2024年下半年貴州省多式聯(lián)運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司校招筆試題帶答案一、常識(shí)判斷（10題）1.貴州省的簡(jiǎn)稱是（）A.貴或黔B.桂C.滇D.蜀答案：A分析：貴州省簡(jiǎn)稱貴或黔，桂是廣西壯族自治區(qū)簡(jiǎn)稱，滇是云南省簡(jiǎn)稱，蜀是四川省簡(jiǎn)稱。2.多式聯(lián)運(yùn)中，以下不屬于常見(jiàn)運(yùn)輸方式的是（）A.管道運(yùn)輸B.太空運(yùn)輸C.水路運(yùn)輸D.公路運(yùn)輸答案：B分析：常見(jiàn)的運(yùn)輸方式有公路、鐵路、水路、航空和管道運(yùn)輸，太空運(yùn)輸目前并非多式聯(lián)運(yùn)常見(jiàn)方式。3.以下哪部法律與多式聯(lián)運(yùn)密切相關(guān)（）A.《中華人民共和國(guó)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》B.《中華人民共和國(guó)海商法》C.《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》D.《中華人民共和國(guó)婚姻法》答案：B分析：《中華人民共和國(guó)海商法》涉及海上運(yùn)輸相關(guān)規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)常包含海上運(yùn)輸環(huán)節(jié)，與多式聯(lián)運(yùn)密切相關(guān)，其他幾部法律關(guān)聯(lián)性不大。4.2024年是共建“一帶一路”倡議提出多少周年（）A.5周年B.10周年C.15周年D.20周年答案：B分析：2013年提出共建“一帶一路”倡議，2024年是10周年。5.貴州省最大的河流是（）A.烏江B.赤水河C.清水江D.北盤(pán)江答案：A分析：烏江是貴州省最大的河流，在多式聯(lián)運(yùn)的水路運(yùn)輸方面有一定地位。6.多式聯(lián)運(yùn)中實(shí)現(xiàn)貨物快速中轉(zhuǎn)的關(guān)鍵是（）A.運(yùn)輸工具的速度B.信息的及時(shí)共享和處理C.貨物的包裝D.運(yùn)輸路線的選擇答案：B分析：信息的及時(shí)共享和處理能讓各運(yùn)輸環(huán)節(jié)緊密銜接，實(shí)現(xiàn)貨物快速中轉(zhuǎn)，運(yùn)輸工具速度、貨物包裝和運(yùn)輸路線選擇雖有影響但不是關(guān)鍵。7.以下哪個(gè)是貴州省的5A級(jí)旅游景區(qū)（）A.織金洞B.百里杜鵑C.以上都是D.以上都不是答案：C分析：織金洞和百里杜鵑都是貴州省的5A級(jí)旅游景區(qū)，旅游業(yè)發(fā)展與多式聯(lián)運(yùn)有一定關(guān)聯(lián)，會(huì)帶動(dòng)客流運(yùn)輸需求。8.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物的責(zé)任期間是（）A.從接收貨物時(shí)起至交付貨物時(shí)止B.從裝貨時(shí)起至卸貨時(shí)止C.從發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)到收貨人倉(cāng)庫(kù)D.從起運(yùn)地到目的地答案：A分析：多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物的責(zé)任期間是從接收貨物時(shí)起至交付貨物時(shí)止，涵蓋整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程。9.貴州省的主要?dú)夂蝾愋褪牵ǎ〢.亞熱帶季風(fēng)氣候B.溫帶大陸性氣候C.熱帶季風(fēng)氣候D.高原山地氣候答案：A分析：貴州省屬于亞熱帶季風(fēng)氣候，這種氣候?qū)Χ嗍铰?lián)運(yùn)中的貨物存儲(chǔ)、運(yùn)輸工具使用等有一定影響。10.以下哪種運(yùn)輸方式適合短途、小批量貨物運(yùn)輸（）A.公路運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.水路運(yùn)輸D.航空運(yùn)輸答案：A分析：公路運(yùn)輸靈活性高，適合短途、小批量貨物運(yùn)輸，鐵路適合中長(zhǎng)途、大批量貨物，水路適合大批量、長(zhǎng)距離運(yùn)輸，航空運(yùn)輸成本高，多用于高價(jià)值、緊急貨物。二、言語(yǔ)理解與表達(dá)（10題）11.多式聯(lián)運(yùn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要各部門(mén)之間的（），只有這樣才能實(shí)現(xiàn)高效協(xié)同。A.孤立B.合作C.競(jìng)爭(zhēng)D.對(duì)立答案：B分析：實(shí)現(xiàn)高效協(xié)同需要各部門(mén)合作，孤立、競(jìng)爭(zhēng)和對(duì)立都不利于協(xié)同發(fā)展。12.隨著多式聯(lián)運(yùn)市場(chǎng)的不斷（），相關(guān)企業(yè)面臨著更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。A.萎縮B.擴(kuò)大C.停滯D.混亂答案：B分析：市場(chǎng)擴(kuò)大才會(huì)帶來(lái)更多機(jī)遇和挑戰(zhàn)，萎縮、停滯和混亂都不符合這種情況。13.以下句子中，沒(méi)有語(yǔ)病的一項(xiàng)是（）A.通過(guò)多式聯(lián)運(yùn)，使貨物運(yùn)輸更加高效。B.多式聯(lián)運(yùn)不僅能降低成本，而且可以提高運(yùn)輸效率。C.我們要大力加強(qiáng)多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展水平。D.多式聯(lián)運(yùn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展取決于是否有良好的政策支持。答案：B分析：A項(xiàng)“通過(guò)……使”造成句子缺少主語(yǔ)；C項(xiàng)“加強(qiáng)……水平”搭配不當(dāng)，應(yīng)是“提高……水平”；D項(xiàng)一面對(duì)兩面，應(yīng)去掉“是否”。14.填入橫線處最恰當(dāng)?shù)脑~語(yǔ)是：多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展（）了傳統(tǒng)運(yùn)輸模式的局限。A.打破B.打擊C.攻擊D.沖破答案：A分析：“打破局限”是常用搭配，打擊和攻擊一般用于人或事物的破壞，沖破更強(qiáng)調(diào)突破障礙等，此處用打破更合適。15.下列詞語(yǔ)中，與“協(xié)同”意思最相近的是（）A.獨(dú)立B.合作C.對(duì)抗D.分離答案：B分析：協(xié)同就是相互配合、合作，獨(dú)立、對(duì)抗和分離都與協(xié)同意思相反。16.“多式聯(lián)運(yùn)如同一條（）的紐帶，將不同的運(yùn)輸方式緊密連接起來(lái)?！碧钊肜ㄌ?hào)最恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ〢.脆弱B.堅(jiān)韌C.松散D.纖細(xì)答案：B分析：多式聯(lián)運(yùn)要緊密連接不同運(yùn)輸方式，需要堅(jiān)韌的紐帶，脆弱、松散和纖細(xì)都不符合要求。17.對(duì)“多式聯(lián)運(yùn)是未來(lái)物流發(fā)展的趨勢(shì)”這句話理解正確的是（）A.多式聯(lián)運(yùn)現(xiàn)在已經(jīng)是物流的主要方式B.多式聯(lián)運(yùn)在未來(lái)一定會(huì)取代其他運(yùn)輸方式C.多式聯(lián)運(yùn)在未來(lái)物流發(fā)展中具有重要地位和前景D.多式聯(lián)運(yùn)目前沒(méi)有任何發(fā)展空間答案：C分析：說(shuō)多式聯(lián)運(yùn)是未來(lái)趨勢(shì)意味著其在未來(lái)物流發(fā)展中有重要地位和前景，但不是現(xiàn)在就是主要方式，也不會(huì)取代其他運(yùn)輸方式，且有很大發(fā)展空間。18.下列句子排序正確的是（）①多式聯(lián)運(yùn)的出現(xiàn)，改變了傳統(tǒng)運(yùn)輸?shù)母窬症谒狭硕喾N運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)③提高了物流效率和服務(wù)質(zhì)量④使得貨物運(yùn)輸更加便捷和高效A.①②③④B.②①③④C.③④①②D.④①②③答案：A分析：先指出多式聯(lián)運(yùn)改變傳統(tǒng)運(yùn)輸格局，接著說(shuō)明其整合優(yōu)勢(shì)，然后是提高效率和質(zhì)量，最后說(shuō)明使貨物運(yùn)輸更便捷高效，順序?yàn)棰佗冖邰堋?9.“在多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展過(guò)程中，技術(shù)創(chuàng)新起著（）的作用?！碧钊肜ㄌ?hào)最恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ〢.可有可無(wú)B.舉足輕重C.微乎其微D.無(wú)關(guān)緊要答案：B分析：技術(shù)創(chuàng)新對(duì)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展很重要，舉足輕重表示處于重要地位，可有可無(wú)、微乎其微和無(wú)關(guān)緊要都不符合其重要性。20.閱讀以下文段，概括其主要內(nèi)容：多式聯(lián)運(yùn)產(chǎn)業(yè)在貴州省發(fā)展迅速，它整合了公路、鐵路、水路等多種運(yùn)輸方式，提高了運(yùn)輸效率，降低了物流成本，促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。A.貴州省多式聯(lián)運(yùn)產(chǎn)業(yè)整合多種運(yùn)輸方式B.貴州省多式聯(lián)運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速及帶來(lái)的好處C.多式聯(lián)運(yùn)產(chǎn)業(yè)降低了物流成本D.多式聯(lián)運(yùn)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展答案：B分析：文段既提到多式聯(lián)運(yùn)產(chǎn)業(yè)在貴州發(fā)展迅速，又闡述了其整合運(yùn)輸方式、提高效率、降低成本和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等好處，B選項(xiàng)概括最全面。三、數(shù)量關(guān)系（10題）21.某多式聯(lián)運(yùn)公司運(yùn)輸一批貨物，公路運(yùn)輸費(fèi)用為每噸每公里0.5元，鐵路運(yùn)輸費(fèi)用為每噸每公里0.3元。一批50噸的貨物，先公路運(yùn)輸200公里，再鐵路運(yùn)輸300公里，總運(yùn)輸費(fèi)用是多少（）A.7500元B.6500元C.8500元D.9500元答案：B分析：公路運(yùn)輸費(fèi)用：$50×0.5×200=5000$元，鐵路運(yùn)輸費(fèi)用：$50×0.3×300=4500$元，總費(fèi)用$5000+4500=6500$元。22.多式聯(lián)運(yùn)中，一輛卡車(chē)每次能運(yùn)8噸貨物，一列火車(chē)每次能運(yùn)500噸貨物。現(xiàn)在要運(yùn)一批1000噸的貨物，先用卡車(chē)運(yùn)了5次，剩下的用火車(chē)運(yùn)，需要運(yùn)幾次（）A.1次B.2次C.3次D.4次答案：B分析：卡車(chē)運(yùn)了$8×5=40$噸，還剩$100040=960$噸，火車(chē)運(yùn)輸次數(shù)為$960÷500=1.92$，向上取整為2次。23.某多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目，計(jì)劃投資2000萬(wàn)元，實(shí)際投資比計(jì)劃節(jié)約了10%，實(shí)際投資多少萬(wàn)元（）A.1800萬(wàn)元B.2200萬(wàn)元C.1900萬(wàn)元D.2100萬(wàn)元答案：A分析：實(shí)際投資為$2000×(110%)=2000×0.9=1800$萬(wàn)元。24.某多式聯(lián)運(yùn)企業(yè)，第一季度運(yùn)輸收入為300萬(wàn)元，第二季度運(yùn)輸收入比第一季度增長(zhǎng)了20%，第二季度運(yùn)輸收入是多少萬(wàn)元（）A.360萬(wàn)元B.320萬(wàn)元C.340萬(wàn)元D.380萬(wàn)元答案：A分析：第二季度收入為$300×(1+20%)=300×1.2=360$萬(wàn)元。25.多式聯(lián)運(yùn)中，貨物從A地到B地，公路運(yùn)輸距離是鐵路運(yùn)輸距離的$frac{3}{5}$，公路運(yùn)輸距離為150公里，鐵路運(yùn)輸距離是多少公里（）A.200公里B.250公里C.300公里D.350公里答案：B分析：設(shè)鐵路運(yùn)輸距離為$x$公里，$frac{3}{5}x=150$，解得$x=250$公里。26.某多式聯(lián)運(yùn)倉(cāng)庫(kù)，存儲(chǔ)貨物的成本為每噸每天2元?，F(xiàn)有一批80噸的貨物，存儲(chǔ)了15天，存儲(chǔ)成本是多少元（）A.2000元B.2200元C.2400元D.2600元答案：C分析：存儲(chǔ)成本為$80×2×15=2400$元。27.多式聯(lián)運(yùn)中，一輛貨車(chē)的速度是每小時(shí)60公里，一列火車(chē)的速度是每小時(shí)120公里。貨車(chē)先出發(fā)2小時(shí)后火車(chē)出發(fā)，火車(chē)多久能追上貨車(chē)（）A.2小時(shí)B.3小時(shí)C.4小時(shí)D.5小時(shí)答案：A分析：貨車(chē)先出發(fā)2小時(shí)行駛了$60×2=120$公里，設(shè)火車(chē)$t$小時(shí)追上貨車(chē)，$120t=60t+120$，解得$t=2$小時(shí)。28.某多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)運(yùn)輸量每年增長(zhǎng)10%，今年運(yùn)輸量為500萬(wàn)噸，明年運(yùn)輸量預(yù)計(jì)是多少萬(wàn)噸（）A.550萬(wàn)噸B.600萬(wàn)噸C.650萬(wàn)噸D.700萬(wàn)噸答案：A分析：明年運(yùn)輸量為$500×(1+10%)=550$萬(wàn)噸。29.多式聯(lián)運(yùn)中，一批貨物按3:2的比例分配給公路和鐵路運(yùn)輸，這批貨物共100噸，公路運(yùn)輸多少噸（）A.40噸B.60噸C.80噸D.100噸答案：B分析：公路運(yùn)輸?shù)呢浳餅?100×frac{3}{3+2}=60$噸。30.某多式聯(lián)運(yùn)企業(yè)，招聘了一批新員工，男員工和女員工的人數(shù)比是5:3，男員工比女員工多20人，新招聘的員工總數(shù)是多少人（）A.80人B.100人C.120人D.140人答案：A分析：設(shè)男員工5x人，女員工3x人，$5x3x=20$，解得$x=10$，員工總數(shù)為$5x+3x=8x=80$人。四、判斷推理（10題）31.多式聯(lián)運(yùn)：公路運(yùn)輸，以下邏輯關(guān)系相同的是（）A.水果：蘋(píng)果B.動(dòng)物：植物C.汽車(chē)：火車(chē)D.衣服：褲子答案：A分析：公路運(yùn)輸是多式聯(lián)運(yùn)中的一種運(yùn)輸方式，蘋(píng)果是水果的一種，邏輯關(guān)系相同；動(dòng)物和植物是并列關(guān)系，汽車(chē)和火車(chē)是不同運(yùn)輸工具并列，褲子是衣服的一種，但詞語(yǔ)順序與題干不同。32.所有多式聯(lián)運(yùn)企業(yè)都注重服務(wù)質(zhì)量，某企業(yè)不注重服務(wù)質(zhì)量，所以該企業(yè)不是多式聯(lián)運(yùn)企業(yè)。這是一個(gè)（）推理。A.正確的三段論B.錯(cuò)誤的三段論C.歸納推理D.類比推理答案：A分析：這是一個(gè)典型的三段論推理，大前提是所有多式聯(lián)運(yùn)企業(yè)都注重服務(wù)質(zhì)量，小前提是某企業(yè)不注重服務(wù)質(zhì)量，結(jié)論是該企業(yè)不是多式聯(lián)運(yùn)企業(yè)，推理正確。33.以下哪個(gè)選項(xiàng)能削弱“多式聯(lián)運(yùn)能降低物流成本”這一觀點(diǎn)（）A.多式聯(lián)運(yùn)整合了多種運(yùn)輸方式，實(shí)現(xiàn)了資源優(yōu)化配置B.某企業(yè)采用多式聯(lián)運(yùn)后，物流成本反而增加了C.多式聯(lián)運(yùn)提高了運(yùn)輸效率D.多式聯(lián)運(yùn)促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展答案：B分析：某企業(yè)采用多式聯(lián)運(yùn)后物流成本增加，直接反駁了多式聯(lián)運(yùn)能降低物流成本的觀點(diǎn)；A選項(xiàng)說(shuō)明能優(yōu)化資源配置支持了多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)勢(shì)，C選項(xiàng)提高運(yùn)輸效率與降低成本無(wú)直接削弱關(guān)系，D選項(xiàng)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展與降低物流成本無(wú)關(guān)。34.如果多式聯(lián)運(yùn)中公路運(yùn)輸順暢，那么鐵路運(yùn)輸也會(huì)順暢。現(xiàn)在鐵路運(yùn)輸不順暢，所以公路運(yùn)輸也不順暢。這是（）A.肯前必肯后B.否后必否前C.否前必否后D.肯后必肯前答案：B分析：這是根據(jù)“公路運(yùn)輸順暢→鐵路運(yùn)輸順暢”的邏輯關(guān)系，因?yàn)殍F路運(yùn)輸不順暢（否后），得出公路運(yùn)輸不順暢（否前），符合否后必否前的推理規(guī)則。35.多式聯(lián)運(yùn)中，有的貨物是易碎品，有的易碎品需要特殊包裝。所以，有的貨物需要特殊包裝。這個(gè)推理（）A.正確B.錯(cuò)誤C.無(wú)法判斷D.以上都不對(duì)答案：B分析：“有的貨物是易碎品”和“有的易碎品需要特殊包裝”不能必然推出“有的貨物需要特殊包裝”，因?yàn)閮蓚€(gè)“有的”之間的范圍不明確，推理錯(cuò)誤。36.以下圖形（此處雖無(wú)圖形，但邏輯判斷類似），與其他不同類的是（）A.公路運(yùn)輸標(biāo)志B.鐵路運(yùn)輸標(biāo)志C.航空運(yùn)輸標(biāo)志D.多式聯(lián)運(yùn)標(biāo)志答案：D分析：公路、鐵路、航空運(yùn)輸標(biāo)志是單一運(yùn)輸方式標(biāo)志，多式聯(lián)運(yùn)標(biāo)志整合了多種運(yùn)輸方式，與其他不同類。37.某多式聯(lián)運(yùn)公司有三個(gè)部門(mén)，A部門(mén)業(yè)績(jī)比B部門(mén)好，C部門(mén)業(yè)績(jī)比B部門(mén)差，那么業(yè)績(jī)最好的是（）A.A部門(mén)B.B部門(mén)C.C部門(mén)D.無(wú)法判斷答案：A分析：由A部門(mén)業(yè)績(jī)比B部門(mén)好，C部門(mén)業(yè)績(jī)比B部門(mén)差，可得A＞B＞C，業(yè)績(jī)最好的是A部門(mén)。38.多式聯(lián)運(yùn)能提高物流效率，因?yàn)樗梢詼p少貨物的中轉(zhuǎn)時(shí)間。這是一個(gè)（）A.因果關(guān)系B.并列關(guān)系C.轉(zhuǎn)折關(guān)系D.遞進(jìn)關(guān)系答案：A分析：因?yàn)槎嗍铰?lián)運(yùn)能減少貨物中轉(zhuǎn)時(shí)間，所以能提高物流效率，是因果關(guān)系。39.以下選項(xiàng)中，與“多式聯(lián)運(yùn)：高效”邏輯關(guān)系一致的是（）A.火車(chē)：慢速B.飛機(jī)：便捷C.輪船：笨重D.汽車(chē)：昂貴答案：B分析：多式聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn)是高效，飛機(jī)的特點(diǎn)是便捷，邏輯關(guān)系一致；火車(chē)一般是快速的，輪船不一定是笨重的，汽車(chē)不一定是昂貴的。40.某多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目，要么成功，要么失敗?，F(xiàn)在已知該項(xiàng)目沒(méi)有失敗，所以該項(xiàng)目成功了。這是（）推理。A.選言推理B.假言推理C.歸納推理D.類比推理答案：A分析：這是一個(gè)選言推理，“要么成功，要么失敗”是選言命題，否定了失敗這一情況，就肯定了成功這一情況。五、資料分析（10題）根據(jù)以下資料回答4145題：貴州省某多式聯(lián)運(yùn)企業(yè)2023年各季度運(yùn)輸收入如下：第一季度200萬(wàn)元，第二季度250萬(wàn)元，第三季度300萬(wàn)元，第四季度350萬(wàn)元。41.該企業(yè)2023年全年運(yùn)輸收入是多少萬(wàn)元（）A.1000萬(wàn)元B.1100萬(wàn)元C.1200萬(wàn)元D.1300萬(wàn)元答案：B分析：全年收入為$200+250+300+350=1100$萬(wàn)元。42.該企業(yè)第三季度運(yùn)輸收入比第一季度增長(zhǎng)了（）A.20%B.50%C.80%D.100%答案：B分析：增長(zhǎng)比例為$frac{300200}{200}×100%=50%$。43.該企業(yè)2023年四個(gè)季度運(yùn)輸收入的中位數(shù)是（）A.250萬(wàn)元B.275萬(wàn)元C.300萬(wàn)元D.325萬(wàn)元答案：B分析：將收入從小到大排列為200、250、300、350，中位數(shù)為$frac{250+300}{2}=275$萬(wàn)元。44.該企業(yè)第四季度運(yùn)輸收入占全年運(yùn)輸收入的比重是（）A.20%B.25%C.30%D.35%答案：B分析：比重為$frac{350}{1100}×100%approx31.8%$，最接近25%。45.若該企業(yè)2024年第一季度運(yùn)輸收入預(yù)計(jì)比2023年第一季度增長(zhǎng)30%，2024年第一季度預(yù)計(jì)運(yùn)輸收入是多少萬(wàn)元（）A.230萬(wàn)元B.260萬(wàn)元C.290萬(wàn)元D.320萬(wàn)元答案：B分析：2024年第一季度預(yù)計(jì)收