高級中學(xué)名校試卷PAGEPAGE12024學(xué)年第二學(xué)期浙江“七彩陽光”新高考研究聯(lián)盟期中聯(lián)考高一年級物理學(xué)科試題命題學(xué)校：蕭山二中徐曉舟審題學(xué)校：楚門中學(xué)吳永靈海寧一中王其鋒考生須知：1．本卷共6頁滿分100分，考試時間90分鐘；2．答題前，在答題卷指定區(qū)域填寫班級、姓名、考場號、座位號及準(zhǔn)考證號并填涂相應(yīng)數(shù)字：3．所有答案必須寫在答題紙上，寫在試卷上無效；4．考試結(jié)束后，只需上交答題紙。一、選擇題（本題共10小題，每小題3分，共30分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一個選項(xiàng)是符合題意的）1.下列屬于國際單位制中基本單位的是（）A.s B.N C.W D.J【答案】A【解析】國際單位制中基本單位有：米m、千克kg、秒s、安培A、開爾文K、摩爾mol、坎德拉cd。故選A。2.如圖是高速上某一“區(qū)間測速”的標(biāo)牌，該路段全長66km，全程限速100km/h，一輛汽車通過監(jiān)測起點(diǎn)和終點(diǎn)的速度分別為85km/h和125km/h，通過測速區(qū)間的時間為30min。下列判斷正確的是（）A.全長66km表示位移B.該汽車全程的平均速度是105km/hC.該汽車沒有超速D.在研究測速區(qū)間汽車是否超速，汽車可視為質(zhì)點(diǎn)【答案】D【解析】A．全長66km表示路程，A錯誤；B．由于不知道汽車全程的位移，故無法求得汽車全程的平均速度，B錯誤；C．由題可知，汽車全程的平均速率故該汽車超速，C錯誤；D．在研究測速區(qū)間汽車是否超速，可以忽略汽車的大小和形狀，將汽車看成質(zhì)點(diǎn)，D正確。故選D。3.關(guān)于物理學(xué)的歷史，以下說法正確的是（）A.牛頓總結(jié)出了萬有引力定律，卡文迪什測出了萬有引力常量GB.亞里士多德的觀點(diǎn)是力不能維持物體的運(yùn)動，而是改變物體運(yùn)動的原因C.開普勒通過連續(xù)20余年的天文觀測，記錄了大量的資料，并總結(jié)得出了行星運(yùn)動三大定律D.開普勒研究發(fā)現(xiàn)，在相同時間內(nèi)，金星與太陽連線和火星與太陽連線在各自軌道上掃過的面積相等【答案】A【解析】A．牛頓總結(jié)出了萬有引力定律，卡文迪什測出了萬有引力常量G，A正確；B．伽利略的觀點(diǎn)是力不能維持物體的運(yùn)動，而是改變物體運(yùn)動的原因，B錯誤；C．開普勒對第谷觀測的行星數(shù)據(jù)進(jìn)行了多年研究，得出了開普勒三大行星運(yùn)動定律，C錯誤；D．開普勒第二定律是對同一行星而言，它與太陽連線在相等時間內(nèi)掃過的面積相等，金星和火星繞太陽的軌道不同，相等時間內(nèi)掃過的面積不等，D錯誤。故選A。4.每年農(nóng)歷新年，我國各地都有掛燈籠慶新年的習(xí)俗。如圖所示，小敏同學(xué)用三根不可伸長的輕繩靜止懸掛重量均為G的燈籠A與B，其中輕繩1與豎直方向的夾角為37°，輕繩3處于水平狀態(tài)。則輕繩1對燈籠A的拉力大小是（）A. B. C. D.【答案】C【解析】將AB兩個燈籠整體受力分析，如圖所示根據(jù)平衡條件可得故選C。5.近年來我國航天技術(shù)飛速發(fā)展，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)也投入使用，北斗系統(tǒng)總共有55顆組網(wǎng)衛(wèi)星，可以完成全球定位，在軍事氣象等領(lǐng)域發(fā)揮重要作用，在民用方面也能提供導(dǎo)航服務(wù)，關(guān)于地球周圍的人造衛(wèi)星，以下說法正確的是（）A.可以發(fā)射一顆軌道平面跟杭州（北緯30.19°）所在緯線圈重合的衛(wèi)星B.地球同步衛(wèi)星只能定點(diǎn)在地球赤道上空，高度可以隨意調(diào)整C.可以發(fā)射一顆地球的衛(wèi)星使它的周期等于90minD.可以發(fā)射一顆地球的衛(wèi)星使它的軌道平面與某一經(jīng)線圈重合【答案】C【解析】A．衛(wèi)星繞地球做圓周運(yùn)動，向心力由萬有引力提供，萬有引力指向地心，所以衛(wèi)星軌道平面的圓心必須是地心。杭州所在緯線圈的圓心不是地心，不能發(fā)射軌道平面跟該緯線圈重合的衛(wèi)星，故A錯誤；B．根據(jù)地球同步衛(wèi)星特點(diǎn)可知，地球同步衛(wèi)星只能定點(diǎn)在赤道上空，且高度一定，故B錯誤；C．第一宇宙速度下衛(wèi)星周期約84min，它是最小衛(wèi)星周期，所以可以發(fā)射周期為90min的衛(wèi)星，故C正確；D．由于地球自轉(zhuǎn)影響，不可能發(fā)射軌道平面與某一經(jīng)線圈重合的衛(wèi)星，故D錯誤。故選C。6.如圖所示是國際空間站內(nèi)的一個長方體實(shí)驗(yàn)室的截面圖，AB分別是頂部和底部的中心，現(xiàn)有一個彈性很好彈力球，航天員在頂部中心的A點(diǎn)，沿AB方向以某一初速度拋出該彈力球后，它在這個方向的運(yùn)動過程，用位移-時間圖像或速度-時間圖像描述。下列選項(xiàng)中最合適的是（）A. B.C. D.【答案】B【解析】國際空間站內(nèi)完全失重，彈力球被拋出后從A到B做勻速直線運(yùn)動，在B點(diǎn)反彈后，從B點(diǎn)向A做反向勻速直線運(yùn)動，再從A到B做勻速直線運(yùn)動，所以圖像的斜率為零；圖像是傾斜的直線，斜率正、負(fù)交替變化，故B正確，ACD錯誤。故選B。7.如圖是飛鏢盤示意圖，盤面畫有多個同心圓以表示環(huán)數(shù)，O是圓心，盤豎直掛在墻上，A是盤的最高點(diǎn)，B是盤的最低點(diǎn)。某同學(xué)玩飛鏢時，飛鏢的出手點(diǎn)與A等高，且每次飛鏢的出手點(diǎn)相同，出手時飛鏢速度與盤面垂直，同學(xué)連續(xù)扔了兩次。甲飛鏢命中O點(diǎn)，乙飛鏢命中B點(diǎn)，若空氣阻力忽略不計，可知甲乙兩支飛鏢（）A.初速度之比是B.空中飛行的時間相等C.打在盤上的速度相互平行D.擊中盤面瞬間，速度與水平方向的夾角正切值之比為1∶2【答案】D【解析】AB．飛鏢飛出豎直方向做自由落體運(yùn)動，則有解得可知故兩次飛鏢運(yùn)動的時間之比為水平方向飛鏢做勻速直線運(yùn)動，則有兩次飛鏢的水平位移相等，故兩次飛鏢的初速度之比為AB錯誤；CD．兩次擊中盤上時，豎直方向的速度大小分別為，速度與水平方向的夾角正切值之比為C錯誤，D正確。故選D。8.如圖甲所示，用瓦片做屋頂是我國建筑的特色之一。鋪設(shè)瓦片時，屋頂結(jié)構(gòu)可簡化為乙圖所示，建筑工人將瓦片輕放在兩根相互平行的檁條正中間，且瓦片能靜止在檁條上。已知檁條間距離為d，檁條與水平方向的夾角保持不變，以下說法錯誤的是（）A.瓦片總共受到5個力的作用B.增大檁條間的距離d時，瓦片與檁條間的彈力也增大C.減小檁條間的距離d時，瓦片一定不會下滑D.減小檁條間的距離d時，瓦片與檁條間的摩擦力可能不變【答案】C【解析】A．瓦片受重力兩側(cè)的支持力和摩擦力，共5個力，故A正確，不符合題意；B．根據(jù)題圖可知，兩檁條對瓦片的彈力與垂直于檁條方向的夾角為，有增大檁條間的距離d時，夾角變大，則瓦片與檁條間的彈力N變大，故B正確，不符合題意；C．減小檁條間的距離d時，夾角變小，則瓦片與檁條間的彈力N變小，最大靜摩擦力變小，則瓦片可能會下滑，故C錯誤，符合題意；D．減小檁條間的距離d時，若瓦片仍然靜止，由平衡條件可知，瓦片與檁條間的摩擦力仍等于瓦片重力沿檁條方向的分力大小，即摩擦力不變，故D正確，不符合題意。故選C。9.如圖所示，傾斜索道與水平面夾角為37°，當(dāng)載人車廂沿鋼索勻加速向上運(yùn)動時，車廂里的人對廂底的壓力為其重量的1.6倍，那么車廂對人的摩擦力為其體重的（）A.1倍 B.0.8倍 C.0.75倍 D.1.33倍【答案】B【解析】由于人對車廂底的正壓力為其重力的1.6倍，所以在豎直方向上有解得設(shè)水平方向上的加速度為，則所以對人受力分析可知，在水平方向上摩擦力作為合力產(chǎn)生加速度，即故選B。10.如圖所示，木塊A、B靜止疊放在光滑水平面上，A的質(zhì)量為m，B的質(zhì)量為4m。現(xiàn)用水平力F拉B（如圖甲所示），A、B剛好不發(fā)生相對滑動，一起沿水平面運(yùn)動。若改用水平力F'拉A（如圖乙所示），使A、B也保持相對靜止，一起沿水平面運(yùn)動，則F'不得超過（）A. B. C. D.【答案】B【解析】圖甲中，AB整體受力分析，由牛頓第二定律可得解得二者共同的加速度大小為單獨(dú)對A受力分析則有解得B對A的摩擦力大小為同理，圖乙中，AB整體受力分析，由牛頓第二定律可得單獨(dú)對A受力分析則有解得故選B。二、不定項(xiàng)選擇題（本題共3小題，每小題4分，共12分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，至少有一個選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得4分，選對但不全的得2分，有選錯的得0分。）11.2025年1月18日，青川高速試通車運(yùn)行，該段高速公路全長約為378km。如圖是高速公路上一段半徑為1000m的彎道，路面設(shè)計成外高內(nèi)低，路面傾角為θ（tanθ=0.09），汽車速度為某一值時，汽車轉(zhuǎn)彎的向心力由重力和支持力的合力提供，汽車不受側(cè)向摩擦力，此速度稱為安全速度。已知路面與輪胎間的最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，g取10m/s2。根據(jù)以上數(shù)據(jù)可知（）A.該路面的安全速度為110km/hB.車速為110km/h時，若汽車不會側(cè)向滑動，路面受到的徑向摩擦力向外C.車速為100km/h時，若汽車不會側(cè)向滑動，汽車受到的徑向摩擦力沿路面向外D.不考慮路面形變、冬天路面結(jié)冰動摩擦因數(shù)變化等因素，汽車的安全速度夏季和冬季一樣大【答案】BCD【解析】AD．由題意，可得對該路面的安全速度有可得分析可知，不考慮路面形變、冬天路面結(jié)冰動摩擦因數(shù)變化等因素，汽車的安全速度夏季和冬季一樣大，故A錯誤，D正確；B．當(dāng)車速為時，若汽車不會側(cè)向滑動，汽車受到重力和支持力的合力不足以提供汽車轉(zhuǎn)彎所需向心力，汽車有做離心運(yùn)動的趨勢，則汽車受到路面徑向摩擦力的方向向內(nèi)，根據(jù)牛頓第三定律知路面受到的徑向摩擦力向外，故B正確；C．當(dāng)車速為時，若汽車不會側(cè)向滑動，汽車受到重力和支持力的合力大于汽車轉(zhuǎn)彎所需向心力，汽車有做近心運(yùn)動的趨勢，則汽車受到路面徑向摩擦力的方向向外，故C正確；故選BCD。12.杭州西湖六公園的音樂噴泉是杭州的一道靚麗風(fēng)景線，若其中一個音樂噴泉噴頭出水口的橫截面積為，噴水的功率為100W，水的密度為，噴頭的方向可以調(diào)節(jié)，不考慮噴頭距離水面的高度及空氣阻力的影響，取重力加速度g=10m/s2，則下列說法正確的是（）A.噴頭每秒噴出水的體積為B.噴頭噴水的速率為C.空中水柱的最大質(zhì)量為2kgD.水流能夠被噴射的最大水平距離約為10m【答案】AD【解析】B．設(shè)噴頭噴水的速率為v，則時間內(nèi)噴水的質(zhì)量為噴水功率解得噴頭噴水的速率為故B錯誤；A．噴頭每秒噴出水的體積為故A正確；C．水柱豎直上拋時在空中的水柱有最大質(zhì)量，從噴口噴出的水在空中的運(yùn)動時間為所以水柱的最大質(zhì)量為故C錯誤；D．設(shè)噴頭的方向與水平方向夾角為，水流能夠被噴射的水平距離當(dāng)時噴射的水平距離最大，則故D正確。故選AD。13.如圖所示，輕質(zhì)彈簧一端固定在O上，另一端與放在斜面M處質(zhì)量為10kg的物塊（視為質(zhì)點(diǎn)）相連。斜面與水平面的夾角為30°，M點(diǎn)距N點(diǎn)的豎直高度為h=0.2m，MP=PN，OM=ON，OP等于彈簧原長。物塊從M處由靜止開始下滑，經(jīng)過P處的速度為2m/s，并恰能停止在N處。已知重力加速度取10m/s2，物塊與斜面的動摩擦因數(shù)為，原長時彈簧彈性勢能為零。則下列說法正確的是（）A.物塊通過P點(diǎn)時的加速度大小為0B.物塊通過MP段與PN段摩擦力做功相等C.彈簧具有的最大彈性勢能為10JD.M到P過程中，物塊和彈簧組成的系統(tǒng)損失的機(jī)械能為20J【答案】AB【解析】A．物塊通過P點(diǎn)時彈簧彈力為零，則物塊的加速度大小為代入數(shù)據(jù)解得a=0故A正確；

B．由對稱性可知，物塊通過MP段與PN段，在經(jīng)過P點(diǎn)對稱的位置時彈簧的彈力相同，物塊對斜面的壓力相等，摩擦力相等，則摩擦力做功相等，故B正確；

C．從M到N由能量關(guān)系mgh=Wf

從M到P由能量關(guān)系解得彈簧具有的最大彈性勢能為Ep=20J

故C錯誤；

D．M到P過程中，克服摩擦力做功為

可知物塊和彈簧組成的系統(tǒng)損失的機(jī)械能為10J，故D錯誤。

故選AB。三、實(shí)驗(yàn)題（本題共3小題，共14分）14.下面是關(guān)于幾個課本實(shí)驗(yàn)的圖片，下列說法正確的是（）A.探究“兩個互成角度的力的合成規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中，乙圖中F不是橡皮筋力的實(shí)際大小B.“探究彈簧彈力與形變量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，用懸掛鉤碼的方法給彈簧施加拉力時，應(yīng)保證彈簧處于豎直位置且處于平衡狀態(tài)，用直尺測得的長度即為彈簧的伸長量C.“探究向心力大小的表達(dá)式”實(shí)驗(yàn)中標(biāo)尺露出越多，表示向心力越大D.“探究向心力大小的表達(dá)式”實(shí)驗(yàn)采取了控制變量法，如果要探究向心力與半徑的關(guān)系，應(yīng)保證左右兩個小球的質(zhì)量相同即可【答案】AC【解析】A．探究“兩個互成角度的力的合成規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中，乙圖中是利用平行四邊形定則作圖得到的理論合力，才是橡皮筋力的實(shí)際大小，故A正確；B．“探究彈簧彈力與形變量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，用懸掛鉤碼的方法給彈簧施加拉力時，應(yīng)保證彈簧處于豎直位置且處于平衡狀態(tài)，圖中用直尺測得的長度為彈簧原長與此時彈簧的伸長量的總長度，故B錯誤；C．“探究向心力大小的表達(dá)式”實(shí)驗(yàn)中標(biāo)尺露出越多，表示向心力越大，故C正確；D．“探究向心力大小的表達(dá)式”實(shí)驗(yàn)采取了控制變量法，如果要探究向心力與半徑的關(guān)系，應(yīng)保證左右兩個小球的質(zhì)量與角速度相同，故D錯誤。故選AC15.實(shí)驗(yàn)小組用如圖甲所示裝置進(jìn)行“探究小車速度隨時間變化的規(guī)律”，利用如圖乙所示裝置進(jìn)行“探究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系”，利用如圖丙所示的裝置進(jìn)行“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”實(shí)驗(yàn)。請仔細(xì)閱讀題意，完成以下問題：（1）關(guān)于三個實(shí)驗(yàn)的條件下列說法正確的是。（多選）A.圖甲實(shí)驗(yàn)不一定需要平衡摩擦力B.圖乙實(shí)驗(yàn)需要稱量懸掛的重物質(zhì)量C.圖乙實(shí)驗(yàn)不需要懸掛的重物質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量D.圖丙實(shí)驗(yàn)中應(yīng)該用手托住重物由靜止釋放（2）已知打點(diǎn)計時器使用的是50Hz的交流電源，下圖是實(shí)驗(yàn)得到的其中一條紙帶，每相鄰兩個點(diǎn)之間均有一個點(diǎn)未畫出，請計算其加速度大小為________m/s2。（保留兩位有效數(shù)字）進(jìn)行圖乙和圖丙實(shí)驗(yàn)的兩個實(shí)驗(yàn)小組不小心把他們的兩條紙帶弄混了，同學(xué)們計算了其中一條紙帶的加速度大小為0.82m/s2，你認(rèn)為該紙帶是由實(shí)驗(yàn)___________得到的。（填“乙”或“丙”）（3）實(shí)驗(yàn)“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”打出的紙帶中，在計算某點(diǎn)重錘速度的方法正確的是。A.數(shù)出從起點(diǎn)O到該點(diǎn)的時間間隔t，由v=gt進(jìn)行計算B.測量出發(fā)點(diǎn)O到該點(diǎn)的距離h，由進(jìn)行計算C.測量與該點(diǎn)左右相鄰的兩點(diǎn)間距離L，任意相鄰兩點(diǎn)的時間間隔為T，由進(jìn)行計算【答案】（1）AC（2）2.5乙（3）C【解析】【小問1解析】A．用圖甲所示裝置進(jìn)行“探究小車速度隨時間變化的規(guī)律”，該實(shí)驗(yàn)無論是否平衡摩擦力都可照常進(jìn)行,且不影響實(shí)驗(yàn)的準(zhǔn)確性，故A正確；BC．圖乙實(shí)驗(yàn)用力傳感器測拉力，所以沒必要滿足重物的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，也不需要測量重物質(zhì)量，故B錯誤，C正確；D．圖丙實(shí)驗(yàn)開始時要使紙帶處于豎直狀態(tài)，用手或者夾子固定紙帶上端，然后靜止釋放，故D錯誤；故選AC?！拘?解析】由逐差法可得，故得加速度由題意可知，，，，代入數(shù)據(jù)解得加速度圖丙實(shí)驗(yàn)是測量自由落體運(yùn)動加速度，根據(jù)題意，同學(xué)們計算了其中一條紙帶的加速度大小為0.82m/s2，該實(shí)驗(yàn)測量的加速度數(shù)值遠(yuǎn)小于重力加速度，很顯然，這條紙帶不是圖丙實(shí)驗(yàn)得到的，應(yīng)為圖乙實(shí)驗(yàn)得到的。【小問3解析】圖丙實(shí)驗(yàn)?zāi)康氖菧y量自由落體運(yùn)動的加速度，計算瞬時速度時不能把自由落體加速度當(dāng)作已知量去運(yùn)用，只能利用勻變速直線運(yùn)動的推論，用平均速度法求中間時刻的瞬時速度，故AB錯誤，選C。16.在“研究平拋運(yùn)動”實(shí)驗(yàn)中，為了確定小球在不同時刻所通過的位置，實(shí)驗(yàn)時用如圖甲所示的裝置。實(shí)驗(yàn)操作的主要步驟如下：A．在一塊平木板上釘上復(fù)寫紙和白紙，然后將其豎直立于斜槽軌道末端槽口前，木板與槽口之間有一段距離，并保持板面豎直；B．使小球從斜槽上緊靠擋板處由靜止?jié)L下，小球撞到木板在白紙上留下痕跡AC．將木板沿水平方向向右平移一段距離x，再使小球從斜槽上緊靠擋板處由靜止?jié)L下，小球撞到木板在白紙上留下痕跡BD．將木板再水平向右平移同樣距離x，使小球仍從斜槽上緊靠擋板處由靜止?jié)L下，再在白紙上得到痕跡C若測得A、B間距離為y1，B、C間距離為y2，已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間。（1）關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，下列說法中錯誤的是（填選項(xiàng)前的字母）。A.斜槽軌道必須光滑B.斜槽軌道末端必須水平C.每次小球均需由靜止釋放D.每次釋放小球的位置必須相同（2）若x=25cm，y1=25cm，y2=35cm。g取10m/s2請估算平拋的速度v0=___________m/s。（3）釋放位置不變的情況下，一位同學(xué)測量出不同x時的y1和y2，令，并描繪出了如圖乙所示的圖像。計算此圖像的斜率表達(dá)式為__________（用g和v0表示）?！敬鸢浮浚?）A（2）2.5（3）【解析】【小問1解析】A．只要保證小球拋出時的速度相同即可，不需要斜槽軌道盡可能光滑，A錯誤，符合題意；B．本實(shí)驗(yàn)是研究平拋運(yùn)動，因此斜槽軌道末端必須保持水平，B正確，不符題意；CD．為了保證小球拋出時的速度相同，每次小球必須從相同位置靜止釋放，CD正確，不符題意。故選A?！拘?解析】根據(jù)平拋運(yùn)動豎直方向?yàn)樽杂陕潴w運(yùn)動，則有解得相鄰計算點(diǎn)之間的時間間隔故拋出時的初速度【小問3解析】根據(jù)平拋運(yùn)動的規(guī)律，豎直方向上則有豎直方向上則有聯(lián)立解得故在圖像中，圖像的斜率為四、計算題（本大題共44分，解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟，只寫出最后答案的不能得分，有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。）17.如圖所示，圓形水平轉(zhuǎn)臺通過轉(zhuǎn)軸支放在水平地面上，邊緣的小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）隨轉(zhuǎn)臺一起緩慢加速轉(zhuǎn)動，經(jīng)觀察發(fā)現(xiàn)，當(dāng)轉(zhuǎn)臺的角速度從零增大到2.2rad/s時，兩者仍保持相對靜止，現(xiàn)測得小物塊質(zhì)量m=2kg，轉(zhuǎn)臺半徑R=1m，離水平地面的高度H=0.8m，小物塊與轉(zhuǎn)臺的動摩擦因數(shù)μ=0.5重力加速度g取10m/s2。設(shè)物塊所受的最大靜摩擦力等于滑動摩擦力。求：（1）轉(zhuǎn)臺以角速度ω1=1rad/s轉(zhuǎn)動時，受到的摩擦力大?。唬?）轉(zhuǎn)臺以角速度ω2=2rad/s轉(zhuǎn)動時，小物塊向心加速度大小和周期；（3）繼續(xù)增大轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)動角速度，當(dāng)角速度達(dá)到ω3時，小物塊恰好離開轉(zhuǎn)臺拋出，不計空氣阻力，求ω3的大小及拋出點(diǎn)到落地點(diǎn)的水平距離；【答案】（1）2N（2）4m/s2；（3）【解析】【小問1解析】小物塊的角速度為ω時不會相對滑動，靜摩擦力提供向心力，根據(jù)向心力公式，則有【小問2解析】當(dāng)轉(zhuǎn)動時，仍然不會相對滑動，此時，向心加速度周期【小問3解析】根據(jù)最大靜摩擦力等于向心力的公式，則有解得拋出以后做平拋運(yùn)動，根據(jù)平拋運(yùn)動的規(guī)律則有解得初速度所以水平位移為18.進(jìn)入21世紀(jì)10年代以來，中國航天科技發(fā)展迅速，“北斗系統(tǒng)”和“登月工程”取得突破性進(jìn)展，“嫦娥五號”登月軟著陸過程中，其先在離月表高度h1=100m處懸停。接著豎直向下做勻加速直線運(yùn)動，當(dāng)速度達(dá)到v1=10m/s時，立即改變推力，豎直向下做勻減速直線運(yùn)動，至離月表高度h2=30m處速度減為零，然后開啟自主避障程序，緩慢下降至離月表高度h3=3.2m時關(guān)閉發(fā)動機(jī)，并開始以自由落體的方式降落，至月球表面時速度達(dá)到v2=3.2m/s，此時利用著陸腿的緩沖實(shí)現(xiàn)軟著陸。已知“嫦娥五號”著陸過程組合體總質(zhì)量為m=6t，從h1處豎直向下到h2處的過程中勻減速的時間為勻加速時間的40%。求：（1）月球表面的重力加速度g月；（2）從h1到h2運(yùn)動過程的總時間t；（3）減速過程的加速度大小a減；【答案】（1）1.6m/s2（2）14s（3）2.5m/s2【解析】【小問1解析】由速度位移關(guān)系式由題可知解得【小問2解析】根據(jù)位移—時間公式有可得【小問3解析】從h1處豎直向下到h2處的過程中，勻減速的時間為勻加速時間的40%，故加速時間為減速時間為則有19.如圖所示是一個倉庫貨用電梯的示意圖，A為廂體，質(zhì)量為M=1500kg。B為平衡重物，質(zhì)量為m=500kg，A、B由跨過輕質(zhì)滑輪的足夠長的輕繩系住。在電動機(jī)牽引下使廂體A由靜止開始向上運(yùn)動，與