物流管理概論（第3版）

機(jī)械工業(yè)出版社第五章企業(yè)物流與物流企業(yè)2第五章企業(yè)物流與物流企業(yè)企業(yè)物流的組成企業(yè)物流運(yùn)作模式第三方物流物流企業(yè)作用企業(yè)是物流運(yùn)作的主體。各類非物流企業(yè)是物流需求方，而各類物流企業(yè)承擔(dān)大量具體的物流工作。本章闡述企業(yè)物流與第三方物流的基礎(chǔ)理論，并具體介紹了物流企業(yè)的相關(guān)知識(shí)。關(guān)鍵企業(yè)物流的概念、特征與組成；企業(yè)物流運(yùn)作模式的種類；企業(yè)物流自營(yíng)與外包的決策方法；第三方物流的概念與利弊；物流企業(yè)的功能與運(yùn)作模式。34第一節(jié)企業(yè)物流的組成企業(yè)是為社會(huì)提供產(chǎn)品或某些服務(wù)的經(jīng)濟(jì)實(shí)體。企業(yè)物流，可理解為在企業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)由生產(chǎn)或服務(wù)活動(dòng)所形成的企業(yè)內(nèi)部的物品的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，是伴隨著企業(yè)的投入→轉(zhuǎn)換→產(chǎn)出而發(fā)生的。企業(yè)是最早接受物流觀念的領(lǐng)域。5一、企業(yè)物流的概念和特征物流術(shù)語(yǔ)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：企業(yè)物流enterpriselogistics生產(chǎn)和流通企業(yè)在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中所發(fā)生的物流活動(dòng)。企業(yè)物流是指在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，物品從原材料供應(yīng)，經(jīng)過(guò)生產(chǎn)加工，到產(chǎn)成品銷售，以及伴隨生產(chǎn)消費(fèi)過(guò)程中所產(chǎn)生的廢棄物的回收及再利用的完整循環(huán)活動(dòng)。從系統(tǒng)論角度分析，企業(yè)物流是一個(gè)承受外界環(huán)境干擾作用的具有輸入—轉(zhuǎn)換—輸出功能的自適應(yīng)體系。企業(yè)物流的主要特征6企業(yè)物流的連續(xù)性物料流轉(zhuǎn)是企業(yè)生產(chǎn)物流的關(guān)鍵特征企業(yè)物流成本的“二律背反性”7二、企業(yè)物流演變的三個(gè)時(shí)期小規(guī)模物流模式——以商人為中心的歷史物流模式發(fā)展時(shí)期工業(yè)化物流模式——以制造為中心的規(guī)模配送的現(xiàn)代物流發(fā)展時(shí)期社會(huì)化物流模式——以客戶為中心的未來(lái)物流發(fā)展時(shí)期8三、企業(yè)物流的組成（一）生產(chǎn)企業(yè)物流供應(yīng)物流（采購(gòu)物流）生產(chǎn)物流銷售物流廢棄與回收物流91、供應(yīng)物流

物資供銷企業(yè)商業(yè)銷售企業(yè)物資生產(chǎn)廠家外部企業(yè)

內(nèi)部物流車間1倉(cāng)庫(kù)車間2車間3102、生產(chǎn)物流車加工毛坯制造車間機(jī)械加工車間裝配車間鑄造粗加工銑加工磨加工裝備部件裝配整機(jī)113、銷售物流124、逆向物流——廢棄物物流與回收物流消費(fèi)者維修中心分公司工廠修復(fù)不同意返廠分公司倉(cāng)庫(kù)再生化13（二）流通企業(yè)物流批發(fā)企業(yè)零售企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)配送中心第三方物流企業(yè)第二節(jié)企業(yè)物流運(yùn)作模式

一、現(xiàn)代企業(yè)物流的運(yùn)作流程（一）物流運(yùn)作流程的基本構(gòu)造橫向結(jié)構(gòu)物流作業(yè)流程物流服務(wù)流程物流信息流程物流管理流程縱向結(jié)構(gòu)物流運(yùn)作決策流程物流運(yùn)作執(zhí)行流程1415（二）企業(yè)物流運(yùn)作流程的特征（三）影響企業(yè)物流運(yùn)作流程設(shè)計(jì)的因素邏輯性變動(dòng)性可分解性企業(yè)宗旨企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略目標(biāo)技術(shù)條件16（四）企業(yè)物流運(yùn)作流程設(shè)計(jì)的步驟設(shè)定基本方向分析現(xiàn)狀，確認(rèn)設(shè)計(jì)目標(biāo)確定流程設(shè)計(jì)方案制定流程再造計(jì)劃實(shí)施流程再造不斷改善企業(yè)物流運(yùn)作流程二、現(xiàn)代企業(yè)物流運(yùn)作管理模式（一）現(xiàn)代企業(yè)物流一體化模式（二）物流準(zhǔn)時(shí)化模式（三）物流精益化模式（四）物流服務(wù)導(dǎo)向模式171垂直一體化2水平一體化3網(wǎng)絡(luò)一體化三、物流模式?jīng)Q策（一）傳統(tǒng)的決策方法18（二）現(xiàn)代二維決策方法19（三）基于物流戰(zhàn)略地位的決策方法2021第三節(jié)第三方物流物流服務(wù)需求的趨勢(shì)物流對(duì)貨主企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要性增加物流功能轉(zhuǎn)變，創(chuàng)造巨大價(jià)值增量企業(yè)內(nèi)部物流服務(wù)減少，外委增多物流服務(wù)的產(chǎn)業(yè)化趨勢(shì)專業(yè)化的物流服務(wù)成為需求趨勢(shì)一、第三方物流的概念第三方物流是指由與貨物有關(guān)的發(fā)貨人和收貨人之外的專業(yè)企業(yè)，即第三方物流企業(yè)來(lái)承擔(dān)企業(yè)物流活動(dòng)的一種物流形態(tài)。在美國(guó)的有關(guān)專業(yè)著作中，將第三方物流供應(yīng)者定義為“通過(guò)合同的方式確定回報(bào)，承擔(dān)貨主企業(yè)全部或一部分物流活動(dòng)的企業(yè)。所提供的服務(wù)形態(tài)可以分為與運(yùn)營(yíng)相關(guān)的服務(wù)，與管理相關(guān)的服務(wù)以及二者兼而有之的服務(wù)三種類型”。物流術(shù)語(yǔ)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：第三方物流thirdpartylogistics（TPL,）獨(dú)立于供需雙方為客戶提供專項(xiàng)或全面的物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)或系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)的物流服務(wù)模式。22第三方物流企業(yè)具體可以按照以下兩種分類方式進(jìn)行劃分：按提供服務(wù)的種類劃分資產(chǎn)型第三方物流公司主要通過(guò)運(yùn)用自己的資產(chǎn)來(lái)提供專業(yè)的服務(wù)管理型第三方物流公司主要提供物流規(guī)劃與策劃、物流管理咨詢服務(wù)等綜合型第三方物流公司則兼具以上兩種公司所具有的能力，既能夠提供管理咨詢，又擁有必要的物流設(shè)施裝備系統(tǒng)，能夠承擔(dān)各種物流業(yè)務(wù)按物流業(yè)務(wù)劃分綜合性物流公司能夠提供運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、流通加工、物流信息、物流管理等各種物流服務(wù)專業(yè)性物流公司只能提供某一種或者幾種物流服務(wù)，例如運(yùn)輸公司、倉(cāng)儲(chǔ)公司、搬運(yùn)公司、物流管理咨詢公司等23二、第三方物流的利弊分析（一）第三方物流的優(yōu)勢(shì)24集中精力發(fā)展核心業(yè)務(wù)減少固定資產(chǎn)投資，加速資本周轉(zhuǎn)降低公司運(yùn)營(yíng)成本靈活運(yùn)用新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)以信息換庫(kù)存，降低成本改善企業(yè)價(jià)值鏈，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置提供靈活多樣的顧客服務(wù)，為顧客創(chuàng)造更多的價(jià)值（二）發(fā)展第三方物流的制約25物流資產(chǎn)的制約市場(chǎng)交易成本的制約運(yùn)行機(jī)制的制約信息技術(shù)的制約物流人才的制約三、第三方物流的利益來(lái)源26作業(yè)利益經(jīng)濟(jì)與財(cái)務(wù)利益管理利益戰(zhàn)略利益四、第三方物流的運(yùn)作模式（一）以綜合物流代理為主的第三方物流運(yùn)作模式（二）以提高物流環(huán)節(jié)的服務(wù)附加值為目標(biāo)的第三方物流運(yùn)作模式（三）以個(gè)性化物流服務(wù)為目標(biāo)的第三方物流運(yùn)作模式27五、第四方物流及其他第四方物流（Forth-PartyLogistics—4PL）的概念是由美國(guó)埃森哲公司率先提出的。其將“第四方物流”定義為一個(gè)供應(yīng)鏈集成商，它調(diào)集和管理組織自己的以及具有互補(bǔ)性的服務(wù)提供商的資源、能力和技術(shù)，以提供一個(gè)綜合的供應(yīng)鏈解決方案。4PL和3PL的顯著區(qū)別在于：第四方物流偏重于通過(guò)對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的優(yōu)化和集成來(lái)降低企業(yè)的運(yùn)行成本，而3PL則是偏重于通過(guò)對(duì)物流運(yùn)作和物流資產(chǎn)的外部化來(lái)降低企業(yè)的投資和成本。284PL在供應(yīng)鏈中的作用供應(yīng)鏈流程再造或供應(yīng)鏈過(guò)程的再設(shè)計(jì)供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的功能轉(zhuǎn)化業(yè)務(wù)流程再造開(kāi)展多功能多流程的供應(yīng)鏈管理29第五方物流……第X方物流30第四節(jié)物流企業(yè)

一、概述（一）物流企業(yè)的概念物流術(shù)語(yǔ)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：物流企業(yè)

logistics

enterprise

：從事運(yùn)輸（含運(yùn)輸代理、貨運(yùn)快遞）或倉(cāng)儲(chǔ)等業(yè)務(wù)，并能夠按照客戶物流需求對(duì)運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送等進(jìn)行組織和管理，具有與自身業(yè)務(wù)相適應(yīng)的信息管理系統(tǒng)，實(shí)行獨(dú)立核算、獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任的經(jīng)濟(jì)組織。物流企業(yè)的分類31物流企業(yè)一般分類按業(yè)務(wù)范圍和功能綜合性物流企業(yè)功能性物流企業(yè)按完成業(yè)務(wù)的主體物流自理企業(yè)物流代理企業(yè)物流企業(yè)分類標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸型倉(cāng)儲(chǔ)型綜合服務(wù)型32二、物流企業(yè)的運(yùn)作模式（一）傳統(tǒng)物流企業(yè)運(yùn)作模式運(yùn)輸企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)貨運(yùn)代理企業(yè)（二）現(xiàn)代物流企業(yè)運(yùn)作模式的探討依托信息系統(tǒng)以客戶服務(wù)為導(dǎo)向提供深層次物流服務(wù)三、物流企業(yè)聯(lián)盟戰(zhàn)略聯(lián)盟作為一種有效的競(jìng)爭(zhēng)合作方式，早己被世界各個(gè)國(guó)家和地區(qū)的企業(yè)所接受，隨著信息化技術(shù)的進(jìn)步和我國(guó)物流市場(chǎng)需求的急增，物流企業(yè)之間通過(guò)聯(lián)盟的方式建立合作伙伴關(guān)系，共同承擔(dān)物流業(yè)務(wù)成為目前絕大多數(shù)物流企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，尤其是中小型的物流企業(yè)，紛紛組建各種物流聯(lián)盟。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)的中小型物流企業(yè)，通過(guò)聯(lián)盟的方式建立合作伙伴關(guān)系，共同承擔(dān)物流業(yè)務(wù)成為目前絕大多數(shù)物流企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。33物流企業(yè)聯(lián)盟的實(shí)現(xiàn)需要物流企業(yè)間進(jìn)行資源、組織、業(yè)務(wù)等各方面的整合。聯(lián)盟整合就是要優(yōu)化資源配置、有進(jìn)有退、有取有舍，獲得整體的最優(yōu)。在我國(guó)物流服務(wù)市場(chǎng)基本上還處于分散、割裂、封閉和無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)的情況下，對(duì)那些己經(jīng)或?qū)⒁⒙?lián)盟的傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)绕髽I(yè)來(lái)說(shuō)，資源整合對(duì)于聯(lián)盟的組建以及運(yùn)作都起著舉足輕重的作用，包括