第頁城市軌道交通行車運營知識試卷含行車故障處理等要點1.車輛場靜調(diào)線限速（）km/h。A、3B、5C、8D、10【正確答案】：A2.列車采用ATP模式進(jìn)入車站，出站信號機(jī)顯示紅燈時限速（）A、30KM/HB、25KM/HC、40KM/HD、35KM/H【正確答案】：D3.運營事故造成人員死亡（）構(gòu)成較大事故。A、1人以上10人以下B、3人以上10人以下C、5人以上10人以下D、10人以上30人以下【正確答案】：A4.（）設(shè)置在車輛基地，用于對檢修完畢的車輛進(jìn)行運行狀態(tài)檢測的線路。A、正線B、折返線C、試車線D、檢修線【正確答案】：C5.當(dāng)列車采用手動駕駛方式運行時，牽引參考值由()給出。ATO主機(jī)B、主控手柄C、車載ATPD、軌旁ATP【正確答案】：B6.當(dāng)列車發(fā)生兩個或以上牽引逆變器控制單元設(shè)備圖標(biāo)黃色故障，列車司機(jī)維持運行到()復(fù)位相應(yīng)逆變器控制單元的空氣開關(guān)。A、下一站B、折返站C、終點站D、換乘站【正確答案】：C7.行調(diào)發(fā)令布置擔(dān)當(dāng)救援任務(wù)的列車清客，時間規(guī)定一般按照“3+3”～“（）”模式執(zhí)行。A、3+5B、5+3C、6+2D、2+6【正確答案】：A8.調(diào)試司機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行行調(diào)命令，調(diào)試過程中，聽從（）指揮。A、行調(diào)B、調(diào)試負(fù)責(zé)人C、隊長D、值班站長【正確答案】：B9.自動驗票機(jī)布置在（）之間。A、車站控制室B、站臺層C、出入口D、付費區(qū)和非付費區(qū)【正確答案】：D10.三相電路的無功功率用字母（）表示。A、QB、PC、SD、L【正確答案】：A11.一列客車的編組方式為∶=A-B-C*C-B-A=，下列說法正確的是∶A、"A"表示帶有駕駛室的拖車，"B"表示帶受電弓的動車，"C"表示不帶受電弓的動車B、"A"表示帶有駕駛室的拖車，"B"表示帶受電弓的動車，"C"表示不帶受電弓的拖車C、"A"表示帶有駕駛室的拖車，"B"表示帶受電弓的拖車，"C"表示不帶受電弓的動車D、"A"表示帶有駕駛室的拖車，"B"表示不帶受電弓的動車，"C"表示帶受電弓的動車【正確答案】：A12.正線設(shè)備故障，不能按正常閉塞方式行車時，車輛基地與正線間改為電話閉塞法行車，列車占用區(qū)間憑證為()。A、電話記錄號碼B、行調(diào)命令C、路票D、車站發(fā)車手信號【正確答案】：C13.當(dāng)列車發(fā)生兩臺空壓機(jī)故障時，列車司機(jī)應(yīng)維持運營至前方站處理。若故障處理無效，則()。A、退出服務(wù)B、請求救援C、繼續(xù)運營D、聯(lián)系站長【正確答案】：A14.列車運行中，出現(xiàn)緊急制動不能緩解時，列車司機(jī)將（）切除，觀察緊急制動是否緩解。A、車門系統(tǒng)B、車載信號C、空調(diào)系統(tǒng)D、受電弓【正確答案】：B15.（）負(fù)責(zé)安排洗車進(jìn)路的開放，同時加強(qiáng)與列車司機(jī)、洗車操作員之間的信息溝通、傳遞。A、車場調(diào)度B、信號樓值班員C、派班員D、檢修調(diào)度【正確答案】：B16.列車手動駕駛時，牽引參考值由（）給出。ATO主機(jī)B、主控手柄C、車載ATPD、軌旁ATP【正確答案】：B17.當(dāng)救援列車在距故障列車20米處停穩(wěn)后，故障列車司機(jī)與救援列車司機(jī)應(yīng)通過聯(lián)控確認(rèn)()。A、故障列車車次號和連掛速度B、故障列車已做好防溜，可以連掛C、救援列車允許運行至15米處一度停車D、救援列車允許激活洗車模式進(jìn)行連掛【正確答案】：B18.中央計算機(jī)負(fù)責(zé)處理來自（）的交易信息，生成必要的管理A、車站計算機(jī)B、人工售票機(jī)C、自動售票機(jī)D、自動驗票機(jī)【正確答案】：A19.原則上，行車調(diào)度須組織軋道車的出段列車至少提前（）出段。A、30minB、20minC、15minD、10min【正確答案】：C20.站臺門由（）組合而成。A、滑動門、固定門、緊急門、端門B、滑動門、玻璃門、應(yīng)急門、端門C、滑動門、固定門、應(yīng)急門、端門D、滾動門、固定門、應(yīng)急門、端門【正確答案】：C21.當(dāng)列車運行突然施加緊急制動，列車司機(jī)應(yīng)確認(rèn)司機(jī)臺“()“指示燈點亮，不亮則按照車門故障處理辦法進(jìn)行處理。A、緊急制動施加B、站臺門關(guān)好C、所有門關(guān)好D、停放制動緩解【正確答案】：C22.當(dāng)列車在正線發(fā)生一節(jié)車同一側(cè)有三個或多于三個車門故障時，切除故障車門后，（）根據(jù)實際情況，決定是否退出運營。A、車站值班員B、車隊長C、檢修調(diào)度員D、行車調(diào)度員【正確答案】：D23.當(dāng)列車出現(xiàn)兩臺輔助逆變器故障時，列車司機(jī)停車后，檢查故障車輛所在單元電氣控制柜中“（）”空氣斷路器開關(guān)是否跳閘。A、牽引逆變器B、輔助逆變器C、牽引電機(jī)D、蓄電池【正確答案】：B24.調(diào)試列車在調(diào)試區(qū)段作業(yè)（該項施工封鎖區(qū)域）由負(fù)責(zé)指揮，特殊情況和危及安全時（）必須及時匯報OCC，由OCC負(fù)責(zé)應(yīng)急處理指揮。A、調(diào)試負(fù)責(zé)人B、廠商C、行調(diào)D、車站值班員【正確答案】：A25.救援列車按規(guī)定模式限速運行。若因天氣、（）等因素影響瞭望，確認(rèn)故障列車所在位置困難時，應(yīng)適當(dāng)降低速度，以確保安全。A、氣溫B、氣壓C、地形D、濕度【正確答案】：C26.常規(guī)車站單側(cè)站臺通常設(shè)有()緊急停車按鈕(ESB)。A、1個B、2個C、4個D、6個【正確答案】：B27.死亡（）人以上的運營事故構(gòu)成特別重大事故。A、10B、30C、40D、50【正確答案】：B28.（）的作用是通過吊弦將接觸線懸掛起來。A、接觸網(wǎng)補(bǔ)償裝置B、吊弦C、連接零件D、承力索【正確答案】：D29.行車調(diào)度或車站人員人工介入信號操作時，應(yīng)正確掌握信號機(jī)的開放時機(jī)，當(dāng)需取消列車進(jìn)路時，須先征得（）同意后方可執(zhí)行。A、車站B、通號部門C、司機(jī)D、正線隊長【正確答案】：C30.列車在站臺出現(xiàn)整側(cè)車門不能關(guān)閉時，列車司機(jī)重新按壓開門按鈕后，再按一次（）按鈕，若車門能關(guān)好，則繼續(xù)運營。A、重開門B、強(qiáng)制開門C、關(guān)門D、開門【正確答案】：C31.因降雨、內(nèi)澇等造成車站進(jìn)水，嚴(yán)重影響客運服務(wù)的應(yīng)急處置描述錯誤的是（）A、行調(diào)可跟進(jìn)車站申請發(fā)布封站命令B、司機(jī)可根據(jù)軌面積水情況限速運行C、線路積水超過軌面時，列車不得通過D、行調(diào)可根據(jù)車站申請組織列車越站【正確答案】：B32.直軸按外形可以分為（）和階梯軸。A、空心軸B、曲軸C、心軸D、光軸【正確答案】：D33.跨線列車按()方式行車，由轉(zhuǎn)出線路車站按由近及遠(yuǎn)順序向轉(zhuǎn)入線路車站請求閉塞。A、電話閉塞法B、進(jìn)路閉塞法C、準(zhǔn)移動閉塞法D、移動閉塞法【正確答案】：A34.運營事故造成（）火災(zāi)構(gòu)成特別重大事故。A、特別重大B、重大C、較大D、一般【正確答案】：A35.列車時刻表不包括以下哪些內(nèi)容（）。A、列車到站時間B、列車車次C、司機(jī)出退勤時間D、車站名稱【正確答案】：C36.接車一般用入段線接車，充分使用其線別功能，如遇（）等故障可用出段線接車回庫。A、設(shè)備B、信號C、道岔D、線路【正確答案】：A37.正線司機(jī)和行調(diào)聯(lián)系的借用設(shè)備是（）。A、800兆B、400兆C、手機(jī)D、車載電臺【正確答案】：A38.21世紀(jì)是知識經(jīng)濟(jì)的時代，國際化競爭已表現(xiàn)為（）的競爭，企業(yè)唯一持久的競爭優(yōu)勢就是必須努力提升企業(yè)員工這兩方面的能力。A、學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新能力B、職業(yè)能力和適應(yīng)能力C、協(xié)作能力和溝通能力D、認(rèn)知能力和工作能力【正確答案】：A39.DTI設(shè)備設(shè)置在車站的()。A、出入口B、商貿(mào)區(qū)C、站臺層D、站廳層【正確答案】：C40.通常城市軌道交通車站每側(cè)站臺均設(shè)有（）緊急停車按鈕。A、1個B、2個C、3個D、4個【正確答案】：B41.當(dāng)列車在CBTC運行模式下，出現(xiàn)緊急制動時，列車司機(jī)恢復(fù)緊急制動后，若不能繼續(xù)在CBTC狀態(tài)下運行，通常采用降級（）模式運行，通過兩個應(yīng)答器，并觀察能否升級。A、RMB、ATOC、ATPMD、NRM【正確答案】：A42.車輛段行車工作由（）統(tǒng)一指揮。A、車間主任B、信號樓值班員C、車輛段調(diào)度D、檢修調(diào)度【正確答案】：C43.大多數(shù)城市軌道交通列車都設(shè)置了車門緊急解鎖裝置，在緊急情況下，扳動車門緊急解鎖裝置可以()。A、自動切除B、自動開門C、強(qiáng)行開門D、強(qiáng)行關(guān)門【正確答案】：C44.（）負(fù)責(zé)調(diào)車作業(yè)計劃的制定。A、派班員B、車場調(diào)度C、信號樓值班員D、檢修調(diào)度【正確答案】：B45.當(dāng)列車采用ATB模式進(jìn)入折返線停穩(wěn)后出現(xiàn)折返失敗時，列車司機(jī)可以使用（）的人工駕駛模式進(jìn)行折返。A、正常B、最高C、最低D、一般【正確答案】：B46.低壓斷路器即低壓自動空氣開關(guān)，又稱自動空氣斷路器，它一般用（）符號表示。A、QSB、SQC、QFD、FU【正確答案】：C47.當(dāng)列車在正線出現(xiàn)故障無法處理時，故障原因不明，列車司機(jī)應(yīng)盡快匯報（）。A、車隊長B、信號樓值班員C、行車調(diào)度員D、檢修調(diào)度員【正確答案】：C48.車場信號機(jī)顯示，三顯示中紅燈表示（）。A、允許進(jìn)/出車場B、停止（禁止越過）C、引導(dǎo)信號D、以上都不對【正確答案】：B49.救援車得到故障車司機(jī)指揮可以連掛后，應(yīng)（）。A、激活洗車模式，限速3km/h進(jìn)行連掛B、限速3km/h直接進(jìn)行連掛C、限速3km/h在5處一度停車D、限速5km/h在3米處一度停車?！菊_答案】：D50.下列關(guān)于緊急停車信號的說法錯誤的是：（）。A、展開的黃色信號旗B、無紅色信號旗時，兩臂高舉頭上，向兩側(cè)急劇搖動C、紅色燈光下壓數(shù)次D、無紅色燈光時，用白色燈上下急劇搖動【正確答案】：A51.車場內(nèi)的線路有：（）、檢修庫線、不落輪鏇庫、及試車線等。A、正線B、列檢庫線C、折返線D、避難線【正確答案】：B52.電話閉塞法時，司機(jī)憑（）發(fā)車。A、路票B、好了信號C、發(fā)車手信號D、行調(diào)通知【正確答案】：C53.車輛停放及維修基地主要由停車庫、（）、車輛場線路、信號控制樓等組成。A、車場B、列檢庫C、控制中心D、值班室【正確答案】：B54.當(dāng)列車某一受電弓故障時，司機(jī)應(yīng)當(dāng)（）。A、立即拉停列車B、維持進(jìn)站C、降下受電弓維持進(jìn)站D、按壓升弓按鈕【正確答案】：B55.行車調(diào)度必須嚴(yán)密監(jiān)控ATP車載故障列車的運行情況，確保與前方列車至少有（）線路空閑，前方列車因故停車時，行調(diào)必須采取措施保證安全間隔。A、兩個區(qū)間B、一個區(qū)間C、一站一區(qū)間D、車站前后區(qū)間【正確答案】：B56.根據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》(交運規(guī)(2019)14號)規(guī)定：試車作業(yè)應(yīng)按地面信號或車載信號顯示運行。距離盡頭線阻擋信號機(jī)20米時運行速度不應(yīng)高于()，距離10米時必須停車。A、20km/hB、15km/hC、10km/hD、5km/h【正確答案】：D57.車站、車輛段傳達(dá)給司機(jī)或其他有關(guān)人員的書面命令應(yīng)蓋有車站、車輛段()。A、電話記錄號B、員工工號C、行調(diào)代碼D、行車專用章【正確答案】：D58.救援列車距離故障列車一車距離停穩(wěn)后，聯(lián)系故障列車：“救援列車已到位，可否連掛”，故障列車司機(jī)正確回復(fù)用語是：“故障列車已做好()，可以連掛”。A、故檢B、緩解C、防溜D、廣播【正確答案】：C59.車輛段(停車場)救援機(jī)車及各類搶修車輛，應(yīng)處于()。A、靜調(diào)狀態(tài)B、檢修狀態(tài)C、車輛連掛狀態(tài)D、整備待發(fā)狀態(tài)【正確答案】：D60.當(dāng)救援車在距故障車20米處停穩(wěn)后，故障車司機(jī)與救援車司機(jī)聯(lián)控()。A、救援車可以動車B、故障車已做好防溜，可以連掛C、救援車運行至15米處停車D、救援車激活洗車模式進(jìn)行連掛【正確答案】：B61.在庫內(nèi)行車時采用的駕駛模式是（）ATPB、IATPC、ATOD、RM【正確答案】：D62.（）是車輛停放及維修的基地。A、車場B、車站C、控制室D、工作站【正確答案】：A63.車場調(diào)度使用出入段線調(diào)車時先征得（）的同意。A、行調(diào)B、派班室C、車站D、司機(jī)隊長【正確答案】：A64.列車一臺輔助逆變器出現(xiàn)故障時，列車司機(jī)可維持運營至（）站。A、本站B、下一站C、終點站D、折返站【正確答案】：C65.原則上禁止使用內(nèi)燃機(jī)車（工程車）救援（）列車。A、故障B、軋道C、空載D、載客【正確答案】：D66.列車采用ATB模式進(jìn)入折返線途中失敗時，列車司機(jī)可使用（）的人工駕駛模式進(jìn)行折返。A、正常B、最高C、最低D、一般【正確答案】：B67.當(dāng)司機(jī)接到行調(diào)命令時應(yīng)復(fù)誦并將調(diào)令簡要記錄在（）上。A、事件單B、安全信息報告單C、司機(jī)報單D、司機(jī)日志【正確答案】：D68.下列標(biāo)志牌中屬于信號標(biāo)志的是（）。A、限速標(biāo)B、接觸網(wǎng)終點標(biāo)C、坡度標(biāo)D、一度停車標(biāo)【正確答案】：A69.調(diào)車作業(yè)計劃變更時，（）須重新編制調(diào)車作業(yè)計劃后執(zhí)行。A、任意計劃B、兩鉤及以上C、三鉤及以上D、四鉤及以上【正確答案】：C70.列車無法建立ATB模式時，列車司機(jī)可使用（）的駕駛模式進(jìn)行折返。A、正常B、最高C、最低D、一般【正確答案】：B71.為防止正線堵塞，遇列車發(fā)生牽引、制動故障致使列車最高運行速度只能達(dá)到（）km/h及以下速度運行時，應(yīng)按令及時清客，退出服務(wù)。A、20B、40C、60D、80【正確答案】：B72.與機(jī)車、車輛有直接互相作用的設(shè)備，在使用中不得（）。A、侵入地鐵建筑限界B、侵入機(jī)車、車輛限界C、侵入地鐵設(shè)備限界D、超過規(guī)定的侵入范圍【正確答案】：D73.對于地面和高架線路，風(fēng)力影響描述錯誤的有（）A、風(fēng)力達(dá)6級以上列車應(yīng)限速65KM/HB、風(fēng)力達(dá)7級以上列車應(yīng)限速60KM/HC、風(fēng)力達(dá)8級以上列車應(yīng)限速25KM/HD、風(fēng)力達(dá)9級以上應(yīng)停運【正確答案】：A74.司機(jī)在正線派班室辦理出乘手續(xù)，在正線與()辦理列車接車手續(xù)。A、交班司機(jī)B、正線派班員C、車隊長D、車輛段派班員【正確答案】：A75.列車顯示器顯示同一單元所有空調(diào)機(jī)組不工作時，列車司機(jī)需查看（）、上的"空調(diào)"圖標(biāo)，檢查相應(yīng)空調(diào)機(jī)組狀態(tài)。A、信號顯示屏B、車輛顯示屏C、電氣柜D、空調(diào)柜【正確答案】：B76.9號（曲線尖軌）道岔側(cè)向通過速度為（）。A、20km/hB、35km/hC、25km/hD、30km/h【正確答案】：B77.由一系列的齒輪組成的傳動系統(tǒng)稱為（）。A、輪組B、輪對C、輪系D、齒輪組【正確答案】：C78.凡與正線相關(guān)的行車的作業(yè)，必須獲得（）批準(zhǔn)。A、值班主任B、正線隊長C、車間主任D、行車調(diào)度【正確答案】：D79.當(dāng)列車出現(xiàn)氣制動圖標(biāo)顯示紅點時，列車司機(jī)應(yīng)從（）確認(rèn)具體故障位置。A、故障信息屏B、信號顯示屏C、電氣柜D、車輛顯示屏【正確答案】：D80.發(fā)生事故后，要積極采取措施，迅速搶救，以()的原則，盡快恢復(fù)運營，盡量減少損失。A、通復(fù)結(jié)合B、注重復(fù)原C、注重疏通D、先通后復(fù)【正確答案】：D81.當(dāng)行車調(diào)度員發(fā)布救援命令后，故障列車司機(jī)、救援列車司機(jī)應(yīng)將無線手持臺頻率轉(zhuǎn)入()。A、“正線駕駛員組”B、“列車救援組”C、“應(yīng)急搶險組”D、“行車調(diào)試組”【正確答案】：B82.調(diào)車時，車輛段內(nèi)空線推進(jìn)運行限速（）。A、25km/hB、20km/hC、15km/hD、10km/h【正確答案】：C83.列車正常運行時，蓄電池處在（）狀態(tài)。A、不工作B、充電C、放電D、切除【正確答案】：B84.列車在車輛基地內(nèi)行駛時，列車司機(jī)應(yīng)做到（）。A、整備作業(yè)B、開關(guān)們作業(yè)C、瞭望不間斷D、停放制動【正確答案】：C85.當(dāng)列車在ATO模式下無法動車且車載信號故障時，列車司機(jī)使用規(guī)定模式運行，連續(xù)經(jīng)過兩個（）后，觀察能否升級。A、信號機(jī)B、應(yīng)答器C、道岔D、信號標(biāo)志【正確答案】：B86.根據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》(交運規(guī)〔2019〕14號)規(guī)定：非正常行車時，列車需越過防護(hù)信號機(jī)顯示的禁止信號時，行車調(diào)度人員應(yīng)確認(rèn)該信號機(jī)后方線路空閑、道岔位置正確且鎖閉后，方可發(fā)布越過禁止信號的命令，首列車運行速度不應(yīng)高于()。A、30km/hB、25km/hC、40km/hD、35km/h【正確答案】：B87.（）是一種將電壓恒定的直流電變換為電壓可調(diào)的直流電的電力電子變流裝置，亦稱直流斬波器或DC/DC變換器。A、直流斬波電路B、交流調(diào)壓電路C、交-交變頻電路D、交-直-交變頻電路【正確答案】：A88.各單位及部門必須緊密配合、協(xié)調(diào)動作，根據(jù)組織工作和確保行車和（）乘客安全。A、《行車組織規(guī)則》B、《運營時刻表》C、行調(diào)命令D、《電客車司機(jī)交路表》【正確答案】：B89.空載列車、工程車、救援車、調(diào)試車出入車輛段均按（）辦理。A、列車B、調(diào)車C、施工作業(yè)D、車輛段作業(yè)【正確答案】：A90.列車司機(jī)在整備作業(yè)中，司機(jī)臺激活后出現(xiàn)（），檢查司機(jī)室電氣柜內(nèi)受電弓開關(guān)是否跳閘。A、列車無法激活B、顯示屏無法點亮C、無法閉合主斷D、無法升弓【正確答案】：D91.國產(chǎn)中低速磁浮列車通過曲線時在電磁力與迫導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的作用下，懸浮架懸浮模塊沿曲線線路的（）排列。A、徑向B、切向C、橫向D、縱向【正確答案】：A92.城市軌道交通車站AFC設(shè)備均設(shè)置在車站的（）。A、出入口B、站廳層C、站臺層D、車站控制室【正確答案】：B93.一般火災(zāi)是指造成（）元以下直接財產(chǎn)損失的火災(zāi)。A、500萬B、1000萬C、1500萬D、2000萬【正確答案】：B94.車輛段調(diào)車時，停留車位置距離（）。A、三車、二車、一車B、二車、一車、停車C、10米、5米、3米、1米、停車D、10米、8米、5米、3米、1米【正確答案】：C95.非接觸式智能卡/接觸式IC，乘客只能在（）上購買。A、人工售票機(jī)B、自動售票機(jī)C、兩者都可以D、兩者都不可以【正確答案】：A96.原則上不能連續(xù)安排在（）同一車站越站，需執(zhí)行小交路的客車除外。A、同方向兩列車B、不同方向兩列車C、同方向三列車D、不同方向三列車【正確答案】：A97.庫發(fā)列車運行進(jìn)入正線范圍后，應(yīng)當(dāng)將800兆手持臺轉(zhuǎn)至（）頻道。A、相應(yīng)線路車輛段調(diào)度組B、相應(yīng)線路行車特別通話組C、相應(yīng)線路應(yīng)急組D、相應(yīng)線路行車調(diào)試組【正確答案】：B98.城軌車輛載客量通常分為四級，其中AWO表示的是（）。A、無乘客（空載）B、定員C、半載D、超員【正確答案】：A99.車輛停放及維修基地主要由停車庫、列檢庫、（）、信號控制樓等組成。A、環(huán)控通風(fēng)B、車輛場線路C、控制中心OCD、AFC機(jī)房【正確答案】：B100.漸開線的形狀取決于（）的大小。A、基圓半徑B、分度圓半徑C、齒頂圓半徑D、齒根圓半徑【正確答案】：A101.遇坡道上進(jìn)行連掛作業(yè)時，若兩列車處于下坡道時，連掛過程中要提前控制好()，避免掛響鉤甚至重鉤。A、駕駛模式B、制動級位C、連掛速度D、移動方向【正確答案】：C102.當(dāng)救援連掛列車解鉤完畢或行車調(diào)度員撤銷救援命令時，故障列車司機(jī)、救援列車司機(jī)應(yīng)將無線手持臺頻率轉(zhuǎn)回()。A、“正線駕駛員組”B、“列車救援組”C、“應(yīng)急搶險組”D、“行車調(diào)試組”【正確答案】：A103.第三軌接觸網(wǎng)的（）的作用在于避免人員觸碰到帶電的設(shè)備。A、防護(hù)罩B、絕緣支架C、防護(hù)部件D、接觸軌【正確答案】：A104.車站通風(fēng)系統(tǒng)采用三級控制，即為中央級控制、車站級控制和就地級控制，（）具有優(yōu)先權(quán)。A、中央級控制B、車站級控制C、就地級控制D、以上都不對【正確答案】：C105.整側(cè)車門無法關(guān)閉處理描述錯誤的是（）。A、檢查司機(jī)室繼電器柜“車門控制”微動開關(guān)，若跳閘則復(fù)位（復(fù)位不成功清客，換端激活司機(jī)臺關(guān)門后退出服務(wù)）B、操作“網(wǎng)絡(luò)硬線切換”開關(guān)至網(wǎng)絡(luò)位，再次按壓關(guān)門按鈕嘗試關(guān)門，若門關(guān)好則繼續(xù)運營C、切除ATC嘗試關(guān)門，本站退出服務(wù)，無效則重啟列車，本站退出服務(wù)D、合“門關(guān)好旁路”開關(guān)，人工限速運行（區(qū)間限速35km/h,站臺限速10km/h），本站退出服務(wù)【正確答案】：B106.當(dāng)司機(jī)不能確定車門屏蔽門之間夾有異物時，應(yīng)首先（）確認(rèn)。A、400M電臺通知車站B、800M電臺通知車站C、報行調(diào)D、通車站臺到現(xiàn)場【正確答案】：A107.《運營時刻表》以()通過調(diào)度命令的形式發(fā)布。A、運作命令B、值班主任C、行調(diào)D、運作命令或值班主任【正確答案】：D108.司機(jī)回段運行中加強(qiáng)瞭望，限速（）。A、22KM/HB、23KM/HC、25KM/HD、5KM/H【正確答案】：C109.第三軌接觸網(wǎng)中（）的作用在于避免人員觸碰到帶電的設(shè)備。A、防護(hù)部件B、絕緣支架C、防護(hù)罩D、接觸軌【正確答案】：C110.列車車載有線通信系統(tǒng)不能實現(xiàn)()功能。A、兩駕駛室之間通話B、乘客與OCC通話C、司機(jī)對乘客廣播D、OCC對乘客廣播【正確答案】：B111.當(dāng)列車發(fā)生突發(fā)情況時，司機(jī)可通過（）查看現(xiàn)場情況，并報告行調(diào)。A、車上安保人員B、CCTVC、客室廣播D、通道門【正確答案】：B112.（）用于實現(xiàn)對道岔的轉(zhuǎn)換和鎖閉，能正確地反映道岔的實際位置。A、閉塞系統(tǒng)B、信號系統(tǒng)C、轉(zhuǎn)轍機(jī)D、應(yīng)答器【正確答案】：C113.當(dāng)列車出現(xiàn)一個牽引逆變器控制單元圖標(biāo)顯示黃色且可維持繼續(xù)運行時，列車司機(jī)到（）復(fù)位相應(yīng)逆變器控制單元的空氣斷路器開關(guān)。A、下一站B、折返站C、終點站D、換乘站【正確答案】：C114.（）要求列車司機(jī)遵守相關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章，任何行為不得超出法律、法規(guī)和規(guī)章允許范圍。A、遵紀(jì)守法B、服從命令C、安全正點D、鉆研業(yè)務(wù)【正確答案】：A115.下列關(guān)于車門開關(guān)門過程中啟動障礙物檢測功能（車門防夾）處理描述錯誤的是（）。A、使用車門旁路B、若該車門能關(guān)閉，繼續(xù)運營C、若該車門不能關(guān)閉，重新開關(guān)一次車門D、若始終無法關(guān)閉，則根據(jù)MMI顯示，手動關(guān)閉車門并切除故障車門，繼續(xù)運營【正確答案】：A116.調(diào)車作業(yè)必須按照（）以及調(diào)車信號的顯示要求進(jìn)行。A、行車調(diào)度員指揮B、檢修人員安排C、列車運行圖D、調(diào)車作業(yè)計劃【正確答案】：D117.列車司機(jī)整備作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)司機(jī)臺激活后顯示屏沒有顯示，需嘗試分合()。A、列車激活旋鈕B、主控鑰匙C、升降弓按鈕D、主斷按鈕【正確答案】：B118.與普通帶傳動相比，下列選項對同步齒形帶傳動的特點描述不正確的是()。A、鋼絲繩制成的強(qiáng)力層受載后變形小B、帶與帶輪間無相對滑動C、傳動比恒定、準(zhǔn)確D、制造安裝成本較低【正確答案】：D119.扣停列車應(yīng)遵循（）原則。A、誰扣誰放B、由行調(diào)取消扣車C、由車站取消扣車D、優(yōu)先行調(diào)取消扣車【正確答案】：A120.列車需后退回車站時，應(yīng)及時與誰聯(lián)系（）。A、車站值班員B、當(dāng)值車隊長C、行車調(diào)度D、以上答案都不對【正確答案】：C121.車場內(nèi)的線路有：()和檢修庫線、靜調(diào)線、洗車線及試車線等。A、停車庫線B、正線C、折返線D、避難線【正確答案】：A122.列車ATO進(jìn)站停車，發(fā)生列車整側(cè)車門無法打開時，列車司機(jī)首先應(yīng)確認(rèn)（）。A、主控手在快速制動位B、警惕按鈕被按下C、開門按鈕是完好的D、對標(biāo)是否準(zhǔn)確【正確答案】：D123.自鎖的蝸桿機(jī)構(gòu)（）。A、只能由蝸桿帶動渦輪B、只能由蝸輪帶動渦桿C、蝸桿導(dǎo)程角等于嚙合輪齒間的當(dāng)量摩擦角D、蝸桿導(dǎo)程角大于嚙合輪齒間的當(dāng)量摩擦角【正確答案】：A124.調(diào)車作業(yè)中，司機(jī)應(yīng)加強(qiáng)瞭望，嚴(yán)格遵守調(diào)車作業(yè)各項速度規(guī)定。需停車時，列車應(yīng)停于接車線信號機(jī)及警沖標(biāo)()，確保調(diào)車安全。A、前方B、后方C、外方D、內(nèi)方【正確答案】：D125.當(dāng)列車在正線出現(xiàn)非正常情況時，司機(jī)必須盡可能（）。A、解決問題B、維持進(jìn)站C、維持運營D、尋求幫助【正確答案】：B126.考慮到加工時夾緊及搬運的需要，腹板式齒輪上常對稱的開出()個孔。A、2-3B、3-4C、4-6D、6-8【正確答案】：C127.車輛基地是車輛停放、維護(hù)、修理的專門場所，主要由停車庫、列檢庫、()、信號控制樓等組成。A、票亭B、站場線路C、控制中心D、車控室【正確答案】：B128.進(jìn)入盡頭線調(diào)車作業(yè)時，電客車在進(jìn)入該線路時限速（），嚴(yán)格控制速度。A、5km/hB、10km/hC、20km/hD、15km/h【正確答案】：B129.列車在站臺出現(xiàn)整側(cè)車門無法打開，處理無效時，列車司機(jī)則報行調(diào)，按規(guī)定緊急（），清客并退出服務(wù)。A、解鎖車門B、切除車門C、越站D、整側(cè)車門【正確答案】：A130.（）是第三軌接觸網(wǎng)的導(dǎo)電軌。A、防護(hù)部件B、絕緣支架C、防護(hù)罩D、接觸軌【正確答案】：D131.正線調(diào)試列車首次動車前，司機(jī)須報告（)。A、行調(diào)B、場調(diào)C、車站D、隊長【正確答案】：A132.列車司機(jī)自動駕駛時，牽引參考值由（）給出。ATO主機(jī)B、主控手柄C、車載ATPD、軌旁ATP【正確答案】：A133.剖面符號IMAGE-S004】表示（）。A、鋼筋混凝土B、玻璃C、疊鋼片D、混凝土【正確答案】：A134.救援作業(yè)推進(jìn)運行接近停車目標(biāo)時，應(yīng)嚴(yán)格按（）車距離信號的規(guī)定嚴(yán)格控制速度，做到安全、穩(wěn)妥停車。A、一、二、三B、三、二、一C、三、一、二D、二、三、一【正確答案】：B135.列車（B型車）運行方向第2節(jié)車8號門對應(yīng)的站臺門編號為（）。A、17B、16C、7D、8【正確答案】：D136.車輛段的調(diào)車作業(yè)原則不得影響接發(fā)列車作業(yè)，如影響接發(fā)列車時應(yīng)事先征得（）的問意。A、值班主任B、行調(diào)C、運調(diào)D、信號樓值班員【正確答案】：B137.車站辦理調(diào)車作業(yè)應(yīng)采用800MHz手持臺；調(diào)車指揮人使用"（）"與司機(jī)進(jìn)行聯(lián)控，通訊設(shè)備發(fā)生故障時，嚴(yán)禁進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。A、車輛段調(diào)度B、行車特別通話組C、應(yīng)急通話組D、私密電話【正確答案】：B138.列車調(diào)動到達(dá)規(guī)定的股道停穩(wěn)后，（）確認(rèn)防溜措施采取后，才能摘開車鉤。A、工程車司機(jī)B、電客車司機(jī)C、調(diào)車指揮人D、車輛配合人員【正確答案】：C139.大霧天氣瞭望距離不足5米時列車限速為（）。A、50km/hB、30km/hC、20km/hD、立即停車【正確答案】：D140.站內(nèi)線路是指()。A、車站相鄰兩端墻間內(nèi)方的線路B、車站尾端墻至出站信號機(jī)之間的線路C、車站站名標(biāo)至出站信號機(jī)之間的線路1)8D、兩相鄰車站相鄰端墻間的線路【正確答案】：A141.根據(jù)傳動原理的不同，靠帶與帶輪上的齒相互嚙合傳動的是（）。A、摩擦帶傳動B、同步帶傳動C、多楔帶傳動D、V帶傳動【正確答案】：B142.列車頭部裝設(shè)全自動車鉤主要目的是：對正線故障列車進(jìn)行快捷的（）并及時拖離正線，盡快恢復(fù)正線列車正常運營。A、故障處理B、救援連掛C、救援試?yán)璂、救援運行【正確答案】：B143.通常城市軌道交通六節(jié)編組車輛對應(yīng)站臺門總共設(shè)置有（）個A、3B、4C、5D、6【正確答案】：D144.站臺門由()組合而成。A、滑動門、固定門、隔離門、側(cè)門B、滑動門、玻璃門、應(yīng)急門、側(cè)門C、滑動門、固定門、應(yīng)急門、端門D、滾動門、固定門、應(yīng)急門、端門【正確答案】：C145.啟動平均加速度是指在平直線路上，列車載荷為（），自制動指令發(fā)出到列車完全停止的全過程，相應(yīng)的制動初速度被全過程經(jīng)歷的時間所除的商。AW0B、AW1C、AW2D、AW3【正確答案】：C146.夜間：手信號燈的綠色燈光上弧線向列車方向作圓形轉(zhuǎn)動屬于（）信號。A、通過B、發(fā)車C、道岔開通D、引導(dǎo)【正確答案】：B147.下面（）是壓力繼電器的表示符號。A、KB、KVC、KTD、KP【正確答案】：D148.列車司機(jī)經(jīng)行車調(diào)度員授權(quán)后，重啟車載信號設(shè)備后，以（）模式駕駛列車，經(jīng)過連續(xù)兩個固定應(yīng)答器，觀察能否升級。ATPMB、ATOC、RMD、NRM【正確答案】：C149.當(dāng)發(fā)生車輛溜逸情況時，應(yīng)當(dāng)立即采取（）措施。A、將主控手柄拉至FB位B、施加最大常用制動C、施加停放制動D、降下受電弓【正確答案】：A150.行調(diào)或車站人員人工介入信號操作時，應(yīng)正確掌握信號機(jī)的開放時機(jī)，當(dāng)需取消列車進(jìn)路時，須先征得司機(jī)同意后方可執(zhí)行。司機(jī)應(yīng)在（）后方可同意行調(diào)執(zhí)行。A、隊長同意后B、確認(rèn)安全C、收回行車憑證D、列車停妥【正確答案】：D151.（）一般是指職業(yè)的奮斗目標(biāo)。A、職業(yè)紀(jì)律B、業(yè)務(wù)能力C、責(zé)任心D、職業(yè)理想【正確答案】：D152.供電控制模式為（）三級控制。A、中央級、車站級、就地級B、中央級、場級、就地級C、中央級、移動級、就地級D、中央級、變電站/所級、就地級【正確答案】：D153.如遇超出封鎖區(qū)段的作業(yè)。及時向（）跟溝通、協(xié)調(diào).。A、司機(jī)B、行調(diào)C、車站值班員D、安全員【正確答案】：B154.列車司機(jī)在整備作業(yè)中，出現(xiàn)緊急制動不能緩解時，通常應(yīng)檢查（）壓力是否足夠。A、主風(fēng)缸B、制動風(fēng)缸C、升弓風(fēng)缸D、降弓風(fēng)缸【正確答案】：A155.下列說法不正確的是：（）。A、OCC是行車組織的指揮中心B、OCC是運營信息收發(fā)中心C、OCC代表運營公司總經(jīng)理指揮運營工作，代表公司與外界協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)地鐵運營支援工作D、OCC負(fù)責(zé)車輛日常檢修、清潔、定修和臨修工作控制【正確答案】：D156.啟動平均加速度是指在平直線路上，列車載荷為()，自牽引電動機(jī)取得電流開始，至啟動結(jié)束，該速度被全過程經(jīng)歷的時間所除的商。AW0B、AW1C、AW2D、AW3【正確答案】：C157.受電弓工作控制閥線圈得電的條件是（）得電。A、逆變器線圈B、逆變器應(yīng)急電池C、升弓繼電器線圈D、緊急停車?yán)^電器【正確答案】：C158.列車時刻表中，那些車次嚴(yán)禁早點發(fā)車（）。A、行調(diào)命令早點發(fā)車的列車B、首班車C、高峰車D、調(diào)試車【正確答案】：B159.軌距是兩股鋼軌軌頭頂面向下（）mm范圍內(nèi)兩鋼軌作用邊之間的最小距離。A、14B、15C、16D、17【正確答案】：C160.（）用以指示列車的停車位置或者在停運檢修期間指示檢修作業(yè)位置，阻擋列車運行越過，確保安全。A、進(jìn)站信號機(jī)B、出站信號機(jī)C、防護(hù)信號機(jī)D、阻擋信號機(jī)【正確答案】：D161.發(fā)生屏蔽門故障時，如故障不能修復(fù)時，行調(diào)通知車站后續(xù)列車采用（）接發(fā)。A、降級模式B、發(fā)車C、原有模式D、互鎖解除【正確答案】：D162.當(dāng)一個空氣彈簧失壓，()就會發(fā)生動作，將兩個附加空氣室導(dǎo)通，防止車輛傾覆。A、高度調(diào)整閥B、壓差閥C、差壓閥D、調(diào)壓閥【正確答案】：C163.當(dāng)列車在（），出現(xiàn)故障時，列車司機(jī)應(yīng)報行車調(diào)度員。A、庫內(nèi)檢查時B、日檢過程中C、運行過程中D、臨修過程中【正確答案】：C164.站臺門開關(guān)門控制最高級為：（）。A、就地級操作B、站臺級操作C、系統(tǒng)自動級控制D、IBP級【正確答案】：A165.城市軌道交通列車TCMS指列車（）系統(tǒng)。A、總線B、輔助和監(jiān)控C、牽引和制動D、控制和監(jiān)控【正確答案】：D166.ATO主機(jī)或主控制手柄給的牽引參考值為模擬量，通過PWM編碼器(基準(zhǔn)值轉(zhuǎn)換器)轉(zhuǎn)換成脈寬信號(數(shù)字信號)提供給牽引控制單元，再由牽引控制單元根據(jù)需要控制()輸出一定頻率與一定電壓的交流電。A、牽引逆變器B、網(wǎng)關(guān)閥C、牽引手柄D、智能閥【正確答案】：A167.當(dāng)列車發(fā)生突發(fā)事件時，司機(jī)應(yīng)及時報告行調(diào)，若不影響行車安全，司機(jī)應(yīng)（）。A、停車到現(xiàn)場處理B、維持進(jìn)站處理C、停車等待專業(yè)人員處理D、進(jìn)行乘客區(qū)間疏散【正確答案】：B168.調(diào)試作業(yè)一般要求規(guī)定，不足（）人不能調(diào)試。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B169.當(dāng)列車在CBTC運行模式下，出現(xiàn)緊急制動時，列車司機(jī)需要（），并觀察CBTC是否可用。A、緩解緊急制動B、緩解停放制動C、車門旁路D、緩解常用制動【正確答案】：A170.根據(jù)軌道交通各級事故的構(gòu)成條件，車站正常照明全部熄滅10min以上構(gòu)成（）事故。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類【正確答案】：D171.除特殊情況外，擔(dān)當(dāng)救援任務(wù)的列車應(yīng)當(dāng)具備（）功能。ATS自動監(jiān)控B、ATO自動駕駛C、ATP自動防護(hù)D、ATP切除【正確答案】：C172.站臺門開關(guān)門控制優(yōu)先級從高到低依次為：（）。A、手動操作＞站臺級＞系統(tǒng)級B、系統(tǒng)級＞手動操作＞站臺級C、站臺級＞系統(tǒng)級＞手動操作D、系統(tǒng)級＞站臺級＞手動操作【正確答案】：A173.道岔左右位的定義中正確的是：（）。A、背向道岔尖軌方向，道岔開通方向在人的左側(cè)為左位，反之為右位。B、面向道岔尖軌方向，道岔開通方向在人的左側(cè)為左位，反之為右位。C、面向列車運行方向，道岔開通方向在人的左側(cè)為左位，反之為右位。D、背向列車運行方向，道岔開通方向在人的左側(cè)為左位，反之為右位?！菊_答案】：B174.三相異步電動機(jī)的調(diào)速方法有：（）、變頻調(diào)速與變轉(zhuǎn)差率調(diào)速。A、改變電源電壓調(diào)速B、減小主磁通調(diào)速C、電樞回路串入可調(diào)電阻調(diào)速D、變極調(diào)速【正確答案】：D175.任何調(diào)試作業(yè)，必須有（）跟車并全面負(fù)責(zé)監(jiān)控車輛狀態(tài)及調(diào)試的安全工作。A、外方人員B、司機(jī)C、車輛或者信號專業(yè)人員D、調(diào)試負(fù)責(zé)人【正確答案】：D176.（）設(shè)在線路縱斷面的變坡點處。A、百米標(biāo)B、公里標(biāo)C、曲線標(biāo)D、坡度標(biāo)【正確答案】：D177.下列哪種情況需要（）合"慢行模式"限速3km/h運行。A、接近試車線兩端"50"米表標(biāo)時B、進(jìn)出試車線時C、出入段時D、洗車作業(yè)時【正確答案】：D178.調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度及安全距離，在空線上牽引運行時，不準(zhǔn)超過（），推進(jìn)運行時，不準(zhǔn)超過（）。A、牽引20km/h，推進(jìn)10km/hB、牽引40km/h，推進(jìn)10km/hC、牽引25km/h，推進(jìn)10km/hD、牽引15km/h，推進(jìn)5km/h【正確答案】：A179.列車在站臺出現(xiàn)車門故障，如需前往故障車門處切除車門時，必須首先().A、重新開關(guān)車門B、關(guān)閉司機(jī)臺C、報行車調(diào)度員同意D、請求站務(wù)幫助【正確答案】：C180.城市軌道交通聯(lián)絡(luò)線限速是多少（）。A、