特種設(shè)備作業(yè)人員Q1起重機(jī)指揮模擬考試題及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共30分）1.起重機(jī)指揮人員在作業(yè)前應(yīng)熟悉（）。A.起重機(jī)的起重量B.被吊物的重量、形狀和重心C.天氣情況答案：B解析：起重機(jī)指揮人員在作業(yè)前需要熟悉被吊物的重量、形狀和重心等信息，以便準(zhǔn)確指揮起重機(jī)進(jìn)行起吊操作。了解起重機(jī)的起重量是基礎(chǔ)，但重點(diǎn)是要清楚被吊物的具體情況。天氣情況雖然也會(huì)對(duì)作業(yè)有影響，但不是作業(yè)前指揮人員首要熟悉的關(guān)鍵內(nèi)容。2.指揮信號(hào)中，“吊鉤上升”的手勢(shì)信號(hào)是（）。A.小臂向側(cè)上方伸直，五指自然伸開，高于肩部，以腕部為軸轉(zhuǎn)動(dòng)B.小臂垂直向上伸直，五指并攏手心向前C.手臂伸向側(cè)前下方，與身體夾角約為30°，五指自然分開，以腕部為軸轉(zhuǎn)動(dòng)答案：A解析：選項(xiàng)A描述的是“吊鉤上升”的手勢(shì)信號(hào)；選項(xiàng)B是“吊鉤下降”的手勢(shì)信號(hào)；選項(xiàng)C是“吊鉤微微上升”的手勢(shì)信號(hào)。3.當(dāng)被吊物的重量達(dá)到額定起重量的（）及以上時(shí)，應(yīng)使用主鉤起吊。A.50%B.80%C.90%答案：C解析：當(dāng)被吊物的重量達(dá)到額定起重量的90%及以上時(shí)，為了保證起吊的安全性和穩(wěn)定性，應(yīng)使用主鉤起吊。因?yàn)橹縻^在設(shè)計(jì)和承載能力上更適合起吊較重的物體。4.起重機(jī)作業(yè)場(chǎng)地的地面承載能力應(yīng)滿足起重機(jī)（）的要求。A.起重量B.工作級(jí)別C.自重和起吊載荷答案：C解析：起重機(jī)作業(yè)場(chǎng)地的地面承載能力要能夠承受起重機(jī)自身的重量以及起吊載荷，這樣才能保證起重機(jī)在作業(yè)過(guò)程中不會(huì)因?yàn)榈孛娉休d不足而發(fā)生傾斜、塌陷等安全事故。起重量只是起重機(jī)的一個(gè)參數(shù)，工作級(jí)別主要反映起重機(jī)的使用頻繁程度和載荷狀態(tài)，都不能完整地體現(xiàn)對(duì)地面承載能力的要求。5.指揮人員在指揮起重機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)站在（）。A.起重機(jī)司機(jī)能看清指揮信號(hào)的安全位置B.被吊物的正下方C.起重機(jī)的操作室內(nèi)答案：A解析：指揮人員應(yīng)站在起重機(jī)司機(jī)能看清指揮信號(hào)的安全位置，這樣才能保證指揮信號(hào)準(zhǔn)確傳達(dá)給司機(jī)，同時(shí)確保自身安全。站在被吊物正下方是非常危險(xiǎn)的，可能會(huì)因被吊物墜落而造成傷亡；指揮人員不能站在起重機(jī)操作室內(nèi)，操作室內(nèi)是司機(jī)的工作位置。6.起重機(jī)指揮人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行（）的規(guī)定。A.企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)B.安全操作規(guī)程C.個(gè)人經(jīng)驗(yàn)答案：B解析：起重機(jī)指揮人員必須嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，這是保障起重機(jī)作業(yè)安全的重要依據(jù)。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的指示應(yīng)在符合安全操作規(guī)程的前提下執(zhí)行，個(gè)人經(jīng)驗(yàn)不能替代安全操作規(guī)程，因?yàn)榘踩僮饕?guī)程是經(jīng)過(guò)科學(xué)論證和實(shí)踐總結(jié)出來(lái)的。7.用兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)起吊一個(gè)物體時(shí)，指揮人員應(yīng)（）。A.分別指揮兩臺(tái)起重機(jī)司機(jī)B.統(tǒng)一指揮，使兩臺(tái)起重機(jī)動(dòng)作協(xié)調(diào)一致C.只指揮主起重機(jī)司機(jī)答案：B解析：當(dāng)用兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)起吊一個(gè)物體時(shí)，指揮人員應(yīng)統(tǒng)一指揮，確保兩臺(tái)起重機(jī)動(dòng)作協(xié)調(diào)一致，避免因動(dòng)作不一致導(dǎo)致被吊物傾斜、晃動(dòng)甚至墜落等安全事故。分別指揮可能會(huì)導(dǎo)致兩臺(tái)起重機(jī)動(dòng)作不協(xié)調(diào)，只指揮主起重機(jī)司機(jī)不能保證另一臺(tái)起重機(jī)的動(dòng)作與主起重機(jī)配合。8.被吊物的捆綁點(diǎn)應(yīng)根據(jù)被吊物的（）來(lái)確定。A.重量B.重心位置C.形狀答案：B解析：被吊物的捆綁點(diǎn)應(yīng)根據(jù)其重心位置來(lái)確定，這樣才能保證在起吊過(guò)程中被吊物的平衡和穩(wěn)定。重量和形狀雖然也會(huì)對(duì)捆綁有一定影響，但重心位置是確定捆綁點(diǎn)的關(guān)鍵因素。9.起重機(jī)指揮信號(hào)中，“緊急停止”的音響信號(hào)是（）。A.急促的長(zhǎng)聲B.三短聲C.一長(zhǎng)聲答案：A解析：“緊急停止”的音響信號(hào)是急促的長(zhǎng)聲，提醒起重機(jī)司機(jī)立即停止所有動(dòng)作。三短聲通常表示“吊鉤下降”等其他信號(hào)；一長(zhǎng)聲有不同的含義，如表示起重機(jī)準(zhǔn)備工作等，但不是“緊急停止”信號(hào)。10.在露天作業(yè)的起重機(jī)，當(dāng)風(fēng)力大于（）級(jí)時(shí)，一般應(yīng)停止作業(yè)。A.4B.5C.6答案：C解析：在露天作業(yè)的起重機(jī)，當(dāng)風(fēng)力大于6級(jí)時(shí)，由于風(fēng)力較大，會(huì)對(duì)起重機(jī)的穩(wěn)定性和起吊作業(yè)的安全性產(chǎn)生較大影響，一般應(yīng)停止作業(yè)。4級(jí)和5級(jí)風(fēng)力在一些情況下起重機(jī)可以繼續(xù)作業(yè)，但需要采取相應(yīng)的安全措施。11.指揮人員在指揮起重機(jī)起吊重物時(shí)，應(yīng)先（）。A.檢查被吊物的捆綁情況B.直接發(fā)出起吊信號(hào)C.與起重機(jī)司機(jī)聊天答案：A解析：在指揮起重機(jī)起吊重物前，指揮人員應(yīng)先檢查被吊物的捆綁情況，確保捆綁牢固、可靠，避免在起吊過(guò)程中被吊物松動(dòng)、滑落。直接發(fā)出起吊信號(hào)而不檢查捆綁情況是非常危險(xiǎn)的；指揮人員在作業(yè)過(guò)程中應(yīng)專注于工作，不能與起重機(jī)司機(jī)聊天而分散注意力。12.起重機(jī)指揮人員應(yīng)具備（）的能力。A.快速計(jì)算B.準(zhǔn)確判斷被吊物的重量和重心C.熟練操作起重機(jī)答案：B解析：起重機(jī)指揮人員需要具備準(zhǔn)確判斷被吊物的重量和重心的能力，這樣才能合理指揮起重機(jī)進(jìn)行起吊作業(yè)?？焖儆?jì)算能力與指揮起重機(jī)作業(yè)沒(méi)有直接關(guān)系；指揮人員的職責(zé)是指揮，而不是熟練操作起重機(jī)，操作起重機(jī)是司機(jī)的工作。13.當(dāng)起重機(jī)司機(jī)對(duì)指揮信號(hào)有疑問(wèn)時(shí)，指揮人員應(yīng)（）。A.重復(fù)指揮信號(hào)，并做出解釋B.不理會(huì)司機(jī)的疑問(wèn)C.讓司機(jī)自行判斷答案：A解析：當(dāng)起重機(jī)司機(jī)對(duì)指揮信號(hào)有疑問(wèn)時(shí)，指揮人員應(yīng)重復(fù)指揮信號(hào)，并做出解釋，確保司機(jī)準(zhǔn)確理解指揮意圖。不理會(huì)司機(jī)的疑問(wèn)或讓司機(jī)自行判斷都可能導(dǎo)致操作失誤，引發(fā)安全事故。14.起重機(jī)指揮人員在作業(yè)過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)（）。A.立即發(fā)出停止信號(hào)B.繼續(xù)指揮作業(yè)，事后再處理C.自行處理異常情況答案：A解析：在作業(yè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)異常情況，指揮人員應(yīng)立即發(fā)出停止信號(hào)，停止起重機(jī)的作業(yè)，以避免事故擴(kuò)大。繼續(xù)指揮作業(yè)可能會(huì)導(dǎo)致更嚴(yán)重的后果；指揮人員一般不具備自行處理異常情況的能力和職責(zé)，應(yīng)及時(shí)通知相關(guān)人員進(jìn)行處理。15.被吊物的重心位置與（）有關(guān)。A.被吊物的形狀和質(zhì)量分布B.被吊物的顏色C.被吊物的表面粗糙度答案：A解析：被吊物的重心位置取決于其形狀和質(zhì)量分布，不同形狀和質(zhì)量分布的物體，重心位置也不同。被吊物的顏色和表面粗糙度與重心位置沒(méi)有關(guān)系。16.起重機(jī)指揮信號(hào)中，“吊鉤微微下降”的手勢(shì)信號(hào)是（）。A.小臂伸向側(cè)前下方，與身體夾角約為30°，五指自然分開，以腕部為軸轉(zhuǎn)動(dòng)B.手臂伸向側(cè)前下方，與身體夾角約為30°，手心朝下，以腕部為軸轉(zhuǎn)動(dòng)C.小臂垂直向上伸直，五指并攏手心向前答案：B解析：選項(xiàng)B描述的是“吊鉤微微下降”的手勢(shì)信號(hào)；選項(xiàng)A是“吊鉤微微上升”的手勢(shì)信號(hào)；選項(xiàng)C是“吊鉤下降”的手勢(shì)信號(hào)。17.起重機(jī)指揮人員在指揮作業(yè)時(shí)，應(yīng)使用（）的指揮信號(hào)。A.統(tǒng)一、明確B.隨意、模糊C.個(gè)性化答案：A解析：指揮人員在指揮作業(yè)時(shí)，應(yīng)使用統(tǒng)一、明確的指揮信號(hào)，這樣才能保證起重機(jī)司機(jī)準(zhǔn)確理解指揮意圖，避免因信號(hào)不清晰而導(dǎo)致操作失誤。隨意、模糊的信號(hào)會(huì)使司機(jī)難以判斷，個(gè)性化的信號(hào)不具有通用性，也不利于準(zhǔn)確傳達(dá)指揮信息。18.當(dāng)被吊物需要在空中停留較長(zhǎng)時(shí)間時(shí)，指揮人員應(yīng)（）。A.讓起重機(jī)司機(jī)采取可靠的制動(dòng)措施B.離開現(xiàn)場(chǎng)去做其他事情C.不做任何處理答案：A解析：當(dāng)被吊物需要在空中停留較長(zhǎng)時(shí)間時(shí)，指揮人員應(yīng)讓起重機(jī)司機(jī)采取可靠的制動(dòng)措施，確保被吊物穩(wěn)定地停留在空中。離開現(xiàn)場(chǎng)去做其他事情是不負(fù)責(zé)任的行為，不做任何處理可能會(huì)導(dǎo)致被吊物因制動(dòng)不牢而滑落。19.起重機(jī)指揮人員應(yīng)（）對(duì)指揮信號(hào)進(jìn)行檢查和確認(rèn)。A.定期B.不定期C.作業(yè)前答案：C解析：指揮人員應(yīng)在作業(yè)前對(duì)指揮信號(hào)進(jìn)行檢查和確認(rèn)，確保指揮信號(hào)準(zhǔn)確無(wú)誤，這樣才能在作業(yè)過(guò)程中順利傳達(dá)指揮信息。定期和不定期檢查不能替代作業(yè)前的檢查，作業(yè)前檢查是保障作業(yè)安全的重要環(huán)節(jié)。20.起重機(jī)作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁（）。A.歪拉斜吊B.慢速起吊C.多人指揮答案：A解析：起重機(jī)作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁歪拉斜吊，因?yàn)橥崂钡鯐?huì)使起重機(jī)承受額外的側(cè)向力，增加起重機(jī)結(jié)構(gòu)的受力，容易導(dǎo)致起重機(jī)損壞甚至發(fā)生傾翻事故。慢速起吊是在一些情況下合理的操作方式；多人指揮只要協(xié)調(diào)好也是可以的，但關(guān)鍵是要統(tǒng)一指揮信號(hào)。21.指揮人員在指揮起重機(jī)起吊不規(guī)則形狀的物體時(shí)，應(yīng)（）。A.先確定重心位置，再進(jìn)行捆綁和起吊B.直接進(jìn)行起吊C.讓起重機(jī)司機(jī)自行判斷答案：A解析：對(duì)于不規(guī)則形狀的物體，指揮人員應(yīng)先確定其重心位置，然后根據(jù)重心位置進(jìn)行合理的捆綁和起吊，這樣才能保證起吊過(guò)程的安全和穩(wěn)定。直接起吊或讓司機(jī)自行判斷都可能因重心位置不明而導(dǎo)致起吊失敗或發(fā)生安全事故。22.起重機(jī)指揮人員應(yīng)掌握（）的基本知識(shí)。A.起重機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)和工作原理B.化學(xué)知識(shí)C.文學(xué)知識(shí)答案：A解析：起重機(jī)指揮人員需要掌握起重機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)和工作原理的基本知識(shí)，這樣才能更好地理解起重機(jī)的性能和操作特點(diǎn)，準(zhǔn)確指揮起重機(jī)作業(yè)。化學(xué)知識(shí)和文學(xué)知識(shí)與起重機(jī)指揮工作沒(méi)有直接關(guān)系。23.當(dāng)起重機(jī)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的光線較暗時(shí)，指揮人員應(yīng)（）。A.增加照明設(shè)備，確保指揮信號(hào)清晰可見(jiàn)B.停止作業(yè)C.降低起吊速度答案：A解析：當(dāng)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)光線較暗時(shí)，指揮人員應(yīng)增加照明設(shè)備，保證指揮信號(hào)清晰可見(jiàn)，這樣起重機(jī)司機(jī)才能準(zhǔn)確接收指揮信號(hào)。停止作業(yè)在光線問(wèn)題可以通過(guò)增加照明解決的情況下不是首選；降低起吊速度不能解決指揮信號(hào)看不清的問(wèn)題。24.起重機(jī)指揮人員在指揮作業(yè)過(guò)程中，應(yīng)保持（）。A.注意力集中B.與他人聊天C.玩手機(jī)答案：A解析：指揮人員在指揮作業(yè)過(guò)程中必須保持注意力集中，這樣才能及時(shí)、準(zhǔn)確地觀察被吊物的狀態(tài)和起重機(jī)的運(yùn)行情況，發(fā)出正確的指揮信號(hào)。與他人聊天、玩手機(jī)會(huì)分散注意力，容易導(dǎo)致指揮失誤，引發(fā)安全事故。25.被吊物的捆綁方式應(yīng)根據(jù)（）來(lái)選擇。A.被吊物的材質(zhì)B.被吊物的重量和形狀C.起重機(jī)的型號(hào)答案：B解析：被吊物的捆綁方式要根據(jù)其重量和形狀來(lái)選擇，不同重量和形狀的物體需要采用不同的捆綁方式，以保證捆綁牢固和起吊安全。被吊物的材質(zhì)對(duì)捆綁方式有一定影響，但不是主要因素；起重機(jī)的型號(hào)與被吊物的捆綁方式?jīng)]有直接關(guān)系。26.起重機(jī)指揮信號(hào)中，“起重機(jī)前進(jìn)”的手勢(shì)信號(hào)是（）。A.雙手臂先向前伸，小臂曲起，五指并攏，手心對(duì)著自己，做前后運(yùn)動(dòng)B.雙手臂先向前伸，小臂曲起，五指并攏，手心朝外，做前后運(yùn)動(dòng)C.手臂伸向側(cè)前下方，與身體夾角約為30°，五指自然分開，以腕部為軸轉(zhuǎn)動(dòng)答案：B解析：選項(xiàng)B描述的是“起重機(jī)前進(jìn)”的手勢(shì)信號(hào)；選項(xiàng)A是“起重機(jī)后退”的手勢(shì)信號(hào)；選項(xiàng)C是“吊鉤微微上升”的手勢(shì)信號(hào)。27.指揮人員在指揮起重機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)（）發(fā)出指揮信號(hào)。A.清晰、準(zhǔn)確B.含糊、緩慢C.隨意、急促答案：A解析：指揮人員發(fā)出的指揮信號(hào)應(yīng)清晰、準(zhǔn)確，這樣起重機(jī)司機(jī)才能迅速、正確地理解指揮意圖，做出相應(yīng)的操作。含糊、緩慢的信號(hào)會(huì)使司機(jī)難以判斷，隨意、急促的信號(hào)也不利于準(zhǔn)確傳達(dá)指揮信息。28.當(dāng)起重機(jī)的起重量接近額定起重量時(shí)，指揮人員應(yīng)（）。A.密切觀察起重機(jī)的運(yùn)行情況B.加快指揮速度C.降低安全要求答案：A解析：當(dāng)起重機(jī)的起重量接近額定起重量時(shí)，指揮人員應(yīng)密切觀察起重機(jī)的運(yùn)行情況，包括起重機(jī)的各機(jī)構(gòu)運(yùn)行是否正常、被吊物的狀態(tài)等，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況并采取措施。加快指揮速度可能會(huì)導(dǎo)致指揮失誤，降低安全要求是絕對(duì)不允許的，接近額定起重量時(shí)更要嚴(yán)格保證安全。29.起重機(jī)指揮人員應(yīng)（）參加安全培訓(xùn)和考核。A.定期B.不定期C.只在入職時(shí)答案：A解析：起重機(jī)指揮人員應(yīng)定期參加安全培訓(xùn)和考核，以不斷更新知識(shí)，提高安全意識(shí)和指揮技能。不定期參加不能保證知識(shí)和技能的及時(shí)更新，只在入職時(shí)參加培訓(xùn)和考核不能滿足長(zhǎng)期安全作業(yè)的需要。30.起重機(jī)作業(yè)結(jié)束后，指揮人員應(yīng)（）。A.檢查起重機(jī)和被吊物的狀態(tài)，確認(rèn)安全后離開B.立即離開現(xiàn)場(chǎng)C.讓起重機(jī)司機(jī)自行處理后續(xù)事宜答案：A解析：起重機(jī)作業(yè)結(jié)束后，指揮人員應(yīng)檢查起重機(jī)和被吊物的狀態(tài)，確認(rèn)安全后再離開，這是對(duì)作業(yè)安全負(fù)責(zé)的表現(xiàn)。立即離開現(xiàn)場(chǎng)可能會(huì)忽略一些潛在的安全隱患；指揮人員也不能完全讓起重機(jī)司機(jī)自行處理后續(xù)事宜，自己有責(zé)任進(jìn)行檢查和確認(rèn)。二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.起重機(jī)指揮人員應(yīng)具備的條件包括（）。A.年滿18周歲B.身體健康，無(wú)妨礙從事本作業(yè)的疾病和生理缺陷C.具有初中及以上文化程度D.經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，考試合格，取得相應(yīng)的資格證書答案：ABCD解析：年滿18周歲是具備一定行為能力和責(zé)任能力的要求；身體健康，無(wú)妨礙從事本作業(yè)的疾病和生理缺陷是保證指揮人員能夠正常履行職責(zé)和保障自身安全的基礎(chǔ)；具有初中及以上文化程度可以使其更好地理解和掌握相關(guān)的知識(shí)和技能；經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，考試合格，取得相應(yīng)的資格證書是合法從事起重機(jī)指揮作業(yè)的必要條件。2.起重機(jī)指揮信號(hào)包括（）。A.手勢(shì)信號(hào)B.音響信號(hào)C.旗語(yǔ)信號(hào)D.語(yǔ)言信號(hào)答案：ABC解析：起重機(jī)指揮信號(hào)主要包括手勢(shì)信號(hào)、音響信號(hào)和旗語(yǔ)信號(hào)。手勢(shì)信號(hào)通過(guò)指揮人員的手部動(dòng)作傳達(dá)指揮意圖；音響信號(hào)利用不同的聲音組合來(lái)表示不同的指令；旗語(yǔ)信號(hào)通過(guò)旗幟的揮動(dòng)來(lái)傳遞信息。語(yǔ)言信號(hào)在起重機(jī)作業(yè)中不是標(biāo)準(zhǔn)的指揮信號(hào)，因?yàn)樵谧鳂I(yè)現(xiàn)場(chǎng)可能存在噪音等因素影響語(yǔ)言的清晰傳達(dá)。3.起重機(jī)作業(yè)前，指揮人員應(yīng)檢查的內(nèi)容有（）。A.起重機(jī)的機(jī)械、電氣系統(tǒng)是否正常B.被吊物的捆綁情況C.作業(yè)場(chǎng)地的地面狀況D.天氣情況答案：ABCD解析：起重機(jī)作業(yè)前，指揮人員需要檢查起重機(jī)的機(jī)械、電氣系統(tǒng)是否正常，確保起重機(jī)處于良好的運(yùn)行狀態(tài)；檢查被吊物的捆綁情況，保證捆綁牢固；檢查作業(yè)場(chǎng)地的地面狀況，確認(rèn)地面承載能力符合要求；了解天氣情況，如風(fēng)力、降雨等是否會(huì)對(duì)作業(yè)產(chǎn)生不利影響。4.用兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)起吊一個(gè)物體時(shí)，應(yīng)注意（）。A.兩臺(tái)起重機(jī)的起重量應(yīng)符合要求B.統(tǒng)一指揮，使兩臺(tái)起重機(jī)動(dòng)作協(xié)調(diào)一致C.被吊物的重量應(yīng)合理分配到兩臺(tái)起重機(jī)上D.兩臺(tái)起重機(jī)的工作級(jí)別應(yīng)相同答案：ABC解析：用兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)起吊一個(gè)物體時(shí)，兩臺(tái)起重機(jī)的起重量要符合要求，以確保能夠安全起吊被吊物；必須統(tǒng)一指揮，保證兩臺(tái)起重機(jī)動(dòng)作協(xié)調(diào)一致；被吊物的重量要合理分配到兩臺(tái)起重機(jī)上，避免某一臺(tái)起重機(jī)超載。兩臺(tái)起重機(jī)的工作級(jí)別不一定要求相同，只要起重量和其他性能參數(shù)能夠滿足起吊要求即可。5.起重機(jī)指揮人員在指揮作業(yè)時(shí)，禁止的行為有（）。A.站在被吊物的正下方B.酒后指揮C.用不符合規(guī)定的信號(hào)指揮D.與起重機(jī)司機(jī)爭(zhēng)吵答案：ABCD解析：站在被吊物正下方是非常危險(xiǎn)的，可能會(huì)因被吊物墜落而受傷；酒后指揮會(huì)影響指揮人員的判斷力和反應(yīng)能力，容易導(dǎo)致指揮失誤；用不符合規(guī)定的信號(hào)指揮會(huì)使起重機(jī)司機(jī)誤解指揮意圖，引發(fā)安全事故；與起重機(jī)司機(jī)爭(zhēng)吵會(huì)分散雙方的注意力，影響作業(yè)安全。6.被吊物的捆綁方法有（）。A.兜掛法B.鎖綁法C.捆綁法D.吊鉤直接吊掛法答案：ABC解析：兜掛法是將繩索兜住被吊物進(jìn)行起吊；鎖綁法是用繩索將被吊物捆綁鎖住；捆綁法是通過(guò)繩索將被吊物牢固地捆綁起來(lái)。吊鉤直接吊掛法一般適用于一些特定形狀且有合適吊掛點(diǎn)的物體，但它不屬于常見(jiàn)的捆綁方法類別。7.起重機(jī)指揮人員應(yīng)掌握的安全知識(shí)包括（）。A.起重機(jī)的安全操作規(guī)程B.常見(jiàn)事故的預(yù)防和處理方法C.急救知識(shí)D.氣象知識(shí)答案：ABCD解析：掌握起重機(jī)的安全操作規(guī)程是指揮人員的基本要求，能夠保證作業(yè)過(guò)程符合安全標(biāo)準(zhǔn)；了解常見(jiàn)事故的預(yù)防和處理方法可以在遇到問(wèn)題時(shí)及時(shí)采取措施，避免事故擴(kuò)大；掌握急救知識(shí)在發(fā)生人員受傷時(shí)可以進(jìn)行及時(shí)的救助；氣象知識(shí)有助于指揮人員根據(jù)天氣情況合理安排作業(yè)，避免惡劣天氣對(duì)作業(yè)造成影響。8.起重機(jī)指揮信號(hào)中的手勢(shì)信號(hào)分為（）。A.通用手勢(shì)信號(hào)B.專用手勢(shì)信號(hào)C.船用手勢(shì)信號(hào)D.鐵路專用手勢(shì)信號(hào)答案：AB解析：起重機(jī)指揮信號(hào)中的手勢(shì)信號(hào)分為通用手勢(shì)信號(hào)和專用手勢(shì)信號(hào)。通用手勢(shì)信號(hào)適用于各種類型的起重機(jī)作業(yè)，專用手勢(shì)信號(hào)則是針對(duì)某些特定類型的起重機(jī)或特定作業(yè)場(chǎng)景的。船用手勢(shì)信號(hào)和鐵路專用手勢(shì)信號(hào)不屬于起重機(jī)指揮信號(hào)中手勢(shì)信號(hào)的分類。9.起重機(jī)作業(yè)過(guò)程中，指揮人員應(yīng)關(guān)注的事項(xiàng)有（）。A.起重機(jī)的運(yùn)行速度B.被吊物的狀態(tài)C.周圍環(huán)境的變化D.起重機(jī)司機(jī)的操作情況答案：ABCD解析：指揮人員在作業(yè)過(guò)程中要關(guān)注起重機(jī)的運(yùn)行速度，確保速度符合作業(yè)要求；關(guān)注被吊物的狀態(tài)，如是否晃動(dòng)、傾斜等；注意周圍環(huán)境的變化，如是否有人員靠近、障礙物等；同時(shí)也要留意起重機(jī)司機(jī)的操作情況，看是否按照指揮信號(hào)進(jìn)行操作。10.起重機(jī)指揮人員在指揮作業(yè)時(shí)，應(yīng)遵守的原則有（）。A.安全第一B.準(zhǔn)確指揮C.及時(shí)反應(yīng)D.嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程答案：ABCD解析：起重機(jī)指揮作業(yè)必須遵循安全第一的原則，將安全放在首位；指揮要準(zhǔn)確，使起重機(jī)司機(jī)能夠正確理解指揮意圖；遇到情況要及時(shí)反應(yīng)，迅速采取措施；嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，確保作業(yè)過(guò)程符合安全要求。三、判斷題（每題1分，共20分）1.起重機(jī)指揮人員只要身體好就可以從事指揮工作。（×）解析：起重機(jī)指揮人員不僅要身體健康，還需要年滿18周歲，具有初中及以上文化程度，經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，考試合格取得相應(yīng)資格證書，同時(shí)要掌握相關(guān)的安全知識(shí)和技能等，才能從事指揮工作。2.指揮人員可以用喊話的方式代替指揮信號(hào)。（×）解析：喊話不是標(biāo)準(zhǔn)的起重機(jī)指揮信號(hào)，在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)可能會(huì)受到噪音等因素影響，導(dǎo)致信號(hào)傳達(dá)不準(zhǔn)確，所以不能用喊話方式代替指揮信號(hào)。3.起重機(jī)作業(yè)時(shí)，指揮人員可以站在起重機(jī)的起重臂下。（×）解析：站在起重機(jī)起重臂下是非常危險(xiǎn)的，起重臂在作業(yè)過(guò)程中可能會(huì)發(fā)生擺動(dòng)、墜落等情況，會(huì)對(duì)指揮人員造成嚴(yán)重傷害。4.被吊物的重心位置是固定不變的。（×）解析：被吊物的重心位置會(huì)隨著物體的形狀改變、質(zhì)量分布變化等因素而改變，不是固定不變的。5.起重機(jī)指揮人員可以根據(jù)自己的心情隨意發(fā)出指揮信號(hào)。（×）解析：指揮人員必須按照統(tǒng)一、明確的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)出指揮信號(hào)，不能根據(jù)自己的心情隨意發(fā)出，否則會(huì)導(dǎo)致起重機(jī)司機(jī)誤解指揮意圖，引發(fā)安全事故。6.當(dāng)起重機(jī)司機(jī)對(duì)指揮信號(hào)不理解時(shí)，指揮人員可以繼續(xù)發(fā)出相同的信號(hào)，不用做其他處理。（×）解析：當(dāng)起重機(jī)司機(jī)對(duì)指揮信號(hào)不理解時(shí)，指揮人員應(yīng)重復(fù)指揮信號(hào)，并做出解釋，確保司機(jī)準(zhǔn)確理解指揮意圖。7.起重機(jī)作業(yè)時(shí)，只要被吊物不超重，就可以隨意起吊。（×）解析：起重機(jī)作業(yè)不僅要考慮被吊物的重量，還要考慮起吊方式是否正確、作業(yè)場(chǎng)地是否合適、周圍環(huán)境是否安全等因素，不能僅僅因?yàn)椴怀鼐碗S意起吊。8.指揮人員在指揮作業(yè)過(guò)程中，可以接聽(tīng)手機(jī)。（×）解析：接聽(tīng)手機(jī)會(huì)分散指揮人員的注意力，影響指揮信號(hào)的準(zhǔn)確發(fā)出和對(duì)作業(yè)情況的觀察，在指揮作業(yè)過(guò)程中禁止接聽(tīng)手機(jī)。9.用兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)起吊一個(gè)物體時(shí)，不需要考慮兩臺(tái)起重機(jī)的起重量分配。（×）解析：用兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)起吊一個(gè)物體時(shí)，必須合理分配被吊物的重量到兩臺(tái)起重機(jī)上，避免某一臺(tái)起重機(jī)超載，以保證起吊安全。10.起重機(jī)指揮人員不需要了解起重機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)和工作原理。（×）解析：指揮人員需要掌握起重機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)和工作原理的基本知識(shí)，這樣才能更好地理解起重機(jī)的性能和操作特點(diǎn)，準(zhǔn)確指揮起重機(jī)作業(yè)。11.起重機(jī)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的照明條件對(duì)指揮作業(yè)沒(méi)有影響。（×）解析：照明條件會(huì)影響指揮人員發(fā)出的指揮信號(hào)是否能被起重機(jī)司機(jī)清晰看到，也會(huì)影響指揮人員對(duì)作業(yè)情況的觀察，所以對(duì)指揮作業(yè)有重要影響。12.被吊物的捆綁方式只與被吊物的重量有關(guān)。（×）解析：被吊物的捆綁方式不僅與重量有關(guān)，還與被吊物的形狀、重心位置等因素有關(guān)，要綜合考慮這些因素來(lái)選擇合適的捆綁方式。13.起重機(jī)指揮信號(hào)中的音響信號(hào)可以隨意使用。（×）解析：音響信號(hào)有其特定的含義和使用規(guī)范，不能隨意使用，必須按照標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)確使用，以確保信號(hào)傳達(dá)準(zhǔn)確。14.起重機(jī)作業(yè)前，指揮人員只需要檢查被吊物的捆綁情況，不需要檢查起重機(jī)。（×）解析：起重機(jī)作業(yè)前，指揮人員既要檢查被吊物的捆綁情況，也要檢查起重機(jī)的機(jī)械、電氣系統(tǒng)等是否正常，確保起重機(jī)和被吊物都處于安全狀態(tài)。15.指揮人員在指揮起重機(jī)起吊不規(guī)則形狀的物體時(shí)，不需要確定重心位置。（×）解析：對(duì)于不規(guī)則形狀的物體，必須先確定重心位置，然后根據(jù)重心位置進(jìn)行合理的捆綁和起吊，才能保證起吊過(guò)程的安全和穩(wěn)定。16.起重機(jī)指揮人員可以在被吊物起吊過(guò)程中調(diào)整捆綁繩索。（×）解析：在被吊物起吊過(guò)程中調(diào)整捆綁繩索是非常危險(xiǎn)的，可能會(huì)導(dǎo)致被吊物失去平衡而墜落，必須在起吊前檢查和調(diào)整好捆綁繩索。17.當(dāng)起重機(jī)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)有人員走動(dòng)時(shí)，指揮人員不需要采取任何措施。（×）解析：當(dāng)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)有人員走動(dòng)時(shí)，指揮人員應(yīng)采取措施，如提醒人員遠(yuǎn)離作業(yè)區(qū)域等，確保人員安全。18.起重機(jī)指揮人員可以根據(jù)個(gè)人經(jīng)驗(yàn)指揮作業(yè)，不需要遵循安全操作規(guī)程。（×）解析：安全操作規(guī)程是保障起重機(jī)作業(yè)安全的重要依據(jù)，指揮人員必須嚴(yán)格遵循，個(gè)人經(jīng)驗(yàn)不能替代安全操作規(guī)程。19.起重機(jī)作業(yè)結(jié)束后，指揮人員可以不檢查起重機(jī)和被吊物的狀態(tài)就離開現(xiàn)場(chǎng)。（×）解析：作業(yè)結(jié)束后，指揮人員應(yīng)檢查起重機(jī)和被吊物的狀態(tài)，確認(rèn)安全后再離開，以避免潛在的安全隱患。20.起重機(jī)指揮人員應(yīng)定期參加安全培訓(xùn)和考核，以提高自身的安全意識(shí)和技能。（√）解析：定期參加安全培訓(xùn)和考核可以使指揮人員不斷更新知識(shí)，提高安全意識(shí)和指揮技能，適應(yīng)不斷變化的作業(yè)要求和安全標(biāo)準(zhǔn)。四、簡(jiǎn)答題（每題10分，共30分）1.簡(jiǎn)述起重機(jī)指揮人員的職責(zé)。答：起重機(jī)指揮人員的職責(zé)主要包括以下幾個(gè)方面：-作業(yè)前準(zhǔn)備：熟悉被吊物的重量、形狀、重心等情況，檢查起重機(jī)的機(jī)械、電氣系統(tǒng)是否正常，確認(rèn)被吊物的捆綁情況是否牢固，檢查作業(yè)場(chǎng)地的地面狀況和周圍環(huán)境，了解天氣情況等。-指揮作業(yè)：站在起重機(jī)司機(jī)能看清指揮信號(hào)的安全位置，用統(tǒng)一、明確的指揮信號(hào)（手勢(shì)信號(hào)、音響信號(hào)等）準(zhǔn)確指揮起重機(jī)作業(yè)，確保起重機(jī)司機(jī)能正確理解指揮意圖。在指揮過(guò)程中，要密切關(guān)注起重機(jī)的運(yùn)行情況和被吊物的狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常并采取措施。-協(xié)調(diào)配合：當(dāng)用多臺(tái)起重機(jī)同時(shí)起吊一個(gè)物體時(shí)，要統(tǒng)一指揮，使各臺(tái)起重機(jī)動(dòng)作協(xié)調(diào)一致，合理分配被吊物的重量。與起重機(jī)司機(jī)保持良好的溝通，解答司機(jī)對(duì)指揮信號(hào)的疑問(wèn)。-安全管理：嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，制止任何違反安全規(guī)定的行為。在作業(yè)過(guò)程中，確保周圍人員的安全，避免無(wú)關(guān)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)域。-作業(yè)后檢查：作業(yè)結(jié)束后，檢查起重機(jī)和被吊物的狀態(tài)，確認(rèn)安全后離開現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)作業(yè)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)和記錄，為后續(xù)作業(yè)提供經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。2.簡(jiǎn)述起重機(jī)指揮信號(hào)的重要性及使用要求。答：-重要性：-準(zhǔn)確傳達(dá)意圖：起重機(jī)指揮信號(hào)是指揮人員與起重機(jī)司機(jī)之間溝通的橋梁，通過(guò)統(tǒng)一、明確的信號(hào)，指揮人員可以將起吊作業(yè)的要求準(zhǔn)確地傳達(dá)給司機(jī)，確保起重機(jī)按照指揮人員的意圖進(jìn)行操作。-保障作業(yè)安全：正確使用指揮信號(hào)可以避免因溝通不暢而導(dǎo)致的誤操作，減少起重機(jī)事故的發(fā)生。例如，在起吊過(guò)程中，準(zhǔn)確的停止信號(hào)可以及時(shí)制止起重機(jī)的危險(xiǎn)動(dòng)作，防止被吊物墜落等事故。-提高作業(yè)效率：清晰、準(zhǔn)確的指揮信號(hào)可以使起重機(jī)司機(jī)迅速做出反應(yīng)，提高起吊作業(yè)的效率，減少作業(yè)時(shí)間和成本。-使用要求：-統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)：指揮信號(hào)應(yīng)按照相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)規(guī)范執(zhí)行，確保指揮人員和起重機(jī)司機(jī)都能理解信號(hào)的含義。-清晰準(zhǔn)確：指揮人員發(fā)出的信號(hào)要清晰、明確，避免模糊和歧義。信號(hào)的動(dòng)作要規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，音響信號(hào)的頻率和時(shí)長(zhǎng)要符合規(guī)定。-及時(shí)傳達(dá)：在起重機(jī)作業(yè)過(guò)程中，指揮人員要根據(jù)作業(yè)情況及時(shí)發(fā)出指揮信號(hào)，使司機(jī)能夠及時(shí)做出相應(yīng)的操作。-檢查確認(rèn)：指揮人員在作業(yè)前要對(duì)指揮信號(hào)進(jìn)行檢查和確認(rèn)，確保信號(hào)設(shè)備正常工作，信號(hào)準(zhǔn)確無(wú)誤。-特殊情況處理：在遇到特殊情況或復(fù)雜作業(yè)時(shí)，指揮人員要提前與起重機(jī)司機(jī)溝通，明確特殊的指揮信號(hào)或操作要求。3.簡(jiǎn)述起重機(jī)作業(yè)時(shí)歪拉斜吊的危害及預(yù)防措施。答：-危害：-增加起重機(jī)結(jié)構(gòu)受力：歪拉斜吊會(huì)使起重機(jī)的起重臂、鋼絲繩等結(jié)構(gòu)部件承受額外的側(cè)向力，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)部件的受力狀態(tài)惡化，容易造成結(jié)構(gòu)變形、損壞，甚至引發(fā)起重機(jī)傾翻事故。-鋼絲繩磨損加?。和崂钡鯐r(shí)，鋼絲繩與滑輪、卷筒等部件的接觸角度發(fā)生變化，會(huì)使鋼絲繩的磨損加劇，縮短鋼絲繩的使用壽命，增加鋼絲繩斷裂的風(fēng)險(xiǎn)。-被吊物不穩(wěn)定：歪拉斜吊會(huì)使被吊物在起吊過(guò)程中發(fā)生晃動(dòng)、傾斜，難以保持平衡，可能導(dǎo)致被吊物滑落、碰撞周圍物體，造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。-預(yù)防措施：-正確捆綁被吊物：指揮人員要根據(jù)被吊物的形狀、重心位置等情況，選擇合適的捆綁方式，確保被吊物捆綁牢固，重心穩(wěn)定。-調(diào)整起重機(jī)位置：在起吊前，要調(diào)整起重機(jī)的位置，使吊鉤與被吊物的重心在同一垂直線上，避免歪拉斜吊。-嚴(yán)格遵守操作規(guī)程：指揮人員和起重機(jī)司機(jī)要嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，禁止歪拉斜吊。在作業(yè)過(guò)程中，指揮人員要密切關(guān)注起重機(jī)的起吊狀態(tài)，及時(shí)糾正不正確的操作。-培訓(xùn)教育：對(duì)起重機(jī)指揮人員和司機(jī)進(jìn)行定期的培訓(xùn)教育，提高他們對(duì)歪拉斜吊危害的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)安全意識(shí)和操作技能。五、案例分析題（10分