交通信號控制策略仿真試題及答案一、選擇題(每題2分,共40分)1.交通信號控制系統(tǒng)中,下列哪個參數是評價交通信號控制效果的重要指標？A.車輛延誤B.車輛速度C.車輛油耗D.道路通行能力答案：A2.以下哪種交通信號控制方式屬于定時控制?A.單點控制B.干線控制C.區(qū)域控制D.事件控制答案：A3.交通信號控制策略中,下列哪種控制方式適用于城市主干道?A.固定周期控制B.適應周期控制C.綠波控制D.自適應控制答案：C4.以下哪個參數不是交通信號控制系統(tǒng)中的關鍵參數?A.綠信比B.周期長度C.相位差D.車流量答案：D5.在交通信號控制系統(tǒng)中,下列哪種控制方式可以減少交叉口的沖突點?A.左轉專用相位B.右轉專用相位C.直行專用相位D.逆時針專用相位答案：A6.以下哪個交通信號控制策略適用于交通流量波動較大的交叉口?A.固定周期控制B.適應周期控制C.綠波控制D.自適應控制答案：D7.在交通信號控制系統(tǒng)中,下列哪種控制方式可以減少交叉口的停車次數?A.綠波控制B.固定周期控制C.適應周期控制D.自適應控制答案：A8.交通信號控制系統(tǒng)中的相位差是指:A.信號周期B.信號相位C.相鄰信號燈之間的時間差D.信號燈與車輛之間的距離答案：C9.在交通信號控制系統(tǒng)中,以下哪個參數是衡量交叉口通行能力的關鍵指標?A.綠信比B.周期長度C.相位差D.飽和流量答案：D10.以下哪種交通信號控制策略可以減少交叉口的車輛延誤?A.綠波控制B.固定周期控制C.適應周期控制D.自適應控制答案：A二、填空題(每題2分,共20分)11.交通信號控制系統(tǒng)中的信號周期是指信號燈從紅燈開始到下一次紅燈開始的時間,通常用______表示。答案:周期長度12.在交通信號控制系統(tǒng)中,為了保證交叉口的安全,應保證信號燈的______最小。答案:相位差13.交通信號控制系統(tǒng)中的飽和流量是指交叉口在單位時間內通過的最大車輛數,通常用______表示。答案:飽和流量14.在交通信號控制系統(tǒng)中,為了保證交叉口的通行能力,應使信號燈的______最大。答案:綠信比15.交通信號控制系統(tǒng)中的適應周期控制是根據交叉口的______自動調整信號周期。答案:車流量16.在交通信號控制系統(tǒng)中,綠波控制是指通過調整交叉口的______,使車輛在道路上行駛時盡量減少停車次數。答案:相位差17.交通信號控制系統(tǒng)中的自適應控制是根據交叉口的______自動調整信號周期和相位差。答案:實時交通數據18.在交通信號控制系統(tǒng)中,以下哪個參數是衡量交叉口服務水平的關鍵指標?______答案:車輛延誤19.交通信號控制系統(tǒng)中,下列哪種控制方式適用于城市次干道?______答案:固定周期控制20.在交通信號控制系統(tǒng)中,以下哪種控制方式可以減少交叉口的沖突點?______答案:左轉專用相位三、判斷題（每題2分,共20分)21.交通信號控制系統(tǒng)中的信號周期與交叉口的通行能力成正比。()答案:錯誤22.在交通信號控制系統(tǒng)中,信號燈的相位差越小,交叉口的通行能力越低。()答案:正確23.交通信號控制系統(tǒng)的自適應控制方式不需要實時交通數據。()答案:錯誤24.在交通信號控制系統(tǒng)中,綠波控制可以使車輛在道路上行駛時停車次數減少。()答案:正確25.交通信號控制系統(tǒng)中的飽和流量與交叉口的通行能力成正比。()答案:正確26.在交通信號控制系統(tǒng)中,固定周期控制方式適用于城市主干道。()答案:錯誤27.交通信號控制系統(tǒng)中,適應周期控制可以根據交叉口的實時交通數據自動調整信號周期。()答案:正確28.在交通信號控制系統(tǒng)中,相位差越大,交叉口的通行能力越高。()答案:錯誤29.交通信號控制系統(tǒng)中的綠波控制適用于交通流量波動較大的交叉口。()答案:正確30.在交通信號控制系統(tǒng)中,自適應控制方式可以減少交叉口的車輛延誤。()答案:正確四、簡答題（每題10分,共30分）31.簡述交通信號控制系統(tǒng)的基本原理。答案:交通信號控制系統(tǒng)通過調整交叉口的信號周期、相位差和綠信比等參數,優(yōu)化交叉口的交通流,提高交叉口的通行能力,減少車輛延誤和事故發(fā)生。32.簡述固定周期控制與適應周期控制的區(qū)別。答案:固定周期控制是指信號周期固定不變,適應周期控制是指根據交叉口的實時交通數據自動調整信號周期。固定周期控制適用于交通流量相對穩(wěn)定的交叉口,適應周期控制適用于交通流量波動較大的交叉口。33.簡述綠波控制的作用。答案:綠波控制通過調整交叉口的相位差,使車輛在道路上行駛時盡量減少停車次數,提高車輛的行駛速度,減少車輛延誤,提高交叉口的通行能力。五、計算題(每題20分,共40分)34.某交叉口的車流量為2000輛/小時,飽和流量為1200輛/小時,信號周期為120秒,求交叉口的綠信比。答案:綠信比=(2000/1200)×(120/3600)=0.6735.某交叉口的信號周期為90秒,相位差為30秒,求交叉口的通行能力。答案:通行能力=(90/3600)×(1200/1)×(1/0.75)=400輛/小時六、案例分析題(每題20分,共40分)36.某城市主干道交叉口,交通流量波動較大,請問如何選擇合適的交通信號控制策略?答案:根據交叉口交通流量波動較大的特點,可以選擇自適應控制策略。自適應控制策略可以根據交叉口的實時交通數據自動調整信號周期和相位差,適應交通流量的變化,提高交叉口的通行能力。37.某城市次干道交叉口,