汽車產(chǎn)品功能講解演講人：日期:CATALOGUE目

錄01外觀設計與空氣動力學02動力總成與性能03智能座艙系統(tǒng)04自動駕駛輔助05安全防護體系06舒適與互聯(lián)體驗01PART外觀設計與空氣動力學創(chuàng)新造型語言解析流線型車身設計采用低風阻輪廓線條，結合曲面與棱角的動態(tài)平衡，既提升視覺沖擊力又優(yōu)化氣流導向，降低高速行駛時的湍流干擾。家族化前臉特征通過標志性格柵造型、分體式大燈布局等元素強化品牌辨識度，同時融入主動進氣格柵技術以兼顧散熱與空氣動力學效率。隱藏式門把手與無邊框車門減少車身表面突起，降低風噪并提升側面氣流平順性，兼顧美學與功能性需求。空氣動力學套件功能主動式尾翼系統(tǒng)根據(jù)車速自動調(diào)節(jié)展開角度，高速時增加下壓力提升穩(wěn)定性，低速時收起降低風阻系數(shù)，優(yōu)化能耗表現(xiàn)。輪轂氣流優(yōu)化設計采用鏤空式輕量化輪轂搭配導流鰭片，減少輪艙內(nèi)亂流并輔助制動系統(tǒng)散熱，綜合提升能效與安全性。底部擴散器與導流板通過精密計算的導流槽設計加速底盤氣流排出，形成低壓區(qū)以增強車輛貼地性，配合后擾流板實現(xiàn)動態(tài)平衡。燈光系統(tǒng)科技亮點矩陣式LED智能大燈內(nèi)置多組獨立控制光源單元，通過攝像頭實時識別對向車輛或行人，自動調(diào)整照射范圍避免眩目，提升夜間行車安全。動態(tài)迎賓光效從車門把手到內(nèi)飾氛圍燈形成連貫光帶，支持自定義顏色與亮度調(diào)節(jié)，增強人車交互儀式感與個性化體驗。激光輔助遠光燈技術在特定條件下激活激光光束，照射距離可達傳統(tǒng)LED的三倍以上，確保極端路況下的視野清晰度。02PART動力總成與性能高效動力系統(tǒng)配置渦輪增壓與缸內(nèi)直噴技術采用低慣量渦輪增壓器配合高壓缸內(nèi)直噴系統(tǒng)，提升燃油霧化效率，實現(xiàn)動力輸出提升15%的同時降低油耗8%-12%。多檔位變速箱優(yōu)化混合動力模塊集成搭載9速或10速自動變速箱，通過寬齒比范圍設計兼顧低速扭矩與高速巡航經(jīng)濟性，換擋響應時間縮短至200毫秒以內(nèi)。P2/P4混動架構實現(xiàn)發(fā)動機與電機協(xié)同工作，純電續(xù)航達80km，綜合熱效率突破40%，滿足WLTP嚴苛測試標準。123驅(qū)動模式切換邏輯通過12個車身傳感器監(jiān)測路況，自動在雪地/沙地/巖石等6種模式間切換，分動箱扭矩分配精度達±5%。全地形實時反饋系統(tǒng)智能四驅(qū)預判算法運動化扭矩矢量控制基于導航地圖坡度數(shù)據(jù)和駕駛風格學習，提前0.5秒完成兩驅(qū)/四驅(qū)切換，降低傳動損耗達18%。后橋eLSD電子限滑差速器可主動分配0-100%扭矩，過彎時外側車輪扭矩提升30%以增強循跡性。提供0.1g/0.2g/0.3g減速度等級選擇，最大回收功率120kW，城市工況續(xù)航延長12%-15%。能量回收技術應用三級可調(diào)制動回收系統(tǒng)當雷達檢測前車距離＞150米時自動斷開傳動系，利用低阻力軸承實現(xiàn)零動力滑行，動能轉(zhuǎn)化效率達85%。智能滑行能量管理啟動發(fā)電一體機在制動時提供15kW額外回收能力，支持空調(diào)壓縮機等附件電動化運行，降低發(fā)動機負載10%。48V輕混BSG電機03PART智能座艙系統(tǒng)數(shù)字儀表交互邏輯層級化信息展示數(shù)字儀表采用多層交互邏輯設計，優(yōu)先顯示車速、導航、安全警示等核心信息，次要信息通過手勢或方向盤按鍵切換，確保駕駛員高效獲取關鍵數(shù)據(jù)。動態(tài)主題適配支持根據(jù)駕駛模式（如運動、經(jīng)濟、舒適）自動切換儀表主題風格，包括色彩、布局和動畫效果，增強場景化交互體驗。自定義模塊布局用戶可自由調(diào)整儀表盤內(nèi)模塊（如油耗、媒體、胎壓監(jiān)測）的位置和大小，滿足個性化需求。智能語音控制功能全場景語音覆蓋支持對空調(diào)、車窗、導航、娛樂等車內(nèi)功能的語音控制，識別準確率高達98%，并具備方言和模糊指令識別能力。上下文語義理解基于AI算法記憶對話上下文，用戶無需重復喚醒詞即可連續(xù)發(fā)出指令（如“調(diào)高溫度→再調(diào)兩度”）。多音區(qū)聲源定位通過麥克風陣列技術區(qū)分主副駕及后排乘客的語音指令，實現(xiàn)分區(qū)響應（如“打開左后車窗”），避免誤操作。多屏聯(lián)動操作方案跨屏內(nèi)容拖拽中控屏與副駕娛樂屏之間支持地圖、視頻等內(nèi)容的無縫拖拽傳輸，提升多人協(xié)作便利性。01駕駛模式分權控制當車輛行駛時，中控屏自動鎖定部分娛樂功能，僅允許副駕屏操作，確保駕駛安全。02多屏協(xié)同導航儀表盤顯示精簡導航路線，中控屏展示詳細地圖，HUD投射關鍵轉(zhuǎn)向信息，實現(xiàn)信息分層互補。0304PART自動駕駛輔助L2+級核心功能模塊通過雷達和攝像頭實時監(jiān)測前方車輛速度，自動調(diào)整本車車速以保持安全距離，支持全速域跟停及自動重啟，大幅降低駕駛員疲勞感。自適應巡航控制（ACC）結合高精度車道線識別與電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，實現(xiàn)車輛在車道內(nèi)的持續(xù)居中行駛，有效減少因駕駛員分神導致的偏離風險。車道居中輔助（LCA）基于深度學習算法實時捕捉限速、禁止超車等路標信息，并通過HUD或儀表盤提示駕駛員，輔助合規(guī)駕駛。交通標志識別（TSR）在駕駛員撥動轉(zhuǎn)向燈后，系統(tǒng)自動檢測側后方盲區(qū)車輛，判斷安全后完成平滑變道，提升高速場景下的操作便利性。變道輔助（LCA）自動泊車技術方案超聲波雷達融合泊車通過12顆超聲波雷達構建360°近距離障礙物地圖，支持垂直/側方位泊入及泊出，誤差控制在±5cm內(nèi)，適用于狹窄車位場景。視覺SLAM記憶泊車利用環(huán)視攝像頭記錄用戶常用停車路線（如家庭車庫），后續(xù)可自動循跡完成300米內(nèi)的無人泊車，路徑規(guī)劃精度達厘米級。遠程手機控泊通過藍牙或4G網(wǎng)絡連接車輛，用戶在車外可通過手機APP控制車輛前進/后退及轉(zhuǎn)向，解決上下車空間不足的痛點。道路環(huán)境預判系統(tǒng)前向碰撞預警（FCW）采用77GHz毫米波雷達與前視攝像頭融合感知，提前2.5秒識別潛在碰撞風險，通過聲光警報和自動剎車降低事故概率。交叉路口盲區(qū)監(jiān)測（AEB-Junction）動態(tài)路徑規(guī)劃引擎針對“鬼探頭”場景，通過V2X通信或紅外傳感器檢測橫向來車，必要時觸發(fā)緊急制動避免側面碰撞。結合高精地圖與實時交通數(shù)據(jù)，在施工路段或突發(fā)事故時自動重新規(guī)劃路線，并通過AR導航直觀提示車道級引導信息。12305PART安全防護體系車身結構安全設計高強度鋼占比提升采用超高強度熱成型鋼和鋁合金材料，通過計算機模擬優(yōu)化車身受力路徑，確保碰撞時能量有效分散，減少乘員艙變形風險。多層級吸能結構前縱梁采用潰縮式設計，配合蜂窩狀緩沖區(qū)域，逐級吸收碰撞沖擊力；后防撞梁與車身骨架一體化焊接，提升追尾防護能力?；\式車身框架通過A/B/C柱加強環(huán)、門檻梁多腔體結構形成立體保護框架，側碰時通過門檻梁內(nèi)橫向加強桿轉(zhuǎn)移沖擊力至對側車身。前向雷達探測距離達200米，配合攝像頭識別行人/車輛輪廓，系統(tǒng)可在時速60公里內(nèi)實現(xiàn)完全剎停，減少城市追尾事故。主動制動防護機制毫米波雷達與視覺融合探測針對十字路口鬼探頭、低速跟車分心等場景，采用分級預警（聲光提示→部分制動→全力制動）的漸進式干預邏輯。多場景制動策略通過紅外補光燈增強攝像頭夜視能力，配合深度學習算法提升黑暗環(huán)境下對非機動車穿行的識別準確率至95%以上。夜間增強功能緊急救援服務系統(tǒng)碰撞傳感器觸發(fā)后，同步通過GPS+北斗衛(wèi)星定位，并利用車載4G模塊自動上傳事故坐標至指揮中心，定位誤差小于3米。雙模定位觸發(fā)機制多通道語音救援車輛狀態(tài)實時傳輸當安全氣囊彈出時，系統(tǒng)自動接通后臺人工坐席，同時支持方向盤快捷鍵手動激活，保障山區(qū)等弱信號區(qū)域通過SOS緊急頻段通信。救援中心可遠程讀取燃油存量、電池電壓等數(shù)據(jù)，提前通知醫(yī)院準備針對性救治方案，并同步推送事故信息至預設緊急聯(lián)系人。06PART舒適與互聯(lián)體驗智能環(huán)境控制系統(tǒng)多區(qū)域獨立溫控通過高精度傳感器和分區(qū)算法，實現(xiàn)駕駛席、副駕及后排溫度的獨立調(diào)節(jié)，滿足不同乘客的個性化需求，提升乘坐舒適性。智能座椅聯(lián)動調(diào)節(jié)根據(jù)環(huán)境溫度自動調(diào)整座椅加熱/通風強度，并與空調(diào)系統(tǒng)協(xié)同工作，縮短溫度適應時間。空氣質(zhì)量實時優(yōu)化集成PM2.5過濾、負離子發(fā)生及車內(nèi)CO2濃度監(jiān)測功能，自動切換內(nèi)外循環(huán)模式，確保車內(nèi)空氣清新健康。沉浸式音響技術個性化音效配置支持用戶自定義均衡器參數(shù)，并可根據(jù)音樂類型（如古典、搖滾）自動匹配最佳聲場模式。03通過發(fā)射反向聲波抵消路噪與風噪，結合隔音材料優(yōu)化，實現(xiàn)靜謐艙內(nèi)環(huán)境。02主動降噪技術三維環(huán)繞聲場采用多揚聲器矩陣布局與聲學算法，精準還原聲音方位和