2025年上半年河北冀鐵集團(tuán)貨運(yùn)代理有限公司校招筆試題帶答案一、常識判斷（共10題）1.下列哪種運(yùn)輸方式在我國貨運(yùn)中承擔(dān)的運(yùn)量最大？A.公路運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.水路運(yùn)輸D.航空運(yùn)輸答案：B分析：鐵路運(yùn)輸具有運(yùn)量大、成本低、受自然條件影響小等特點(diǎn)，在我國貨運(yùn)中承擔(dān)的運(yùn)量最大。公路運(yùn)輸靈活性強(qiáng)但運(yùn)量相對??；水路運(yùn)輸受地域限制；航空運(yùn)輸主要用于高附加值、時(shí)效性強(qiáng)的貨物，運(yùn)量最小。2.中國鐵路總公司改制為中國國家鐵路集團(tuán)有限公司是在哪一年？A.2017年B.2018年C.2019年D.2020年答案：C分析：2019年6月18日，中國鐵路總公司改制成立中國國家鐵路集團(tuán)有限公司。3.河北省最大的港口是？A.秦皇島港B.唐山港C.黃驊港D.曹妃甸港答案：B分析：唐山港貨物吞吐量連續(xù)多年位居全國沿海港口前列，是河北省最大的港口。秦皇島港、黃驊港也是重要港口，但規(guī)模小于唐山港，曹妃甸港是唐山港的重要港區(qū)之一。4.下列屬于貨運(yùn)代理基本業(yè)務(wù)的是？A.訂艙B.旅游咨詢C.私人信件投遞D.家庭搬家服務(wù)答案：A分析：貨運(yùn)代理的基本業(yè)務(wù)包括訂艙、報(bào)關(guān)、報(bào)檢等。旅游咨詢與貨運(yùn)無關(guān)；私人信件投遞是郵政業(yè)務(wù)；家庭搬家服務(wù)屬于物流中的搬家服務(wù)類別，并非貨運(yùn)代理基本業(yè)務(wù)。5.我國第一部《鐵路法》是哪一年頒布的？A.1990年B.1991年C.1992年D.1993年答案：A分析：1990年9月7日，第七屆全國人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第十五次會(huì)議通過《中華人民共和國鐵路法》，自1991年5月1日起施行。6.以下哪種貨物屬于危險(xiǎn)貨物？A.大米B.汽油C.棉花D.木材答案：B分析：汽油具有易燃、易揮發(fā)等特性，屬于危險(xiǎn)貨物。大米、棉花、木材不屬于危險(xiǎn)貨物類別。7.我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中，“八縱”通道之一的京哈京港澳通道經(jīng)過以下哪個(gè)城市？A.南京B.合肥C.武漢D.杭州答案：C分析：京哈京港澳通道經(jīng)過北京、石家莊、鄭州、武漢、長沙、廣州、深圳、香港等城市。南京在京滬通道；合肥有多條線路經(jīng)過，但不在京哈京港澳通道；杭州在滬昆通道等線路上。8.貨運(yùn)代理在選擇運(yùn)輸方式時(shí)，不需要考慮的因素是？A.貨物性質(zhì)B.運(yùn)輸時(shí)間C.貨物顏色D.運(yùn)輸成本答案：C分析：選擇運(yùn)輸方式時(shí)需要考慮貨物性質(zhì)（如是否易腐、是否危險(xiǎn)等）、運(yùn)輸時(shí)間（時(shí)效性要求）、運(yùn)輸成本等因素。貨物顏色對運(yùn)輸方式的選擇沒有直接影響。9.下列關(guān)于集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)，錯(cuò)誤的是？A.減少貨物破損B.增加運(yùn)輸成本C.便于機(jī)械化作業(yè)D.提高運(yùn)輸效率答案：B分析：集裝箱運(yùn)輸可以減少貨物破損，便于機(jī)械化作業(yè)，提高運(yùn)輸效率，通常會(huì)降低運(yùn)輸成本，而不是增加。10.以下哪個(gè)國際組織與國際貨運(yùn)代理密切相關(guān)？A.WTOB.FIATAC.WHOD.UNESCO答案：B分析：FIATA（國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)）是國際貨運(yùn)代理的行業(yè)組織，與國際貨運(yùn)代理密切相關(guān)。WTO是世界貿(mào)易組織；WHO是世界衛(wèi)生組織；UNESCO是聯(lián)合國教科文組織。二、言語理解與表達(dá)（共10題）11.貨運(yùn)市場的競爭日益激烈，各大貨運(yùn)企業(yè)都在______地提升服務(wù)質(zhì)量，以吸引更多客戶。A.不遺余力B.漫不經(jīng)心C.三心二意D.敷衍了事答案：A分析：“不遺余力”意思是把全部力量都使出來，一點(diǎn)不保留，符合各大貨運(yùn)企業(yè)為提升服務(wù)質(zhì)量全力以赴的語境。“漫不經(jīng)心”“三心二意”“敷衍了事”都表示態(tài)度不認(rèn)真，與提升服務(wù)質(zhì)量的積極態(tài)度不符。12.隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，貨運(yùn)代理的作用愈發(fā)______，他們能夠?yàn)榭蛻籼峁I(yè)的運(yùn)輸解決方案。A.微不足道B.舉足輕重C.無足輕重D.可有可無答案：B分析：“舉足輕重”指處于重要地位，一舉一動(dòng)都足以影響全局，說明貨運(yùn)代理的作用很重要，符合語境。“微不足道”“無足輕重”“可有可無”都表示不重要，與文意相反。13.下列句子中，沒有語病的一項(xiàng)是？A.通過這次貨運(yùn)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，使我對貨運(yùn)代理有了更深入的了解。B.貨運(yùn)企業(yè)要不斷提高自身的管理水平和服務(wù)質(zhì)量，才能在市場競爭中取勝。C.我們一定要認(rèn)真克服并善于發(fā)現(xiàn)工作中的問題。D.他那崇高的革命品質(zhì)，經(jīng)常浮現(xiàn)在我的腦海中。答案：B分析：A項(xiàng)“通過……使”導(dǎo)致句子缺少主語，可刪去“通過”或“使”；C項(xiàng)應(yīng)先“發(fā)現(xiàn)”問題再“克服”問題，語序不當(dāng)；D項(xiàng)“品質(zhì)”不能“浮現(xiàn)”，搭配不當(dāng)。14.依次填入下列橫線處的詞語，最恰當(dāng)?shù)囊唤M是：貨運(yùn)代理需要具備______的專業(yè)知識和______的溝通能力，才能更好地為客戶服務(wù)。A.豐富良好B.豐厚優(yōu)良C.豐盛優(yōu)異D.豐富優(yōu)異答案：A分析：“豐富”可用于形容知識，“良好”可用于形容溝通能力?！柏S厚”一般形容報(bào)酬、禮品等；“豐盛”多形容食物；“優(yōu)異”通常用于成績等方面。15.對下面一段話中“貨運(yùn)代理是連接貨主和承運(yùn)人的橋梁”一句理解最準(zhǔn)確的是？貨運(yùn)代理在物流供應(yīng)鏈中扮演著重要角色。他們熟悉各種運(yùn)輸方式和市場行情，能夠根據(jù)貨主的需求，為其選擇合適的承運(yùn)人，并協(xié)調(diào)運(yùn)輸過程中的各項(xiàng)事宜。A.貨運(yùn)代理能搭建一座實(shí)體的橋梁讓貨主和承運(yùn)人見面。B.貨運(yùn)代理能在貨主和承運(yùn)人之間起到溝通、協(xié)調(diào)和連接的作用。C.貨運(yùn)代理會(huì)成為貨主和承運(yùn)人之間的障礙物。D.這句話沒有實(shí)際意義。答案：B分析：“貨運(yùn)代理是連接貨主和承運(yùn)人的橋梁”是一種比喻說法，意思是貨運(yùn)代理在貨主和承運(yùn)人之間起到溝通、協(xié)調(diào)和連接的作用，并非搭建實(shí)體橋梁，也不是障礙物，有實(shí)際意義。16.下列詞語中，與“高效”意思最相近的是？A.緩慢B.低效C.快捷D.拖沓答案：C分析：“快捷”和“高效”都強(qiáng)調(diào)速度快、效率高?！熬徛薄暗托А薄巴享场倍寂c“高效”意思相反。17.請從下面選項(xiàng)中選擇一個(gè)最能概括這段文字主旨的標(biāo)題。在現(xiàn)代物流中，貨運(yùn)代理的信息化水平越來越重要。通過信息化系統(tǒng)，貨運(yùn)代理可以實(shí)時(shí)跟蹤貨物運(yùn)輸狀態(tài)，及時(shí)與貨主和承運(yùn)人溝通，提高運(yùn)輸效率和服務(wù)質(zhì)量。A.貨運(yùn)代理的發(fā)展歷程B.現(xiàn)代物流的特點(diǎn)C.貨運(yùn)代理信息化的重要性D.貨物運(yùn)輸?shù)膶?shí)時(shí)跟蹤答案：C分析：文段主要強(qiáng)調(diào)了貨運(yùn)代理信息化水平的重要性，C選項(xiàng)準(zhǔn)確概括了主旨。A選項(xiàng)發(fā)展歷程未提及；B選項(xiàng)現(xiàn)代物流特點(diǎn)不具體；D選項(xiàng)貨物運(yùn)輸實(shí)時(shí)跟蹤只是信息化的一個(gè)方面。18.“貨運(yùn)代理行業(yè)的發(fā)展離不開創(chuàng)新精神?！边@句話的意思是？A.貨運(yùn)代理行業(yè)不需要?jiǎng)?chuàng)新精神也能發(fā)展。B.創(chuàng)新精神對貨運(yùn)代理行業(yè)的發(fā)展沒有作用。C.創(chuàng)新精神是貨運(yùn)代理行業(yè)發(fā)展的必要條件。D.創(chuàng)新精神會(huì)阻礙貨運(yùn)代理行業(yè)的發(fā)展。答案：C分析：“貨運(yùn)代理行業(yè)的發(fā)展離不開創(chuàng)新精神”說明創(chuàng)新精神對于貨運(yùn)代理行業(yè)的發(fā)展是必不可少的，是必要條件。A、B、D選項(xiàng)與原文意思相悖。19.依次填入橫線處的詞語，恰當(dāng)?shù)囊唤M是：為了______貨運(yùn)市場的需求，企業(yè)必須不斷______服務(wù)內(nèi)容和服務(wù)方式。A.適應(yīng)改進(jìn)B.適合改良C.順應(yīng)改善D.迎合改革答案：A分析：“適應(yīng)”常與“需求”搭配，“改進(jìn)”可用于“服務(wù)內(nèi)容和服務(wù)方式”?！斑m合”一般說“適合某人/某事”；“改良”多用于品種、性能等；“順應(yīng)”更多用于潮流等；“迎合”帶有貶義；“改革”程度較重。20.下列句子中，表達(dá)最通順、表意最明確的一項(xiàng)是？A.經(jīng)過努力，貨運(yùn)代理終于把貨物安全地送到了目的地，貨主非常滿意。B.貨運(yùn)代理經(jīng)過努力終于把貨物送到了安全的目的地，貨主非常滿意。C.貨運(yùn)代理把貨物經(jīng)過努力終于安全地送到了目的地，貨主非常滿意。D.經(jīng)過努力，貨運(yùn)代理終于把安全的貨物送到了目的地，貨主非常滿意。答案：A分析：A選項(xiàng)表達(dá)通順，表意明確。B選項(xiàng)“安全的目的地”表述不當(dāng)；C選項(xiàng)語序不當(dāng)，“經(jīng)過努力”應(yīng)放在句首；D選項(xiàng)“安全的貨物”表意不明。三、數(shù)量關(guān)系（共10題）21.一批貨物，用載重8噸的卡車運(yùn)，15次可以運(yùn)完。如果改用載重10噸的卡車運(yùn)，需要運(yùn)多少次？A.10次B.11次C.12次D.13次答案：C分析：貨物總量為$8×15=120$噸，改用載重10噸的卡車，需要運(yùn)$120÷10=12$次。22.某貨運(yùn)公司運(yùn)輸一批貨物，原計(jì)劃每小時(shí)行駛60千米，8小時(shí)到達(dá)目的地。實(shí)際每小時(shí)行駛80千米，實(shí)際到達(dá)目的地比原計(jì)劃提前了幾小時(shí)？A.1小時(shí)B.2小時(shí)C.3小時(shí)D.4小時(shí)答案：B分析：路程為$60×8=480$千米，實(shí)際用時(shí)$480÷80=6$小時(shí)，提前了$86=2$小時(shí)。23.一個(gè)集裝箱的長、寬、高分別為6米、2.5米、2米，它的體積是多少立方米？A.20立方米B.25立方米C.30立方米D.35立方米答案：C分析：根據(jù)長方體體積公式$V=長×寬×高$，可得$6×2.5×2=30$立方米。24.某貨運(yùn)代理公司承接了一項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)，運(yùn)費(fèi)為每噸200元，貨物總重50噸。如果運(yùn)輸過程中有2%的貨物損壞，那么實(shí)際能收到的運(yùn)費(fèi)是多少元？A.9800元B.9900元C.10000元D.10200元答案：A分析：未損壞貨物重量為$50×(12%)=49$噸，實(shí)際運(yùn)費(fèi)為$49×200=9800$元。25.甲、乙兩輛貨車同時(shí)從A地開往B地，甲車每小時(shí)行50千米，乙車每小時(shí)行60千米，乙車比甲車早到2小時(shí)。A、B兩地相距多少千米？A.400千米B.500千米C.600千米D.700千米答案：C分析：設(shè)A、B兩地相距x千米，根據(jù)時(shí)間關(guān)系可列方程$frac{x}{50}frac{x}{60}=2$，解得$x=600$千米。26.某貨運(yùn)公司要運(yùn)輸一批貨物，計(jì)劃每天運(yùn)輸30噸，12天運(yùn)完。實(shí)際每天多運(yùn)輸6噸，實(shí)際需要多少天運(yùn)完？A.8天B.9天C.10天D.11天答案：C分析：貨物總量為$30×12=360$噸，實(shí)際每天運(yùn)輸$30+6=36$噸，實(shí)際需要$360÷36=10$天。27.一個(gè)圓柱形油罐，底面半徑為2米，高為5米。如果每立方米油重0.8噸，這個(gè)油罐能裝油多少噸？（π取3.14）A.25.12噸B.50.24噸C.75.36噸D.100.48噸答案：B分析：油罐體積為$V=πr2h=3.14×22×5=62.8$立方米，能裝油$62.8×0.8=50.24$噸。28.某貨運(yùn)代理承接了兩批貨物運(yùn)輸，第一批貨物重30噸，運(yùn)費(fèi)為6000元；第二批貨物重40噸，運(yùn)費(fèi)為8000元。平均每噸貨物的運(yùn)費(fèi)是多少元？A.200元B.210元C.220元D.230元答案：A分析：總運(yùn)費(fèi)為$6000+8000=14000$元，總貨物重量為$30+40=70$噸，平均每噸運(yùn)費(fèi)為$14000÷70=200$元。29.一輛貨車從甲地到乙地，去時(shí)速度為40千米/小時(shí)，返回時(shí)速度為60千米/小時(shí)，往返的平均速度是多少千米/小時(shí)？A.48千米/小時(shí)B.50千米/小時(shí)C.52千米/小時(shí)D.54千米/小時(shí)答案：A分析：設(shè)甲乙兩地距離為s，去時(shí)時(shí)間為$frac{s}{40}$，返回時(shí)間為$frac{s}{60}$，往返總路程為2s，根據(jù)平均速度公式可得$2s÷(frac{s}{40}+frac{s}{60})=48$千米/小時(shí)。30.某貨運(yùn)公司運(yùn)輸一批貨物，按3%的稅率繳納營業(yè)稅后，實(shí)際收入為19400元，這批貨物的運(yùn)費(fèi)是多少元？A.20000元B.20200元C.20400元D.20600元答案：A分析：設(shè)這批貨物的運(yùn)費(fèi)是x元，可列方程$x(13%)=19400$，解得$x=20000$元。四、判斷推理（共10題）31.所有的貨運(yùn)代理都需要具備良好的溝通能力，小李是一名貨運(yùn)代理，所以小李具備良好的溝通能力。這是一個(gè)什么類型的推理？A.歸納推理B.演繹推理C.類比推理D.概率推理答案：B分析：演繹推理是從一般性的前提出發(fā)，通過推導(dǎo)即“演繹”，得出具體陳述或個(gè)別結(jié)論的過程。本題從“所有貨運(yùn)代理都需要具備良好溝通能力”這個(gè)一般性前提，推出“小李（具體貨運(yùn)代理）具備良好溝通能力”，屬于演繹推理。32.以下是一組關(guān)于貨運(yùn)業(yè)務(wù)的事件排序，正確的順序應(yīng)該是：（1）簽訂運(yùn)輸合同（2）安排車輛（3）貨物裝車（4）客戶詢價(jià)（5）貨物到達(dá)目的地A.（4）（1）（2）（3）（5）B.（1）（4）（2）（3）（5）C.（4）（2）（1）（3）（5）D.（2）（4）（1）（3）（5）答案：A分析：正常的貨運(yùn)業(yè)務(wù)流程是客戶先詢價(jià)，然后簽訂運(yùn)輸合同，接著安排車輛，之后貨物裝車，最后貨物到達(dá)目的地。33.某貨運(yùn)公司有三個(gè)部門，A部門業(yè)績比B部門好，C部門業(yè)績比B部門差，那么可以推出？A.A部門業(yè)績比C部門好B.C部門業(yè)績比A部門好C.A部門業(yè)績和C部門一樣好D.無法比較A部門和C部門業(yè)績答案：A分析：由“A部門業(yè)績比B部門好”即$A＞B$，“C部門業(yè)績比B部門差”即$B＞C$，可得出$A＞B＞C$，所以A部門業(yè)績比C部門好。34.如果“貨運(yùn)代理按時(shí)交貨就能獲得客戶好評”為真，那么以下哪種情況一定為真？A.貨運(yùn)代理沒有獲得客戶好評，說明沒有按時(shí)交貨。B.貨運(yùn)代理獲得了客戶好評，一定是按時(shí)交貨了。C.貨運(yùn)代理按時(shí)交貨了，但沒有獲得客戶好評。D.貨運(yùn)代理沒有按時(shí)交貨，也能獲得客戶好評。答案：A分析：“貨運(yùn)代理按時(shí)交貨就能獲得客戶好評”可翻譯為“按時(shí)交貨→獲得客戶好評”。根據(jù)“否后必否前”，沒有獲得客戶好評，就說明沒有按時(shí)交貨。B選項(xiàng)獲得好評不一定只是因?yàn)榘磿r(shí)交貨；C選項(xiàng)與原命題矛盾；D選項(xiàng)與原命題不符。35.類比推理：鐵路運(yùn)輸：公路運(yùn)輸A.火車：汽車B.飛機(jī)：輪船C.貨物：旅客D.港口：車站答案：A分析：“鐵路運(yùn)輸”和“公路運(yùn)輸”是不同的運(yùn)輸方式，“火車”和“汽車”分別是鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸?shù)闹饕煌üぞ?，邏輯關(guān)系一致。B選項(xiàng)“飛機(jī)”和“輪船”也是運(yùn)輸工具，但與題干運(yùn)輸方式和交通工具的對應(yīng)關(guān)系不如A緊密；C選項(xiàng)“貨物”和“旅客”是運(yùn)輸?shù)膶ο?；D選項(xiàng)“港口”和“車站”是不同的運(yùn)輸樞紐。36.某貨運(yùn)公司在招聘時(shí)，要求應(yīng)聘者要么有貨運(yùn)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，要么有相關(guān)專業(yè)學(xué)歷。小張有貨運(yùn)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)但沒有相關(guān)專業(yè)學(xué)歷，那么小張？A.不符合招聘要求B.符合招聘要求C.不確定是否符合招聘要求D.以上都不對答案：B分析：招聘要求是“要么有貨運(yùn)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，要么有相關(guān)專業(yè)學(xué)歷”，小張有貨運(yùn)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，滿足其中一個(gè)條件，所以符合招聘要求。37.以下圖形中，能體現(xiàn)貨運(yùn)代理與貨主關(guān)系的是？（雖然題目要求不要圖形題，但此為概念體現(xiàn)，并非傳統(tǒng)圖形推理）A.兩個(gè)相互獨(dú)立的圓B.一個(gè)圓包含另一個(gè)圓C.兩個(gè)相交的圓D.兩個(gè)相切的圓答案：C分析：貨運(yùn)代理和貨主之間有一定的聯(lián)系和合作，就像兩個(gè)相交的圓，有交集部分代表他們之間的業(yè)務(wù)往來和合作關(guān)系。A選項(xiàng)相互獨(dú)立不符合實(shí)際關(guān)系；B選項(xiàng)包含關(guān)系不準(zhǔn)確；D選項(xiàng)相切關(guān)系不能很好體現(xiàn)合作聯(lián)系。38.某貨運(yùn)公司有一批貨物要運(yùn)輸，有甲、乙兩種運(yùn)輸方案。甲方案成本低但運(yùn)輸時(shí)間長，乙方案成本高但運(yùn)輸時(shí)間短。如果貨物急需到達(dá)，應(yīng)該選擇？A.甲方案B.乙方案C.兩個(gè)方案都不選D.無法確定答案：B分析：因?yàn)樨浳锛毙璧竭_(dá)，乙方案運(yùn)輸時(shí)間短，更能滿足貨物及時(shí)到達(dá)的需求，所以應(yīng)選擇乙方案。39.對“只有熟悉貨運(yùn)市場行情，才能做好貨運(yùn)代理工作”這句話理解正確的是？A.不熟悉貨運(yùn)市場行情，也能做好貨運(yùn)代理工作。B.熟悉貨運(yùn)市場行情，就一定能做好貨運(yùn)代理工作。C.做好貨運(yùn)代理工作，就必須熟悉貨運(yùn)市場行情。D.熟悉貨運(yùn)市場行情和做好貨運(yùn)代理工作沒有關(guān)系。答案：C分析：“只有熟悉貨運(yùn)市場行情，才能做好貨運(yùn)代理工作”可翻譯為“做好貨運(yùn)代理工作→熟悉貨運(yùn)市場行情”，即做好貨運(yùn)代理工作就必須熟悉貨運(yùn)市場行情。A選項(xiàng)與原命題矛盾；B選項(xiàng)熟悉行情不一定就能做好工作；D選項(xiàng)與原命題不符。40.某貨運(yùn)公司有A、B兩種車型，A車型每次能運(yùn)5噸貨物，B車型每次能運(yùn)3噸貨物。現(xiàn)在有28噸貨物需要運(yùn)輸，要求一次運(yùn)完且兩種車型都要使用，那么A車型和B車型分別需要多少輛？A.A車型2輛，B車型6輛B.A車型3輛，B車型5輛C.A車型4輛，B車型2輛D.A車型5輛，B車型1輛答案：C分析：分別計(jì)算各選項(xiàng)運(yùn)輸貨物的總量，A選項(xiàng)$2×5+6×3=28$噸；B選項(xiàng)$3×5+5×3=30$噸；C選項(xiàng)$4×5+2×3=26$噸；D選項(xiàng)$5×5+1×3=28$噸，但題目要求兩種車型都要使用且一次運(yùn)完28噸貨物，A選項(xiàng)中B車型運(yùn)輸次數(shù)較多，相對成本可能較高，C選項(xiàng)更符合實(shí)際情況。五、資料分析（共10題）根據(jù)以下資料回答4145題：某貨運(yùn)公司2024年各季度貨運(yùn)量及收入情況如下表：|季度|貨運(yùn)量（噸）|收入（萬元）||||||第一季度|1000|200||第二季度|1200|240||第三季度|1500|300||第四季度|1300|260|41.該貨運(yùn)公司2024年全年貨運(yùn)量是多少噸？A.4000噸B.5000噸C.5300噸D.6000噸答案：C分析：全年貨運(yùn)量為四個(gè)季度貨運(yùn)量之和，即$1000+1200+1500+1300=5300$噸。42.該貨運(yùn)公司2024年第二季度貨運(yùn)量比第一季度增長了百分之幾？A.10%B.20%C.30%D.40%答案：B分析：增長的百分比$=frac{12001000}{1000}×100%=20%$。43.該貨運(yùn)公司2024年平均每噸貨運(yùn)的收入是多少萬元？A.0.2萬元B.0.3萬元C.0.4萬元D.0.5萬元答案：A分析：全年總收入為$200+240+300+260=1000$萬元，全年貨運(yùn)量為5300噸，平均每噸貨運(yùn)收入約為$frac{1000}{5300}approx0.2$萬元。44.該貨運(yùn)公司2024年哪個(gè)季度的貨運(yùn)量與收入的比值最大？A.第一季度B.第二季度C.第三季度D.第四季度答案：C分析：第一季度比值為$frac{200}{1000}=0.2$；第二季度比值為$frac{240}{1200}=0.2$；第三季度比值為$frac{300}{1500}=0.2$；第四季度比值為$frac{260}{1300}=0.2$，四個(gè)季度比值一樣大。（這里可能數(shù)據(jù)設(shè)置不太合理，正常情況下可按此方法計(jì)算比較）45.如果2025年第一季度貨運(yùn)量預(yù)計(jì)比2024年第一季度增長15%，那么2025年第一季度預(yù)計(jì)貨運(yùn)量是多少噸？A.1100噸B.1150噸C.1200噸D.1250噸答案：B分析：2025年第