2025年上半年天津京鐵工電鐵路工程有限公司校招筆試題帶答案一、常識題（10題）1.我國第一條自行設計和建造的鐵路是（）A.京張鐵路B.唐胥鐵路C.京滬鐵路D.成渝鐵路答案：A分析：京張鐵路是中國人自行設計和建造的第一條干線鐵路，由詹天佑主持修建。唐胥鐵路是中國自建的第一條標準軌運貨鐵路。京滬鐵路是新中國成立后修建的線路。成渝鐵路是新中國成立后建成的第一條鐵路。2.鐵路信號機中，紅色表示（）A.注意B.停車C.減速D.可以通行答案：B分析：在鐵路信號系統(tǒng)中，紅色信號機表示停車，是最嚴格的信號指示。3.以下哪種不是常見的鐵路軌道類型（）A.有砟軌道B.無砟軌道C.磁懸浮軌道D.混凝土軌道答案：D分析：常見的鐵路軌道類型有有砟軌道、無砟軌道和磁懸浮軌道。混凝土軌道并不是一個準確的軌道分類概念。4.中國鐵路總公司改制為中國國家鐵路集團有限公司是在（）年。A.2017B.2018C.2019D.2020答案：C分析：2019年6月18日，中國鐵路總公司改制成立中國國家鐵路集團有限公司。5.以下哪個屬于鐵路運輸?shù)膬?yōu)點（）A.靈活性強B.運輸成本高C.受天氣影響小D.運輸速度慢答案：C分析：鐵路運輸受天氣等自然條件影響較小，連續(xù)性強。靈活性不如公路運輸，運輸成本相對較低，運輸速度較快。6.世界上第一條高速鐵路是（）A.日本新干線B.法國TGVC.德國ICED.中國高鐵答案：A分析：1964年10月1日，日本東海道新干線通車運營，是世界上第一條高速鐵路。7.鐵路線路坡度一般用（）表示。A.度數(shù)B.千分率C.百分比D.萬分率答案：B分析：鐵路線路坡度一般用千分率（‰）表示。8.以下不屬于鐵路機車類型的是（）A.蒸汽機車B.內(nèi)燃機車C.電力機車D.磁懸浮機車答案：D分析：常見的鐵路機車類型有蒸汽機車、內(nèi)燃機車和電力機車，磁懸浮屬于軌道運輸方式，不是傳統(tǒng)意義的機車類型。9.鐵路運輸中，車輛的走行部主要作用是（）A.承載B.導向C.緩沖D.以上都是答案：D分析：車輛走行部具有承載、導向、緩沖等多種作用，保證車輛安全運行。10.中國第一條電氣化鐵路是（）A.寶成鐵路B.成渝鐵路C.京張鐵路D.大秦鐵路答案：A分析：1961年8月15日，寶成鐵路寶雞至鳳州段電氣化鐵路建成通車，這是中國第一條電氣化鐵路。二、專業(yè)知識題（20題）1.鐵路軌道的基本組成不包括（）A.鋼軌B.軌枕C.道岔D.信號燈答案：D分析：鐵路軌道基本組成包括鋼軌、軌枕、聯(lián)結零件、道床、防爬設備和道岔等，信號燈屬于信號系統(tǒng)，不屬于軌道基本組成。2.無縫線路是把若干根標準長度的鋼軌焊接成為（）以上的長鋼軌線路。A.100mB.200mC.300mD.500m答案：B分析：無縫線路是把若干根標準長度的鋼軌焊接成為200m以上的長鋼軌線路。3.在鐵路道岔中，單開道岔由（）部分組成。A.轉轍器、連接部分、轍叉及護軌B.尖軌、基本軌、連接部分C.轉轍器、轍叉、護軌D.尖軌、基本軌、轍叉答案：A分析：單開道岔由轉轍器、連接部分、轍叉及護軌三部分組成。4.鐵路線路平面是由（）組成。A.直線、圓曲線B.直線、緩和曲線C.圓曲線、緩和曲線D.直線、圓曲線和緩和曲線答案：D分析：鐵路線路平面是由直線、圓曲線和緩和曲線組成。5.鐵路橋梁按結構類型可分為（）A.梁式橋、拱橋、剛構橋、斜拉橋和懸索橋B.公路橋、鐵路橋、公鐵兩用橋C.特大橋、大橋、中橋和小橋D.圬工橋、鋼筋混凝土橋、預應力混凝土橋答案：A分析：按結構類型，鐵路橋梁可分為梁式橋、拱橋、剛構橋、斜拉橋和懸索橋等。B選項是按用途分類，C選項是按橋長分類，D選項是按建筑材料分類。6.鐵路隧道按長度分類，長隧道的長度范圍是（）A.500m＜L≤3000mB.3000m＜L≤10000mC.L＞10000mD.L≤500m答案：B分析：鐵路隧道按長度分類，短隧道L≤500m，中隧道500m＜L≤3000m，長隧道3000m＜L≤10000m，特長隧道L＞10000m。7.鐵路通信系統(tǒng)中，用于列車調(diào)度指揮的是（）A.無線列調(diào)通信B.光纖通信C.衛(wèi)星通信D.微波通信答案：A分析：無線列調(diào)通信主要用于列車調(diào)度指揮，實現(xiàn)調(diào)度員與司機、車長等之間的通信。8.鐵路信號設備中的聯(lián)鎖設備作用是（）A.保證列車運行安全B.提高運輸效率C.控制道岔轉換D.以上都是答案：D分析：聯(lián)鎖設備可以保證列車運行安全、提高運輸效率，同時實現(xiàn)道岔轉換、信號顯示等之間的聯(lián)鎖控制。9.鐵路電力系統(tǒng)中，牽引供電系統(tǒng)的作用是（）A.為電力機車提供電能B.為車站照明供電C.為通信信號設備供電D.為鐵路沿線居民供電答案：A分析：牽引供電系統(tǒng)的主要作用是為電力機車提供電能。10.鐵路線路縱斷面的組成要素有（）A.坡度和坡段長度B.豎曲線C.坡度和豎曲線D.坡度、坡段長度和豎曲線答案：D分析：鐵路線路縱斷面由坡度、坡段長度和豎曲線組成。11.軌枕按材質(zhì)可分為（）A.木枕、鋼筋混凝土枕和鋼枕B.有擋肩軌枕和無擋肩軌枕C.普通軌枕和岔枕D.Ⅰ型軌枕、Ⅱ型軌枕和Ⅲ型軌枕答案：A分析：軌枕按材質(zhì)可分為木枕、鋼筋混凝土枕和鋼枕。B選項是按軌枕結構分類，C選項是按用途分類，D選項是按軌枕型號分類。12.鐵路道岔的轍叉號數(shù)越大，允許列車通過的速度（）A.越高B.越低C.不變D.不一定答案：A分析：道岔轍叉號數(shù)越大，轍叉角越小，允許列車通過的速度越高。13.鐵路橋梁的基礎類型中，樁基礎適用于（）A.淺層地基土承載力不足的情況B.巖石地基C.軟土地基D.以上都不是答案：A分析：樁基礎適用于淺層地基土承載力不足，而下部有較好持力層的情況。14.鐵路隧道施工方法中，新奧法的核心是（）A.充分利用圍巖自承能力B.采用錨噴支護C.進行監(jiān)控量測D.以上都是答案：D分析：新奧法的核心是充分利用圍巖自承能力，采用錨噴支護，并進行監(jiān)控量測。15.鐵路通信中，GSMR系統(tǒng)主要用于（）A.鐵路移動用戶間的通信B.鐵路固定用戶間的通信C.鐵路與外界的通信D.鐵路信號傳輸答案：A分析：GSMR系統(tǒng)是專門為鐵路通信設計的數(shù)字移動通信系統(tǒng)，主要用于鐵路移動用戶間的通信。16.鐵路信號機按用途可分為（）A.進站信號機、出站信號機、通過信號機等B.色燈信號機、臂板信號機C.高柱信號機、矮柱信號機D.電動信號機、機械信號機答案：A分析：按用途，鐵路信號機可分為進站信號機、出站信號機、通過信號機等。B選項是按顯示方式分類，C選項是按安裝方式分類，D選項是按動作方式分類。17.鐵路牽引供電系統(tǒng)的供電方式有（）A.直接供電方式、BT供電方式、AT供電方式和CC供電方式B.交流供電方式和直流供電方式C.集中供電方式和分散供電方式D.高壓供電方式和低壓供電方式答案：A分析：鐵路牽引供電系統(tǒng)的供電方式有直接供電方式、BT供電方式、AT供電方式和CC供電方式。18.鐵路線路的限界分為（）A.機車車輛限界和建筑限界B.最大限界和最小限界C.橫向限界和縱向限界D.動態(tài)限界和靜態(tài)限界答案：A分析：鐵路線路限界分為機車車輛限界和建筑限界。19.鐵路橋梁的伸縮縫作用是（）A.適應梁體伸縮變形B.防止雨水滲漏C.提高橋梁美觀度D.增加橋梁穩(wěn)定性答案：A分析：伸縮縫的主要作用是適應梁體因溫度變化、混凝土收縮徐變等產(chǎn)生的伸縮變形。20.鐵路隧道的防水措施主要有（）A.噴射混凝土防水、塑料板防水、止水帶防水等B.排水盲溝排水、中心水溝排水C.注漿防水D.以上都是答案：D分析：鐵路隧道防水措施包括噴射混凝土防水、塑料板防水、止水帶防水、注漿防水等，同時還有排水措施如排水盲溝排水、中心水溝排水等。三、邏輯推理題（10題）1.某鐵路部門有A、B、C、D四個車站，已知A站在B站的西邊，C站在D站的東邊，且B站在D站的東邊。那么四個車站從西到東的順序是（）A.ABDCB.ADBCC.DABCD.DACB答案：A分析：根據(jù)條件“A站在B站的西邊”可知A＜B；“B站在D站的東邊”可知D＜B；“C站在D站的東邊”可知D＜C。綜合可得ABDC的順序。2.以下是一組關于鐵路車次的數(shù)字：123、234、345、（），括號內(nèi)應該填的車次是（）A.456B.465C.546D.564答案：A分析：觀察這組數(shù)字，后一個數(shù)比前一個數(shù)大111，所以345+111=456。3.甲、乙、丙三人在討論鐵路工程進度。甲說：“工程肯定能按時完成?！币艺f：“工程可能不能按時完成?！北f：“乙的說法太悲觀了?！币阎酥兄挥幸蝗苏f的是對的，那么（）A.甲說的對B.乙說的對C.丙說的對D.無法確定答案：B分析：甲說能按時完成，乙說可能不能按時完成，二者相互矛盾，必有一真一假。因為三人中只有一人說的對，所以丙說的是錯的，即乙的說法是正確的。4.如果“鐵路工程師→有專業(yè)技能”，“小李是鐵路工程師”，那么可以推出（）A.小李有專業(yè)技能B.小李沒有專業(yè)技能C.小李可能有專業(yè)技能D.無法確定答案：A分析：根據(jù)“鐵路工程師→有專業(yè)技能”，小李是鐵路工程師，這是對“鐵路工程師”的肯定，根據(jù)肯前必肯后，可以推出小李有專業(yè)技能。5.某鐵路線路有5個站點，每兩個站點之間都有往返車票，那么一共需要（）種不同的車票。A.10B.20C.15D.30答案：B分析：從5個站點中選2個站點的排列數(shù)為\(A_{5}^2=\frac{5!}{(52)!}=5×4=20\)種，因為每兩個站點之間有往返車票。6.觀察以下數(shù)列：1，3，7，15，（），括號內(nèi)的數(shù)字是（）A.29B.31C.33D.35答案：B分析：后一個數(shù)與前一個數(shù)的差值依次為2、4、8，呈2倍遞增關系，下一個差值應為16，所以15+16=31。7.有A、B、C三個鐵路工程隊，A隊的效率比B隊高20%，B隊的效率比C隊高20%。那么A隊的效率比C隊高（）A.40%B.44%C.48%D.52%答案：B分析：設C隊效率為1，則B隊效率為\(1×(1+20\%)=1.2\)，A隊效率為\(1.2×(1+20\%)=1.44\)，所以A隊比C隊高\((1.441)÷1×100\%=44\%\)。8.某鐵路調(diào)度室有甲、乙、丙、丁四位調(diào)度員，在安排某次列車調(diào)度任務時，有如下情況：如果甲參與調(diào)度，那么乙也會參與；只有丙不參與調(diào)度，乙才會參與；丁參與調(diào)度當且僅當丙參與調(diào)度。已知丁參與調(diào)度了，那么可以推出（）A.甲參與調(diào)度B.乙參與調(diào)度C.丙參與調(diào)度D.甲不參與調(diào)度答案：D分析：丁參與調(diào)度，根據(jù)“丁參與調(diào)度當且僅當丙參與調(diào)度”可知丙參與調(diào)度；丙參與調(diào)度，根據(jù)“只有丙不參與調(diào)度，乙才會參與”可知乙不參與調(diào)度；乙不參與調(diào)度，根據(jù)“如果甲參與調(diào)度，那么乙也會參與”可知甲不參與調(diào)度。9.把下面的六個鐵路施工工具分為兩類，使每一類都有各自的共同特征或規(guī)律，分類正確的是（）工具1：扳手；工具2：錘子；工具3：電鉆；工具4：撬棍；工具5：水準儀；工具6：經(jīng)緯儀A.1234為一類，56為一類B.124為一類，356為一類C.135為一類，246為一類D.234為一類，156為一類答案：A分析：扳手、錘子、電鉆、撬棍是施工過程中常用的手工或電動操作工具，水準儀和經(jīng)緯儀是測量工具，所以1234為一類，56為一類。10.鐵路上有三列火車A、B、C，A車的速度比B車快10%，B車的速度比C車慢10%，那么A車和C車的速度關系是（）A.A車比C車快B.A車比C車慢C.A車和C車速度一樣D.無法確定答案：B分析：設C車速度為100，則B車速度為\(100×(110\%)=90\)，A車速度為\(90×(1+10\%)=99\)，所以A車比C車慢。四、數(shù)量關系題（10題）1.一項鐵路橋梁工程，甲工程隊單獨做需要20天完成，乙工程隊單獨做需要30天完成。兩隊合作完成這項工程需要（）天。A.10B.12C.15D.18答案：B分析：設工作總量為60（20和30的最小公倍數(shù)），則甲隊效率為\(60÷20=3\)，乙隊效率為\(60÷30=2\)，兩隊合作效率為\(3+2=5\)，合作完成需要\(60÷5=12\)天。2.某鐵路貨運列車載重為500噸，現(xiàn)在要運輸一批貨物，每件貨物重2.5噸，列車一次最多能運輸（）件貨物。A.180B.200C.220D.240答案：B分析：\(500÷2.5=200\)（件）。3.一列火車通過一條長1200米的隧道用了60秒，火車完全在隧道內(nèi)的時間是40秒，那么火車的長度是（）米。A.200B.240C.300D.360答案：B分析：設火車長度為x米，速度為v米/秒。根據(jù)\((1200+x)÷v=60\)，\((1200x)÷v=40\)，解方程組可得x=240。4.鐵路沿線要種植樹木，每隔5米種一棵，從A站到B站共種了201棵樹，那么A站到B站的距離是（）米。A.1000B.1005C.1010D.1015答案：A分析：因為兩端都種樹，間隔數(shù)=棵數(shù)1，所以間隔數(shù)為\(2011=200\)，距離=間隔數(shù)×間隔長度，即\(200×5=1000\)米。5.某鐵路工程隊計劃在30天內(nèi)完成一項任務，實際工作效率比原計劃提高了20%，那么實際完成任務需要（）天。A.20B.24C.25D.28答案：C分析：設原計劃效率為1，則工作總量為\(1×30=30\)，實際效率為\(1×(1+20\%)=1.2\)，實際完成天數(shù)為\(30÷1.2=25\)天。6.某鐵路車站有三個售票窗口，A窗口每3分鐘售出一張票，B窗口每4分鐘售出一張票，C窗口每5分鐘售出一張票。如果三個窗口同時開始售票，那么至少經(jīng)過（）分鐘三個窗口又會同時售出票。A.30B.40C.50D.60答案：D分析：求3、4、5的