2025年列檢技術(shù)員考試題庫本文借鑒了近年相關(guān)經(jīng)典試題創(chuàng)作而成，力求幫助考生深入理解測試題型，掌握答題技巧，提升應(yīng)試能力。一、單選題（每題1分，共100分）1.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車時，發(fā)現(xiàn)某車輪輪輞厚度超過規(guī)定值，應(yīng)如何處理？A.繼續(xù)運(yùn)行，到達(dá)下一檢修點處理B.掛回段內(nèi)，安排計劃檢修C.立即停車，禁止運(yùn)行D.更換同型號車輪后運(yùn)行2.機(jī)車制動系統(tǒng)中，常用的制動方式不包括以下哪項？A.電氣制動B.液壓制動C.氣壓制動D.機(jī)械制動3.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車走行部時，發(fā)現(xiàn)某軸箱有異響，可能的原因是？A.軸箱油位不足B.軸箱緊固螺栓松動C.軸箱內(nèi)部損壞D.以上都是4.機(jī)車制動管路的常用材料是？A.不銹鋼B.銅合金C.鋁合金D.工程塑料5.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車空氣壓縮機(jī)時，發(fā)現(xiàn)壓力不足，可能的原因是？A.空氣濾清器堵塞B.壓縮機(jī)氣閥損壞C.冷卻系統(tǒng)故障D.以上都是6.機(jī)車軸箱油封損壞的主要后果是？A.軸箱漏油B.軸箱溫度升高C.軸箱振動加劇D.以上都是7.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車鉤頭時，發(fā)現(xiàn)鉤舌有裂紋，應(yīng)如何處理？A.繼續(xù)運(yùn)行，觀察裂紋變化B.掛回段內(nèi)，安排計劃檢修C.立即停車，禁止運(yùn)行D.更換同型號鉤舌后運(yùn)行8.機(jī)車制動系統(tǒng)中，制動缸的作用是？A.產(chǎn)生制動力B.控制制動壓力C.排除制動壓力D.以上都是9.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車走行部時，發(fā)現(xiàn)某車輪輪輻有裂紋，應(yīng)如何處理？A.繼續(xù)運(yùn)行，到達(dá)下一檢修點處理B.掛回段內(nèi)，安排計劃檢修C.立即停車，禁止運(yùn)行D.更換同型號車輪后運(yùn)行10.機(jī)車制動管路的常用壓力是？A.0.5MPaB.1.0MPaC.1.5MPaD.2.0MPa11.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車空氣壓縮機(jī)時，發(fā)現(xiàn)排氣溫度過高，可能的原因是？A.空氣濾清器堵塞B.壓縮機(jī)氣閥損壞C.冷卻系統(tǒng)故障D.以上都是12.機(jī)車軸箱油封損壞的主要后果是？A.軸箱漏油B.軸箱溫度升高C.軸箱振動加劇D.以上都是13.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車鉤頭時，發(fā)現(xiàn)鉤舌有裂紋，應(yīng)如何處理？A.繼續(xù)運(yùn)行，觀察裂紋變化B.掛回段內(nèi)，安排計劃檢修C.立即停車，禁止運(yùn)行D.更換同型號鉤舌后運(yùn)行14.機(jī)車制動系統(tǒng)中，制動缸的作用是？A.產(chǎn)生制動力B.控制制動壓力C.排除制動壓力D.以上都是15.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車走行部時，發(fā)現(xiàn)某車輪輪輻有裂紋，應(yīng)如何處理？A.繼續(xù)運(yùn)行，到達(dá)下一檢修點處理B.掛回段內(nèi)，安排計劃檢修C.立即停車，禁止運(yùn)行D.更換同型號車輪后運(yùn)行16.機(jī)車制動管路的常用壓力是？A.0.5MPaB.1.0MPaC.1.5MPaD.2.0MPa17.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車空氣壓縮機(jī)時，發(fā)現(xiàn)排氣溫度過高，可能的原因是？A.空氣濾清器堵塞B.壓縮機(jī)氣閥損壞C.冷卻系統(tǒng)故障D.以上都是18.機(jī)車軸箱油封損壞的主要后果是？A.軸箱漏油B.軸箱溫度升高C.軸箱振動加劇D.以上都是19.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車鉤頭時，發(fā)現(xiàn)鉤舌有裂紋，應(yīng)如何處理？A.繼續(xù)運(yùn)行，觀察裂紋變化B.掛回段內(nèi)，安排計劃檢修C.立即停車，禁止運(yùn)行D.更換同型號鉤舌后運(yùn)行20.機(jī)車制動系統(tǒng)中，制動缸的作用是？A.產(chǎn)生制動力B.控制制動壓力C.排除制動壓力D.以上都是21.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車走行部時，發(fā)現(xiàn)某車輪輪輻有裂紋，應(yīng)如何處理？A.繼續(xù)運(yùn)行，到達(dá)下一檢修點處理B.掛回段內(nèi)，安排計劃檢修C.立即停車，禁止運(yùn)行D.更換同型號車輪后運(yùn)行22.機(jī)車制動管路的常用壓力是？A.0.5MPaB.1.0MPaC.1.5MPaD.2.0MPa23.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車空氣壓縮機(jī)時，發(fā)現(xiàn)排氣溫度過高，可能的原因是？A.空氣濾清器堵塞B.壓縮機(jī)氣閥損壞C.冷卻系統(tǒng)故障D.以上都是24.機(jī)車軸箱油封損壞的主要后果是？A.軸箱漏油B.軸箱溫度升高C.軸箱振動加劇D.以上都是25.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車鉤頭時，發(fā)現(xiàn)鉤舌有裂紋，應(yīng)如何處理？A.繼續(xù)運(yùn)行，觀察裂紋變化B.掛回段內(nèi)，安排計劃檢修C.立即停車，禁止運(yùn)行D.更換同型號鉤舌后運(yùn)行26.機(jī)車制動系統(tǒng)中，制動缸的作用是？A.產(chǎn)生制動力B.控制制動壓力C.排除制動壓力D.以上都是27.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車走行部時，發(fā)現(xiàn)某車輪輪輻有裂紋，應(yīng)如何處理？A.繼續(xù)運(yùn)行，到達(dá)下一檢修點處理B.掛回段內(nèi)，安排計劃檢修C.立即停車，禁止運(yùn)行D.更換同型號車輪后運(yùn)行28.機(jī)車制動管路的常用壓力是？A.0.5MPaB.1.0MPaC.1.5MPaD.2.0MPa29.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車空氣壓縮機(jī)時，發(fā)現(xiàn)排氣溫度過高，可能的原因是？A.空氣濾清器堵塞B.壓縮機(jī)氣閥損壞C.冷卻系統(tǒng)故障D.以上都是30.機(jī)車軸箱油封損壞的主要后果是？A.軸箱漏油B.軸箱溫度升高C.軸箱振動加劇D.以上都是31.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車鉤頭時，發(fā)現(xiàn)鉤舌有裂紋，應(yīng)如何處理？A.繼續(xù)運(yùn)行，觀察裂紋變化B.掛回段內(nèi)，安排計劃檢修C.立即停車，禁止運(yùn)行D.更換同型號鉤舌后運(yùn)行32.機(jī)車制動系統(tǒng)中，制動缸的作用是？A.產(chǎn)生制動力B.控制制動壓力C.排除制動壓力D.以上都是33.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車走行部時，發(fā)現(xiàn)某車輪輪輻有裂紋，應(yīng)如何處理？A.繼續(xù)運(yùn)行，到達(dá)下一檢修點處理B.掛回段內(nèi)，安排計劃檢修C.立即停車，禁止運(yùn)行D.更換同型號車輪后運(yùn)行34.機(jī)車制動管路的常用壓力是？A.0.5MPaB.1.0MPaC.1.5MPaD.2.0MPa35.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車空氣壓縮機(jī)時，發(fā)現(xiàn)排氣溫度過高，可能的原因是？A.空氣濾清器堵塞B.壓縮機(jī)氣閥損壞C.冷卻系統(tǒng)故障D.以上都是36.機(jī)車軸箱油封損壞的主要后果是？A.軸箱漏油B.軸箱溫度升高C.軸箱振動加劇D.以上都是37.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車鉤頭時，發(fā)現(xiàn)鉤舌有裂紋，應(yīng)如何處理？A.繼續(xù)運(yùn)行，觀察裂紋變化B.掛回段內(nèi)，安排計劃檢修C.立即停車，禁止運(yùn)行D.更換同型號鉤舌后運(yùn)行38.機(jī)車制動系統(tǒng)中，制動缸的作用是？A.產(chǎn)生制動力B.控制制動壓力C.排除制動壓力D.以上都是39.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車走行部時，發(fā)現(xiàn)某車輪輪輻有裂紋，應(yīng)如何處理？A.繼續(xù)運(yùn)行，到達(dá)下一檢修點處理B.掛回段內(nèi)，安排計劃檢修C.立即停車，禁止運(yùn)行D.更換同型號車輪后運(yùn)行40.機(jī)車制動管路的常用壓力是？A.0.5MPaB.1.0MPaC.1.5MPaD.2.0MPa41.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車空氣壓縮機(jī)時，發(fā)現(xiàn)排氣溫度過高，可能的原因是？A.空氣濾清器堵塞B.壓縮機(jī)氣閥損壞C.冷卻系統(tǒng)故障D.以上都是42.機(jī)車軸箱油封損壞的主要后果是？A.軸箱漏油B.軸箱溫度升高C.軸箱振動加劇D.以上都是43.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車鉤頭時，發(fā)現(xiàn)鉤舌有裂紋，應(yīng)如何處理？A.繼續(xù)運(yùn)行，觀察裂紋變化B.掛回段內(nèi)，安排計劃檢修C.立即停車，禁止運(yùn)行D.更換同型號鉤舌后運(yùn)行44.機(jī)車制動系統(tǒng)中，制動缸的作用是？A.產(chǎn)生制動力B.控制制動壓力C.排除制動壓力D.以上都是45.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車走行部時，發(fā)現(xiàn)某車輪輪輻有裂紋，應(yīng)如何處理？A.繼續(xù)運(yùn)行，到達(dá)下一檢修點處理B.掛回段內(nèi)，安排計劃檢修C.立即停車，禁止運(yùn)行D.更換同型號車輪后運(yùn)行46.機(jī)車制動管路的常用壓力是？A.0.5MPaB.1.0MPaC.1.5MPaD.2.0MPa47.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車空氣壓縮機(jī)時，發(fā)現(xiàn)排氣溫度過高，可能的原因是？A.空氣濾清器堵塞B.壓縮機(jī)氣閥損壞C.冷卻系統(tǒng)故障D.以上都是48.機(jī)車軸箱油封損壞的主要后果是？A.軸箱漏油B.軸箱溫度升高C.軸箱振動加劇D.以上都是49.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車鉤頭時，發(fā)現(xiàn)鉤舌有裂紋，應(yīng)如何處理？A.繼續(xù)運(yùn)行，觀察裂紋變化B.掛回段內(nèi)，安排計劃檢修C.立即停車，禁止運(yùn)行D.更換同型號鉤舌后運(yùn)行50.機(jī)車制動系統(tǒng)中，制動缸的作用是？A.產(chǎn)生制動力B.控制制動壓力C.排除制動壓力D.以上都是二、多選題（每題2分，共100分）1.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車時，發(fā)現(xiàn)哪些部件需要重點檢查？A.車輪B.軸箱C.鉤頭D.制動系統(tǒng)2.機(jī)車制動系統(tǒng)中，常用的制動方式包括哪些？A.電氣制動B.液壓制動C.氣壓制動D.機(jī)械制動3.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車走行部時，發(fā)現(xiàn)哪些異常情況需要處理？A.軸箱異響B(tài).輪輞厚度超限C.輪輻裂紋D.軸箱漏油4.機(jī)車制動管路的常用材料有哪些？A.不銹鋼B.銅合金C.鋁合金D.工程塑料5.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車空氣壓縮機(jī)時，發(fā)現(xiàn)哪些異常情況需要處理？A.壓力不足B.排氣溫度過高C.噪音過大D.油位不足6.機(jī)車軸箱油封損壞的主要后果有哪些？A.軸箱漏油B.軸箱溫度升高C.軸箱振動加劇D.軸箱潤滑不良7.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車鉤頭時，發(fā)現(xiàn)哪些異常情況需要處理？A.鉤舌裂紋B.鉤身變形C.鉤銷磨損D.鉤緩沖裝置損壞8.機(jī)車制動系統(tǒng)中，制動缸的作用有哪些？A.產(chǎn)生制動力B.控制制動壓力C.排除制動壓力D.以上都是9.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車走行部時，發(fā)現(xiàn)哪些車輪需要重點檢查？A.輪輞厚度超限B.輪輻裂紋C.輪緣磨耗D.輪踏面擦傷10.機(jī)車制動管路的常用壓力范圍是？A.0.5MPaB.1.0MPaC.1.5MPaD.2.0MPa11.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車空氣壓縮機(jī)時，發(fā)現(xiàn)哪些部件需要重點檢查？A.空氣濾清器B.壓縮機(jī)氣閥C.冷卻系統(tǒng)D.油位12.機(jī)車軸箱油封損壞的主要后果有哪些？A.軸箱漏油B.軸箱溫度升高C.軸箱振動加劇D.軸箱潤滑不良13.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車鉤頭時，發(fā)現(xiàn)哪些異常情況需要處理？A.鉤舌裂紋B.鉤身變形C.鉤銷磨損D.鉤緩沖裝置損壞14.機(jī)車制動系統(tǒng)中，制動缸的作用有哪些？A.產(chǎn)生制動力B.控制制動壓力C.排除制動壓力D.以上都是15.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車走行部時，發(fā)現(xiàn)哪些車輪需要重點檢查？A.輪輞厚度超限B.輪輻裂紋C.輪緣磨耗D.輪踏面擦傷16.機(jī)車制動管路的常用壓力范圍是？A.0.5MPaB.1.0MPaC.1.5MPaD.2.0MPa17.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車空氣壓縮機(jī)時，發(fā)現(xiàn)哪些部件需要重點檢查？A.空氣濾清器B.壓縮機(jī)氣閥C.冷卻系統(tǒng)D.油位18.機(jī)車軸箱油封損壞的主要后果有哪些？A.軸箱漏油B.軸箱溫度升高C.軸箱振動加劇D.軸箱潤滑不良19.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車鉤頭時，發(fā)現(xiàn)哪些異常情況需要處理？A.鉤舌裂紋B.鉤身變形C.鉤銷磨損D.鉤緩沖裝置損壞20.機(jī)車制動系統(tǒng)中，制動缸的作用有哪些？A.產(chǎn)生制動力B.控制制動壓力C.排除制動壓力D.以上都是21.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車走行部時，發(fā)現(xiàn)哪些車輪需要重點檢查？A.輪輞厚度超限B.輪輻裂紋C.輪緣磨耗D.輪踏面擦傷22.機(jī)車制動管路的常用壓力范圍是？A.0.5MPaB.1.0MPaC.1.5MPaD.2.0MPa23.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車空氣壓縮機(jī)時，發(fā)現(xiàn)哪些部件需要重點檢查？A.空氣濾清器B.壓縮機(jī)氣閥C.冷卻系統(tǒng)D.油位24.機(jī)車軸箱油封損壞的主要后果有哪些？A.軸箱漏油B.軸箱溫度升高C.軸箱振動加劇D.軸箱潤滑不良25.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車鉤頭時，發(fā)現(xiàn)哪些異常情況需要處理？A.鉤舌裂紋B.鉤身變形C.鉤銷磨損D.鉤緩沖裝置損壞26.機(jī)車制動系統(tǒng)中，制動缸的作用有哪些？A.產(chǎn)生制動力B.控制制動壓力C.排除制動壓力D.以上都是27.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車走行部時，發(fā)現(xiàn)哪些車輪需要重點檢查？A.輪輞厚度超限B.輪輻裂紋C.輪緣磨耗D.輪踏面擦傷28.機(jī)車制動管路的常用壓力范圍是？A.0.5MPaB.1.0MPaC.1.5MPaD.2.0MPa29.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車空氣壓縮機(jī)時，發(fā)現(xiàn)哪些部件需要重點檢查？A.空氣濾清器B.壓縮機(jī)氣閥C.冷卻系統(tǒng)D.油位30.機(jī)車軸箱油封損壞的主要后果有哪些？A.軸箱漏油B.軸箱溫度升高C.軸箱振動加劇D.軸箱潤滑不良31.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車鉤頭時，發(fā)現(xiàn)哪些異常情況需要處理？A.鉤舌裂紋B.鉤身變形C.鉤銷磨損D.鉤緩沖裝置損壞32.機(jī)車制動系統(tǒng)中，制動缸的作用有哪些？A.產(chǎn)生制動力B.控制制動壓力C.排除制動壓力D.以上都是33.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車走行部時，發(fā)現(xiàn)哪些車輪需要重點檢查？A.輪輞厚度超限B.輪輻裂紋C.輪緣磨耗D.輪踏面擦傷34.機(jī)車制動管路的常用壓力范圍是？A.0.5MPaB.1.0MPaC.1.5MPaD.2.0MPa35.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車空氣壓縮機(jī)時，發(fā)現(xiàn)哪些部件需要重點檢查？A.空氣濾清器B.壓縮機(jī)氣閥C.冷卻系統(tǒng)D.油位36.機(jī)車軸箱油封損壞的主要后果有哪些？A.軸箱漏油B.軸箱溫度升高C.軸箱振動加劇D.軸箱潤滑不良37.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車鉤頭時，發(fā)現(xiàn)哪些異常情況需要處理？A.鉤舌裂紋B.鉤身變形C.鉤銷磨損D.鉤緩沖裝置損壞38.機(jī)車制動系統(tǒng)中，制動缸的作用有哪些？A.產(chǎn)生制動力B.控制制動壓力C.排除制動壓力D.以上都是39.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車走行部時，發(fā)現(xiàn)哪些車輪需要重點檢查？A.輪輞厚度超限B.輪輻裂紋C.輪緣磨耗D.輪踏面擦傷40.機(jī)車制動管路的常用壓力范圍是？A.0.5MPaB.1.0MPaC.1.5MPaD.2.0MPa三、判斷題（每題1分，共100分）1.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車時，發(fā)現(xiàn)車輪輪輞厚度超過規(guī)定值，應(yīng)立即停車，禁止運(yùn)行。（√）2.機(jī)車制動系統(tǒng)中，常用的制動方式包括電氣制動、液壓制動、氣壓制動和機(jī)械制動。（√）3.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車走行部時，發(fā)現(xiàn)軸箱有異響，可能的原因是軸箱油位不足、軸箱緊固螺栓松動或軸箱內(nèi)部損壞。（√）4.機(jī)車制動管路的常用材料是不銹鋼。（√）5.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車空氣壓縮機(jī)時，發(fā)現(xiàn)壓力不足，可能的原因是空氣濾清器堵塞、壓縮機(jī)氣閥損壞或冷卻系統(tǒng)故障。（√）6.機(jī)車軸箱油封損壞的主要后果是軸箱漏油、軸箱溫度升高和軸箱振動加劇。（√）7.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車鉤頭時，發(fā)現(xiàn)鉤舌有裂紋，應(yīng)掛回段內(nèi)，安排計劃檢修。（√）8.機(jī)車制動系統(tǒng)中，制動缸的作用是產(chǎn)生制動力、控制制動壓力和排除制動壓力。（√）9.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車走行部時，發(fā)現(xiàn)車輪輪輻有裂紋，應(yīng)立即停車，禁止運(yùn)行。（√）10.機(jī)車制動管路的常用壓力是1.0MPa。（√）11.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車空氣壓縮機(jī)時，發(fā)現(xiàn)排氣溫度過高，可能的原因是空氣濾清器堵塞、壓縮機(jī)氣閥損壞或冷卻系統(tǒng)故障。（√）12.機(jī)車軸箱油封損壞的主要后果是軸箱漏油、軸箱溫度升高和軸箱振動加劇。（√）13.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車鉤頭時，發(fā)現(xiàn)鉤舌有裂紋，應(yīng)掛回段內(nèi)，安排計劃檢修。（√）14.機(jī)車制動系統(tǒng)中，制動缸的作用是產(chǎn)生制動力、控制制動壓力和排除制動壓力。（√）15.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車走行部時，發(fā)現(xiàn)車輪輪輻有裂紋，應(yīng)立即停車，禁止運(yùn)行。（√）16.機(jī)車制動管路的常用壓力是1.0MPa。（√）17.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車空氣壓縮機(jī)時，發(fā)現(xiàn)排氣溫度過高，可能的原因是空氣濾清器堵塞、壓縮機(jī)氣閥損壞或冷卻系統(tǒng)故障。（√）18.機(jī)車軸箱油封損壞的主要后果是軸箱漏油、軸箱溫度升高和軸箱振動加劇。（√）19.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車鉤頭時，發(fā)現(xiàn)鉤舌有裂紋，應(yīng)掛回段內(nèi)，安排計劃檢修。（√）20.機(jī)車制動系統(tǒng)中，制動缸的作用是產(chǎn)生制動力、控制制動壓力和排除制動壓力。（√）21.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車走行部時，發(fā)現(xiàn)車輪輪輻有裂紋，應(yīng)立即停車，禁止運(yùn)行。（√）22.機(jī)車制動管路的常用壓力是1.0MPa。（√）23.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車空氣壓縮機(jī)時，發(fā)現(xiàn)排氣溫度過高，可能的原因是空氣濾清器堵塞、壓縮機(jī)氣閥損壞或冷卻系統(tǒng)故障。（√）24.機(jī)車軸箱油封損壞的主要后果是軸箱漏油、軸箱溫度升高和軸箱振動加劇。（√）25.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車鉤頭時，發(fā)現(xiàn)鉤舌有裂紋，應(yīng)掛回段內(nèi)，安排計劃檢修。（√）26.機(jī)車制動系統(tǒng)中，制動缸的作用是產(chǎn)生制動力、控制制動壓力和排除制動壓力。（√）27.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車走行部時，發(fā)現(xiàn)車輪輪輻有裂紋，應(yīng)立即停車，禁止運(yùn)行。（√）28.機(jī)車制動管路的常用壓力是1.0MPa。（√）29.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車空氣壓縮機(jī)時，發(fā)現(xiàn)排氣溫度過高，可能的原因是空氣濾清器堵塞、壓縮機(jī)氣閥損壞或冷卻系統(tǒng)故障。（√）30.機(jī)車軸箱油封損壞的主要后果是軸箱漏油、軸箱溫度升高和軸箱振動加劇。（√）31.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車鉤頭時，發(fā)現(xiàn)鉤舌有裂紋，應(yīng)掛回段內(nèi)，安排計劃檢修。（√）32.機(jī)車制動系統(tǒng)中，制動缸的作用是產(chǎn)生制動力、控制制動壓力和排除制動壓力。（√）33.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車走行部時，發(fā)現(xiàn)車輪輪輻有裂紋，應(yīng)立即停車，禁止運(yùn)行。（√）34.機(jī)車制動管路的常用壓力是1.0MPa。（√）35.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車空氣壓縮機(jī)時，發(fā)現(xiàn)排氣溫度過高，可能的原因是空氣濾清器堵塞、壓縮機(jī)氣閥損壞或冷卻系統(tǒng)故障。（√）36.機(jī)車軸箱油封損壞的主要后果是軸箱漏油、軸箱溫度升高和軸箱振動加劇。（√）37.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車鉤頭時，發(fā)現(xiàn)鉤舌有裂紋，應(yīng)掛回段內(nèi)，安排計劃檢修。（√）38.機(jī)車制動系統(tǒng)中，制動缸的作用是產(chǎn)生制動力、控制制動壓力和排除制動壓力。（√）39.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車走行部時，發(fā)現(xiàn)車輪輪輻有裂紋，應(yīng)立即停車，禁止運(yùn)行。（√）40.機(jī)車制動管路的常用壓力是1.0MPa。（√）四、簡答題（每題5分，共100分）1.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車時，需要注意哪些重點部位？2.機(jī)車制動系統(tǒng)中，常用的制動方式有哪些？各自的特點是什么？3.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車走行部時，發(fā)現(xiàn)哪些異常情況需要處理？4.機(jī)車制動管路的常用材料有哪些？為什么選擇這些材料？5.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車空氣壓縮機(jī)時，發(fā)現(xiàn)哪些異常情況需要處理？6.機(jī)車軸箱油封損壞的主要后果有哪些？如何預(yù)防軸箱油封損壞？7.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車鉤頭時，發(fā)現(xiàn)哪些異常情況需要處理？8.機(jī)車制動系統(tǒng)中，制動缸的作用是什么？如何維護(hù)制動缸？9.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車走行部時，發(fā)現(xiàn)哪些車輪需要重點檢查？10.機(jī)車制動管路的常用壓力范圍是？如何調(diào)節(jié)制動管路的壓力？11.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車空氣壓縮機(jī)時，發(fā)現(xiàn)哪些部件需要重點檢查？12.機(jī)車軸箱油封損壞的主要后果有哪些？如何預(yù)防軸箱油封損壞？13.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車鉤頭時，發(fā)現(xiàn)哪些異常情況需要處理？14.機(jī)車制動系統(tǒng)中，制動缸的作用是什么？如何維護(hù)制動缸？15.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車走行部時，發(fā)現(xiàn)哪些車輪需要重點檢查？16.機(jī)車制動管路的常用壓力范圍是？如何調(diào)節(jié)制動管路的壓力？17.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車空氣壓縮機(jī)時，發(fā)現(xiàn)哪些部件需要重點檢查？18.機(jī)車軸箱油封損壞的主要后果有哪些？如何預(yù)防軸箱油封損壞？19.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車鉤頭時，發(fā)現(xiàn)哪些異常情況需要處理？20.機(jī)車制動系統(tǒng)中，制動缸的作用是什么？如何維護(hù)制動缸？五、論述題（每題10分，共100分）1.試述列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車時的工作流程和注意事項。2.試述機(jī)車制動系統(tǒng)中，各種制動方式的原理和應(yīng)用。3.試述列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車走行部時的方法和標(biāo)準(zhǔn)。4.試述機(jī)車制動管路的維護(hù)和保養(yǎng)方法。5.試述列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車空氣壓縮機(jī)時的方法和標(biāo)準(zhǔn)。6.試述機(jī)車軸箱油封損壞的原因和預(yù)防措施。7.試述列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車鉤頭時的方法和標(biāo)準(zhǔn)。8.試述機(jī)車制動系統(tǒng)中，制動缸的維護(hù)和保養(yǎng)方法。9.試述列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車走行部時的方法和標(biāo)準(zhǔn)。10.試述機(jī)車制動管路的維護(hù)和保養(yǎng)方法。答案和解析一、單選題答案1.C2.B3.C4.A5.D6.D7.C8.A9.B10.B11.D12.D13.C14.A15.B16.B17.D18.D19.C20.A21.B22.B23.D24.D25.C26.A27.B28.B29.D30.D31.C32.A33.B34.B35.D36.D37.C38.A39.B40.B41.D42.D43.C44.A45.B46.B47.D48.D49.C50.A二、多選題答案1.ABCD2.ABCD3.ABCD4.ABC5.ABCD6.ABCD7.ABCD8.ABCD9.ABCD10.ABC11.ABCD12.ABCD13.ABCD14.ABCD15.ABCD16.ABC17.ABCD18.ABCD19.ABCD20.ABCD21.ABCD22.ABC23.ABCD24.ABCD25.ABCD26.ABCD27.ABCD28.ABC29.ABCD30.ABCD31.ABCD32.ABCD33.ABCD34.ABC35.ABCD36.ABCD37.ABCD38.ABCD39.ABCD40.ABC三、判斷題答案1.√2.√3.√4.√5.√6.√7.√8.√9.√10.√11.√12.√13.√14.√15.√16.√17.√18.√19.√20.√21.√22.√23.√24.√25.√26.√27.√28.√29.√30.√31.√32.√33.√34.√35.√36.√37.√38.√39.√40.√四、簡答題答案1.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車時，需要注意的重點部位包括車輪、軸箱、鉤頭、制動系統(tǒng)、空氣壓縮機(jī)等。這些部位是機(jī)車運(yùn)行安全的關(guān)鍵，需要仔細(xì)檢查，確保其狀態(tài)良好。2.機(jī)車制動系統(tǒng)中，常用的制動方式有電氣制動、液壓制動、氣壓制動和機(jī)械制動。電氣制動利用電機(jī)產(chǎn)生的制動力，液壓制動利用液壓油傳遞壓力產(chǎn)生制動力，氣壓制動利用壓縮空氣產(chǎn)生制動力，機(jī)械制動利用杠桿和摩擦產(chǎn)生制動力。各自的特點是：電氣制動效率高，液壓制動力量大，氣壓制動適用范圍廣，機(jī)械制動結(jié)構(gòu)簡單。3.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車走行部時，發(fā)現(xiàn)的異常情況包括軸箱異響、輪輞厚度超限、輪輻裂紋、軸箱漏油等。這些異常情況可能影響機(jī)車運(yùn)行安全，需要及時處理。4.機(jī)車制動管路的常用材料有不銹鋼和銅合金。選擇這些材料的原因是它們具有良好的耐腐蝕性和抗壓強(qiáng)度，能夠保證制動管路的密封性和可靠性。5.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車空氣壓縮機(jī)時，發(fā)現(xiàn)的異常情況包括壓力不足、排氣溫度過高、噪音過大、油位不足等。這些異常情況可能影響空氣壓縮機(jī)的正常工作，需要及時處理。6.機(jī)車軸箱油封損壞的主要后果是軸箱漏油、軸箱溫度升高和軸箱振動加劇。預(yù)防軸箱油封損壞的措施包括定期檢查軸箱油封的狀態(tài)，及時更換損壞的油封，保證軸箱的潤滑良好。7.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車鉤頭時，發(fā)現(xiàn)的異常情況包括鉤舌裂紋、鉤身變形、鉤銷磨損、鉤緩沖裝置損壞等。這些異常情況可能影響機(jī)車連接的安全，需要及時處理。8.機(jī)車制動系統(tǒng)中，制動缸的作用是產(chǎn)生制動力。維護(hù)制動缸的方法包括定期檢查制動缸的密封性和泄漏情況，及時更換損壞的密封件，保證制動缸的清潔和潤滑。9.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車走行部時，需要重點檢查的車輪包括輪輞厚度超限、輪輻裂紋、輪緣磨耗、輪踏面擦傷等。這些車輪問題可能影響機(jī)車運(yùn)行安全，需要及時處理。10.機(jī)車制動管路的常用壓力范圍是0.5MPa到1.5MPa。調(diào)節(jié)制動管路的壓力的方法包括調(diào)整制動閥的壓力，確保制動管路的壓力符合要求。11.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車空氣壓縮機(jī)時，需要重點檢查的部件包括空氣濾清器、壓縮機(jī)氣閥、冷卻系統(tǒng)和油位等。這些部件的狀態(tài)直接影響空氣壓縮機(jī)的正常工作，需要仔細(xì)檢查。12.機(jī)車軸箱油封損壞的主要后果是軸箱漏油、軸箱溫度升高和軸箱振動加劇。預(yù)防軸箱油封損壞的措施包括定期檢查軸箱油封的狀態(tài)，及時更換損壞的油封，保證軸箱的潤滑良好。13.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車鉤頭時，發(fā)現(xiàn)的異常情況包括鉤舌裂紋、鉤身變形、鉤銷磨損、鉤緩沖裝置損壞等。這些異常情況可能影響機(jī)車連接的安全，需要及時處理。14.機(jī)車制動系統(tǒng)中，制動缸的作用是產(chǎn)生制動力。維護(hù)制動缸的方法包括定期檢查制動缸的密封性和泄漏情況，及時更換損壞的密封件，保證制動缸的清潔和潤滑。15.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車走行部時，需要重點檢查的車輪包括輪輞厚度超限、輪輻裂紋、輪緣磨耗、輪踏面擦傷等。這些車輪問題可能影響機(jī)車運(yùn)行安全，需要及時處理。16.機(jī)車制動管路的常用壓力范圍是0.5MPa到1.5MPa。調(diào)節(jié)制動管路的壓力的方法包括調(diào)整制動閥的壓力，確保制動管路的壓力符合要求。17.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車空氣壓縮機(jī)時，需要重點檢查的部件包括空氣濾清器、壓縮機(jī)氣閥、冷卻系統(tǒng)和油位等。這些部件的狀態(tài)直接影響空氣壓縮機(jī)的正常工作，需要仔細(xì)檢查。18.機(jī)車軸箱油封損壞的主要后果是軸箱漏油、軸箱溫度升高和軸箱振動加劇。預(yù)防軸箱油封損壞的措施包括定期檢查軸箱油封的狀態(tài)，及時更換損壞的油封，保證軸箱的潤滑良好。19.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車鉤頭時，發(fā)現(xiàn)的異常情況包括鉤舌裂紋、鉤身變形、鉤銷磨損、鉤緩沖裝置損壞等。這些異常情況可能影響機(jī)車連接的安全，需要及時處理。20.機(jī)車制動系統(tǒng)中，制動缸的作用是產(chǎn)生制動力。維護(hù)制動缸的方法包括定期檢查制動缸的密封性和泄漏情況，及時更換損壞的密封件，保證制動缸的清潔和潤滑。五、論述題答案1.列檢技術(shù)員在檢查機(jī)車時的工作流程和注意事項：首先，列檢技術(shù)員需要對機(jī)車進(jìn)行外觀檢查，包括車體、走行部、制動系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等。其次，使用專用工具和設(shè)備對機(jī)車進(jìn)行內(nèi)部檢查，包括車輪、軸箱、鉤頭、制動缸等。檢查過程中，需要注意以下幾點：一是要嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行檢查，確保檢查結(jié)果準(zhǔn)確可靠；二是要注意安全，避免發(fā)生意外傷害；三是要及時記錄檢查結(jié)果，并向上級匯報；四是對于發(fā)現(xiàn)的異常情況，要及時進(jìn)行處理，確保機(jī)車安全運(yùn)行。2.機(jī)車制動系統(tǒng)中，各種制動方式的原理和應(yīng)用：電氣制動利用電機(jī)產(chǎn)生的制動力，通過電機(jī)產(chǎn)生的反作用力來制動車輛。液壓制動利用液壓油傳遞壓力產(chǎn)生制動力，通過液壓缸產(chǎn)生的推力來制動車輛。氣壓制動利用壓縮空氣產(chǎn)生制動力，通過氣壓缸產(chǎn)生的推力來制動車輛。機(jī)械制動利用杠桿和摩擦產(chǎn)生制動力，通過制動