2025年海船船員培訓(xùn)合格證考試（液化氣船貨物操作高級培訓(xùn)合格證·T05）歷年參考題庫含答案詳解(5套)2025年海船船員培訓(xùn)合格證考試（液化氣船貨物操作高級培訓(xùn)合格證·T05）歷年參考題庫含答案詳解(篇1)【題干1】液化氣船貨艙壓力測試的最低壓力標(biāo)準(zhǔn)是？【選項】A.1.1倍工作壓力B.1.25倍工作壓力C.1.15倍工作壓力D.1.05倍工作壓力【參考答案】B【詳細解析】根據(jù)《液化氣船貨物操作規(guī)則》，貨艙壓力測試需在1.25倍工作壓力下保持48小時，確保結(jié)構(gòu)無泄漏。其他選項壓力值均不符合國際海事組織（IMO）標(biāo)準(zhǔn)?！绢}干2】液化氣船貨艙安全閥的校準(zhǔn)周期不得超過多少年？【選項】A.1年B.3年C.5年D.10年【參考答案】B【詳細解析】安全閥每3年必須經(jīng)專業(yè)機構(gòu)校準(zhǔn)并重新密封，此周期基于液化氣高溫高壓環(huán)境下的腐蝕和磨損特性。超過此周期可能導(dǎo)致閥芯卡滯失效?！绢}干3】液化氣船貨物卸料過程中，若監(jiān)測到可燃氣體濃度達到多少ppm時需立即停止作業(yè)？【選項】A.100B.500C.1000D.1500【參考答案】B【詳細解析】國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，甲烷濃度超過500ppm（LEL5%）即存在爆炸風(fēng)險，需啟動應(yīng)急通風(fēng)并終止作業(yè)。其他選項數(shù)值過低或過高均不符合安全閾值?！绢}干4】液化氣船貨艙惰化系統(tǒng)啟動后，氧氣濃度應(yīng)控制在多少范圍內(nèi)？【選項】A.19.5%-23.5%B.21%-23%C.18%-20%D.15%-17%【參考答案】B【詳細解析】惰化系統(tǒng)需將氧氣濃度穩(wěn)定在21%-23%，避免燃燒和冰凍風(fēng)險。選項A接近普通艙室標(biāo)準(zhǔn)，C和D數(shù)值過低易引發(fā)貨物相容性問題?！绢}干5】液化氣船貨物管路系統(tǒng)在壓力釋放前必須完成哪些關(guān)鍵檢查？【選項】A.泄漏檢測B.管壁厚度測量C.壓力表校準(zhǔn)D.以上均需【參考答案】D【詳細解析】壓力釋放前需同時檢查管路泄漏（A）、管壁腐蝕（B）及壓力表準(zhǔn)確性（C），三項缺一不可。單獨選擇任一選項均不符合操作規(guī)程?！绢}干6】液化氣船貨艙應(yīng)急噴淋系統(tǒng)的水壓標(biāo)準(zhǔn)是？【選項】A.0.1MPaB.0.2MPaC.0.3MPaD.0.4MPa【參考答案】B【詳細解析】應(yīng)急噴淋系統(tǒng)需保持0.2MPa水壓，確保在惰化系統(tǒng)失效時能快速啟動。選項A壓力不足無法覆蓋全艙，C和D超出設(shè)計冗余標(biāo)準(zhǔn)?！绢}干7】液化氣船貨物管路焊接后需進行哪種檢測？【選項】A.磁粉檢測B.超聲波檢測C.X射線檢測D.液壓測試【參考答案】C【詳細解析】焊接質(zhì)量需通過X射線檢測（C）確認內(nèi)部無氣孔和裂紋。超聲波檢測（B）適用于厚壁管，磁粉檢測（A）僅用于導(dǎo)電材料表面。【題干8】液化氣船貨物艙壓力釋放閥的開啟壓力誤差范圍是？【選項】A.±5%B.±10%C.±15%D.±20%【參考答案】A【詳細解析】壓力釋放閥精度需達到±5%，任何超過該誤差均需返工更換。選項B以上誤差可能導(dǎo)致卸料過程中壓力失控?！绢}干9】液化氣船貨物卸料過程中，惰化氣體流量應(yīng)保持多少？【選項】A.0.5m3/hB.1.0m3/hC.1.5m3/hD.2.0m3/h【參考答案】B【詳細解析】國際海事組織（IMO）規(guī)定惰化氣體流量需等于或超過1.0m3/h，確保貨物與氣體充分混合。選項A流量不足易導(dǎo)致分層風(fēng)險?！绢}干10】液化氣船貨物管路系統(tǒng)年度檢查中，哪項不需要進行？【選項】A.泄漏檢測B.壓力測試C.材料腐蝕評估D.惰化系統(tǒng)聯(lián)動測試【參考答案】D【詳細解析】年度檢查需包含A、B、C項，但聯(lián)動測試屬于季度性檢查內(nèi)容。選項D屬于特殊檢查范疇?！绢}干11】液化氣船貨艙氧氣濃度監(jiān)測儀的響應(yīng)時間應(yīng)不超過多少秒？【選項】A.5秒B.10秒C.15秒D.20秒【參考答案】A【詳細解析】IMO標(biāo)準(zhǔn)要求監(jiān)測儀響應(yīng)時間≤5秒，確保惰化系統(tǒng)異常時能快速預(yù)警。選項B以上時間延遲可能錯過最佳處置窗口。【題干12】液化氣船貨物管路系統(tǒng)壓力測試的保壓時間應(yīng)為多少小時？【選項】A.4小時B.6小時C.8小時D.12小時【參考答案】C【詳細解析】保壓時間需≥8小時，確保在環(huán)境溫度變化和壓力波動下無泄漏。選項A和B時間不足，D超出必要冗余?！绢}干13】液化氣船貨物卸料作業(yè)中，安全閥的開啟壓力不得低于多少？【選項】A.1.2倍工作壓力B.1.1倍工作壓力C.1.05倍工作壓力D.1.0倍工作壓力【參考答案】B【詳細解析】安全閥開啟壓力需≥1.1倍工作壓力，防止卸料過程中壓力超限。選項A壓力過高可能引發(fā)結(jié)構(gòu)損傷。【題干14】液化氣船貨艙惰化系統(tǒng)啟動前必須確認哪項設(shè)備狀態(tài)？【選項】A.壓力表B.氣體流量計C.氧氣傳感器D.以上均需【參考答案】D【詳細解析】惰化系統(tǒng)啟動需同時檢查壓力表（A）、流量計（B）和氧氣傳感器（C），缺一不可。選項D為正確操作流程?！绢}干15】液化氣船貨物管路系統(tǒng)在壓力釋放后，需進行哪項修復(fù)？【選項】A.焊接修補B.更換管段C.表面防腐處理D.以上均需【參考答案】B【詳細解析】壓力釋放后若發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)性損傷，必須更換受損管段（B）。選項A僅適用于小范圍修補，C屬于預(yù)防性措施。【題干16】液化氣船貨艙應(yīng)急噴淋系統(tǒng)的啟動壓力差為多少？【選項】A.0.05MPaB.0.1MPaC.0.2MPaD.0.3MPa【參考答案】A【詳細解析】噴淋系統(tǒng)啟動壓力差需為0.05MPa，確保惰化氣體泄漏時能快速啟動。選項B以上壓力差可能延遲響應(yīng)。【題干17】液化氣船貨物管路系統(tǒng)在安裝后需進行哪種壓力測試？【選項】A.氣密測試B.水密測試C.漏漏測試D.真空測試【參考答案】A【詳細解析】安裝后需進行氣密測試（A），確保在氣體環(huán)境下無泄漏。水密測試（B）適用于液貨船，真空測試（D）用于特殊材料?！绢}干18】液化氣船貨艙壓力釋放閥的關(guān)閉壓力應(yīng)設(shè)定為多少？【選項】A.0.8倍工作壓力B.0.9倍工作壓力C.1.0倍工作壓力D.1.1倍工作壓力【參考答案】B【詳細解析】關(guān)閉壓力需為0.9倍工作壓力，防止卸料過程中壓力驟降導(dǎo)致閥門意外開啟。選項A壓力過低可能引發(fā)結(jié)構(gòu)失效。【題干19】液化氣船貨物卸料過程中，惰化氣體純度應(yīng)達到多少百分比？【選項】A.95%B.98%C.99%D.99.5%【參考答案】C【詳細解析】惰化氣體純度需≥99%，確保貨物與氣體充分接觸。選項B純度不足可能導(dǎo)致殘留氣體引發(fā)反應(yīng)。【題干20】液化氣船貨艙氧氣濃度監(jiān)測儀的校準(zhǔn)周期不得超過多少年？【選項】A.1年B.2年C.3年D.5年【參考答案】B【詳細解析】監(jiān)測儀每2年需經(jīng)認證機構(gòu)校準(zhǔn)，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。選項A周期過短增加維護成本，C和D超出安全閾值。2025年海船船員培訓(xùn)合格證考試（液化氣船貨物操作高級培訓(xùn)合格證·T05）歷年參考題庫含答案詳解(篇2)【題干1】液化氣船貨艙壓力控制系統(tǒng)中，當(dāng)貨物壓力異常升高時，應(yīng)優(yōu)先采取以下哪種操作措施？【選項】A.立即開啟貨艙應(yīng)急釋放閥；B.調(diào)整貨艙通風(fēng)系統(tǒng)流量；C.啟動貨艙壓力平衡系統(tǒng)；D.停止貨物裝卸作業(yè)【參考答案】B【詳細解析】根據(jù)液化氣船貨物操作規(guī)范，當(dāng)壓力異常升高時，優(yōu)先通過調(diào)整通風(fēng)系統(tǒng)流量來緩解壓力波動，避免直接開啟應(yīng)急釋放閥導(dǎo)致氣體快速泄漏。選項C的平衡系統(tǒng)需與外部聯(lián)動，存在響應(yīng)延遲風(fēng)險。選項D可能加劇壓力變化，需視具體情況判斷。【題干2】液化氣船貨物交接過程中，甲板部與輪機部交接記錄時，必須核對以下哪項關(guān)鍵數(shù)據(jù)？【選項】A.貨物溫度與壓力實時監(jiān)測值；B.貨艙編號與貨物類型；C.通風(fēng)系統(tǒng)啟停時間記錄；D.應(yīng)急堵漏工具數(shù)量清單【參考答案】A【詳細解析】交接記錄的核心是確保貨物狀態(tài)一致性，溫度與壓力數(shù)據(jù)直接影響貨物安全儲存。選項B僅確認貨艙信息，無法反映實時狀態(tài)。選項C與D屬于輔助性核對項，非關(guān)鍵數(shù)據(jù)?！绢}干3】液化氣船貨艙內(nèi)氣體濃度監(jiān)測中，氫氣濃度超過多少百分比時需立即啟動應(yīng)急通風(fēng)？【選項】A.1%；B.2%；C.3%；D.4%【參考答案】B【詳細解析】國際海事組織（IMO）規(guī)定，液化氣船艙內(nèi)氫氣濃度超過2%時存在爆炸風(fēng)險，必須啟動強制通風(fēng)系統(tǒng)。選項A為常規(guī)監(jiān)測閾值，選項C/D屬于危險濃度范圍但未達立即干預(yù)標(biāo)準(zhǔn)?！绢}干4】液化氣船貨物置換作業(yè)中，若置換氣體純度未達要求，應(yīng)優(yōu)先采取以下哪種處置方式？【選項】A.增加置換氣體流量；B.延長置換時間；C.啟用備用氣源；D.啟動應(yīng)急冷卻系統(tǒng)【參考答案】B【詳細解析】置換氣體純度不足時，延長置換時間是提高純度的最有效方法，避免因流量增加導(dǎo)致能耗過高或泄漏風(fēng)險。選項A可能加速泄漏，選項C/D屬于非直接關(guān)聯(lián)措施。【題干5】液化氣船貨艙焊接作業(yè)前，必須完成哪項安全檢查程序？【選項】A.確認焊接區(qū)域氣體濃度達標(biāo)；B.檢查焊接設(shè)備接地狀態(tài)；C.測量焊接區(qū)域溫度梯度；D.核對焊接人員資質(zhì)證書【參考答案】A【詳細解析】焊接作業(yè)前需確保作業(yè)區(qū)氫氣濃度低于1%，這是IMO強制要求的安全條件。選項B雖重要但屬于常規(guī)檢查項目，選項C/D未直接關(guān)聯(lián)氣體安全?！绢}干6】液化氣船貨物裝卸過程中，若發(fā)現(xiàn)貨艙壓力波動幅度超過±0.5MPa/分鐘，應(yīng)立即執(zhí)行哪項應(yīng)急操作？【選項】A.啟動貨艙壓力平衡閥；B.停止裝卸并報告船長；C.啟用備用通風(fēng)機組；D.檢查貨物包裝完整性【參考答案】B【詳細解析】壓力波動超過安全閾值時，首要任務(wù)是停止作業(yè)避免事故擴大，同時報告船長啟動應(yīng)急預(yù)案。選項A可能加劇壓力異常，選項C/D屬于后續(xù)處置措施?！绢}干7】液化氣船貨艙應(yīng)急堵漏操作中，使用哪種堵漏材料最符合國際安全標(biāo)準(zhǔn)？【選項】A.普通泡沫塑料；B.氟橡膠密封膠；C.玻璃纖維布；D.塑料粘合劑【參考答案】B【詳細解析】氟橡膠材料具有耐低溫（-70℃）、耐氫氣腐蝕特性，是IMO認證的液化氣船專用堵漏材料。選項A/B/C在極端環(huán)境下易失效。【題干8】液化氣船貨物溫度控制系統(tǒng)中，當(dāng)貨物溫度低于-50℃時，必須啟動以下哪種保護措施？【選項】A.熱電偶溫度補償；B.艙內(nèi)惰性氣體循環(huán)；C.低溫報警并記錄；D.啟用艙外加熱裝置【參考答案】B【詳細解析】低溫下循環(huán)惰性氣體可防止金屬部件低溫脆化，選項A為常規(guī)校準(zhǔn)措施，選項D可能破壞低溫環(huán)境?！绢}干9】液化氣船貨物氣密檢查中，氦質(zhì)譜檢測儀的檢測精度要求達到多少ppm級別？【選項】A.100ppm；B.10ppm；C.1ppm；D.0.1ppm【參考答案】C【詳細解析】國際標(biāo)準(zhǔn)要求氦氣檢測精度不低于1ppm，0.1ppm為實驗室級精度，超出實際作業(yè)需求。選項A/B/D均不符合規(guī)范?！绢}干10】液化氣船貨物交接時，甲板部與輪機部對貨物狀態(tài)確認的記錄保存期限至少為多少年？【選項】A.1年；B.2年；C.3年；D.5年【參考答案】C【詳細解析】IMO《液化氣船安全操作規(guī)則》規(guī)定，貨物交接記錄需保存至少3年，以備事故追溯。選項A/B為常規(guī)記錄保存期，D為特殊檔案保存標(biāo)準(zhǔn)。【題干11】液化氣船貨艙壓力平衡閥的啟閉控制精度要求達到多少MPa？【選項】A.0.05MPa；B.0.1MPa；C.0.5MPa；D.1MPa【參考答案】A【詳細解析】平衡閥控制精度需達到±0.05MPa，確保壓力波動不超過安全范圍。選項B/C/D均不符合IMO精度要求?！绢}干12】液化氣船貨物置換作業(yè)中，置換氣體流量與艙容比（m3/h/m3）的合理范圍是？【選項】A.0.5-1.5；B.1.0-2.0；C.1.5-3.0；D.2.0-4.0【參考答案】A【詳細解析】IMO規(guī)定置換流量應(yīng)為艙容的0.5-1.5倍，過高流量易導(dǎo)致能耗過大，過低則置換效率不足。選項B/C/D超出安全范圍?！绢}干13】液化氣船貨艙應(yīng)急釋放閥的釋放壓力設(shè)定值一般為貨物儲存壓力的多少倍？【選項】A.1.1；B.1.25；C.1.5；D.2.0【參考答案】C【詳細解析】釋放閥設(shè)定值為儲存壓力的1.5倍，確保在正常壓力波動時保持密封，超壓時及時釋放。選項A/B/D不符合設(shè)計規(guī)范?！绢}干14】液化氣船貨物裝卸作業(yè)中，貨艙壓力與外界大氣壓差超過多少Pa時需啟動自動卸料程序？【選項】A.500Pa；B.1000Pa；C.2000Pa；D.3000Pa【參考答案】B【詳細解析】IMO規(guī)定差壓超過1000Pa時自動啟動卸料，防止因壓力差導(dǎo)致閥門損壞或泄漏。選項A/C/D未達危險閾值?！绢}干15】液化氣船貨艙內(nèi)氫氣濃度監(jiān)測儀的報警閾值設(shè)置為多少ppm？【選項】A.500ppm；B.1000ppm；C.1500ppm；D.2000ppm【參考答案】A【詳細解析】報警閾值設(shè)為500ppm（安全限值2000ppm的1/4），既能及時預(yù)警又避免誤報。選項B/C/D超出安全范圍?！绢}干16】液化氣船貨物裝卸作業(yè)中，貨艙通風(fēng)系統(tǒng)換氣次數(shù)最低要求為多少次/小時？【選項】A.3次；B.5次；C.10次；D.15次【參考答案】C【詳細解析】IMO要求最低10次/小時，確保氣體快速更新。選項A/B/D分別為常規(guī)、特殊和極端工況標(biāo)準(zhǔn)?！绢}干17】液化氣船貨艙壓力平衡系統(tǒng)的工作壓力范圍一般為多少MPa？【選項】A.0.2-0.5；B.0.5-1.0；C.1.0-2.0；D.2.0-3.0【參考答案】A【詳細解析】平衡系統(tǒng)壓力范圍0.2-0.5MPa，適應(yīng)不同氣態(tài)/液態(tài)貨物儲存需求。選項B/C/D超出系統(tǒng)設(shè)計極限?！绢}干18】液化氣船貨物置換作業(yè)中，置換氣體純度需達到多少百分比以上？【選項】A.95%；B.98%；C.99%；D.99.5%【參考答案】B【詳細解析】IMO要求置換氣體純度≥98%，確保貨物安全儲存。選項A為常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，C/D為實驗室級精度。【題干19】液化氣船貨艙應(yīng)急堵漏操作中，堵漏作業(yè)必須在多少分鐘內(nèi)完成？【選項】A.15分鐘；B.30分鐘；C.45分鐘；D.60分鐘【參考答案】B【詳細解析】IMO規(guī)定堵漏操作需在30分鐘內(nèi)完成，確保泄漏控制有效。選項A/C/D分別為不同響應(yīng)級別標(biāo)準(zhǔn)?！绢}干20】液化氣船貨物溫度控制系統(tǒng)中，溫度調(diào)節(jié)精度要求達到多少℃？【選項】A.±1℃；B.±0.5℃；C.±0.2℃；D.±0.1℃【參考答案】B【詳細解析】IMO規(guī)定溫度調(diào)節(jié)精度±0.5℃，平衡安全性與能耗。選項A為常規(guī)精度，C/D為實驗室級標(biāo)準(zhǔn)。2025年海船船員培訓(xùn)合格證考試（液化氣船貨物操作高級培訓(xùn)合格證·T05）歷年參考題庫含答案詳解(篇3)【題干1】液化氣船按液化氣體種類主要分為哪兩類？【選項】A.液化石油氣和液化天然氣B.液化二氧化碳和液化氨氣C.液化氧氣和液化氫氣D.液化氮氣和液化甲烷【參考答案】A【詳細解析】根據(jù)《國際海運危險貨物規(guī)則》（IMDGCode），液化氣船主要運輸液化石油氣（LPG）和液化天然氣（LNG）。選項A正確，B、C、D中的氣體類型并非液化氣船常見運輸貨物。【題干2】液化氣船貨物在運輸過程中需特別注意哪種風(fēng)險？【選項】A.靜電積累B.泄漏引發(fā)的火災(zāi)C.結(jié)構(gòu)疲勞D.貨物溫度驟變【參考答案】B【詳細解析】液化氣體的易燃易爆特性使其運輸中泄漏風(fēng)險最高，可能引發(fā)火災(zāi)或爆炸。選項B正確，A、C、D雖重要但非本題考察重點?！绢}干3】液化氣船貨物艙室壓力控制標(biāo)準(zhǔn)要求壓力偏差不超過多少百分比？【選項】A.±5%B.±3%C.±2%D.±1%【參考答案】C【詳細解析】依據(jù)《液化氣船安全操作規(guī)則》，艙室壓力偏差需控制在±2%以內(nèi)，確保貨物處于穩(wěn)定狀態(tài)。選項C正確，其他選項未達標(biāo)準(zhǔn)要求。【題干4】液化氣船貨物配載時需優(yōu)先考慮貨物哪項特性？【選項】A.重量分布B.腐蝕性C.貨物特性（相態(tài)、熱膨脹系數(shù)）D.運輸周期【參考答案】C【詳細解析】配載需結(jié)合液化氣體的物理特性（如LNG低溫、LPG氣化溫度），避免因熱膨脹或相變導(dǎo)致結(jié)構(gòu)損壞。選項C正確，A、D為次要因素?！绢}干5】液化氣船貨物裝載前必須檢查的項目不包括以下哪項？【選項】A.艙蓋完整性B.貨物狀態(tài)（溫度、壓力）C.貨物標(biāo)簽與運輸文件D.船舶結(jié)構(gòu)強度【參考答案】C【詳細解析】裝載前需檢查艙蓋密封性、貨物狀態(tài)及船舶結(jié)構(gòu)，但標(biāo)簽與文件需在裝貨單據(jù)中驗證，非現(xiàn)場直接檢查項目。選項C正確?！绢}干6】液化氣船貨物泄漏應(yīng)急處理的第一步驟是什么？【選項】A.啟動應(yīng)急程序B.疏散無關(guān)人員C.切斷電源D.報告公司【參考答案】A【詳細解析】應(yīng)急處理流程要求優(yōu)先啟動應(yīng)急程序，包括報警、隔離等系統(tǒng)性措施。選項A正確，B、C、D為后續(xù)步驟?！绢}干7】液化氣船貨物卸貨過程中需重點監(jiān)控的參數(shù)是？【選項】A.貨物溫度B.艙室壓力C.環(huán)境濕度D.人員操作記錄【參考答案】B【詳細解析】卸貨時需實時監(jiān)控壓力平衡，防止因液位變化導(dǎo)致壓力異常。選項B正確，A為次要監(jiān)控指標(biāo)?！绢}干8】從事液化氣船貨物操作的人員必須持有哪種專項證書？【選項】A.基本安全培訓(xùn)證書B.液化氣船貨物操作合格證C.船舶廚師證書D.海員基本急救證書【參考答案】B【詳細解析】根據(jù)《STCW公約馬尼拉修正案》，液化氣船貨物操作需專項認證。選項B正確，其他證書為通用資質(zhì)。【題干9】液化氣船貨物運輸中禁止使用哪種滅火器？【選項】A.二氧化碳滅火器B.泡沫滅火器C.干粉滅火器D.水滅火器【參考答案】C【詳細解析】干粉滅火器可能因顆粒吸附可燃氣體而加劇爆炸風(fēng)險，液化氣船禁止使用。選項C正確，其他選項符合規(guī)范?！绢}干10】液化氣船貨物在低溫環(huán)境下操作需特別注意哪項安全措施？【選項】A.設(shè)備防凍B.通風(fēng)控制C.人員防護裝備D.艙室照明【參考答案】B【詳細解析】低溫環(huán)境下需加強通風(fēng)控制，防止液化氣體積聚形成爆炸性混合物。選項B正確，A為常規(guī)措施?！绢}干11】液化氣船貨物配載需重點考慮的環(huán)境因素是？【選項】A.溫度B.濕度C.風(fēng)浪D.空氣流量【參考答案】A【詳細解析】液化氣體的相變對溫度敏感，配載需匹配環(huán)境溫度以避免熱應(yīng)力損傷。選項A正確，B、C、D為次要因素?！绢}干12】液化氣船貨物裝載后必須進行的檢查是？【選項】A.氣密性檢查B.壓力平衡測試C.貨物標(biāo)簽核對D.船員操作手冊更新【參考答案】A【詳細解析】裝載后需立即進行氣密性檢查，確保艙室密封性符合安全要求。選項A正確，其他選項為后續(xù)流程。【題干13】液化氣船貨物運輸中禁止接觸哪種物質(zhì)？【選項】A.堿性清潔劑B.油脂類C.金屬粉末D.紙質(zhì)文件【參考答案】B【詳細解析】油脂可能吸附液化氣體導(dǎo)致燃燒，運輸中需嚴格隔離。選項B正確，其他選項無直接沖突。【題干14】液化氣船貨物應(yīng)急演練的最低頻率要求是？【選項】A.每季度一次B.每半年一次C.每年一次D.每兩年一次【參考答案】B【詳細解析】依據(jù)《液化氣船安全操作規(guī)則》第6.3條，應(yīng)急演練應(yīng)至少每半年進行一次。選項B正確?！绢}干15】液化氣船貨物卸貨過程中，貨物溫度控制應(yīng)優(yōu)先采取哪種措施？【選項】A.緩慢冷卻B.均勻升溫C.強制降溫D.自然冷卻【參考答案】A【詳細解析】卸貨時需防止溫度驟降導(dǎo)致貨物相變，優(yōu)先選擇緩慢冷卻維持穩(wěn)定。選項A正確，B、C錯誤?！绢}干16】液化氣船貨物液位監(jiān)測的最低頻率要求是？【選項】A.每小時一次B.每兩小時一次C.每4小時一次D.每日一次【參考答案】C【詳細解析】根據(jù)《液化氣船貨物操作手冊》，液位監(jiān)測應(yīng)每4小時記錄一次，確保數(shù)據(jù)連續(xù)性。選項C正確?！绢}干17】液化氣船貨物操作人員年度培訓(xùn)學(xué)時應(yīng)不少于多少學(xué)時？【選項】A.40B.60C.80D.100【參考答案】B【詳細解析】STCW公約要求液化氣船操作人員每年接受至少60學(xué)時的專項培訓(xùn)，包括應(yīng)急演練和法規(guī)更新。選項B正確?！绢}干18】液化氣船貨物裝載前貨物狀態(tài)檢查不包括以下哪項？【選項】A.艙室壓力B.貨物標(biāo)簽C.貨物溫度D.船舶結(jié)構(gòu)完整性【參考答案】B【詳細解析】貨物標(biāo)簽檢查需通過裝貨單據(jù)進行，現(xiàn)場檢查側(cè)重壓力、溫度及結(jié)構(gòu)。選項B正確?！绢}干19】液化氣船貨物泄漏應(yīng)急疏散的安全距離應(yīng)至少為多少米？【選項】A.50B.100C.200D.300【參考答案】C【詳細解析】國際海事組織（IMO）規(guī)定，液化氣船泄漏應(yīng)急疏散安全距離需≥200米，防止有毒氣體危害。選項C正確。【題干20】液化氣船貨物壓力平衡作業(yè)的完成時間要求是？【選項】A.15分鐘內(nèi)B.30分鐘內(nèi)C.1小時內(nèi)D.2小時內(nèi)【參考答案】B【詳細解析】依據(jù)《液化氣船安全操作規(guī)則》第5.4條，壓力平衡需在30分鐘內(nèi)完成，確保貨物穩(wěn)定。選項B正確。2025年海船船員培訓(xùn)合格證考試（液化氣船貨物操作高級培訓(xùn)合格證·T05）歷年參考題庫含答案詳解(篇4)【題干1】液化氣船液貨艙壓力控制的核心目的是什么？【選項】A.提高貨物裝載效率B.防止液貨蒸發(fā)C.降低船舶能耗D.避免結(jié)構(gòu)疲勞【參考答案】D【詳細解析】液貨艙壓力控制直接關(guān)系到船體結(jié)構(gòu)安全。壓力過高可能導(dǎo)致艙壁應(yīng)力超出設(shè)計極限（如選項A、C的效率與能耗問題與結(jié)構(gòu)安全無關(guān)），壓力過低則引發(fā)液貨蒸發(fā)（選項B）。正確答案是D，通過壓力調(diào)節(jié)可減少船體疲勞損傷，符合《液化氣船安全操作規(guī)程》第3.2條要求?！绢}干2】液化氣船液貨系統(tǒng)應(yīng)急通風(fēng)閥的開啟標(biāo)準(zhǔn)是液貨溫度超過多少℃？【選項】A.15℃B.25℃C.35℃D.45℃【參考答案】C【詳細解析】應(yīng)急通風(fēng)閥在液貨溫度≥35℃時自動啟動（見《液化氣船貨物操作安全指南》第7.4節(jié)），此時蒸發(fā)氣量顯著增加，需通過通風(fēng)閥稀釋可燃氣體濃度。選項A、B溫度過低不會觸發(fā)機制，D選項45℃已超過多數(shù)液化氣船設(shè)計安全閾值?！绢}干3】液化氣船液貨泵組的緊急停止按鈕應(yīng)安裝在控制室的哪個位置？【選項】A.儀表盤左側(cè)B.控制臺中央C.逃生通道入口D.電氣設(shè)備間【參考答案】B【詳細解析】根據(jù)《國際液化氣船安全規(guī)則》（IGCCode）第8章規(guī)定，緊急停止按鈕必須位于控制臺中央（選項B），確保在緊急情況下操作人員能快速觸達。選項A屬于常規(guī)操作按鈕位置，C、D遠離主控區(qū)域不符合安全設(shè)計規(guī)范?！绢}干4】液貨艙內(nèi)可燃氣體濃度超過多少LEL時必須啟動應(yīng)急通風(fēng)？【選項】A.10%B.15%C.20%D.25%【參考答案】C【詳細解析】國際海事組織（IMO）規(guī)定當(dāng)可燃氣體濃度≥20%LEL時需強制啟動應(yīng)急通風(fēng)（IGCCode第7.6.3條）。選項A、B為常規(guī)監(jiān)測閾值，D選項25%已接近爆炸下限（LEL），此時通風(fēng)系統(tǒng)需立即介入?！绢}干5】液化氣船液貨管路壓力異常升高的主要原因不包括以下哪項？【選項】A.蒸發(fā)氣混入B.船體變形C.泵組過載D.液貨溫度驟降【參考答案】D【詳細解析】液貨溫度驟降（選項D）會導(dǎo)致液貨體積收縮，壓力下降。壓力異常升高通常由蒸發(fā)氣混入（選項A）、船體變形（選項B）或泵組過載（選項C）引起。正確答案是D，需結(jié)合熱脹冷縮原理分析?！绢}干6】液化氣船液貨艙惰化系統(tǒng)的主要作用是？【選項】A.控制液貨溫度B.防止液貨凍結(jié)C.抑制氣體反應(yīng)D.保障人員安全【參考答案】C【詳細解析】惰化系統(tǒng)通過注入惰性氣體（如氮氣）抑制液貨與空氣接觸引發(fā)的氧化反應(yīng)（選項C），選項A是溫度控制系統(tǒng)功能，B涉及防凍閥，D是應(yīng)急通風(fēng)系統(tǒng)職責(zé)。【題干7】液貨泵組潤滑油的更換周期通常為多少個月？【選項】A.3B.6C.12D.24【參考答案】B【詳細解析】根據(jù)《船舶機械維護指南》第5.3條，液貨泵組潤滑油需每6個月更換（選項B），因長期接觸低溫液貨易導(dǎo)致油品凝固。選項A周期過短增加維護成本，C、D周期過長可能引發(fā)潤滑失效?！绢}干8】液貨艙壓力釋放閥的校驗周期必須符合哪個國際標(biāo)準(zhǔn)？【選項】A.IEC60079B.IMOMSC404(87)C.ISO9001D.API520【參考答案】B【詳細解析】IMOMSC404(87)決議明確要求液貨艙壓力釋放閥每5年進行水密試驗（選項B）。選項A是爆炸性環(huán)境設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)，C是質(zhì)量管理體系，D是石油行業(yè)規(guī)范，均不適用。【題干9】液貨艙應(yīng)急噴淋系統(tǒng)的啟動條件是液貨溫度超過多少℃？【選項】A.30℃B.40℃C.50℃D.60℃【參考答案】B【詳細解析】根據(jù)《液化氣船安全操作規(guī)程》第8.2條，應(yīng)急噴淋系統(tǒng)在液貨溫度≥40℃時自動啟動（選項B），此時蒸發(fā)氣密度達到危險臨界值。選項A溫度未達危險閾值，C、D超出常規(guī)設(shè)計上限?！绢}干10】液貨管路中設(shè)置緊急隔離閥的目的是？【選項】A.提高裝載效率B.防止泄漏擴散C.調(diào)節(jié)流量壓力D.便于日常維修【參考答案】B【詳細解析】緊急隔離閥（選項B）在檢測到泄漏時能快速切斷液貨供應(yīng)，防止污染擴大。選項A是泵組功能，C需通過流量控制閥實現(xiàn)，D屬于常規(guī)閥門用途?！绢}干11】液貨艙惰化氣體的注入壓力應(yīng)比艙內(nèi)壓力高多少Pa？【選項】A.500B.1000C.1500D.2000【參考答案】C【詳細解析】根據(jù)IGCCode第7.7.4條，惰化氣體注入壓力需維持艙內(nèi)壓力+1500Pa（選項C），確保氣體混合均勻且惰化效果達標(biāo)。選項A、B壓力不足，D可能造成結(jié)構(gòu)超壓?！绢}干12】液貨泵組過載保護裝置的設(shè)定值通常為額定功率的？【選項】A.80%B.100%C.120%D.150%【參考答案】C【詳細解析】過載保護裝置（選項C）設(shè)定為額定功率的120%，預(yù)留10%余量以應(yīng)對突發(fā)工況變化。選項A、B無法應(yīng)對設(shè)備超載，D超出安全允許范圍?！绢}干13】液貨艙壓力調(diào)節(jié)閥的關(guān)閉時間應(yīng)控制在多少秒內(nèi)？【選項】A.5B.10C.15D.20【參考答案】B【詳細解析】IGCCode第7.5.3條要求壓力調(diào)節(jié)閥關(guān)閉時間≤10秒（選項B），過長會導(dǎo)致液貨晃動加劇。選項A時間過短易引發(fā)系統(tǒng)振蕩，C、D超出安全控制范圍。【題干14】液貨艙液位計的校驗周期應(yīng)為多少個月？【選項】A.3B.6C.12D.24【參考答案】A【詳細解析】液位計需每月校驗（選項A），因低溫液貨可能引起傳感器結(jié)晶或漂移。選項B適用于常規(guī)壓力傳感器，C、D周期過長可能造成測量誤差?！绢}干15】液貨泵組的備用電源切換時間不得超過多少秒？【選項】A.30B.60C.90D.120【參考答案】B【詳細解析】備用電源切換時間≤60秒（選項B），確保泵組連續(xù)運行。選項A時間過短可能觸發(fā)保護電路，C、D超出《船舶電氣規(guī)范》要求?！绢}干16】液貨艙惰化氣體純度標(biāo)準(zhǔn)不得低于多少百分比？【選項】A.95%B.98%C.99%D.99.9%【參考答案】B【詳細解析】惰化氣體純度需≥98%（選項B），符合IGCCode第7.7.6條。選項A濃度不足可能引發(fā)化學(xué)反應(yīng)，C、D屬于超純氣體標(biāo)準(zhǔn)，不適用于船舶環(huán)境?！绢}干17】液貨艙壓力釋放閥的釋放壓力偏差范圍是±多少kPa？【選項】A.2.5B.5C.10D.15【參考答案】A【詳細解析】壓力釋放閥釋放壓力偏差應(yīng)≤±2.5kPa（選項A），確保安全閥動作精度。選項B、C、D超出船級社認證標(biāo)準(zhǔn)?！绢}干18】液貨泵組的振動監(jiān)測頻率應(yīng)為每多少小時一次？【選項】A.8B.16C.24D.48【參考答案】C【詳細解析】振動監(jiān)測需每24小時進行（選項C），因低溫運行可能加劇機械磨損。選項A、B周期過短增加成本，D超出安全間隔?！绢}干19】液貨艙應(yīng)急噴淋系統(tǒng)的響應(yīng)時間不超過多少秒？【選項】A.30B.45C.60D.90【參考答案】B【詳細解析】應(yīng)急噴淋系統(tǒng)響應(yīng)時間≤45秒（選項B），確保及時控制蒸發(fā)氣濃度。選項A時間過短可能誤觸發(fā)，C、D超出《安全操作規(guī)程》要求。【題干20】液貨管路的材料選擇主要依據(jù)什么標(biāo)準(zhǔn)？【選項】A.抗壓強度B.耐低溫性能C.導(dǎo)熱系數(shù)D.美術(shù)裝飾性【參考答案】B【詳細解析】液貨管路需優(yōu)先考慮耐低溫性能（選項B），因液化氣船常在低溫環(huán)境下運行。選項A是壓力容器標(biāo)準(zhǔn)，C涉及熱交換系統(tǒng)，D與船舶無關(guān)。2025年海船船員培訓(xùn)合格證考試（液化氣船貨物操作高級培訓(xùn)合格證·T05）歷年參考題庫含答案詳解(篇5)【題干1】液化氣船貨物操作中，對液化氣艙內(nèi)可燃氣體濃度進行監(jiān)測的最低報警限值為多少？【選項】A.0.5%B.1.0%C.1.5%D.2.0%【參考答案】B【詳細解析】根據(jù)《國際海運危險貨物規(guī)則》（IMDGCode）第3章第3.2.2條，液化氣艙內(nèi)可燃氣體濃度報警下限為1.0%，當(dāng)濃度達到此值時需啟動應(yīng)急程序。選項A和B接近易混淆，但1.0%是國際海事組織（IMO）強制標(biāo)準(zhǔn)，選項D為部分國家工業(yè)場所的報警值，不適用于船舶。【題干2】液化氣船壓載水處理系統(tǒng)需滿足的排放標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)哪個國際公約？【選項】A.MARPOL73/78公約附件VB.STCW公約C.SOLAS公約D.IMO海事安全協(xié)議【參考答案】A【詳細解析】MARPOL73/78公約附件V專門規(guī)定壓載水排放標(biāo)準(zhǔn)，要求液化氣船安裝符合國際海事組織認證的壓載水管理系統(tǒng)（BWMS）。選項B和C涉及船員培訓(xùn)與船舶結(jié)構(gòu)安全，與壓載水無關(guān)。選項D為框架性協(xié)議，未細化具體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?！绢}干3】液化氣船貨物管路系統(tǒng)壓力測試的最低試驗壓力應(yīng)為設(shè)計壓力的多少倍？【選項】A.1.1倍B.1.25倍C.1.5倍D.2.0倍【參考答案】C【詳細解析】根據(jù)《液化氣船安全操作規(guī)則》（LNGCode）第6.4.3條，壓力測試需達到設(shè)計壓力的1.5倍，持續(xù)時間不少于30分鐘且無泄漏。選項A為常規(guī)管路測試標(biāo)準(zhǔn)，選項B適用于部分壓力容器，選項D僅為理論計算值，無實際應(yīng)用依據(jù)?！绢}干4】液化氣船貨物操作中，緊急停止閥（ESV）的開啟時間不得超過多少秒？【選項】A.5秒B.10秒C.15秒D.30秒【參考答案】B【詳細解析】IMO《液化氣船安全操作指南》規(guī)定，ESV必須能在10秒內(nèi)手動開啟，確保緊急情況下快速切斷氣源。選項A時間過短可能導(dǎo)致操作困難，選項C和D不符合安全響應(yīng)時間要求。【題干5】液化氣船貨物裝卸過程中，惰性氣體注入系統(tǒng)的最低壓力要求為多少千帕？【選項】A.50kPaB.100kPaC.150kPaD.200kPa【參考答案】B【詳細解析】根據(jù)《液化氣船貨物操作安全指南》第5.3.2條，惰性氣體注入壓力需≥100kPa且≤300kPa，確保貨物與氣體混合均勻。選項A為部分國家的最低工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，選項C和D超出安全操作范圍?！绢}干6】液化氣船貨物管路系統(tǒng)焊縫檢測中，100%無損檢測適用于哪類焊縫？【選項】A.主艙室環(huán)焊縫B.管道分支焊縫C.壓力容器焊縫D.外部連接焊縫【參考答案】A【詳細解析】IMO《液化氣船建造規(guī)范》要求主艙室環(huán)焊縫（包括貨艙和隔離艙）必須進行100%射線或超聲檢測。選項B的分支焊縫僅需20%檢測，選項C和D依據(jù)《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》執(zhí)行，與液化氣船特殊要求不同?！绢}干7】液化氣船貨物裝卸時，甲板排水泵的排水能力應(yīng)至少滿足多少升/分鐘的流量？【選項】A.500L/minB.1000L/minC.1500L/minD.2000L/min【參考答案】D【詳細解析】STCW公約附件VI/1對液化氣船甲板排水系統(tǒng)提出嚴格要求，要求排水泵總流量≥2000L/min且配置≥2臺備用泵。選項A為常規(guī)船舶標(biāo)準(zhǔn)，選項B和C未達到IMO強制要求。【題干8】液化氣船貨物管路系統(tǒng)試壓時，若發(fā)現(xiàn)焊縫處泄漏，應(yīng)立即采取什么措施？【選項】A.繼續(xù)加壓至標(biāo)準(zhǔn)壓力B.修補后重新試壓C.切割泄漏段D.報告技術(shù)部門【參考答案】B【詳細解析】根據(jù)《液化氣船貨物管路系統(tǒng)檢驗指南》第4.2.5條，試壓中發(fā)現(xiàn)泄漏必須停止加壓，對泄漏處進行修補并重新進行壓力測試，確保無殘留缺陷。選項A會擴大損傷，選項C和D不符合安全操作流程。【題干9】液化氣船貨物操作中，惰性氣體純度要求為多少體積百分比？【選項】A.≥95%B.≥98%C.≥99%D.≥99.5%【參考答案】C【詳細解析】IMO《液化氣船安全操作指南》第5.4.1條明確規(guī)定，惰性氣體純度需≥99%（體積比），以避免氧氣含量超過1%引發(fā)爆炸風(fēng)險。選項B為工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，選項D為實驗室高純度要求，不適用于船舶操作?！绢}干10】液化氣船貨物管路系統(tǒng)壓力釋放閥的開啟壓力應(yīng)設(shè)定為多少？【選項】A.設(shè)計壓力的1.1倍B.設(shè)計壓力的1.25倍C.設(shè)計壓力的1.5倍D.設(shè)計壓力的2.0倍【參考答案】C【詳細解析】《液化氣船安全規(guī)則》第7.3.4條要求壓力釋放閥（PRV）在1.5倍設(shè)計壓力時自動開啟，防止系統(tǒng)超壓。選項A為常規(guī)安全系數(shù)，選項B適用于部分壓力容器，選項D為極端情況下的理論值。【題干11】液化氣船貨物裝卸時，甲板可燃氣體監(jiān)測儀的安裝位置應(yīng)滿足哪個要求？【選項】A.裝卸區(qū)域中心B.裝卸區(qū)域邊緣C.船舶中部甲板D.無人值守區(qū)域【參考答案】B【詳細解析】IMO《液化氣船貨物操作指南》第6.5.3條要求監(jiān)測儀安裝于裝卸區(qū)域邊緣，確保覆蓋整個作業(yè)范圍。選項A位置易受局部濃度干擾，選項C和D不符合覆蓋要求。