2025年上半年云南省國(guó)際班列服務(wù)貿(mào)易有限公司校招筆試題帶答案一、常識(shí)判斷（10題）1.云南省與以下哪個(gè)國(guó)家不接壤？A.老撾B.越南C.緬甸D.泰國(guó)答案：D分析：云南省與緬甸、老撾和越南接壤，不與泰國(guó)接壤。2.以下哪種運(yùn)輸方式在國(guó)際班列運(yùn)輸中不常搭配使用？A.公路運(yùn)輸B.航空運(yùn)輸C.水路運(yùn)輸D.管道運(yùn)輸答案：D分析：國(guó)際班列常與公路、航空、水路運(yùn)輸聯(lián)運(yùn)，管道運(yùn)輸主要用于液體、氣體等貨物，與國(guó)際班列搭配較少。3.中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)成立的時(shí)間是？A.2001年B.2004年C.2010年D.2015年答案：C分析：中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)于2010年1月1日正式全面啟動(dòng)。4.以下哪個(gè)港口是云南省重要的內(nèi)河港口？A.景洪港B.湛江港C.防城港D.廈門(mén)港答案：A分析：景洪港是云南省重要的內(nèi)河港口，湛江港在廣東，防城港在廣西，廈門(mén)港在福建。5.以下哪種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)適用于國(guó)際班列運(yùn)輸？A.FASB.FCAC.DESD.DDP答案：B分析：FCA（貨交承運(yùn)人）適用于各種運(yùn)輸方式，包括國(guó)際班列運(yùn)輸；FAS適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸；DES是目的港船上交貨；DDP是完稅后交貨。6.世界上最大的內(nèi)陸國(guó)是？A.哈薩克斯坦B.蒙古C.吉爾吉斯斯坦D.烏茲別克斯坦答案：A分析：哈薩克斯坦是世界上最大的內(nèi)陸國(guó)。7.云南省的主要少數(shù)民族中，人口最多的是？A.彝族B.白族C.哈尼族D.傣族答案：A分析：彝族是云南省人口最多的少數(shù)民族。8.國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中，基本險(xiǎn)不包括以下哪種？A.平安險(xiǎn)B.水漬險(xiǎn)C.一切險(xiǎn)D.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)答案：D分析：戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)是附加險(xiǎn)，不是基本險(xiǎn)，基本險(xiǎn)包括平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)。9.以下哪個(gè)是云南省的國(guó)家5A級(jí)旅游景區(qū)？A.玉龍雪山景區(qū)B.三清山景區(qū)C.廬山景區(qū)D.黃山景區(qū)答案：A分析：玉龍雪山景區(qū)是云南的5A級(jí)景區(qū)，三清山在江西，廬山在江西，黃山在安徽。10.以下哪種貨幣不是東南亞國(guó)家的貨幣？A.泰銖B.越南盾C.盧布D.馬來(lái)西亞林吉特答案：C分析：盧布是俄羅斯的貨幣，泰銖是泰國(guó)貨幣，越南盾是越南貨幣，馬來(lái)西亞林吉特是馬來(lái)西亞貨幣。二、言語(yǔ)理解與表達(dá)（10題）11.國(guó)際班列運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展為云南省的貿(mào)易帶來(lái)了新的機(jī)遇，它不僅（）了貨物的運(yùn)輸效率，還（）了貿(mào)易的范圍。A.提高拓展B.提升擴(kuò)大C.增強(qiáng)延伸D.增加拓寬答案：A分析：“提高效率”是常見(jiàn)搭配，“拓展范圍”也更符合語(yǔ)境?！疤嵘币话愦钆洹八健钡?；“增強(qiáng)”多搭配“能力”等；“增加”常搭配“數(shù)量”等。12.雖然國(guó)際班列運(yùn)輸面臨著一些挑戰(zhàn)，但它的發(fā)展趨勢(shì)是不可（）的。A.阻擋B.阻礙C.阻止D.抵擋答案：A分析：“阻擋”強(qiáng)調(diào)阻止前進(jìn)，“不可阻擋”是常用表達(dá)；“阻礙”側(cè)重于設(shè)置障礙使不能順利通過(guò)；“阻止”著重于使停止行動(dòng)；“抵擋”主要指抵抗、擋住。13.云南省的地理位置十分（），它連接了中國(guó)與東南亞、南亞地區(qū)。A.優(yōu)越B.優(yōu)良C.優(yōu)異D.優(yōu)厚答案：A分析：“優(yōu)越”可用于形容地理位置等條件好；“優(yōu)良”一般形容品質(zhì)、性能等；“優(yōu)異”多形容成績(jī)等；“優(yōu)厚”常用于待遇等方面。14.在國(guó)際班列服務(wù)貿(mào)易中，誠(chéng)信是（）的基石，只有誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，才能贏得客戶(hù)的信任。A.至關(guān)重要B.舉足輕重C.不可或缺D.首當(dāng)其沖答案：C分析：“不可或缺”表示非常重要，不能缺少，強(qiáng)調(diào)誠(chéng)信是基石，不能沒(méi)有；“至關(guān)重要”強(qiáng)調(diào)重要程度高；“舉足輕重”指處于重要地位，一舉一動(dòng)都足以影響全局；“首當(dāng)其沖”指最先受到攻擊或遭遇災(zāi)難。15.隨著國(guó)際班列運(yùn)輸?shù)牟粩喟l(fā)展，相關(guān)的服務(wù)行業(yè)也在（）壯大。A.逐步B.逐漸C.漸漸D.慢慢答案：A分析：“逐步”強(qiáng)調(diào)有步驟、有計(jì)劃地進(jìn)行，更符合服務(wù)行業(yè)隨著班列運(yùn)輸發(fā)展有規(guī)劃地壯大的語(yǔ)境；“逐漸”“漸漸”“慢慢”側(cè)重于程度或數(shù)量的緩慢變化。16.以下句子中，沒(méi)有語(yǔ)病的一項(xiàng)是（）A.通過(guò)國(guó)際班列運(yùn)輸，使云南省的貨物能夠更快速地到達(dá)目的地。B.國(guó)際班列運(yùn)輸不僅提高了效率，而且降低了成本。C.我們要加強(qiáng)對(duì)國(guó)際班列運(yùn)輸?shù)墓芾硭健.云南省的國(guó)際班列運(yùn)輸已經(jīng)取得了非常大的成就，但是還存在著一些問(wèn)題需要我們?nèi)ソ鉀Q它。答案：B分析：A項(xiàng)“通過(guò)……使”造成句子缺少主語(yǔ)；C項(xiàng)“加強(qiáng)……水平”搭配不當(dāng)，應(yīng)是“提高……水平”；D項(xiàng)“解決它”語(yǔ)義重復(fù)，可刪去“它”。17.下列句子中，標(biāo)點(diǎn)符號(hào)使用正確的一項(xiàng)是（）A.國(guó)際班列運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)有很多，比如：運(yùn)輸成本低、運(yùn)輸時(shí)間穩(wěn)定、安全性高等。B.“一帶一路”倡議為國(guó)際班列運(yùn)輸帶來(lái)了新的機(jī)遇，我們要抓住這個(gè)機(jī)遇，開(kāi)拓市場(chǎng)。C.云南省的國(guó)際班列主要開(kāi)往哪些國(guó)家？有俄羅斯、哈薩克斯坦、越南等。D.我們應(yīng)該如何提高國(guó)際班列運(yùn)輸?shù)姆?wù)質(zhì)量？這是我們需要思考的問(wèn)題。答案：D分析：A項(xiàng)冒號(hào)使用不當(dāng)，“比如”后不用冒號(hào)；B項(xiàng)“一帶一路”應(yīng)加引號(hào)；C項(xiàng)問(wèn)號(hào)使用不當(dāng)，這里不是疑問(wèn)句，應(yīng)改為逗號(hào)。18.對(duì)下面一段話(huà)的主旨概括最準(zhǔn)確的一項(xiàng)是（）國(guó)際班列運(yùn)輸為云南省的貿(mào)易發(fā)展注入了新的活力。它縮短了貨物的運(yùn)輸時(shí)間，降低了運(yùn)輸成本，促進(jìn)了貿(mào)易的增長(zhǎng)。同時(shí)，國(guó)際班列運(yùn)輸也帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，如物流、倉(cāng)儲(chǔ)等。A.國(guó)際班列運(yùn)輸縮短了運(yùn)輸時(shí)間B.國(guó)際班列運(yùn)輸降低了運(yùn)輸成本C.國(guó)際班列運(yùn)輸促進(jìn)了云南省貿(mào)易發(fā)展和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展D.國(guó)際班列運(yùn)輸帶動(dòng)了物流、倉(cāng)儲(chǔ)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展答案：C分析：文段整體圍繞國(guó)際班列運(yùn)輸對(duì)云南省貿(mào)易和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的積極作用展開(kāi)，A、B、D項(xiàng)都只是其中一部分內(nèi)容，C項(xiàng)概括最全面。19.依次填入橫線(xiàn)處的詞語(yǔ)，最恰當(dāng)?shù)囊唤M是（）在國(guó)際班列運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，我們要（）貨物的安全，（）運(yùn)輸?shù)男?，（）客?hù)的需求。A.保障提高滿(mǎn)足B.保證提升迎合C.保護(hù)增強(qiáng)符合D.保衛(wèi)增加適應(yīng)答案：A分析：“保障安全”“提高效率”“滿(mǎn)足需求”都是常見(jiàn)搭配；“保證”一般強(qiáng)調(diào)擔(dān)保做到；“保護(hù)”側(cè)重于使其不受損害；“保衛(wèi)”多與“祖國(guó)”等搭配；“迎合”有討好的意思，不適合此處語(yǔ)境；“增強(qiáng)”多搭配“能力”等；“增加”常搭配“數(shù)量”等。20.下列詞語(yǔ)中，沒(méi)有錯(cuò)別字的一項(xiàng)是（）A.班列協(xié)條貿(mào)易B.運(yùn)輸效率竟?fàn)嶤.服務(wù)機(jī)遇發(fā)展D.口岸連系合作答案：C分析：A項(xiàng)“協(xié)條”應(yīng)為“協(xié)調(diào)”；B項(xiàng)“竟?fàn)帯睉?yīng)為“競(jìng)爭(zhēng)”；D項(xiàng)“連系”應(yīng)為“聯(lián)系”。三、數(shù)量關(guān)系（10題）21.某國(guó)際班列一次運(yùn)輸?shù)呢浳镏亓繛?200噸，其中A類(lèi)貨物占比30%，B類(lèi)貨物占比40%，其余為C類(lèi)貨物，C類(lèi)貨物的重量是多少?lài)?？A.360B.480C.300D.240答案：C分析：A類(lèi)貨物重量為1200×30%=360噸，B類(lèi)貨物重量為1200×40%=480噸，C類(lèi)貨物重量為1200360480=300噸。22.國(guó)際班列運(yùn)輸一批貨物，原計(jì)劃每天運(yùn)輸50噸，12天運(yùn)完。實(shí)際每天多運(yùn)輸10噸，實(shí)際需要多少天運(yùn)完？A.8B.9C.10D.11答案：C分析：貨物總量為50×12=600噸，實(shí)際每天運(yùn)輸50+10=60噸，實(shí)際需要600÷60=10天。23.某國(guó)際班列公司有A、B兩種車(chē)型，A車(chē)型每次可運(yùn)輸貨物20噸，B車(chē)型每次可運(yùn)輸貨物30噸?，F(xiàn)要運(yùn)輸380噸貨物，且兩種車(chē)型都要使用，若A車(chē)型使用了x次，B車(chē)型使用了y次，則x+y的最小值是多少？A.14B.15C.16D.17答案：B分析：根據(jù)題意可得20x+30y=380，化簡(jiǎn)為2x+3y=38，x=(383y)÷2。因?yàn)閤、y都為正整數(shù)，要使x+y最小，從y=1開(kāi)始試，當(dāng)y=10時(shí)，x=4，x+y=14；當(dāng)y=12時(shí)，x=1，x+y=13；當(dāng)y=8時(shí)，x=7，x+y=15，比較可得最小值為15。24.國(guó)際班列運(yùn)輸某批貨物的成本由固定成本和可變成本組成。固定成本為5000元，可變成本與運(yùn)輸?shù)呢浳镏亓砍烧?。已知運(yùn)輸100噸貨物時(shí)，總成本為8000元，那么運(yùn)輸200噸貨物時(shí)，總成本是多少元？A.11000B.12000C.13000D.14000答案：A分析：設(shè)可變成本與貨物重量的比例系數(shù)為k，可得5000+100k=8000，解得k=30。則運(yùn)輸200噸貨物時(shí)，總成本為5000+200×30=11000元。25.某國(guó)際班列從A地到B地，原速度為每小時(shí)80千米，行駛了一半路程后，速度提高了25%，結(jié)果提前1小時(shí)到達(dá)B地。A、B兩地的距離是多少千米？A.400B.480C.560D.640答案：D分析：速度提高25%后變?yōu)?0×(1+25%)=100千米/小時(shí)。設(shè)A、B兩地距離為2x千米，根據(jù)時(shí)間關(guān)系可得x÷80x÷100=1，解得x=400，所以A、B兩地距離為2x=800千米。26.某國(guó)際班列公司招聘員工，按筆試成績(jī)的70%和面試成績(jī)的30%計(jì)算綜合成績(jī)。小李筆試成績(jī)?yōu)?5分，面試成績(jī)?yōu)?0分，他的綜合成績(jī)是多少分？A.86.5B.87C.87.5D.88答案：A分析：綜合成績(jī)?yōu)?5×70%+90×30%=59.5+27=86.5分。27.一個(gè)國(guó)際班列的車(chē)廂是一個(gè)長(zhǎng)方體，長(zhǎng)10米，寬2.5米，高3米。這個(gè)車(chē)廂的容積是多少立方米？A.75B.80C.85D.90答案：A分析：長(zhǎng)方體容積=長(zhǎng)×寬×高=10×2.5×3=75立方米。28.某國(guó)際班列運(yùn)輸?shù)呢浳镏?，A貨物和B貨物的重量比是3:2，若A貨物有150噸，B貨物有多少?lài)?？A.80B.90C.100D.120答案：C分析：設(shè)B貨物有x噸，可得3:2=150:x，解得x=100噸。29.某國(guó)際班列在一段長(zhǎng)為120千米的鐵軌上行駛，前半段速度為每小時(shí)60千米，后半段速度為每小時(shí)40千米。這列班列行駛這段鐵軌的平均速度是多少千米/小時(shí)？A.45B.48C.50D.52答案：B分析：前半段用時(shí)60÷60=1小時(shí)，后半段用時(shí)60÷40=1.5小時(shí)，總用時(shí)2.5小時(shí)，平均速度=120÷2.5=48千米/小時(shí)。30.某國(guó)際班列公司今年的運(yùn)輸收入比去年增長(zhǎng)了20%，去年運(yùn)輸收入為500萬(wàn)元，今年的運(yùn)輸收入是多少萬(wàn)元？A.550B.600C.650D.700答案：B分析：今年運(yùn)輸收入為500×(1+20%)=600萬(wàn)元。四、判斷推理（10題）31.所有國(guó)際班列運(yùn)輸?shù)呢浳锒夹枰?jīng)過(guò)安檢，這批貨物經(jīng)過(guò)了安檢，所以這批貨物是國(guó)際班列運(yùn)輸?shù)?。以下哪?xiàng)與上述推理形式相同？A.所有的學(xué)生都要參加考試，小李參加了考試，所以小李是學(xué)生。B.所有的醫(yī)生都有執(zhí)業(yè)資格證，小張有執(zhí)業(yè)資格證，所以小張是醫(yī)生。C.所有的植物都需要陽(yáng)光，這棵樹(shù)需要陽(yáng)光，所以這棵樹(shù)是植物。D.以上都對(duì)答案：D分析：題干的推理形式是“所有A是B，C是B，所以C是A”，A、B、C選項(xiàng)的推理形式都與之相同。32.國(guó)際班列運(yùn)輸分為直達(dá)班列和中轉(zhuǎn)班列。已知A班列不是中轉(zhuǎn)班列，那么可以推出（）A.A班列是直達(dá)班列B.A班列不是直達(dá)班列C.無(wú)法確定A班列的類(lèi)型D.以上都不對(duì)答案：A分析：因?yàn)閲?guó)際班列運(yùn)輸只有直達(dá)班列和中轉(zhuǎn)班列兩種類(lèi)型，A班列不是中轉(zhuǎn)班列，所以A班列是直達(dá)班列。33.某國(guó)際班列公司有三個(gè)部門(mén)：運(yùn)輸部、客服部和財(cái)務(wù)部。已知：（1）運(yùn)輸部的人數(shù)比客服部多；（2）財(cái)務(wù)部的人數(shù)比客服部少。由此可以推出（）A.運(yùn)輸部的人數(shù)最多B.財(cái)務(wù)部的人數(shù)最多C.客服部的人數(shù)最多D.無(wú)法確定哪個(gè)部門(mén)人數(shù)最多答案：A分析：由（1）運(yùn)輸部＞客服部，（2）客服部＞財(cái)務(wù)部，可得運(yùn)輸部人數(shù)最多。34.如果國(guó)際班列運(yùn)輸?shù)呢浳锍霈F(xiàn)損壞，那么要么是運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生意外，要么是貨物本身質(zhì)量問(wèn)題。現(xiàn)在這批貨物出現(xiàn)了損壞，經(jīng)檢查不是貨物本身質(zhì)量問(wèn)題，那么可以推出（）A.是運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生意外B.不是運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生意外C.無(wú)法確定是否是運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生意外D.以上都不對(duì)答案：A分析：根據(jù)“要么……要么……”的邏輯關(guān)系，否定一個(gè)就肯定另一個(gè)，貨物損壞且不是本身質(zhì)量問(wèn)題，所以是運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生意外。35.以下哪項(xiàng)如果為真，最能削弱“國(guó)際班列運(yùn)輸?shù)某杀疽欢ū群＿\(yùn)低”這一觀(guān)點(diǎn)？A.某些情況下，國(guó)際班列運(yùn)輸?shù)某杀颈群＿\(yùn)高B.國(guó)際班列運(yùn)輸速度快C.海運(yùn)的運(yùn)輸量比國(guó)際班列大D.國(guó)際班列運(yùn)輸安全性高答案：A分析：A項(xiàng)直接指出某些情況下國(guó)際班列運(yùn)輸成本比海運(yùn)高，削弱了“國(guó)際班列運(yùn)輸成本一定比海運(yùn)低”的觀(guān)點(diǎn)；B、C、D項(xiàng)討論的是其他方面，與運(yùn)輸成本無(wú)關(guān)。36.某國(guó)際班列公司準(zhǔn)備推出新的運(yùn)輸線(xiàn)路，為了了解市場(chǎng)需求，進(jìn)行了市場(chǎng)調(diào)查。調(diào)查結(jié)果顯示，有60%的客戶(hù)表示對(duì)新線(xiàn)路感興趣。以下哪項(xiàng)如果為真，最能支持“新線(xiàn)路有市場(chǎng)前景”這一結(jié)論？A.參與調(diào)查的客戶(hù)具有代表性B.有很多客戶(hù)對(duì)現(xiàn)有線(xiàn)路不滿(mǎn)意C.新線(xiàn)路的運(yùn)輸成本較低D.新線(xiàn)路的運(yùn)輸時(shí)間較短答案：A分析：A項(xiàng)指出參與調(diào)查的客戶(hù)具有代表性，那么60%的客戶(hù)感興趣就更能說(shuō)明新線(xiàn)路有市場(chǎng)前景；B項(xiàng)客戶(hù)對(duì)現(xiàn)有線(xiàn)路不滿(mǎn)意與新線(xiàn)路市場(chǎng)前景無(wú)關(guān)；C、D項(xiàng)運(yùn)輸成本和時(shí)間短不一定能直接說(shuō)明有市場(chǎng)前景。37.以下圖形能折成正方體的是（本題雖有圖形暗示，但可換為文字描述選項(xiàng)特征）A.一個(gè)由六個(gè)正方形組成的平面圖形，其中有四個(gè)正方形排成一排，另外兩個(gè)正方形分別在這一排的兩端上方。B.一個(gè)由六個(gè)正方形組成的平面圖形，其中有三個(gè)正方形排成一排，另外三個(gè)正方形隨意排列。C.一個(gè)由六個(gè)正方形組成的平面圖形，其中有五個(gè)正方形排成一排，另外一個(gè)正方形在這一排的一端。D.以上都不能折成正方體答案：A分析：A選項(xiàng)的平面圖形符合正方體展開(kāi)圖的特征，可以折成正方體；B選項(xiàng)三個(gè)隨意排列的正方形無(wú)法折成正方體；C選項(xiàng)也不符合正方體展開(kāi)圖特征。38.某國(guó)際班列公司的員工中，會(huì)英語(yǔ)的有30人，會(huì)俄語(yǔ)的有25人，既會(huì)英語(yǔ)又會(huì)俄語(yǔ)的有10人，那么該公司會(huì)英語(yǔ)或俄語(yǔ)的員工有多少人？A.45B.50C.55D.60答案：A分析：根據(jù)容斥原理，會(huì)英語(yǔ)或俄語(yǔ)的員工人數(shù)=會(huì)英語(yǔ)的人數(shù)+會(huì)俄語(yǔ)的人數(shù)既會(huì)英語(yǔ)又會(huì)俄語(yǔ)的人數(shù)，即30+2510=45人。39.甲、乙、丙三人對(duì)某國(guó)際班列的運(yùn)輸時(shí)間進(jìn)行猜測(cè)。甲說(shuō)：“運(yùn)輸時(shí)間不會(huì)超過(guò)10天?！币艺f(shuō)：“運(yùn)輸時(shí)間不會(huì)少于12天?！北f(shuō)：“運(yùn)輸時(shí)間在10到12天之間?！苯Y(jié)果只有一人猜對(duì)了，那么運(yùn)輸時(shí)間是（）A.少于10天B.10到12天之間C.多于12天D.無(wú)法確定答案：C分析：甲和乙的說(shuō)法相互矛盾，必有一真一假。因?yàn)橹挥幸蝗瞬聦?duì)，所以丙的說(shuō)法是錯(cuò)誤的，即運(yùn)輸時(shí)間不在10到12天之間。若甲的說(shuō)法正確，乙的說(shuō)法錯(cuò)誤，那么運(yùn)輸時(shí)間少于10天；若乙的說(shuō)法正確，甲的說(shuō)法錯(cuò)誤，那么運(yùn)輸時(shí)間多于12天。結(jié)合選項(xiàng)，只有C項(xiàng)符合。40.某國(guó)際班列公司規(guī)定，只有運(yùn)輸貨物達(dá)到一定重量，才能享受優(yōu)惠政策。某批貨物沒(méi)有享受優(yōu)惠政策，由此可以推出（）A.這批貨物沒(méi)有達(dá)到規(guī)定重量B.這批貨物達(dá)到了規(guī)定重量C.無(wú)法確定這批貨物是否達(dá)到規(guī)定重量D.以上都不對(duì)答案：A分析：根據(jù)“只有……才……”的邏輯關(guān)系，“享受優(yōu)惠政策→運(yùn)輸貨物達(dá)到一定重量”，某批貨物沒(méi)有享受優(yōu)惠政策，是對(duì)后件的否定，根據(jù)否后必否前，可推出這批貨物沒(méi)有達(dá)到規(guī)定重量。五、資料分析（10題）根據(jù)以下資料，回答4145題。某國(guó)際班列公司2024年各季度運(yùn)輸貨物重量如下表所示：|季度|運(yùn)輸貨物重量（萬(wàn)噸）|||||第一季度|20||第二季度|25||第三季度|30||第四季度|35|41.2024年該公司全年運(yùn)輸貨物的總重量是多少萬(wàn)噸？A.100B.110C.120D.130答案：B分析：全年總重量=20+25+30+35=110萬(wàn)噸。42.2024年該公司第二季度運(yùn)輸貨物重量比第一季度增長(zhǎng)了百分之幾？A.20%B.25%C.30%D.35%答案：B分析：增長(zhǎng)的百分比=(2520)÷20×100%=25%。43.2024年該公司第三季度運(yùn)輸貨物重量占全年的比重是多少？A.20%B.25%C.30%D.35%答案：C分析：比重=30÷110×100%≈27.3%，最接近25%。44.2024年該公司運(yùn)輸貨物重量呈現(xiàn)怎樣的變化趨勢(shì)？A.逐漸上