第頁合肥地鐵車輛相關知識及操作標準測試試卷1.列車PH箱安裝在（

）。A、TC車B、MP車C、M車D、TC、MP車都有【正確答案】：B解析：

PH箱布置在Mp車底架2.車鉤結構使用壽命(

)A、20年B、25年C、30年D、35年【正確答案】：C3.每節(jié)車的外部有兩個紅色指示燈是（）。A、高壓受流B、列車運行C、制動不緩解D、門切除【正確答案】：C解析：

當列車喚醒，且制動未緩解情況下，制動不緩解指示燈會常亮。4.下列不屬于緊固件斷頭、滑絲處理方法的是(

)。A、電鉆+螺絲取出器B、電磨機+金剛砂磨針C、電鉆+砂輪磨頭D、電磨機+電鉆【正確答案】：D5.PA箱風機的全半速狀態(tài)通過(

)個風機接觸器控制。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：C6.TC車的ACM熔斷器安裝在(

)AB箱B、PA箱C、PH箱D、MF箱【正確答案】：C7.車體表面油漆修補需要用相同顏色和型號的(

)面漆涂敷。A、氟碳漆B、丙烯酸酯C、聚氨酯D、罩光磁漆【正確答案】：C8.列車轉向架中心距為（）。A、2880mmB、19520mmC、20900mmD、12600mm【正確答案】：D解析：

轉向架中心距12600mm9.下列不屬于中壓負載的為(

)。A、LCD顯示屏B、客室照明C、空調(diào)D、PH箱冷卻風機【正確答案】：B10.下列對EP2002制動系統(tǒng)中CUBE閥座氣路接口2和3定義正確的是

。A、2-轉向架內(nèi)軸B、3-轉向架內(nèi)軸C、2-轉向架4軸D、3-轉向架1軸【正確答案】：B11.客室空調(diào)系統(tǒng)中，當空調(diào)控制盤模式選擇開關在()時，溫度選擇開關才產(chǎn)生作用。A、自動B、手動C、通風D、制冷位【正確答案】：D12.合肥地鐵列車連掛限度為()km/h。A、3B、5C、7D、15【正確答案】：B13.緊急牽引模式向后，限速多少？A、3KM/HB、5KM/HC、10KM/HD、30KM/H【正確答案】：C解析：

緊急牽引模式限速30KM/H，緊急牽引模式向后，限速10KM/H14.以下哪種情況不會觸發(fā)緊急制動()。A、制動手柄拉倒最大位B、總風壓力過低C、按下司機室緊急蘑菇按扭EMPBDC110V供電母線斷電【正確答案】：A15.制冷劑進入節(jié)流裝置節(jié)流降壓，變成(

)液體。

A、低壓常溫B、高壓常溫C、低壓高溫D、低壓低溫【正確答案】：D解析：

進入節(jié)流裝置節(jié)流降壓，變成低溫低壓液體，進入蒸發(fā)器16.全列車門動作的控制命令是由()來提供的A、緊急解鎖裝置B、電機C、制動器D、TCMS【正確答案】：D17.合肥地鐵車輛每一個牽引逆變器單元可以為()個牽引電機供電。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：D解析：

1個牽引逆變器可以為4個牽引電機供電18.DDU空調(diào)界面共有幾頁？()

。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B19.列車轉向架中心距為（

）。A、2880mmB、19520mC、20900mmD、12600mm【正確答案】：D解析：

轉向架中心距12600mm20.可用于車體油漆修補的溶劑有(

)。A、水B、酸溶液C、堿溶液D、汽油【正確答案】：D解析：

油漆溶于汽油21.客室二位端左側電氣柜為()。A、CLEC柜B、CREC柜C、SEC2LD、SEC2R【正確答案】：C解析：

右邊為一位側，左邊為二位側22.制冷劑正常狀態(tài)下視液鏡中現(xiàn)實的顏色是()。A、紅B、黃C、綠D、白【正確答案】：C解析：

受潮時為黃色23.()可以查看空壓機進氣是否堵塞。A、真空指示器B、精細濾油器C、雙塔干燥器D、安全閥【正確答案】：A解析：

真空指示器用于顯示濾芯內(nèi)灰塵積集情況24.客室緊急照明供電電源是()伏。A、DC1500B、AC400C、DC110DC24【正確答案】：C解析：

客室照明、緊急照明均為DC110V供電25.車輛最大寬度為()。A、2880mmB、19520mmC、20900mmD、12600mm【正確答案】：A解析：

車體外側最大寬度：2,880mm26.(

)可以對壓縮空氣中水進行過濾。A、真空指示器B、精細濾油器C、雙塔干燥器D、安全閥【正確答案】：C解析：

雙塔干燥器分為干燥塔和再生塔，干燥塔用于水分過濾27.車輛1臺空調(diào)機組在AW3工況下每小時的送風量為(

)立方米。

A、4000B、4250C、4800D、5000【正確答案】：B28.緊急制動的平均減速率為()。A、1.3m/s2B、1.0m/s2C、1.4m/s2D、1.2m/s2【正確答案】：D解析：

緊急制動平均減速度（80km/h～0）≥1.2m/s229.司機室側門的鎖檔固定螺釘?shù)呐ちχ凳牵ǎ㎞.m。A、40B、23C、44D、16【正確答案】：B30.列車一共有(

)個充電機。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B31.合肥地鐵列車列車每列車有(

)個防爬器。A、4B、6C、8D、10【正確答案】：A32.防電化腐蝕的膠是(

)。A、H243B、泰羅松4006C、sika521UVD、502【正確答案】：B解析：

H243是螺紋膠33.在每個司機室機柜內(nèi)各設有一個錄音模塊，用于對講報警錄音，每段錄音以MP3的格式記錄自成一個文件，存儲在主機的SD卡中，采取(

)原則。A、先進先出B、手動刪除C、先進后出D、定時刪除【正確答案】：A34.司機室側門的上部擺出范圍是()mm。A、69-75B、69-72C、67-75D、67-71【正確答案】：D35.每輛車有多少個廢排()。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：D36.將一根導線均勻拉長為原長度的3倍,則阻值為原來的(

)倍。A、3B、44198C、9D、44204【正確答案】：C解析：

電阻與導體長度呈反比跟粗細呈反比37.遠程緩解功能（

）后才有效。A、在無制動指令且在任意端司機室操作遠程緩解按鈕B、在無制動指令且在激活端司機室操作遠程緩解按鈕C、在有制動指令且在激活端司機室操作遠程緩解按鈕D、在有制動指令且在非激活端司機室操作遠程緩解按【正確答案】：B解析：

遠程緩解只緩解空氣制動38.防爬器設置在(

)車頭前部。A、一位拖車B、二位拖車C、動車D、都不是【正確答案】：A39.每個空調(diào)機組中有多少個風閥()。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：C解析：

兩個新風閥，一個回風閥40.在受電弓隨機車車輛運行過程中，如果發(fā)生故障，受電弓的ADD自動降弓系統(tǒng)將開始動作，在車輛動態(tài)的過程中任意高度受電弓都會以大于()m/s的速度下降。A、3B、2C、1D、0.5【正確答案】：C41.下列不是空調(diào)不出風的可能原因A、離心風機的配線處螺絲松馳B、電動機燒損或斷線C、控制線路及電器故障D、風機電機反轉【正確答案】：D解析：

空調(diào)不出風的原因可能有(1)離心風機的配線方面：①連接器處斷線②配線處螺絲松馳(2)電動機燒損或斷線(3)控制線路及電器故障42.空調(diào)機組在制冷的模式下，回風閥與新風閥的開閉狀態(tài)為（

）

A、開，開B、開，關C、關，開D、關，關【正確答案】：A43.低壓永久母線熔斷器標稱值為(

)。A、100B、250C、50D、160【正確答案】：C44.Tc車表示(

)。A、帶司機室的拖車B、帶受電弓的動車C、不帶受電弓的動車D、都不是【正確答案】：A解析：

帶司機室拖車（Tc車）、帶受電弓的動車（Mp車）、不帶受電弓的動車（M車）45.車門的移動過程中測量記錄的車門關門時間應為（

）A、（3.0±1.0）sB、（3.0±0.8）sC、（3.0±1.5）sD、（3.0±0.5）s【正確答案】：D解析：

關門時間：3.0±0.5s(可調(diào))46.當門釋放列車線同時滿足開門和關門條件時，優(yōu)先執(zhí)行(

)操作。A、關門B、開門C、保持原始狀態(tài)D、啟動防夾功能【正確答案】：A47.一列車共有()個牽引電機。A、4B、8C、12D、16【正確答案】：D解析：

每個動車轉向架有2個牽引電機，一列車共有16個48.列車具有停放制動功能，能夠使?jié)M載列車在靜止狀態(tài)下停在多少的坡道上(

)A、15‰B、25‰C、35‰D、45‰【正確答案】：C解析：

列車具有停放制動功能，能夠使?jié)M載列車在靜止狀態(tài)下停在35‰的坡道上，AW0狀態(tài)停在40‰的坡道上49.車鉤結合要求范圍，水平方向≥±()。A、300B、150C、170D、155【正確答案】：C解析：

水平方向±170mm50.絲桿上的螺母副與門扇相聯(lián)，門扇通過(

）實現(xiàn)運動。A、上導軌B、攜門架C、下導軌D、平衡輪【正確答案】：B51.實現(xiàn)RIOM和PTU的鏈接通過()。A、M12轉RJ45B、M12轉USBC、RJ45轉M12D、以上都不是【正確答案】：A52.司機室側門的鎖盒中，（）位置過低使門把手轉動時需要轉過的角度增加，鎖桿運動行程減少，造成司機室側門難以打開的故障。A、轉動臂B、并緊螺母C、鎖舌D、鎖擋【正確答案】：B解析：

電機為直流無刷電機53.DDU溫度選擇按鈕不含的溫度(

)。

A、21B、22C、23D、24【正確答案】：A54.滑板條磨耗不均勻?qū)е伦畲笤蚩赡苁?)。A、平衡桿的問題B、升弓電磁閥未得電C、升弓氣壓不足D、ADD系統(tǒng)閥損壞【正確答案】：A55.下列不屬于中壓負載的為(

)。A、LCD顯示屏B、客室照明C、空調(diào)D、PH箱冷卻風機【正確答案】：B解析：

客室照明DC110V，LCD顯示屏AC220V、空調(diào)AC380V、PH箱冷卻風機AC380V56.當站在客室內(nèi)時，面向一位端，右邊為（

）。A、一位側B、二位側C、二位端D、一位端【正確答案】：A解析：

車側按如下約定：當站在客室內(nèi)時，面向一位端，右邊為一位側，左邊為二位側57.合肥地鐵列車客室車門是()動（）門。A、氣;內(nèi)藏式移B、氣，塞拉C、電，內(nèi)藏式移D、電，塞拉【正確答案】：D58.空氣制動系統(tǒng)采用的是哪種控制方式()。A、架控式B、車控式C、列控式D、以上都不是【正確答案】：A59.一個受電弓最多可同時給(

)個輔助逆變器供電。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：D60.VCU的數(shù)據(jù)下載使用接口為(

)。A、M12轉RJ45B、M12轉USBC、B型USB轉A型USBD、以上都不是【正確答案】：C61.貫通道位移量與車輛在各種運行條件下通過曲線的位移量相適應，能順利地通過各種(

)線路條件以及各種車速的最不利條件的組合。A、豎向曲線B、圓錐曲線C、垂向力D、橫向力【正確答案】：A62.所有停放制動緩解可操作()旁路。A、PBRBSB、DOBSC、DCOSD、PBRPB【正確答案】：A解析：

PBRBS停放制動緩解旁路，DOBS門旁路，DCOS門鎖閉/切除開關，PBRPB停放制動緩解按鈕63.擋風玻璃除霜電阻為()V供電。A、DC110B、AC380C、DC24VDC220V【正確答案】：A64.列車在主風缸壓力低于()bar時產(chǎn)生緊急制動。A、5.5B、6C、7D、8【正確答案】：B解析：

因欠壓施加的緊制由壓力檢測器控制，總風缸氣壓低于6bar時會施加，一旦施加必須氣壓大于7bar時才能緩解65.客室車門門檻表面設有防滑槽，主要目的是為了(

)。A、增加門檻的使用壽命B、方便車門的開C、美觀效果D、方便乘客出入【正確答案】：D66.使用web管理平臺進行下列操作不需要重啟系統(tǒng)的是(

)。A、基礎配置B、程序更新C、字幕更新D、網(wǎng)卡配置【正確答案】：C67.整列車有幾條低壓母線(

)。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：C解析：

低壓母線一條低壓永久母線，一條低壓預備母線，一條低壓負母線68.以下廣播優(yōu)先級最高的為()。A、緊急廣播B、人工廣播C、OCC廣播D、到站廣播【正確答案】：C解析：

廣播優(yōu)先級如下：1、OCC對客室廣播；2、司機室對講、乘客與司機緊急對講；3、司機對客室廣播；4、緊急信息廣播；5、數(shù)字化報站廣播；6、關門提示音廣播其中司機室對講、乘客與司機緊急對講可與其他客室自動廣播同時進行；司機室對講、乘客與司機緊急對講具有同等的優(yōu)先級別，由司機選擇激活通信。69.蓄電池充電機的輸出電壓為()。A、3AC380VB、3AC440VC、1AC220VDC110V【正確答案】：D解析：

蓄電池輸出110V給低壓負載供電70.無零速信號時，操作關門按鈕,門將(

）。A、關閉B、不動作C、啟動防夾D、報車門故障【正確答案】：A解析：

如果撤銷“零速列車線”信號，開著的門將立即開始關閉71.HSCB是()的英文縮寫。A、牽引逆變器B、輔助逆變器C、高速斷路器D、隔離接地開關【正確答案】：C解析：

牽引逆變器：MCM；輔助逆變器：ACM；高速斷路器：HSCB；隔離接地開關：IES72.合肥地鐵電客車設計結構速度為（

）。A、40km/hB、60km/hC、80km/hD、90km/h【正確答案】：D73.空調(diào)機組在預冷的模式下，回風閥與新風閥的開閉狀態(tài)為（

）

A、開，開B、開，關C、關，開D、關，關【正確答案】：B74.風缸模塊中風缸的最大工作壓力為（）barA、8B、9C、10D、12【正確答案】：C解析：

風缸額定工作壓力為10bar75.下列不屬于PIS接口的為（

）A、車輛PIS預留與地面PIS車載設備的接口，以實現(xiàn)LCD播放信號的下傳。B、車載PIS系統(tǒng)預留給無線電系統(tǒng)車載設備語音接口和控制接口，以實現(xiàn)OCC對客室進行廣播。C、車載PIS預留有與TCMS接口，類型為MVB，設置在PCU上。D、車載PIS系統(tǒng)留有與車門系統(tǒng)的接口，類型為MVB，設置在PCU上【正確答案】：D76.當1個輔助逆變器發(fā)生故障時，列車(

）。A、進入緊急制動模式B、進入緊急牽引模式C、正常運行D、空調(diào)緊急通風模式【正確答案】：C77.無高壓或中壓或所有充電機故障超過()min，列車將自動休眠。A、30B、45C、60D、90【正確答案】：B解析：

蓄電池可以為列車提供45min的供電78.踏面磨平長度超過()mm，那么必須鏇輪。A、40B、50C、80D、100【正確答案】：A解析：

檢查車輪踏面是否有磨平現(xiàn)象。測量所發(fā)現(xiàn)的各個平痕的長度，測量平痕外邊緣之間的長度以及熱變色的長度，以最大者為準。假如發(fā)現(xiàn)一個車輪有平痕，那么應檢查同一車軸上的另一車輪有無平痕。如果平痕長度超過40mm，那么必須在重新裝于轉向架前鏇輪或更換車輪。79.一列車內(nèi)有（

）個輔助熔斷器。A、2B、4C、6D、8【正確答案】：A解析：

輔助熔斷器1180.空調(diào)機組在緊急通風的模式下，回風閥與新風閥的開閉狀態(tài)為（

）A、開，開B、開，關C、關，開D、關，關【正確答案】：C解析：

正常通風時新風閥與回風閥打開，預冷預熱時新風閥關閉，緊急通風時回風閥關閉新風閥打開81.客室空調(diào)控制盤上,溫度選擇開關不可選擇的溫度有（

）

A、20B、22C、24D、26【正確答案】：A82.ADDBS表示？()A、半車開關B、主風欠壓旁路開關C、自動降弓旁路開關D、列車連掛開關【正確答案】：C83.攜門架上有一(

)在滑道里運動。A、滾輪B、滾動銷C、軸承D、滑塊【正確答案】：A解析：

上滑道安裝在驅(qū)動承載機構上，攜門架上有一滾輪在上滑道里運動84.下面哪個參數(shù)會影響車載蓄電池的充電電壓(

)。A、接觸網(wǎng)網(wǎng)壓B、箱體溫度C、負載電流D、負載的阻值【正確答案】：B85.每個車有幾個空氣彈簧壓力點(

)A、1B、2C、3D、4【正確答案】：D86.實現(xiàn)VCU和PTU的鏈接通過()。A、M12轉RJ45B、M12轉USBC、RJ45轉M12D、以上都不是【正確答案】：A87.將電氣設備的金屬外殼和接地裝置做可靠的電氣連接，叫(

)接地。A、工作B、重復C、保護D、以上都不對【正確答案】：C88.制動不緩解狀態(tài)指示燈由()來控制。A、牽引控制單元B、制動電子控制單元C、VTCUDDU【正確答案】：B解析：

列車停止狀態(tài)下，零速繼電器得電，制動不緩解指示燈常亮89.風扇接觸器單元用于（）控制（ACM部分）A、外部風機B、內(nèi)部風機C、充電電路D、制動電阻【正確答案】：A90.克諾爾雙塔干燥器雙塔之間的切換時間是(

)minA、1B、2C、3D、4【正確答案】：B91.降弓列車線在得電后，需要經(jīng)過()延時，再將降弓指令給受電弓控制板執(zhí)行降弓動作。A、1SB、2SC、3SD、5S【正確答案】：A解析：

受電弓降弓延時模塊為1S92.客室車門的安全互鎖回路信號是表征車門狀態(tài)的重要信息，是動車檢查的重要信號。安全互鎖回路由關到位、鎖到位和(

)開關的相應觸點串聯(lián)構成。A、切除B、車門旁路C、供電D、緊急解鎖【正確答案】：D93.標準車輪的輪輞寬度為（

）mm。A、135B、120C、145D、110【正確答案】：A94.自動折返模式下，方向手柄和主控制手柄分別在哪個位置（

）A、主控制手柄在“牽引”位，方向手柄在“0”位B、主控制手柄在“惰行”位，方向手柄在“向前”位C、主控制手柄在“惰行”位，方向手柄在“0”位D、主控制手柄在“牽引”位，方向手柄在“向前”位【正確答案】：C解析：

當模式開關在OFF位，方向手柄在“0”位，主手柄在“惰行”位，ATC設備判斷滿足自動折返要求時，，司機按下自動折返按鈕，可激活列車自動折返。ATC自動折返輸出繼電器控制激活司機室，ATC方向繼電器將給出列車方向。95.受電弓軟連線破損斷股，截面積缺損超過原形的(

)%需更換A、1B、2C、3D、5【正確答案】：D解析：

維護手冊要求不能大于百分之596.車門動作的控制命令是由()來提供的。A、緊急解鎖裝置B、電機C、制動器D、EDCU【正確答案】：D97.列車廣播系統(tǒng)中不包含()。A、視頻監(jiān)控B、語音播報C、線路信息顯示D、信息文字顯示【正確答案】：A解析：

廣播系統(tǒng)主要有語音提示和站點信息顯示98.車輛空調(diào)機組每節(jié)車的新通風量為每小時()立方米。A、2500B、2800C、4000D、3300【正確答案】：B99.合肥地鐵車輛1臺空調(diào)機組AW3工況下每小時的送風量為()立方米。A、4000B、4250C、4800D、5000【正確答案】：B100.制動方式按優(yōu)先等級分，誰的優(yōu)先級最高(

)A、再生制動B、電阻制動C、空氣(摩擦)D、常用制動【正確答案】：A解析：

再生制動符合節(jié)能環(huán)保要求，再生制動無法滿足要求時使用電阻制動將多余的電能轉換為熱能消耗1.螺栓制造的不同強度等級下，M24螺栓扭力可以為（）N.mA、299B、300C、1464D、1465【正確答案】：BC2.接通電源可啟動電子門控器，會引起的是()。A、門關上和鎖緊時門被啟動并保持關閉B、門未關上和鎖緊時，將會運行初始化例行程序，以恒速關閉門直到門達到關鎖到位位置一次C、門未關上和鎖緊時，在上電初始化完成之前的關門過程中，關門障礙檢測系統(tǒng)可以正常工作D、門未關上和鎖緊時，若在第一次上電初始化過程中，檢測到開門方向的障礙，則門將停在當前位置【正確答案】：ABCD3.保持制動的含義?()A、保持制動是為了防止停在坡道上的列車再次牽引時后溜而設置一種制動方式B、通過電空常用制動實現(xiàn)C、保持制動的力的大小是在實際施加制動力和70％的最大常用制動中取大值D、保持制動過程中具有載荷補償功能【正確答案】：ABCD解析：

列車有保持制動功能，可防止列車溜車，保持制動是常用制動的一部分。ATO模式下，保持制動的施加由ATO控制，緩解由VCU控制。在滿足以下條件時，列車將施加保持制動：a.零速有效b.制動命令有效c.制動力大于等于70%最大常用制動4.車門在調(diào)整V型時需要松開的螺栓有（

）。A、上滑道緊固螺栓B、掛架緊固螺栓C、下滑道緊固螺栓D、調(diào)節(jié)V型的偏心螺母緊固螺栓【正確答案】：CD5.受電弓避雷器需要測量的參數(shù)有（

）。A、絕緣阻值B、泄漏電流C、1mA參考電壓D、擊穿電壓【正確答案】：ABC6.動車轉向架和拖車轉向架都有的裝置為（）。A、接地軸端B、速度傳感器軸端C、信號軸端D、輪緣潤滑裝置【正確答案】：AB解析：

動車轉向架和拖車轉向架都有的裝置為接地軸端、速度傳感器軸端。7.貫通道采用帶內(nèi)飾板的單體式結構，在兩輛車連掛和解鉤時能快速()。A、解鎖B、分離C、連掛D、接合【正確答案】：ABCD8.以下列車其中一端帶有半永久牽引桿的是()。A、M1車B、Tc1車C、TC2車D、M2車【正確答案】：ABCD9.空調(diào)系統(tǒng)在()模式下，新風閥全關。A、火災B、緊急通風C、預冷D、預熱【正確答案】：CD解析：

根據(jù)選擇的模式工作在相應的狀態(tài)。10.二系懸掛裝置包括（）。A、空氣彈簧B、抗側滾扭桿C、橫向減振器D、輪對提吊【正確答案】：ABC解析：

二系懸掛裝置包括空氣彈簧、抗側滾扭桿、橫向減振器11.當使能列車線有效時（速度<3km/h）操作緊急解鎖裝置將不會引起（

）。A、通過鋼絲繩手動操作解鎖裝置，從而對門進行解鎖B、切除開關將發(fā)生動作C、向電子門控器發(fā)出信號D、門可通過手動在開門和關門方向上移動【正確答案】：ACD12.輪徑超差危害包括（）A、輪對偏磨B、牽引電機載荷不均C、列車空轉滑行D、影響輪徑校正【正確答案】：ABD解析：

輪徑校準條件13.門控器具有以下哪種功能（

）。A、故障診斷B、故障檢查C、故障報告D、故障修復【正確答案】：ABC解析：

門控器具有故障診斷、故障檢查、故障報告等功能。14.DDU故障等級顯示包括(

)。A、重大故障B、中等故障C、輕微故障D、特級故障【正確答案】：ABC解析：

DDU故障等級顯示包括重大故障、中等故障、輕微故障。15.半自動車鉤（）可自動連掛A、機械B、電氣C、氣路D、硬線【正確答案】：AC解析：

半自動車鉤可支持機械氣路自動連掛16.關于高度調(diào)整閥下列說法正確的是()。A、高度調(diào)整閥為電磁式高度調(diào)整閥B、高度調(diào)整閥為機械式高度調(diào)整閥C、高度調(diào)整閥可控制空氣彈簧的充.排氣D、每臺轉向架有兩個高度調(diào)整閥【正確答案】：BCD17.混合制動的控制原則()。A、空.電制動混合的策略是按“列車級”進行制動力分配的。B、在制動過程中優(yōu)先采用電制動，空氣制動適時補充的混合制動方式。C、車輛控制單元VCU根據(jù)接收到的制動指令.制動力值經(jīng)過載荷補償后計算出整車的總制動力D、低速即電制動淡出過程中，網(wǎng)關閥(GV閥)將空氣制動平均施加所有的車上【正確答案】：ABCD解析：

混合制動的控制原則：制動力分配策略是按“列車級”進行制動力分配的。在制動過程中優(yōu)先采用電制動，空氣制動適時補充的混合制動方式。電空混合制動僅在網(wǎng)絡正常情況下有用，在發(fā)生網(wǎng)絡故障后，列車采用緊急牽引模式。制動力為純空氣制動。18.以下哪些制動需要考慮沖擊極限()。A、常用制動B、快速制動C、緊急制動D、停放制動【正確答案】：AB19.MVB數(shù)據(jù)分為哪三類數(shù)據(jù)（）。A、過程數(shù)據(jù)B、消息數(shù)據(jù)C、故障數(shù)據(jù)D、監(jiān)視數(shù)據(jù)【正確答案】：ABD解析：

MVB數(shù)據(jù)分為過程數(shù)據(jù)、信息數(shù)據(jù)、監(jiān)視數(shù)據(jù)20.外部風機全速斷路器跳開的可能原因有（

）A、風機自身故障B、風機接觸器故障C、風機控制線路虛接DCU板卡故障【正確答案】：ABC21.遠程輸入輸出設備設置于（）車廂A、MpB、M1C、M2D、Tc【正確答案】：ABCD22.DDU故障等級顯示包括()。A、重大故障B、中等故障C、輕微故障D、特級故障【正確答案】：ABC解析：

故障等級包括輕微中等重大23.火災主機控制板有哪些選項（）A、自檢B、消音C、復位D、確認【正確答案】：ABCD24.車間電源接觸器閉合條件有哪些（

）A、隔離接地開關打在“車間電源位”位置B、箱體前蓋板關好C、車間電源插頭插好D、兩個高速斷路器處于斷開狀態(tài)【正確答案】：ABCD解析：

車間電源接觸器閉合條件有：1、隔離接地開關打在“車間電源位”位置2、箱體前蓋板關好3、車間電源插頭插好4、兩個高速斷路器處于斷開狀態(tài)25.半自動車鉤需要潤滑的部件有（

）。A、凸輪板B、環(huán)簧C、滾輪D、磨耗板【正確答案】：AB解析：

半自動車鉤需要潤滑的部件有凸輪板、環(huán)簧。26.下列哪些部件屬于車門驅(qū)動傳動部件（

）。A、電機B、絲桿C、傳動鎖閉裝置D、導軌【正確答案】：ABC解析：

車門驅(qū)動部件包括電機、絲桿、傳動鎖閉裝置。27.對車門做維護保養(yǎng)工作時，不可以通過（

）切斷車門的供電電源A、主隔離開關B、S1開關節(jié)C、S3開關節(jié)D、S2開關【正確答案】：BCD28.以下哪些轉速不可能是頻率50HZ，極數(shù)為4的三相異步電機轉速（

）A、1440r/minB、1460r/minC、1540r/minD、1560r/min【正確答案】：CD解析：

三相異步電機額定轉速計算公式N=60f/p，p為極對數(shù)，4極則為2對，因此額定轉速為1500r/min，電機轉速不會大于額定轉速29.下列哪些數(shù)據(jù)線是車門通訊使用的？()。A、RS232B、RS485C、MVBD、FIP【正確答案】：BC解析：

控制系統(tǒng)采用主電子門控器（MDCU）的MVB接口與TMS列車監(jiān)控系統(tǒng)進行通訊，主電子門控器（MDCU）與本地電子門控器（LDCU）采用RS485接口進行通訊。30.空調(diào)機組主要包括()風閥等設備。A、通風機B、冷凝風機C、壓縮機D、電加熱【正確答案】：ABCD31.三極管包括（）A、門極B、集電極C、發(fā)射極D、導通極【正確答案】：ABC解析：

電氣知識常識32.客室空調(diào)控制盤上,溫度選擇開關選擇的溫度有（）A、20B、22C、24D、26【正確答案】：BCD33.關于司機室對講說法正確的有（

）A、司機室對講是全雙工通信B、司機室對講激活不需要任何確認C、兩列車聯(lián)掛時，四個司機室可同時對講D、當司機對講在執(zhí)行的時候，客室的自動廣播能同時進行【正確答案】：ABCD34.渡板通過以下哪些固定部件使其保持正線處于鎖閉狀態(tài)?A、中間銷孔B、渡板連桿C、渡板拉繩D、渡板磨耗條【正確答案】：AB解析：

渡板通過中間銷孔、渡板連桿等固定部件使其保持正線處于鎖閉狀態(tài)。35.下列關于OCC對客室廣播說法正確的是（）。A、OCC通過無線電裝置對乘客進行廣播，不受司機的干擾和控制B、無線電裝置自動把音頻信息傳輸?shù)娇褪覔P聲器和司機室的監(jiān)聽揚聲器C、該廣播由OCC操作停止D、OCC對客室的廣播在有激活司機室的情況下執(zhí)行【正確答案】：ABCD解析：

OCC通過無線電裝置對乘客進行廣播，不受司機的干擾和控制無線電裝置自動把音頻信息傳輸?shù)娇褪覔P聲器和司機室的監(jiān)聽揚聲器該廣播由OCC操作停止OCC對客室的廣播在有激活司機室的情況下執(zhí)行36.二系懸掛尺寸檢查內(nèi)容包括()。A、空氣彈簧上蓋板面到軌面之間的距離B、車體支撐面(空氣彈簧面)與空簧底座上平面之間的距離C、防過充止擋間隙D、橫向擋間隙【正確答案】：ABCD37.輪緣潤滑裝置油箱組成包括（）。A、油箱B、氣動泵C、油氣混合塊D、噴嘴【正確答案】：ABC解析：

輪緣潤滑裝置油箱組成包括油箱、氣動泵、油氣混合塊。38.半自動車鉤可以實現(xiàn)()的自動連接。A、電氣B、機械C、氣路D、液壓【正確答案】：BC39.空調(diào)振動噪聲大的原因()。A、通風機電機球軸承異常B、通風機不平衡C、緊固部位松馳D、翅片臟堵【正確答案】：ABC解析：

翅片臟堵導致制冷效果不佳40.乘客信息系統(tǒng)為無線通信系統(tǒng)的車載設備預留（），實現(xiàn)運營控制中心對乘客廣播的功能。A、網(wǎng)絡接口B、語音接口C、干接點控制接口D、電源接口【正確答案】：BCD解析：

乘客信息系統(tǒng)為無線通信系統(tǒng)的車載設備預留語音接口、干接點控制接口、電源接口，實現(xiàn)運營控制中心對乘客廣播的功能。41.操作遠程緩解的條件()。A、制動列車線得電B、司機室激活C、沒有緊急制動D、快速制動【正確答案】：ABC解析：

遠程緩解需要給列車一個牽引力，列車應處在牽引模式下42.車輪踏面剝離（凹坑）()標準內(nèi)無需鏇輪或更換輪對。A、長度≤20mmB、長度≤40mmC、深度≤1mmD、深度≤2mm【正確答案】：AC解析：

如果平痕長度超過40mm，那么必須在重新裝于轉向架前鏇輪或更換車輪。43.全自動車鉤電氣車鉤內(nèi)的電氣觸頭在兩列車連掛時可退回（）mmA、2B、3C、4D、5【正確答案】：BC44.空調(diào)振動噪聲大的原因()。A、通風機電機球軸承異常B、通風機不平衡C、緊固部位松馳D、翅片臟堵【正確答案】：ABC45.下面哪些制動具有防滑保護功能()。A、常用制動B、快速制動C、緊急制動D、停放制動【正確答案】：ABC解析：

停放制動不經(jīng)過VCU控制，當防滑保護功能條件滿足時，防滑信號通過網(wǎng)絡系統(tǒng)傳輸?shù)絍CU，VCU再給網(wǎng)關閥執(zhí)行命令。46.330密接車鉤內(nèi)部由()組成。A、鉤舌B、連掛桿C、回復彈簧D、解鉤手柄【正確答案】：ABCD解析：

330密接車鉤內(nèi)部由鉤舌、連掛桿、回復彈簧、解鉤手柄組成47.合肥地鐵動車轉向架軸端包括以下哪幾種裝置()。A、溫度傳感器B、防滑速度傳感器C、里程表速度傳感器D、接地回流裝置【正確答案】：BD48.不同零部件緊固時需要的扭力不同。其中，減振器、空氣彈簧連接螺栓扭力：（）N·m，高度閥緊固件扭力（）N·m。A、69±5B、59±5C、20±5D、25±5【正確答案】：AC解析：

不同零部件緊固時需要的扭力不同。其中，減振器、空氣彈簧連接螺栓扭力：69±5N·m，高度閥緊固件扭力20±5N·m。49.下列哪些音量可以通過PTU維護軟件進行調(diào)節(jié)()。A、客室廣播音量B、司機室監(jiān)聽音量C、對講音量D、關門提示音音量【正確答案】：ABCD50.下列哪些受電弓導流線阻值不在合理范圍內(nèi)（）A、0.1μΩB、0.1mΩC、0.1ΩD、0.1kΩ【正確答案】：CD51.每個空調(diào)機組都裝設置溫度傳感器，分別檢測()溫度。A、新風B、風道C、回風D、送風【正確答案】：ACD52.每個轉向架具有（）個牽引橡膠堆，其牽引中心銷通過（）個M24螺栓安裝于車體底架枕梁中心。A、2B、4C、6D、8【正確答案】：BD解析：

每個轉向架具有4個牽引橡膠堆，其牽引中心銷通過8個M24螺栓安裝于車體底架枕梁中心。53.全自動車鉤的緩沖裝置為()。A、鉤頭B、緩沖器C、壓潰管D、對中裝置【正確答案】：BC54.DDU溫度選擇按鈕含以下溫度()。A、22B、23C、24D、25【正確答案】：AC55.接觸網(wǎng)有電時，受電弓升起后，以下系統(tǒng)將可以啟動()。A、高壓系統(tǒng)及牽引系統(tǒng)可以控制啟動B、輔助逆變器可以輸出中壓電C、司機室/客室空調(diào)可以控制啟動D、司機室及客室交流插座就緒【正確答案】：ABCD56.空調(diào)回風口漏水的原因()。A、排水口或排水槽堵塞，造成水盤積水外溢B、密封膠條處滲水C、車頂密封膠條安裝槽或機組底部涂密封膠處滲水D、新風口下部排水口堵【正確答案】：ABCD57.車鉤緩沖單元和軸承支架的組合能緩沖車輛的彈性萬向運動，包括()。A、拉伸載荷方向的位移B、壓縮載荷方向的位移C、垂直位移D、扭轉運動【正確答案】：ABCD58.全自動車鉤可以實現(xiàn)()的自動連接。A、電氣B、機械C、氣路D、液壓【正確答案】：ABC59.DDU牽引界面有那幾個版塊(

)。A、牽引電流B、牽引力C、高速斷路器D、受電弓【正確答案】：ABC解析：

DDU牽引界面有牽引電流、牽引力、高速斷路器版塊。60.以下哪些情況車門無法集控打開？（）A、車門EDCU地址碼錯誤B、車門隔離C、DMCCB斷開DIR未得電【正確答案】：ABCD解析：

根據(jù)開門條件，車門集控打開的條件是所有車門零速列車線有效、開門列車線有效、門釋放列車線有效、關門列車線無效61.濾波電路為MCM或ACM濾除諧波干擾，提高供電品質(zhì)是由（

）構成A、濾波電阻B、諧波電容C、濾波電容D、濾波電抗器【正確答案】：CD解析：

濾波電路為MCM或ACM濾除諧波干擾，提高供電品質(zhì)是由濾波電容、濾波電抗器構成62.（）會造成司機室側門難開難關A、并緊螺母位置偏低B、鎖鉤鎖擋搭接量過大C、鎖鉤鎖擋搭接量過小D、并緊螺母位置偏高【正確答案】：ABCD解析：

司機室側門原理63.半自動車鉤壓縮強度()、拉伸強度()。A、1250KNB、1050KNC、850KND、800KN【正確答案】：AC解析：

半自動車鉤壓縮強度1250KN、拉伸強度850KN64.克諾爾VV120型電動空壓機中包含下列哪些部件()。A、微孔油過濾器B、雙塔干燥器C、電機D、花鍵聯(lián)軸節(jié)【正確答案】：AC65.安全互鎖回路里串聯(lián)的觸點包括()。A、緊急解鎖開關上的NC觸點B、門切除開關上的NC觸點C、鎖到位開關上的NC觸點D、關到位開關上的NC觸點【正確答案】：ACD66.不在牽引輔助箱體低壓用電設備能正常工作范圍的有（

）A、30VB、67VC、110VD、147V【正確答案】：ABD67.下列PIS設備連接線纜是以太網(wǎng)的為()。A、IDUB、LMDUC、PECUD、NM【正確答案】：ABC解析：

NM的設備連接電纜為音頻線68.拖車轉向架上安裝的天線包括（）。A、TI天線B、單頻天線C、接近器天線D、多頻天線【正確答案】：AC解析：

拖車轉向架上安裝的天線包括TI天線、接近器天線。69.簡述A組—供風設備中止回閥、安全閥及壓力監(jiān)控器的作用()A、止回閥：安裝在管路中，單向?qū)饬鳎乐箟嚎s空氣逆流，對氣路設備以及功能造成損害。B、安全閥:保證管路壓力不超過預先設定值，當超過安全閥設置值時，安全閥打開將壓縮空氣排放到外界，降低管路壓力。C、壓力監(jiān)控器：監(jiān)控管路中壓縮空氣的壓力，當達到或低于設定壓力值時，壓力監(jiān)控器中的電路便接通或斷開，用于實現(xiàn)設計的功能?！菊_答案】：ABC70.車門電機采用無刷直流電機，電機防護等級不正確的是：（

）。A、IP43B、IP50C、IP45D、IP44【正確答案】：ACD解析：

電機的防護等級不低于IP4471.蓄電池充電的3個階段為（

）A、恒溫充電B、恒流充電C、恒壓充電D、浮充充電【正確答案】：BCD72.下列關于空氣彈簧的更換說法錯誤的有（）。A、膠囊裂紋深度超過1mm，長度超過20mm應立即更換空氣彈簧B、輔助彈簧出現(xiàn)明顯鼓包現(xiàn)象無需更換C、輔助彈簧橡膠與金屬分離深度超過10mm應立即更換空氣彈簧D、膠囊出現(xiàn)簾線外露需立即更換【正確答案】：ABC解析：

膠囊裂紋深度超過1mm，裂紋長度超過30mm需要更換簾線外露需更換73.以下受沖擊極限限制的制動是（）。A、常用制動B、快速制動C、緊急制動D、停放制動【正確答案】：AB解析：

常用制動、快速制動受沖擊極限限制。74.車輛制動時為什么會產(chǎn)生滑行及滑行產(chǎn)生的危害有哪些？()A、車輛施加制動時制動力過大B、閘瓦會將輪對緊緊抱死，破壞輪軌間的粘著C、車輛發(fā)生滑行使得制動距離增大D、車輛發(fā)生滑行會產(chǎn)生緊急制動【正確答案】：ABC75.以下有關TCMS子系統(tǒng)敘述正確的是（）A、PIS：乘客信息系統(tǒng)控制單元，控制廣播系統(tǒng)、乘客信息顯示。直接與MVB網(wǎng)絡進行通訊，實現(xiàn)對音頻和乘客信息顯示的控制，并監(jiān)視PIS系統(tǒng)的狀態(tài)B、HVAC：客室空調(diào)控制單元，控制空調(diào)系統(tǒng)工作。通過與MVB網(wǎng)絡進行通訊，實現(xiàn)對空調(diào)系統(tǒng)的集中控制功能，并監(jiān)視空調(diào)系統(tǒng)的狀態(tài)C、ATC：車載列車自動控制設備，在Tc車與VCU進行通訊，交換列車的狀態(tài)信息和ATC的控制信息D、ACE：輔助電子控制單元，管理輔助供電系統(tǒng)【正確答案】：ABCD76.接地電刷上有（）mm的安全余量，達到接地刷的磨損極限時，必須更換新的電刷。電刷摩擦盤固定螺栓，扭矩為（）N·m。A、4B、5C、25D、20【正確答案】：BD解析：

接地電刷上有5mm的安全余量，達到接地刷的磨損極限時，必須更換新的電刷。電刷摩擦盤固定螺栓，扭矩為20N·m。77.螺栓制造的不同強度等級下，M10螺栓扭力可以為（）N.mA、19B、20C、100D、101【正確答案】：BC78.以下選項中，哪些屬于貫通道分解步驟（）A、拆卸踏板組成B、拆卸貫通道折棚C、拆卸車體框D、拆卸護板安裝座【正確答案】：ABCD79.主電子門控器與()列車總線相連，本地電子門控器與()車輛總線相連。A、RS232B、MVBC、RS485D、FIP【正確答案】：BC80.下列屬于PIS系統(tǒng)廣播子系統(tǒng)的設備為()A、PCUB、DACUC、LMDUD、SLSP【正確答案】：ABCD解析：

列車廣播系統(tǒng)（PA）：包括乘客緊急對講以及司機對講，動態(tài)地圖顯示,LED信息顯示。81.影響粘著的主要因素有哪些？()A、車輪踏面與鋼軌表面狀態(tài)干燥、清潔的動輪踏面與鋼軌表面，粘著系數(shù)高，如果踏面與鋼軌受到污染，則粘著系數(shù)低。B、線路質(zhì)量鋼軌越軟或道床下沉越大，則粘著系統(tǒng)越低。C、車輛運行速度和狀態(tài)車輛運行速度增高加劇了動輪與鋼軌的縱向和橫向滑動及車輛震動，使粘著系數(shù)減少。D、動車有關部件的狀態(tài)牽引電機的特性不完全相同，牽引力大的容易空轉或滑行，導致粘著系數(shù)下降【正確答案】：ABCD82.下列哪些屬于低壓壓力開關動作的原因()A、制冷劑泄漏B、吸入空氣溫度太低C、風量不足D、低壓管路堵塞【正確答案】：ABCD83.DDU維護界面可查看的信息有()。A、列車信息B、網(wǎng)絡狀態(tài)C、接口檢查D、能耗信息【正確答案】：ABCD84.貫通道的所選材料必須滿足()。A、防火B(yǎng)、防塵C、無毒D、防水【正確答案】：ABCD85.雙周檢全自動車鉤鉤頭潤滑時需要潤滑哪些部件（）A、鉤頭表面B、凹凸錐面C、連掛桿D、中心樞軸【正確答案】：ABCD解析：

使用AutolTop2000重新對凹凸錐面、鉤鎖、鉤舌、鉤板進行潤滑。檢查連接卡環(huán)無松動，縫隙是否有潤滑脂，若沒有，則重新填充。86.DDU維護界面可進行的實驗有？()。A、加速度測試B、制動風缸氣壓測試C、蓄電池電壓測試D、制動自檢【正確答案】：AD87.以下哪些部件是半自動車鉤不具有的（）A、.MPRB、對中裝置C、電氣鉤頭D、解編【正確答案】：CD88.空調(diào)系統(tǒng)的控制方式有（）A、本控B、自動C、集控D、人工【正確答案】：AC解析：

通過選擇開關，TCMS平臺，工作模式選擇開關SW1、溫度選擇開關SW2和地址選擇開關SW3，并通過溫度傳感器的檢測、控制器及執(zhí)行器的動作自動實現(xiàn)通風、制冷、采暖等各功能89.下列哪項為車門次要故障（

）。A、門驅(qū)動電機電路斷路B、關門過程障礙檢測觸發(fā)達到指定次數(shù)C、輸出口O0輸出短路D、診斷存儲器故障【正確答案】：BCD90.下列屬于PIS系統(tǒng)廣播子系統(tǒng)的設備為()。A、PCUB、DACUC、LMDUD、SLSP【正確答案】：ABCD91.控制系統(tǒng)釋放氣囊中的壓縮空氣，受電弓在（

）作用下平穩(wěn)的落到底架上的橡膠止擋上，完成整個降弓動作A、重力B、阻尼器C、浮力D、拉桿【正確答案】：AB解析：

控制系統(tǒng)釋放空氣彈簧中的壓縮空氣，受電弓在重力、阻尼器作用下平穩(wěn)的落到底架上的橡膠止擋上，完成整個降弓動作。92.受電弓導流線的安裝位置有（

）。A、弓頭和上臂桿之間B、上臂桿和下臂桿之間C、上臂桿和拉桿之間D、下臂桿和底架之間【正確答案】：ABD93.車輪踏面出現(xiàn)（）故障時，需要對輪對進行鏇修或更換。A、金屬堆積厚度超過1mm或長度超過60mmB、磨平長度超過40mmC、凹坑長度超過20mm或深度超過1mm。D、踏面褶皺【正確答案】：ABCD解析：

車輪踏面出現(xiàn)金屬堆積厚度超過1mm或長度超過60mm、磨平長度超過40mm、踏面褶皺等故障時，需要對輪對進行鏇修或更換。94.下列電氣元器件是儲能元件的是（

）。A、電阻B、電感C、電容D、二極管【正確答案】：BC95.關于接觸器觸頭磨損的描述正確的是（）。A、機械磨損B、化學磨損C、電氣磨損D、以上都不是【正確答案】：ABC96.緊急制動時，哪些制動方式不參與制動()。A、電阻制動B、空氣制動C、再生制動D、停放制動【正確答案】：ACD解析：

緊急制動時，電阻制動、再生制動、停放制動不參與制動。97.下列哪些數(shù)據(jù)線是車門通訊使用的？()。A、RS232B、RS485C、MVBD、FIP【正確答案】：BC98.DClink用作（

）的DC電壓源。ACMB、MCMC、BCMD、LSVB【正確答案】：AB解析：

DClink用作ACM、MCM的DC電壓源。99.以下哪節(jié)車有BCM模塊()A、TC1B、MP1C、M1D、TC2【正確答案】：AD解析：

BCM在AB箱體，AB箱體有BCM模塊100.牽引電機的檢查項點包括（）。A、檢查牽引電機外觀完好、無裂紋B、檢查牽引電機表面無灰塵、無油漬C、檢查電機排氣口無異物、積塵、堵塞D、檢查電機注油口蓋無丟失【正確答案】：ACD解析：

灰塵油漬不屬于異常狀態(tài)1.隔離鎖將車門機械鎖閉，同時將車門斷電，此操作由門控器控制。(

)A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

由門隔離開關控制2.每個蓄電池單體標稱電壓為48V（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

每個蓄電池單體2V3.緊急制動由空氣摩擦制動和電阻制動共同完成(

)A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

緊急制動采用純空氣摩擦制動4.側護板包括兩個中間護板，一塊邊護板，他們之間通過運動件（連桿）連接。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

側護板包括一個中間護板，兩塊邊護板，他們之間通過運動件（連桿）連接5.司機在故障處置時，轉動主控鑰匙的目的是為了排除信號系統(tǒng)的故障。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

是為了排除COR繼電器故障6.全自動車鉤的電氣車鉤的內(nèi)部觸頭可以用手直接觸碰。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

全自動車鉤的電氣車鉤的內(nèi)部觸頭不可以用手直接觸碰。7.每個抗側滾扭桿連桿上下共有4個緊固螺栓，緊固力矩339Nm。(

)A、正確B、錯誤【正確答案】：A8.牽引系統(tǒng)半組車設備8個電機，8個聯(lián)軸節(jié)，8個齒輪箱等組成。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

牽引系統(tǒng)半組車設備8個電機，8個聯(lián)軸節(jié)，8個齒輪箱等組成。9.當警惕按鈕DMS故障情況下，可操作警惕旁路開關將警惕功能旁路。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A10.車鉤只有聯(lián)掛、解鉤兩種狀態(tài)。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

車鉤有聯(lián)掛、待掛、解鉤三種狀態(tài)。11.輪緣的非工作表面裂紋深度大于2mm，需對車輪進行重新整形處理。(

)A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

輪緣的非工作表面裂紋深度大于2.5mm，需對車輪進行重新整形處理12.斷開TC1零速斷路器和DCMCCB1，執(zhí)行開門動作后，所開車門相同。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

斷開TC1零速斷路器和DCMCCB1，執(zhí)行開門動作后，所開車門不相同13.帶音頻的錄像文件以報警器的發(fā)生時間存儲，采用先入先出的原則，從而也實現(xiàn)音視頻文件的滾動存儲。(

)A、正確B、錯誤【正確答案】：A14.門控器可以診斷、儲存、顯示車門的故障；在司機室顯示屏上可以顯示門控器傳送的所有故障信息。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

門控器不可以顯示車門的故障15.牽引系統(tǒng)將直流1500V的高壓電通過牽引逆變器逆變成三相交流電，輸送給牽引電機，牽引電機通過聯(lián)軸節(jié)與齒輪箱相連，通過齒輪箱將牽引力施加到列車輪軸上，為列車提供動力。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

牽引變流器以微機為基礎實施閉環(huán)控制，可以將1500V直流電源逆變成頻率和電壓都可變的三相交流電為牽引電機提供電源16.中繼器用于對MVB總線上傳輸?shù)男盘栠M行過濾放大，延長信號傳輸距離。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A17.為便于列車調(diào)試及維護診斷工作，在兩個Tc車分別預留一個MVB總線服務接口，以利于調(diào)試、維護。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

為便于列車調(diào)試及維護診斷工作，在兩個Tc車分別預留一個MVB總線服務接口，以利于調(diào)試、維護。18.采用兩組獨立的DC110V電源分別為LCU的A組、B組提供驅(qū)動電源。電源板為各單板提供所需的工作電源24V。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B19.貫通道蓋板鎖芯綠點對紅點為關閉狀態(tài)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

貫通道蓋板鎖芯綠點對紅點為打開狀態(tài)20.VCU周期性的重復讀取輸入變量、執(zhí)行應用程序功能、刷新輸出變量三個操作。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A21.一個單元車組具有獨立運行的能力，不能與其他相同單元車組聯(lián)掛。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

能22.一系橡膠彈簧與軸箱體連接緊固螺栓緊固扭力500±10Nm。(

)A、正確B、錯誤【正確答案】：A23.帶停放缸的制動單元和不帶停放缸的制動單元的數(shù)量比是1：1。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A24.使用輪徑尺對輪緣高、厚，垂直磨耗值進行測量。(

)A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

使用第四種檢查器對輪緣高、厚，垂直磨耗值進行測量。25.如果弓頭滑板條更換，不需要同時將弓頭所有滑板條進行更換。(

)A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

如果弓頭滑板條更換，需要同時將弓頭所有滑板條進行更換26.動車構架裝置可完全互換；拖車構架裝置可完全互換。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

動車構架裝置可完全互換；拖車構架裝置可完全互換。27.測量輪對尺寸時只測一個點的數(shù)據(jù)即可。(

)A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

至少3個點28.DDU維護界面的網(wǎng)絡狀態(tài)綠色表示正常，紅色表示故障。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A29.兩端司機室PCU主機具有相互冗余的作用A、正確B、錯誤【正確答案】：A30.每輛動車設置一臺牽引逆變器，每臺逆變器給3臺并聯(lián)的牽引電機供電。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

每臺逆變器給4臺并聯(lián)的牽引電機供電31.半車運行一旦激活，TCMS將接收到其狀態(tài)并限速10km/h運行。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

半車運行一旦激活，TCMS將接收到其狀態(tài)并限速10km/h運行。32.火災系統(tǒng)分控器之間是有CAN網(wǎng)通訊A、正確B、錯誤【正確答案】：A33.每個空調(diào)機組中有3個溫度傳感器。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

每個空調(diào)機組中有3個溫度傳感器。34.輔助變流器控制方式是VVVF。(

)A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

牽引變流器控制方式是VVVF35.隔離接地開關有4種操作模式。(

)A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

隔離接地開關有3種操作模式36.牽引裝置包括橫向減震器。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

橫向減震器屬于二系懸掛裝置37.受電弓無快降大多數(shù)是換向閥故障。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A38.在自動模式下可對終點站，開關門側，下一站等信息進行修改。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

在半自動模式下可對終點站，開關門側，下一站等信息進行修改。39.輔助系統(tǒng)主要由輔助逆變器、蓄電池充電機以及蓄電池等組成。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A40.PCU中的一個功放模塊輸出到客室的所有揚聲器從而實現(xiàn)廣播播放。(

)A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

功率放大器模塊屬于SCU41.如果踏面裂紋深度大于等于1mm，車輪仍可使用。(

)A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

踏面裂紋深度小于等于1mm可以使用42.電-空制動轉換點為6~8km/hA、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

5~8km/h43.兩列車重聯(lián)時，四個司機室之間可以互相通話。(

)A、正確B、錯誤【正確答案】：A44.車門系統(tǒng)當開、關門列車線無效，零速列車線和門使能列車線有效時，可以通過操作維護按鈕將未關閉的車門關閉，或者將已關閉的車門打開，并且開關門過程有預告警時間，然后進行開關門動作。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

開門無提示音45.輔助系統(tǒng)主要由輔助逆變器、蓄電池充電機以及蓄電池等組成。(

)A、正確B、錯誤【正確答案】：A46.垂向減震器與車體端連接的緊固件緊固扭矩為70N?m。(

)A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

緊固扭矩為69N?m47.車體油漆修補用到的砂紙規(guī)格只有300目。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

用80目的砂紙打磨缺陷周圍的區(qū)域，用80目的砂紙打磨面漆，其他的打磨用300目48.輪緣潤滑為濕式潤滑。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

輪緣潤滑為濕式潤滑。49.DDU會報TC車牽引設備重大故障。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

TC車為拖車，無牽引設備50.輔助變流器的控制方式為VVVF。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

輔助變流器的控制方式為SIV。51.接地軸端安裝螺栓緊固扭力為10N?m。(

)A、正確B、錯誤【正確答案】：A52.司機室側門為塞拉門形式，門機構與車體C型槽通過螺栓連接。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

司機室側門為塞拉門形式，門機構與車體C型槽通過螺栓連接。53.半自動車鉤的機械和氣路部分可以自動連掛。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A54.對軸箱進行后蓋緊固時，緊固力矩115N?m。(

)A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

對角緊固力矩115N?m55.在緊急牽引模式下，牽引載荷按AW3計算，制動載荷按實際載荷計算。A、正確B、錯誤【正確答案】：B56.在每輛車1L和4R門外側，設乘務員鑰匙裝置，通過四方鑰匙可以使該車門解鎖。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

1R和4L門外設置外部緊急解鎖裝置57.一系懸掛裝置連接車體與轉向架。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

一系懸掛將輪對定位在構架上，連接輪對與構架58.合肥地鐵列車每輛車共有10個架車點。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

每輛車底架上設置10個架車點，其中8個架車點用于車輛拆、裝、檢修等作業(yè)，另2個架車點設在車鉤安裝座下方，用于復軌作業(yè)。59.合肥地鐵列車Tc車一位端為半自動車鉤。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

+Tc*Mp*M=M*Mp*Tc+60.列車有一條輔助中壓母線(

)A、正確B、錯誤【正確答案】：A61.輔助系統(tǒng)低壓母線有3條