鋼筋精細化管理培訓及現(xiàn)場實例講解中建八局第二建設(shè)有限公司China

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Co.Ltd.“管”出來的效益加強鋼筋單項成本管控提升鋼筋精益管理水平前

言鋼筋精細化管理目的是實現(xiàn)鋼筋工程管理收益目標，在技術(shù)、施工工藝方面采用優(yōu)化措施，加強鋼筋工程的成本管控。我匯總了一下項目經(jīng)驗和案例，加深施工參與者對鋼筋配料、施工細節(jié)等的了解，充分發(fā)揮主觀能動性，解決

過程中遇到的問題，實現(xiàn)項目鋼筋利潤的最大化。鋼筋管理水平的提升，需各級單位和全體人員的共同努力。所編制內(nèi)容有不足之處，敬請大家批評指正。前

言“管”出來的效益鋼

筋

精

細

化

管

控

重

要

性第一部分第二部分鋼筋工程翻樣優(yōu)化第三部分鋼筋工程技術(shù)優(yōu)化第四部分鋼筋施工過程管控第五部分現(xiàn)場實例講解目

錄心得體會第六部分“管”出來的效益第一部分

鋼筋精細化管控重要性第一部分1.鋼筋工程施工現(xiàn)狀下料數(shù)量過多錨固過長搭接過長未使用套筒加工錯誤主筋重復布置鋼筋精細管理概況“管”出來的效益未實施精細化管理，現(xiàn)場問題較多，造成鋼筋浪費的情況比比皆是2.鋼筋精細化管理的重要性鋼筋精細化管理重要性“管”出來的效益3.1

鋼筋精細化管理的重點鋼

筋

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地現(xiàn)場實際用量、翻樣量、預算量核算分析鋼筋精細化管理重點“管”出來的效益3.2鋼筋精細化如何推進鋼筋精細化管理如何推進“管”出來的效益4.鋼筋精細化管理目標23現(xiàn)場優(yōu)化3%商務(wù)精算5%技術(shù)優(yōu)化5%

11.圖紙策劃多計2.技術(shù)優(yōu)化節(jié)省1.翻樣下料優(yōu)化2.綁扎安裝節(jié)省1.算量技巧掌控2.商務(wù)經(jīng)營成效綜合量差13%技術(shù)優(yōu)化量差率=（技術(shù)策劃圖紙多計+技術(shù)優(yōu)化施工節(jié)?。?實際預算鋼筋量！鋼筋現(xiàn)場管控量差率=（實際預算鋼筋量-鋼筋實際用量）/實際預算鋼筋量！商務(wù)精算量差率=（業(yè)主結(jié)算鋼筋量-實際預算鋼筋量）/實際預算鋼筋量！鋼筋精細化管理目標“管”出來的效益“管”出來的效益第二部分鋼筋工程翻樣優(yōu)化第二部分鋼筋翻樣是按照專業(yè)圖集、施工規(guī)范和施工圖紙的要求，把建筑結(jié)構(gòu)圖紙中不同部位的鋼筋規(guī)格、結(jié)合鋼筋加工工藝參數(shù)，計算出每根

鋼筋下料的尺寸、重量，繪出加工形狀圖，同時列出加工料單，為加工制作和現(xiàn)場鋼筋的具體定位、綁扎鋼筋提供依據(jù)。鋼筋翻樣優(yōu)化“管”出來的效益1.鋼筋翻樣的定義設(shè)計回復項目圖紙專業(yè)圖集規(guī)范紙質(zhì)料單排布圖鋼筋翻樣優(yōu)化1.1鋼筋翻樣是鋼筋工程施工的核心鋼筋翻樣處于樞紐位置，是源頭，連接著采購、加工、審核、綁扎各個環(huán)節(jié)，必須掌控鋼筋翻樣技術(shù)，實現(xiàn)過程控制，逐條落實優(yōu)化內(nèi)容?！肮堋背鰜淼男б?.優(yōu)化思路將鋼筋翻樣優(yōu)化工作貫穿工程始終。運用“3456”理論，即3個原則，4個概念，5個方法，6個要求，實現(xiàn)鋼筋放樣的精益管理，提高效益，減少鋼筋使用和廢料，達到國家倡導的綠色施工要求。保護層4個概念暗柱不是柱，暗梁不是梁鋼筋能通則通CB

受力鋼筋不重復設(shè)置A5個方法純手工方法1表格式單根構(gòu)件輸入法2單構(gòu)件法3建模法4CAD圖紙轉(zhuǎn)化法5支座預見性指導性搭接全面性合規(guī)性精確性可操作性錨固6個要求鋼筋翻樣優(yōu)化“管”出來的效益翻樣管理翻樣料單精細翻樣及時、準確料單清晰、易懂廢料、余料最優(yōu)過程管理與落實后臺加工管理前臺綁扎跟進制度跟蹤落實3.管理思路鋼筋翻樣優(yōu)化“管”出來的效益文武兼?zhèn)湮奈洳⒅?800380038003800380038003800380045004500300030003000300045004500勞務(wù)配料原材9m精細配料原材9m38003800余料1.4m450045009m12m38003800余料0.6m4000400038004000柱筋精細配料，考慮模數(shù)鋼筋翻樣優(yōu)化-舉例“管”出來的效益未考慮鋼筋定尺—產(chǎn)生大量料頭無法消化精細配料考慮模數(shù)—余料最優(yōu)梁筋精細配料，考慮模數(shù)鋼筋翻樣優(yōu)化“管”出來的效益梁底筋在中間支座處能通則通梁鋼筋錨入柱端通常為一個錨固長度，施工時通過調(diào)整接頭質(zhì)量等級和接頭百分率，使鋼筋在柱核心區(qū)處連續(xù)通過，梁頂鋼筋接頭百分率不受限制，節(jié)約用量=連續(xù)鋼筋根數(shù)*（2*Lae-柱寬）*每延米重量。鋼筋翻樣優(yōu)化“管”出來的效益鋼筋錨固—3D、5D筏板鋼筋進集水坑、電梯井、柱墩等部位時，錨固長度范圍內(nèi)縱向受力筋周邊保護層為3d、5d時，錨固長度可以乘以0.8、0.7的系數(shù)，依據(jù)為16G101-3

P59頁引伸開來自造環(huán)境16G101-3所述鋼筋翻樣優(yōu)化“管”出來的效益鋼筋錨固—插筋長度優(yōu)化（柱）四種做法：保護層＞5D：定位箍筋保護層≤5D：正常箍筋四角到底做法策劃方向：1、四角到底做法；2、未伸至底部鋼筋按錨固系數(shù)折減；3、有鋼筋網(wǎng)片的伸至鋼筋網(wǎng)片4、商務(wù)建模采用b、d節(jié)點建模鋼筋翻樣優(yōu)化“管”出來的效益鋼筋錨固—插筋長度優(yōu)化（墻）墻鋼筋在基礎(chǔ)滿足直錨情況下可“隔二下一”，同時未伸至底部鋼筋可按保護層厚度＞5D進行錨固長度折減，節(jié)約鋼筋用量，有鋼筋網(wǎng)片的支撐在鋼筋網(wǎng)片上。優(yōu)化后優(yōu)化前商務(wù)建模按優(yōu)化前建模，現(xiàn)場按優(yōu)化后施工，存在兩算差鋼筋翻樣優(yōu)化“管”出來的效益鋼筋錨固—插筋長度優(yōu)化（暗柱）“暗柱不是柱”，暗柱的插筋與傳統(tǒng)柱有大區(qū)別，角部縱筋伸至底部（鋼筋網(wǎng)片），其余夠

錨固即可（考慮保護層厚度＞5D折減），同時商務(wù)建模及現(xiàn)場施工采用兩種節(jié)點，創(chuàng)造兩算差?，F(xiàn)場施工做法商務(wù)建模做法鋼筋翻樣優(yōu)化“管”出來的效益筏板基礎(chǔ)增設(shè)鋼筋網(wǎng)片優(yōu)化筏板厚度超過2m應設(shè)置構(gòu)造鋼筋網(wǎng)片，此鋼筋網(wǎng)片可大幅減少柱、墻及暗柱的筏板插筋長度，同時，可作為筏板馬鐙拉結(jié)筋使用，減少馬鐙鋼筋用量。GB50010-2010所述鋼筋網(wǎng)片代替馬鐙拉結(jié)筋減少筏板柱、墻、暗柱等插筋長度，節(jié)約鋼筋用量鋼筋翻樣優(yōu)化“管”出來的效益斜坡位置放樣優(yōu)化斜坡水平向鋼筋采用車庫板鋼筋，商務(wù)建模采用主樓鋼筋1、滿足La錨固長度要求2、伸至頂部彎折15D商務(wù)建模采用做法2，現(xiàn)場施工采用做法1，并考慮保護層厚度＞5D錨固長度折減（一般直錨均夠）鋼筋翻樣優(yōu)化“管”出來的效益斜坡間距現(xiàn)場按投影間距施工，商務(wù)建模采用斜向間距常規(guī)集水坑、電梯井做法隔一斷一斜坡位置放樣優(yōu)化優(yōu)化優(yōu)化鋼筋翻樣優(yōu)化“管”出來的效益獨立基礎(chǔ)放樣優(yōu)化當獨立基礎(chǔ)底板長度≥2500mm時，除外側(cè)鋼筋外，底板配筋長度可取相應方向底板長度的0.9倍16G101-3所述鋼筋翻樣優(yōu)化“管”出來的效益互錨位置放樣優(yōu)化“變截面交接處”指向不明確，可以是筏基底面與變截面的交接處（截面一），也可以是構(gòu)造底板底面與變截面的交接處（截面二）商務(wù)建模現(xiàn)場實施鋼筋翻樣優(yōu)化“管”出來的效益后澆帶鋼筋放樣優(yōu)化現(xiàn)場實施商務(wù)算量現(xiàn)場實施商務(wù)算量通過合規(guī)的優(yōu)化達到算量與現(xiàn)場形成兩算差值的目的鋼筋翻樣優(yōu)化“管”出來的效益“管”出來的效益第三部分鋼筋工程技術(shù)優(yōu)化第三部分技術(shù)優(yōu)化思路5個措施：在保證結(jié)構(gòu)安全可靠以及滿足規(guī)范和設(shè)計需求的前提下，通過熟知設(shè)計標準和設(shè)計意圖，采取調(diào)整鋼筋布置、變換節(jié)點構(gòu)造、優(yōu)化施工操作，實現(xiàn)既保證質(zhì)量、方便施工、加快進度，又節(jié)約鋼材、提高效益的目的。吃透規(guī)范圖集，尋找突破點，優(yōu)化施工節(jié)點查找設(shè)計疏漏，采用利于結(jié)算項目依據(jù)合同清單，為項目量身定做特殊說明巧用結(jié)構(gòu)筋或措施筋替代非結(jié)構(gòu)受力筋結(jié)合工況，優(yōu)化設(shè)計節(jié)點，節(jié)約鋼筋使用措施鋼筋工程技術(shù)優(yōu)化“管”出來的效益通用做法—連接形式123搭接機械連接焊接綜合項目計價模式及盈虧點，選擇適合的圖紙設(shè)計說明，同時考慮現(xiàn)場實際，優(yōu)先選用機械連接。策劃方向鋼筋工程技術(shù)優(yōu)化“管”出來的效益基坑錯臺優(yōu)化針對底板降板部位，基礎(chǔ)底面高低差較小處，基礎(chǔ)開挖時與低面標高一致，雖然多澆筑了一部分混凝土，但減少了工序，降低了鋼筋的下料難度，加快了施工進度。并節(jié)省了底板多排鋼筋的

2個錨固長度。優(yōu)化前優(yōu)化后節(jié)省2個鋼筋錨固長度多澆筑混凝土范圍鋼筋工程技術(shù)優(yōu)化“管”出來的效益基坑錯臺優(yōu)化針對井坑部位，基礎(chǔ)側(cè)面放坡變化較小處，基礎(chǔ)開挖時與側(cè)面低面標高一致，雖然多澆筑了一部分混凝土，但減少了工序，降低了鋼筋的下料難度，加快了施工進度。并節(jié)省了基坑基礎(chǔ)側(cè)面多排鋼筋的2個錨固長度。優(yōu)化后優(yōu)化前節(jié)省2個鋼筋錨固長度多澆筑混凝土范圍鋼筋工程技術(shù)優(yōu)化“管”出來的效益馬凳筋優(yōu)化支護樁鋼筋代替馬鐙鋼筋馬鐙頂筋代替一根主筋超深基坑型鋼馬鐙代替鋼筋馬鐙廢鋼筋焊接馬鐙代替成品馬鐙通過方案優(yōu)化馬鐙間距鋼筋工程技術(shù)優(yōu)化“管”出來的效益剪力墻施工節(jié)點優(yōu)化16G101圖集中，剪力墻水平筋做法為伸至暗柱外側(cè)縱筋內(nèi)側(cè)彎折，中間排水平筋端部構(gòu)造同內(nèi)側(cè)鋼筋；但如工程約束邊緣構(gòu)件較長較寬，有多排水平筋，提前溝通設(shè)計，在滿足最小配箍率的前提下，內(nèi)側(cè)水平筋錨入一個錨固長度即可。剪力墻水平筋錨入長度優(yōu)化內(nèi)側(cè)水平筋錨入約束邊緣構(gòu)件內(nèi)一個錨固長度即可約束邊緣構(gòu)件鋼筋工程技術(shù)優(yōu)化“管”出來的效益塔吊基礎(chǔ)優(yōu)化裙樓底板局部加厚后用做塔吊基礎(chǔ)，塔吊基礎(chǔ)鋼筋采用與周邊底板同規(guī)格鋼筋，并適當加筋保證基礎(chǔ)配筋率，后續(xù)底板與塔吊外甩鋼筋機械連接。塔吊基礎(chǔ)甩筋與筏板鋼筋相匹配鋼筋工程技術(shù)優(yōu)化“管”出來的效益外墻、柱鋼筋一次到頂優(yōu)化地下室高度較小時采用筏板甩筋一次到頂?shù)姆绞?，減少一層鋼筋接頭，加快施工速度。鋼筋工程技術(shù)優(yōu)化“管”出來的效益外墻鋼筋統(tǒng)一長度優(yōu)化地下室高度較高且為三級抗震時，剪力墻鋼筋接頭百分率不受限制，可在出底板向上1.2LLE處留齊茬斷開，簡化下料難度，降低現(xiàn)場管理難度，且避免了對鋼筋的破壞和后期施工時處理。鋼筋工程技術(shù)優(yōu)化“管”出來的效益變徑套筒優(yōu)化車庫板帶由于形狀不規(guī)則，原設(shè)計有兩個相交坐標系將車庫分為A區(qū)和B區(qū)，兩區(qū)板帶配筋不同，現(xiàn)場統(tǒng)一采用同一坐標系，兩區(qū)鋼筋采用變徑套筒連接，減少了交叉錨固，創(chuàng)造了效益。車庫形狀概況優(yōu)化前優(yōu)化后鋼筋工程技術(shù)優(yōu)化“管”出來的效益圈梁代替門窗過梁優(yōu)化現(xiàn)場通過提前排版，將圈梁布置在門窗過梁標高處，代替門窗過梁，減少鋼筋用量，商務(wù)建模按常規(guī)建模，創(chuàng)造兩算差。過梁圈梁代替過梁圈梁優(yōu)化前優(yōu)化后鋼筋工程技術(shù)優(yōu)化“管”出來的效益勁性柱拉鉤形式優(yōu)化勁性柱施工常遇到箍筋與鋼骨柱碰撞情形，原設(shè)計勁性柱箍筋遇鋼骨柱開孔，單面搭接焊10d，優(yōu)化后深化設(shè)計時加設(shè)勾筋板，箍筋一端90°，端頭做135°彎鉤鉤在勾筋板上，增大了鋼材用量，簡化了現(xiàn)場施工難度。優(yōu)化前優(yōu)化后鋼筋工程技術(shù)優(yōu)化“管”出來的效益“管”出來的效益第四部分料單審核現(xiàn)場管理日常宣貫第四部分

鋼筋施工過程管控分區(qū)基礎(chǔ)料單分勞務(wù)分棟號1.料單審核

分供商翻樣師提供料單后，對照交底進行審核，逐條落實相應構(gòu)件精細化交底做法。分勞務(wù) 分棟號 分樓層 分區(qū)段 分構(gòu)件 料表審核分區(qū)柱料單分區(qū)墻料單分區(qū)梁料單分區(qū)板料單鋼筋施工過程管控-料單審核“管”出來的效益鋼筋成本管理巡檢臺賬巡查落實監(jiān)理驗收加強交底質(zhì)監(jiān)站驗收過程管控鋼筋施工過程管控策劃-現(xiàn)場管理2.現(xiàn)場管理

鋼筋精細化管理貫穿料單審核、后臺加工、前臺綁扎、檢查驗收、商務(wù)結(jié)算全過程?！肮堋背鰜淼男б?.進行宣貫提高意識組織鋼筋精細化管理具體條例的宣貫并對現(xiàn)場應用實例講解，加強項目部管理人員的學習，提高意識。全員管理，降本增效。鋼筋精細化管理宣貫項目應用實例講解日常宣貫鋼筋精細化方案詳解鋼筋精細化施工交底鋼筋施工過程管控策劃-日常宣貫“管”出來的效益“管”出來的效益第五部分第五部分

鋼筋管控優(yōu)化實例鋼筋主要優(yōu)化管控點摘要1、基礎(chǔ)部分構(gòu)件除圖紙?zhí)貏e注明外，其錨固長度搭接長度均采用La

Ll計算，圖集明確。2、筏板采用二級套筒不考慮連接位置

通長鋼筋代替同方向馬凳支架主筋

集水坑處鋼筋底筋錨固可以*0.73、防水板鋼筋當采用中板位低板位時當基礎(chǔ)上部有通長鋼筋時底筋上筋錨固為La·

不可通長布筋4、承臺大樣設(shè)計標注為彎折12d或Laf，經(jīng)與設(shè)計溝通后直接取消12d或Laf彎折，變成直條。5、筏板側(cè)邊分布筋搭接錨固長度都按15d1、剪力墻垂直筋、水平筋搭接長度都是1.2lae。2、剪力墻插筋在滿足錨固的條件下也可全部插入基礎(chǔ)0.7*LaE。3、剪力墻的暗柱插筋在滿足直錨條件時，可以只將角筋插到底，其他鋼筋伸入0.7*LaE。4、剪力墻的水平筋在獨立暗柱或無暗柱時錨固均彎折10*d。在端柱錨固時，可以選擇直錨。5、剪力墻的拉鉤平直段采用5*d即可，綁扎未注明時，按矩形排布施工。6、在條件允許的情況下，暗柱垂直筋連接方式盡量選擇套筒或焊接，減少或避免箍筋加密的情況。1、柱縱筋制作料單時考慮原材模數(shù)考慮上一層下一層鋼筋使用考慮變截面處理變徑處理2、當基礎(chǔ)厚度超過1200或1400時，柱插筋只是角筋插到底其他鋼筋直錨3、柱插筋時定位箍筋不采用復合箍筋只綁扎外箍筋箍筋根數(shù)為理論根數(shù)-14、中柱柱頂滿足直錨時條件時，伸至柱頂直錨；不能直錨時彎折12*d

且保護層應為80~100mm。5、框架柱的拉鉤作為單支箍使用，下料長度和箍筋的長度相同。1、梁縱筋采用二級套筒，不考慮連接位置。梁底筋通長布置，不采用中間支座錨固方式。2、梁端計算錨固長度時，采用支座的砼標號，不按自身的砼標號。3、梁架立筋搭接長度150mm，不可加長。4、板筋起步為1/2間距。底筋到梁中且大于5d，不可以加長。5、上部鋼筋端部支座大于LaE時，可以選擇直錨。6、板分布筋與受力筋搭接長度為150mm，不可以加長?！肮堋背鰜淼男б骓椖繉嵗肮堋背鰜淼男б嬷涌v向鋼筋層高2/3范圍內(nèi)均可使用直螺紋連接現(xiàn)場直螺紋接頭控制措施鋼筋連接方式均優(yōu)化為：當鋼筋直徑?≥16mm時,都采用機械套筒連接,且均采用一級、二級套筒連接。梁縱向鋼筋可不考慮連接位置，應盡量避開柱內(nèi)項目實例項目實例“管”出來的效益“管”出來的效益乘以錨固系數(shù)0.7/0.8應用范圍主要是：后澆帶主筋（元寶形）/筏板集水坑交界處/排水溝處（包括上筋和底筋）/筏板變標高處/上下承臺處/墻柱插筋處，可以擴展到框架梁內(nèi)側(cè)底筋處。項目實例錨固/搭接長度乘以縮減系數(shù)“管”出來的效益項目實例錨固長度是鋼筋伸入混凝土的長度，從混凝土表面開始計算，不是從相交第一根鋼筋開始計算。錨固計算的起始位置優(yōu)化后“管”出來的效益項目實例圖集明確規(guī)定搭接可

以乘以縮短系數(shù)，主要用于防水板底筋是C12/C14時的鋼筋搭接。防水板底筋保護層50mm，大于3d?！肮堋背鰜淼男б骓椖繉嵗齼?yōu)化后優(yōu)化后在保證安全的前提下可以將傳統(tǒng)的“A”字形支架改為“卜”字形支架將通常做法的“幾”字形馬凳改為“I”字形馬凳。馬凳鋼筋的優(yōu)化措施“管”出來的效益項目實例馬凳橫桿代替一道防水板同方向的上筋。優(yōu)化后馬凳通長桿的優(yōu)化措施優(yōu)化后筏板馬凳計算，以厚

400mm主筋16@200筏板為例，幾字型馬凳下料長度1.5米，工字型馬凳0.9米一字型馬凳為0.35米。工字型是幾字形的60%，“I”字型是工字型的

40%，是幾字形的25%比傳統(tǒng)做法節(jié)省75%。一是省料，一是能準確控制間距，保證馬凳橫桿能夠代替一根同方向主筋。“管”出來的效益項目實例優(yōu)化后優(yōu)化后在保證安全的前提下可以將傳統(tǒng)的“工”字形支架改為“I”字形馬凳。且馬凳橫桿代替一根同方向受力筋。馬凳鋼筋的優(yōu)化措施“管”出來的效益項目實例“管”出來的效益項目實例承臺底筋滿足圖集要求，經(jīng)設(shè)計確認取消彎折段承臺彎折優(yōu)化措施“管”出來的效益項目實例人防承臺彎折優(yōu)化措施人防車庫部分承臺大樣顯示如圖：承臺底筋彎鉤過長，LaF=37*d

直徑22的鋼筋彎折814mm，25的鋼筋彎折925mm，大部分承臺高度1000mm（含防水板厚度400mm），側(cè)壁筋彎折LLF,直徑14mm，14*47*1.6=828mm。是否可以全部改成平時車庫承臺大樣圖做法。包括單樁、兩樁、多樁承臺。設(shè)計答復：統(tǒng)一改為15d。（承臺底筋彎折15d，側(cè)壁筋彎折15d）“管”出來的效益項目實例承臺側(cè)壁筋滿足圖集要求，乘以縮短系數(shù)后，取消彎折段承臺側(cè)壁筋優(yōu)化措施“管”出來的效益項目實例承臺彎折優(yōu)化，承臺底筋兩端彎折取消，平時車庫承臺856個，每個節(jié)省鋼筋（直徑22*12*104個*2.98）80.46公斤。人防承臺296個每個節(jié)省{22*（37-15）*104個*2.98+14*（48-15）*76個*1.2}192公斤，共計（856*80.46+298*192）126噸。側(cè)壁筋彎折段取消和部分側(cè)壁筋取消節(jié)省鋼筋53噸，合計179噸。優(yōu)化后擋土墻基礎(chǔ)放坡優(yōu)化設(shè)計圖紙標注擋土墻內(nèi)側(cè)有45度放坡，與設(shè)計溝通后取消“管”出來的效益項目實例墻底放坡優(yōu)化筏板在外墻放坡處有加筋，第一次優(yōu)化長度，乘以縮短系數(shù)，1.7米優(yōu)化為1.2米。第二次直接取消放坡。1289米外墻，通過該優(yōu)化節(jié)省鋼筋

1289/0.2*1.2*1.578=12.2噸。外墻插筋由U形彎折優(yōu)化為L形15d彎折，節(jié)省鋼筋15噸，合計節(jié)省27.2噸。優(yōu)化后筏板加筋優(yōu)化

防水板上下加筋長度都是到軸線，優(yōu)化為伸入承臺一個La。板頂加筋取消彎折段，做成直條?！肮堋背鰜淼男б骓椖繉嵗齼?yōu)化后框架柱插筋優(yōu)化主樓車庫裙樓框架柱插筋優(yōu)化為只有角筋到底其余鋼筋深入筏板一個LaE“管”出來的效益項目實例暗柱柱插筋優(yōu)化優(yōu)化為只有角筋到底，其余鋼筋深入筏板或基礎(chǔ)LaE“管”出來的效益項目實例剪力墻插筋優(yōu)化

優(yōu)化為全部插筋深入筏板一個LaE“管”出來的效益項目實例圖集標注：當基礎(chǔ)可以全部伸入基礎(chǔ)滿足直錨即可。項目全部采用直錨，尤其下臥基礎(chǔ)部高度滿足于LaE時，墻筋可以隔二下一伸入至基礎(chǔ)底，當施工能有效定位時，分如集水坑處節(jié)省大量鋼筋?！肮堋背鰜淼男б鎵χ褰钔ㄩL設(shè)置，一次到頂。16G圖集規(guī)定剪力墻鋼筋基礎(chǔ)層插筋時，可以斷開搭接。B地塊基礎(chǔ)層墻在地下二層封頂，采用基礎(chǔ)層墻插筋一次到頂做法，取消中間搭接。項目實例優(yōu)化后圖集標示梁底筋在支座范圍內(nèi)可以互錨優(yōu)化為梁底筋通長布置梁底筋通長優(yōu)化優(yōu)化后“管”出來的效益項目實例梁腰筋搭接9000+9000+4300=22300梁腰筋斷開7610+8710+3880=20200節(jié)省鋼筋計算22300-20200=21002.1m*6根=12.2m12.2m*0.89kg/m=11.214kg此項優(yōu)化預計節(jié)省50噸鋼筋“管”出來的效益項目實例通過計算對比梁腰筋由傳統(tǒng)的搭接通長做法優(yōu)化為斷開錨固做法梁腰筋斷開優(yōu)化圖集明確板負筋彎折長度為板厚-2*保護層，經(jīng)與設(shè)計溝通取消彎折段。優(yōu)化后疊合板現(xiàn)澆部分及現(xiàn)澆板的負筋彎鉤的優(yōu)化“管”出來的效益項目實例優(yōu)化后疊合板桁架代替一根同方向主筋或分布筋優(yōu)化“管”出來的效益項目實例疊合板桁架代替負筋分布筋和者防裂網(wǎng)片的分布筋通長做法是互不考慮重疊關(guān)系，重復布置。優(yōu)化后疊合板桁架代替負筋分布筋