著作權(quán)保護(hù)期講解演講人：日期:01基本概念02期限長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)03起始與計(jì)算方法04特殊作品類型05國(guó)際保護(hù)差異06續(xù)展與終止機(jī)制目錄CATALOGUE基本概念01PART碰撞時(shí)間與地點(diǎn)2017年8月21日7點(diǎn)24分，事故發(fā)生于新加坡東部海域（北緯1°25'，東經(jīng)104°35'），靠近馬六甲海峽這一全球航運(yùn)要沖。具體時(shí)間與坐標(biāo)美國(guó)海軍“麥凱恩”號(hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦（DDG-56）與利比里亞籍3萬噸級(jí)化學(xué)品運(yùn)輸船AlnicMC相撞，后者滿載燃油及化學(xué)品。涉事船只信息碰撞過程與損害撞擊角度與部位商船以直角撞擊驅(qū)逐艦左舷后部，導(dǎo)致艦體出現(xiàn)長(zhǎng)28英尺、寬5英尺的裂口，海水涌入輪機(jī)艙、住艙及通信設(shè)備艙。艦艇功能影響碰撞導(dǎo)致“麥凱恩”號(hào)喪失50%推進(jìn)能力，宙斯盾系統(tǒng)部分失效，需緊急拖航至新加坡樟宜海軍基地維修。人員傷亡情況事故造成10名美軍水兵死亡，5人重傷，48人需醫(yī)療觀察，商船船員無傷亡報(bào)告。期限長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)02PART事故背景時(shí)間與地點(diǎn)2017年8月21日，美國(guó)海軍“約翰·S·麥凱恩”號(hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦在新加坡東部海域與一艘懸掛利比里亞國(guó)旗的油輪“阿爾尼克”號(hào)發(fā)生碰撞，事發(fā)時(shí)兩船均處于航行狀態(tài)。船只情況“麥凱恩”號(hào)屬于阿利·伯克級(jí)驅(qū)逐艦，滿載排水量約9000噸；“阿爾尼克”號(hào)是一艘3萬噸級(jí)的大型油輪，事故發(fā)生時(shí)正運(yùn)送燃油前往新加坡港。人員傷亡碰撞導(dǎo)致“麥凱恩”號(hào)左舷嚴(yán)重受損，10名水兵失蹤（后確認(rèn)全部遇難），另有5名船員受傷，油輪方面無人員傷亡報(bào)告。事故影響軍事部署影響事故導(dǎo)致“麥凱恩”號(hào)喪失部分作戰(zhàn)能力，需進(jìn)行長(zhǎng)達(dá)數(shù)月的維修，影響了美國(guó)海軍在亞太地區(qū)的軍事部署計(jì)劃。國(guó)際關(guān)注作為2017年美國(guó)海軍在太平洋海域發(fā)生的第四起撞船事故，引發(fā)國(guó)際社會(huì)對(duì)美國(guó)海軍訓(xùn)練水平和航行安全的廣泛質(zhì)疑。經(jīng)濟(jì)損失事故造成“麥凱恩”號(hào)約1億美元的維修費(fèi)用，油輪“阿爾尼克”號(hào)也遭受了船體損傷和燃油泄漏等損失。起始與計(jì)算方法03PART事故基本情況事故發(fā)生時(shí)間與地點(diǎn)2017年8月21日清晨，美國(guó)海軍“約翰·S·麥凱恩”號(hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦在新加坡東部海域與一艘名為“阿爾尼克”號(hào)的利比里亞籍油輪發(fā)生碰撞，事故地點(diǎn)靠近馬六甲海峽東端入口處。事故后果碰撞導(dǎo)致驅(qū)逐艦左舷后部嚴(yán)重受損，10名艦員失蹤（后確認(rèn)全部遇難），5名艦員受傷，艦體進(jìn)水并喪失部分動(dòng)力，油輪僅受輕微損傷。艦船狀態(tài)事發(fā)時(shí)“麥凱恩”號(hào)正結(jié)束南海巡邏任務(wù)前往新加坡進(jìn)行例行?？?，油輪則處于滿載狀態(tài)從臺(tái)灣駛往新加坡。事故詳細(xì)經(jīng)過碰撞前態(tài)勢(shì)根據(jù)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）數(shù)據(jù)顯示，兩船在相撞前均保持正常航速（驅(qū)逐艦約20節(jié)，油輪約7節(jié)），航向呈交叉態(tài)勢(shì)。碰撞過程描述油輪船首以約90度夾角撞擊驅(qū)逐艦左舷后部，撞擊點(diǎn)位于水線附近，造成艦體破裂并引發(fā)多個(gè)艙室快速進(jìn)水。調(diào)查顯示驅(qū)逐艦在轉(zhuǎn)向過程中出現(xiàn)操舵系統(tǒng)控制權(quán)混亂，導(dǎo)致艦艇突然向左偏轉(zhuǎn)，直接切入油輪航路。關(guān)鍵操作失誤特殊作品類型04PART事故經(jīng)過碰撞時(shí)間與地點(diǎn)救援行動(dòng)撞擊角度與損傷2017年8月21日凌晨5時(shí)24分，美國(guó)海軍“約翰·S·麥凱恩”號(hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦在新加坡東部海域與利比里亞籍油輪“阿爾尼克”號(hào)發(fā)生碰撞，事發(fā)時(shí)驅(qū)逐艦正駛往新加坡進(jìn)行例行港口訪問。油輪以近乎垂直的角度撞擊驅(qū)逐艦左舷后部，造成驅(qū)逐艦艦體嚴(yán)重破損，多個(gè)艙室進(jìn)水，10名艦員在淹水艙室中失蹤，5人受傷；油輪僅船首輕微受損，無人員傷亡。新加坡、馬來西亞、印尼等多國(guó)海軍展開聯(lián)合搜救，動(dòng)用直升機(jī)、軍艦和潛水員對(duì)失蹤人員進(jìn)行72小時(shí)不間斷搜尋，最終確認(rèn)10名艦員全部遇難。涉事船只情況01“麥凱恩”號(hào)驅(qū)逐艦阿利·伯克級(jí)FlightIIA型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦，滿載排水量9200噸，配備宙斯盾作戰(zhàn)系統(tǒng)，事發(fā)時(shí)剛結(jié)束南海"航行自由行動(dòng)"任務(wù)。02“阿爾尼克”號(hào)油輪利比里亞籍10萬噸級(jí)化學(xué)品運(yùn)輸船，長(zhǎng)183米，事發(fā)時(shí)處于滿載狀態(tài)，正從臺(tái)灣駛往新加坡，船上載有12名菲律賓籍船員。國(guó)際保護(hù)差異05PART該艦屬于阿利·伯克級(jí)驅(qū)逐艦，配備先進(jìn)的宙斯盾作戰(zhàn)系統(tǒng)，事發(fā)時(shí)正在執(zhí)行例行巡邏任務(wù)，艦上載有約300名官兵。美國(guó)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦“麥凱恩”號(hào)這艘長(zhǎng)183米的液化天然氣運(yùn)輸船當(dāng)時(shí)處于滿載狀態(tài)，總噸位達(dá)3萬噸，由希臘船公司運(yùn)營(yíng)管理。利比里亞籍油輪“阿爾尼克”號(hào)涉事船只信息碰撞過程細(xì)節(jié)事發(fā)時(shí)間與地點(diǎn)2017年8月21日清晨5時(shí)24分，在新加坡海峽東部海域，靠近馬六甲海峽入口處的繁忙航道上發(fā)生碰撞。撞擊角度與后果油輪以約7節(jié)航速撞上驅(qū)逐艦左舷后部，造成驅(qū)逐艦嚴(yán)重受損，多個(gè)艙室進(jìn)水，10名水兵在機(jī)艙區(qū)域失蹤。應(yīng)急響應(yīng)措施碰撞發(fā)生后，新加坡海事及港務(wù)管理局立即啟動(dòng)搜救行動(dòng)，派出多艘艦艇和直升機(jī)參與救援，美國(guó)海軍也緊急調(diào)派P-8A反潛機(jī)協(xié)助搜救。續(xù)展與終止機(jī)制06PART事故經(jīng)過碰撞時(shí)間與地點(diǎn)2017年8月21日凌晨，美國(guó)海軍“約翰·S·麥凱恩”號(hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦在新加坡東部海域與利比里亞籍油輪“阿爾尼克”號(hào)發(fā)生碰撞，事發(fā)時(shí)驅(qū)逐艦正執(zhí)行例行巡邏任務(wù)。碰撞后果事故導(dǎo)致驅(qū)逐艦左舷嚴(yán)重受損，10名水兵失蹤（后確認(rèn)全部遇難），5人受傷，油輪僅輕微損傷但未造成原油泄漏。應(yīng)急響應(yīng)新加坡海岸警衛(wèi)隊(duì)與美軍第七艦隊(duì)聯(lián)合展開72小時(shí)搜救，動(dòng)用直升機(jī)、潛水員及聲吶設(shè)備打撈遇難者遺體。事故調(diào)查結(jié)果人為因素主導(dǎo)美國(guó)海軍調(diào)查報(bào)告指出，驅(qū)逐艦艦橋團(tuán)隊(duì)因疲勞值班、訓(xùn)練不足導(dǎo)致航行規(guī)則誤判，未及時(shí)識(shí)別油輪航向。技術(shù)系統(tǒng)失效事故揭露美軍太平洋艦隊(duì)存在訓(xùn)練縮水、值班制度執(zhí)行不嚴(yán)等系統(tǒng)性缺陷，與同年6月“菲茨杰拉德”號(hào)撞船事故存在共性。艦載“宙斯盾”系統(tǒng)處于手動(dòng)模式，自動(dòng)避碰功能未激活；油輪AIS信號(hào)傳輸正常但未被驅(qū)逐艦有效監(jiān)控。管理漏洞暴露國(guó)際海事影響國(guó)際海事組織（IMO）將此案納入《COLREGs》修訂參考，強(qiáng)化商船與軍艦的避碰責(zé)任對(duì)等原則。航行安全升級(jí)軍事行