一、引言鋼筋吊裝是建筑工地鋼筋工程的核心環(huán)節(jié)，涉及大型起重機(jī)械（吊車、塔吊）、重型鋼筋構(gòu)件（如柱筋、梁筋、鋼筋籠）及多工種協(xié)同（司機(jī)、信號工、司索工、木工），作業(yè)風(fēng)險高（易發(fā)生重物墜落、機(jī)械傾翻、人員傷亡等事故）。據(jù)統(tǒng)計，建筑工地起重傷害事故占比約15%-20%，其中鋼筋吊裝因構(gòu)件重量大、捆綁難度高，是事故高發(fā)場景。因此，建立標(biāo)準(zhǔn)化、可落地的安全操作流程，強(qiáng)化全環(huán)節(jié)管控，是防范事故的關(guān)鍵。二、吊裝前準(zhǔn)備工作（一）人員資質(zhì)核查與安全交底1.人員資質(zhì)要求：吊車司機(jī)：需持有《特種作業(yè)操作證》（起重機(jī)械司機(jī)，代號Q8），且具備3年以上建筑吊裝經(jīng)驗(yàn)；信號工：持有《建筑施工特種作業(yè)操作資格證》（信號司索工，代號Q3），熟悉鋼筋構(gòu)件特性及指揮手勢；司索工：持有《建筑施工特種作業(yè)操作資格證》（司索工，代號Q2），掌握鋼筋捆綁、重心計算技能；現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：由項(xiàng)目專職安全員或施工員擔(dān)任，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各方、監(jiān)督流程執(zhí)行。2.安全交底：吊裝前，由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人向司機(jī)、信號工、司索工及周邊作業(yè)人員進(jìn)行書面交底，內(nèi)容包括：吊裝構(gòu)件參數(shù)（重量、尺寸、重心位置）；吊車選型（額定起重量、作業(yè)半徑）；風(fēng)險點(diǎn)（如鋼絲繩斷裂、吊車支腿下沉、高空墜物）及防控措施；應(yīng)急聯(lián)絡(luò)方式（項(xiàng)目安全員、醫(yī)院、消防）。交底需簽字確認(rèn)，留存歸檔。（二）吊裝方案編制與審批1.方案內(nèi)容要求：工程概況（項(xiàng)目名稱、吊裝部位、構(gòu)件數(shù)量）；鋼筋構(gòu)件參數(shù)（單根/捆重量、長度、截面尺寸）；吊車選型計算（根據(jù)構(gòu)件重量、作業(yè)半徑選擇吊車，確保額定起重量≥構(gòu)件重量×1.2倍安全系數(shù)）；索具選擇（鋼絲繩直徑、卸扣規(guī)格，需符合《起重機(jī)械安全規(guī)程》GB6067要求）；吊裝路線（吊車站位、構(gòu)件運(yùn)輸路徑、就位位置）；安全防護(hù)措施（警戒區(qū)設(shè)置、臨邊防護(hù)、高空作業(yè)防護(hù)）。2.方案審批：一般鋼筋吊裝方案：由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人審核、監(jiān)理工程師審批；大型鋼筋構(gòu)件（如超長鋼筋籠、超重柱筋）：需組織專家論證（不少于5名起重、結(jié)構(gòu)專業(yè)專家），修改完善后再審批實(shí)施。（三）設(shè)備與索具檢查1.吊車檢查：外觀：檢查車身有無變形、焊縫開裂，輪胎氣壓是否正常；性能：啟動發(fā)動機(jī)，檢查液壓系統(tǒng)（無泄漏）、制動系統(tǒng)（靈敏有效）、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（靈活）；支腿：檢查支腿油缸有無變形，支腿墊板（枕木或鋼板，厚度≥20mm）是否平整、堅實(shí)，確保支腿全伸并接地。2.索具檢查：鋼絲繩：檢查斷絲數(shù)（單股斷絲超過10%需報廢）、磨損程度（直徑減少超過7%需報廢）、腐蝕情況（表面出現(xiàn)深坑需報廢）；吊鉤：檢查鉤身有無裂紋、變形（開口度超過原尺寸10%需報廢），吊鉤保險裝置（防脫卡）是否完好；卸扣：檢查卸扣本體有無裂紋，銷軸是否靈活，絲扣是否完整。（四）鋼筋材料準(zhǔn)備1.鋼筋堆放：鋼筋需分類堆放（按規(guī)格、型號、長度），底部用木方墊起（高度≥20cm），避免積水銹蝕；吊裝前，將鋼筋整理成捆（每捆重量≤吊車額定起重量的80%），用鋼絲綁扎牢固（每捆綁扎點(diǎn)≥3處）。2.捆綁加固：捆綁點(diǎn)選擇：位于鋼筋重心上方，避免起吊后傾斜；防護(hù)措施：鋼絲繩與鋼筋尖銳部位之間墊軟物（橡膠墊、麻袋），防止割斷鋼絲繩；超長鋼筋（如梁筋）：需采用兩點(diǎn)起吊，確保受力均勻。（五）現(xiàn)場環(huán)境清理與警戒1.場地準(zhǔn)備：吊裝區(qū)域地面需平整、堅實(shí)（承載力≥吊車接地壓力），清除障礙物（如模板、腳手架、材料）；吊車站位處需鋪設(shè)鋼板（厚度≥16mm），防止支腿下沉。2.警戒設(shè)置：用警示帶或護(hù)欄設(shè)置警戒區(qū)（范圍：吊車作業(yè)半徑+1-2米），禁止無關(guān)人員進(jìn)入；警戒區(qū)入口設(shè)置專人值守（佩戴紅袖章），負(fù)責(zé)引導(dǎo)車輛、人員繞行。三、吊裝作業(yè)安全操作流程（一）起吊前最終確認(rèn)1.信號工與司機(jī)核對指揮手勢/對講機(jī)頻道（確保無干擾）；2.司索工檢查鋼筋捆綁情況（是否牢固、重心是否正確）；3.現(xiàn)場負(fù)責(zé)人檢查警戒區(qū)（無無關(guān)人員）、吊車支腿（墊實(shí)）、索具（無損壞）；4.司機(jī)啟動吊車，測試吊鉤升降、變幅、旋轉(zhuǎn)功能（正常后關(guān)閉）。（二）試吊驗(yàn)證1.司機(jī)緩慢起吊鋼筋，當(dāng)構(gòu)件離地面20-30cm時停止；2.信號工檢查：鋼筋是否傾斜（傾斜角度＞5°需調(diào)整捆綁點(diǎn)）；索具受力是否均勻（鋼絲繩無扭曲、卸扣無松動）；吊車支腿是否下沉（地面無裂紋、墊板無移位）；3.確認(rèn)無誤后，司索工發(fā)出“繼續(xù)起吊”信號；若有問題，立即發(fā)出“停止”信號，整改后重新試吊。（三）正式起吊與提升1.司機(jī)按照信號工指令，平穩(wěn)提升鋼筋（速度≤0.5m/s），避免突然啟動或停止；2.提升過程中，信號工全程觀察：鋼筋是否與周邊物體（如腳手架、電線）碰撞；吊車起重臂是否超過額定仰角（一般≤75°）；司機(jī)操作是否符合要求（無違規(guī)變幅、旋轉(zhuǎn)）；3.當(dāng)鋼筋提升至超過障礙物1米時，信號工發(fā)出“旋轉(zhuǎn)”或“變幅”指令，將鋼筋移至就位位置上方。（四）構(gòu)件就位與固定1.司機(jī)緩慢下降鋼筋（速度≤0.3m/s），信號工引導(dǎo)鋼筋對準(zhǔn)就位標(biāo)記（如柱筋定位線、梁筋支座）；2.鋼筋落地后，司索工檢查就位精度（偏差≤10mm），確認(rèn)無誤后，用臨時支撐（如鋼管、木方）固定鋼筋；3.固定完成后，司索工發(fā)出“松開索具”信號，司機(jī)緩慢提升吊鉤，脫離鋼筋。（五）卸載與設(shè)備撤離1.卸載后，司索工整理索具（將鋼絲繩盤好、卸扣歸位），存放在指定地點(diǎn)（遠(yuǎn)離火源、尖銳物）；2.司機(jī)收回吊車支腿，緩慢撤離吊裝區(qū)域（速度≤5km/h），避免碰撞周邊設(shè)施；3.現(xiàn)場負(fù)責(zé)人檢查現(xiàn)場（無遺留索具、鋼筋擺放整齊），確認(rèn)安全后，解除警戒。四、關(guān)鍵管控要點(diǎn)（一）人員職責(zé)分工崗位職責(zé)吊車司機(jī)嚴(yán)格按照信號工指令操作，禁止擅自啟動；定期檢查吊車性能，做好運(yùn)行記錄。信號工站在司機(jī)可見位置（無遮擋），使用標(biāo)準(zhǔn)手勢/對講機(jī)指揮；禁止兼任司索工。司索工正確捆綁鋼筋，檢查索具；禁止超載捆綁，禁止在吊物下站立?，F(xiàn)場負(fù)責(zé)人協(xié)調(diào)各方人員，監(jiān)督流程執(zhí)行；及時制止違規(guī)操作，處理突發(fā)情況。（二）設(shè)備與索具管理1.吊車需定期維護(hù)（每月一次），由專業(yè)維修人員進(jìn)行；2.索具實(shí)行“一人一管”制度，司索工負(fù)責(zé)日常檢查，每周提交檢查記錄；3.報廢索具需做“破壞性處理”（如剪斷鋼絲繩、砸彎吊鉤），禁止重復(fù)使用。（三）嚴(yán)格遵守“十不吊”原則1.超載或重量不明不吊；2.信號不清或無專人指揮不吊；3.捆綁不牢或重心不明不吊；4.吊物上有人或浮置物不吊；5.安全裝置失靈不吊；6.現(xiàn)場光線不足不吊；7.斜拉斜吊不吊；8.吊物邊緣鋒利無防護(hù)不吊；9.埋在地下或粘連的物體不吊；10.遇有暴風(fēng)、暴雨、雷電等惡劣天氣不吊。（四）環(huán)境與天氣監(jiān)控1.夜間吊裝需設(shè)置足夠照明（照度≥300lux），避免陰影區(qū)域；2.遇大風(fēng)（風(fēng)力≥6級）、暴雨（降雨量≥50mm/h）、雷電天氣，立即停止作業(yè)，將吊車起重臂收回至安全位置；3.吊裝區(qū)域周邊有高壓電線時，需保持安全距離（10kV以下≥6米，35kV以上≥8米）。五、應(yīng)急處置措施（一）應(yīng)急準(zhǔn)備1.項(xiàng)目需制定《鋼筋吊裝事故應(yīng)急預(yù)案》，明確應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)（組長：項(xiàng)目經(jīng)理，組員：安全員、施工員、司機(jī)）；2.現(xiàn)場配備應(yīng)急物資：急救箱（含止血藥、繃帶、骨折固定夾板）、滅火器（ABC干粉滅火器）、千斤頂（50t以上）、墊木（100×100×2000mm）；3.每月組織一次應(yīng)急演練（如“吊車傾翻”“鋼筋墜落”），提高人員應(yīng)急處置能力。（二）常見事故處置流程1.吊車傾翻：立即停止作業(yè)，疏散警戒區(qū)內(nèi)人員；用千斤頂或墊木支撐吊車傾斜側(cè)，防止繼續(xù)傾翻；聯(lián)系吊車廠家或?qū)I(yè)維修人員，嚴(yán)禁自行起吊。2.鋼筋墜落傷人：立即撥打120急救電話，同時進(jìn)行現(xiàn)場急救（止血：用干凈紗布按壓傷口；骨折：用夾板固定，避免移動）；保護(hù)事故現(xiàn)場，拍攝照片、錄像，收集證據(jù)（如索具斷裂痕跡、鋼筋捆綁記錄）；上報項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及監(jiān)理單位，啟動事故調(diào)查。3.索具斷裂：信號工立即發(fā)出“停止”信號，司機(jī)緩慢下降鋼筋，避免砸傷人員；司索工檢查索具斷裂原因（如磨損、超載），更換新索具；重新檢查鋼筋捆綁情況，確認(rèn)無誤后，方可繼續(xù)作業(yè)。六、結(jié)語鋼