任務(wù)1生產(chǎn)車間6S管理與安全文明生產(chǎn)項目一：安全文明生產(chǎn)與數(shù)控車床基礎(chǔ)知識任務(wù)2數(shù)控車床基礎(chǔ)知識任務(wù)3

數(shù)控車床維護與保養(yǎng)數(shù)控車削編程與加工-學(xué)習(xí)冊任務(wù)1生產(chǎn)車間6S管理與安全文明生產(chǎn)數(shù)控車削編程與加工-學(xué)習(xí)冊西南交通大學(xué)出版社二、安全文明生產(chǎn)一、6S管理任務(wù)1生產(chǎn)車間6S管理與安全文明生產(chǎn)（二）6S管理的內(nèi)涵（一）6S管理的發(fā)展（三）6S管理的作用數(shù)控車削編程與加工-學(xué)習(xí)冊西南交通大學(xué)出版社一、6S管理（一）6S管理的發(fā)展6S管理起源于日本。最初是5S管理，即在生產(chǎn)現(xiàn)場中對人員、機器、材料、方法等生產(chǎn)要素進行有效管理。針對企業(yè)中每位員工的日常行為提出要求，倡導(dǎo)從小事做起，力求使每位員工都養(yǎng)成事事“講究”的習(xí)慣，從而達到提高整體工作質(zhì)量的目的。我國企業(yè)結(jié)合安全生產(chǎn)活動，在原來5S管理基礎(chǔ)上增加了安全（Safety）要素，形成6S管理?，F(xiàn)在，6S管理已在全球范圍內(nèi)廣泛采用。數(shù)控車削編程與加工-學(xué)習(xí)冊西南交通大學(xué)出版社車間6S管理（二）6S管理的內(nèi)涵（1）整理（Seiri）是“6S”管理的第一步，也是基礎(chǔ)的一步。整理的目的是區(qū)分生產(chǎn)現(xiàn)場中的必需品和非必需品，只保留有用的物品，清除無用的物品，為后續(xù)的管理工作騰出空間。（2）整頓（Seiton）是“6S”管理的第二步。整頓的目的是將生產(chǎn)現(xiàn)場中的必需品按照一定的規(guī)則擺放整齊，做好標(biāo)識，以便能夠迅速找到和使用。西南交通大學(xué)出版社車間6S管理（二）6S管理的內(nèi)涵（3）清掃（Seiso）是“6S”管理中的第三步。清掃就是清除生產(chǎn)現(xiàn)場中的垃圾、灰塵和污垢，使工作場所保持干凈整潔。（4）清潔（Seiketsu）是“6S”管理中的第四步。清潔是在整理、整頓、清掃的基礎(chǔ)上進行的，目的是保持前三個“S”的成果，使生產(chǎn)現(xiàn)場始終保持干凈整潔的狀態(tài)。數(shù)控車削編程與加工-學(xué)習(xí)冊西南交通大學(xué)出版社車間6S管理（二）6S管理的內(nèi)涵（5）素養(yǎng)（Shitsuke）是“6S”管理中的第五步。素養(yǎng)是指通過教育和培訓(xùn)，使員工養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，自覺遵守規(guī)章制度，提高員工的整體素養(yǎng)。（6）安全（Safety）是“6S”管理中的第六步。安全是指關(guān)注工作場所的安全問題，采取必要的措施以確保員工的人身安全和設(shè)備的安全運行。數(shù)控車削編程與加工-學(xué)習(xí)冊西南交通大學(xué)出版社車間6S管理（三）6S管理的作用（1）保障安全。6S管理能夠確保工作場所的清晰明亮、通道順暢、公共區(qū)域整潔有序，從而降低安全事故發(fā)生的可能性，保障員工的人身安全和設(shè)備的安全運行。（2）保障品質(zhì)。6S管理強調(diào)按照標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，確保產(chǎn)品按標(biāo)準(zhǔn)要求生產(chǎn)。正確地使用和保養(yǎng)檢測儀器和機械設(shè)備，避免產(chǎn)生次品，保障產(chǎn)品品質(zhì)。（3）減少浪費。6S管理有助于減少人力、場所、時間等方面的浪費，降低產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品的生產(chǎn)效率和企業(yè)的利潤。例如，通過整頓和清潔，可以減少物品尋找的時間和浪費，提高工作效率數(shù)控車削編程與加工-學(xué)習(xí)冊西南交通大學(xué)出版社車間6S管理（4）提升效率。6S管理能夠幫助企業(yè)提升整體的工作效率。物品的有序擺放減少了物料的搬運時間，同時干凈整潔的工作環(huán)境也有助于提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。（三）6S管理的作用（5）提升企業(yè)形象。通過實施6S管理，企業(yè)的工作場所將變得整潔有序，有助于提升企業(yè)的外部形象，增加客戶對企業(yè)的信任度和滿意度。（6）提升員工歸屬感。在自己創(chuàng)造的干凈、整潔的環(huán)境中工作，是自身能力和素質(zhì)的一種體現(xiàn)，員工的成就感和尊嚴(yán)可以得到一定程度的滿足，能夠提升員工的精神面貌，從而提高員工的工作積極性和滿意度，增強員工的凝聚力和歸屬感。數(shù)控車削編程與加工-學(xué)習(xí)冊西南交通大學(xué)出版社車間6S管理任務(wù)1生產(chǎn)車間6S管理與安全文明生產(chǎn)（二）車間安全警示標(biāo)識二、安全文明生產(chǎn)（一）四不傷害原則（三）數(shù)控車間安全操作規(guī)程數(shù)控車削編程與加工-學(xué)習(xí)冊西南交通大學(xué)出版社（一）四不傷害原則1.不傷害自己3.不被他人傷害4.保護他人不受傷害2.不傷害他人的數(shù)控車削編程與加工-學(xué)習(xí)冊西南交通大學(xué)出版社安全文明生產(chǎn)（一）四不傷害原則（1）保持正確的工作態(tài)度及良好的身體心理狀態(tài)，保護自己的責(zé)任主要靠自己。（2）掌握自己操作的設(shè)備或生產(chǎn)活動中的危險因素及控制方法，遵守安全規(guī)則，使用必要的防護用品，不違章作業(yè)。（3）任何活動或設(shè)備都可能是危險的，確認(rèn)無傷害威脅后再實施，三思而后行。（4）杜絕僥幸、自大、逞能、想當(dāng)然的心理，莫以患小而為之。（5）積極參加安全教育訓(xùn)練，提高識別和處理危險的能力。（6）虛心接受他人對自己不安全行為的糾正。1.不傷害自己數(shù)控車削編程與加工-學(xué)習(xí)冊西南交通大學(xué)出版社安全文明生產(chǎn)（一）四不傷害原則2.不傷害他人的（1）如果你的生產(chǎn)活動會影響他人安全，請尊重他人生命，不制造安全隱患。（2）對不熟悉的活動、設(shè)備、環(huán)境要做到多聽、多看、多問，事先做好必要的溝通協(xié)商。（3）操作設(shè)備尤其是啟動、維修、清潔、保養(yǎng)時，要確保他人在免受影響的區(qū)域。（4）將你所知的或由你造成的危險及時報告相關(guān)責(zé)任人，以便加以消除或進行標(biāo)識。數(shù)控車削編程與加工-學(xué)習(xí)冊西南交通大學(xué)出版社安全文明生產(chǎn)（一）四不傷害原則3.不被他人傷害（1）提高自我防護意識，保持警惕，及時發(fā)現(xiàn)并報告危險。（2）將你擁有的安全知識及經(jīng)驗與同事共享，幫助他人提高事故預(yù)防技能。（3）不忽視已標(biāo)識的、潛在危險，除非得到充足防護或安全許可。（4）糾正他人可能危害自己的不安全行為，不傷害生命比不傷害情面更重要。（5）冷靜處理所遭遇的突發(fā)事件，正確應(yīng)用所學(xué)安全技能。（6）拒絕他人的違章指揮，即使是你的主管。不被傷害是你的權(quán)利。數(shù)控車削編程與加工-學(xué)習(xí)冊西南交通大學(xué)出版社安全文明生產(chǎn)（一）四不傷害原則4.保護他人不受傷害（1）任何人在任何地方發(fā)現(xiàn)任何事故隱患都要主動告知或提示他人。（2）提示他人遵守各項規(guī)章制度和安全操作規(guī)范。（3）提出安全建議，互相交流，向他人傳遞有用的信息。（4）視安全為集體的榮譽，為團隊貢獻安全知識，與他人分享經(jīng)驗。（5）關(guān)注他人身體、精神狀況等異常變化。（6）一旦發(fā)生事故，在保護自己的同時，要主動幫助身邊的人擺脫困境。數(shù)控車削編程與加工-學(xué)習(xí)冊西南交通大學(xué)出版社安全文明生產(chǎn)（二）車間安全警示標(biāo)識數(shù)控車削編程與加工-學(xué)習(xí)冊西南交通大學(xué)出版社車間安全警示標(biāo)識主要包括：（1）紅色：表示禁止、停止、消除和危險的意思。（2）黃色：表示注意、警告的意思，如皮帶輪防護罩。（3）藍色：表示必須遵守的意思，如命令標(biāo)志。（4）綠色：表示通告安全和提供信息的意思，如啟動按鈕。（5）紅白相間條紋：表示禁止通行、跨越的意思，比單獨用紅色要醒目，如護欄等。（6）黃黑相間條紋：表示注意的意思，如起重機回轉(zhuǎn)平臺等。（7）藍白相間條紋：表示方向，如交通指向標(biāo)。安全文明生產(chǎn)（二）車間安全警示標(biāo)識數(shù)控車削編程與加工-學(xué)習(xí)冊西南交通大學(xué)出版社車間安全警示標(biāo)識主要包括：（1）紅色：表示禁止、停止、消除和危險的意思。禁止觸摸機器運轉(zhuǎn)中禁止打開此門禁止伸入非指定人員禁止操作安全文明生產(chǎn)（二）車間安全警示標(biāo)識數(shù)控車削編程與加工-學(xué)習(xí)冊西南交通大學(xué)出版社車間安全警示標(biāo)識主要包括：（2）黃色：表示注意、警告的意思，如皮帶輪防護罩。當(dāng)心卷入當(dāng)心觸電當(dāng)心觸電請勿靠近當(dāng)心機械傷人安全文明生產(chǎn)（三）數(shù)控車間安全操作規(guī)程數(shù)控車削編程與加工-學(xué)習(xí)冊西南交通大學(xué)出版社數(shù)控車工安全操作規(guī)程主要包括：（1）進入實訓(xùn)中心，操作人員應(yīng)穿好工作服，佩戴護目鏡，戴好工作帽，女同志應(yīng)將頭發(fā)壓入工作帽內(nèi)；嚴(yán)禁戴手套操作，不允許扎領(lǐng)帶或穿寬松的衣物；穿勞保服應(yīng)遵循的三緊原則包括領(lǐng)口緊、袖口緊、下擺緊。（2）不要在數(shù)控機床周圍放置障礙物，確保工作空間足夠大。（3）必須按正常的順序開關(guān)機床。開機前應(yīng)仔細(xì)檢查車床各部分是否完好，檢查數(shù)控系統(tǒng)及各電器附件的插頭、插座是否連接可靠，確定無故障后再進行操作。通電后，檢查各開關(guān)按鈕或按鍵是否正常、靈活，機床有無異常現(xiàn)象。安全文明生產(chǎn)（三）數(shù)控車間安全操作規(guī)程數(shù)控車削編程與加工-學(xué)習(xí)冊西南交通大學(xué)出版社（4）機床工作前要進行預(yù)熱，認(rèn)真檢查潤滑系統(tǒng)是否正常工作。如果機床長時間未開動，可先采用手動方式向各部分提供油潤滑。（5）服從安排，聽從指揮。操作前必須熟悉機床性能和數(shù)控系統(tǒng)的基本功能和指令，必須在老師的指導(dǎo)下而不得擅自啟動或操作車床數(shù)控系統(tǒng)，更不準(zhǔn)隨意改動車床系統(tǒng)的參數(shù)設(shè)置。（6）實習(xí)學(xué)生在操作時，其他人員禁止操作控制面板上的任何按鈕，以免發(fā)生意外事故。操作時，按壓按鍵或開關(guān)時不得用力過猛。安全文明生產(chǎn)（三）數(shù)控車間安全操作規(guī)程數(shù)控車削編程與加工-學(xué)習(xí)冊西南交通大學(xué)出版社（7）機床導(dǎo)軌面和工作臺上禁止放置工件、刀具、量具或其他物品。（8）工作時所使用的工具、夾具、量具以及工件應(yīng)盡可能集中在操作者的周圍。常用的放在近處，不常用的放在遠(yuǎn)處。物件放置應(yīng)有固定的位置，使用后要放回原位。（9）毛坯、半成品、成品應(yīng)該分開，規(guī)范整齊放置。安全文明生產(chǎn)（三）數(shù)控車間安全操作規(guī)程數(shù)控車削編程與加工-學(xué)習(xí)冊西南交通大學(xué)出版社（10）利用卡盤扳手裝夾工件后，必須及時取下，刀具和工件必須裝卡牢固可靠，不得超負(fù)荷切削。手動對刀和換刀時，應(yīng)注意選擇合適的進給速度，確保刀架距工件有足夠的轉(zhuǎn)位距離，避免發(fā)生碰撞。（11）更換工件、夾具、測量工件時必須停車，把刀具移至安全距離后才能進行更換工件、夾具以及測量工件。（12）機床啟動前要觀察周圍環(huán)境，確認(rèn)無人正對卡盤；機床啟動后，要站在安全位置上，以避開機床移動部件和鐵屑。不能靠近正在旋轉(zhuǎn)的工件，更不能用手觸摸旋轉(zhuǎn)工件表面，也不能用量具測量旋轉(zhuǎn)工件的尺寸，以防發(fā)生人身安全事故。安全文明生產(chǎn)（三）數(shù)控車間安全操作規(guī)程數(shù)控車削編程與加工-學(xué)習(xí)冊西南交通大學(xué)出版社（13）手搖進給和手動進給操作時，必須檢查各種開關(guān)所選擇的位置是否正確，弄清楚正方向和負(fù)方向，認(rèn)準(zhǔn)按鍵，然后再進行操作。（14）試切和加工時，刃磨刀具和更換刀具后一定要重新對刀。（15）輸入和修改程序后應(yīng)認(rèn)真核對，確保無誤。在自動運行程序前，必須認(rèn)真檢查程序，確保程序的正確性。安全文明生產(chǎn)（三）數(shù)控車間安全操作規(guī)程數(shù)控車削編程與加工-學(xué)習(xí)冊西南交通大學(xué)出版社（16）自動切削前，必須關(guān)好機床防護門；自動加工時，操作者不能離開機床，密切關(guān)注切削加工狀態(tài)，如果發(fā)生意外情況及時處理。（17）機床運轉(zhuǎn)時，不要無故觸摸開關(guān)和按鍵，防止誤操作。禁止用手或其他任何方式接觸正在旋轉(zhuǎn)中的主軸、工件或其他運動部位。（18）牢記急停開關(guān)位置。在操作過程中必須集中注意力，謹(jǐn)慎操作，一旦發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時按下復(fù)位按鈕或急停開關(guān)。機床報警后要查明原因并做好記錄，消除報警、排除故障后再開機檢查。安全文明生產(chǎn)（三）數(shù)控車間安全操作規(guī)程數(shù)控車削編程與加工-學(xué)習(xí)冊西南交通大學(xué)出版社（19）車床主體應(yīng)按照有關(guān)要求進行文明使用和養(yǎng)護，以提高機床的使用精度和延長機床的使用壽命。（20）加工完畢后，做好機床衛(wèi)生清掃工作，不準(zhǔn)用手直接清除鐵屑，應(yīng)使用專門工具清掃；擦凈導(dǎo)軌面上的切削液，涂上防銹油，把滑板移至中間位置，按要求順序關(guān)機。安全文明生產(chǎn)西南交通大學(xué)出版社傾聽謝謝任務(wù)1生產(chǎn)車間6S管理與安全文明生產(chǎn)項目一：安全文明生產(chǎn)與數(shù)控車床基礎(chǔ)知識任務(wù)2數(shù)控車床基礎(chǔ)知識任務(wù)3

數(shù)控車床維護與保養(yǎng)數(shù)控車削編程與加工-學(xué)習(xí)冊西南交通大學(xué)出版社一、基本概念二、數(shù)控機床的發(fā)展三、數(shù)控車床的種類四、數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)五、數(shù)控車床的主要技術(shù)參數(shù)六、數(shù)控車床加工的特點七、數(shù)控車床的加工應(yīng)用范圍任務(wù)2數(shù)控車床基礎(chǔ)知識數(shù)控車削編程與加工-學(xué)習(xí)冊西南交通大學(xué)出版社任務(wù)2數(shù)控車床基礎(chǔ)知識（二）數(shù)控技術(shù)（一）數(shù)控（三）數(shù)控系統(tǒng)數(shù)控車削編程與加工-學(xué)習(xí)冊西南交通大學(xué)出版社一、基本概念（四）計算機數(shù)控系統(tǒng)（五）數(shù)控機床數(shù)控車削編程與加工-學(xué)習(xí)冊西南交通大學(xué)出版社（一）數(shù)控是數(shù)字控制的簡稱，是指利用數(shù)字、字符或其他符號對某一工作（如加工、測量、裝配等）進行可編程控制的自動化處理。（二）數(shù)控技術(shù)是指利用數(shù)字量及字符發(fā)出指令并實現(xiàn)自動控制的技術(shù)，數(shù)控技術(shù)已經(jīng)成為制造業(yè)實現(xiàn)自動化、柔性化、集成化生產(chǎn)的基礎(chǔ)技術(shù)。（三）數(shù)控系統(tǒng)是指采用數(shù)字控制技術(shù)的控制系統(tǒng)?；靖拍钗髂辖煌ù髮W(xué)出版社（四）計算機數(shù)控系統(tǒng)是指以計算機為核心的數(shù)控系統(tǒng)。（五）數(shù)控機床是指采用數(shù)字控制技術(shù)對機床的加工過程進行自動控制的一類機床，是一種綜合應(yīng)用了計算機技術(shù)、自動控制技術(shù)、精密測量技術(shù)和機床加工技術(shù)等于一體的機電一體化產(chǎn)品，是現(xiàn)代制造技術(shù)的基礎(chǔ)。基本概念任務(wù)2數(shù)控車床基礎(chǔ)知識（一）數(shù)控機床的發(fā)展史數(shù)控車削編程與加工-學(xué)習(xí)冊西南交通大學(xué)出版社二、數(shù)控機床的發(fā)展（二）數(shù)控機床的發(fā)展趨勢西南交通大學(xué)出版社（一）數(shù)控機床的發(fā)展史（1）初始階段（1900年-1950年）。（2）起源與試驗階段（1952年）。同時控制三軸的運動。（3）第一代數(shù)控機床（1954年）。第一臺工業(yè)用數(shù)控機床。（4）第二代數(shù)控機床（1959年）。晶體管元器件的廣泛應(yīng)用。（5）第三代數(shù)控機床（1960年）。集成電路的應(yīng)用。數(shù)控機床的發(fā)展西南交通大學(xué)出版社（一）數(shù)控機床的發(fā)展史（6）第四代數(shù)控機床（1970年前后）。由計算機作為控制單元的數(shù)控系統(tǒng)（7）第五代數(shù)控機床（1974年）。以微處理器為核心的數(shù)控機床。（8）柔性制造系統(tǒng)與單元。將幾臺數(shù)控機床連接成具有柔性的加工系統(tǒng)。（9）智能化、網(wǎng)絡(luò)化階段（1990年至今）。實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和數(shù)據(jù)共享，還可以通過云計算技術(shù)實現(xiàn)大數(shù)據(jù)分析和人工智能處理。數(shù)控機床的發(fā)展西南交通大學(xué)出版社（二）數(shù)控機床的發(fā)展趨勢1.數(shù)控系統(tǒng)的發(fā)展（1）數(shù)控系統(tǒng)開放化的趨勢。（2）數(shù)控系統(tǒng)小型化的趨勢。（3）數(shù)控系統(tǒng)優(yōu)化人機交互方式的趨勢。（4）數(shù)控系統(tǒng)產(chǎn)品配套性的提高。（5）數(shù)控系統(tǒng)的智能化趨勢。數(shù)控機床的發(fā)展西南交通大學(xué)出版社（二）數(shù)控機床的發(fā)展趨勢2.制造材料的發(fā)展為了使機床輕量化，常使用各種復(fù)合材料如輕合金、陶瓷和碳素纖維等。目前聚合物混凝土制造的基礎(chǔ)件具有性能優(yōu)異、密度大、剛性好、內(nèi)應(yīng)力小、熱穩(wěn)定性好、耐腐蝕、制造周期短等特點，特別是其阻尼系數(shù)大，抗振減振性能特別好。利用聚合物混凝土制造的機床底座，在鑄鐵中填充混凝土或聚合物混凝土，提高了振動阻尼性能，其減振性能是鑄鐵件的8~10倍。數(shù)控機床的發(fā)展西南交通大學(xué)出版社（二）數(shù)控機床的發(fā)展趨勢3.機床結(jié)構(gòu)的發(fā)展（機械結(jié)構(gòu)）（1）箱中箱結(jié)構(gòu)。（2）臺上臺結(jié)構(gòu)。（3）主軸擺頭。（4）重心驅(qū)動。（5）螺母旋轉(zhuǎn)式滾珠絲桿副（6）八角形滑枕。數(shù)控機床的發(fā)展西南交通大學(xué)出版社（二）數(shù)控機床的發(fā)展趨勢3.機床結(jié)構(gòu)的發(fā)展（1）箱中箱結(jié)構(gòu)。將一個框架式箱形移動部件嵌入另一個框架箱中，提高剛度和減輕重量。數(shù)控機床的發(fā)展西南交通大學(xué)出版社（二）數(shù)控機床的發(fā)展趨勢3.機床結(jié)構(gòu)的發(fā)展（2）臺上臺結(jié)構(gòu)。在一個回轉(zhuǎn)工作臺上加裝另一個（或多個）回轉(zhuǎn)工作臺，擴充工藝功能。數(shù)控機床的發(fā)展西南交通大學(xué)出版社（二）數(shù)控機床的發(fā)展趨勢3.機床結(jié)構(gòu)的發(fā)展（3）主軸擺頭。擴充工藝功能數(shù)控機床的發(fā)展西南交通大學(xué)出版社（二）數(shù)控機床的發(fā)展趨勢3.機床結(jié)構(gòu)的發(fā)展（4）重心驅(qū)動?？上鞒龁雍投ㄎ粫r由單軸偏置驅(qū)動產(chǎn)生的振動，提高了精度。數(shù)控機床的發(fā)展西南交通大學(xué)出版社（二）數(shù)控機床的發(fā)展趨勢3.機床結(jié)構(gòu)的發(fā)展（5）螺母旋轉(zhuǎn)式滾珠絲桿副通過絲桿固定、螺母旋轉(zhuǎn)的方式來實現(xiàn)工作臺的移動，消除間隙。數(shù)控機床的發(fā)展西南交通大學(xué)出版社（二）數(shù)控機床的發(fā)展趨勢3.機床結(jié)構(gòu)的發(fā)展（6）八角形滑枕。雙V字形導(dǎo)向面、導(dǎo)向性能好、各向熱變形均勻、剛性好數(shù)控機床的發(fā)展任務(wù)2數(shù)控車床基礎(chǔ)知識（一）按主軸位置分?jǐn)?shù)控車削編程與加工-學(xué)習(xí)冊西南交通大學(xué)出版社三、數(shù)控車床的種類（五）按控制方式分（六）按工藝性能分（三）按控制系統(tǒng)分（四）按運動方式分（二）按車床功能分西南交通大學(xué)出版社（一）按主軸位置分1.立式數(shù)控車床：主軸與水平面垂直2.臥式數(shù)控車床：主軸與水平面平行數(shù)控車床的種類西南交通大學(xué)出版社（一）按主軸位置分1.立式數(shù)控車床數(shù)控車床的種類西南交通大學(xué)出版社（一）按主軸位置分2.臥式數(shù)控車床數(shù)控車床的種類西南交通大學(xué)出版社（二）按車床功能分1.經(jīng)濟型數(shù)控車床：具有成本低、自動化程度低、功能差、車削精度低等特點。2.普通數(shù)控車床3.車削中心：車削中心是指在普通數(shù)控車床的基礎(chǔ)上增加了動力頭和C軸控制功能，是一種以車床為基本體，集動力銑、鉆、鏜等功能于一體的復(fù)合加工機械。數(shù)控車床的種類西南交通大學(xué)出版社（三）按控制系統(tǒng)分1.國外控制系統(tǒng)：德國西門子數(shù)控系統(tǒng)、法國Num數(shù)控系統(tǒng)、西班牙FAGOR數(shù)控系統(tǒng)、日本FANUC數(shù)控系統(tǒng)等。2.國內(nèi)控制系統(tǒng)：華中數(shù)控系統(tǒng)、廣州數(shù)控系統(tǒng)、金工數(shù)控系統(tǒng)、北京精雕數(shù)控系統(tǒng)、沈陽藍天數(shù)控系統(tǒng)、開通數(shù)控系統(tǒng)、華興數(shù)控系統(tǒng)、凱恩帝數(shù)控系統(tǒng)等數(shù)控車床的種類西南交通大學(xué)出版社（四）按運動方式分1.點位控制數(shù)控機床：可以精確控制機床從一個位置到另一個位置的移動，但不能控制機床在兩點之間的運動軌跡。2.點位/直線控制數(shù)控機床：在點位控制數(shù)控機床的基礎(chǔ)上，還能控制機床進行直線運動。3.輪廓控制數(shù)控機床：能夠控制機床進行連續(xù)的復(fù)雜運動軌跡。數(shù)控車床的種類西南交通大學(xué)出版社（四）按運動方式分點位控制數(shù)控機床：可以精確控制機床從一個位置到另一個位置的移動，但不能控制機床在兩點之間的運動軌跡。數(shù)控車床的種類西南交通大學(xué)出版社（四）按運動方式分點位/直線控制數(shù)控機床：在點位控制數(shù)控機床的基礎(chǔ)上，還能控制機床進行直線運動。數(shù)控車床的種類西南交通大學(xué)出版社（四）按運動方式分輪廓控制數(shù)控機床：能夠控制機床進行連續(xù)的復(fù)雜運動軌跡。能對兩個或兩個以上坐標(biāo)軸的運動同時進行控制。數(shù)控車床的種類西南交通大學(xué)出版社（五）按控制方式分1.開環(huán)控制方式：系統(tǒng)中沒有位置檢測裝置、輸出信號不反饋到輸入端的一種控制方式。2.閉環(huán)控制方式：指系統(tǒng)中有位置檢測裝置、輸出信號反饋到輸入端并進行比較的一種控制方式。3.半閉環(huán)控制方式：介于開環(huán)和閉環(huán)之間，系統(tǒng)中部分位置檢測裝置的輸出信號反饋到輸入端并進行比較的一種控制方式。數(shù)控車床的種類西南交通大學(xué)出版社（五）按控制方式分1.開環(huán)控制方式：數(shù)控車床的種類2.閉環(huán)控制方式：西南交通大學(xué)出版社（五）按控制方式分3.半閉環(huán)控制方式：數(shù)控車床的種類2.閉環(huán)控制方式：西南交通大學(xué)出版社（六）按工藝性能分可分為螺紋數(shù)控車床、活塞數(shù)控車床、曲軸數(shù)控車床等。數(shù)控車床的種類任務(wù)2數(shù)控車床基礎(chǔ)知識（一）車床主體數(shù)控車削編程與加工-學(xué)習(xí)冊西南交通大學(xué)出版社四、數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)（三）驅(qū)動裝置（四）輔助裝置（二）數(shù)控裝置西南交通大學(xué)出版社（一）車床主體車床主體是數(shù)控車床的基礎(chǔ)件（1）床身（2）主軸與主軸箱進（3）進給箱與滾珠絲杠（4）導(dǎo)軌（5）絲桿和光桿（6）機械傳動機構(gòu)（7）床身與工作臺（8）刀架（9）底座93數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)西南交通大學(xué)出版社（二）數(shù)控裝置數(shù)控裝置是數(shù)控車床的核心，接收來自編程器或外部設(shè)備輸入的零件加工程序，經(jīng)過譯碼、運算和邏輯處理后輸出各種控制信號和指令，控制機床各執(zhí)行機構(gòu)的動作，自動完成零件的加工。數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)西南交通大學(xué)出版社數(shù)控裝置硬件軟件計算機系統(tǒng)輸入輸出設(shè)備伺服驅(qū)動接口主軸驅(qū)動接口可編程序邏輯控制器PLC系統(tǒng)軟件控制軟件數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)西南交通大學(xué)出版社（三）驅(qū)動裝置驅(qū)動裝置伺服驅(qū)動裝置動力裝置數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)西南交通大學(xué)出版社（三）驅(qū)動裝置1.伺服驅(qū)動裝置數(shù)控機床的伺服驅(qū)動裝置是控制數(shù)控機床執(zhí)行機構(gòu)精確運動的系統(tǒng)，能夠?qū)?shù)控裝置發(fā)出的指令信號轉(zhuǎn)換成機床執(zhí)行部件的驅(qū)動信號，使機床執(zhí)行部件按照指令要求進行運動。（1）進給驅(qū)動系統(tǒng)。（2）主軸驅(qū)動系統(tǒng)。

（1）電液伺服系統(tǒng)。（2）電氣伺服系統(tǒng)。

用途和功能執(zhí)行元件數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)西南交通大學(xué)出版社（三）驅(qū)動裝置2.動力裝置進給電機主軸電機伺服電機變頻電機動力裝置為數(shù)控機床主運動和進給運動提供動力的裝置。步進電機伺服電機旋轉(zhuǎn)電機直線電機數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)西南交通大學(xué)出版社數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)輔助裝置在數(shù)控車床加工過程中，為了保證機床的正常運行、提高加工效率和質(zhì)量、實現(xiàn)自動化加工以及保障操作人員安全等目的而配備的各種附屬設(shè)備和裝置。這些輔助裝置不能直接參與工件的切削加工，但對切削加工的順利進行起著不可或缺的支持作用。（1）冷卻裝置（2）潤滑裝置（3）照明系統(tǒng)（4）自動排屑系統(tǒng)（5）其他輔助部件（四）輔助裝置任務(wù)2數(shù)控車床基礎(chǔ)知識數(shù)控車削編程與加工-學(xué)習(xí)冊西南交通大學(xué)出版社五、數(shù)控車床的主要技術(shù)參數(shù)數(shù)控車床的主要技術(shù)參數(shù)反映了數(shù)控車床的加工能力、加工范圍、加工工件大小、主軸轉(zhuǎn)速范圍、裝夾刀具數(shù)量、裝夾刀桿尺寸和加工精度等指標(biāo)，數(shù)控車床的主要技術(shù)參數(shù)是選擇數(shù)控車床的重要依據(jù)。西南交通大學(xué)出版社項目技術(shù)參數(shù)加工范圍床身最大回轉(zhuǎn)直徑/mm?500滑板上最大回轉(zhuǎn)直徑/mm?280（注：配臥式六工位刀架）最大工件長度/mm890最大車削長度/mm850最大車削直徑/mm?400（注：配臥式六工位刀架）主軸主軸孔徑/mm?70主軸轉(zhuǎn)速范圍/（r/min）22～2

200（變頻自動三擋無級）滑板移動速度X軸/Z軸快移速度/（m/min）5/10尾座套筒行程/mm150尾座套筒錐孔莫氏5號刀架刀位數(shù)6刀桿尺寸外圓/mm25

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25內(nèi)孔/mm?32、?25X軸行程/mm250Z軸行程/mm850主要精度工件精度IT6～IT7工件表面精度Ra1.6數(shù)控車床的主要技術(shù)參數(shù)表1-2-1CAK6150Di/890數(shù)控車床主要技術(shù)參數(shù)摘選任務(wù)2數(shù)控車床基礎(chǔ)知識數(shù)控車削編程與加工-學(xué)習(xí)冊西南交通大學(xué)出版社六、數(shù)控車床加工的特點與其他加工設(shè)備相比，數(shù)控機床具有的特點主要包括：（1）加工精度高、加工質(zhì)量穩(wěn)定。（2）加工生產(chǎn)效率高。（3）減輕勞動強度、改善勞動條件。（4）對零件加工的適應(yīng)性強、靈活性好。（5）有利于生產(chǎn)的現(xiàn)代化管理。（6）經(jīng)濟效益良好。任務(wù)2數(shù)控車床基礎(chǔ)知識數(shù)控車削編程與加工-學(xué)習(xí)冊西南交通大學(xué)出版社七、數(shù)控車床的加工應(yīng)用范圍數(shù)控車床主要用于軸類、套類、盤類等回轉(zhuǎn)體零件的加工，如各種內(nèi)外圓柱面、內(nèi)外圓錐面、圓柱螺紋、圓錐螺紋、車槽、鉆孔、擴孔、鉸孔等工序，以及普通車床上不能完成的由各種曲線構(gòu)成的回轉(zhuǎn)面、非標(biāo)準(zhǔn)螺紋、變螺距螺紋等表面的加工。車削加工中心還可以完成徑向和軸向平面銑削、曲面銑削、中心線不在零件回轉(zhuǎn)中心的端面孔和徑向孔的鉆削加工等。西南交通大學(xué)出版社數(shù)控車床的加工應(yīng)用范圍（1）軸類零件或盤類零件的內(nèi)外圓柱面、任意錐角的內(nèi)外圓錐面的加工。（2）復(fù)雜回轉(zhuǎn)內(nèi)外曲面和圓柱、圓錐螺紋等切削加工。（3）切槽、鉆孔、擴孔、鉸孔及鏜孔等加工。（4）加工各種復(fù)雜的平面、曲面和殼體類零件。（5）數(shù)控車床還可以加工各種材料如金屬、塑料、陶瓷等，可以加工各種形狀的零件如直線形狀、曲線、輪廓形狀等，以及實現(xiàn)各種復(fù)雜表面如螺旋、球面等的加工。西南交通大學(xué)出版社傾聽謝謝任務(wù)1生產(chǎn)車間6S管理與安全文明生產(chǎn)項目一：安全文明生產(chǎn)與數(shù)控車床基礎(chǔ)知識任務(wù)2數(shù)控車床基礎(chǔ)知識任務(wù)3

數(shù)控車床維護與保養(yǎng)數(shù)控車削編程與加工-學(xué)習(xí)冊西南交通大學(xué)出版社任務(wù)3數(shù)控車床維護與保養(yǎng)數(shù)控車削編程與加工-學(xué)習(xí)冊西南交通大學(xué)出版社一、數(shù)控車床維護與保養(yǎng)的目的和意義（1）延長設(shè)備壽命（2）提高加工精度和保持加工的穩(wěn)定性（3）提升安全性能（4）降低故障率（5）保障生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量任務(wù)3數(shù)控車床維護與保養(yǎng)數(shù)控車削編程與加工-學(xué)習(xí)冊西南交通大學(xué)出版社二、數(shù)控車床維護與保養(yǎng)的基本要求（1）高度重視數(shù)控車床的維護與保養(yǎng)工作。（2）提高操作人員的綜合素質(zhì)（3）為數(shù)控車床創(chuàng)造一個良好的使用環(huán)境。（4）嚴(yán)格遵守操作規(guī)程（5）提高數(shù)控車床的開動率（6）制訂并嚴(yán)格執(zhí)行數(shù)控車床的管理制度任務(wù)3數(shù)控車床維護與保養(yǎng)數(shù)控車削編程與加工-學(xué)習(xí)冊西南交通大學(xué)出版社三、數(shù)控車床的保養(yǎng)與維護數(shù)控系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)數(shù)控車床的日常維護數(shù)控車床的保養(yǎng)西南交通大學(xué)出版社數(shù)控車床的保養(yǎng)與維護（一）數(shù)控車床的保養(yǎng)（1）切斷電源。保養(yǎng)時必須切斷電源，以確保保養(yǎng)過程中的操作安全。（2）清理工作位置，清洗機床外表面。（3）拆下并清洗機床各罩蓋，保持內(nèi)外清潔、無銹蝕、無油漬。（4）刀架和滑板部位的保養(yǎng)。（5）車床尾座部位的保養(yǎng)。（6）車床主軸部位的保養(yǎng)。西南交通大學(xué)出版社數(shù)控車床的保養(yǎng)與維護（一）數(shù)控車床的保養(yǎng)（7）車床交換齒輪箱部位的保養(yǎng)。（8）進給箱的保養(yǎng)。（9）清理主電動機和主軸箱V帶輪，檢查并調(diào)整V帶的松緊。（10）清洗絲杠。（11）潤滑部位的保養(yǎng)。（12）電氣部分的保養(yǎng)。西南交通大學(xué)出版社數(shù)控車床的保養(yǎng)與維護（二）數(shù)控車床日常維護檢查周期檢查部位檢查要求每天導(dǎo)軌潤滑油箱檢查油標(biāo)油量。檢查潤滑泵定時啟動供油及停止每天X、Z軸的軸向?qū)к壝媲宄行技拔畚?，檢查導(dǎo)軌面有無劃傷每天壓縮空氣氣源壓力檢查氣動控制系統(tǒng)壓力每天主軸潤滑恒溫油箱工作正常，油量充足并能調(diào)節(jié)溫度范圍每天機床液壓系統(tǒng)油箱、液壓配無異噪聲，壓力指示正常，管路及各接頭無泄漏每天各種電氣柜散熱通風(fēng)裝置各電氣柜冷卻風(fēng)扇工作正常，風(fēng)道過濾網(wǎng)無堵塞每天各種防護裝置導(dǎo)軌、機床防護罩等無松動、無漏水每半年滾珠絲杠清洗絲杠上的舊潤滑脂，涂上新潤滑脂不定期切削液箱檢查液面高度，經(jīng)常清洗過濾器等不定期排屑器經(jīng)常清理切屑不定期清理廢油池及時取走能油池中的廢潔，以免外溢不定期調(diào)整主軸驅(qū)動帶輪松緊程度按照機床說明書調(diào)整不定期檢查各軸導(dǎo)軌上的鑲條按照機床說明書調(diào)整西南交通大學(xué)出版社傾聽謝謝2.1

GSK980TDc系統(tǒng)數(shù)控車床基本操作目錄01、GS980TDc數(shù)控車床開、關(guān)機02、機床操作精要01、GS980TDc數(shù)控車床開、關(guān)機

1.車間配電柜電源2.機床強電電源3.最后啟動數(shù)控系統(tǒng)電源注意觀察系統(tǒng)自檢狀態(tài)，出現(xiàn)報警需及時處理，確保各環(huán)節(jié)電壓穩(wěn)定在380V±10%范圍內(nèi)。電源系統(tǒng)啟動

系統(tǒng)初始化操作

安全狀態(tài)確認(rèn)

4.完成電源啟動后，必須解除急停狀態(tài)并執(zhí)行系統(tǒng)復(fù)位。確認(rèn)所有軸驅(qū)動器、編碼器通訊正常，無任何報警代碼顯示方可進行后續(xù)操作。開機后應(yīng)檢查冷卻液液位、液壓系統(tǒng)壓力（建議4-6MPa）、潤滑系統(tǒng)供油情況，確保X/Z軸導(dǎo)軌面有均勻油膜，各限位開關(guān)功能正常。030201開機規(guī)范流程

關(guān)機規(guī)范流程關(guān)機前必須清理切屑，使用專用工具清潔刀塔和導(dǎo)軌。將各軸移至行程中點（X軸建議距零點150mm，Z軸200mm），避免長時間單側(cè)受力導(dǎo)致絲杠變形。嚴(yán)格按急停→NC斷電→強電斷電→總閘斷電順序操作。記錄當(dāng)班報警信息，建議保留最后加工程序界面以便下次調(diào)用。每周關(guān)機后應(yīng)檢查導(dǎo)軌磨損情況，使用0.02mm塞尺檢測導(dǎo)軌間隙。長期停機需對裸露金屬面涂抹防銹油，特別是主軸錐孔和刀柄接觸面。系統(tǒng)斷電順序設(shè)備保養(yǎng)要點加工后整理

緊急情況處理遇到異常立即拍下急停，該按鈕采用雙回路設(shè)計，可直接切斷伺服使能。復(fù)位前需查明原因，常見問題包括過載（電流超120%）、超程（硬限位觸發(fā)）等。系統(tǒng)提供三級報警：紅色為嚴(yán)重故障（如驅(qū)動器過流），黃色為一般警告（如潤滑壓力低），綠色為提示信息。需掌握E01-E50系列常見代碼處理方法。操作時必須佩戴防護眼鏡，嚴(yán)禁戴手套。工件裝夾需使用指定扭矩扳手（通常20-25N·m），避免飛件事故。切削區(qū)域需設(shè)置防護欄，確保急停按鈕觸手可及。報警代碼解讀安全防護措施急停按鈕應(yīng)用02、機床操作精要

1.手動模式控制通過方向鍵實現(xiàn)0.001-500mm/min無級調(diào)速，快速移動達8m/min。注意先選擇進給倍率（通常置于50%），觀察機械坐標(biāo)變化防止碰撞。S指令直接輸入轉(zhuǎn)速（范圍20-2500rpm），正反轉(zhuǎn)切換需待完全停止。新裝夾工件應(yīng)先以200rpm試轉(zhuǎn)，檢查動平衡后再提速。冷卻泵啟停配合M08/M09代碼，流量建議5-8L/min。潤滑系統(tǒng)每15分鐘自動注油，手動補充可按面板潤滑鍵3秒。軸移動控制主軸操作技巧輔助功能管理

2.手脈模式控制通過方向鍵實現(xiàn)0.001-500mm/min無級調(diào)速，快速移動達8m/min。注意先選擇進給倍率（通常置于50%），觀察機械坐標(biāo)變化防止碰撞。S指令直接輸入轉(zhuǎn)速（范圍20-2500rpm），正反轉(zhuǎn)切換需待完全停止。新裝夾工件應(yīng)先以200rpm試轉(zhuǎn)，檢查動平衡后再提速。冷卻泵啟停配合M08/M09代碼，流量建議5-8L/min。潤滑系統(tǒng)每15分鐘自動注油，手動補充可按面板潤滑鍵3秒。軸移動控制主軸操作技巧輔助功能管理

3.自動模式控制自動模式可選擇自動運行程序、自動運行的啟動、自動運行的停止、從任意段自動運行、空運行、單段運行、機床鎖住運行、輔助功能鎖住運行、自動運行中的進給和快速速度的修調(diào)、自動運行中的主軸速度修調(diào)。支持存儲卡和U盤導(dǎo)入，最大處理500KB程序。運行前必須執(zhí)行圖形模擬，重點檢查G00快速定位點和循環(huán)參數(shù)設(shè)置。

4.MDI錄入模式控制系統(tǒng)在錄入方式下除了可進行錄入、修改參數(shù)、偏置等操作外，還提供了MDI運行功能，通過此功能可以直接輸入代碼并運行。1）MDI代碼段輸入2）MDI代碼段運行與停止3）MDI代碼段字段值的修改與清除

5.回零操作模式（1）按鍵進入機械回零操作方式，這時液晶屏幕右下角顯示“機械回零”字樣。（2）選擇要回歸機械零點的X軸、Z軸（X軸先回歸機械零點，Z軸再回歸機械零點）。機床沿著機械零點方向移動，在減速點以前機床快速移動，碰到減速開關(guān)后再按數(shù)據(jù)參數(shù)設(shè)定的速度回歸機械零點，脫離擋塊后再按數(shù)據(jù)參數(shù)設(shè)定的速度移動到機械零點即參考點?；氐綑C械零點時坐標(biāo)軸停止移動，回零指示燈亮。

6.編輯操作模式在編輯模式下可以直接通過系統(tǒng)面板調(diào)用新建輸入編輯修改刪除程序

程序號以O(shè)開頭（如O1234），首行必須包含%符號。典型結(jié)構(gòu)包含程序頭（刀具信息、坐標(biāo)系設(shè)定）、加工主體、程序尾（M30結(jié)束）。程序結(jié)構(gòu)G代碼分模態(tài)和非模態(tài)。循環(huán)指令需完整參數(shù)。代碼輸入每行不超過40字符，注釋用括號標(biāo)注。特別注意小數(shù)點輸入建議啟用自動空格功能避免語法錯誤。格式檢查標(biāo)準(zhǔn)程序創(chuàng)建規(guī)范6.編輯操作模式

斷點續(xù)加工通過行號檢索功能（Nxxxx）可從中斷點繼續(xù)加工。需先手動返回中斷位置，核對絕對坐標(biāo)與程序段要求是否一致。

軌跡模擬驗證在圖形界面可縮放查看刀具路徑，重點檢查圓弧插補（G02/G03）象限過渡。模擬速度可調(diào)至200%快速定位問題點。

錯誤處理方案常見報警如"缺少終點坐標(biāo)"需檢查G00/G01參數(shù)完整性；"圓弧數(shù)據(jù)錯誤"多因IJK參數(shù)與終點不匹配。系統(tǒng)提供在線幫助功能可快速定位錯誤。

程序調(diào)試技巧6.編輯操作模式

7.刀補的輸入與修調(diào)按系統(tǒng)面板的刀補鍵，進入“刀偏設(shè)置”界面；按刀補鍵可在“刀偏設(shè)置”“宏變量”“工件坐標(biāo)系”三個界面切換。

在"刀偏設(shè)置"界面輸入實測值，系統(tǒng)自動計算補償量。

刀偏設(shè)置流程

定期檢測刀具磨損量，在相應(yīng)刀號界面輸入補償值。

刀補與對刀磨損補償調(diào)整7.刀補的輸入與修調(diào)

8.位置界面觀察坐標(biāo)信息和系統(tǒng)信息“絕對坐標(biāo)”“坐標(biāo)&程序”“相對坐標(biāo)”“綜合坐標(biāo)”西南交通大學(xué)出版社傾聽謝謝2.2

FANUC0iMate-TD系統(tǒng)數(shù)控車床基本操作目錄01、FANUC0iMate-TD數(shù)控車床開、關(guān)機02、機床操作精要01、FANUC0iMate-TD數(shù)控車床開、關(guān)機

0302011.車間配電柜電源2.機床強電電源3.最后啟動數(shù)控系統(tǒng)電源注意觀察系統(tǒng)自檢狀態(tài)，出現(xiàn)報警需及時處理，確保各環(huán)節(jié)電壓穩(wěn)定在380V±10%范圍內(nèi)。電源系統(tǒng)啟動系統(tǒng)初始化操作安全狀態(tài)確認(rèn)4.完成電源啟動后，必須解除急停狀態(tài)并執(zhí)行系統(tǒng)復(fù)位。確認(rèn)所有軸驅(qū)動器、編碼器通訊正常，無任何報警代碼顯示方可進行后續(xù)操作。開機后應(yīng)檢查冷卻液液位、液壓系統(tǒng)壓力（建議4-6MPa）、潤滑系統(tǒng)供油情況，確保X/Z軸導(dǎo)軌面有均勻油膜，各限位開關(guān)功能正常。開機規(guī)范流程

關(guān)機規(guī)范流程關(guān)機前必須清理切屑，使用專用工具清潔刀塔和導(dǎo)軌。將各軸移至行程中點（X軸建議距零點150mm，Z軸200mm），避免長時間單側(cè)受力導(dǎo)致絲杠變形。嚴(yán)格按急停→NC斷電→強電斷電→總閘斷電順序操作。記錄當(dāng)班報警信息，建議保留最后加工程序界面以便下次調(diào)用。每周關(guān)機后應(yīng)檢查導(dǎo)軌磨損情況，使用0.02mm塞尺檢測導(dǎo)軌間隙。長期停機需對裸露金屬面涂抹防銹油，特別是主軸錐孔和刀柄接觸面。系統(tǒng)斷電順序設(shè)備保養(yǎng)要點加工后整理

緊急情況處理遇到異常立即拍下急停，該按鈕采用雙回路設(shè)計，可直接切斷伺服使能。復(fù)位前需查明原因，常見問題包括過載（電流超120%）、超程（硬限位觸發(fā)）等。系統(tǒng)提供三級報警：紅色為嚴(yán)重故障（如驅(qū)動器過流），黃色為一般警告（如潤滑壓力低），綠色為提示信息。需掌握E01-E50系列常見代碼處理方法。操作時必須佩戴防護眼鏡，嚴(yán)禁戴手套。工件裝夾需使用指定扭矩扳手（通常20-25N·m），避免飛件事故。切削區(qū)域需設(shè)置防護欄，確保急停按鈕觸手可及。報警代碼解讀安全防護措施急停按鈕應(yīng)用02、機床操作精要

1.手動模式控制通過方向鍵實現(xiàn)0.001-500mm/min無級調(diào)速，快速移動達8m/min。注意先選擇進給倍率（通常置于50%），觀察機械坐標(biāo)變化防止碰撞。S指令直接輸入轉(zhuǎn)速（范圍20-2500rpm），正反轉(zhuǎn)切換需待完全停止。新裝夾工件應(yīng)先以200rpm試轉(zhuǎn)，檢查動平衡后再提速。冷卻泵啟停配合M08/M09代碼，流量建議5-8L/min。潤滑系統(tǒng)每15分鐘自動注油，手動補充可按面板潤滑鍵3秒。軸移動控制主軸操作技巧輔助功能管理

2.手脈模式控制通過方向鍵實現(xiàn)0.001-500mm/min無級調(diào)速，快速移動達8m/min。注意先選擇進給倍率（通常置于50%），觀察機械坐標(biāo)變化防止碰撞。S指令直接輸入轉(zhuǎn)速（范圍20-2500rpm），正反轉(zhuǎn)切換需待完全停止。新裝夾工件應(yīng)先以200rpm試轉(zhuǎn)，檢查動平衡后再提速。冷卻泵啟停配合M08/M09代碼，流量建議5-8L/min。潤滑系統(tǒng)每15分鐘自動注油，手動補充可按面板潤滑鍵3秒。軸移動控制主軸操作技巧輔助功能管理

3.自動模式控制自動模式可選擇自動運行程序、自動運行的啟動、自動運行的停止、從任意段自動運行、空運行、單段運行、機床鎖住運行、輔助功能鎖住運行、自動運行中的進給和快速速度的修調(diào)、自動運行中的主軸速度修調(diào)。支持存儲卡和U盤導(dǎo)入，最大處理500KB程序。運行前必須執(zhí)行圖形模擬，重點檢查G00快速定位點和循環(huán)參數(shù)設(shè)置。

4.MDI錄入模式控制系統(tǒng)在錄入方式下除了可進行錄入、修改參數(shù)、偏置等操作外，還提供了MDI運行功能，通過此功能可以直接輸入代碼并運行。1）MDI代碼段輸入2）MDI代碼段運行與停止3）MDI代碼段字段值的修改與清除

5.回零操作模式（1）按鍵進入機械回零操作方式，這時液晶屏幕右下角顯示“機械回零”字樣。（2）選擇要回歸機械零點的X軸、Z軸（X軸先回歸機械零點，Z軸再回歸機械零點）。機床沿著機械零點方向移動，在減速點以前機床快速移動，碰到減速開關(guān)后再按數(shù)據(jù)參數(shù)設(shè)定的速度回歸機械零點，脫離擋塊后再按數(shù)據(jù)參數(shù)設(shè)定的速度移動到機械零點即參考點?；氐綑C械零點時坐標(biāo)軸停止移動，回零指示燈亮。

6.編輯操作模式在編輯模式下可以直接通過系統(tǒng)面板調(diào)用新建輸入編輯修改刪除程序

程序號以O(shè)開頭（如O1234），首行必須包含%符號。典型結(jié)構(gòu)包含程序頭（刀具信息、坐標(biāo)系設(shè)定）、加工主體、程序尾（M30結(jié)束）。程序結(jié)構(gòu)G代碼分模態(tài)和非模態(tài)。循環(huán)指令需完整參數(shù)。代碼輸入要點每行不超過40字符，注釋用括號標(biāo)注。特別注意小數(shù)點輸入建議啟用自動空格功能避免語法錯誤。格式檢查標(biāo)準(zhǔn)程序創(chuàng)建規(guī)范6.編輯操作模式

斷點續(xù)加工通過行號檢索功能（Nxxxx）可從中斷點繼續(xù)加工。需先手動返回中斷位置，核對絕對坐標(biāo)與程序段要求是否一致。

軌跡模擬驗證在圖形界面可縮放查看刀具路徑，重點檢查圓弧插補（G02/G03）象限過渡。模擬速度可調(diào)至200%快速定位問題點。

錯誤處理方案常見報警如"缺少終點坐標(biāo)"需檢查G00/G01參數(shù)完整性；"圓弧數(shù)據(jù)錯誤"多因IJK參數(shù)與終點不匹配。系統(tǒng)提供在線幫助功能可快速定位錯誤。

程序調(diào)試技巧6.編輯操作模式

7.刀補的輸入與修調(diào)按系統(tǒng)面板的設(shè)置鍵，進入“偏置/磨損”界面，如圖2-2-9（a）所示；按“設(shè)定”鍵后可選擇“磨損”“形狀”兩個按鍵分別進入相應(yīng)的界面，如果選擇按“形狀”鍵則系統(tǒng)進入如圖2-2-9（b）所示界面，可進行刀具偏置的測量輸入與修改。

測量輸入前須指定坐標(biāo)軸X或Z；修改刀具偏置值時光標(biāo)移至需要修改的位置，直接輸入需要增、減的數(shù)據(jù)，按“+輸入”鍵后再按“執(zhí)行”鍵，修改完畢。

刀偏設(shè)置流程

定期檢測刀具磨損量，在相應(yīng)刀號界面輸入補償值。移動光標(biāo)到“軸”所對應(yīng)的單元格，如圖2-2-9（b）所示，輸入“0.01”，按“+輸入”鍵后再按“執(zhí)行”鍵

刀補與對刀磨損補償調(diào)整7.刀補的輸入與修調(diào)

8.位置界面觀察坐標(biāo)信息和系統(tǒng)信息“絕對坐標(biāo)”“相對坐標(biāo)”“綜合坐標(biāo)”“手輪”西南交通大學(xué)出版社傾聽謝謝2.3數(shù)控車床工件裝夾

刀具選擇與安裝CONTENTS目錄01數(shù)控車床常用的裝夾方法02工件裝夾找正的方法03數(shù)控車床刀具的種類04數(shù)控車床刀具的安裝01、數(shù)控車床工件裝夾方法

三爪自定心卡盤可通過法蘭盤安裝在主軸上?？ūP的大錐齒輪4與3個均布且?guī)в邪馐挚椎男″F齒輪3嚙合。扳手插入扳手孔2中使小錐齒輪3轉(zhuǎn)動，可帶到大錐齒輪4旋轉(zhuǎn)，大錐齒輪4背面的平面螺紋5與3個卡爪6背面的平面螺紋5相嚙合?？ㄗ?隨著大錐齒輪4的轉(zhuǎn)動可以做向心或離心徑向移動，從而使工件被夾緊或松開。結(jié)構(gòu)與工作原理

正爪與反爪應(yīng)用

特點與局限性

自定心卡盤可裝成正爪或反爪兩種形式。正爪適合裝夾外形規(guī)則的中、小型工件，反爪用來裝夾直徑較大的工件。三爪自定心卡盤裝夾工件時可自動定心，不需找正，特別適合于夾持橫截面為圓形、正三角形、正六邊形等工件。但是，三爪自定心卡盤夾持力小、傳遞扭矩不大，只適用于裝夾中小型工件。0302三爪自定心卡盤裝夾工件裝夾方法01

四爪單動卡盤裝夾四爪單動卡盤的4個卡爪互不相關(guān)。每個卡爪的背面有半瓣內(nèi)螺紋與絲桿嚙合，可以獨立進行調(diào)整。四爪單動卡盤不但能夾持橫截面積為圓形的工件，還能夾持橫截面為矩形、橢圓形及其他不規(guī)則形狀的工件。四爪單動卡盤對工件的夾緊力較大，但不能自動定心，裝夾工件時應(yīng)仔細(xì)找正，對操作人員的技術(shù)水平要求較高，在單件、小批生產(chǎn)及大件生產(chǎn)中應(yīng)用較多。適用范圍操作要求結(jié)構(gòu)特點工件裝夾方法一夾一頂裝夾裝夾方式將工件的一端裝夾在卡盤上，另一端頂在尾座的頂尖上，可以承受較大的切削力，適用于較重或者較長工件的裝夾，多用于半精加工。

工件裝夾方法

兩頂尖裝夾方式適用于裝夾較長工件或者必須經(jīng)過多次裝夾才能加工的工件，可以有效避免工件表面的裝夾變形，保證工件的加工精度。裝夾特點裝夾前，需預(yù)先在工件兩端加工中心孔，常用于精加工。裝夾要求兩頂尖裝夾工件裝夾方法02、工件裝夾找正方法

直接找正裝夾法直接找正裝夾法是指采用劃針、百分表等工具直接找正工件位置并加以夾緊的方法。（1）安裝工件和百分表（2）調(diào)整百分表。（3）旋轉(zhuǎn)工件，觀察百分表跳動方向（4）用銅棒敲擊校正工件此方法的生產(chǎn)率低，精度取決于操作者的技術(shù)水平和測量工具的精度，一般只用于單件小批量生產(chǎn)或要求位置精度較高的工件。操作步驟應(yīng)用特點基本概念工件找正方法基本概念劃線找正裝夾法是指先用劃線工具畫出要加工表面的位置，再按劃線找正工件在機床上的位置并夾緊的一種方法。應(yīng)用特點劃線找正的定位精度不高，主要用于批量小、毛坯精度低及大型零件的粗加工。

劃線找正裝夾法工件找正方法夾具裝夾法是指利用夾具上的定位元件使工件獲得正確位置的一種方法。基本概念這種方法安裝迅速、方便，定位精度較高而且穩(wěn)定，生產(chǎn)效率較高，廣泛用于成批和大量生產(chǎn)加工。應(yīng)用特點夾具裝夾法工件找正方法03、數(shù)控車床刀具種類

按材料分類高速鋼刀具主要包括一般高速鋼、高性能高速鋼、粉末冶金高速鋼。高速鋼刀具具有較高的耐熱性和強度、工藝性能好、熱處理變形小并且具有較高的抗彎強度和沖擊韌性特點，適用于低速加工一般鋼材。硬質(zhì)合金刀具主要包括鎢鈷類硬質(zhì)合金、鈦鈷類硬質(zhì)合金、碳化鈦基硬質(zhì)合金。硬質(zhì)合金刀具具有硬度較高、耐磨性和耐熱性較高、切削性能和耐用度遠(yuǎn)高于高速鋼刀具的特點，適用于高速切削以及高硬度材料的切削，如淬硬鋼和硬鑄鐵等。金剛石刀具具有硬度高、耐磨性好但耐熱溫度較低的特點，切削時容易因黏附作用而損壞。金剛石刀具主要用于高硬度、耐磨材料和有色金屬及其合金的加工。高速鋼刀具硬質(zhì)合金刀具金剛石刀具刀具種類

立方氮化硼刀具具有硬度較高、耐熱溫度和耐磨性能均較高的特點，一般用于高硬度材料、難加工材料的精加工。立方氮化硼刀具陶瓷刀具以金屬陶瓷材料為主要成分，具有很高的高溫硬度、優(yōu)良的耐磨性和抗黏結(jié)能力、化學(xué)穩(wěn)定性好的特點，但是脆性大、抗彎強度和沖擊韌度低、熱導(dǎo)率差，一般用于高硬度材料的精加工。陶瓷刀具按材料分類刀具種類

外圓刀螺紋刀切槽刀內(nèi)孔車刀按用途分類外圓刀適用于車削外圓柱面、外圓錐面、端面、外圓倒角等。切槽刀包括外切槽刀、內(nèi)切槽刀和端面切槽刀等，用于在零件的外表面、內(nèi)表面或端面上加工一定深度和寬度的槽，外切槽刀也可用于切斷工件。螺紋刀包括外螺紋刀和內(nèi)螺紋刀，分別用于加工工件的外螺紋和內(nèi)螺紋。內(nèi)孔車刀用于車削內(nèi)孔，增大已有孔的直徑，也可用于車端面和內(nèi)孔倒角。刀具種類

整體式車刀機夾式車刀焊接式車刀特殊形式車刀按結(jié)構(gòu)分類整體式車刀由同一材料制成，切削部分與刀桿是一體的。高速鋼刀具多制成整體式車刀。焊接式車刀通過焊接方法將刀頭和刀桿連接在一起。這種結(jié)構(gòu)允許使用不同的材料制成刀頭和刀桿，以適應(yīng)不同的加工需求。機夾式車刀包括可轉(zhuǎn)位式車刀和不可轉(zhuǎn)位式車刀。數(shù)控加工通常采用可轉(zhuǎn)位機夾式車刀，其刀片和刀桿之間通過機械方式固定，可以方便地更換和調(diào)整刀片。特殊形式車刀包括減震刀、復(fù)合刀等特殊形式的數(shù)控車刀。這些刀具針對特定的加工需求設(shè)計，具有特定的結(jié)構(gòu)和功能。刀具種類04、數(shù)控車床刀具安裝與管理

刀桿伸出長度切削刃的角度刀尖的高度安裝注意事項刀具安裝要點為避免產(chǎn)生振動，要求車刀伸出長度要盡量短，一般不超過刀桿厚度的1~1.5倍。車刀刀尖的高度必須準(zhǔn)確對準(zhǔn)工件的旋轉(zhuǎn)中心，才能保證工作前角和工作后角不變。切削刃包括主切削刃和副切削刃。與主切削刃相關(guān)的是工作主偏角和工作刃傾角，與副切削刃相關(guān)的是工作副偏角。安裝車刀的注意事項主要包括：車刀下面的墊片數(shù)量要盡量少并與刀架邊緣對齊，至少使用兩個螺釘壓緊車刀，依次擰緊，以防振動。刀具安裝與管理選擇依據(jù)在實際生產(chǎn)過程中，主要根據(jù)數(shù)控車床回轉(zhuǎn)刀架的刀具安裝尺寸、工件材料、加工類型、加工要求及加工條件等因素來選擇數(shù)控車床的刀具。選擇步驟（1）確定工件材料和加工類型（2）根據(jù)粗加工要求、精加工要求、加工條件等因素來確定刀片的材料牌號和幾何槽形。（3）根據(jù)刀架尺寸、刀片類型和尺寸來選擇刀柄。

刀具選擇方法刀具安裝與管理（1）刀具及其各部件擦拭干凈。（2）選擇合適的防銹油，涂油防銹（如果長期不用，可以涂抹黃油，用中性包裝紙包裹并保持室內(nèi)干燥）。（3）將保養(yǎng)、包裝好的刀具和刀片分類放置，嚴(yán)禁將刀具不加任何包裝堆放在一起。（4）注意防止碰撞。保養(yǎng)方法（1）保證放置刀具的工具柜干凈。（2）不同類型的刀具放置在指定位置：刀具與刀具之間有適當(dāng)距離，避免碰撞；將刀架、卡盤扳手等放置在工具柜內(nèi)指定位置，不可與刀具、量具等發(fā)生碰撞。（3）將各類測量儀器放于工具柜指定位置。存放要求刀具保養(yǎng)與存放刀具安裝與管理西南交通大學(xué)出版社傾聽謝謝2.4機床與工件坐標(biāo)系目錄01機床坐標(biāo)系基礎(chǔ)03機床原點與參考點02坐標(biāo)軸運動方向04工件坐標(biāo)系設(shè)置機床坐標(biāo)系01

為了確定機床的運動方向和移動距離，就要在機床上建立一個坐標(biāo)系，該坐標(biāo)系就叫機床坐標(biāo)系，也叫標(biāo)準(zhǔn)坐標(biāo)系。坐標(biāo)系作用機床坐標(biāo)系是確定工件位置和機床運動的基本坐標(biāo)系，是機床固有的坐標(biāo)系。基本特性機床坐標(biāo)系定義

數(shù)控機床坐標(biāo)系采用右手笛卡兒直角坐標(biāo)系：移動進給軸用X、Y、Z表示，稱為基本坐標(biāo)軸?；咀鴺?biāo)軸

旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)軸

方向判定

圍繞X、Y、Z軸旋轉(zhuǎn)的圓周進給坐標(biāo)軸分別用A、B、C表示，符合右手螺旋定則。右手大拇指、食指和中指保持相互垂直，大拇指的指向為X軸的正方向，食指向為Y軸的正方向，中指的指向為Z軸的正方向。坐標(biāo)軸系統(tǒng)坐標(biāo)軸運動方向02基本運動原則運動和方向規(guī)定切削加工時無論是工件靜止、刀具運動還是刀具靜止、工件運動，都假定工件不動、刀具相對于工件做運動，將刀具遠(yuǎn)離工件的方向作為坐標(biāo)軸的正方向。

坐標(biāo)軸判定方法Z軸由傳遞切削力的主軸決定，與主軸重合或平行的標(biāo)準(zhǔn)坐標(biāo)軸為Z坐標(biāo)軸，其正方向為增大刀具與工件之間距離的方向。X軸一般平行于工件裝夾面且與Z軸垂直。對于工件旋轉(zhuǎn)的機床（數(shù)控車床），X坐標(biāo)的方向在工件的徑向上，并且平行于橫滑座。根據(jù)X坐標(biāo)軸、Z坐標(biāo)軸的正方向和右手笛卡兒法則，確定Y坐標(biāo)軸及其正方向。X軸確定Y軸確定Z軸確定機床原點與參考點03定義特性機床原點又稱機械原點，是機床坐標(biāo)系的原點。該點是機床上一個固定的點，其位置在機床制造過程中確定，不允許用戶改變。設(shè)置位置機床制造商對每臺數(shù)控機床進行零點設(shè)置，通常設(shè)在各坐標(biāo)軸的極限位置處，即各坐標(biāo)軸的正向極限位置或負(fù)向極限位置。

機床原點

機床參考點機床參考點也是機床上一個固定點，它與機床原點之間有一確定的相對位置，其位置由機械擋塊確定。大多數(shù)數(shù)控機床上電時并不知道機床原點的位置，所以開機第一步總是先返回參考點（即機床回零）操作。當(dāng)機床回零操作完成后，顯示器即顯示出機床參考點在機床坐標(biāo)系中的坐標(biāo)值，表明機床坐標(biāo)系已自動建立?；亓悴僮髯鴺?biāo)系建立參考點特性工件坐標(biāo)系設(shè)置04由于加工程序通常是針對某一工件的零件圖樣進行編制的，為了便于編程將加工程序的坐標(biāo)原點設(shè)置為與零件圖樣的尺寸基準(zhǔn)相一致。建立目的工件坐標(biāo)系是指編程人員根據(jù)零件圖樣及加工工藝要求，以零件上某一基準(zhǔn)點為原點建立的坐標(biāo)系，又稱為編程坐標(biāo)系或工件坐標(biāo)系。定義特性工件坐標(biāo)系

工件原點即工件坐標(biāo)系的原點，其位置根據(jù)工件的特點人為設(shè)定，也稱編程原點。工件坐標(biāo)系的原點選擇要盡量滿足編程簡單、尺寸換算少、引起的加工誤差小等要求。選擇原則對于對稱零件，一般以對稱中心作為工件原點；對于非對稱零件，一般取進刀方向一側(cè)零件外輪廓的某個垂直交角處作為工件原點。具體設(shè)置工件原點西南交通大學(xué)出版社傾聽謝謝3.1臺階軸加工工藝分析目錄01項目描述02工藝知識03臺階軸數(shù)控加工工藝分析與工藝文件制定項目概述01

明確任務(wù)臺階軸零件圖如所示，所用材料為45鋼，毛坯尺寸為?40mm×68mm。每個同學(xué)在項目學(xué)習(xí)中，需學(xué)會識讀、分析工藝文件，按工藝安排完成零件所有工序的加工，做出符合圖樣要求的零件并檢測、記錄。在零件加工之前，學(xué)習(xí)數(shù)控工藝知識、數(shù)控編程知識。工藝知識02

產(chǎn)品功能分析結(jié)構(gòu)工藝性審查技術(shù)要求分析圖紙完整性檢查1.機械零件圖工藝分析了解產(chǎn)品的工作原理和主要性能，明確零件在機器中的安裝位置及作用。分析零件圖上的主要表面尺寸公差和技術(shù)要求，明確主要技術(shù)條件的合理性及關(guān)鍵性技術(shù)問題。審查零件的結(jié)構(gòu)工藝性，檢查零件的結(jié)構(gòu)是否便于加工。檢查零件圖的完整性包括尺寸、視圖、技術(shù)條件等是否齊全、正確和合理。

粗加工精加工半精加工光整加工2.加工階段劃分粗加工是指切除毛坯上大部分多余的金屬，使毛坯在形狀和尺寸上接近零件成品。半精加工是指使主要表面達到一定的精度，留有一定的精加工余量，為主要表面的精加工做好準(zhǔn)備。精加工是指保證各主要表面達到規(guī)定的尺寸精度和表面粗糙度要求，全面保證加工質(zhì)量。光整加工是指對零件上精度和表面粗糙度要求很高的表面，需進行光整加工，主要目的是提高尺寸精度、減小表面粗糙度值。一般不用于提高位置精度。臺階軸數(shù)控加工工藝分析與工藝文件制定03

工藝分析（1）精度分析（2）基準(zhǔn)分析根據(jù)學(xué)校實際情況選有機床確定臺階軸加工需要工具、刀具和量具。2.機床選擇3.工、量、刀具準(zhǔn)備1.零件圖識讀

工序一：手動粗車外圓加工工序安排來料毛坯尺寸為φ40×68mm，三爪自定心卡盤硬爪裝夾，夾持φ40毛坯，伸出長度30±2mm。

1）95°外圓車刀平端面，保證總長67.2±0.3。

2）95°外圓車刀手動車外圓，保證尺寸φ38.5±0.2長25±0.2。

加工工序安排工序二：程序粗車右端外圓三爪自定心卡盤硬爪裝夾，夾持φ38.5×25mm外圓柱面，以臺階面作軸向定位。

1）95°外圓車刀平端面，保證總長66.6±0.2。

2）95°外圓車刀車外圓，保證尺寸φ38.5±0.15長32±0.15。

工序三：臺階軸左端外形及尺寸加工三爪自定心卡盤硬爪裝夾，夾持φ38.5×32外圓柱面，以臺階面作軸向定位。

1）95°外圓車刀平端面，保證總長66.3±0.1；

2）95°外圓車刀粗車左端外形，X向留0.5mm精加工余量，Z向留0.05mm精加工余量；

3）95°外圓車刀精車外左端外形，保證尺寸長17.8倒角C1，倒角C0.5及長度32±0.1。

工序四：臺階軸右端外形及尺寸加工加工工序安排三爪自定心卡盤硬爪裝夾，夾持φ29.8外圓柱面，以φ29.8至φ38臺階面作軸向定位。

1）95°外圓車刀平端面，保證總長66±0.09；

2）95°外圓車刀粗車右端外形，X向留0.5mm精加工余量，Z向留0.05mm精加工余量；

3）95°外圓車刀精車右端外形，保證尺寸φ24、兩處R2圓角和長17.8；φ倒角C1及長度；φ38外圓處C0.5倒角。工藝文件制定

（1）確定臺階軸加工需要工具、刀具和量具，填工具、刀具、量具清單。（2）制定臺階軸加工工藝文件，填寫表臺階軸加工機械加工工藝過程卡。

機械加工工藝過程卡機械加工工藝過程卡產(chǎn)品名稱

零件圖號

共

頁零件名稱臺階軸

材料牌號

第

頁工序號工種工序內(nèi)容設(shè)備工藝裝備工時10數(shù)控車

手動粗車外圓

20數(shù)控車

程序粗車右端外圓

30數(shù)控車

臺階軸左端外形及尺寸加工

40數(shù)控車

臺階軸右端外形及尺寸加工

50

60

70

80

設(shè)計（日期）審核（日期）批準(zhǔn)（日期）

西南交通大學(xué)出版社傾聽謝謝3.2手動車削端面和外圓目錄01任務(wù)描述02刀具相關(guān)基本概念03GSK980TDc系統(tǒng)數(shù)控車床外圓車刀采用試切法對刀任務(wù)描述01

本工位接到粗加工一批臺階軸外圓的任務(wù)，小組成員每人加工一件。所用材料為45鋼，毛坯尺寸為?

40mm×

68mm棒料，加工內(nèi)容如圖3-2-1所示。要求對刀后，根據(jù)屏幕顯示的工件坐標(biāo)系，手動完成加工任務(wù)，限時1課時。根據(jù)車間安排，按照工藝、技術(shù)要求，按時完成加工任務(wù)。

明確任務(wù)刀具相關(guān)基本概念021.刀位點2.對刀點3.對刀

1.刀位點

在數(shù)控加工過程中，刀位點是代表刀具運動的一個基準(zhǔn)點。

刀具與工件的相對運動軌跡，稱為編程軌跡。刀具切削情況和刀具切削刃的形狀是多樣的，編程軌跡本質(zhì)是刀位點相對工件的運動軌跡。

刀位點的選擇在數(shù)控加工過程中至關(guān)重要，因為它決定了對刀時數(shù)據(jù)的輸入、加工的精度和程序的準(zhǔn)確性。刀具相關(guān)基本概念

圖3-3-2（a）所示外圓車刀以左刀尖為刀位點，圖3-3-2（b）所示切槽刀刀位點根據(jù)實際情況靈活選擇，可以是左刀尖、右刀尖、刀刃中心。外圓刀與切槽刀由于刀尖圓弧的存在，選刀尖為刀位點時實際刀位點在刀具之外，如圖3-2-2中局部放大圖所示。

2.對刀點對刀點是確定刀位點與編程零點位置關(guān)系的基準(zhǔn)點。對刀點的選擇會直接影響零件的加工精度和程序控制的準(zhǔn)確性。一般選擇零件上的編程零點作為對刀點，這樣就可以避免基準(zhǔn)不重合造成的誤差；也可以選擇零件外的某一點如夾具或機床上的某一點作為對刀點，但必須與零件的定位基準(zhǔn)有一定的坐標(biāo)關(guān)系。刀具相關(guān)基本概念

3.對刀在進行數(shù)控加工前，操作員經(jīng)過測量和相關(guān)操作，在數(shù)控系統(tǒng)中輸入機床坐標(biāo)系的相關(guān)數(shù)據(jù)，使刀位點盡量與理想基準(zhǔn)點重合，這個過程稱為對刀。對刀可以利用對刀儀來進行，其操作比較簡單，測量數(shù)據(jù)也比較準(zhǔn)確；也可以在數(shù)控機床上定位好夾具以及安裝好零件之后，利用量塊、塞尺、千分表等以及數(shù)控機床上的坐標(biāo)來進行對刀；對于粗基準(zhǔn)和要求不高的工件，可以采用試切法進行對刀。刀具相關(guān)基本概念

外圓車刀對刀方法03

Z軸對刀（1）刀位點尋找工件最右端點。→b（2）刀位點退出工件?！罜（3）進刀。切換手輪至Z軸，手輪逆時針旋轉(zhuǎn)3格（如圖由c→d點）表示進刀0.3mm，可根據(jù)毛坯情況和材料特性酌情增減。（4）切削。切換手輪至X軸，手輪逆時針勻速旋轉(zhuǎn)，可調(diào)整手輪倍率至0.01mm每格，刀具車削至工件中心（如圖由d→0點）。（5）退出。X軸，手輪逆時針勻速旋轉(zhuǎn)。（6）刀補輸入

X軸對刀（1）刀位點尋找工件最大回轉(zhuǎn)直徑?！鷅（2）刀位點退出工件→至C（3）進刀。切換手輪至X軸，手輪逆時針旋轉(zhuǎn)10格（如圖由c→d點）表示進刀1mm，可根據(jù)毛坯情況和材料特性酌情增減。（4）切削。切換手輪至Z軸，手輪逆時針勻速旋轉(zhuǎn)，可調(diào)整手輪倍率至0.01mm每格，刀具車削至至5~10mm，便于量具測量長度（如圖由d→e點）。（5）退出。Z軸，手輪逆時針勻速旋轉(zhuǎn)。（6）刀補輸入

校驗對刀正確性（1）按機床操作面板上的“MDI”鍵。（2）按機床操作面板上的“程序”鍵，進入“程序/MDI程序”界面。（3）在“程序/MDI程序”界面輸入“T0101”（如果對2號刀進行對刀則輸入“T0202”）。（4）按機床操作面板上的“輸入鍵”。（5）按機床操作面板上的“循環(huán)啟動”鍵。（6）觀察顯示屏上X絕對坐標(biāo)值是否變?yōu)閯偛诺臏y量值，如果不是則重新對X軸進行對刀，如果是則表示X軸對刀正確。（7）切換手輪至Z軸，移動刀具至離工件右端面2mm處（目測或用鋼板尺測量），觀察顯示屏上Z絕對坐標(biāo)值是否是2或2左右，如果不是則重新對Z軸進行對刀，如果是則表示Z軸對刀正確。校驗步驟西南交通大學(xué)出版社傾聽謝謝3.3臺階軸工序二編程與加工目錄01任務(wù)描述03數(shù)控編程基礎(chǔ)02工藝知識04應(yīng)用案例任務(wù)描述01

明確任務(wù)本工位接到加工一批臺階軸零件外圓柱面的任務(wù)，小組成員每人加工一件。所以材料為45鋼，毛坯為半成品，待加工面毛坯為?40mm，總長為67.2mm，加工內(nèi)容如圖3-3-1所示。數(shù)控車床自動進行加工，限時1天。根據(jù)車間安排，按照工藝、技術(shù)要求，按時完成加工任務(wù)。工藝知識02

刀具的位置以裝夾工件時操作員的肢體和被裝夾工件不會與刀具發(fā)生干涉的距離。裝夾工件安全距離退刀和換刀過程中不會與工件發(fā)生干涉的距離。根據(jù)下一把刀伸出長度變化而變化換刀安全距離安全距離分類刀具由輔助運動變成切削進給運動時距離工件的位置，就是切削進給前的安全距離。切削進給前的安全距離應(yīng)盡可能短，一般為被加工輪廓距離切削進給反方向延長線2～5mm。

切削進給前安全距離安全距離分類循環(huán)加工前安全距離循環(huán)加工前的安全距離即循環(huán)起點。循環(huán)起點的選擇與切削加工前的安全距離選擇原則相同，但需根據(jù)循環(huán)加工的切削方向（徑向/軸向）、循環(huán)加工時刀具運動過程以及已加工表面形狀來確定。數(shù)控編程基礎(chǔ)03

1.程序的構(gòu)成程序內(nèi)容程序名程序結(jié)束（一）程序結(jié)構(gòu)一個完整的程序，一般由程序名、程序內(nèi)容和程序結(jié)束三部分組成由字母“O”加四位數(shù)字組成，如0XXXX，其中XXXX為四位正整數(shù)。由若干個程序段組成的，表示數(shù)控機床要完成的全部動作。每個程序段由一個或多個指令構(gòu)成，每個程序段一般占一行，用“；”作為每個程序段的結(jié)束代碼。一般采用M02或M30來表示程序的結(jié)束，要求單列一段。2.程序段格式程序段的組成零件加工程序內(nèi)容是由程序段組成的，每個程序段又由若干個字組成，每個字是控制系統(tǒng)的具體指令，它是由表示地址的英文字母和數(shù)字集合而成。

（一）程序結(jié)構(gòu)（1）程序段中各信息字的先后順序并不嚴(yán)格，不必要的字可以省略。（2）數(shù)據(jù)符的位數(shù)可多可少，但是不得大于規(guī)定的最大允許位數(shù)。（3）某些功能字屬于模態(tài)指令，也稱持續(xù)有效指令。模態(tài)指令一經(jīng)使用，只有被同組的其他指令取代或取消才失效，否則持續(xù)有效，可以省略不寫。程序段特點（1）程序段號。（2）指令字。

①準(zhǔn)備功能字。Ｇ+2位數(shù)字

②坐標(biāo)字。(XYZ)+數(shù)字

③進給功能字。Ｆ+數(shù)字

④主軸功能字。Ｓ+數(shù)字

⑤刀具功能字。Ｔ+偏置+補償

⑥輔助功能字。Ｍ+數(shù)字

⑦結(jié)束符。；

1.M指令（二）M、S、T、F指令M指令是一種輔助功能，由指令地址M和其后的1～2位數(shù)字或4位數(shù)組成。1）程序結(jié)束指令M02指令格式：M02或M2。2）程序運行結(jié)束指令M30指令格式：M30。3）程序停止指令M00指令格式：M00或M0。4）主軸正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、停止指令M03、M04、M05指令格式：M03或M3，M04或M4，M05或M5。

5）冷卻泵控制指令M08、M092.刀具功能（T指令）自動換刀和執(zhí)行刀具偏置。指令格式：T□□

○○其中□□表示目標(biāo)刀具號（01~32，前導(dǎo)0不能省略）。○○表示刀具偏置號（00~32，前導(dǎo)0不能省略）。

3.進給功能指令4.主軸功能指令（二）M、S、T、F指令指令格式：G98F__；指令功能：以mm_min為