第三節(jié)交通運輸1.運用相關(guān)圖文資料,了解我國的交通運輸網(wǎng)組成及分布格局。2.運用相關(guān)圖文資料,了解我國的高速公路網(wǎng)特點及交通運輸?shù)目焖侔l(fā)展狀況。3.運用相關(guān)圖文資料和實例,了解我國高速鐵路的時效性、與其他國家聯(lián)系的方式及發(fā)展目標。多媒體播放視頻《中國的高鐵》,同學(xué)們觀看視頻,討論中國高鐵的飛速發(fā)展給人們的生產(chǎn)生活帶來的影響有哪些?高鐵作為現(xiàn)代交通的奇跡,不僅改變了人們的出行方式,也大大推動了國家之間的經(jīng)濟合作與發(fā)展,高速鐵路不僅是一種便捷的交通工具,更是一種象征著國家技術(shù)實例和經(jīng)濟發(fā)展的標志。今天我們就一起來了解我國交通運輸?shù)南嚓P(guān)知識。學(xué)習(xí)活動一了解中國的交通網(wǎng)絡(luò)及分布[自主學(xué)習(xí)]覆蓋全國、東密西疏的交通網(wǎng)絡(luò)1.我國已經(jīng)形成由公路、鐵路、航空、內(nèi)河航道等組成的龐大交通網(wǎng),擁有世界最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)和世界級港口群、機場群。我國客貨運輸量連續(xù)多年位居世界前列。

2.我國的交通線呈東密西疏的分布格局。在地形平坦、人口密集的地區(qū),交通線較為稠密;在山區(qū)和人口稀疏的偏遠地區(qū),交通線較為稀疏。

3.我國的高速公路采用首都放射線、南北縱向線和東西橫向線相結(jié)合的布局方案。環(huán)渤海、長江三角洲、珠江三角洲和成渝地區(qū)等已形成較發(fā)達的高速公路網(wǎng)。

4.我國的高速鐵路縱橫交錯,“四縱四橫”的高速鐵路,連接直轄市、省會城市及大中城市。未來幾年,我國將擴增建成以“八縱八橫”線路為主干、城際鐵路為補充的高速鐵路網(wǎng)。

5.我國交通運輸?shù)目焖侔l(fā)展,“中國橋”“中國裝備”等攻克了工程建設(shè)和交通運行的諸多難題,使我國交通運輸科技躋身世界強國之列。

[合作探究]認識我國鐵路交通的發(fā)展1.修建墨脫公路為什么這么難?參考答案:墨脫公路位于喜馬拉雅山脈東端,東、西、北三面被高山阻隔,雅魯藏布江大峽谷縱貫全境。由于地質(zhì)條件復(fù)雜、地形起伏大、降水多,地震、泥石流、滑坡、塌方頻繁。2.通過隴海—蘭新鐵路認識我國鐵路交通的發(fā)展。隴海—蘭新鐵路東起江蘇連云港,西至新疆阿拉山口,并由此出境,成為新亞歐大陸橋的中國部分,其建成、升級、改建歷經(jīng)近百年。讀“隴?！m新鐵路建設(shè)歷程示意”圖,結(jié)合該線路的主要站點、站間里程及通車時間信息,小組合作探究下列問題。(1)根據(jù)圖中信息,按照1953年以前、1953—1990年兩個時間段,統(tǒng)計該線路普速鐵路累計開通的里程。參考答案:1953年以前普速鐵路累計開通的里程是1759千米;1953—1990年普速鐵路累計開通的里程是2423千米。(2)查詢列車運行時刻表,比較普通列車和高速列車從連云港到蘭州所需時間。參考答案:從連云港到蘭州直達的普速列車可能需要20小時以上;從連云港到蘭州直達的高速列車可能需要7—9小時。(3)訪問身邊的長輩,請他們談?wù)勛约核?jīng)歷的鐵路交通的發(fā)展。參考答案:小時候,坐綠皮火車出行,速度慢,車廂嘈雜,旅途漫長又疲憊。后來,動車出現(xiàn),速度大幅提升,環(huán)境也整潔舒適了許多。如今,高鐵四通八達,朝發(fā)夕至成為常態(tài),不僅便捷,準點率也極高,極大改變了我的出行體驗,讓遠方不再遙遠。學(xué)習(xí)活動二了解中國的交通聯(lián)系[自主學(xué)習(xí)]內(nèi)暢外通的交通聯(lián)系1.我國的高速鐵路基本實現(xiàn)相鄰大中城市間1—4小時、城市群內(nèi)0.5—2小時到達。

2.高速鐵路與高速公路、民用航空等相結(jié)合,快速、緊密連接全國主要城市。普速鐵路、普通國道、省道、農(nóng)村公路等,進一步銜接了一般城市、鄉(xiāng)村和偏遠地區(qū)。

3.我國通過公路、鐵路連通陸上相鄰的國家,通過航空運輸直接通往60多個國家和地區(qū),通過海洋運輸往來于100多個國家和地區(qū)。

4.我國交通運輸?shù)耐ㄟ_性還在不斷完善,預(yù)計到2035年實現(xiàn)“全國123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”發(fā)展目標。

[合作探究]體會我國高效便捷的區(qū)域聯(lián)系湖南省湘西土家族苗族自治州花垣縣十八洞村,地處武陵山區(qū),為重重大山所包圍,曾經(jīng)交通閉塞,村民生活貧困。如今,連接十八洞村和高速公路的農(nóng)村公路已經(jīng)開通,那里人們生活也發(fā)生了翻天覆地的變化。假設(shè)十八洞村的村民想去北京旅行,有以下幾種出行方案。方案一:汽車自駕。駕車經(jīng)農(nóng)村公路上國道,再上高速公路,直到北京。方案二:汽車轉(zhuǎn)火車?？瓦\汽車經(jīng)農(nóng)村公路、國道到吉首,從吉首乘坐高鐵或普通列車到北京。方案三:汽車轉(zhuǎn)飛機?？瓦\汽車經(jīng)農(nóng)村公路、高速公路到湘西邊城機場,從湘西邊城機場乘坐飛機前往北京。1.借助互聯(lián)網(wǎng),查詢并估算各方案花費的時間及所需的費用。參考答案:從十八洞村駕車到北京大約需要19小時。2.分別按時間長短、費用高低對三個方案進行排序。參考答案:時間由長到短:方案二、方案一、方案三。費用由高到低:方案三、方案一、方案二。3.選擇一個旅行目的地,從家鄉(xiāng)出發(fā),綜合考慮交通方式、花費時間、所需費用等因素,設(shè)計出行方案,和同學(xué)交流并評價其可行性。參考答案:假設(shè)家鄉(xiāng)在長沙,目的地選成都。出行方案如下:先乘高鐵,長沙南到成都東,約4.5小時,二等座票價500多元。抵達成都后,市內(nèi)以地鐵、公交出行,便捷且費用低。整體花費時間短,高鐵環(huán)境舒適,費用對于普通出行較為合理。與同學(xué)交流后,大家認為該方案兼顧便捷性與經(jīng)濟性,可行性高,能高效開啟成都之旅。本次“中國交通運輸”教學(xué)后,我總結(jié)學(xué)習(xí)效果。講解交通網(wǎng)絡(luò)布局