以內、無柵欄者坡腳以內、站區(qū))的施工作業(yè)人員,必須按規(guī)定穿戴黃色防護服.3、上線施工作業(yè)必須“先防護后施工”,必須按規(guī)定設置駐站聯絡員、現場防護員;防護設置不到位禁止上線作業(yè).線路狀態(tài)未達到放行列車條件,禁止撤除防護、放行列車,施工防護的設置與撤除,必須由施工負責人決定,防護用品必須配備齊全、有效.4.駐站聯絡員必須與防護人員、施工負責人保持通訊暢通,定時(3分鐘)聯絡,聯系中斷時要停止作業(yè),人員、機具必須下道.5.臨近行車線的施工,必須在施工區(qū)段設置安全警戒繩,作業(yè)人員、工具、材料、機械不得越出警戒繩。6、施工機械設備臨近營業(yè)線施工,必須實行“一人一機"防護。鄰線來車時,必須停止作業(yè)。7、按施工進度,項目部堅持組織召開周、月工程施工例會,分析本周、月度施工安全情況,開展施工安全預想,貫徹落實施工安全卡控環(huán)節(jié)。8.勞務人員必須經過項目部安全培訓和鐵路營業(yè)線施工知識培訓并經考試合格后上崗。9.參與施工的所有勞務工在帶工員、配合單位、監(jiān)理未到時,嚴禁上道施工和開挖電纜溝,必須在防護欄桿外或在路基下（無防護欄地段)等候。(三)施工設備安全和質量的保障措施1.距離(光)電纜位置兩側各3米范圍內的施工,嚴禁使用大型機械,進入(光)電纜位置兩側各1米范圍內施工時,現場施工負責人須會同設備管理單位研究和履行已批準的施工方案,明確安全措施,嚴格使用輕型施工器具作業(yè),嚴禁擅自進入(光)電纜位置明示區(qū)域內施工。施工開始前,施工單位負責人或施工現場指揮人必須到位,進行全過程盯控。2.在(光)電纜位置兩側各1米范圍內挖掘施工要做到輕挖、慢挖,嚴禁使用鎬及銳利器具刨。(光)電纜外露后,抹擦干凈仔細檢查有無破損,發(fā)現情況立即上報,嚴禁拖延瞞報。3、挖出的(光)電纜不能及時回填過夜,使用PVC管(或槽鋼對扣)進行防護,PVC管(槽鋼)兩端至少多出10cm插入坑壁或地面,管內灌細沙,切口使用防水膠帶包扎后方可進行下一工序,對地面及深土處不明(光)電纜,按有用(光)電纜保護。4.影響營業(yè)線設備穩(wěn)定、設備使用和行車安全的施工,必須納入"天窗",必須嚴格按照批準的施工計劃組織施工,嚴禁無計劃施工,嚴禁超范圍施工。5、施工過程中發(fā)現既有設備異常,必須立即停工處理,遇危及行車安全時,必須果斷采取限速或封鎖線路措施,嚴格執(zhí)行電務施工"三不動"、"三不離"和"四不放過"三項基本安全制度.6、“天窗點"或“封鎖點"內施工結束,封鎖施工放行列車,必須經施工負責人、監(jiān)理和設備管理單位監(jiān)控人員共同檢查確認,否則室內駐站聯絡員不得登記消點,禁止辦理開通手續(xù)。7.加強既有線施工現場材料和輕型施工器具的管理,施工用料必須及時清理回收,路料堆碼必須整齊穩(wěn)固,路料及輕型機械嚴禁侵限,當日回收不完時必須派人24小時看守。8、要點封鎖線路開挖過道時,必須堅持“行車不施工,施工不行車"原則,嚴格執(zhí)行“四嚴禁、八不準"制度.七、施工應急預案(一)防地下管線、(光)電纜挖斷和施工拖點應急防范預案1.應急小組組織機構及聯系方式組別職位姓名聯系電話應急領導小組組長司桂場搶險分組組長陳勝員李宗建長勤保障分組組長楊世員司金志克訊分組組員韓吉換調度電話小組職責分工組長:發(fā)生(光)電纜地下管線挖斷和施工拖點的緊急事故時,全面組織應急預案的實施。副組長:發(fā)生(光)電纜、地下管線挖斷和施工拖點的緊急事故時,若組長在施工現場,協助組長組織應急預案的落實,若組長不在施工現場,全面組織應急預案件的實施?，F場搶險分組:發(fā)生(光)電纜或地下管線挖斷的緊急事故時,接到組長通知后第一時間趕到現場,調查現場情況和技術情況,確定搶險方案,并組織分組人員具體實施,此小組必須隨身攜帶必要的(光）電纜接續(xù)材料、專用工具、器材。發(fā)生施工拖點時,現場施工班組人員應在消點前30分鐘通知現場施工負責人,現場施工負責人應立即采取應急措施,對不能按時完成的過道開挖,用提前裝好石渣的編織袋進行回填、夯實,確保施工人員在消點前10分鐘內撤離施工現場。后勤保障分組:備齊必要的（光)電纜接續(xù)材料、專用工具、器材,發(fā)生(光）電纜或地下管線挖斷的緊急事故時,接到組長命令后組織車輛將必需的應急材料和器具第一時間運輸到事故發(fā)生地點。通訊分組：接到事故發(fā)生信息后,要迅速核實有關情況,在核實無誤的情況下,第一時間報到建設指揮部應急辦公室,同時向組長、局指揮部調度、設備管理單位匯報事故發(fā)生的準確位置和事故情況,搶險過程中負責全方位的通訊聯絡,搶險完畢后向建設單位調度和局指揮部調度匯報影響情況和損失情況。3.應急材料、器具清單搶修工具:(光)電纜接續(xù)材料兩套、小焊槍2把、33芯電纜3米、21芯電纜3米、16芯光纜400米、焊錫絲1卷、噴燈2把、鐵鍬(鎬)8套及信號工工具2套、彩條布6米、編織袋200個。測試儀器儀表:萬用表2塊、兆歐表2塊、OTDR1臺、光纖熔接機1臺。照明器材:手電筒、應急燈(36V以下)、燈具;通訊器材:電話、手機、對講機、報警器；交通工具:商務車1臺,該車輛值班時不應跑長途。4.防范措施1.施工過程中開挖時應輕挖輕刨,不得用鎬挖,以免無意中損傷光纜、電纜、管道等埋設物。2.當光電纜挖出來后,作業(yè)過程中不得踩踏或拉拽光、電纜。應根據其數量、位置等情況,及時進行其防護。3.當挖出管道時,及時聯系設備管理單位,并按設備管理單位同意的方案進行防護或其他處理。若管道在溝內有接頭,要視懸空跨度,在設備施工配合人員的指導下采取支撐或懸吊的措施,確保接頭不會因受重力而下墜脫落,造成事故.4.施工前制定施工流程圖,嚴格按照節(jié)點時間控制施工工序.5、施工人員、材料、機具必須滿足施工需要,關鍵機具有備份,盡量開展并行操作.5.應急預案的啟動當施工現場發(fā)生電纜或地下管線挖斷的緊急事故時,現場施工負責立即向調度匯報現場的具體情況,調度了解事故發(fā)生的具體位置,事故情況、影響范圍后向應急小組組長匯報情況,應急小組組長按照各分組的具體分工情況組織搶險,搶險完畢后組長召開施工全員認真分析事故原因,汲取教訓.八、安全關鍵卡控表序號卡控重點卡控部位防護措施卡控責任人1防超前準備施工現場1.沒有下達給點命令嚴禁上線施工;2、命令下達后沒確認不準上線施工;3.命令下達后沒做好施工防護不準上線施工.4、嚴格按照路局“四嚴禁、八不準"要求施工。4、嚴格按照路局"四嚴禁、八不準”要求施工。4.嚴格按照路局“四嚴禁、八不準”要求施工。4、嚴格按照路局“四嚴禁、八不準”要求施工。陳勝利于建國2防人身車輛傷害施工現場1.嚴格按照《防機車車輛傷害安全措施》及《安全防護用語及規(guī)定》施工。2.駐站聯絡員提前60分鐘進入行車室進行防護.在運營線施工必須配帶齊安全防護用品。3、室外作業(yè)人員到達施工地點及時通知室內駐站聯絡員,要求防護。駐站聯絡員隨時通報列車運行情況。3.室外作業(yè)人員到達施工地點及時通知室內駐站聯絡員，要求防護。駐站聯絡員隨時通報列車運行情況。3、室外作業(yè)人員到達施工地點及時通知室內駐站聯絡員，要求防護。駐站聯絡員隨時通報列車運行情況。陳勝