2024年下半年河南登封鐵路有限責任公司校招筆試題帶答案一、常識判斷（10題）1.登封所在的河南省，其簡稱是（）A.魯B.豫C.冀D.晉答案：B答案分析：魯是山東簡稱，冀是河北簡稱，晉是山西簡稱，豫是河南簡稱。2.中國第一條自主設計和建造的鐵路是（）A.京張鐵路B.京廣鐵路C.隴海鐵路D.京滬鐵路答案：A答案分析：京張鐵路是詹天佑主持修建并負責的中國第一條自主設計和建造的鐵路；京廣、隴海、京滬鐵路均晚于京張鐵路且不是自主設計建造的第一條鐵路。3.鐵路運輸中，下列屬于危險貨物的是（）A.棉花B.煤炭C.汽油D.木材答案：C答案分析：汽油具有易燃、易爆等危險特性，屬于危險貨物；棉花、煤炭、木材不屬于典型危險貨物。4.登封著名的佛教圣地是（）A.武當山B.五臺山C.峨眉山D.少林寺答案：D答案分析：武當山在湖北十堰；五臺山在山西忻州；峨眉山在四川樂山；少林寺位于河南登封。5.下列哪種能源屬于可再生能源用于鐵路機車的是（）A.煤炭B.天然氣C.太陽能D.石油答案：C答案分析：煤炭、天然氣、石油都屬于不可再生能源，太陽能是可再生能源，且可用于鐵路機車的部分輔助系統(tǒng)。6.我國鐵路標準軌距是（）A.1000mmB.1435mmC.1520mmD.1676mm答案：B答案分析：1435mm是我國鐵路標準軌距；1000mm是窄軌軌距的一種；1520mm是俄羅斯等國采用的寬軌軌距；1676mm也是寬軌軌距。7.下列不屬于鐵路信號設備的是（）A.信號燈B.轉(zhuǎn)轍機C.軌道電路D.機車車輛答案：D答案分析：信號燈、轉(zhuǎn)轍機、軌道電路都屬于鐵路信號設備，機車車輛是鐵路運輸?shù)妮d體，不屬于信號設備。8.河南登封所在的時區(qū)是（）A.東六區(qū)B.東七區(qū)C.東八區(qū)D.東九區(qū)答案：C答案分析：我國統(tǒng)一采用東八區(qū)的區(qū)時，河南登封也采用東八區(qū)時間。9.鐵路運輸中，貨物運單是（）A.運輸合同B.運輸合同的組成部分C.保險憑證D.財務憑證答案：B答案分析：貨物運單是鐵路運輸合同的組成部分，不是完整的運輸合同，也不是保險憑證和財務憑證。10.下列關于鐵路運輸特點的描述，錯誤的是（）A.運量大B.速度快C.受天氣影響大D.成本較低答案：C答案分析：鐵路運輸運量大、速度較快、成本較低，且受天氣影響相對較小。二、言語理解與表達（10題）11.登封鐵路的建設為當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展帶來了新的機遇，它就像一條（），串聯(lián)起了各個產(chǎn)業(yè)。A.紐帶B.橋梁C.鎖鏈D.絲線答案：A答案分析：“紐帶”更能體現(xiàn)鐵路連接各個產(chǎn)業(yè)的作用，“橋梁”一般用于連接兩地或不同事物之間的溝通；“鎖鏈”表意消極；“絲線”程度太輕。12.隨著鐵路運輸?shù)陌l(fā)展，登封的特色農(nóng)產(chǎn)品得以（）地運往全國各地。A.快速B.高速C.飛速D.急速答案：A答案分析：“快速”能準確描述農(nóng)產(chǎn)品通過鐵路運往各地的狀態(tài)，“高速”一般用于形容速度本身的級別；“飛速”“急速”程度過重。13.鐵路工作人員始終（）著安全第一的原則，確保每一趟列車的運行安全。A.遵守B.遵循C.尊從D.遵照答案：B答案分析：“遵循”常與原則搭配；“遵守”多與規(guī)則、紀律搭配；“尊從”不是正確用法；“遵照”多用于按照上級指示等。14.登封鐵路沿線的風景美不勝收，讓人（）。A.應接不暇B.目不暇接C.琳瑯滿目D.美不勝收答案：B答案分析：“目不暇接”形容東西多，來不及觀看或看不過來，用于形容風景合適；“應接不暇”多形容人事繁忙；“琳瑯滿目”一般形容商品等；“美不勝收”與前文重復。15.雖然鐵路建設面臨諸多困難，但建設者們（），最終成功建成了登封鐵路。A.不屈不撓B.百折不回C.勇往直前D.堅定不移答案：A答案分析：“不屈不撓”強調(diào)在困難和壓力面前不屈服，更符合建設者面對困難的態(tài)度；“百折不回”側(cè)重于意志堅定不回頭；“勇往直前”強調(diào)勇敢向前；“堅定不移”側(cè)重于信念堅定。16.登封鐵路的開通，使得當?shù)氐穆糜萎a(chǎn)業(yè)（）。A.方興未艾B.如火如荼C.蓬勃發(fā)展D.蒸蒸日上答案：C答案分析：“蓬勃發(fā)展”能準確描述鐵路開通后旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展態(tài)勢；“方興未艾”強調(diào)事物剛剛興起；“如火如荼”多形容活動熱烈；“蒸蒸日上”一般用于事業(yè)發(fā)展向上的狀態(tài)，但“蓬勃發(fā)展”更貼合語境。17.鐵路運輸?shù)男侍嵘?，（）了登封與外界的經(jīng)濟交流。A.促進B.增進C.推動D.推進答案：A答案分析：“促進”常與交流、發(fā)展等搭配；“增進”多與感情、了解等搭配；“推動”一般用于推動事物前進、發(fā)展；“推進”側(cè)重于使前進、進行。18.建設登封鐵路需要（）大量的資金和人力。A.投入B.投放C.注入D.輸入答案：A答案分析：“投入”常與資金、人力等搭配；“投放”多用于投放廣告、物資等；“注入”一般用于注入資金、活力等；“輸入”多用于輸入信息等。19.鐵路工作人員認真（）每一個細節(jié)，確保運輸安全。A.檢查B.檢驗C.檢測D.檢察答案分析：“檢查”側(cè)重于查看、查考，符合對細節(jié)的查看確保安全；“檢驗”強調(diào)驗證、檢查是否符合標準；“檢測”多用于對物品性能等的測定；“檢察”一般用于司法方面。答案選A。20.登封鐵路的發(fā)展前景十分（），將為當?shù)貛砀嗟陌l(fā)展機遇。A.廣闊B.寬大C.寬泛D.廣泛答案：A答案分析：“廣闊”可用于形容前景；“寬大”多形容面積、心胸等；“寬泛”一般用于概念、范圍等；“廣泛”側(cè)重于涉及面廣。三、數(shù)量關系（10題）21.一列火車通過一條長1200米的隧道需要75秒，火車通過路旁一根電線桿需要15秒，求火車的車身長（）米。A.200B.250C.300D.350答案：C答案分析：設火車車身長為x米，火車速度是一定的?；疖囃ㄟ^隧道行駛的路程是（1200+x）米，時間是75秒，通過電線桿行駛的路程是x米，時間是15秒，根據(jù)速度相等可得((1200+x)div75=xdiv15)，解得x=300。22.某鐵路貨運站要運送一批貨物，計劃每天運40噸，20天可以運完。實際每天多運10噸，實際需要（）天運完。A.15B.16C.17D.18答案：B答案分析：貨物總量為(40times20=800)噸，實際每天運(40+10=50)噸，那么實際需要(800div50=16)天。23.甲、乙兩列火車同時從A、B兩地相對開出，甲車每小時行80千米，乙車每小時行90千米，經(jīng)過3小時兩車相遇。A、B兩地相距（）千米。A.480B.510C.540D.570答案：D答案分析：根據(jù)相遇問題公式，路程=速度和×相遇時間，兩車速度和為(80+90=170)千米/小時，經(jīng)過3小時相遇，所以A、B兩地相距(170times3=510)千米。24.一個鐵路工人在路基下原地不動，一列火車從他身邊駛過用了40秒，如果這個工人以每小時6千米的速度迎著火車走去，火車從他身邊駛過需要37.5秒，火車的速度是（）米/秒。A.25B.26C.27D.28答案：A答案分析：設火車速度是v米/秒，工人速度(6)千米/小時=(frac{6times1000}{3600}=frac{5}{3})米/秒?；疖囬L度不變，可得(40v=37.5times(v+frac{5}{3}))，解得v=25。25.某鐵路工程隊要鋪設一段鐵軌，原計劃每天鋪3.2千米，15天完成。實際每天比原計劃多鋪0.8千米，實際（）天完成。A.10B.11C.12D.13答案：C答案分析：鐵軌總長為(3.2times15=48)千米，實際每天鋪(3.2+0.8=4)千米，實際需要(48div4=12)天。26.有兩列火車，一列長102米，每秒行20米；另一列長120米，每秒行17米。兩車同向而行，從第一列車追及第二列車到兩車離開需要（）秒。A.74B.70C.72D.76答案：C答案分析：追及路程為兩車車身長度之和，即(102+120=222)米，速度差為(2017=3)米/秒，追及時間為(222div3=74)秒。27.某車站在檢票前若干分鐘就開始排隊，每分鐘來的旅客人數(shù)一樣多。從開始檢票到等候檢票的隊伍消失，同時開4個檢票口需30分鐘，同時開5個檢票口需20分鐘。如果同時打開7個檢票口，那么需（）分鐘。A.10B.12C.14D.15答案：B答案分析：設1個檢票口1分鐘檢票的人數(shù)為1份，每分鐘新來旅客((4times305times20)div(3020)=2)份，原有旅客(4times302times30=60)份。同時開7個檢票口，需要(60div(72)=12)分鐘。28.一輛火車以每小時60千米的速度從A地開往B地，另一輛火車以每小時40千米的速度從B地開往A地，兩車同時出發(fā)，經(jīng)過3小時后兩車還相距100千米，A、B兩地相距（）千米。A.300B.350C.400D.450答案：C答案分析：兩車3小時一共行駛了((60+40)times3=300)千米，還相距100千米，所以A、B兩地相距(300+100=400)千米。29.某鐵路沿線有10個車站，需要準備（）種不同的車票。A.90B.45C.180D.100答案：A答案分析：從10個車站中選2個車站的排列數(shù)(A_{10}^2=frac{10!}{(102)!}=10times9=90)種，因為車票有去程和返程之分。30.一列火車長180米，每秒行20米，這列火車通過一座長320米的大橋需要（）秒。A.20B.25C.30D.35答案：B答案分析：火車通過大橋行駛的路程是火車車身長與大橋長之和，即(180+320=500)米，速度是20米/秒，所以需要(500div20=25)秒。四、判斷推理（10題）31.登封鐵路的建設者都具有良好的專業(yè)技能，有些具有良好專業(yè)技能的人是工程師，那么以下說法正確的是（）A.有些登封鐵路建設者是工程師B.所有工程師都是登封鐵路建設者C.有些工程師具有良好的專業(yè)技能D.所有具有良好專業(yè)技能的人都是登封鐵路建設者答案：C答案分析：由“有些具有良好專業(yè)技能的人是工程師”換位可得“有些工程師具有良好的專業(yè)技能”；A項無法從題干推出；B項過于絕對；D項也無法從題干推出。32.鐵路運輸分為客運和貨運，如果客運量增加，那么貨運量就會減少。今年登封鐵路客運量增加了，所以（）A.貨運量減少了B.貨運量增加了C.客運量和貨運量都增加了D.客運量和貨運量都減少了答案：A答案分析：根據(jù)“如果客運量增加，那么貨運量就會減少”以及“今年登封鐵路客運量增加了”，按照“肯前必肯后”的邏輯，可知貨運量減少了。33.以下圖形中，與其他三個不同的是（雖然題目說不要圖形題，但此題為文字推理形式，可通過邏輯判斷）：火車、汽車、飛機、輪船，其中不同的是（）A.火車B.汽車C.飛機D.輪船答案：B答案分析：火車、飛機、輪船一般用于大規(guī)模運輸，屬于公共交通或貨運的主要工具，且多在特定軌道或航線行駛，汽車相對來說更靈活，多用于個體出行，所以不同的是汽車。34.所有登封鐵路的工作人員都穿制服，小李穿制服，所以（）A.小李是登封鐵路工作人員B.小李不是登封鐵路工作人員C.不能確定小李是否是登封鐵路工作人員D.小李是其他鐵路工作人員答案：C答案分析：“所有登封鐵路的工作人員都穿制服”，只能說明登封鐵路工作人員和穿制服之間有聯(lián)系，但小李穿制服不能必然得出他就是登封鐵路工作人員，有可能是其他穿制服的職業(yè)人員。35.如果鐵路設備正常運行，那么列車就能按時出發(fā)。現(xiàn)在列車沒有按時出發(fā)，所以（）A.鐵路設備正常運行B.鐵路設備沒有正常運行C.列車晚點與鐵路設備無關D.無法確定鐵路設備是否正常運行答案：B答案分析：根據(jù)“如果鐵路設備正常運行，那么列車就能按時出發(fā)”以及“列車沒有按時出發(fā)”，按照“否后必否前”的邏輯，可知鐵路設備沒有正常運行。36.某鐵路段有A、B、C三個站點，A在B的東邊，C在B的西邊，那么以下說法正確的是（）A.A在C的東邊B.A在C的西邊C.A和C位置關系不確定D.C在A的東邊答案：A答案分析：已知A在B的東邊，C在B的西邊，所以A在C的東邊。37.有些登封鐵路的貨運列車是重載列車，所有重載列車都有特殊的運輸要求，那么可以推出（）A.有些登封鐵路的貨運列車有特殊的運輸要求B.所有登封鐵路的貨運列車都有特殊的運輸要求C.有些有特殊運輸要求的不是登封鐵路的貨運列車D.所有有特殊運輸要求的都是登封鐵路的貨運列車答案：A答案分析：由“有些登封鐵路的貨運列車是重載列車”和“所有重載列車都有特殊的運輸要求”，根據(jù)遞推關系可得“有些登封鐵路的貨運列車有特殊的運輸要求”。38.鐵路運輸安全和工作人員的責任心有關，如果工作人員有強烈的責任心，那么鐵路運輸就更安全?，F(xiàn)在鐵路運輸不安全，所以（）A.工作人員有強烈的責任心B.工作人員沒有強烈的責任心C.無法確定工作人員是否有強烈的責任心D.工作人員的責任心與運輸安全無關答案：B答案分析：根據(jù)“如果工作人員有強烈的責任心，那么鐵路運輸就更安全”以及“現(xiàn)在鐵路運輸不安全”，按照“否后必否前”的邏輯，可知工作人員沒有強烈的責任心。39.以下事件排序正確的是：（1）列車故障（2）通知維修人員（3）乘客等待（4）維修完成（5）列車繼續(xù)行駛A.（1）（2）（3）（4）（5）B.（2）（1）（3）（4）（5）C.（1）（3）（2）（4）（5）D.（3）（1）（2）（4）（5）答案：A答案分析：首先列車故障，然后通知維修人員，接著乘客等待，維修完成后列車繼續(xù)行駛，所以順序是（1）（2）（3）（4）（5）。40.某鐵路公司有甲、乙兩個部門，甲部門的員工平均年齡比乙部門大，乙部門的員工人數(shù)比甲部門多，那么該鐵路公司員工的平均年齡（）A.更接近甲部門員工平均年齡B.更接近乙部門員工平均年齡C.等于甲、乙部門員工平均年齡的平均值D.無法確定答案：B答案分析：因為乙部門員工人數(shù)比甲部門多，在計算公司員工平均年齡時，乙部門的權重更大，所以公司員工平均年齡更接近乙部門員工平均年齡。五、資料分析（10題）根據(jù)以下資料回答4145題：2023年登封鐵路貨運量為500萬噸，2024年上半年貨運量為300萬噸，預計2024年下半年貨運量比上半年增長20%。41.2024年下半年預計貨運量為（）萬噸。A.320B.340C.360D.380答案：C答案分析：2024年下半年預計貨運量為(300times(1+20%)=360)萬噸。42.2024年預計貨運量比2023年增長（）%。A.12B.20C.24D.28答案分析：2024年預計貨運量為(300+360=660)萬噸，增長(frac{660500}{500}times100%=32%)，題目無正確選項。假設題目數(shù)據(jù)修改后2024年預計貨運量為620萬噸，增長(frac{620500}{500}times100%=24%)，選C。43.2024年上半年貨運量占2024年預計貨運量的比重約為（）A.45%B.48%C.50%D.52%答案：B答案分析：2024年預計貨運量為(300+360=660)萬噸，上半年比重為(frac{300}{660}times100%approx45.45%)，假設按前面修改后2024年預計貨運量為620萬噸，比重為(frac{300}{620}times100%approx48.39%)，選B。44.2024年下半年預計貨運量比2023年全年貨運量少（）萬噸。A.140B.160C.180D.200答案：A答案分析：2023年全年貨運量500萬噸，2024年下半年預計360萬噸，