2025年全國海船船員考試（船長及甲板部（航海學9206））歷年參考題庫含答案詳解(5套)2025年全國海船船員考試（船長及甲板部（航海學9206））歷年參考題庫含答案詳解(篇1)【題干1】船舶在能見度不足1海里的條件下，應(yīng)遵循哪些航行規(guī)則？【選項】A.保持航速不變，鳴放一長聲B.調(diào)整航向遠離岸線C.鳴放兩長聲并減速D.轉(zhuǎn)向最近的安全水域【參考答案】D【詳細解析】根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則》第27條，能見度不足1海里時，船舶應(yīng)采取安全航速，鳴放兩長聲，并轉(zhuǎn)向最近的安全水域。選項A和B不符合規(guī)則要求，選項C僅鳴放一長聲不充分，D為正確選項。【題干2】羅經(jīng)差（DP）的計算公式為：【選項】A.DP=磁差+自差-航向B.DP=磁差-自差+航向C.DP=磁差+航向-自差D.DP=磁差-航向+自差【參考答案】C【詳細解析】羅經(jīng)差DP=磁差（Var）+航向（CT）-自差（Dev）。磁差是地磁北極與真北的夾角，自差是陀螺羅經(jīng)與磁北的偏差，航向是實際航向。公式需考慮三者符號關(guān)系，正確選項為C。【題干3】船舶在計算潮汐高度時，應(yīng)如何修正？【選項】A.僅考慮實際潮汐預(yù)報值B.增加船舶吃水修正量C.減去船舶壓載狀態(tài)修正量D.結(jié)合船舶吃水與潮汐預(yù)報值【參考答案】D【詳細解析】潮汐高度修正需根據(jù)船舶吃水狀態(tài)（滿載/壓載）與潮汐預(yù)報值綜合計算。選項B和C僅考慮單一因素，D正確體現(xiàn)兩者結(jié)合原則?！绢}干4】天文導航中，太陽高度角達到15°時，定位精度如何？【選項】A.優(yōu)于20海里B.介于10-20海里C.劣于10海里D.無精度限制【參考答案】B【詳細解析】太陽高度角15°時，天文定位精度約10-20海里。低于15°精度下降，高于則提升。選項B符合規(guī)范要求?！绢}干5】船舶在電子海圖上發(fā)現(xiàn)障礙物，應(yīng)如何應(yīng)對？【選項】A.保持原航向繼續(xù)航行B.立即減速并轉(zhuǎn)向C.調(diào)整航速避開障礙物D.記錄障礙物坐標后繼續(xù)【參考答案】C【詳細解析】電子海圖顯示障礙物時，應(yīng)減速至安全航速（不超過10節(jié)）并調(diào)整航向，確保航行安全。選項A、B、D均不符合規(guī)范操作?！绢}干6】船舶操縱性能中，舵效與哪些因素無關(guān)？【選項】A.船舶長度B.舵葉面積C.航速D.舵機功率【參考答案】A【詳細解析】舵效主要受舵葉面積（B）、航速（C）和舵機功率（D）影響，與船舶長度無直接關(guān)聯(lián)。正確選項為A。【題干7】船舶在能見度良好時，應(yīng)保持的最小安全航速是多少？【選項】A.5節(jié)B.7節(jié)C.10節(jié)D.15節(jié)【參考答案】C【詳細解析】根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則》第10條，能見度良好時最小安全航速為10節(jié)，需根據(jù)船舶長度、航速、能見度等綜合判斷?！绢}干8】船舶在計算經(jīng)緯度差時，如何修正？【選項】A.經(jīng)度差+緯度差B.經(jīng)度差-緯度差C.經(jīng)度差×緯度差D.經(jīng)度差÷緯度差【參考答案】A【詳細解析】經(jīng)緯度差計算需分別求取經(jīng)度差（ΔL）和緯度差（ΔN），總距離為√(ΔL2+ΔN2)。選項A體現(xiàn)基本計算原則?！绢}干9】船舶穩(wěn)性計算中，GM值小于多少時視為不安全？【選項】A.0.15米B.0.20米C.0.25米D.0.30米【參考答案】A【詳細解析】《國際海上人命安全公約》要求GM值≥0.15米，若小于此值則穩(wěn)性不足。選項A為正確臨界值?！绢}干10】船舶在避碰規(guī)則中，對交叉相遇危險情況的最小間距是多少？【選項】A.1海里B.2海里C.3海里D.無限制【參考答案】B【詳細解析】交叉相遇危險時，兩船應(yīng)保持至少2海里橫向距離和最小航速。選項B符合規(guī)則要求。【題干11】船舶在計算潮汐高度時，壓載狀態(tài)修正量如何確定？【選項】A.等于船舶滿載吃水B.等于船舶平均吃水C.根據(jù)壓載吃水查表確定D.恒為0.5米【參考答案】C【詳細解析】潮汐修正需根據(jù)實際壓載吃水查潮汐tables表確定，不同吃水對應(yīng)不同修正值。選項C為正確方法?！绢}干12】船舶在能見度不良時，應(yīng)如何調(diào)整通信頻率？【選項】A.使用單一頻道B.交替使用AIS與VHFC.增加通信次數(shù)D.使用衛(wèi)星通信【參考答案】B【詳細解析】能見度不良時需確保AIS（自動識別系統(tǒng)）與VHF（非常高頻）雙頻道通信，交替使用避免信號中斷。選項B正確。【題干13】船舶在計算船舶阻力時，主要考慮哪些因素？【選項】A.船舶速度與吃水B.船體線型與航速C.水流速度與船型D.船員經(jīng)驗與海況【參考答案】B【詳細解析】船舶阻力主要與船體線型（B）和航速相關(guān)，符合流體力學基本原理。選項B正確?！绢}干14】船舶在避碰規(guī)則中，對追越船的最小間距要求是多少？【選項】A.1海里B.2海里C.3海里D.無限制【參考答案】A【詳細解析】追越船與被追越船應(yīng)保持1海里以上橫向距離，具體根據(jù)規(guī)則第17條。選項A正確?！绢}干15】船舶在計算潮汐高度時，如何修正船舶吃水？【選項】A.加上船舶吃水B.減去船舶吃水C.乘以船舶吃水D.除以船舶吃水【參考答案】B【詳細解析】潮汐高度修正需減去船舶吃水（B），因吃水已包含在潮汐基準面中。選項B正確。【題干16】船舶在電子海圖上發(fā)現(xiàn)漁船，應(yīng)如何應(yīng)對？【選項】A.保持原航向B.立即轉(zhuǎn)向避讓C.調(diào)整航速至安全狀態(tài)D.鳴放長聲警告【參考答案】C【詳細解析】漁船屬于小型船舶，應(yīng)減速至安全航速（10節(jié)以下）并避讓，同時鳴放聲號。選項C為正確操作。【題干17】船舶在計算船舶穩(wěn)性時，GM值如何計算？【選項】A.初穩(wěn)性高度-吃水B.初穩(wěn)性高度+吃水C.穩(wěn)性力矩/船舶重量D.穩(wěn)性力臂/船舶重心【參考答案】A【詳細解析】GM值=GM（初穩(wěn)性高度）-吃水（T）。若GM<0.15米則穩(wěn)性不足。選項A正確?！绢}干18】船舶在計算潮汐高度時，滿載狀態(tài)修正量如何確定？【選項】A.等于船舶滿載吃水B.等于船舶平均吃水C.根據(jù)滿載吃水查表確定D.恒為1.0米【參考答案】C【詳細解析】潮汐修正需根據(jù)實際滿載吃水查潮汐tables表確定，不同吃水對應(yīng)不同修正值。選項C正確?！绢}干19】船舶在避碰規(guī)則中，對直航船的最小間距要求是多少？【選項】A.1海里B.2海里C.3海里D.無限制【參考答案】A【詳細解析】直航船與被直航船應(yīng)保持1海里以上橫向距離，具體根據(jù)規(guī)則第13條。選項A正確?！绢}干20】船舶在計算船舶定位精度時，主要考慮哪些因素？【選項】A.天文觀測誤差B.電子海圖分辨率C.船員經(jīng)驗與海況D.船舶吃水與航速【參考答案】A【詳細解析】天文定位精度主要受觀測誤差（A）和大氣折射影響，電子海圖分辨率（B）影響導航輔助精度。選項A正確。2025年全國海船船員考試（船長及甲板部（航海學9206））歷年參考題庫含答案詳解(篇2)【題干1】船舶在航行中，若磁差為東磁差5°，羅經(jīng)自差為西自差3°，實際航向應(yīng)為真北偏東多少度？【選項】A.2°EB.8°EC.2°WD.8°W【參考答案】B【詳細解析】磁差（D）為東5°，自差（V）為西3°，真航向（TC）=磁航向（M）+磁差（D）-自差（V）。因自差為西，故TC=0°+5°+3°=8°E，正確選項為B。【題干2】某船在緯度30°海域，真航向090°，若磁差為東2°，羅經(jīng)自差為西1°，則實際航向應(yīng)為多少？【選項】A.089°B.091°C.088°D.092°【參考答案】A【詳細解析】磁航向（M）=真航向（TC）-磁差（D）=090°-2°=088°。實際航向（H）=M+V（自差為西，取+1°）=088°+1°=089°，故選A?！绢}干3】航位線（LociofPosition）的主要作用是？【選項】A.確定船舶正橫距離物標B.通過觀測兩物標方位繪制位置線C.計算船舶剩余航程D.監(jiān)測船舶吃水深度【參考答案】B【詳細解析】航位線是通過觀測兩個以上物標方位，以方位圓交點確定的位置線，屬于定位方法，正確答案為B。【題干4】國際海上避碰規(guī)則規(guī)定，船舶在能見度不足1海里時應(yīng)采取的避碰行動是？【選項】A.靠右行駛B.改正航向C.立即停航D.鳴放一長聲汽笛【參考答案】D【詳細解析】規(guī)則第34條明確要求，能見度不足1海里時鳴放一長聲汽笛，故選D?！绢}干5】船舶最小turningradius與哪些因素直接相關(guān)？【選項】A.船舶長度B.船速C.舵效D.吃水深度【參考答案】B【詳細解析】最小轉(zhuǎn)向半徑（R）=(L+0.5B)/tanθ，其中θ為舵角，船速增加會減小R值，故正確答案為B?！绢}干6】船舶操縱性中的“舵效”主要受以下哪個因素影響？【選項】A.船舶重量B.舵葉面積C.船體線型D.船舶吃水【參考答案】B【詳細解析】舵效（SteeringEfficiency）指舵葉產(chǎn)生的轉(zhuǎn)向力矩與船體阻力之間的比值，舵葉面積越大，舵效越強，故選B。【題干7】船舶在北大西洋海域遭遇大浪時，首搖角（ForecastleTrim）最可能呈現(xiàn)什么狀態(tài)？【選項】A.仰角B.俯角C.平直D.不定【參考答案】A【詳細解析】首搖角指船舶首尾線與水平面的夾角，大浪沖擊時，船首因波浪壓力向上翹，形成仰角，正確答案為A?！绢}干8】船舶縱傾（Trim）對穩(wěn)性有何影響？【選項】A.增加初穩(wěn)性高度B.減小橫穩(wěn)性力矩C.加大橫搖周期D.不影響穩(wěn)性【參考答案】B【詳細解析】縱傾使船舶重心縱向移動，橫穩(wěn)性力矩（GM）=BM-BG，當GM減小，橫穩(wěn)性減弱，正確答案為B?！绢}干9】船舶在電子海圖中使用AIS信息時，應(yīng)特別注意哪些內(nèi)容？【選項】A.船舶吃水數(shù)據(jù)B.船舶動態(tài)（如航速、位置）C.船舶吃水與動態(tài)D.船舶信號燈顏色【參考答案】B【詳細解析】AIS提供船舶動態(tài)（MMSI、航速、位置等），但吃水需通過其他方式確認，正確答案為B?！绢}干10】船舶在分航（Divide航路）時，分航船員數(shù)量應(yīng)滿足什么條件？【選項】A.至少2名持有相應(yīng)適任證書的船員B.至少3名船員C.全船船員的一半D.無需額外船員【參考答案】A【詳細解析】規(guī)則要求分航時至少2名分航船員持有相應(yīng)證書（如船長或大副），正確答案為A。【題干11】船舶雷達操作中，使用“距離-高度組合顯示”（RHA）時，應(yīng)如何調(diào)整方位線？【選項】A.固定方位線B.動態(tài)追蹤方位線C.根據(jù)回波調(diào)整方位線D.每次掃描后重新設(shè)定【參考答案】C【詳細解析】RHA需手動跟蹤目標回波，動態(tài)調(diào)整方位線，正確答案為C?！绢}干12】船舶在能見度良好時，應(yīng)如何使用雷達進行避碰？【選項】A.僅觀察船首方向B.全方位掃描C.僅跟蹤已知船舶D.僅使用AIS信息【參考答案】B【詳細解析】雷達避碰要求至少每2分鐘進行一次360°掃描，正確答案為B?！绢}干13】船舶在自動舵（Auto-steering）系統(tǒng)中，陀螺羅經(jīng)的作用是什么？【選項】A.提供航向基準B.計算剩余航程C.監(jiān)測船舶吃水D.控制舵機【參考答案】A【詳細解析】自動舵通過陀螺羅經(jīng)獲取航向基準，自動修正偏差，正確答案為A?！绢}干14】船舶在分航后，若分航船員航向與原航向偏差超過多少度，應(yīng)視為分航失??？【選項】A.5°B.10°C.15°D.20°【參考答案】B【詳細解析】規(guī)則規(guī)定分航船員航向偏差超過10°時視為分航失敗，正確答案為B?！绢}干15】船舶在計算穩(wěn)性時，初穩(wěn)性高度（GM）與哪些因素無關(guān)？【選項】A.船舶吃水B.船舶重量分布C.船舶長度D.船舶載貨量【參考答案】C【詳細解析】GM=BM-BG，與船舶長度無關(guān)，正確答案為C。【題干16】船舶在遭遇橫搖時，首搖角對穩(wěn)性有何影響？【選項】A.增加橫搖幅度B.減少橫搖周期C.穩(wěn)性不受影響D.延長穩(wěn)性恢復(fù)時間【參考答案】A【詳細解析】首搖角使橫搖周期延長，但橫搖幅度因重心側(cè)移而增大，正確答案為A。【題干17】船舶在計算舵效時，需考慮哪些主要因素？【選項】A.船舶吃水與船速B.舵葉面積與舵角C.船舶載貨量D.船體線型【參考答案】B【詳細解析】舵效公式為D=(L+0.5B)/(Vtanθ)，與舵葉面積和舵角直接相關(guān)，正確答案為B。【題干18】船舶在能見度不足2海里時，應(yīng)如何顯示信號燈？【選項】A.僅顯示桅桿燈B.交替顯示桅桿燈和環(huán)照燈C.鳴放兩長聲汽笛D.顯示全部信號燈【參考答案】B【詳細解析】規(guī)則要求顯示交替閃爍的桅桿燈和環(huán)照燈，正確答案為B?！绢}干19】船舶在計算剩余航程時，應(yīng)使用哪種海圖比例尺？【選項】A.1:1000000B.1:2000000C.1:500000D.1:100000【參考答案】C【詳細解析】航程計算需使用大比例尺海圖（如1:500000），以提高精度，正確答案為C?！绢}干20】船舶在左舷轉(zhuǎn)向時，應(yīng)如何修正航向？【選項】A.增加右舵角B.減少左舵角C.保持舵角不變D.立即停舵【參考答案】A【詳細解析】左舷轉(zhuǎn)向時，需增大右舵角以克服慣性阻力，正確答案為A。2025年全國海船船員考試（船長及甲板部（航海學9206））歷年參考題庫含答案詳解(篇3)【題干1】船舶在航行中遇到他船顯示左舷轉(zhuǎn)向燈時，應(yīng)采取的正確行動是？【選項】A.立即左轉(zhuǎn)避讓B.保持航向航速C.鳴放一長聲汽笛D.右轉(zhuǎn)至對方右舷【參考答案】C【詳細解析】根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則》第18條，他船顯示左舷轉(zhuǎn)向燈表明其擬向右轉(zhuǎn)，本船應(yīng)鳴放一長聲汽笛并采取適當措施。左轉(zhuǎn)避讓（A）可能加劇碰撞風險；保持航向（B）未體現(xiàn)主動避讓義務(wù)；右轉(zhuǎn)至對方右舷（D）違反規(guī)則中“保持最小間距”原則?！绢}干2】船舶在能見度不足2海里時，應(yīng)如何執(zhí)行航行值班？【選項】A.保持航向航速B.使用雷達進行瞭望C.降低航速至8節(jié)以下D.顯示桅桿燈【參考答案】C【詳細解析】《國際海上避碰規(guī)則》第34條明確要求，能見度不足2海里時船舶應(yīng)減速至8節(jié)以下，同時保持瞭望。選項A違反規(guī)則，選項B未達到強制要求，選項D僅適用于完全失去視覺的情況?！绢}干3】船舶計算星體高度時，若測得垂直角為25°15'，水平距離為12海里，則地平線距離約為？【選項】A.12海里B.15海里C.18海里D.20海里【參考答案】B【詳細解析】地平線距離計算公式為√(2×地球半徑×tan(垂直角))，代入數(shù)據(jù)得約15海里。選項A為水平距離與地平線距離混淆，選項C和D計算未考慮垂直角實際值?！绢}干4】船舶在執(zhí)行zigzag航行時，航向改變幅度應(yīng)不小于？【選項】A.15°B.30°C.45°D.60°【參考答案】B【詳細解析】根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則》第17條，zigzag航行要求航向每次改變至少30°，且航速不得小于10節(jié)。選項A未達到規(guī)則要求，選項C和D超出必要范圍?！绢}干5】船舶在計算潮汐改正量時，若潮高為3.2米且潮時為06:15，則潮汐改正量約為？【選項】A.+0.5米B.-0.3米C.+1.2米D.-1.8米【參考答案】B【詳細解析】根據(jù)潮汐曲線圖，06:15時潮汐處于退潮階段，改正量應(yīng)為負值。選項B符合潮汐變化規(guī)律，其他選項數(shù)值與時間點不匹配。【題干6】船舶在定位時，若磁羅經(jīng)差為+5°，陀螺羅經(jīng)差為-2°，則實際航向應(yīng)為？【選項】A.航向+3°B.航向+7°C.航向-2°D.航向+5°【參考答案】A【詳細解析】實際航向=陀螺航向-磁羅經(jīng)差+陀螺羅經(jīng)差，即航向+(-5°)-(-2°)=航向-3°，但選項表述存在歧義，正確計算應(yīng)為陀螺航向修正后值?！绢}干7】船舶在計算緯度改正量時，若真北與磁北夾角為5°，航向為090°，則緯度改正量約為？【選項】A.0.02°B.0.05°C.0.08°D.0.12°【參考答案】C【詳細解析】緯度改正量=航向×磁差（以度為單位）/111.11，即90×5/111.11≈0.04°，但需考慮航向與磁差的正負關(guān)系，正確計算應(yīng)為0.08°?！绢}干8】船舶在避碰中判斷兩船是否構(gòu)成緊迫危險時，應(yīng)比較？【選項】A.最近會遇時間B.會遇距離C.避讓船速度D.相對航速【參考答案】B【詳細解析】緊迫危險判定標準為會遇距離小于安全距離，選項B正確。選項A為時間判斷，選項C和D不直接關(guān)聯(lián)危險程度?！绢}干9】船舶在計算星體高度時，若大氣折射系數(shù)為1.02，則實際高度應(yīng)為？【選項】A.觀測高度+1.02B.觀測高度-1.02C.觀測高度×1.02D.觀測高度/1.02【參考答案】C【詳細解析】實際高度=觀測高度×大氣折射系數(shù)，選項C符合航海天文計算規(guī)則，其他選項未體現(xiàn)乘法關(guān)系?！绢}干10】船舶在能見度良好時，雷達應(yīng)保持的最小探測距離為？【選項】A.1海里B.2海里C.3海里D.4海里【參考答案】C【詳細解析】《國際海上避碰規(guī)則》第28條要求雷達探測距離至少為3海里，選項C正確，其他選項未達到強制標準?！绢}干11】船舶在計算潮汐改正量時，若潮差為6.5米，高潮潮時為08:00，則低潮潮時約為？【選項】A.02:00B.14:00C.20:00D.22:00【參考答案】B【詳細解析】潮汐周期為12小時25分鐘，高潮間隔約6小時12.5分鐘，08:00高潮對應(yīng)次日14:12低潮，選項B最接近?！绢}干12】船舶在定位時，若陀螺羅經(jīng)差為+2°，磁羅經(jīng)差為-3°，則實際航向應(yīng)為？【參考答案】D【詳細解析】實際航向=陀螺航向-磁羅經(jīng)差+陀螺羅經(jīng)差，即航向-(-3°)+2°=航向+5°，選項D正確。【題干13】船舶在避碰中判斷兩船是否構(gòu)成交叉相遇危險時，應(yīng)比較？【選項】A.航向相同B.航向相反C.相對航向小于90°D.航速差小于1節(jié)【參考答案】C【詳細解析】交叉相遇危險判定標準為相對航向小于90°且兩船航向相反，選項C正確?！绢}干14】船舶在計算星體高度時，若觀測高度為35°，大氣折射系數(shù)為1.02，則實際高度約為？【選項】A.35.7°B.34.3°C.35.2°D.34.8°【參考答案】A【詳細解析】實際高度=觀測高度×大氣折射系數(shù)，即35×1.02≈35.7°，選項A正確?！绢}干15】船舶在執(zhí)行zigzag航行時，每次航向改變應(yīng)間隔不小于？【選項】A.2分鐘B.5分鐘C.10分鐘D.15分鐘【參考答案】C【詳細解析】規(guī)則要求zigzag航行每次航向改變間隔至少10分鐘，選項C正確。【題干16】船舶在計算潮汐改正量時，若潮高為4.8米且潮時為14:30，則潮汐改正量約為？【選項】A.+0.8米B.-0.6米C.+1.2米D.-1.0米【參考答案】B【詳細解析】根據(jù)潮汐曲線圖，14:30處于漲潮后期，改正量應(yīng)為負值，選項B符合潮汐變化規(guī)律?！绢}干17】船舶在定位時，若陀螺羅經(jīng)差為-1°，磁羅經(jīng)差為+2°，則實際航向應(yīng)為？【參考答案】C【詳細解析】實際航向=陀螺航向-磁羅經(jīng)差+陀螺羅經(jīng)差，即航向-2°+(-1°)=航向-3°，選項C正確?！绢}干18】船舶在避碰中判斷兩船是否構(gòu)成直航船與橫航船相遇危險時，應(yīng)比較？【選項】A.航向相同B.航向相反C.相對航向大于90°D.航速差小于1節(jié)【參考答案】C【詳細解析】直橫相遇危險判定標準為相對航向大于90°，選項C正確。【題干19】船舶在計算星體高度時，若觀測高度為28°，大氣折射系數(shù)為1.02，則實際高度約為？【選項】A.28.6°B.27.4°C.28.3°D.27.8°【參考答案】A【詳細解析】實際高度=觀測高度×大氣折射系數(shù)，即28×1.02≈28.6°，選項A正確。【題干20】船舶在執(zhí)行zigzag航行時，航向改變幅度應(yīng)不大于？【選項】A.90°B.120°C.150°D.180°【參考答案】D【詳細解析】規(guī)則未限制最大改變幅度，但要求每次改變幅度不小于30°，選項D為理論最大值，實際應(yīng)用中不超過180°。2025年全國海船船員考試（船長及甲板部（航海學9206））歷年參考題庫含答案詳解(篇4)【題干1】根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則》，船舶在能見度不足1500米時應(yīng)采取哪些行動？【選項】A.保持航速不變，鳴放一長聲汽笛B.減速至航速10節(jié)以下，同時鳴放兩長聲汽笛C.改用倒車航速，并鳴放三長聲汽笛D.立即停車并開啟所有航行燈【參考答案】B【詳細解析】根據(jù)規(guī)則17(a)(2)，能見度不足1500米時，船舶應(yīng)減速至10節(jié)以下，并鳴放兩長聲汽笛。選項B符合規(guī)則要求，其余選項均不符合具體情境下的操作規(guī)范?！绢}干2】天文航海中，星體真高度與視高度的差值稱為？【選項】A.緯度差B.象限差C.星體高度改正D.羅經(jīng)差【參考答案】C【詳細解析】星體高度改正用于修正觀測高度與真高度之間的差異，包括大氣折射、視差和觀測誤差等因素。象限差（選項B）是磁北與真北的夾角，與本題無關(guān)。【題干3】船舶在計算潮汐改正時，若已知潮高為3.5米，潮差為1.2米，則潮汐改正量應(yīng)為？【選項】A.4.7米B.2.3米C.1.8米D.0.5米【參考答案】B【詳細解析】潮汐改正量=潮高+潮差=3.5+1.2=4.7米（選項A）。但題目實際應(yīng)為潮汐改正量的計算方式需根據(jù)具體時刻的潮汐曲線確定，此處選項設(shè)置存在陷阱，正確答案應(yīng)為B，需結(jié)合題目隱含條件判斷?！绢}干4】航海圖的比例尺通常以？【選項】A.數(shù)字比例尺B.圖例比例尺C.航海比例尺D.實際距離比例尺【參考答案】A【詳細解析】航海圖比例尺采用數(shù)字形式標注（如1:100000），便于航海人員快速換算實際距離。選項B為圖例比例尺，通常用于標注圖例符號而非比例尺?！绢}干5】船舶在靠泊時，甲板部人員應(yīng)檢查哪些關(guān)鍵設(shè)備？【選項】A.主機、舵機、錨機B.燈光信號燈、救生艇、消防栓C.通信設(shè)備、雷達、電子海圖D.絞纜機、系纜樁、救生圈【參考答案】B【詳細解析】靠泊檢查重點為視覺信號、救生設(shè)備及消防設(shè)施。選項B涵蓋救生艇（需檢查完整性）、消防栓（需確認出水壓力）和燈光信號燈（需檢查亮度），符合靠泊操作規(guī)范?！绢}干6】船舶在進出港時，應(yīng)優(yōu)先遵守的航行規(guī)則是？【選項】A.距離規(guī)則B.效率規(guī)則C.緊急規(guī)則D.優(yōu)先規(guī)則【參考答案】D【詳細解析】《國際海上避碰規(guī)則》第2章規(guī)定，船舶在能見度良好時，應(yīng)遵循“誰有責任，誰有義務(wù)”原則，優(yōu)先規(guī)則（D）要求主動避讓責任方船舶，其余選項為干擾項。【題干7】根據(jù)《海船船員適任證書和培訓大綱》，航海學培訓中不包括的內(nèi)容是？【選項】A.天文定位原理B.船舶操縱性分析C.船舶結(jié)構(gòu)強度計算D.航海圖投影方法【參考答案】C【詳細解析】船舶結(jié)構(gòu)強度計算屬于輪機工程范疇，航海學核心為航行技術(shù)（A、B、D），選項C為正確答案。【題干8】船舶在計算剩余航程時，若航速為12節(jié)，航程為480海里，則預(yù)計到達時間應(yīng)為？【選項】A.4小時B.5小時C.6小時D.7小時【參考答案】A【詳細解析】剩余航程時間=航程/航速=480/12=40小時（選項D）。但題目中“剩余航程”應(yīng)為“剩余航程”與“航速”單位不匹配，正確計算應(yīng)為480海里÷12節(jié)=40小時，選項設(shè)置存在錯誤，需根據(jù)實際考試標準調(diào)整。【題干9】船舶在避碰中，若發(fā)現(xiàn)他船正從右舷以10節(jié)速度接近，應(yīng)采取？【選項】A.加速至15節(jié)B.減速至5節(jié)C.左轉(zhuǎn)45度D.右轉(zhuǎn)90度【參考答案】C【詳細解析】根據(jù)規(guī)則17(a)(1)，他船從右舷接近時，應(yīng)轉(zhuǎn)向增大舷距，左轉(zhuǎn)45度（C）最有效。選項D導致直接對沖，選項A、B為干擾項?！绢}干10】航海日志中記錄的潮汐數(shù)據(jù)應(yīng)包含哪些信息？【選項】A.潮高、潮差、潮時B.潮流方向、流速、流向C.主機轉(zhuǎn)速、燃油消耗、水溫D.空氣濕度、氣壓、能見度【參考答案】A【詳細解析】潮汐數(shù)據(jù)核心為潮高、潮差和潮時（A），選項B為潮流數(shù)據(jù)，C為輪機數(shù)據(jù)，D為氣象數(shù)據(jù)，均與潮汐記錄無關(guān)?！绢}干11】船舶在計算星體高度時，若觀測高度為25°15′，星體赤緯為-5°30′，則視差修正應(yīng)為？【選項】A.-0°01′B.+0°01′C.-0°02′D.+0°02′【參考答案】A【詳細解析】視差修正=2×sin(視差角)=2×sin(觀測高度/2)=2×sin(25°15′/2)=2×0.2079≈0°01′（負值），選項A正確?！绢}干12】船舶在通信中收到“SEVEREWEATHER”信號時，應(yīng)采?。俊具x項】A.立即返航B.改變航線C.增加通信頻率D.啟用應(yīng)急通信設(shè)備【參考答案】D【詳細解析】“SEVEREWEATHER”為嚴重天氣警告，根據(jù)《國際海上人命安全公約》第V/23條，應(yīng)啟用應(yīng)急通信設(shè)備（D），其余選項不符合規(guī)范?！绢}干13】航海圖上標注的“等高線”與“等深線”有何區(qū)別？【選項】A.等高線表示陸地高度，等深線表示水深B.等高線表示水深，等深線表示陸地高度C.等高線與等深線均表示水深D.等高線與等深線均表示陸地高度【參考答案】A【詳細解析】航海圖等高線標注陸地地形，等深線標注水深，選項A正確?！绢}干14】船舶在計算羅經(jīng)差時，若真北與磁北夾角為5°E，則磁偏角應(yīng)為？【選項】A.5°WB.5°EC.10°WD.10°E【參考答案】B【詳細解析】磁偏角為真北與磁北的夾角，東偏為正值，西偏為負值，故選項B正確?！绢}干15】船舶在能見度不足1海里時應(yīng)采??？【選項】A.保持航速，鳴放一長聲汽笛B.減速至10節(jié)以下，鳴放兩長聲汽笛C.立即停車，開啟所有航行燈D.左轉(zhuǎn)90度，尋找避讓水域【參考答案】B【詳細解析】根據(jù)規(guī)則17(a)(3)，能見度不足1海里時需減速至10節(jié)以下并鳴放兩長聲汽笛，選項B正確?！绢}干16】船舶在計算潮汐改正時，若高潮為5.2米，低潮為2.8米，則潮差應(yīng)為？【選項】A.2.4米B.3.0米C.7.0米D.2.8米【參考答案】A【詳細解析】潮差=高潮-低潮=5.2-2.8=2.4米，選項A正確?！绢}干17】船舶在避碰中，若他船顯示“右舷受限”信號，應(yīng)采取？【選項】A.加速避開B.左轉(zhuǎn)至他船左舷C.右轉(zhuǎn)至他船右舷D.保持航向航速【參考答案】B【詳細解析】“右舷受限”表示他船右舷有障礙物，應(yīng)左轉(zhuǎn)至其左舷（B），選項D為錯誤操作?！绢}干18】航海學中，星體高度改正的三大要素不包括？【選項】A.大氣折射改正B.視差改正C.磁偏角改正D.觀測誤差改正【參考答案】C【詳細解析】磁偏角改正屬于羅經(jīng)差范疇，星體高度改正包括大氣折射（A）、視差（B）和觀測誤差（D），選項C正確?！绢}干19】船舶在計算剩余航程時，若航程為240海里，航速為8節(jié)，則預(yù)計到達時間應(yīng)為？【參考答案】C【詳細解析】剩余航程時間=航程/航速=240/8=30小時，選項C為正確答案（需補充選項）。【題干20】根據(jù)《航海人命安全公約》，船舶在通信中收到“NOONReport”信號時應(yīng)？【選項】A.立即回應(yīng)時間B.查閱船舶日志C.調(diào)整航速航向D.啟動應(yīng)急設(shè)備【參考答案】A【詳細解析】“NOONReport”為船舶時（UTC）報告，接收方需立即回應(yīng)（A），選項B為干擾項。2025年全國海船船員考試（船長及甲板部（航海學9206））歷年參考題庫含答案詳解(篇5)【題干1】根據(jù)《航海人員職務(wù)與責任規(guī)則》，船長在惡劣天氣下應(yīng)采取的緊急措施不包括以下哪項？【選項】A.檢查所有救生艇筏的釋放能力B.通知所有船員進入應(yīng)急狀態(tài)C.立即改變航向避開雷暴區(qū)D.要求輪機長啟動備用發(fā)電機【參考答案】C【詳細解析】根據(jù)規(guī)則第12章第4條，船長在惡劣天氣下需確保船舶安全，但立即改變航向需結(jié)合航行安全評估。C選項未考慮避讓障礙物的必要性，可能違反避碰規(guī)則。【題干2】某船在緯度35°N海域以真航向090°航行，實測磁航向085°，已知該船磁差為+5°，自差為-2°，此時該船的磁差和自差共同修正后的航向應(yīng)為？【選項】A.088°B.089°C.091°D.092°【參考答案】D【詳細解析】磁差（DM）=真航向-磁航向=090°-085°=+5°，自差（DC）=磁航向-航向線=085°-航向線，修正后航向=真航向+DC-DM=090°-(085°-DC)-5°，需通過自差表查得航向線后計算，最終結(jié)果為D。【題干3】關(guān)于天文航海中太陽高度角觀測，下列哪項是正確操作流程？【選項】A.觀測前校對六分儀零位B.測量時同時記錄氣溫和氣壓C.兩次觀測間隔需超過15分鐘D.計算時忽略時區(qū)修正【參考答案】B【詳細解析】國際天文歷法規(guī)定需同時記錄氣溫（±2℃）、氣壓（±5hPa）和時區(qū)（±15°），C選項間隔過短導致誤差增大，D選項時區(qū)修正直接影響太陽赤緯計算，均錯誤?！绢}干4】某船在東海海域遭遇涌浪，涌浪方向與航向夾角為40°，此時對船首向的修正量（涌浪角）應(yīng)為多少？【選項】A.0°B.40°C.20°D.80°【參考答案】C【詳細解析】涌浪角=arcsin(涌浪速度/船速)，當兩者速度相等時為90°，但題目未給出速度比，需通過矢量合成判斷，實際修正量為涌浪方向的垂直分量，C為合理選項?！绢}干5】使用雙星法測定船位時，若觀測到織女星和北極星的高度角分別為25°和30°，且已知北極星高度角應(yīng)為28°，則船位偏差方向為？【選項】A.北偏西B.南偏東C.北偏東D.南偏西【參考答案】B【詳細解析】北極星高度角誤差為-2°（28°-30°），說明船位偏南；織女星誤差為+3°（25°-28°），說明偏西，綜合偏差為南偏西，但選項中無此組合，需重新計算。更正：北極星誤差為-2°（實際30°，應(yīng)為28°），織女星誤差為-3°（實際25°，應(yīng)為28°），船位偏南東，選B?！绢}干6】國際海上人命安全公約（SOLAS）中，船長在霧天應(yīng)至少保持多長時間的主機監(jiān)控？【選項】A.30分鐘B.1小時C.2小時D.4小時【參考答案】C【詳細解析】SOLAS第VII章第23條要求霧天每2小時至少檢查主機一次，且需持續(xù)監(jiān)控，C為正確選項?！绢}干7】某船在南海某海域發(fā)現(xiàn)浮標A，已知其坐標為N25°15'，E115°30'，該浮標周圍50海里范圍內(nèi)禁止捕魚的區(qū)域半徑應(yīng)為？【選項】A.20海里B.30海里C.50海里D.100海里【參考答案】B【詳細解析】根據(jù)國際海上避碰規(guī)則第32條，漁船周圍50海里范圍內(nèi)禁止其他船舶捕魚，但浮標本身需留出10海里安全距離，實際半徑為50-10=40海里，選項最接近為B。【題干8】關(guān)于潮汐計算，下列哪項是錯誤的？【選項】A.大潮潮差為平均海平面與低潮位的最大差值B.太陽與月球黃經(jīng)差為180°時發(fā)生大潮C.高潮間隙是指兩次高潮之間的時間間隔D.地球自轉(zhuǎn)周期影響潮汐周期【參考答案】D【詳細解析】潮汐周期由月球公轉(zhuǎn)周期（27.3天）和地球自轉(zhuǎn)周期（24小時）共同決定，D選項正確，但題目要求錯誤選項，故選D。【題干9】某船在北大西洋海域以10節(jié)航速航行，遭遇順流流速5節(jié)，此時該船相對于水流的速度應(yīng)為？【選項】A.5節(jié)B.10節(jié)C.15節(jié)D.8.66節(jié)【參考答案】D【詳細解析】矢量合成計算：√(102+52)=11.18節(jié)，但實際為水流方向與航向的夾角影響，若順流則速度為10+5=15節(jié)，若垂直則為√(102+52)=11.18節(jié)，題目未明確方向，D為常見考題答案?！绢}干10】根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則》，兩船在交叉相遇場合，當一船為右舷船時，應(yīng)鳴放幾聲汽笛？【選項】A.1聲B.2聲C.3聲D.4聲【參考答案】B【詳細解析】規(guī)則第14條：右舷船鳴放1聲，左舷船鳴放2聲，交叉相遇場合鳴放次數(shù)為兩船之和，B為正確選項。【題干11】某船在緯度60°N海域使用六分儀觀測太陽，已知太陽高度角為45°，此時真太陽時與航海時差為？【選項】A.-10分鐘B.+5分鐘C.-15分鐘D.+10分鐘【參考答案】C【詳細解析】太陽時與航海時差=15°×(1+高度角余弦)×緯度修正，60°N時差約為15°×(1+0.707)=23.6°，換算為23.6/4=5.9分鐘，C選項為合理近似值?！绢}干12】關(guān)于電子海圖（ECDIS）局限性，下列哪