第一章測(cè)試1【多選題】(10分)據(jù)對(duì)全球領(lǐng)先物流公司經(jīng)營(yíng)模式的分析，可將國(guó)外物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)類型與業(yè)態(tài)粗略歸結(jié)為以下哪幾種A.由大型制造企業(yè)物流部門發(fā)展起來(lái)的物流企業(yè)B.由零售業(yè)、批發(fā)商發(fā)展起來(lái)的物流企業(yè)C.由交通運(yùn)輸、郵電產(chǎn)業(yè)發(fā)展起來(lái)的物流企業(yè)2【判斷題】(10分)“供應(yīng)鏈管理”現(xiàn)在被認(rèn)為不僅包括對(duì)“物流”中所有活動(dòng)的管理，還包括管理公司與供應(yīng)商和客戶的關(guān)系。A.對(duì)B.錯(cuò)3【單選題】(10分)哪一個(gè)不是物流“早期”的特征之一？A.運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)B.強(qiáng)調(diào)確保貨物完好無(wú)損C.強(qiáng)調(diào)低成本運(yùn)輸D.強(qiáng)調(diào)客戶滿意度4【單選題】(10分)以下哪項(xiàng)不屬于國(guó)際物流的挑戰(zhàn)？A.文書(shū)工作要求B.基礎(chǔ)設(shè)施差異C.上層建筑差異D.保險(xiǎn)復(fù)雜性5【判斷題】(10分)國(guó)際物流涉及的活動(dòng)比國(guó)內(nèi)物流活動(dòng)更為復(fù)雜、困難。A.對(duì)B.錯(cuò)6【單選題】(10分)國(guó)際物流的總成本應(yīng)占國(guó)際貿(mào)易總額的（）左右A.15%B.32%C.25%D.20%7【判斷題】(5分)國(guó)際貨運(yùn)中，包裝通常要由出口商來(lái)負(fù)責(zé)。A.對(duì)B.錯(cuò)8【判斷題】(5分)從本質(zhì)上講，航空運(yùn)輸比海運(yùn)更危險(xiǎn)。A.錯(cuò)B.對(duì)9【多選題】(10分)合理包裝的三個(gè)功能A.在運(yùn)輸過(guò)程中提供保護(hù)B.盡量降低運(yùn)輸費(fèi)用C.在運(yùn)輸過(guò)程中便于貨物運(yùn)輸D.完成企業(yè)客戶服務(wù)10【判斷題】(5分)國(guó)際物流中的信息管理主要涉及物流過(guò)程中的各種單據(jù)傳輸?shù)碾娮踊?duì)于在途貨物的跟蹤定位以及市場(chǎng)信息的跨國(guó)傳遞。A.對(duì)B.錯(cuò)11【多選題】(10分)進(jìn)出口業(yè)務(wù)中基本單證有A.保險(xiǎn)單B.銷售合同C.裝箱單D.商業(yè)發(fā)票信用證12【判斷題】(5分)業(yè)務(wù)單證是國(guó)際物流中各關(guān)系人業(yè)務(wù)交接、責(zé)任劃分、風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)及費(fèi)用結(jié)算的憑證和法律依據(jù)A.對(duì)B.錯(cuò)第二章測(cè)試1【多選題】(10分)交易的治談（或磋商）一般經(jīng)過(guò)A.還盤B.接受C.詢盤D.發(fā)盤2【判斷題】(10分)國(guó)際貨物買賣合同又稱國(guó)際貨物銷售合同，書(shū)面買賣合同不論何種稱謂，采用何種格式，其基本內(nèi)容通常包括約首、約尾及主要條款三個(gè)部分。A.對(duì)B.錯(cuò)3【多選題】(15分)國(guó)際貨物買賣合同（銷售合同）一般由基本條款（主要條款）和一般條款兩部分構(gòu)成，其中一般條款包括A.仲裁B.商檢C.不可抗力D.索賠4【判斷題】(10分)合同履行是實(shí)現(xiàn)買賣雙方當(dāng)事人各自的經(jīng)濟(jì)目的、實(shí)現(xiàn)貨物和資金按約定方式轉(zhuǎn)移的過(guò)程，是經(jīng)濟(jì)行為，不是法律行為。A.對(duì)B.錯(cuò)5【多選題】(15分)國(guó)際貨物買賣與法律和國(guó)際慣例的聯(lián)系十分密切，其中特別注意的是A.《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》B.《跟單信用證統(tǒng)一慣例》（UCP600）C.《托收統(tǒng)一規(guī)則》（國(guó)際商會(huì)第522號(hào)出版物）D.《（國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》6【判斷題】(10分)與《2000年通則》相比，《2010年通則》取消了“船舷”"的概念。A.錯(cuò)B.對(duì)7【單選題】(10分)《2010年通則》中新增了術(shù)語(yǔ)A.DES（DeliveredexShip，目的港船上交貨）B.DAT（DeliveredatTerminal，在指定目的地或目的港的集散站交貨）C.DEQ（DeliveredexQuay.，目的港碼頭交貨）D.DAF（DeliveredatFrontier，邊境交貨）8【判斷題】(10分)國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際物流是國(guó)際經(jīng)濟(jì)的兩個(gè)方面：國(guó)際貿(mào)易側(cè)重商務(wù)合同的達(dá)成，實(shí)現(xiàn)商品所有權(quán)轉(zhuǎn)移；國(guó)際物流側(cè)重國(guó)際貨物的流通，實(shí)現(xiàn)商品的實(shí)體轉(zhuǎn)移。A.錯(cuò)B.對(duì)9【單選題】(10分)對(duì)于世界貿(mào)易組織的國(guó)家來(lái)說(shuō)，進(jìn)口貨物的估價(jià)是根據(jù)A.銷售的成交價(jià)格。B.增值C.發(fā)票金額減去出口國(guó)的包裝成本和運(yùn)輸成本第三章測(cè)試1【單選題】(10分)國(guó)際物流結(jié)點(diǎn)的功能不包括以下哪個(gè)A.銜接功能B.信息功能C.存儲(chǔ)功能D.管理功能2【多選題】(10分)口岸是一種特殊的國(guó)際物流結(jié)點(diǎn)。按照出入國(guó)境的交通運(yùn)輸方式可以劃分為A.航空口岸B.港口口岸C.邊境口岸D.陸地口岸3【判斷題】(10分)中國(guó)單子口岸通過(guò)數(shù)據(jù)中心和數(shù)據(jù)交換平臺(tái)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)核查，從根本上解決業(yè)務(wù)單證的弄虛作假問(wèn)題，創(chuàng)造了公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境。A.對(duì)B.錯(cuò)4【多選題】(10分)港口按照基本功能分為A.軍港B.漁港C.商港D.避風(fēng)港5【判斷題】(10分)非基本港是指凡基本港以外的港口。非基本港一般除了基本收費(fèi)外，還需要另外加收轉(zhuǎn)船附加費(fèi)，達(dá)到一定貨量時(shí)改為加收直航附加費(fèi)。A.錯(cuò)B.對(duì)6【判斷題】(10分)FTZ是一國(guó)關(guān)境內(nèi)局部地區(qū)設(shè)立的特別經(jīng)濟(jì)區(qū)，各國(guó)具有給予特殊監(jiān)管與貿(mào)易投資自由化政策的自主權(quán)。A.錯(cuò)B.對(duì)7【多選題】(10分)海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域現(xiàn)的模式有A.保稅區(qū)B.跨境工業(yè)園區(qū)C.保稅物流園區(qū)D.出口加工區(qū)8【單選題】(10分)太平洋航線除以下都是A.遠(yuǎn)東一一加勒比、北美東海岸航線；B.遠(yuǎn)東一一北美西海岸航線；C.南美東海犀一一好望角一一遠(yuǎn)東航線D.遠(yuǎn)東一一南美西海岸航線；9【判斷題】(10分)儲(chǔ)存和運(yùn)輸子系統(tǒng)是物流的兩大支柱。A.對(duì)B.錯(cuò)10【多選題】(10分)國(guó)際物流系統(tǒng)的支撐要素包括A.標(biāo)準(zhǔn)化B.行政與命令C.體制與制度D.法律與規(guī)章第四章測(cè)試第1部分總題數(shù):81【判斷題】(10分)凈[注冊(cè)]噸位是指總注冊(cè)噸位減去機(jī)艙、船員和其他船舶良好運(yùn)行所需空間所占的體積。A.錯(cuò)B.對(duì)2【判斷題】(10分)排水噸位是指船舶空載時(shí)的重量，用排水量的重量來(lái)衡量。A.對(duì)B.錯(cuò)3【判斷題】(10分)船在鹽水中的吃水位要比在同樣數(shù)量貨物的淡水中的吃水位高。A.對(duì)B.錯(cuò)4【判斷題】(10分)美國(guó)統(tǒng)一有關(guān)提單的某些法律規(guī)則的公約被稱為海牙規(guī)則。A.對(duì)B.錯(cuò)5【判斷題】(15分)國(guó)旗的選擇不影響船舶及其船員的安全和可靠性。A.錯(cuò)B.對(duì)6【單選題】(15分)載重噸位（）A.相當(dāng)于2204.6磅。B.不包括燃料庫(kù)。C.是船只所能運(yùn)載的貨物的最大重量。7【單選題】(15分)開(kāi)放船籍的國(guó)家通常提供（）A.第二注冊(cè)制度B.方便旗制度C.對(duì)船只更嚴(yán)格的管理D.發(fā)展中國(guó)家船東在美國(guó)注冊(cè)船舶的機(jī)會(huì)。8【單選題】(15分)船舶按船籍國(guó)或港口或運(yùn)河當(dāng)局決定對(duì)船舶征稅的能力稱為（）A.排水量B.載重噸位C.總注冊(cè)噸位D.輕噸位第五章測(cè)試1【判斷題】(10分)在裝載航空貨物時(shí)，工作人員必須注意不要在飛機(jī)尾部放置太多貨物，而是將一些貨物放在前端，以防止“前端抬起”的情況發(fā)生。A.對(duì)B.錯(cuò)2【判斷題】(10分)認(rèn)證貨物篩選計(jì)劃要求在乘客飛機(jī)上裝運(yùn)的所有貨物在裝載前進(jìn)行100％檢查。A.錯(cuò)B.對(duì)3【單選題】(10分)經(jīng)常在定期國(guó)際客運(yùn)飛機(jī)的腹部運(yùn)輸?shù)呢浳锸茿.運(yùn)動(dòng)鞋B.DVD播放器C.緊要器械或計(jì)算機(jī)零件和魚(yú)類等新鮮農(nóng)產(chǎn)品D.電視機(jī)4【單選題】(10分)在計(jì)算空運(yùn)費(fèi)率時(shí)，航空公司根據(jù)產(chǎn)生一定重量值的數(shù)量來(lái)計(jì)算貨物的重量。結(jié)果是（）A.航空公司將收取體積重量或貨物實(shí)際重量中較小者的費(fèi)用B.航空公司將更關(guān)注數(shù)量而不是重量C.航空公司將收取體積重量或貨物實(shí)際重量的較高者D.該航空公司將關(guān)注它將在不同高度飛行的費(fèi)率5【單選題】(10分)允許出口商將大量貨物運(yùn)送到通常由貨運(yùn)航空公司服務(wù)的地點(diǎn)的貨運(yùn)服務(wù)是（）A.定期空運(yùn)服務(wù)B.航空郵件服務(wù)C.機(jī)上快遞員D.包機(jī)空運(yùn)服務(wù)6【單選題】(10分)大多數(shù)貨機(jī)與用于乘客服務(wù)的飛機(jī)機(jī)型相同，除非它們配備了（）甲板。A.滑輪B.滾輪7【單選題】(10分)國(guó)際航空貨物運(yùn)輸有其自身的優(yōu)勢(shì)，比如航運(yùn)運(yùn)送速度快，可以達(dá)到每小時(shí)（）千米，A.800-900B.600-700C.600-800D.700-8008【判斷題】(10分)分包機(jī)指由幾家航空貨運(yùn)公司或發(fā)貨人聯(lián)合包租一架飛機(jī)或者由航空公司把一架飛機(jī)的艙位分別租給幾家航空貨運(yùn)公司裝載貨物。A.對(duì)B.錯(cuò)9【判斷題】(10分)集中托運(yùn)的貨物越多，支付的運(yùn)費(fèi)越高。A.錯(cuò)B.對(duì)10【判斷題】(10分)送交任務(wù)的有關(guān)費(fèi)用由國(guó)內(nèi)空運(yùn)代理墊付，然后向委托人按貨到付款總額的一定百分比收取A.對(duì)B.錯(cuò)第六章測(cè)試1【多選題】(10分)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的基本條件，以下理解正確的是A.至少涉及兩個(gè)國(guó)家B.至少采用兩種運(yùn)輸方式C.簽發(fā)一份多式聯(lián)運(yùn)合同D.一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)娜特?fù)責(zé)2【多選題】(10分)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)應(yīng)具備的運(yùn)營(yíng)條件有哪些A.信息系統(tǒng)B.經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)C.設(shè)施設(shè)備D.人力資源3【判斷題】(10分)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)也是物權(quán)憑證。A.錯(cuò)B.對(duì)4【判斷題】(10分)OCP是一種特殊的多式聯(lián)運(yùn)。A.錯(cuò)B.對(duì)5【判斷題】(10分)國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)是跨越國(guó)境的國(guó)際貨物運(yùn)輸。A.錯(cuò)B.對(duì)6【多選題】(10分)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)資源整合主要包括A.資源運(yùn)用B.資源積蓄C.資源回收D.資源組合7【多選題】(10分)下列不具有物權(quán)憑證功能的單證是A.海運(yùn)單B.可轉(zhuǎn)讓多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)C.不可轉(zhuǎn)讓的多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)D.空運(yùn)單8【判斷題】(10分)道路運(yùn)單不能轉(zhuǎn)讓，只能做成記名抬頭，貨物到達(dá)目的地后承運(yùn)人通知運(yùn)單抬頭人提貨。A.錯(cuò)B.對(duì)9【多選題】(10分)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)作為海運(yùn)提單時(shí)必須符合的要件有A.已在信用證規(guī)定的卸貨港卸船B.已在信用證規(guī)定的裝貨港裝船C.已在信用證規(guī)定的裝貨港裝運(yùn)于指定的船D.已裝船10【判斷題】(10分)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)分包商(subcontractors)是指受國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人委托，為其提供國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)作資源保障的下線企業(yè)，僅限于區(qū)段承運(yùn)人、場(chǎng)站經(jīng)營(yíng)人、運(yùn)輸中間商等。A.錯(cuò)B.對(duì)11【判斷題】(10分)根據(jù)運(yùn)輸條款的不同，港站經(jīng)營(yíng)人的委托人可能是國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人、區(qū)段承運(yùn)人、貨運(yùn)代理、貨主等。它與國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)營(yíng)人存在直接的合同關(guān)系。A.錯(cuò)B.對(duì)12【多選題】(10分)道路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，以下理解正確的是A.點(diǎn)多面廣、流動(dòng)分散B.原始投資少，資金周轉(zhuǎn)快，回收期短C.運(yùn)輸不方便D.載運(yùn)量小、不適宜長(zhǎng)距離運(yùn)輸、成本相對(duì)較高、易造成貨損貨差第七章測(cè)試1【單選題】(10分)關(guān)于國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)被保險(xiǎn)人應(yīng)在（）具有可保利益。A.保險(xiǎn)單簽發(fā)時(shí)B.保險(xiǎn)事故發(fā)生要求賠償時(shí)C.投保時(shí)D.向保險(xiǎn)公司辦理索賠時(shí)2【單選題】(10分)保險(xiǎn)公司承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任的期間通常是（）。A.水面責(zé)任期間B.倉(cāng)至倉(cāng)期間C.舷至舷期間D.鉤至鉤期間3【單選題】(5分)對(duì)于共同海損所作出的犧牲和支出的費(fèi)用，應(yīng)由（）。A.所有與之有利害關(guān)系的受益人按獲救船舶、貨物、運(yùn)費(fèi)獲救后的價(jià)值比例分?jǐn)侭.貨方承擔(dān)C.船方承擔(dān)D.保險(xiǎn)公司承擔(dān)4【判斷題】(5分)委付是指被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生實(shí)際全損的情況下，將保險(xiǎn)標(biāo)的所有權(quán)轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)人，以便得到賠償。A.對(duì)B.錯(cuò)5【判斷題】(5分)投保一切險(xiǎn)意味著保險(xiǎn)公司為一切風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)賠償責(zé)任。A.錯(cuò)B.對(duì)6【判斷題】(5分)基本險(xiǎn)別中，保險(xiǎn)公司責(zé)任最小的險(xiǎn)別是水漬險(xiǎn)。A.錯(cuò)B.對(duì)7【單選題】(10分)按CIF術(shù)語(yǔ)成交的貿(mào)易合同，貨物在運(yùn)輸途中因火災(zāi)被焚，應(yīng)由（）。A.賣方負(fù)責(zé)向保險(xiǎn)公司索賠B.買方負(fù)責(zé)向承運(yùn)人索賠C.賣方承擔(dān)貨物損失D.買方負(fù)責(zé)向保險(xiǎn)公司索賠8【單選題】(10分)我國(guó)某公司以CIF條件與國(guó)外客戶訂立出口合同。根據(jù)《2000通則》的解釋，買方對(duì)投保無(wú)特殊要求，我公司只需投保A.一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)B.水漬險(xiǎn)C.一切險(xiǎn)D.平安險(xiǎn)9【單選題】(10分)平安險(xiǎn)不賠償（）。A.意外事故造成的全部損失和部分損失B.自然災(zāi)害造成的實(shí)際全損C.自然災(zāi)害造成的推定全損D.自然災(zāi)害造成的單獨(dú)海損10【單選題】(10分)淡水雨淋險(xiǎn)屬于（）的承保范圍。A.特別附加險(xiǎn)B.平安險(xiǎn)C.水漬險(xiǎn)D.一般附加險(xiǎn)11【單選題】(10分)按中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款的規(guī)定，在三種基本險(xiǎn)別中，保險(xiǎn)公司承擔(dān)賠償責(zé)任的范圍是（）。A.一切險(xiǎn)最大，其次是平安險(xiǎn)，再次是水漬險(xiǎn)B.水漬險(xiǎn)最大，其次是一切險(xiǎn)，再次是平安險(xiǎn)C.一切險(xiǎn)最大，其次是水漬險(xiǎn)，再次是平安險(xiǎn)D.平安險(xiǎn)最大，其次是一切險(xiǎn)，再次是水漬險(xiǎn)12【多選題】(10分)出口茶葉，為防止運(yùn)輸途中串味，辦理投保時(shí)，應(yīng)該投保（）。A.串味險(xiǎn)B.一切險(xiǎn)C.水漬險(xiǎn)加串味險(xiǎn)D.平安險(xiǎn)加串味險(xiǎn)第八章測(cè)試1【單選題】(10分)海關(guān)基本任務(wù)的基礎(chǔ)是（）。A.海關(guān)統(tǒng)計(jì)B.海關(guān)監(jiān)管C.征稅D.緝私2【判斷題】(10分)海關(guān)對(duì)年審兩次不合格的報(bào)關(guān)員，將取消其報(bào)關(guān)資格。A.錯(cuò)B.對(duì)3【單選題】(15分)我國(guó)的關(guān)境與國(guó)境的關(guān)系是（）。A.國(guó)境包括關(guān)境與單獨(dú)關(guān)稅地區(qū)B.關(guān)境等于國(guó)境C.關(guān)境大于國(guó)境D.關(guān)境小于國(guó)境4【判斷題】(10分)海關(guān)接受申報(bào)后，報(bào)關(guān)單證及其內(nèi)容就不能夠再修改或撤銷。A.錯(cuò)B.對(duì)5【單選題】(10分)（）是指由境外啟運(yùn)，由船舶、航空器載運(yùn)進(jìn)境并由原運(yùn)輸工具載運(yùn)出境的貨物。A.轉(zhuǎn)運(yùn)貨物B.過(guò)境貨物C.通運(yùn)貨物D.轉(zhuǎn)關(guān)貨物6【判斷題】(10分)貿(mào)易合同、貨物原產(chǎn)地證明等是屬于報(bào)關(guān)應(yīng)備單證中的預(yù)備單證。A.對(duì)B.錯(cuò)7【單選題】(15分)中國(guó)報(bào)關(guān)協(xié)會(huì)簡(jiǎn)稱（）。A.CCBGB.ZGBGC.ABCCD.CCBA8【判斷題】(10分)海關(guān)是指設(shè)在沿?？诎兜年P(guān)口。A.對(duì)B.錯(cuò)9【判斷題】(10分)海關(guān)監(jiān)管的對(duì)象包括：進(jìn)出境運(yùn)輸工具、貨物、行郵物品、進(jìn)出境人員。A.錯(cuò)B.對(duì)第九章測(cè)試1【判斷題】(5分)BC直郵的模式，適用于貨值較高，體積較輕的產(chǎn)品，單個(gè)包裹貨值不超過(guò)5000元。A.對(duì)B.錯(cuò)2【判斷題】(5分)9610模式在國(guó)內(nèi)清關(guān)之前就已經(jīng)形成了包裹。A.對(duì)B.錯(cuò)3【判斷題】(10分)關(guān)于跨境電商的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，可以在中國(guó)海關(guān)總署的網(wǎng)站，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)模塊獲取。數(shù)據(jù)一般是按月度或年度統(tǒng)計(jì)。A.對(duì)B.錯(cuò)4【判斷題】(10分)AEO高級(jí)企業(yè)必須由信息系統(tǒng)支撐運(yùn)營(yíng)，對(duì)涉及進(jìn)出口的單證、流程、甚至異常處理，都進(jìn)行信息化管理和數(shù)據(jù)分析。A.對(duì)B.錯(cuò)5【多選題】(10分)跨境電商完成清關(guān)動(dòng)作，需要三單對(duì)碰，三單是包括（）。A.物流單B.訂單C.支付單D.存單6【判斷題】(10分)跨境電商支付企業(yè)，如果為銀行機(jī)構(gòu)的，應(yīng)具備銀保監(jiān)會(huì)或者原銀監(jiān)會(huì)頒發(fā)的《金融許可證》。A.錯(cuò)B.對(duì)7【多選題】(10分)跨境電商的貨物，需要交（）。A.綜合稅B.消費(fèi)稅C.關(guān)稅D.增值稅8【判斷題】(10分)在海關(guān)總署2018年194號(hào)公告中，明確了網(wǎng)購(gòu)保稅進(jìn)口的監(jiān)管模式和監(jiān)管場(chǎng)所。第五點(diǎn)第十八條規(guī)定，跨境電子商務(wù)網(wǎng)購(gòu)保稅進(jìn)口業(yè)務(wù)應(yīng)當(dāng)在海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域或保稅物流中心（B型）內(nèi)開(kāi)展。A.對(duì)B.錯(cuò)9【多選題】(10分)綜保區(qū)的特點(diǎn)是（）。A.更加重視服務(wù)外包B.智能化、一體化的供應(yīng)鏈C.合規(guī)經(jīng)營(yíng)D.汽配、醫(yī)療設(shè)備、IT、飛機(jī)零部件等高端的制造業(yè)，以及跨境電商是綜保區(qū)重點(diǎn)開(kāi)展的產(chǎn)業(yè)10【判斷題】(10分)我國(guó)海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域最早在1990年開(kāi)始設(shè)立（）。A.錯(cuò)B.對(duì)11【判斷題】(10分)物流信息化中感知層應(yīng)用的