汽車(chē)維修工中級(jí)工考試題庫(kù)及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共40分）1.發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，隨冷卻液溫度提高，爆燃傾向（）。A.不變B.增大C.減小D.與溫度無(wú)關(guān)答案：B解析：冷卻液溫度提高，混合氣燃燒速度加快，更容易發(fā)生爆燃，所以爆燃傾向增大。2.以下屬于發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的是（）。A.活塞B.連桿C.氣門(mén)D.曲軸答案：C解析：配氣機(jī)構(gòu)的作用是按照發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序和工作循環(huán)的要求，定時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉各缸的進(jìn)、排氣門(mén)。氣門(mén)是配氣機(jī)構(gòu)的重要組成部分，而活塞、連桿、曲軸屬于曲柄連桿機(jī)構(gòu)。3.汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，如果前輪單側(cè)制動(dòng)器起作用（或稱(chēng)轉(zhuǎn)向輪左右制動(dòng)力不等）將會(huì)引起汽車(chē)（），此時(shí)極易發(fā)生事故。A.側(cè)滑B.跑偏C.溜車(chē)D.抖動(dòng)答案：B解析：前輪單側(cè)制動(dòng)器起作用，左右輪制動(dòng)力不等，車(chē)輛會(huì)向制動(dòng)力大的一側(cè)跑偏。4.自動(dòng)變速器中，行星齒輪機(jī)構(gòu)的作用是（）。A.實(shí)現(xiàn)換擋B.傳遞動(dòng)力C.增大扭矩D.以上都是答案：D解析：行星齒輪機(jī)構(gòu)通過(guò)不同的組合方式，可以實(shí)現(xiàn)不同的傳動(dòng)比，從而實(shí)現(xiàn)換擋；能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到車(chē)輪；并且在一定程度上可以增大扭矩。5.汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中，壓縮機(jī)的作用是（）。A.壓縮制冷劑B.控制制冷劑流量C.使制冷劑散熱D.使制冷劑吸熱答案：A解析：壓縮機(jī)是汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的心臟，其作用是將低溫低壓的制冷劑氣體壓縮成高溫高壓的制冷劑氣體。6.發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)離合器首先傳給（）。A.傳動(dòng)軸B.差速器C.變速器D.萬(wàn)向節(jié)答案：C解析：發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)離合器傳遞到變速器，變速器再將動(dòng)力傳遞到傳動(dòng)軸等部件。7.汽車(chē)行駛時(shí)，發(fā)出有節(jié)奏的鼓掌聲，且車(chē)速越快響聲越大，應(yīng)是（）。A.萬(wàn)向節(jié)松曠B.中間支承軸承松曠C.傳動(dòng)軸彎曲D.輪胎磨損不均答案：C解析：傳動(dòng)軸彎曲會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)在行駛時(shí)產(chǎn)生有節(jié)奏的鼓掌聲，且車(chē)速越快響聲越大。萬(wàn)向節(jié)松曠一般會(huì)有異響和振動(dòng)；中間支承軸承松曠會(huì)有嗡嗡聲；輪胎磨損不均主要影響輪胎壽命和行駛穩(wěn)定性，不會(huì)產(chǎn)生這種有節(jié)奏的鼓掌聲。8.以下不屬于汽車(chē)電氣系統(tǒng)的是（）。A.發(fā)電機(jī)B.起動(dòng)機(jī)C.火花塞D.制動(dòng)踏板答案：D解析：發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、火花塞都屬于汽車(chē)電氣系統(tǒng)的部件，而制動(dòng)踏板是汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的操作部件。9.汽車(chē)輪胎的氣壓（），油耗會(huì)增加。A.過(guò)高B.過(guò)低C.正常D.與油耗無(wú)關(guān)答案：B解析：輪胎氣壓過(guò)低，輪胎與地面的接觸面積增大，滾動(dòng)阻力增加，從而導(dǎo)致油耗增加。10.電控發(fā)動(dòng)機(jī)的氧傳感器的作用是（）。A.檢測(cè)進(jìn)氣量B.檢測(cè)排氣中的氧含量C.檢測(cè)冷卻液溫度D.檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速答案：B解析：氧傳感器安裝在排氣管上，其作用是檢測(cè)排氣中的氧含量，以便ECU調(diào)整噴油量，使混合氣濃度保持在最佳狀態(tài)。11.汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用是（）。A.改變汽車(chē)行駛方向B.保持汽車(chē)直線行駛C.以上都是D.以上都不是答案：C解析：汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)既可以改變汽車(chē)的行駛方向，又可以在一定程度上保持汽車(chē)直線行駛的穩(wěn)定性。12.汽車(chē)懸架系統(tǒng)的作用是（）。A.緩沖振動(dòng)B.傳遞垂直力C.保證車(chē)輪與地面良好接觸D.以上都是答案：D解析：汽車(chē)懸架系統(tǒng)能夠緩沖路面不平引起的振動(dòng)，傳遞垂直力、側(cè)向力和驅(qū)動(dòng)力等，并且保證車(chē)輪與地面良好接觸，提高行駛的平順性和操縱穩(wěn)定性。13.制動(dòng)液的更換周期一般為（）。A.1年B.2年C.3年D.4年答案：B解析：制動(dòng)液具有吸濕性，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)影響制動(dòng)性能，一般制動(dòng)液的更換周期為2年。14.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑方式有（）。A.壓力潤(rùn)滑B.飛濺潤(rùn)滑C.壓力潤(rùn)滑和飛濺潤(rùn)滑相結(jié)合D.以上都不是答案：C解析：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中，對(duì)于一些負(fù)荷較大、相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度較高的部位，如主軸承、連桿軸承等采用壓力潤(rùn)滑；而對(duì)于一些負(fù)荷較小、相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度較低的部位，如氣缸壁、活塞銷(xiāo)等采用飛濺潤(rùn)滑，所以是兩者相結(jié)合的方式。15.自動(dòng)變速器油（ATF）的檢查內(nèi)容不包括（）。A.油量B.顏色C.氣味D.溫度答案：D解析：檢查自動(dòng)變速器油主要檢查油量是否合適，顏色是否正常（如是否變黑、有雜質(zhì)等），氣味是否有異常（如燒焦味），一般不檢查溫度。16.汽車(chē)前照燈的近光燈絲應(yīng)安裝在（）。A.焦點(diǎn)上方B.焦點(diǎn)下方C.焦點(diǎn)處D.以上都不是答案：A解析：近光燈絲安裝在焦點(diǎn)上方，這樣可以使光線向下傾斜，避免照射到對(duì)面來(lái)車(chē)司機(jī)的眼睛，減少眩光。17.以下哪種情況會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱（）。A.冷卻液不足B.節(jié)溫器故障C.散熱器堵塞D.以上都是答案：D解析：冷卻液不足會(huì)導(dǎo)致散熱能力下降；節(jié)溫器故障可能使冷卻液不能正常循環(huán)；散熱器堵塞會(huì)影響冷卻液的散熱，這些情況都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。18.汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力與（）有關(guān)。A.發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩B.傳動(dòng)系傳動(dòng)比C.車(chē)輪半徑D.以上都是答案：D解析：汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力計(jì)算公式為$F_t=T_e\timesi\times\eta/r$，其中$T_e$是發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，$i$是傳動(dòng)系傳動(dòng)比，$\eta$是傳動(dòng)效率，$r$是車(chē)輪半徑，所以驅(qū)動(dòng)力與發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩、傳動(dòng)系傳動(dòng)比、車(chē)輪半徑都有關(guān)。19.汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)效能主要取決于（）。A.制動(dòng)蹄片的摩擦系數(shù)B.制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤(pán)的尺寸C.制動(dòng)管路的壓力D.以上都是答案：D解析：制動(dòng)蹄片的摩擦系數(shù)越大，制動(dòng)效能越好；制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤(pán)的尺寸越大，制動(dòng)力矩越大；制動(dòng)管路的壓力越大，制動(dòng)蹄片對(duì)制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤(pán)的壓緊力越大，所以以上因素都影響制動(dòng)效能。20.汽車(chē)輪胎的花紋類(lèi)型有（）。A.普通花紋B.越野花紋C.混合花紋D.以上都是答案：D解析：汽車(chē)輪胎的花紋類(lèi)型包括普通花紋（適用于一般公路行駛）、越野花紋（適用于越野路況）、混合花紋（兼具普通花紋和越野花紋的特點(diǎn)）。21.電控發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣濾清器堵塞會(huì)導(dǎo)致（）。A.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降B.油耗增加C.排放超標(biāo)D.以上都是答案：D解析：空氣濾清器堵塞會(huì)使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量減少，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，油耗增加，排放超標(biāo)。22.汽車(chē)的半軸的作用是（）。A.傳遞扭矩B.承受垂直力C.承受側(cè)向力D.以上都是答案：A解析：半軸的主要作用是將差速器傳來(lái)的扭矩傳遞給車(chē)輪，使車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。承受垂直力和側(cè)向力主要是懸架和輪胎的作用。23.汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中的膨脹閥的作用是（）。A.節(jié)流降壓B.控制制冷劑流量C.以上都是D.以上都不是答案：C解析：膨脹閥一方面可以使高溫高壓的制冷劑液體節(jié)流降壓，變成低溫低壓的霧狀制冷劑；另一方面可以根據(jù)蒸發(fā)器的熱負(fù)荷情況，控制制冷劑的流量。24.發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比是指（）。A.氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比B.氣缸工作容積與燃燒室容積之比C.氣缸總?cè)莘e與氣缸工作容積之比D.以上都不是答案：A解析：發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比定義為氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比，它反映了活塞從下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)時(shí)，氣缸內(nèi)氣體被壓縮的程度。25.汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，后輪抱死比前輪抱死更危險(xiǎn)，是因?yàn)椋ǎ?。A.后輪抱死會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)失去轉(zhuǎn)向能力B.后輪抱死會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)甩尾C.后輪抱死會(huì)使制動(dòng)距離變長(zhǎng)D.以上都不是答案：B解析：當(dāng)后輪抱死時(shí)，汽車(chē)的穩(wěn)定性會(huì)變差，容易發(fā)生甩尾現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致車(chē)輛失控；而前輪抱死會(huì)使汽車(chē)失去轉(zhuǎn)向能力。26.汽車(chē)的蓄電池的作用不包括（）。A.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)B.向用電設(shè)備供電C.儲(chǔ)存電能D.調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)輸出電壓答案：D解析：蓄電池在汽車(chē)上的作用包括在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)提供強(qiáng)大的電流，在發(fā)動(dòng)機(jī)不工作或用電設(shè)備功率較大時(shí)向用電設(shè)備供電，以及儲(chǔ)存電能。調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)輸出電壓是電壓調(diào)節(jié)器的作用。27.汽車(chē)的四輪定位參數(shù)不包括（）。A.主銷(xiāo)后傾角B.主銷(xiāo)內(nèi)傾角C.車(chē)輪外傾角D.車(chē)輪前束角E.轉(zhuǎn)向角答案：E解析：汽車(chē)的四輪定位參數(shù)主要包括主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內(nèi)傾角、車(chē)輪外傾角和車(chē)輪前束角，轉(zhuǎn)向角不屬于四輪定位參數(shù)。28.發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)間隙過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致（）。A.氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)間縮短B.氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)C.發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降D.以上都是答案：D解析：氣門(mén)間隙過(guò)大，會(huì)使氣門(mén)開(kāi)啟的延遲時(shí)間增加，關(guān)閉提前，導(dǎo)致氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)間縮短；同時(shí)可能會(huì)使氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，造成漏氣；最終會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。29.汽車(chē)的傳動(dòng)系由（）等組成。A.離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)橋B.發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置C.變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)橋、車(chē)輪D.以上都不是答案：A解析：汽車(chē)傳動(dòng)系的組成包括離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)橋，其作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。30.汽車(chē)的減震器的作用是（）。A.加速振動(dòng)的衰減B.緩沖路面沖擊C.保證車(chē)輛行駛的平順性D.以上都是答案：D解析：減震器能夠加速車(chē)身振動(dòng)的衰減，緩沖路面不平帶來(lái)的沖擊，從而保證車(chē)輛行駛的平順性。31.汽車(chē)的點(diǎn)火系統(tǒng)的作用是（）。A.適時(shí)產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣B.控制點(diǎn)火提前角C.以上都是D.以上都不是答案：C解析：點(diǎn)火系統(tǒng)的主要作用是在合適的時(shí)刻產(chǎn)生足夠能量的電火花，點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的混合氣，并且能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況控制點(diǎn)火提前角。32.汽車(chē)的ABS系統(tǒng)的作用是（）。A.防止車(chē)輪抱死B.縮短制動(dòng)距離C.提高制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性D.以上都是答案：D解析：ABS系統(tǒng)（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）可以在制動(dòng)時(shí)防止車(chē)輪抱死，使車(chē)輪處于邊滾邊滑的狀態(tài)，從而縮短制動(dòng)距離，并且提高制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性，使車(chē)輛能夠按照駕駛員的意圖轉(zhuǎn)向。33.汽車(chē)的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用是（）。A.減輕駕駛員的轉(zhuǎn)向操縱力B.提高轉(zhuǎn)向靈敏度C.以上都是D.以上都不是答案：C解析：動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)泵等提供的動(dòng)力，幫助駕駛員更輕松地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，減輕轉(zhuǎn)向操縱力；同時(shí)可以提高轉(zhuǎn)向的靈敏度，使車(chē)輛的轉(zhuǎn)向更加靈活。34.汽車(chē)的輪胎氣壓過(guò)高，會(huì)導(dǎo)致（）。A.輪胎磨損加劇B.制動(dòng)距離延長(zhǎng)C.乘坐舒適性變差D.以上都是答案：D解析：輪胎氣壓過(guò)高，輪胎與地面的接觸面積減小，會(huì)導(dǎo)致輪胎磨損加劇；制動(dòng)時(shí)輪胎的變形能力減弱，制動(dòng)距離延長(zhǎng)；而且會(huì)使車(chē)輛的減震效果變差，乘坐舒適性變差。35.汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水路中，節(jié)溫器的作用是（）。A.控制冷卻液的流向B.調(diào)節(jié)冷卻液的溫度C.以上都是D.以上都不是答案：C解析：節(jié)溫器可以根據(jù)冷卻液的溫度控制冷卻液的流向，當(dāng)冷卻液溫度較低時(shí)，冷卻液進(jìn)行小循環(huán)；當(dāng)冷卻液溫度較高時(shí)，冷卻液進(jìn)行大循環(huán)，從而調(diào)節(jié)冷卻液的溫度。36.汽車(chē)的自動(dòng)變速器的換擋執(zhí)行元件不包括（）。A.離合器B.制動(dòng)器C.單向離合器D.行星齒輪機(jī)構(gòu)答案：D解析：自動(dòng)變速器的換擋執(zhí)行元件包括離合器、制動(dòng)器和單向離合器，它們通過(guò)不同的組合方式實(shí)現(xiàn)行星齒輪機(jī)構(gòu)的不同傳動(dòng)比，行星齒輪機(jī)構(gòu)是實(shí)現(xiàn)換擋的主體結(jié)構(gòu)，不是換擋執(zhí)行元件。37.汽車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑目前常用的是（）。A.R12B.R134aC.R22D.以上都不是答案：B解析：R12由于對(duì)臭氧層有破壞作用，已經(jīng)被逐步淘汰；R22主要用于空調(diào)機(jī)組等，在汽車(chē)空調(diào)中應(yīng)用較少；目前汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)常用的制冷劑是R134a。38.汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射系統(tǒng)按噴射方式可分為（）。A.連續(xù)噴射和間歇噴射B.單點(diǎn)噴射和多點(diǎn)噴射C.同時(shí)噴射、分組噴射和順序噴射D.以上都是答案：D解析：按噴射方式，燃油噴射系統(tǒng)可分為連續(xù)噴射和間歇噴射；按噴射位置可分為單點(diǎn)噴射和多點(diǎn)噴射；按噴射順序可分為同時(shí)噴射、分組噴射和順序噴射。39.汽車(chē)的變速器的換擋方式有（）。A.手動(dòng)換擋B.自動(dòng)換擋C.手自一體換擋D.以上都是答案：D解析：汽車(chē)變速器的換擋方式包括手動(dòng)換擋（駕駛員通過(guò)操縱換擋桿進(jìn)行換擋）、自動(dòng)換擋（自動(dòng)變速器根據(jù)車(chē)速、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度等自動(dòng)換擋）和手自一體換擋（既可以自動(dòng)換擋，也可以手動(dòng)干預(yù)換擋）。40.汽車(chē)的懸架系統(tǒng)中的彈性元件有（）。A.鋼板彈簧B.螺旋彈簧C.扭桿彈簧D.以上都是答案：D解析：汽車(chē)懸架系統(tǒng)中的彈性元件常見(jiàn)的有鋼板彈簧、螺旋彈簧、扭桿彈簧等，它們的作用是緩沖和吸收路面不平引起的振動(dòng)。二、判斷題（每題1分，共20分）1.發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比越大，其動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性就越好。（）答案：×解析：一般情況下，適當(dāng)提高壓縮比可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，但壓縮比過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致爆燃等問(wèn)題，反而會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。2.汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，只要車(chē)輪抱死，制動(dòng)距離就最短。（）答案：×解析：車(chē)輪抱死時(shí)，輪胎與地面的摩擦力會(huì)減小，制動(dòng)距離會(huì)變長(zhǎng)，而且車(chē)輛會(huì)失去方向穩(wěn)定性，所以并不是車(chē)輪抱死制動(dòng)距離就最短。3.自動(dòng)變速器在換擋時(shí)，不需要踩離合器踏板。（）答案：√解析：自動(dòng)變速器通過(guò)液壓系統(tǒng)或電子控制系統(tǒng)自動(dòng)完成換擋過(guò)程，不需要駕駛員踩離合器踏板。4.汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中，制冷劑在蒸發(fā)器中吸熱蒸發(fā)。（）答案：√解析：制冷劑在蒸發(fā)器中由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)，吸收周?chē)臒崃?，從而使蒸發(fā)器周?chē)目諝鉁囟冉档汀?.發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)只需要定期更換機(jī)油，不需要更換機(jī)油濾清器。（）答案：×解析：機(jī)油濾清器的作用是過(guò)濾機(jī)油中的雜質(zhì)，如果不及時(shí)更換，會(huì)影響過(guò)濾效果，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)零部件磨損加劇，所以需要定期更換機(jī)油濾清器。6.汽車(chē)的輪胎氣壓越低，抓地力就越好。（）答案：×解析：輪胎氣壓過(guò)低，輪胎與地面的接觸面積增大，滾動(dòng)阻力增加，會(huì)導(dǎo)致油耗增加，而且輪胎的變形過(guò)大，容易發(fā)熱，降低輪胎的使用壽命，并不是氣壓越低抓地力就越好。7.電控發(fā)動(dòng)機(jī)的傳感器出現(xiàn)故障，不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。（）答案：×解析：電控發(fā)動(dòng)機(jī)的傳感器用于檢測(cè)各種工況信息，如進(jìn)氣量、水溫、氧含量等，傳感器出現(xiàn)故障會(huì)使ECU接收到錯(cuò)誤的信息，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。8.汽車(chē)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程越大越好。（）答案：×解析：轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程過(guò)大，會(huì)使轉(zhuǎn)向不靈敏，駕駛員不能及時(shí)準(zhǔn)確地控制車(chē)輛的行駛方向；自由行程過(guò)小，會(huì)使駕駛員操縱轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí)感到費(fèi)力，所以轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程應(yīng)在合適的范圍內(nèi)。9.汽車(chē)的制動(dòng)液可以混用。（）答案：×解析：不同類(lèi)型的制動(dòng)液其化學(xué)成分和性能可能不同，混用可能會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)液的性能下降，影響制動(dòng)效果，所以制動(dòng)液不能混用。10.發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角越大，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就越強(qiáng)。（）答案：×解析：點(diǎn)火提前角過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致爆燃等問(wèn)題，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，甚至損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，所以點(diǎn)火提前角需要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況進(jìn)行合理調(diào)整。11.汽車(chē)的ABS系統(tǒng)在任何情況下都能發(fā)揮作用。（）答案：×解析：ABS系統(tǒng)只有在車(chē)輪即將抱死時(shí)才會(huì)起作用，如果制動(dòng)時(shí)車(chē)輪沒(méi)有達(dá)到抱死的臨界狀態(tài)，ABS系統(tǒng)不會(huì)介入。12.汽車(chē)的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)故障，車(chē)輛將無(wú)法轉(zhuǎn)向。（）答案：×解析：動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，車(chē)輛仍然可以轉(zhuǎn)向，只是駕駛員需要花費(fèi)更大的力氣來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。13.汽車(chē)的蓄電池在充電時(shí)，不需要斷開(kāi)用電設(shè)備。（）答案：×解析：在給蓄電池充電時(shí)，斷開(kāi)用電設(shè)備可以避免充電電流對(duì)用電設(shè)備造成損壞，同時(shí)也能保證充電效果。14.汽車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)中，冷凝器的作用是將制冷劑的熱量散發(fā)出去。（）答案：√解析：冷凝器的作用是將高溫高壓的制冷劑氣體冷卻成高溫高壓的液體，把制冷劑中的熱量散發(fā)到周?chē)h(huán)境中。15.發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣相位對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能有很大影響。（）答案：√解析：配氣相位決定了氣門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間，合理的配氣相位可以使發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都能獲得較好的進(jìn)氣和排氣效果，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。16.汽車(chē)的輪胎花紋磨損到一定程度后，需要及時(shí)更換。（）答案：√解析：輪胎花紋磨損到一定程度后，輪胎的排水性能、抓地力等都會(huì)下降，會(huì)影響行車(chē)安全，所以需要及時(shí)更換。17.自動(dòng)變速器油（ATF）的顏色變黑，說(shuō)明需要更換了。（）答案：√解析：自動(dòng)變速器油顏色變黑，可能是由于油中含有過(guò)多的雜質(zhì)、摩擦材料磨損產(chǎn)生的碎屑等，說(shuō)明油的性能已經(jīng)下降，需要及時(shí)更換。18.汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)，需要加濃混合氣。（）答案：√解析：冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度較低，汽油的蒸發(fā)性能較差，為了使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠順利啟動(dòng)，需要加濃混合氣。19.汽車(chē)的四輪定位參數(shù)需要定期檢查和調(diào)整。（）答案：√解析：隨著汽車(chē)行駛里程的增加和使用時(shí)間的增長(zhǎng)，四輪定位參數(shù)可能會(huì)發(fā)生變化，導(dǎo)致輪胎磨損異常、車(chē)輛跑偏等問(wèn)題，所以需要定期檢查和調(diào)整。20.汽車(chē)的電氣系統(tǒng)中，發(fā)電機(jī)的作用是向蓄電池充電和向用電設(shè)備供電。（）答案：√解析：發(fā)電機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)電，一方面向蓄電池充電，另一方面向汽車(chē)上的各種用電設(shè)備供電。三、簡(jiǎn)答題（每題10分，共30分）1.簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的原因及排除方法。答案：原因（1）冷卻液不足：冷卻液泄漏或消耗過(guò)多，導(dǎo)致散熱能力下降。（2）冷卻系統(tǒng)堵塞：散熱器、水箱、水管等部位堵塞，影響冷卻液的循環(huán)和散熱。（3）節(jié)溫器故障：節(jié)溫器不能正常打開(kāi)或關(guān)閉，使冷卻液不能按照正常的溫度進(jìn)行大、小循環(huán)。（4）水泵故障：水泵損壞或皮帶松動(dòng)，導(dǎo)致冷卻液循環(huán)不暢。（5）風(fēng)扇故障：風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)速不足，不能有效地為散熱器散熱。（6）發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大：長(zhǎng)時(shí)間高速行駛、重載行駛等，使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量過(guò)多。（7）點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲：會(huì)使燃燒過(guò)程延長(zhǎng)，燃燒產(chǎn)生的熱量不能及時(shí)釋放，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。（8）混合氣過(guò)濃或過(guò)?。憾紩?huì)影響燃燒效率，使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生過(guò)多的熱量。排除方法（1）檢查冷卻液液位：如果冷卻液不足，添加適量的冷卻液，并檢查冷卻液泄漏的部位，進(jìn)行修復(fù)。（2）清洗冷卻系統(tǒng)：使用專(zhuān)用的清洗劑清洗散熱器、水箱和水管，清除堵塞物。（3）更換節(jié)溫器：如果節(jié)溫器故障，更換新的節(jié)溫器。（4）檢查水泵和皮帶：檢查水泵是否正常工作，皮帶是否松動(dòng)或磨損，如有問(wèn)題及時(shí)修復(fù)或更換。（5）檢查風(fēng)扇：檢查風(fēng)扇電機(jī)、繼電器、保險(xiǎn)絲等是否正常，如有故障及時(shí)更換。（6）減輕發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷：避免長(zhǎng)時(shí)間高速行駛、重載行駛等，讓發(fā)動(dòng)機(jī)適當(dāng)休息。（7）調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間：按照發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)要求，調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間。（8）檢查混合氣濃度：使用專(zhuān)業(yè)的診斷設(shè)備檢查混合氣濃度，如有問(wèn)題調(diào)整噴油器的噴油量或空氣濾清器的清潔度。2.簡(jiǎn)述汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理及常見(jiàn)故障。答案：工作原理汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)主要由制動(dòng)踏板、制動(dòng)主缸、制動(dòng)輪缸、制動(dòng)蹄片、制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤(pán)等組成。當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)踏板通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)推動(dòng)制動(dòng)主缸活塞，使制動(dòng)主缸內(nèi)的制動(dòng)液產(chǎn)生壓力。制動(dòng)液通過(guò)制動(dòng)管路傳遞到各個(gè)制動(dòng)輪缸，推動(dòng)制動(dòng)輪缸活塞，使制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤(pán)接觸，產(chǎn)生摩擦力，從而使車(chē)輪減速或停車(chē)。常見(jiàn)故障（1）制動(dòng)失靈：制動(dòng)踏板踩下后，車(chē)輛沒(méi)有明顯的制動(dòng)效果。可能的原因有制動(dòng)液不足、制動(dòng)管路泄漏、制動(dòng)主缸或制動(dòng)輪缸故障、制動(dòng)蹄片磨損過(guò)度等。（2）制動(dòng)跑偏：車(chē)輛在制動(dòng)時(shí)向一側(cè)跑偏。可能的原因有左右車(chē)輪制動(dòng)蹄片磨損不均、左右制動(dòng)輪缸壓力不等、輪胎氣壓不一致、懸架系統(tǒng)故障等。（3）制動(dòng)異響：制動(dòng)時(shí)發(fā)出異常的響聲，如尖叫聲、摩擦聲等。可能的原因有制動(dòng)蹄片磨損到極限、制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤(pán)表面不平整、制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤(pán)之間有異物等。（4）制動(dòng)踏板發(fā)軟：制動(dòng)踏板踩下去感覺(jué)很軟，行程過(guò)長(zhǎng)?？赡艿脑蛴兄苿?dòng)管路中有空氣、制動(dòng)液變質(zhì)、制動(dòng)主缸或制動(dòng)輪缸密封不良等。（5）制動(dòng)拖滯：車(chē)輛在解除制動(dòng)后，車(chē)輪仍然有一定的制動(dòng)作用，導(dǎo)致車(chē)輛行駛阻力增大。可能的原因有制動(dòng)蹄片回位彈簧損壞、制動(dòng)輪缸活塞卡滯、制動(dòng)踏板自由行程過(guò)小等。3.簡(jiǎn)述汽車(chē)自動(dòng)變速器的基本組成和工作原理。答案：基本組成（1）液力變矩器：位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間，主要由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪組成。其作用是傳遞動(dòng)力、增大扭矩和緩沖振動(dòng)。（2）行星齒輪機(jī)構(gòu)：是自動(dòng)變速器實(shí)現(xiàn)不同擋位的核心部件，由太陽(yáng)輪、行星架、齒圈和行星齒輪等組成。通過(guò)不同的組合方式，可以實(shí)現(xiàn)不同的傳動(dòng)比。（3）液壓控制系統(tǒng)：由油泵、閥體、控制閥、蓄壓器等組成。其作用是控制行星齒輪機(jī)構(gòu)中離合器、制動(dòng)器的結(jié)合和分離，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋。（4）電子控制系統(tǒng)：由傳感器、電子控制單元（ECU）和執(zhí)行器組成。傳感器用于檢測(cè)車(chē)輛的各種工況信息，如車(chē)速、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等；ECU根據(jù)傳感器傳來(lái)的信息，進(jìn)行分析和判斷，然后發(fā)出控制信號(hào)，控制液壓控制系統(tǒng)的工作；執(zhí)行器則根據(jù)ECU的指令，控制電磁閥等部件的動(dòng)作。工作原理當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，液力變矩器的泵輪隨發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸一起旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)變速器油旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生液流沖擊渦輪，使渦輪旋轉(zhuǎn)，將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到行星齒輪機(jī)構(gòu)。電子控制系統(tǒng)根據(jù)傳感器檢測(cè)到的車(chē)輛工況信息，如車(chē)速、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等，判斷車(chē)輛的行駛狀態(tài)和駕駛員的意圖，然后向液壓控制系統(tǒng)發(fā)出控制信號(hào)。液壓控制系統(tǒng)根據(jù)電子控制系統(tǒng)的指令，控制油泵輸出的油壓，通過(guò)閥體和控制閥將油壓分配到相應(yīng)的離合器和制動(dòng)器，使行星齒輪機(jī)構(gòu)中的某些元件結(jié)合或分離，從而實(shí)現(xiàn)不同的傳動(dòng)比，達(dá)到自動(dòng)換擋的目的。例如，當(dāng)車(chē)輛起步時(shí)，液力變矩器可以增大扭矩，使車(chē)輛平穩(wěn)起步；當(dāng)車(chē)速升高時(shí)，自動(dòng)變速器會(huì)根據(jù)車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)