【項目描述】汽車底盤是汽車的重要組成部分，由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四大系統(tǒng)組成，是汽車運行的基礎(chǔ)。熟悉汽車底盤結(jié)構(gòu),掌握汽車底盤各系統(tǒng)工作原理,是學(xué)習(xí)汽車底盤并對底盤各系統(tǒng)及組成部件進行拆裝檢修的基礎(chǔ)。（1）掌握傳動系各部件的結(jié)構(gòu)組成、作用及各組成部分的安裝位置；（2）掌握傳動系各部件工作原理。知識目標(biāo)（1）能對汽車傳動系各組成部件進行指認識別；（2）能正確拆裝汽車傳動系各組成部件；（3）掌握汽車傳動系各組成部件的方法。技能目標(biāo)任務(wù)內(nèi)容手動變速器的結(jié)構(gòu)與檢修2離合器的結(jié)構(gòu)與檢修1【任務(wù)目標(biāo)】【任務(wù)導(dǎo)入】1.掌握離合器的功用、類型及組成；2.掌握膜片彈簧式離合器的結(jié)構(gòu)、工作原理和檢修；3.掌握離合器操縱機構(gòu)的調(diào)整方法。

學(xué)習(xí)汽車離合器的組成和作用，對照膜片彈簧式離合器進行具體結(jié)構(gòu)認知，掌握離合器的檢修和調(diào)整方法。任務(wù)一

離合器的結(jié)構(gòu)與檢修一、離合器的功用（1）使發(fā)動機與傳動系逐漸接合，保證汽車平穩(wěn)起步。（2）暫時切斷發(fā)動機的動力傳動，保證變速器換擋平順。（3）限制所傳遞的轉(zhuǎn)矩，防止傳動系過載。

二、對離合器的要求根據(jù)離合器的功用，應(yīng)滿足下列要求：（1）具有合適的儲備能力，既能保證可靠地傳遞發(fā)動機的最大轉(zhuǎn)矩，又能防止傳動系過載。（2）接合時應(yīng)平順柔和，以保證汽車平穩(wěn)起步，減少沖擊。（3）分離時應(yīng)迅速徹底，以保證變速器換擋平順和發(fā)動機順利起動。（4）具有良好的通風(fēng)散熱能力，防止離合器溫度過高。（5）旋轉(zhuǎn)部分的平衡性好，且從動部分的轉(zhuǎn)動慣量小。（6）操縱輕便，以減輕駕駛?cè)说钠凇Ｈ?、離合器的種類汽車上的離合器主要有以下三種：（1）摩擦離合器。（2）液力耦合器。（3）電磁離合器。摩擦離合器可以從不同的角度來分類，具體分類如下：（1）按從動盤的數(shù)目。（2）按壓緊彈簧的形式。（3）按操縱機構(gòu)的不同分。四、離合器的種類離合器的基本結(jié)構(gòu)五、離合器的工作原理離合器的工作原理六、離合器踏板的自由行程離合器自由間隙1、機械式操縱機構(gòu)2、液壓式操縱機構(gòu)七、操縱機構(gòu)一、機械式操縱機構(gòu)機械式操縱機構(gòu)鋼索傳動操縱機構(gòu)二、液壓式操縱機構(gòu)液壓式操縱機構(gòu)（1）離合器主缸。（2）離合器工作缸（3）工作情況。①分離過程。②接合過程。③補償過程。離合器踏板的檢查與調(diào)整1.實訓(xùn)器材2.準(zhǔn)備工作3.操作步驟1.實訓(xùn)器材（1）車輛：別克汽車。（2）普通工具：組合工具、扭力扳手、車輪止動楔。（3）檢測工具：直尺。2.準(zhǔn)備工作（1）汽車進入工位前，將工位清理干凈，準(zhǔn)備好相關(guān)的器材。（2）將汽車停駐在舉升機中央位置。（3）拉緊駐車制動器操縱桿，并將變速桿置于空擋位置。（4）套上轉(zhuǎn)向盤護套、變速桿手柄套和座位套，鋪設(shè)腳墊。圖1-16換入空擋（5）在車內(nèi)拉動發(fā)動機艙蓋手柄，在車外打開并支撐發(fā)動機艙蓋（圖）。（6）粘貼翼子板和前臉磁力護裙。3.操作步驟1）檢查并調(diào)整離合器踏板高度2）檢查離合器踏板自由行程和推桿行程3）檢查離合器分離點1）檢查并調(diào)整離合器踏板高度（1）翻起地毯。（2）檢查并確認踏板高度正確。踏板高度（踏板距離地板的高度）為143.6～153.6mm。（3）松開鎖緊螺母并轉(zhuǎn)動限位螺栓，直至獲得正確高度。（4）擰緊鎖緊螺母。力矩為16N·m。離合器踏板高度檢查2）檢查離合器踏板自由行程和推桿行程（1）檢查并確認踏板自由行程和推桿行程正確，如1-18圖所示。①踩下踏板，直至開始感覺到離合器阻力。踏板自由行程為5.0～15.0mm。②輕輕踩下踏板，直至阻力開始增大。踏板頂端處的推桿行程為1.0～5.0mm。（2）如有必要，調(diào)整踏板自由行程和推桿行程。①松開鎖緊螺母并轉(zhuǎn)動推桿，直至獲得正確的自由行程和推桿行程。②擰緊鎖緊螺母。力矩為12N·m。③調(diào)整好踏板自由行程后，檢查踏板高度。3）檢查離合器分離點（1）拉緊駐車制動杠桿并安裝車輪止動楔。（2）起動發(fā)動機并使其怠速運轉(zhuǎn)。（3）未踩下離合器踏板時，緩慢移動換擋桿至倒擋，直至齒輪接觸。（4）逐漸踩下離合器踏板，并測量從齒輪噪聲停止點（分離點）到踏板行程終點位置的行程距離，如圖1-20所示。圖1-20離合器分離點檢查標(biāo)準(zhǔn)距離大于或等于25mm（從踏板行程終點位置到分離點）。如果該距離不符合規(guī)定，則執(zhí)行以下程序：①檢查踏板高度。②檢查推桿行程和踏板自由行程。③對離合器管路進行放氣。④檢查離合器蓋和離合器盤。測量飛輪分總成的徑向跳動2）檢查（1）檢查離合器盤總成。①用游標(biāo)卡尺測量鉚釘深度。最小鉚釘深度為0.3mm。如有必要，更換離合器盤總成。②將離合器盤總成安裝至傳動橋總成。小心：按正確方向插入離合器盤總成。③用百分表測量離合器盤總成的徑向跳動。最大徑向跳動為0.8mm。如有必要，更換離合器盤總成。測量鉚釘深度測量離合器盤總成的徑向跳動（2）檢查離合器蓋總成。用游標(biāo)卡尺測量膜片彈簧磨損的深度和寬度。最大磨損深度（A）為0.5mm；最大磨損寬度（B）為6.0mm。如有必要，更換離合器蓋總成。（3）檢查飛輪分總成。用百分表測量飛輪分總成的徑向跳動。最大徑向跳動為0.1mm。如有必要，更換飛輪分總成。測量膜片彈簧磨損的深度和寬度（4）檢查離合器分離軸承總成。①在軸向施力時，旋轉(zhuǎn)離合器分離軸承總成的滑動部件（與離合器蓋的接觸面），檢查并確認離合器分離軸承總成移動平穩(wěn)且無異常阻力，如圖1-31所示。②檢查離合器分離軸承總成是否損壞或磨損。如有必要，更換分離軸承總成。檢查分離軸承任務(wù)內(nèi)容手動變速器的結(jié)構(gòu)與檢修2離合器的結(jié)構(gòu)與檢修1【任務(wù)目標(biāo)】【任務(wù)導(dǎo)入】1.掌握手動變速器的功用、類型及組成；2.掌握手動變速器的結(jié)構(gòu)、工作原理；3.掌握手動變速器的檢修方法。

汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)和工作原理專業(yè)知識，汽車底盤傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、汽車總體結(jié)構(gòu)知識。任務(wù)二

手動變速器的結(jié)構(gòu)與檢修

一、變速器的功用和分類1、變速器的功用（1）實現(xiàn)變速、變矩。（2）實現(xiàn)倒車。（3）實現(xiàn)中斷動力傳動。（4）實現(xiàn)動力輸出。

2、變速器的分類1）按傳動比變化方式分類（1）有級變速器（2）無級變速器（3）綜合變速器

2）按操縱方式不同分類（1）強制操縱式變速器（2）自動操縱式變速器（3）半自動操縱式變速器二、普通齒輪變速器的工作原理普通齒輪式變速器是利用不同齒數(shù)的齒輪嚙合傳動來實現(xiàn)轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的改變的。一對齒數(shù)不同的齒輪嚙合傳動時可以實現(xiàn)變速，而且兩齒輪的轉(zhuǎn)速比與其齒數(shù)成反比。2025/8/11傳動基本原理i12=n1/n2=z2/z1主動輪1z1，n1，M1為主動齒輪的參數(shù)。

z2，n2，M2為從動齒輪的參數(shù)。從動輪2i=主動齒輪齒數(shù)從動齒輪齒數(shù)齒輪傳動的基本原理兩級齒輪傳動2025/8/11應(yīng)用：發(fā)動機前置后輪驅(qū)動，多用于轎車以外的各種車型。結(jié)構(gòu)：第一軸為輸入軸，第二軸輸出軸，第三軸中間軸。第一軸中間軸第二軸三、齒輪變速器的變速傳動機構(gòu)1、三軸五檔式變速器2025/8/11基本特點：（1）第一軸前端有花鍵與離合器從動盤相連，后端與齒輪制成一體。（2）中間軸用滾針軸承支承在殼體的前后壁上。（3）第二軸前端支承在第一軸后端軸承孔內(nèi)，后端通過軸承支承在后壁上。（4）倒檔軸壓裝在殼體相應(yīng)孔內(nèi)，并用鎖片鎖止，防止轉(zhuǎn)動和軸向移動。（1）倒檔齒輪和二、三檔齒輪都是滑動齒輪，其余都空套在第二軸上。

（2）第二軸上裝有兩套同步器，一套用于二、三檔，另一套用于四、五檔。

（3）所有常嚙合齒輪均為斜齒輪，滑動齒輪和齒套為直齒輪。2025/8/11三軸式五擋位變速器實物圖2025/8/11⑷三軸五擋位變速器結(jié)構(gòu)2025/8/112、各檔齒輪傳動情況一擋2025/8/11二擋2025/8/11三擋2025/8/11四擋2025/8/11五擋2025/8/11倒擋2、二軸五檔式變速器桑塔納2000車型二軸式五擋手動變速器變速傳動機構(gòu)的示意圖桑塔納2000車型變速器動力傳動路線擋位動力傳遞路線一擋變速器操縱桿從空擋向左、向前移動，實現(xiàn)：動力→輸入軸→輸入軸一擋齒輪→輸出軸一擋齒輪→輸出軸上一、二擋同步器→輸出軸→動力輸出二擋變速器操縱桿從空擋向左、向前移動，實現(xiàn)：動力→輸入軸→輸入軸二擋齒輪→輸出軸二擋齒輪→輸出軸上一、二擋同步器→輸出軸→動力輸出三擋變速器操縱桿從空擋向前移動，實現(xiàn)：動力→輸入軸→輸入軸三、四擋同步器→輸入軸三擋齒輪→輸出軸三擋齒輪→輸出軸→動力輸出擋位動力傳遞路線四擋變速器操縱桿從空擋向后移動，實現(xiàn)：動力→輸入軸→輸入軸三、四擋同步器→輸入軸四擋齒輪→輸出軸四擋齒輪→輸出軸→動力輸出五擋變速器操縱桿從空擋向右、向前移動，實現(xiàn)：動力→輸入軸→輸入軸五擋同步器→輸入軸五擋齒輪→輸出軸五擋齒輪→輸出軸→動力輸出倒擋變速器操縱桿從空擋向右、向后移動，實現(xiàn)：動力→輸入軸→輸出軸倒擋齒輪→倒擋軸倒擋齒輪→輸出軸倒擋齒輪→輸出軸→動力反向輸出2.發(fā)動機橫向布置二軸式手動變速器圖2-5為別克凱越汽車二軸式五擋手動變速器的結(jié)構(gòu)圖。圖2-6為手動變速器動力傳遞示意圖，各擋動力傳動路線見下一表。擋位動力傳遞路線一擋變速器操縱桿從空擋向左、向前移動，實現(xiàn)：

動力→主動軸→主動軸一擋齒輪→從動軸一擋齒輪→從動軸一、二擋同步器→從動軸→動力輸出二擋變速器操縱桿從空擋向左、向后移動，實現(xiàn)：

動力→主動軸→主動軸二擋齒輪→從動軸二擋齒輪→從動軸一、二擋同步器→從動軸→動力輸出三擋變速器操縱桿從空擋向前移動，實現(xiàn)：

動力→主動軸→主動軸三擋齒輪→從動軸三擋齒輪→從動軸三、四擋同步器→從動軸→動力輸出擋位動力傳遞路線四擋變速器操縱桿從空擋向后移動，實現(xiàn)：

動力→主動軸→主動軸四擋齒輪→從動軸四擋齒輪→從動軸三、四擋同步器→從動軸→動力輸出五擋變速器操縱桿從空擋向右、向前移動，實現(xiàn)：

動力→主動軸→主動軸五擋齒輪→從動軸五擋齒輪→從動軸五擋同步器→從動軸→動力輸出倒擋變速器操縱桿從空擋向左、向前移動，實現(xiàn)：

動力→主動軸→主動軸倒擋齒輪→倒擋惰輪→倒擋從動齒輪（一、二擋同步器）→從動軸→動力反向輸出東風(fēng)EQ1092中型貨車的三軸式手動變速器1-一軸；2-一軸常嚙合齒輪；3-一軸常嚙合齒輪接合齒圈；4、9-接合套；5-四擋齒輪接合齒圈；6-二軸四擋齒

輪；7-二軸三擋齒輪；8-三擋齒輪接合齒圈；10-二擋齒輪接合齒圈；11-二軸二擋齒輪；12-二軸一、倒擋直齒

滑動齒輪；13-變速器殼體；14-二軸；15-中間軸；16-倒擋軸；17、19-倒擋中間齒輪；18-中間軸一、倒擋齒

輪；20-中間軸二擋齒輪；21-中間軸三擋齒輪；22-中間軸四擋齒輪；23-中間軸常嚙合齒輪；24、25-花鍵轂；

26-一軸軸承蓋；27-回油螺紋2025/8/11分類：

鎖環(huán)式慣性同步器 鎖銷式慣性同步器

使結(jié)合套與待嚙合齒圈迅速同步，縮短換擋時間，同時防止嚙合時齒間沖擊。功用：結(jié)構(gòu)：

同步裝置、鎖止裝置、接合裝置四、同步器2025/8/111、鎖環(huán)式慣性同步器（1）組成：細牙螺旋槽滑塊2025/8/11滑塊鎖環(huán)接合齒圈（2）結(jié)構(gòu)：2025/8/11鎖環(huán)0.5齒厚接合齒圈定位銷、滑塊接合套（3）原理2025/8/11鎖環(huán)鎖環(huán)接合套定位銷花鍵轂滑塊2025/8/112、鎖銷式慣性同步器特點：以鎖銷代替鎖環(huán)，鎖銷中部和接合套上