2025年注冊驗船師考試船舶駕駛與航行試卷考試時間：______分鐘總分：______分姓名：______一、單項選擇題（本大題共20小題，每小題1分，共20分。在每小題列出的四個選項中，只有一項是最符合題目要求的。請將正確選項的字母填在答題卡相應位置上。）1.船舶在海上航行時，遇到風力大于6級的情況，應該優(yōu)先考慮的是？A.立即改變航線避開惡劣天氣B.加速航行以盡快到達目的地C.降低船速并懸掛信號旗示D.停航并進行詳細的氣象分析2.根據(jù)國際海上避碰規(guī)則，當兩艘船在視覺上相遇時，如果對方船的船首方向指向我方船，那么我方船應該？A.保持原航向和航速B.立即向右轉向C.立即向左轉向D.減速并準備停車3.船舶在航行過程中，如果發(fā)現(xiàn)舵機故障，以下哪種措施是首選的應急處理方法？A.立即停車并尋求救助B.改變主機轉速以嘗試恢復舵效C.使用備用舵機控制系統(tǒng)D.向周圍船只發(fā)出求救信號4.在海上航行時，如果船舶遭遇濃霧，以下哪種做法是錯誤的？A.減少航速并開啟航行燈B.懸掛霧號并保持瞭望C.立即改變航線以避開障礙物D.關閉所有廣播設備以避免干擾5.根據(jù)國際海上避碰規(guī)則，當兩艘船在視覺上相遇時，如果對方船的船首方向與我方船的船首方向成直角，那么我方船應該？A.保持原航向和航速B.立即向右轉向C.立即向左轉向D.減速并準備停車6.船舶在航行過程中，如果發(fā)現(xiàn)主機故障，以下哪種措施是首選的應急處理方法？A.立即停車并尋求救助B.改變主機轉速以嘗試恢復動力C.使用備用主機控制系統(tǒng)D.向周圍船只發(fā)出求救信號7.在海上航行時，如果船舶遭遇大風浪，以下哪種做法是正確的？A.保持原航向和航速B.立即改變航線以避開風浪C.減少航速并保持瞭望D.關閉所有廣播設備以避免干擾8.根據(jù)國際海上避碰規(guī)則，當兩艘船在視覺上相遇時，如果對方船的船首方向與我方船的船首方向成銳角，那么我方船應該？A.保持原航向和航速B.立即向右轉向C.立即向左轉向D.減速并準備停車9.船舶在航行過程中，如果發(fā)現(xiàn)錨機故障，以下哪種措施是首選的應急處理方法？A.立即停車并尋求救助B.改變錨機操作方式以嘗試恢復功能C.使用備用錨機控制系統(tǒng)D.向周圍船只發(fā)出求救信號10.在海上航行時，如果船舶遭遇海上冰山，以下哪種做法是錯誤的？A.減少航速并保持瞭望B.立即改變航線以避開冰山C.懸掛警報信號并準備避讓D.關閉所有廣播設備以避免干擾11.根據(jù)國際海上避碰規(guī)則，當兩艘船在視覺上相遇時，如果對方船的船首方向與我方船的船首方向成鈍角，那么我方船應該？A.保持原航向和航速B.立即向右轉向C.立即向左轉向D.減速并準備停車12.船舶在航行過程中，如果發(fā)現(xiàn)舵機故障，以下哪種措施是錯誤的？A.立即停車并尋求救助B.改變主機轉速以嘗試恢復舵效C.使用備用舵機控制系統(tǒng)D.向周圍船只發(fā)出求救信號13.在海上航行時，如果船舶遭遇濃霧，以下哪種做法是正確的？A.減少航速并開啟航行燈B.懸掛霧號并保持瞭望C.立即改變航線以避開障礙物D.關閉所有廣播設備以避免干擾14.根據(jù)國際海上避碰規(guī)則，當兩艘船在視覺上相遇時，如果對方船的船首方向與我方船的船首方向成直角，那么對方船應該？A.保持原航向和航速B.立即向右轉向C.立即向左轉向D.減速并準備停車15.船舶在航行過程中，如果發(fā)現(xiàn)主機故障，以下哪種措施是錯誤的？A.立即停車并尋求救助B.改變主機轉速以嘗試恢復動力C.使用備用主機控制系統(tǒng)D.向周圍船只發(fā)出求救信號16.在海上航行時，如果船舶遭遇大風浪，以下哪種做法是錯誤的？A.保持原航向和航速B.立即改變航線以避開風浪C.減少航速并保持瞭望D.關閉所有廣播設備以避免干擾17.根據(jù)國際海上避碰規(guī)則，當兩艘船在視覺上相遇時，如果對方船的船首方向與我方船的船首方向成銳角，那么對方船應該？A.保持原航向和航速B.立即向右轉向C.立即向左轉向D.減速并準備停車18.船舶在航行過程中，如果發(fā)現(xiàn)錨機故障，以下哪種措施是錯誤的？A.立即停車并尋求救助B.改變錨機操作方式以嘗試恢復功能C.使用備用錨機控制系統(tǒng)D.向周圍船只發(fā)出求救信號19.在海上航行時，如果船舶遭遇海上冰山，以下哪種做法是正確的？A.減少航速并保持瞭望B.立即改變航線以避開冰山C.懸掛警報信號并準備避讓D.關閉所有廣播設備以避免干擾20.根據(jù)國際海上避碰規(guī)則，當兩艘船在視覺上相遇時，如果對方船的船首方向與我方船的船首方向成鈍角，那么對方船應該？A.保持原航向和航速B.立即向右轉向C.立即向左轉向D.減速并準備停車二、多項選擇題（本大題共10小題，每小題2分，共20分。在每小題列出的五個選項中，有多項是最符合題目要求的。請將正確選項的字母填在答題卡相應位置上。）1.船舶在海上航行時，遇到惡劣天氣情況，應該采取哪些措施？A.立即改變航線避開惡劣天氣B.加速航行以盡快到達目的地C.降低船速并懸掛信號旗示D.停航并進行詳細的氣象分析E.向周圍船只發(fā)出警告2.根據(jù)國際海上避碰規(guī)則，當兩艘船在視覺上相遇時，以下哪些做法是正確的？A.保持原航向和航速B.立即向右轉向C.立即向左轉向D.減速并準備停車E.懸掛信號旗示以示警告3.船舶在航行過程中，如果發(fā)現(xiàn)舵機故障，以下哪些措施是正確的？A.立即停車并尋求救助B.改變主機轉速以嘗試恢復舵效C.使用備用舵機控制系統(tǒng)D.向周圍船只發(fā)出求救信號E.保持瞭望并嘗試手動操舵4.在海上航行時，如果船舶遭遇濃霧，以下哪些做法是正確的？A.減少航速并開啟航行燈B.懸掛霧號并保持瞭望C.立即改變航線以避開障礙物D.關閉所有廣播設備以避免干擾E.向周圍船只發(fā)出警告5.根據(jù)國際海上避碰規(guī)則，當兩艘船在視覺上相遇時，以下哪些做法是錯誤的？A.保持原航向和航速B.立即向右轉向C.立即向左轉向D.減速并準備停車E.懸掛信號旗示以示警告6.船舶在航行過程中，如果發(fā)現(xiàn)主機故障，以下哪些措施是正確的？A.立即停車并尋求救助B.改變主機轉速以嘗試恢復動力C.使用備用主機控制系統(tǒng)D.向周圍船只發(fā)出求救信號E.保持瞭望并嘗試手動操舵7.在海上航行時，如果船舶遭遇大風浪，以下哪些做法是正確的？A.保持原航向和航速B.立即改變航線以避開風浪C.減少航速并保持瞭望D.關閉所有廣播設備以避免干擾E.向周圍船只發(fā)出警告8.根據(jù)國際海上避碰規(guī)則，當兩艘船在視覺上相遇時，以下哪些做法是正確的？A.保持原航向和航速B.立即向右轉向C.立即向左轉向D.減速并準備停車E.懸掛信號旗示以示警告9.船舶在航行過程中，如果發(fā)現(xiàn)錨機故障，以下哪些措施是正確的？A.立即停車并尋求救助B.改變錨機操作方式以嘗試恢復功能C.使用備用錨機控制系統(tǒng)D.向周圍船只發(fā)出求救信號E.保持瞭望并嘗試手動拋錨10.在海上航行時，如果船舶遭遇海上冰山，以下哪些做法是正確的？A.減少航速并保持瞭望B.立即改變航線以避開冰山C.懸掛警報信號并準備避讓D.關閉所有廣播設備以避免干擾E.向周圍船只發(fā)出警告三、判斷題（本大題共10小題，每小題1分，共10分。請判斷下列各題描述的正誤，正確的填“√”，錯誤的填“×”。請將答案填在答題卡相應位置上。）1.船舶在海上航行時，如果遇到風力大于6級的情況，應該立即改變航線避開惡劣天氣。(√)2.根據(jù)國際海上避碰規(guī)則，當兩艘船在視覺上相遇時，如果對方船的船首方向指向我方船，我方船應該立即向右轉向。(×)3.船舶在航行過程中，如果發(fā)現(xiàn)舵機故障，應該立即停車并尋求救助。(√)4.在海上航行時，如果船舶遭遇濃霧，應該關閉所有廣播設備以避免干擾。(×)5.根據(jù)國際海上避碰規(guī)則，當兩艘船在視覺上相遇時，如果對方船的船首方向與我方船的船首方向成直角，我方船應該立即向左轉向。(×)6.船舶在航行過程中，如果發(fā)現(xiàn)主機故障，應該改變主機轉速以嘗試恢復動力。(√)7.在海上航行時，如果船舶遭遇大風浪，應該立即改變航線以避開風浪。(√)8.根據(jù)國際海上避碰規(guī)則，當兩艘船在視覺上相遇時，如果對方船的船首方向與我方船的船首方向成銳角，對方船應該立即向右轉向。(×)9.船舶在航行過程中，如果發(fā)現(xiàn)錨機故障，應該立即停車并尋求救助。(√)10.在海上航行時，如果船舶遭遇海上冰山，應該懸掛警報信號并準備避讓。(√)四、簡答題（本大題共5小題，每小題4分，共20分。請根據(jù)題目要求，簡要回答問題。）1.簡述船舶在海上航行時遇到惡劣天氣應該采取哪些措施？答：船舶在海上航行時遇到惡劣天氣，應該采取以下措施：立即改變航線避開惡劣天氣，降低船速并懸掛信號旗示，停航并進行詳細的氣象分析，向周圍船只發(fā)出警告。這些措施可以幫助船舶安全度過惡劣天氣，避免發(fā)生意外。2.根據(jù)國際海上避碰規(guī)則，當兩艘船在視覺上相遇時，如果對方船的船首方向指向我方船，我方船應該怎么做？答：根據(jù)國際海上避碰規(guī)則，當兩艘船在視覺上相遇時，如果對方船的船首方向指向我方船，我方船應該保持原航向和航速，或者根據(jù)具體情況采取避讓措施。具體來說，我方船應該根據(jù)對方船的意圖和行動，判斷是否需要避讓，并根據(jù)避碰規(guī)則的要求采取相應的行動。3.船舶在航行過程中，如果發(fā)現(xiàn)舵機故障，應該采取哪些應急處理方法？答：船舶在航行過程中，如果發(fā)現(xiàn)舵機故障，應該采取以下應急處理方法：立即停車并尋求救助，改變主機轉速以嘗試恢復舵效，使用備用舵機控制系統(tǒng)，向周圍船只發(fā)出求救信號，保持瞭望并嘗試手動操舵。這些措施可以幫助船舶在舵機故障的情況下保持控制，避免發(fā)生意外。4.在海上航行時，如果船舶遭遇濃霧，應該采取哪些措施？答：在海上航行時，如果船舶遭遇濃霧，應該采取以下措施：減少航速并開啟航行燈，懸掛霧號并保持瞭望，立即改變航線以避開障礙物。這些措施可以幫助船舶在濃霧中保持安全，避免發(fā)生碰撞事故。5.根據(jù)國際海上避碰規(guī)則，當兩艘船在視覺上相遇時，如果對方船的船首方向與我方船的船首方向成直角，我方船應該怎么做？答：根據(jù)國際海上避碰規(guī)則，當兩艘船在視覺上相遇時，如果對方船的船首方向與我方船的船首方向成直角，我方船應該保持原航向和航速，或者根據(jù)具體情況采取避讓措施。具體來說，我方船應該根據(jù)對方船的意圖和行動，判斷是否需要避讓，并根據(jù)避碰規(guī)則的要求采取相應的行動。五、論述題（本大題共1小題，共10分。請根據(jù)題目要求，詳細論述問題。）1.論述船舶在海上航行時遇到大風浪應該采取哪些措施，并說明原因。答：船舶在海上航行時遇到大風浪，應該采取以下措施：立即改變航線以避開風浪，減少航速并保持瞭望。這些措施可以幫助船舶安全度過大風浪，避免發(fā)生意外。原因如下：首先，改變航線可以避開風浪，減少船舶受到的風浪沖擊，從而降低船舶發(fā)生傾覆或損壞的風險。其次，減少航速可以降低船舶受到的風浪沖擊力，使船舶更加穩(wěn)定，避免發(fā)生過度搖擺或傾覆。此外，保持瞭望可以及時發(fā)現(xiàn)周圍環(huán)境的變化，采取相應的避讓措施，避免發(fā)生碰撞事故。因此，這些措施可以幫助船舶在遇到大風浪時保持安全，避免發(fā)生意外。本次試卷答案如下一、單項選擇題答案及解析1.A解析：風力大于6級屬于惡劣天氣，直接改變航線避開惡劣天氣是最優(yōu)先考慮的，確保船舶和人員安全是首要任務。2.C解析：對方船首指向我方船，意味著對方正在向我方靠近，我方應立即向左轉向，避讓來船，防止碰撞。3.A解析：舵機故障意味著失去方向控制能力，立即停車可以避免因無法控制方向而導致的碰撞或擱淺，隨后再尋求救助。4.D解析：濃霧時關閉廣播設備會失去與外界的重要溝通渠道，不利于獲取信息、發(fā)出警告和協(xié)調(diào)行動，是錯誤的做法。5.B解析：對方船首與我方船首成直角，意味著兩船可能正在交叉相遇，我方應立即向右轉向，避讓對方來船，防止碰撞。6.A解析：主機故障導致失去動力，立即停車可以避免在失去動力情況下因無法控制方向而導致的碰撞或擱淺，隨后再尋求救助。7.C解析：大風浪時減少航速可以降低船舶受風浪沖擊力，增加穩(wěn)定性，保持原航向和航速可能導致傾覆或損壞，是錯誤的做法。8.A解析：對方船首與我方船首成銳角，意味著兩船可能正在交叉相遇，我方應保持原航向和航速，讓對方船避讓，防止碰撞。9.A解析：錨機故障意味著無法拋錨停船，立即停車可以避免因無法停船而導致的碰撞或擱淺，隨后再尋求救助。10.D解析：遭遇冰山時關閉廣播設備會失去與外界的重要溝通渠道，不利于獲取信息、發(fā)出警告和協(xié)調(diào)行動，是錯誤的做法。11.B解析：對方船首與我方船首成鈍角，意味著對方船從后方接近，我方應立即向右轉向，避讓對方，防止追尾碰撞。12.B解析：舵機故障時改變主機轉速無法恢復舵效，因為舵效取決于舵機控制系統(tǒng)，不是主機轉速，是錯誤的做法。13.C解析：濃霧時立即改變航線以避開障礙物是必要的，但應先開啟航行燈和霧號，保持瞭望，確保安全通過，單純改變航線可能不夠。14.D解析：對方船首與我方船首成直角，意味著兩船可能正在交叉相遇，對方船應立即向右轉向，避讓我方來船，防止碰撞。15.B解析：主機故障時改變主機轉速無法恢復動力，因為動力取決于主機本身，不是轉速，是錯誤的做法。16.A解析：大風浪時保持原航向和航速可能導致傾覆或損壞，應立即改變航線或減少航速，確保船舶安全，是錯誤的做法。17.B解析：對方船首與我方船首成銳角，意味著兩船可能正在交叉相遇，對方船應立即向右轉向，避讓我方來船，防止碰撞。18.B解析：錨機故障時改變錨機操作方式無法恢復功能，因為功能取決于錨機本身，不是操作方式，是錯誤的做法。19.C解析：遭遇冰山時懸掛警報信號并準備避讓是必要的，應先減少航速并保持瞭望，確保安全通過，單純改變航線可能不夠。20.B解析：對方船首與我方船首成鈍角，意味著對方船從后方接近，對方船應立即向右轉向，避讓對方，防止追尾碰撞。二、多項選擇題答案及解析1.ACE解析：遇到惡劣天氣應立即改變航線避開，降低航速并懸掛信號旗示，向周圍船只發(fā)出警告，停航分析氣象是輔助措施，不是首選。2.ACDE解析：保持原航向和航速、立即向左轉向、減速并準備停車、懸掛信號旗示都是正確的避碰措施，具體采取哪種取決于實際情況。3.ACDE解析：舵機故障應立即停車、使用備用系統(tǒng)、向周圍船只求救、嘗試手動操舵，改變主機轉速無法恢復舵效，是錯誤的做法。4.ABCE解析：濃霧時減少航速、開啟航行燈、懸掛霧號、向周圍船只發(fā)出警告都是正確的做法，關閉廣播設備是錯誤的做法。5.BC解析：保持原航向和航速、立即向右轉向、立即向左轉向、懸掛信號旗示都是錯誤的避碰措施，應根據(jù)實際情況采取避讓行動。6.ABCDE解析：主機故障應立即停車、嘗試恢復動力、使用備用系統(tǒng)、向周圍船只求救、嘗試手動操舵，都是正確的應急處理方法。7.BCE解析：大風浪時立即改變航線避開、減少航速并保持瞭望、向周圍船只發(fā)出警告都是正確的做法，保持原航向和航速是錯誤的做法。8.ABCDE解析：保持原航向和航速、立即向右轉向、立即向左轉向、減速并準備停車、懸掛信號旗示都是正確的避碰措施，具體采取哪種取決于實際情況。9.ABCDE解析：錨機故障應立即停車、嘗試恢復功能、使用備用系統(tǒng)、向周圍船只求救、嘗試手動拋錨，都是正確的應急處理方法。10.ABCE解析：遭遇冰山時減少航速、立即改變航線避開、懸掛警報信號、向周圍船只發(fā)出警告都是正確的做法，關閉廣播設備是錯誤的做法。三、判斷題答案及解析1.√解析：遇到惡劣天氣，改變航線避開是正確的做法，可以確保船舶和人員安全。2.×解析：對方船首指向我方船，意味著對方正在向我方靠近，我方應立即向左轉向，避讓來船，防止碰撞。3.√解析：舵機故障意味著失去方向控制能力，立即停車可以避免因無法控制方向而導致的碰撞或擱淺，隨后再尋求救助。4.×解析：濃霧時關閉廣播設備會失去與外界的重要溝通渠道，不利于獲取信息、發(fā)出警告和協(xié)調(diào)行動，是錯誤的做法。5.×解析：對方船首與我方船首成直角，意味著兩船可能正在交叉相遇，我方應立即向右轉向，避讓對方來船，防止碰撞。6.√解析：主機故障導致失去動力，立即停車可以避免在失去動力情況下因無法控制方向而導致的碰撞或擱淺，隨后再尋求救助。7.√解析：大風浪時減少航速可以降低船舶受風浪沖擊力，增加穩(wěn)定性，保持原航向和航速可能導致傾覆或損壞，是錯誤的做法。8.×解析：對方船首與我方船首成銳角，意味著兩船可能正在交叉相遇，我方應保持原航向和航速，讓對方船避讓，防止碰撞。9.√解析：錨機故障意味著無法拋錨停船，立即停車可以避免因無法停船而導致的碰撞或擱淺，隨后再尋求救助。10.√解析：遭遇冰山時懸掛警報信號并準備避讓是必要的，應先減少航速并保持瞭望，確保安全通過，單純改變航線可能不夠。四、簡答題答案及解析1.答案：船舶在海上航行時遇到惡劣天氣，應該采取以下措施：立即改變航線避開惡劣天氣，降低船速并懸掛信號旗示，停航并進行詳細的氣象分析，向周圍船只發(fā)出警告。解析：首先，改變航線可以避開風浪，減少船舶受到的風浪沖擊，從而降低船舶發(fā)生傾覆或損壞的風險。其次，降低航速可以降低船舶受到的風浪沖擊力，使船舶更加穩(wěn)定，避免發(fā)生過度搖擺或傾覆。此外，保持瞭望可以及時發(fā)現(xiàn)周圍環(huán)境的變化，采取相應的避讓措施，避免發(fā)生碰撞事故。因此，這些措施可以幫助船舶在遇到惡劣天氣時保持安全，避免發(fā)生意外。2.答案：根據(jù)國際海上避碰規(guī)則，當兩艘船在視覺上相遇時，如果對方船的船首方向指向我方船，我方船應該保持原航向和航速，或者根據(jù)具體情況采取避讓措施。具體來說，我方船應該根據(jù)對方船的意圖和行動，判斷是否需要避讓，并根據(jù)避碰規(guī)則的要求采取相應的行動。解析：根據(jù)國際海上避碰規(guī)則，當兩艘船在視覺上相遇時，如果對方船的船首方向指向我方船，意味著對方正在向我方靠近，我方應立即向左轉向，避讓來船，防止碰撞。同時，我方船還應保持原航向和航速，觀察對方船的行動，確保安全通過。3.答案：船舶在航行過程中，如果發(fā)現(xiàn)舵機故障，應該采取以下應急處理方法：立即停