2025年鐵路列尾作業(yè)員專業(yè)知識(shí)考試試題及答案一、單選題（每題2分，共40分）1.列尾裝置主機(jī)安裝在列車（）。A.機(jī)車前端B.機(jī)車后端C.尾部車輛D.中部車輛答案：C解析：列尾裝置主機(jī)的主要作用是監(jiān)測(cè)列車尾部的風(fēng)壓等信息，所以要安裝在列車尾部車輛，這樣才能準(zhǔn)確獲取尾部的相關(guān)數(shù)據(jù)，保障列車運(yùn)行安全。2.列尾裝置司機(jī)控制盒的風(fēng)壓查詢功能，是用于查詢（）的風(fēng)壓。A.機(jī)車制動(dòng)管B.列車尾部制動(dòng)管C.車輛副風(fēng)缸D.機(jī)車總風(fēng)缸答案：B解析：司機(jī)通過(guò)控制盒的風(fēng)壓查詢功能，目的是了解列車尾部制動(dòng)管的風(fēng)壓情況，以此判斷列車制動(dòng)系統(tǒng)是否正常工作，確保列車運(yùn)行安全。3.列尾裝置主機(jī)的電池電量低于（）時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換電池。A.10%B.20%C.30%D.40%答案：B解析：當(dāng)列尾裝置主機(jī)電池電量低于20%時(shí)，可能會(huì)影響列尾裝置的正常工作，為了保證列尾裝置可靠運(yùn)行，需要及時(shí)更換電池。4.列車在運(yùn)行中，列尾裝置主機(jī)發(fā)出“風(fēng)壓異?！眻?bào)警時(shí)，司機(jī)應(yīng)（）。A.立即加速運(yùn)行B.立即制動(dòng)停車C.維持正常速度運(yùn)行D.聯(lián)系車輛乘務(wù)員答案：B解析：“風(fēng)壓異?！笨赡芤馕吨熊囍苿?dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，存在安全隱患。司機(jī)應(yīng)立即制動(dòng)停車，對(duì)列車進(jìn)行檢查，排除故障，確保列車后續(xù)運(yùn)行安全。5.列尾裝置主機(jī)與司機(jī)控制盒之間的通信采用（）方式。A.有線通信B.無(wú)線通信C.光纖通信D.衛(wèi)星通信答案：B解析：由于列車運(yùn)行過(guò)程中，列尾裝置主機(jī)安裝在列車尾部，司機(jī)控制盒在機(jī)車上，兩者距離較遠(yuǎn)且列車處于移動(dòng)狀態(tài)，所以采用無(wú)線通信方式實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸。6.列尾作業(yè)員在安裝列尾裝置主機(jī)時(shí)，應(yīng)確保主機(jī)與列車尾部車輛的（）連接牢固。A.車鉤B.制動(dòng)軟管C.電氣線路D.風(fēng)管連接器答案：D解析：列尾裝置主機(jī)需要與列車尾部車輛的風(fēng)管連接器連接牢固，這樣才能準(zhǔn)確測(cè)量列車尾部制動(dòng)管的風(fēng)壓，保證列尾裝置正常工作。7.列尾裝置主機(jī)的風(fēng)壓傳感器精度應(yīng)達(dá)到（）。A.±1kPaB.±2kPaC.±3kPaD.±4kPa答案：B解析：列尾裝置主機(jī)的風(fēng)壓傳感器精度要求達(dá)到±2kPa，這樣才能較為準(zhǔn)確地測(cè)量列車尾部制動(dòng)管的風(fēng)壓，為列車運(yùn)行安全提供可靠的數(shù)據(jù)支持。8.列車始發(fā)前，列尾作業(yè)員應(yīng)將列尾裝置主機(jī)的風(fēng)壓與（）的風(fēng)壓進(jìn)行核對(duì)。A.機(jī)車制動(dòng)管B.車輛副風(fēng)缸C.機(jī)車總風(fēng)缸D.車站風(fēng)源答案：A解析：列車始發(fā)前，將列尾裝置主機(jī)的風(fēng)壓與機(jī)車制動(dòng)管的風(fēng)壓進(jìn)行核對(duì)，確保兩者風(fēng)壓一致，說(shuō)明列車制動(dòng)系統(tǒng)連接正常，為列車安全出發(fā)做好準(zhǔn)備。9.列尾裝置主機(jī)的自檢功能是指（）。A.檢查主機(jī)外觀是否損壞B.檢查主機(jī)電池電量C.檢查主機(jī)各項(xiàng)功能是否正常D.檢查主機(jī)與司機(jī)控制盒的通信是否正常答案：C解析：列尾裝置主機(jī)的自檢功能主要是檢查主機(jī)自身各項(xiàng)功能是否正常，包括風(fēng)壓測(cè)量、通信、報(bào)警等功能，以確保主機(jī)在投入使用前處于良好的工作狀態(tài)。10.當(dāng)列尾裝置主機(jī)出現(xiàn)故障無(wú)法正常工作時(shí)，列尾作業(yè)員應(yīng)（）。A.自行修理B.通知司機(jī)繼續(xù)運(yùn)行C.及時(shí)更換備用主機(jī)D.等待技術(shù)人員維修答案：C解析：為了不影響列車的正常運(yùn)行，當(dāng)列尾裝置主機(jī)出現(xiàn)故障無(wú)法正常工作時(shí)，列尾作業(yè)員應(yīng)及時(shí)更換備用主機(jī)，保證列車運(yùn)行過(guò)程中列尾裝置的功能正常。11.列尾裝置司機(jī)控制盒的顯示屏顯示“通信故障”時(shí)，司機(jī)應(yīng)首先（）。A.重啟控制盒B.聯(lián)系列尾作業(yè)員C.繼續(xù)運(yùn)行D.制動(dòng)停車答案：A解析：當(dāng)顯示屏顯示“通信故障”時(shí)，有可能是控制盒的軟件出現(xiàn)臨時(shí)問(wèn)題，司機(jī)首先可以嘗試重啟控制盒，看是否能恢復(fù)正常通信。12.列尾裝置主機(jī)的工作溫度范圍一般為（）。A.-20℃～60℃B.-30℃～70℃C.-40℃～80℃D.-50℃～90℃答案：B解析：考慮到列車運(yùn)行可能會(huì)經(jīng)歷不同的氣候環(huán)境，列尾裝置主機(jī)的工作溫度范圍一般設(shè)定為-30℃～70℃，以確保在各種惡劣溫度條件下都能正常工作。13.列車運(yùn)行途中，列尾作業(yè)員通過(guò)地面監(jiān)測(cè)設(shè)備發(fā)現(xiàn)列尾裝置主機(jī)異常時(shí)，應(yīng)（）。A.立即通知司機(jī)停車B.通知前方車站攔停列車C.及時(shí)與司機(jī)取得聯(lián)系，告知情況D.等待列車到達(dá)下一站再處理答案：C解析：當(dāng)列尾作業(yè)員通過(guò)地面監(jiān)測(cè)設(shè)備發(fā)現(xiàn)列尾裝置主機(jī)異常時(shí)，應(yīng)及時(shí)與司機(jī)取得聯(lián)系，告知情況，讓司機(jī)根據(jù)實(shí)際情況采取相應(yīng)的措施，而不是直接要求停車或等待列車到達(dá)下一站。14.列尾裝置主機(jī)的防護(hù)等級(jí)應(yīng)達(dá)到（）。A.IP30B.IP40C.IP50D.IP60答案：D解析：列尾裝置主機(jī)安裝在列車外部，需要具備較好的防護(hù)性能，其防護(hù)等級(jí)應(yīng)達(dá)到IP60，以防止灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入主機(jī)內(nèi)部，影響其正常工作。15.列尾作業(yè)員在拆卸列尾裝置主機(jī)時(shí)，應(yīng)先（）。A.斷開(kāi)電源B.關(guān)閉主機(jī)通信功能C.拆除與車輛的連接部件D.通知司機(jī)答案：C解析：在拆卸列尾裝置主機(jī)時(shí)，首先應(yīng)拆除與車輛的連接部件，如風(fēng)管連接器等，然后再進(jìn)行其他操作，以確保拆卸過(guò)程安全。16.列尾裝置司機(jī)控制盒的操作按鍵應(yīng)具有（）功能。A.防水B.防塵C.防滑D.以上都是答案：D解析：司機(jī)控制盒的操作按鍵需要具備防水、防塵、防滑功能，以適應(yīng)機(jī)車復(fù)雜的工作環(huán)境，保證司機(jī)操作的準(zhǔn)確性和可靠性。17.列車編組發(fā)生變化時(shí)，列尾作業(yè)員應(yīng)（）。A.重新安裝列尾裝置主機(jī)B.對(duì)列尾裝置主機(jī)進(jìn)行調(diào)試C.通知司機(jī)更換控制盒D.無(wú)需進(jìn)行任何操作答案：B解析：列車編組發(fā)生變化后，列車的長(zhǎng)度、車輛數(shù)量等可能會(huì)改變，為了保證列尾裝置能準(zhǔn)確反映列車尾部的情況，列尾作業(yè)員應(yīng)重新對(duì)列尾裝置主機(jī)進(jìn)行調(diào)試。18.列尾裝置主機(jī)的通信頻率應(yīng)符合（）的規(guī)定。A.鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)B.國(guó)家無(wú)線電管理規(guī)定C.機(jī)車制造廠家要求D.以上都是答案：B解析：列尾裝置主機(jī)的通信頻率屬于無(wú)線電頻率的使用范疇，必須符合國(guó)家無(wú)線電管理規(guī)定，以避免對(duì)其他無(wú)線電設(shè)備產(chǎn)生干擾。19.當(dāng)列尾裝置主機(jī)的電池出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象時(shí)，列尾作業(yè)員應(yīng)（）。A.繼續(xù)使用B.立即更換電池C.對(duì)電池進(jìn)行充電D.等待電池自然恢復(fù)答案：B解析：電池鼓包說(shuō)明電池內(nèi)部可能存在故障，繼續(xù)使用可能會(huì)引發(fā)安全問(wèn)題，所以列尾作業(yè)員應(yīng)立即更換電池。20.列尾作業(yè)員在進(jìn)行列尾裝置作業(yè)時(shí)，應(yīng)穿戴（）。A.普通工作服B.防靜電工作服C.絕緣工作服D.反光防護(hù)服答案：D解析：列尾作業(yè)員在鐵路線路上進(jìn)行作業(yè)，為了提高自身的可見(jiàn)度，保障作業(yè)安全，應(yīng)穿戴反光防護(hù)服。二、多選題（每題3分，共30分）1.列尾裝置的主要功能包括（）。A.監(jiān)測(cè)列車尾部風(fēng)壓B.實(shí)現(xiàn)司機(jī)與列尾主機(jī)的通信C.自動(dòng)緩解列車制動(dòng)D.發(fā)出風(fēng)壓異常報(bào)警答案：ABD解析：列尾裝置主要功能是監(jiān)測(cè)列車尾部風(fēng)壓，通過(guò)無(wú)線通信實(shí)現(xiàn)司機(jī)與列尾主機(jī)的信息交互，當(dāng)風(fēng)壓出現(xiàn)異常時(shí)及時(shí)發(fā)出報(bào)警。而自動(dòng)緩解列車制動(dòng)是列車制動(dòng)系統(tǒng)的功能，不是列尾裝置的功能。2.列尾作業(yè)員在作業(yè)前應(yīng)做好以下準(zhǔn)備工作（）。A.檢查列尾裝置主機(jī)和控制盒的性能B.準(zhǔn)備好必要的工具和備品C.了解列車編組情況D.穿戴好防護(hù)用品答案：ABCD解析：作業(yè)前檢查列尾裝置主機(jī)和控制盒性能，確保設(shè)備正常；準(zhǔn)備好必要工具和備品，以便在作業(yè)過(guò)程中能夠順利進(jìn)行操作；了解列車編組情況，有助于準(zhǔn)確安裝和調(diào)試列尾裝置；穿戴好防護(hù)用品，保障自身作業(yè)安全。3.列尾裝置主機(jī)的安裝步驟包括（）。A.檢查列車尾部車輛的連接部件B.清潔風(fēng)管連接器C.安裝主機(jī)并連接風(fēng)管D.進(jìn)行通信測(cè)試答案：ABCD解析：安裝列尾裝置主機(jī)時(shí)，首先要檢查列車尾部車輛的連接部件是否完好；清潔風(fēng)管連接器，保證連接緊密和測(cè)量準(zhǔn)確；安裝主機(jī)并連接風(fēng)管，確保主機(jī)與列車制動(dòng)系統(tǒng)正常連接；最后進(jìn)行通信測(cè)試，驗(yàn)證主機(jī)與司機(jī)控制盒之間的通信是否正常。4.影響列尾裝置主機(jī)與司機(jī)控制盒通信質(zhì)量的因素有（）。A.電磁干擾B.距離遠(yuǎn)近C.天氣條件D.設(shè)備自身故障答案：ABCD解析：電磁干擾可能會(huì)干擾無(wú)線通信信號(hào)；距離過(guò)遠(yuǎn)會(huì)導(dǎo)致信號(hào)衰減；惡劣的天氣條件如暴雨、大雪等可能影響信號(hào)傳輸；設(shè)備自身故障也會(huì)直接影響通信質(zhì)量。5.列尾裝置司機(jī)控制盒的常見(jiàn)故障有（）。A.顯示屏無(wú)顯示B.按鍵失靈C.通信故障D.電池電量不足答案：ABCD解析：顯示屏無(wú)顯示可能是顯示屏本身故障或電源問(wèn)題；按鍵失靈可能是按鍵損壞或電路故障；通信故障會(huì)導(dǎo)致無(wú)法與列尾主機(jī)正常通信；電池電量不足會(huì)影響控制盒的正常工作。6.列尾作業(yè)員在日常維護(hù)列尾裝置時(shí)，應(yīng)檢查（）。A.主機(jī)外觀是否有損壞B.電池電量是否充足C.通信天線是否正常D.風(fēng)壓傳感器的精度答案：ABCD解析：檢查主機(jī)外觀是否損壞，可及時(shí)發(fā)現(xiàn)因碰撞等原因造成的損傷；檢查電池電量是否充足，保證設(shè)備正常供電；通信天線正常是實(shí)現(xiàn)通信的關(guān)鍵；風(fēng)壓傳感器精度影響風(fēng)壓測(cè)量的準(zhǔn)確性。7.當(dāng)列車在運(yùn)行中列尾裝置主機(jī)發(fā)出“緊急制動(dòng)”信號(hào)時(shí)，司機(jī)應(yīng)（）。A.立即采取制動(dòng)措施B.通知列尾作業(yè)員C.檢查列車制動(dòng)系統(tǒng)D.繼續(xù)觀察列車運(yùn)行情況答案：ABC解析：當(dāng)收到“緊急制動(dòng)”信號(hào)時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即采取制動(dòng)措施，確保列車安全；通知列尾作業(yè)員，讓其了解情況并協(xié)助處理；檢查列車制動(dòng)系統(tǒng)，找出發(fā)出信號(hào)的原因。而不能繼續(xù)觀察列車運(yùn)行情況，以免發(fā)生危險(xiǎn)。8.列尾裝置的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)包括（）。A.智能化B.小型化C.多功能化D.高可靠性答案：ABCD解析：隨著科技的發(fā)展，列尾裝置正朝著智能化方向發(fā)展，具備自動(dòng)診斷、智能報(bào)警等功能；小型化可以減少設(shè)備占用空間；多功能化可以增加設(shè)備的使用范圍；高可靠性是保障列車運(yùn)行安全的關(guān)鍵。9.列尾作業(yè)員在操作列尾裝置時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守（）。A.操作規(guī)程B.安全制度C.作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)D.領(lǐng)導(dǎo)要求答案：ABC解析：操作規(guī)程確保操作的正確性和規(guī)范性；安全制度保障作業(yè)人員和列車運(yùn)行安全；作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)保證作業(yè)質(zhì)量。而領(lǐng)導(dǎo)要求應(yīng)在符合操作規(guī)程、安全制度和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的前提下執(zhí)行。10.列尾裝置主機(jī)的電池保養(yǎng)應(yīng)注意（）。A.定期充電B.避免過(guò)度放電C.防止電池受潮D.存放在適宜的溫度環(huán)境答案：ABCD解析：定期充電可以保持電池的性能；避免過(guò)度放電可延長(zhǎng)電池使用壽命；防止電池受潮和存放在適宜的溫度環(huán)境，能保證電池的安全性和穩(wěn)定性。三、判斷題（每題2分，共20分）1.列尾裝置主機(jī)安裝后，不需要進(jìn)行調(diào)試即可投入使用。（）答案：錯(cuò)誤解析：列尾裝置主機(jī)安裝后，必須進(jìn)行調(diào)試，包括風(fēng)壓測(cè)量校準(zhǔn)、通信測(cè)試等，確保設(shè)備各項(xiàng)功能正常后才能投入使用。2.列車運(yùn)行過(guò)程中，司機(jī)可以隨意關(guān)閉列尾裝置司機(jī)控制盒的電源。（）答案：錯(cuò)誤解析：列尾裝置在列車運(yùn)行中起著重要的安全保障作用，司機(jī)不能隨意關(guān)閉控制盒電源，否則無(wú)法實(shí)時(shí)獲取列車尾部的風(fēng)壓等信息。3.列尾作業(yè)員可以在列車運(yùn)行時(shí)安裝或拆卸列尾裝置主機(jī)。（）答案：錯(cuò)誤解析：列車運(yùn)行時(shí)安裝或拆卸列尾裝置主機(jī)非常危險(xiǎn)，且可能會(huì)影響列車的正常運(yùn)行和安全，必須在列車停車狀態(tài)下進(jìn)行作業(yè)。4.列尾裝置主機(jī)的風(fēng)壓傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，仍可繼續(xù)使用。（）答案：錯(cuò)誤解析：風(fēng)壓傳感器是列尾裝置主機(jī)的關(guān)鍵部件，出現(xiàn)故障會(huì)導(dǎo)致風(fēng)壓測(cè)量不準(zhǔn)確，影響列車運(yùn)行安全，不能繼續(xù)使用，應(yīng)及時(shí)更換或維修。5.只要列尾裝置主機(jī)與司機(jī)控制盒能夠通信，就說(shuō)明設(shè)備正常。（）答案：錯(cuò)誤解析：雖然主機(jī)與控制盒能夠通信，但設(shè)備的其他功能如風(fēng)壓測(cè)量、報(bào)警等可能存在故障，不能僅根據(jù)通信正常就判斷設(shè)備正常。6.列尾作業(yè)員在作業(yè)過(guò)程中，不需要與司機(jī)進(jìn)行溝通。（）答案：錯(cuò)誤解析：列尾作業(yè)員在作業(yè)過(guò)程中，如安裝、調(diào)試、設(shè)備出現(xiàn)故障等情況，都需要與司機(jī)進(jìn)行溝通，確保作業(yè)順利進(jìn)行和列車運(yùn)行安全。7.列尾裝置主機(jī)的電池可以與其他設(shè)備的電池混用。（）答案：錯(cuò)誤解析：不同設(shè)備的電池在電壓、容量、性能等方面可能存在差異，混用可能會(huì)影響列尾裝置主機(jī)的正常工作，甚至引發(fā)安全問(wèn)題，所以不能混用。8.當(dāng)列尾裝置主機(jī)的顯示屏顯示異常信息時(shí)，列尾作業(yè)員應(yīng)立即進(jìn)行處理。（）答案：正確解析：顯示屏顯示異常信息可能意味著設(shè)備出現(xiàn)故障，列尾作業(yè)員應(yīng)立即進(jìn)行處理，避免影響列車運(yùn)行安全。9.列車始發(fā)前，列尾作業(yè)員只需檢查列尾裝置主機(jī)的外觀，無(wú)需檢查其他方面。（）答案：錯(cuò)誤解析：列車始發(fā)前，列尾作業(yè)員不僅要檢查主機(jī)外觀，還要檢查主機(jī)性能、電池電量、通信功能、風(fēng)壓測(cè)量等方面，確保列尾裝置正常工作。10.列尾裝置的通信頻率可以隨意調(diào)整。（）答案：錯(cuò)誤解析：列尾裝置的通信頻率必須符合國(guó)家無(wú)線電管理規(guī)定，不能隨意調(diào)整，否則可能會(huì)干擾其他無(wú)線電設(shè)備的正常工作。四、簡(jiǎn)答題（每題10分，共10分）請(qǐng)簡(jiǎn)述列尾作業(yè)員在列車運(yùn)行過(guò)程中的主要職責(zé)。答案：列尾作業(yè)員在列車運(yùn)行過(guò)程中的主要職責(zé)如下：1.設(shè)備監(jiān)控-通過(guò)地面監(jiān)測(cè)設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)控列尾裝置主機(jī)的工作狀態(tài)，包括風(fēng)壓數(shù)據(jù)、通信情況、電池電量等。及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常，如風(fēng)壓異常、通信故障、電池電量過(guò)低等問(wèn)題。2.信息溝通-當(dāng)發(fā)現(xiàn)列尾裝置主機(jī)出現(xiàn)異常情況時(shí)，及時(shí)與司機(jī)取得聯(lián)系，準(zhǔn)確告知司機(jī)設(shè)備的異常信息，如異?，F(xiàn)象、可能的原因等，協(xié)助司機(jī)采取相應(yīng)的措施。-與車站、調(diào)度等相關(guān)部門(mén)保持溝通，匯報(bào)列尾裝置的工作情況以及列車運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的與列尾裝置有關(guān)的問(wèn)題。3.應(yīng)急處理-指導(dǎo)司機(jī)對(duì)一些簡(jiǎn)單的列尾裝置故障進(jìn)行處理，如重啟司機(jī)控制盒等。-若故障無(wú)法在運(yùn)行中解決