第頁ACC應(yīng)知應(yīng)會(huì)復(fù)習(xí)測(cè)試有答案1.當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)的照度實(shí)測(cè)值低于標(biāo)準(zhǔn)值的（）時(shí)，或光源損壞時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行維修。A、0.1B、0.4C、0.7D、0.6【正確答案】：C2.小型車的反光面積之和不應(yīng)小于（）。A、0.2㎡B、0.1㎡C、0.3㎡D、0.5㎡【正確答案】：B解析：

機(jī)動(dòng)車反光標(biāo)識(shí)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)反光面積有明確規(guī)定。根據(jù)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258）相關(guān)條款，小型車輛的反光標(biāo)識(shí)總面積最低限值為0.1平方米。選項(xiàng)A（0.2㎡）對(duì)應(yīng)中型車標(biāo)準(zhǔn)，選項(xiàng)C（0.3㎡）適用于大型貨車，選項(xiàng)D（0.5㎡）為牽引車要求。B選項(xiàng)符合小型車技術(shù)參數(shù)。3.在航向信標(biāo)和下滑信標(biāo)附近，在ILS運(yùn)行過程中車輛、航空器不得進(jìn)入，以防止其對(duì)ILS空間信號(hào)造成不能接受的干擾的一個(gè)規(guī)定的區(qū)域叫做（）。A、機(jī)動(dòng)區(qū)B、活動(dòng)區(qū)C、ILS臨界區(qū)D、ILS敏感區(qū)【正確答案】：C4.申請(qǐng)航空器活動(dòng)區(qū)機(jī)動(dòng)車駕駛證的人員，由申請(qǐng)單位對(duì)員工進(jìn)行理論和實(shí)操培訓(xùn)。培訓(xùn)結(jié)束后，（）對(duì)其進(jìn)行理論考核和實(shí)操考核，考核通過方可辦理航空器活動(dòng)區(qū)機(jī)動(dòng)車駕駛證。AOCB、ACCC、TOCD、申請(qǐng)單位【正確答案】：B5.各單位培訓(xùn)情況進(jìn)行檢查培訓(xùn)方式初訓(xùn)機(jī)場(chǎng)統(tǒng)一培訓(xùn)，復(fù)訓(xùn)（）培訓(xùn)。A、機(jī)場(chǎng)統(tǒng)一B、各單位自行C、安質(zhì)部統(tǒng)一D、消防護(hù)衛(wèi)中心統(tǒng)一【正確答案】：B6.車輛頂部應(yīng)安裝警示燈，顏色為（）。A、紅色B、橙色C、黃色D、白色【正確答案】：C7.機(jī)坪設(shè)施設(shè)備維護(hù)區(qū)域與飛機(jī)活動(dòng)區(qū)應(yīng)當(dāng)有明確而清晰的分隔，如設(shè)立施工臨時(shí)圍欄或其他醒目隔離設(shè)施。圍欄上應(yīng)當(dāng)設(shè)（）標(biāo)志，夜晚應(yīng)當(dāng)予以照明。A、警醒B、警告C、警惕D、警示【正確答案】：D8.各單位每年（）開展內(nèi)場(chǎng)車輛自檢自查工作，并將自檢自查結(jié)果報(bào)ACC留存?zhèn)浒?。A、1月、6月B、4月、10月C、3月、9月D、6月、12月【正確答案】：B9.大連機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)為（）。A、4DB、3EC、4ED、3D【正確答案】：C10.申請(qǐng)航空器活動(dòng)區(qū)機(jī)動(dòng)車駕駛證的人員，由（）對(duì)員工進(jìn)行理論和實(shí)操培訓(xùn)。AOCB、申請(qǐng)單位C、ACCD、消防護(hù)衛(wèi)中心【正確答案】：B11.大風(fēng)天氣下，（）（不含）以下的航空器停放在有地錨的機(jī)位上，并在前輪及雙側(cè)主輪拴掛地錨。系留機(jī)位不足時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)指揮中心建議航空公司轉(zhuǎn)場(chǎng)其它機(jī)場(chǎng)。A類B類C類D類【正確答案】：C12.機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)跑道、滑行道和機(jī)坪道面的維護(hù)保養(yǎng)工作，減少因道面破損產(chǎn)生的FOD，泥漿、污物、砂子、松散顆粒、垃圾、燃油、潤(rùn)滑油及其他污物應(yīng)當(dāng)（）。A、立即清除B、拍照存檔C、等待處理D、立即上報(bào)【正確答案】：A13.因機(jī)坪設(shè)施設(shè)備的維護(hù)等導(dǎo)致機(jī)位臨時(shí)處于不適用狀態(tài)時(shí)，相關(guān)責(zé)任管理單位應(yīng)當(dāng)設(shè)置不適用區(qū)域提示（）和不適用區(qū)域提示（）標(biāo)志，防止飛機(jī)、車輛誤入該區(qū)域。A、標(biāo)記、光照B、標(biāo)志物、燈光C、標(biāo)識(shí)、亮光D、記號(hào)、燈光【正確答案】：B解析：

《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》和《機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，機(jī)位不適用時(shí)需使用明顯、持久的標(biāo)志物以及全天候可見的燈光提示。選項(xiàng)B中的“標(biāo)志物”指物理障礙或標(biāo)識(shí)牌，“燈光”確保夜間或低能見度條件下的警示效果，符合規(guī)范要求。其他選項(xiàng)的標(biāo)記、標(biāo)識(shí)、記號(hào)等或光照、亮光等表述在標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語中未采用。14.接機(jī)人員在航空器入位前（）分鐘對(duì)機(jī)位適用性檢查。A、5B、3C、10D、1【正確答案】：A15.大型車輛輪擋，顏色：（）。A、黑色B、灰色C、黃色D、無限制【正確答案】：C16.從事機(jī)坪保障作業(yè)的單位應(yīng)當(dāng)制定各自的機(jī)坪作業(yè)規(guī)程并報(bào)（）備案，同時(shí)建立并落實(shí)設(shè)施設(shè)備管理制度，對(duì)各自在機(jī)坪內(nèi)的設(shè)施設(shè)備及時(shí)進(jìn)行維護(hù)，確保持續(xù)適用。A、各地監(jiān)管局B、機(jī)場(chǎng)安全質(zhì)量部門C、機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)D、運(yùn)行控制部門【正確答案】：C解析：

《民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全管理規(guī)定》明確，機(jī)坪作業(yè)單位需將作業(yè)規(guī)程報(bào)備案，由機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)統(tǒng)一監(jiān)督管理。各地監(jiān)管局側(cè)重行業(yè)監(jiān)管，安全質(zhì)量部門屬內(nèi)部機(jī)構(gòu)，運(yùn)行控制部門職責(zé)不同。備案管理需機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，選項(xiàng)C符合規(guī)定要求。17.施工完畢，施工現(xiàn)場(chǎng)必須清理干凈，確保首航（）前完成恢復(fù)工作，達(dá)到適航標(biāo)準(zhǔn)A、半個(gè)小時(shí)B、一個(gè)小時(shí)C、一個(gè)半小時(shí)D、兩個(gè)小時(shí)【正確答案】：A解析：

題干涉及民航工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理時(shí)限要求。通常機(jī)場(chǎng)運(yùn)行管理規(guī)范中明確飛行區(qū)施工后需在極短時(shí)間內(nèi)完成場(chǎng)地清理及恢復(fù)，避免影響航班正常起降。選項(xiàng)A對(duì)應(yīng)半小時(shí)為常見標(biāo)準(zhǔn)，符合多數(shù)機(jī)場(chǎng)對(duì)飛行區(qū)臨時(shí)工程恢復(fù)時(shí)效規(guī)定。其他選項(xiàng)超出常規(guī)操作時(shí)限，可能延誤航班保障。18.初次申領(lǐng)機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證的人員，證件被激活后，初始計(jì)分（）。A、10分B、12分C、14分D、16分【正確答案】：B19.運(yùn)安委成立機(jī)坪運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理小組，組長(zhǎng)由（）擔(dān)任。A、運(yùn)安委主任B、運(yùn)安委副主任C、ACC主管科長(zhǎng)D、運(yùn)安委各成員單位輪值【正確答案】：A解析：

運(yùn)安委在組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，組長(zhǎng)職責(zé)通常由機(jī)構(gòu)最高負(fù)責(zé)人承擔(dān)。根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全管理規(guī)定》相關(guān)條款，安全風(fēng)險(xiǎn)管理小組的設(shè)立需由機(jī)構(gòu)主要負(fù)責(zé)人牽頭。機(jī)坪運(yùn)行安全涉及多部門協(xié)作，運(yùn)安委主任作為委員會(huì)法定負(fù)責(zé)人，具有全局性管理權(quán)限和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)能力。副主任屬于協(xié)助崗位，ACC主管科長(zhǎng)的職權(quán)范圍局限于特定業(yè)務(wù)模塊，輪值機(jī)制不符合風(fēng)險(xiǎn)管理要求的責(zé)任連續(xù)性原則。20.清水操作員繞車一周檢查確認(rèn)安全后，收取前輪擋。允許車輛前行，指揮車輛離開航空器（）米后，收取后輪擋，指揮清水車按規(guī)定的路線和速度撤離飛機(jī)A、1~2B、2~3C、2~4D、3~5【正確答案】：D21.申請(qǐng)航空器活動(dòng)區(qū)機(jī)動(dòng)車駕駛證的人員，由申請(qǐng)單位對(duì)員工進(jìn)行理論和實(shí)操培訓(xùn)。理論培訓(xùn)10學(xué)時(shí)，實(shí)操培訓(xùn)（）學(xué)時(shí)。A、16B、8C、10D、12【正確答案】：C22.后部車身反光標(biāo)識(shí)應(yīng)連續(xù)粘貼,無法連續(xù)粘貼時(shí)可以斷續(xù)粘貼,但每一連續(xù)段長(zhǎng)度不應(yīng)小于（）。A、100mmB、300mmC、200mmD、400mm【正確答案】：B23.負(fù)責(zé)建立消防管理制度，建立消防檔案，()更新A、定期B、每天C、每周D、每月【正確答案】：A24.（）發(fā)現(xiàn)航空器輪胎被外來物損傷，應(yīng)按照《大連機(jī)場(chǎng)外來物管理手冊(cè)》中有關(guān)要求執(zhí)行。A、消護(hù)人員B、站坪人員C、機(jī)務(wù)人員D、保潔人員【正確答案】：C25.強(qiáng)制退出設(shè)備：機(jī)坪內(nèi)嚴(yán)重?fù)p壞，未達(dá)到相應(yīng)安全標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備；未懸掛設(shè)備標(biāo)牌，通報(bào)（）后無人認(rèn)領(lǐng)的設(shè)備A、12小時(shí)B、24小時(shí)C、48小時(shí)D、一周【正確答案】：A26.對(duì)于機(jī)坪運(yùn)行中，涉及事故、事故征候、一般事件的調(diào)查程序，依據(jù)（）的調(diào)查程序進(jìn)行。A、大連機(jī)場(chǎng)B、運(yùn)安委辦公室C、民航主管部門D、督查委員會(huì)【正確答案】：C27.酒精檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查有效時(shí)間段內(nèi)最后一次檢測(cè)值為最終檢測(cè)結(jié)果。復(fù)查工作應(yīng)在事發(fā)（）分鐘內(nèi)完成。A、10B、60C、5D、30【正確答案】：D28.禁區(qū)證一次或累計(jì)扣罰6分以上，證件停用（）天。A、7B、15C、三個(gè)月D、一年【正確答案】：A29.所有在飛行區(qū)內(nèi)的作業(yè)人員應(yīng)（）飛行區(qū)內(nèi)出現(xiàn)或潛在的FOD。A、主動(dòng)排查B、主動(dòng)移除C、主動(dòng)識(shí)別D、主動(dòng)上報(bào)【正確答案】：B30.在航空器周邊（）米范圍內(nèi)，不得使用大型除雪設(shè)備。A、3B、4C、5D、6【正確答案】：C31.大連機(jī)場(chǎng)消防安全委員會(huì)下設(shè)消防安全辦公室，設(shè)在（）。A、航站樓管理部B、安全質(zhì)量部C、飛行區(qū)管理部D、公共區(qū)管理部【正確答案】：B解析：

《民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)消防安全管理規(guī)定》明確機(jī)場(chǎng)消防安全管理由安全管理部門統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。安全質(zhì)量部作為綜合性安全監(jiān)管部門，負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)消防等安全管理工作。航站樓、飛行區(qū)、公共區(qū)管理部均為具體區(qū)域運(yùn)行部門，不承擔(dān)跨部門綜合協(xié)調(diào)職能。32.管理局提出：東北民航安全生產(chǎn)“三個(gè)敬畏八項(xiàng)注意”（）常駐心坎里，人民生命安全大過天。（）落實(shí)在生產(chǎn)，規(guī)章規(guī)范都是血來換。（)守好責(zé)任田，人人擔(dān)當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)要率先。A、敬畏生命敬畏規(guī)章敬畏職責(zé)B、敬畏監(jiān)管敬畏職責(zé)敬畏制度C、敬畏生命敬畏職責(zé)敬畏規(guī)章D、敬畏生命敬畏制度敬畏規(guī)章【正確答案】：A33.對(duì)機(jī)位區(qū)域進(jìn)行全面清理，臨時(shí)積雪應(yīng)堆放在相鄰機(jī)位之間，堆雪高度不得超過（）米，同時(shí)將積雪及時(shí)清運(yùn)至指定場(chǎng)地消融。A、0.3B、0.4C、0.5D、0.6【正確答案】：A解析：

本題涉及機(jī)場(chǎng)機(jī)位區(qū)域積雪清理的安全管理要求。根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全管理規(guī)定》及機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道除冰雪相關(guān)操作規(guī)程，機(jī)位區(qū)域臨時(shí)堆放積雪的高度需嚴(yán)格控制，避免影響航空器運(yùn)行及地面保障作業(yè)。選項(xiàng)A的0.3米符合標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)臨時(shí)積雪堆高的限制，其他選項(xiàng)數(shù)值均超出規(guī)定。1.滿足下列條件之一（），可視情召開航延運(yùn)行保障會(huì)議。A、已啟動(dòng)黃色預(yù)警且預(yù)判將升級(jí)為橙色預(yù)警B、已啟動(dòng)橙色預(yù)警且預(yù)判將升級(jí)為紅色預(yù)警C、大連機(jī)場(chǎng)值班一號(hào)認(rèn)為有必要的情況D、大連機(jī)場(chǎng)值班二號(hào)認(rèn)為有必要的情況【正確答案】：ABC解析：

題干涉及航延運(yùn)行保障會(huì)議召開的條件。根據(jù)大連機(jī)場(chǎng)相關(guān)運(yùn)行管理規(guī)定，當(dāng)已啟動(dòng)預(yù)警且有升級(jí)趨勢(shì)（如黃色升橙色、橙色升紅色），或值班一號(hào)（特定職責(zé)崗位）認(rèn)為有必要時(shí)，可召開會(huì)議。選項(xiàng)A、B對(duì)應(yīng)預(yù)警升級(jí)情形，選項(xiàng)C為職責(zé)崗位決策權(quán)限。值班二號(hào)未被賦予相關(guān)權(quán)限，故選項(xiàng)D不選。2.外來人員侵入圍界應(yīng)急處置預(yù)案中，指揮中心接到有關(guān)部門或其他人員的通知或報(bào)告后，立即通知機(jī)場(chǎng)公安局和有關(guān)單位，報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)總指揮和（），如發(fā)生在機(jī)場(chǎng)圍界內(nèi)應(yīng)派（）和護(hù)衛(wèi)人員對(duì)事件進(jìn)行監(jiān)控和協(xié)調(diào)各部門工作。A、機(jī)場(chǎng)公安局B、機(jī)坪監(jiān)管C、消防護(hù)衛(wèi)中心D、安全質(zhì)量部【正確答案】：BD解析：

外來人員侵入圍界應(yīng)急處置預(yù)案要求指揮中心在接到報(bào)告后，需通知機(jī)場(chǎng)公安局、有關(guān)單位，并報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)總指揮及特定部門。根據(jù)題干描述，圍界內(nèi)事件發(fā)生時(shí)，需派遣特定部門與護(hù)衛(wèi)人員協(xié)同處置。選項(xiàng)B（機(jī)坪監(jiān)管）承擔(dān)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控職責(zé)，符合機(jī)場(chǎng)運(yùn)行監(jiān)管需求；選項(xiàng)D（安全質(zhì)量部）負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各部門工作，符合安全體系管理職能。其他選項(xiàng)中，機(jī)場(chǎng)公安局（A）已在初步通知環(huán)節(jié)提及，消防護(hù)衛(wèi)中心（C）未明確涉及題干后續(xù)流程。原文依據(jù)為機(jī)場(chǎng)圍界應(yīng)急處置預(yù)案中關(guān)于職責(zé)分工的條款。3.施工單位負(fù)責(zé)遮蓋（）、（），防止被風(fēng)或航空器尾流吹散。A、易漂浮的物體B、設(shè)施設(shè)備C、堆放的材料D、電氣設(shè)備【正確答案】：AC4.機(jī)坪內(nèi)高空作業(yè)人員應(yīng)佩戴（）、（）、（）等安全防護(hù)用品，并扎緊衣袖與褲腿。A、安全帽B、工作服C、安全繩D、防滑鞋【正確答案】：ACD5.接到監(jiān)管班組報(bào)告，情況嚴(yán)重的，值班經(jīng)理報(bào)（）。A、運(yùn)控中心（AOC）B、分部經(jīng)理C、值班2號(hào)D、中心領(lǐng)導(dǎo)【正確答案】：ABCD6.檢查機(jī)位（）、（）、（）、廊橋區(qū)線、行車道面標(biāo)志等是否有斷線、污染物覆蓋（油、橡膠、嵌縫料等）、脫皮、褪色，檢查是否準(zhǔn)確適用等。（機(jī)坪內(nèi)保障區(qū)線、設(shè)備區(qū)線、道路交通標(biāo)志標(biāo)識(shí)由ACC負(fù)責(zé)巡視檢查）A、設(shè)備區(qū)線B、引入線C、機(jī)位停止點(diǎn)D、機(jī)位紅線【正確答案】：BCD7.特殊作業(yè)為（）發(fā)生過事件或在機(jī)坪運(yùn)行中安全較為薄弱的作業(yè)部分。A、特殊單位B、特殊人員C、特殊作業(yè)崗位D、特殊作業(yè)車輛設(shè)備【正確答案】：ACD8.（）對(duì)滅火器材進(jìn)行外觀檢查，看是否移動(dòng)、挪用。（）檢查滅火器材的結(jié)構(gòu)操作是否靈活，密封性是否可靠。A、每周B、每?jī)芍蹸、每月D、每季度【正確答案】：BC解析：

滅火器材檢查頻率涉及不同項(xiàng)目的時(shí)間規(guī)定。依據(jù)《建筑滅火器配置驗(yàn)收及檢查規(guī)范》（GB50444-2008），滅火器日常巡檢通常分為外觀檢查與功能性檢查兩類。外觀檢查主要關(guān)注滅火器的位置、外觀完整性及是否被挪用，此類檢查需每?jī)芍苓M(jìn)行一次。結(jié)構(gòu)操作靈活性、密封性等屬于功能性檢查，需每月完成一次。選項(xiàng)B（每?jī)芍埽?duì)應(yīng)外觀檢查，選項(xiàng)C（每月）對(duì)應(yīng)功能性檢查。選項(xiàng)A（每周）頻率過高，選項(xiàng)D（每季度）間隔過長(zhǎng)，均不符合規(guī)范要求。9.接到監(jiān)管班組報(bào)告全景監(jiān)控系統(tǒng)、GIS系統(tǒng)、A-CDM系統(tǒng)、燈光、供電系統(tǒng)、車輛故障后，影響分部正常運(yùn)行時(shí)，值班經(jīng)理報(bào)（）。A、運(yùn)控中心（AOC）B、分部經(jīng)理C、值班2號(hào)D、中心領(lǐng)導(dǎo)【正確答案】：BCD10.FOD管理控制區(qū)域包括（）、（）、機(jī)坪、行李和貨物裝卸區(qū)域、航空器貨艙區(qū)域、（）、施工區(qū)域和其他日常防范工作中易被忽視的潛在FOD區(qū)域。A、跑道B、滑行道C、飛行區(qū)外周邊環(huán)境D、航空器維修區(qū)【正確答案】：ABD11.航空器安全靠泊狀態(tài)應(yīng)當(dāng)滿足下列條件：A、發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉B、防撞燈關(guān)閉C、輪擋按規(guī)范放置D、飛機(jī)剎車松開【正確答案】：ABCD12.（）負(fù)責(zé)對(duì)機(jī)坪突發(fā)事件進(jìn)行跟蹤、處置，若事件中有人員傷亡或事件責(zé)任不明確，應(yīng)當(dāng)通知（）進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處置。A、現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)指揮中心運(yùn)行指揮室B、運(yùn)安委督查委員會(huì)C、公安部門D、航班保障作業(yè)單位【正確答案】：ABC13.責(zé)任單位未按照要求及時(shí)整改并提交《機(jī)坪違章處理反饋單》或整改不到位的，運(yùn)安委辦公室可對(duì)責(zé)任單位采取以下措施：A、暫停受理其新增人員控制區(qū)證件（以下簡(jiǎn)稱禁區(qū)證）辦理B、限制其新車輛、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，收回外部車輛場(chǎng)內(nèi)牌照C、暫停其新駕駛員證件辦理或延遲年審D、暫停受理其進(jìn)場(chǎng)施工、設(shè)備維護(hù)申請(qǐng)【正確答案】：ABCD解析：

題干涉及責(zé)任單位未按要求整改時(shí)的處理措施。運(yùn)安委辦公室根據(jù)相關(guān)工作規(guī)則，對(duì)于未及時(shí)整改的單位，可采取限制性措施。A項(xiàng)關(guān)聯(lián)人員準(zhǔn)入控制，B項(xiàng)涉及車輛設(shè)備管理，C項(xiàng)針對(duì)駕駛員資質(zhì)審核，D項(xiàng)涉及施工維護(hù)許可。各選項(xiàng)分別對(duì)應(yīng)不同管理環(huán)節(jié)，均屬運(yùn)安委辦公室職權(quán)范圍內(nèi)的處理手段。14.一般事故征候是指《民用航空器事故征候》中的（）、（）和（）。A、運(yùn)輸航空一般事故征候B、通用航空事故征候C、航空器地面事故征候D、軍用航空事故征候【正確答案】：ABC解析：

《民用航空器事故征候》中將一般事故征候分為運(yùn)輸航空、通用航空和航空器地面事故征候三類。參考《民用航空器事故征候》標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)輸航空一般事故征候（A）涉及公共運(yùn)輸航班運(yùn)行中的安全問題，通用航空事故征候（B）涵蓋通用航空飛行活動(dòng)中的異常事件，航空器地面事故征候（C）指航空器在地面狀態(tài)發(fā)生的不安全情況。軍用航空事故征候（D）屬于軍事領(lǐng)域范疇，不在民用航空標(biāo)準(zhǔn)的分類范圍內(nèi)。15.充分利用()及()模式，通過合理調(diào)配機(jī)位，為飛行區(qū)內(nèi)大型除雪設(shè)備創(chuàng)造一切便利條件，搶抓時(shí)間清運(yùn)積雪，通過合理分布人工除雪區(qū)域，盡快使機(jī)場(chǎng)恢復(fù)安全運(yùn)行。A、單項(xiàng)運(yùn)行B、不對(duì)稱均衡運(yùn)行C、對(duì)稱均衡運(yùn)行D、雙向運(yùn)行【正確答案】：AB16.成員辦公季度例會(huì)每季度召開一次，總結(jié)上季度機(jī)坪（）及（）。A、運(yùn)行安全管理工作B、機(jī)坪違章情況C、人員變動(dòng)D、設(shè)備情況【正確答案】：AB17.各單位應(yīng)將本單位機(jī)坪內(nèi)（）等手冊(cè)操作規(guī)范和管理規(guī)定備案到運(yùn)安委辦公室。A、人員B、車輛C、設(shè)備設(shè)施D、程序【正確答案】：ABC18.各單位人員在機(jī)坪活動(dòng)和作業(yè)時(shí)應(yīng)當(dāng)遵守以下規(guī)定()A、禁止在機(jī)坪內(nèi)隨地丟廢棄物B、禁止在機(jī)坪進(jìn)行餐飲活動(dòng)C、禁止在機(jī)坪范圍內(nèi)進(jìn)行垃圾分揀D、禁止在機(jī)坪設(shè)施設(shè)備上隨意涂寫、刻畫【正確答案】：ABCD19.機(jī)坪滑行線兩側(cè)各（）米，機(jī)位入位線兩側(cè)各（）米范圍內(nèi)無明顯冰雪堆積物及結(jié)冰現(xiàn)象，標(biāo)志、標(biāo)志線清晰有效，清除各保障車輛對(duì)接航空器位置（）米范圍內(nèi)的積雪，廊橋活動(dòng)區(qū)處無堆雪。A、2.5B、5C、7D、8【正確答案】：ABD解析：

機(jī)坪區(qū)域冰雪清除標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（MH5001-2013）及相關(guān)安全要求制定。機(jī)坪滑行線兩側(cè)清除范圍為2.5米（對(duì)應(yīng)選項(xiàng)A），機(jī)位入位線兩側(cè)要求5米（選項(xiàng)B），保障車輛對(duì)接區(qū)需保持8米范圍內(nèi)無積雪（選項(xiàng)D）。廊橋活動(dòng)區(qū)無堆雪為獨(dú)立條款。選項(xiàng)C的7米未在相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中體現(xiàn)，故排除。該題通過具體數(shù)值區(qū)分不同區(qū)域的清雪標(biāo)準(zhǔn)，體現(xiàn)飛行區(qū)運(yùn)行安全細(xì)則。20.航空器清洗作業(yè)只允許在每年（）至()期間進(jìn)行A、3月15B、4月15C、10月15D、11月15【正確答案】：AD21.參與飛機(jī)牽引車的人員包括（）A、指揮員B、機(jī)上剎車操作員C、翼尖監(jiān)護(hù)員D、牽引車駕駛員【正確答案】：ABCD22.現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)指揮中心應(yīng)當(dāng)合理調(diào)配機(jī)位，根據(jù)()、()、()、()等因素，制定調(diào)配方案，合理安排機(jī)位。在滿足機(jī)位允許停放機(jī)型的基礎(chǔ)上，最大限度地利用廊橋和機(jī)位資源。A、候機(jī)樓布局B、航班任務(wù)屬性C、機(jī)型D、保障需求【正確答案】：ABCD解析：

根據(jù)民航相關(guān)運(yùn)行管理規(guī)定，調(diào)配機(jī)位需綜合考慮基礎(chǔ)設(shè)施、航班特性及服務(wù)要求。候機(jī)樓布局決定機(jī)位物理位置與設(shè)施適配性；航班任務(wù)屬性涉及航線類型、中轉(zhuǎn)需求等差異；機(jī)型直接影響機(jī)位尺寸、地面設(shè)備兼容性；保障需求涵蓋地面服務(wù)資源調(diào)配效率。以上因素在《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)手冊(cè)中均被列為機(jī)位分配的關(guān)鍵依據(jù)。23.指揮員到位后，駕駛員距飛機(jī)15m（或作業(yè)區(qū)紅線外）處停車試剎車，行動(dòng)不便旅客登機(jī)車第一次靠機(jī)時(shí)應(yīng)（）A、離飛機(jī)5m時(shí)，剎車制動(dòng)。修正登機(jī)車與客艙門之間的角度，使之正對(duì)客艙門B、在指揮員的指揮下，駕駛員按照規(guī)定的速度和路線靠機(jī)C、由指揮員目測(cè)指揮，完成靠機(jī)D、駕駛員確認(rèn)輪擋擺放后，踏下離合器，排檔放空檔（自動(dòng)擋除外），拉緊手剎車【正確答案】：AB解析：

該題涉及航空地面操作中登機(jī)車靠機(jī)規(guī)程。依據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)航空器活動(dòng)區(qū)道路交通安全管理規(guī)則》及機(jī)場(chǎng)特種車輛操作手冊(cè)，登機(jī)車首次靠接需分階段控制距離與角度。選項(xiàng)A規(guī)定在5米時(shí)進(jìn)行制動(dòng)并調(diào)整對(duì)準(zhǔn)，符合最后接近階段的安全操作要求；選項(xiàng)B強(qiáng)調(diào)指揮員全程指揮下的標(biāo)準(zhǔn)化操作，確保路線和速度合規(guī)。選項(xiàng)C未明確標(biāo)準(zhǔn)程序，選項(xiàng)D屬停穩(wěn)后步驟，與靠機(jī)過程無關(guān)。24.飛機(jī)引導(dǎo)車的一般要求包括（）A、飛機(jī)引導(dǎo)車應(yīng)在外觀噴涂“FOLLOWME”字樣車輛標(biāo)示，飛機(jī)引導(dǎo)車應(yīng)當(dāng)為黃色，頂部應(yīng)當(dāng)安裝D型低光強(qiáng)障礙燈B、飛機(jī)引導(dǎo)車引導(dǎo)期間應(yīng)有明確的指示信號(hào)C、符合大連機(jī)場(chǎng)機(jī)坪車輛管理標(biāo)準(zhǔn)D、制定相應(yīng)車輛故障應(yīng)急預(yù)案【正確答案】：ABCD25.FOD管理辦公室的職責(zé)主要包括（）。A、定期分析、評(píng)估機(jī)場(chǎng)FOD管理工作B、督促、跟蹤和檢查機(jī)場(chǎng)FOD防范整改工作C、與有關(guān)單位和部門就FOD管理工作進(jìn)行溝通和協(xié)調(diào)D、負(fù)責(zé)FOD信息的收集、整理、統(tǒng)計(jì)和分析工作【正確答案】：ABCD26.人工巡查的要求。機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)在（）對(duì)航空器活動(dòng)區(qū)域進(jìn)行動(dòng)態(tài)巡視檢查，還應(yīng)進(jìn)行例行的（）檢查，夜間檢查宜安排在航班間隙或機(jī)場(chǎng)跑道開放前檢查。A、白天B、中午C、夜間D、航后【正確答案】：AC27.信息管理目的是及時(shí)收集、()、()真實(shí)可靠的安全信息A、處置B、記錄C、存儲(chǔ)D、評(píng)估【正確答案】：BC解析：

信息管理的主要流程通常包括收集、記錄、存儲(chǔ)等環(huán)節(jié)。題干中"及時(shí)收集"后的兩個(gè)步驟需銜接基礎(chǔ)信息處理動(dòng)作，"記錄"是將收集到的信息進(jìn)行規(guī)范化的固定，"存儲(chǔ)"是保障信息長(zhǎng)期可用性的必要手段。選項(xiàng)A"處置"和D"評(píng)估"屬于信息應(yīng)用階段的操作，與題干要求的直接信息處理步驟不匹配。相關(guān)知識(shí)點(diǎn)可參考國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《GB/T35273-2020信息安全技術(shù)個(gè)人信息安全規(guī)范》中對(duì)信息處理環(huán)節(jié)的定義。1.運(yùn)安委辦公室應(yīng)建立處罰檔案保存制度，機(jī)坪管理人員應(yīng)采取錄音、錄像等手段進(jìn)行記錄取證。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

《運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全管理規(guī)定》中規(guī)定，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)建立安全信息管理制度，保存相關(guān)記錄。機(jī)坪管理涉及航空器活動(dòng)區(qū)安全管理，要求對(duì)違章行為進(jìn)行取證，錄音、錄像等手段符合取證規(guī)范。處罰檔案的建立確保持續(xù)跟蹤管理，有效記錄處理過程。選項(xiàng)A符合規(guī)定。2.行駛的車輛和人員可以與航空器搶行A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B3.機(jī)坪內(nèi)作業(yè)人員應(yīng)該經(jīng)過本部門崗位作業(yè)規(guī)程和實(shí)際操作技能等方面的培訓(xùn)和考核.A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A4.外來物損傷是指任何由外來物引起的可能會(huì)威脅航空器或其他地面設(shè)備的安全或降低其性能的損傷，包括物理上的損傷和經(jīng)濟(jì)上的損失。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A5.飛機(jī)在起飛前應(yīng)當(dāng)將飛機(jī)表面堆積的雪、冰、霜等自然形成的污染物除去，使飛機(jī)處于適航狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A6.飛行區(qū)管理部要確保跑道及滑行道處于適用狀態(tài)，如需利用航班間隙或航空器盤旋等待等情況，利用15-30分鐘時(shí)間間隔對(duì)跑道、滑行道進(jìn)行除雪處理。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

飛行區(qū)管理部職責(zé)要求及時(shí)維護(hù)跑道、滑行道適用性，包括利用短暫無航班時(shí)段進(jìn)行除雪作業(yè)。題干所述情況符合實(shí)際運(yùn)行中利用航班間隙或航空器等待時(shí)間快速處理積雪的常見做法，時(shí)間窗口15-30分鐘與行業(yè)操作標(biāo)準(zhǔn)一致。相關(guān)民航規(guī)章及機(jī)場(chǎng)運(yùn)行手冊(cè)均明確此類維護(hù)操作的實(shí)施要求。選項(xiàng)A符合題干描述的實(shí)際工作規(guī)范。7.在廊橋活動(dòng)端移動(dòng)范圍內(nèi)應(yīng)當(dāng)采用紅色線條設(shè)置廊橋活動(dòng)區(qū)，禁止任何車輛和設(shè)備進(jìn)入。廊橋活動(dòng)區(qū)內(nèi)應(yīng)當(dāng)標(biāo)示廊橋回位點(diǎn)。廊橋處在非工作狀態(tài)時(shí)，應(yīng)當(dāng)將廊橋停留在廊橋回位點(diǎn)。廊橋操作人員進(jìn)行靠橋、撤橋作業(yè)時(shí)，禁止其他人員進(jìn)入廊橋活動(dòng)端。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A8.未經(jīng)民航局或者民航地區(qū)管理局批準(zhǔn)，不得在機(jī)場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行不停航施工。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A9.不安全事件調(diào)查后，責(zé)任方應(yīng)當(dāng)及時(shí)按照整改方案進(jìn)行整改，運(yùn)安委督查委員會(huì)應(yīng)當(dāng)跟蹤整改方案的進(jìn)展情況，確保整改方案的有效落實(shí)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A10.指揮中心接到領(lǐng)導(dǎo)小組/總指揮關(guān)于航空器非法干擾解除的指令后。通知機(jī)務(wù)工程部對(duì)航空器做航后檢查；通知有關(guān)單位對(duì)航空器清艙。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

航空器非法干擾事件解除后，需確保航空器安全適航。根據(jù)《國(guó)家民用航空安全保衛(wèi)方案》及應(yīng)急處置程序，非法干擾事件處置完畢須進(jìn)行航后檢查（機(jī)務(wù)工程部職責(zé)）和清艙（排查遺留風(fēng)險(xiǎn)，有關(guān)單位執(zhí)行）。題干流程符合規(guī)定。選項(xiàng)A符合要求，選項(xiàng)B不符合。11.施工期間，應(yīng)當(dāng)保護(hù)好導(dǎo)航設(shè)施臨界區(qū)、敏感區(qū)的場(chǎng)地。航空器運(yùn)行時(shí)，任何車輛、人員不得進(jìn)入臨界區(qū)、敏感區(qū)。不得使用可能對(duì)導(dǎo)航設(shè)施或航空器通信產(chǎn)生干擾的電氣設(shè)備。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

該題涉及航空器運(yùn)行期間對(duì)導(dǎo)航設(shè)施保護(hù)區(qū)域的管控要求。根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》及飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)航設(shè)施臨界區(qū)、敏感區(qū)在航空器運(yùn)行時(shí)需保持凈空，禁止無關(guān)車輛、人員進(jìn)入，同時(shí)禁用可能產(chǎn)生電磁干擾的電氣設(shè)備。題干所述內(nèi)容與上述規(guī)定完全一致，符合航空安全操作規(guī)范。12.管理措施到期時(shí)，管理局應(yīng)當(dāng)及時(shí)開展評(píng)估整改復(fù)查，復(fù)查認(rèn)為可以解除管理措施的，按期解除措施；復(fù)查認(rèn)為不能解除管理措施的，繼續(xù)采取相應(yīng)措施，并報(bào)民航局。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

《民用航空安全管理辦法》相關(guān)規(guī)定明確，管理措施到期后的評(píng)估整改復(fù)查流程需按程序執(zhí)行，復(fù)查結(jié)果決定是否解除或延續(xù)措施。條款內(nèi)容與題干描述一致。13.發(fā)生飛機(jī)地面突發(fā)故障事件后，應(yīng)優(yōu)先對(duì)故障飛機(jī)進(jìn)行保障。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A14.跑、冒、滴、漏的油品應(yīng)當(dāng)及時(shí)沖洗到最近的排水溝，保持地面清潔。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

油品泄漏若直接沖洗至排水溝可能導(dǎo)致環(huán)境污染或引發(fā)火災(zāi)。相關(guān)規(guī)定（如《石油化工企業(yè)環(huán)境安全衛(wèi)生規(guī)程》）明確要求泄漏油品需使用專用吸附材料收集處理，禁止直接沖排。15.機(jī)場(chǎng)標(biāo)高指主跑道中線上最高點(diǎn)的標(biāo)高。機(jī)場(chǎng)標(biāo)高以及該處的大地水準(zhǔn)面高差必須測(cè)定，精確至O.5m，并向航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)通報(bào)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A16.任何非參與應(yīng)急救援人員應(yīng)服從公安人員及現(xiàn)場(chǎng)指揮人員的指揮，迅速撤離至警戒線外，不得妨礙應(yīng)急行動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

該題涉及突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)管理要求。根據(jù)《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》第五十二條和《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》第二十條，非應(yīng)急處置人員應(yīng)當(dāng)服從統(tǒng)一指揮，及時(shí)撤離危險(xiǎn)區(qū)域。題干所述符合法規(guī)關(guān)于應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)人員管理的規(guī)定，與法律條款內(nèi)容一致。選項(xiàng)A的表述準(zhǔn)確反映了相關(guān)法規(guī)要求。17.機(jī)位調(diào)配國(guó)內(nèi)航班優(yōu)先于國(guó)際航班。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B18.機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)確定機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援工作的總體方針和工作重點(diǎn)、審核機(jī)場(chǎng)突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案及各應(yīng)急救援成員單位之間的職責(zé)、審核確定機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援演練等重要事項(xiàng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé)包括確定總體方針、審核預(yù)案及成員單位職責(zé)、審核演練等重要事項(xiàng)。《民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)突發(fā)事件應(yīng)急救援管理規(guī)定》明確指出領(lǐng)導(dǎo)小組需承擔(dān)上述職能。選項(xiàng)A的描述與規(guī)定內(nèi)容一致，選項(xiàng)B不符合。19.根據(jù)證件有效期不同，記分周期分別設(shè)定為12個(gè)月和1個(gè)月兩種。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B20.機(jī)場(chǎng)FOD管理部門應(yīng)當(dāng)在合適位置設(shè)置足夠數(shù)量的垃圾桶，采取有效方式予以固定，設(shè)置清晰的標(biāo)識(shí)，機(jī)場(chǎng)各保障部門輪流負(fù)責(zé)定期檢查、清理和進(jìn)行垃圾分撿統(tǒng)計(jì)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B21.運(yùn)安委辦公室應(yīng)組織對(duì)崗位基本安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估檔案進(jìn)行及時(shí)完善、更新，運(yùn)安委各成員單位負(fù)責(zé)組織本單位相關(guān)人員培訓(xùn)考核。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

運(yùn)安委辦公室負(fù)責(zé)崗位基本安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估檔案的完善、更新，成員單位負(fù)責(zé)本單位相關(guān)人員培訓(xùn)考核。題干內(nèi)容與職責(zé)劃分完全匹配，符合安全管理體系要求。22.消防車在確保安全的前提下，不受行駛速度、行駛路線和行駛方向的限制，不可以使用限制通行的區(qū)域。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

《道路交通安全法》第五十三條規(guī)定，執(zhí)行緊急任務(wù)的消防車在確保安全時(shí)，不受行駛速度、路線、方向及信號(hào)燈限制。此規(guī)定未排除限制通行區(qū)域，即消防車在緊急情況下可進(jìn)入限制區(qū)域。題干中“不可以使用限制通行的區(qū)域”不符合該條款內(nèi)容。23.機(jī)坪管理部門應(yīng)當(dāng)建立機(jī)坪運(yùn)行檢查制度，對(duì)機(jī)坪運(yùn)行實(shí)施動(dòng)態(tài)檢查。各保障作業(yè)單位無需建立單位檢查制度和計(jì)劃，但要配合機(jī)坪管理部門各項(xiàng)檢查工作開展。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B24.機(jī)坪運(yùn)行管理委會(huì)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行機(jī)坪運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，制定風(fēng)險(xiǎn)控制方案，并組織實(shí)施。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A25.進(jìn)入飛行區(qū)的人員，應(yīng)穿著工作服，佩戴有效通行證件。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B26.機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)飛行區(qū)燈光、標(biāo)志和標(biāo)記牌等的維護(hù)作業(yè)中產(chǎn)生廢棄物、使用零備件和作業(yè)工具的管理；并應(yīng)建立相關(guān)程序及時(shí)移除飛行區(qū)日常維護(hù)作業(yè)所產(chǎn)生的堆草或土壤碎塊等。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A27.主體責(zé)任單位設(shè)有消防控制室的，實(shí)行24小時(shí)值班制度，每班不少于1人，并持證上崗。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

根據(jù)《消防控制室通用技術(shù)要求》（GB25506-2010）第4.2.1條，消防控制室應(yīng)實(shí)行每日24小時(shí)專人值班制度，每班不應(yīng)少于2名值班人員。題干中“每班不少于1人”的描