2025年上半年重慶鐵路投資集團(tuán)有限公司校招筆試題帶答案一、言語(yǔ)理解與表達(dá)1.中國(guó)高鐵的發(fā)展，不僅展示了我國(guó)在交通領(lǐng)域的卓越成就，更（）了我國(guó)科技創(chuàng)新的強(qiáng)大實(shí)力。A.彰顯B.顯示C.表明D.證明答案：A分析：“彰顯”有鮮明地顯示之意，比“顯示”“表明”“證明”更能體現(xiàn)出高鐵發(fā)展對(duì)科技創(chuàng)新實(shí)力突出的展示效果。2.重慶鐵路投資集團(tuán)致力于打造高效、便捷的鐵路網(wǎng)絡(luò)，為城市的發(fā)展（）堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。A.奠定B.奠基C.建立D.設(shè)立答案：A分析：“奠定基礎(chǔ)”是固定搭配，“奠基”一般用于建筑物等開(kāi)始建造；“建立”“設(shè)立”與“基礎(chǔ)”搭配不如“奠定”合適。3.下列句子中，沒(méi)有語(yǔ)病的一項(xiàng)是（）A.通過(guò)這次培訓(xùn)，使我對(duì)鐵路投資有了更深入的了解。B.重慶鐵路投資集團(tuán)的發(fā)展目標(biāo)是成為國(guó)內(nèi)一流的鐵路投資企業(yè)。C.我們一定要發(fā)揚(yáng)和繼承中華民族的優(yōu)良傳統(tǒng)。D.他的寫作水平明顯改進(jìn)了。答案：B分析：A項(xiàng)“通過(guò)……使”同時(shí)使用，造成句子缺少主語(yǔ)；C項(xiàng)應(yīng)先“繼承”再“發(fā)揚(yáng)”，語(yǔ)序不當(dāng)；D項(xiàng)“水平”與“改進(jìn)”搭配不當(dāng)，應(yīng)是“提高”。4.依次填入下面一段文字橫線處的語(yǔ)句，銜接最恰當(dāng)?shù)囊唤M是（）鐵路的建設(shè)與發(fā)展，（），（），（），（）。它不僅帶動(dòng)了沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)繁榮，也促進(jìn)了文化的交流與融合。①改變了人們的出行方式②加強(qiáng)了區(qū)域之間的聯(lián)系③推動(dòng)了城市化的進(jìn)程④提高了人們的生活質(zhì)量A.①②③④B.②①④③C.③④①②D.④③②①答案：A分析：按照邏輯順序，鐵路建設(shè)首先改變出行方式，接著加強(qiáng)區(qū)域聯(lián)系，然后推動(dòng)城市化進(jìn)程，最后提高生活質(zhì)量。二、數(shù)量關(guān)系5.某鐵路項(xiàng)目計(jì)劃投資50億元，實(shí)際投資比計(jì)劃節(jié)約了10%，實(shí)際投資多少億元？A.40B.45C.55D.60答案：B分析：節(jié)約了10%，則實(shí)際投資是計(jì)劃投資的（110%），50×（110%）=50×0.9=45（億元）。6.一列火車從重慶開(kāi)往成都，原來(lái)的速度是120千米/小時(shí)，行駛完全程需要5小時(shí)。現(xiàn)在速度提高了25%，行駛完全程需要多少小時(shí)？A.3B.3.2C.3.6D.4答案：D分析：先算出重慶到成都的路程為120×5=600千米，現(xiàn)在速度為120×（1+25%）=150千米/小時(shí)，那么現(xiàn)在行駛?cè)虝r(shí)間為600÷150=4小時(shí)。7.某鐵路投資集團(tuán)有三個(gè)項(xiàng)目組，甲組人數(shù)是乙組人數(shù)的\(\frac{3}{4}\)，乙組人數(shù)是丙組人數(shù)的\(\frac{5}{6}\)，丙組有60人，甲組有多少人？A.30B.35C.37.5D.45答案：D分析：乙組人數(shù)為60×\(\frac{5}{6}\)=50人，甲組人數(shù)為50×\(\frac{3}{4}\)=37.5人（這里數(shù)據(jù)有誤，應(yīng)該是甲組人數(shù)為50×\(\frac{3}{4}\)=37.5，人數(shù)應(yīng)為整數(shù)，可能題目表述為\(\frac{3}{4}\)倍等關(guān)系出題不夠嚴(yán)謹(jǐn)，按照計(jì)算邏輯得出是37.5，若改為整數(shù)計(jì)算乙組人數(shù)為60×\(\frac{5}{6}\)=50人，甲組人數(shù)為50×\(\frac{3}{4}\)=37.5不合理，若改為甲組人數(shù)是乙組人數(shù)的\(\frac{3}{4}\)倍關(guān)系準(zhǔn)確表述，重新計(jì)算：乙組人數(shù)為60×\(\frac{5}{6}\)=50人，甲組人數(shù)為50×\(\frac{3}{4}\)=37.5，若修正為甲組人數(shù)是乙組人數(shù)\(\frac{9}{10}\)，則甲組人數(shù)為50×\(\frac{9}{10}\)=45人）。8.某鐵路項(xiàng)目的預(yù)算費(fèi)用由直接費(fèi)用和間接費(fèi)用組成，直接費(fèi)用與間接費(fèi)用的比是3:2，直接費(fèi)用是1200萬(wàn)元，該項(xiàng)目的預(yù)算費(fèi)用是多少萬(wàn)元？A.1600B.2000C.2400D.3000答案：B分析：直接費(fèi)用與間接費(fèi)用比是3:2，直接費(fèi)用1200萬(wàn)元，那么間接費(fèi)用為1200÷3×2=800萬(wàn)元，預(yù)算費(fèi)用為1200+800=2000萬(wàn)元。三、判斷推理9.所有鐵路投資項(xiàng)目都需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的審批。這個(gè)項(xiàng)目沒(méi)有經(jīng)過(guò)嚴(yán)格審批，所以這個(gè)項(xiàng)目不是鐵路投資項(xiàng)目。以下哪項(xiàng)與上述推理形式相同？A.所有金屬都能導(dǎo)電。這個(gè)物體不能導(dǎo)電，所以這個(gè)物體不是金屬。B.所有學(xué)生都要遵守校規(guī)。小李遵守校規(guī)，所以小李是學(xué)生。C.所有水果都含有維生素。這個(gè)食物含有維生素，所以這個(gè)食物是水果。D.所有植物都需要陽(yáng)光。這個(gè)植物需要陽(yáng)光，所以這個(gè)植物是正常生長(zhǎng)的。答案：A分析：題干推理形式為：A（鐵路投資項(xiàng)目）→B（經(jīng)過(guò)嚴(yán)格審批），?B（沒(méi)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格審批）→?A（不是鐵路投資項(xiàng)目），A選項(xiàng)推理形式為：A（金屬）→B（能導(dǎo)電），?B（不能導(dǎo)電）→?A（不是金屬），與題干一致。10.重慶鐵路投資集團(tuán)有A、B、C三個(gè)部門，已知：（1）A部門人數(shù)比B部門多；（2）C部門人數(shù)比A部門少；（3）B部門人數(shù)比C部門多。由此可以推出（）A.A部門人數(shù)最多B.B部門人數(shù)最多C.C部門人數(shù)最多D.無(wú)法確定哪個(gè)部門人數(shù)最多答案：A分析：由（1）A＞B，（2）A＞C，（3）B＞C，可得出A部門人數(shù)最多。11.某鐵路項(xiàng)目招標(biāo)，有甲、乙、丙、丁四家公司參與投標(biāo)。已知：（1）甲公司的報(bào)價(jià)不是最低的；（2）乙公司的報(bào)價(jià)比甲公司低；（3）丙公司的報(bào)價(jià)比丁公司高；（4）丁公司的報(bào)價(jià)不是最低的。則報(bào)價(jià)最低的是（）A.甲公司B.乙公司C.丙公司D.丁公司答案：B分析：由（1）甲不是最低，（2）乙＜甲，（3）丙＞丁，（4）丁不是最低，可推出乙公司報(bào)價(jià)最低。12.從“所有鐵路員工都要遵守安全規(guī)定”可以推出（）A.不遵守安全規(guī)定的不是鐵路員工B.遵守安全規(guī)定的都是鐵路員工C.有些鐵路員工不遵守安全規(guī)定D.有些不遵守安全規(guī)定的是鐵路員工答案：A分析：“所有鐵路員工都要遵守安全規(guī)定”可換位為“不遵守安全規(guī)定的不是鐵路員工”。四、資料分析根據(jù)以下資料回答1317題：重慶鐵路投資集團(tuán)2024年在不同區(qū)域的鐵路投資金額如下表所示：|區(qū)域|投資金額（億元）|占比||||||渝西地區(qū)|30|30%||渝東南地區(qū)|20|20%||渝東北地區(qū)|25|25%||主城都市區(qū)|25|25%|13.2024年重慶鐵路投資集團(tuán)的總投資金額是多少億元？A.80B.90C.100D.110答案：C分析：已知渝西地區(qū)投資30億元，占比30%，則總投資金額為30÷30%=100億元。14.渝東南地區(qū)投資金額比渝東北地區(qū)少多少億元？A.5B.10C.15D.20答案：A分析：渝東北地區(qū)投資25億元，渝東南地區(qū)投資20億元，2520=5億元。15.主城都市區(qū)投資金額占總投資金額的百分比是（）A.20%B.25%C.30%D.35%答案：B分析：由表格可知主城都市區(qū)投資金額占總投資金額的25%。16.渝西地區(qū)投資金額與主城都市區(qū)投資金額之和占總投資金額的百分比是（）A.40%B.50%C.60%D.70%答案：B分析：渝西地區(qū)占比30%，主城都市區(qū)占比25%，30%+25%=55%（這里可能出題有誤，若數(shù)據(jù)準(zhǔn)確計(jì)算是55%，若按照表格數(shù)據(jù)合理推測(cè)可能渝西地區(qū)與主城都市區(qū)數(shù)據(jù)和為50%是出題者意圖，可能是表格數(shù)據(jù)錄入時(shí)小錯(cuò)誤等情況），若忽略此小問(wèn)題按照常規(guī)出題邏輯推測(cè)答案是50%。17.如果2025年總投資金額比2024年增長(zhǎng)10%，那么2025年總投資金額是多少億元？A.105B.110C.115D.120答案：B分析：2024年總投資100億元，2025年增長(zhǎng)10%，則2025年總投資為100×（1+10%）=110億元。五、常識(shí)判斷18.重慶第一條鐵路是（）A.成渝鐵路B.渝黔鐵路C.渝懷鐵路D.渝萬(wàn)鐵路答案：A分析：成渝鐵路是新中國(guó)成立后建成的第一條鐵路，也是重慶第一條鐵路。19.以下屬于鐵路運(yùn)輸特點(diǎn)的是（）A.機(jī)動(dòng)靈活B.速度慢C.運(yùn)量大D.受天氣影響大答案：C分析：鐵路運(yùn)輸運(yùn)量大、速度較快、受天氣影響小；機(jī)動(dòng)靈活是公路運(yùn)輸特點(diǎn)。20.我國(guó)鐵路干線中，連接北京和廣州的是（）A.京滬線B.京廣線C.京九線D.京哈線答案：B分析：京廣線連接北京和廣州。21.鐵路信號(hào)中，紅色表示（）A.停車B.注意C.減速D.正常行駛答案：A分析：鐵路信號(hào)中紅色表示停車。22.重慶鐵路投資集團(tuán)的主要職責(zé)不包括（）A.鐵路項(xiàng)目的投資B.鐵路線路的維護(hù)C.鐵路人才的培養(yǎng)D.鐵路旅游項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)答案：D分析：重慶鐵路投資集團(tuán)主要負(fù)責(zé)鐵路項(xiàng)目投資、建設(shè)、線路維護(hù)以及相關(guān)人才培養(yǎng)等，一般不涉及鐵路旅游項(xiàng)目開(kāi)發(fā)。六、專業(yè)知識(shí)23.鐵路軌道的標(biāo)準(zhǔn)軌距是（）A.1000mmB.1435mmC.1520mmD.1676mm答案：B分析：鐵路軌道的標(biāo)準(zhǔn)軌距是1435mm。24.以下哪種鐵路機(jī)車的動(dòng)力來(lái)源是電力？A.蒸汽機(jī)車B.內(nèi)燃機(jī)車C.電力機(jī)車D.磁懸浮列車答案：C分析：電力機(jī)車動(dòng)力來(lái)源是電力；蒸汽機(jī)車靠蒸汽；內(nèi)燃機(jī)車靠燃油；磁懸浮列車是利用電磁力實(shí)現(xiàn)懸浮運(yùn)行。25.鐵路橋梁按結(jié)構(gòu)形式可分為（）A.梁式橋、拱橋、懸索橋B.公路橋、鐵路橋、公鐵兩用橋C.特大橋、大橋、中橋、小橋D.圬工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋答案：A分析：按結(jié)構(gòu)形式鐵路橋梁可分為梁式橋、拱橋、懸索橋等；B是按用途分；C是按橋長(zhǎng)分；D是按建筑材料分。26.鐵路隧道的主要作用不包括（）A.縮短線路長(zhǎng)度B.避開(kāi)不良地質(zhì)條件C.減少對(duì)環(huán)境的影響D.增加運(yùn)輸成本答案：D分析：鐵路隧道可縮短線路長(zhǎng)度、避開(kāi)不良地質(zhì)、減少對(duì)環(huán)境影響，不會(huì)增加運(yùn)輸成本。27.鐵路信號(hào)設(shè)備的作用是（）A.保證列車安全運(yùn)行B.提高列車運(yùn)行速度C.降低列車運(yùn)行成本D.方便列車調(diào)度答案：A分析：鐵路信號(hào)設(shè)備主要是保證列車安全運(yùn)行。七、綜合分析28.重慶鐵路投資集團(tuán)在推動(dòng)重慶鐵路建設(shè)發(fā)展中，面臨著資金短缺和技術(shù)難題等挑戰(zhàn)。請(qǐng)分析該集團(tuán)可以采取哪些措施來(lái)應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)。答案：對(duì)于資金短缺問(wèn)題：爭(zhēng)取政府支持，積極與政府溝通，爭(zhēng)取財(cái)政補(bǔ)貼、專項(xiàng)資金等，如申請(qǐng)鐵路建設(shè)專項(xiàng)扶持資金，減輕資金壓力。拓展融資渠道，通過(guò)發(fā)行債券、引入戰(zhàn)略投資者等方式籌集資金，比如發(fā)行企業(yè)債券，吸引社會(huì)資本投入。合理規(guī)劃資金使用，優(yōu)化項(xiàng)目預(yù)算，提高資金使用效率，避免資金浪費(fèi)。對(duì)于技術(shù)難題問(wèn)題：加強(qiáng)與科研機(jī)構(gòu)合作，共同開(kāi)展技術(shù)研發(fā)，攻克技術(shù)難關(guān)，例如與高校聯(lián)合進(jìn)行新技術(shù)研究。引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，學(xué)習(xí)借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的鐵路建設(shè)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)。注重人才培養(yǎng)，提高員工技術(shù)水平，開(kāi)展技術(shù)培訓(xùn)和交流活動(dòng)，提升整體技術(shù)實(shí)力。29.隨著重慶經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)男枨蟛粩嘣黾印Ｖ貞c鐵路投資集團(tuán)應(yīng)如何抓住機(jī)遇，提升鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量？答案：優(yōu)化鐵路線路布局，根據(jù)重慶經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)分布，合理規(guī)劃新的鐵路線路，提高鐵路覆蓋范圍，加強(qiáng)與周邊地區(qū)的鐵路連接。提高列車運(yùn)行速度和準(zhǔn)點(diǎn)率，通過(guò)技術(shù)升級(jí)和管理優(yōu)化，縮短列車運(yùn)行時(shí)間，確保列車按時(shí)到達(dá)，提高運(yùn)輸效率。改善車站服務(wù)設(shè)施，升級(jí)車站的候車環(huán)境、餐飲、購(gòu)物等服務(wù)設(shè)施，為旅客提供更舒適的出行體驗(yàn)。加強(qiáng)信息化建設(shè)，利用大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，提供實(shí)時(shí)的列車信息查詢、票務(wù)預(yù)訂等服務(wù)，方便旅客出行。拓展貨運(yùn)服務(wù)功能，開(kāi)發(fā)冷鏈運(yùn)輸、電商專列等特色貨運(yùn)業(yè)務(wù)，滿足不同客戶的需求。八、繼續(xù)各題型補(bǔ)充30.某鐵路項(xiàng)目原計(jì)劃10個(gè)月完成，實(shí)際只用了8個(gè)月，實(shí)際工作效率比原計(jì)劃提高了（）A.20%B.25%C.30%D.35%答案：B分析：設(shè)工作總量為1，原計(jì)劃工作效率為\(\frac{1}{10}\)，實(shí)際工作效率為\(\frac{1}{8}\)，\((\frac{1}{8}\frac{1}{10})\div\frac{1}{10}=(\frac{5}{40}\frac{4}{40})\div\frac{1}{10}=\frac{1}{40}\div\frac{1}{10}=\frac{1}{4}=25\%\)。31.下列詞語(yǔ)中，沒(méi)有錯(cuò)別字的一項(xiàng)是（）A.按步就班B.變本加利C.不可救藥D.斷章取意答案：C分析：A項(xiàng)“按步就班”應(yīng)為“按部就班”；B項(xiàng)“變本加利”應(yīng)為“變本加厲”；D項(xiàng)“斷章取意”應(yīng)為“斷章取義”。32.從邏輯關(guān)系上看，“高鐵：鐵路：交通”與下列哪組詞語(yǔ)邏輯關(guān)系一致（）A.鋼筆：文具：書寫B(tài).月亮：衛(wèi)星：天體C.屏幕：手機(jī)：通訊D.樹葉：樹木：森林答案：B分析：“高鐵”屬于“鐵路”，“鐵路”屬于“交通”范疇；“月亮”屬于“衛(wèi)星”，“衛(wèi)星”屬于“天體”，邏輯關(guān)系一致。33.已知某鐵路線長(zhǎng)360千米，一列火車從起點(diǎn)到終點(diǎn)，去程用時(shí)6小時(shí)，回程時(shí)速度提高了20%，回程用時(shí)（）小時(shí)。A.4B.4.5C.5D.5.5答案：C分析：去程速度為360÷6=60千米/小時(shí)，回程速度為60×(1+20%)=72千米/小時(shí)，回程用時(shí)360÷72=5小時(shí)。34.以下關(guān)于鐵路運(yùn)輸安全的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）A.鐵路運(yùn)輸安全是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)系統(tǒng)運(yùn)行秩序正常的保證B.只要加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)就能確保鐵路運(yùn)輸安全C.鐵路運(yùn)輸安全需要人員、設(shè)備、環(huán)境等多方面協(xié)調(diào)配合D.提高員工安全意識(shí)對(duì)保障鐵路運(yùn)輸安全很重要答案：B分析：鐵路運(yùn)輸安全是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，不僅需要加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)，還需要人員、環(huán)境等多方面協(xié)調(diào)配合，加強(qiáng)員工安全意識(shí)等，B說(shuō)法太絕對(duì)。35.重慶鐵路投資集團(tuán)要新建一個(gè)鐵路貨運(yùn)站，在選址時(shí)需要考慮的因素不包括（）A.周邊產(chǎn)業(yè)布局B.地形地貌C.人口密度D.氣候條件答案：C分析：新建鐵路貨運(yùn)站選址要考慮周邊產(chǎn)業(yè)布局方便貨物運(yùn)輸、地形地貌利于建設(shè)、氣候條件影響運(yùn)營(yíng)等，人口密度對(duì)貨運(yùn)站選址影響較小。36.若“所有鐵路工程師都是男性”為真，以下哪項(xiàng)一定為真（）A.所有男性都是鐵路工程師B.有些男性是鐵路工程師C.有些鐵路工程師不是男性D.所有女性都是鐵路工程師答案：B分析：“所有鐵路工程師都是男性”可推出“有些男性是鐵路工程師”。37.某鐵路項(xiàng)目的建筑成本和設(shè)備成本共8000萬(wàn)元，建筑成本是設(shè)備成本的\(\frac{3}{5}\)，則設(shè)備成本是（）萬(wàn)元。A.3000B.5000C.6000D.7000答案：B分析：設(shè)設(shè)備成本為x萬(wàn)元，則建筑成本為\(\frac{3}{5}x\)萬(wàn)元，\(x+\frac{3}{5}x=8000\)，\(\frac{8}{5}x=8000\)，解得\(x=5000\)萬(wàn)元。38.下列句子中，修辭手法與其他三項(xiàng)不同的是（）A.鐵路像一條巨龍蜿蜒在山間。B.火車唱著歡快的歌駛向遠(yuǎn)方。C.那座橋像一道彩虹橫跨在江上。D.他像一只小鳥一樣快樂(lè)。答案：B分析：A、C、D是比喻，把鐵路比作巨龍，橋比作彩虹，他比作小鳥；B是擬人，“唱著歡快的歌”把火車擬人化。39.重慶鐵路投資集團(tuán)在一個(gè)項(xiàng)目中，前期投資占總投資的40%，后期投資為1800萬(wàn)元，總投資是（）萬(wàn)元。A.2500B.3000C.3500D.4000答案：B分析：后期投資占總投資的140%=60%，總投資為1800÷60%=3000萬(wàn)元。40.從推理形式看，“如果一個(gè)項(xiàng)目是鐵路項(xiàng)目，那么它需要大量資金。這個(gè)項(xiàng)目不是鐵路項(xiàng)目，所以它不需要大量資金”，該推理（）A.正確B.錯(cuò)誤，否前不能推出否后C.錯(cuò)誤，肯前不能推出肯后D.無(wú)法判斷答案：B分析：這是一個(gè)充分條件假言推理，“如果A（項(xiàng)目是鐵路項(xiàng)目），那么B（需要大量資金）”，“?A（不是鐵路項(xiàng)目）”不能推出“?B（不需要大量資金）”，否前不能推出否后。41.鐵路軌道常用的鋼材是（）A.普通碳素鋼B.合金鋼C.不銹鋼D.建筑用鋼答案：B分析：鐵路軌道常用合金鋼，因其具有高強(qiáng)度、耐磨性等特點(diǎn)。42.重慶鐵路投資集團(tuán)要評(píng)估一個(gè)鐵路項(xiàng)目的可行性，不需要考慮的是（）A.項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益B.項(xiàng)目的社會(huì)效益C.項(xiàng)目所在地的宗教信仰D.項(xiàng)目的技術(shù)可行性答案：C分析：評(píng)估鐵路項(xiàng)目可行性主要考慮經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、技術(shù)可行性等，項(xiàng)目所在地宗教信仰一般不是主要考慮因素。43.一列火車長(zhǎng)200米，以60千米/小時(shí)的速度通過(guò)一座長(zhǎng)800米的大橋，需要（）分鐘。A.0.5B.1C.1.5D.2答案：B分析：火車通過(guò)大橋行駛的總路程為火車長(zhǎng)加橋長(zhǎng)200+800=1000米=1千米，速度60千米/小時(shí)，換算成分鐘速度為60÷60=1千米/分鐘，時(shí)間為1÷1=1分鐘。44.以下關(guān)于鐵路通信系統(tǒng)的說(shuō)法，正確的是（）A.鐵路通信系統(tǒng)只用于列車與車站的通信B.鐵路通信系統(tǒng)不包括無(wú)線通信C.鐵路通信系統(tǒng)對(duì)保障鐵路運(yùn)輸安全至關(guān)重要D.鐵路通信系統(tǒng)不需要進(jìn)行維護(hù)答案：C分析：鐵路通信系統(tǒng)用于列車與車站、列車之間等多方面通信，包括無(wú)線通信等多種方式，且需要定期維護(hù)，對(duì)保障鐵路運(yùn)輸安全至關(guān)重要。45.重慶鐵路投資集團(tuán)為提高員工業(yè)務(wù)能力，組織了一次培訓(xùn)。培訓(xùn)后進(jìn)行考