公路水運(yùn)實(shí)驗(yàn)檢測(cè)專(zhuān)業(yè)能力評(píng)價(jià)考試題庫(kù)及答案_第1頁(yè)
公路水運(yùn)實(shí)驗(yàn)檢測(cè)專(zhuān)業(yè)能力評(píng)價(jià)考試題庫(kù)及答案_第2頁(yè)
公路水運(yùn)實(shí)驗(yàn)檢測(cè)專(zhuān)業(yè)能力評(píng)價(jià)考試題庫(kù)及答案_第3頁(yè)
公路水運(yùn)實(shí)驗(yàn)檢測(cè)專(zhuān)業(yè)能力評(píng)價(jià)考試題庫(kù)及答案_第4頁(yè)
公路水運(yùn)實(shí)驗(yàn)檢測(cè)專(zhuān)業(yè)能力評(píng)價(jià)考試題庫(kù)及答案_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩7頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

公路水運(yùn)實(shí)驗(yàn)檢測(cè)專(zhuān)業(yè)能力評(píng)價(jià)考試題庫(kù)及答案一、單項(xiàng)選擇題1.某水泥試樣進(jìn)行凝結(jié)時(shí)間測(cè)試,采用標(biāo)準(zhǔn)維卡儀,初始測(cè)定時(shí)試針沉入凈漿并距底板4mm,此時(shí)應(yīng)記錄為()。A.初凝時(shí)間B.終凝時(shí)間C.需水量測(cè)定時(shí)間D.安定性判定時(shí)間答案:A解析:水泥初凝時(shí)間判定標(biāo)準(zhǔn)為試針沉入凈漿并距底板4mm±1mm時(shí)的時(shí)間;終凝時(shí)間則是試針沉入0.5mm(即試針不能留下痕跡)時(shí)的時(shí)間。需水量測(cè)定與試錐下沉深度相關(guān),安定性通過(guò)雷氏夾膨脹值或試餅法判定,因此本題選A。2.瀝青針入度試驗(yàn)中,標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)條件為()。A.溫度25℃,荷載100g,時(shí)間5sB.溫度15℃,荷載200g,時(shí)間10sC.溫度30℃,荷載50g,時(shí)間15sD.溫度20℃,荷載150g,時(shí)間20s答案:A解析:根據(jù)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE20-2011),針入度試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)條件為溫度25℃、荷載100g、時(shí)間5s,這是瀝青標(biāo)號(hào)劃分的關(guān)鍵指標(biāo),因此正確答案為A。3.集料壓碎值試驗(yàn)中,試樣需經(jīng)過(guò)篩處理,正確的篩孔尺寸是()。A.13.2mm和9.5mmB.19.0mm和16.0mmC.26.5mm和19.0mmD.4.75mm和2.36mm答案:A解析:壓碎值試驗(yàn)用于測(cè)定集料抵抗壓碎的能力,試樣應(yīng)采用13.2mm和9.5mm篩孔過(guò)篩,取9.5mm~13.2mm的顆粒,以模擬實(shí)際工程中粗集料的常用粒徑范圍,因此選A。4.混凝土立方體抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)中,標(biāo)準(zhǔn)試件尺寸為()。A.100mm×100mm×100mmB.150mm×150mm×150mmC.200mm×200mm×200mmD.70.7mm×70.7mm×70.7mm答案:B解析:混凝土立方體抗壓強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)試件為150mm×150mm×150mm,其強(qiáng)度值無(wú)需修正;100mm試件需乘以0.95的修正系數(shù),200mm試件需乘以1.05的修正系數(shù),70.7mm為砂漿試件尺寸,因此選B。5.路基壓實(shí)度檢測(cè)中,灌砂法測(cè)定時(shí),若量砂密度未標(biāo)定或標(biāo)定不準(zhǔn)確,會(huì)直接影響()。A.試樣濕密度計(jì)算B.試樣含水率計(jì)算C.最大干密度確定D.壓實(shí)度評(píng)定等級(jí)答案:A解析:灌砂法的核心是通過(guò)量砂密度計(jì)算試坑體積,若量砂密度不準(zhǔn)確,試坑體積計(jì)算偏差會(huì)導(dǎo)致試樣濕密度錯(cuò)誤,而含水率通過(guò)酒精燃燒法或烘干法獨(dú)立測(cè)定,最大干密度由擊實(shí)試驗(yàn)確定,因此選A。二、多項(xiàng)選擇題1.水泥安定性不良的主要原因可能包括()。A.游離氧化鈣含量過(guò)高B.游離氧化鎂含量過(guò)高C.三氧化硫含量過(guò)高D.細(xì)度不足答案:ABC解析:水泥安定性反映硬化后體積的均勻性,游離氧化鈣(f-CaO)、游離氧化鎂(f-MgO)在水泥硬化后緩慢水化,產(chǎn)生體積膨脹;三氧化硫(SO?)過(guò)量會(huì)與水泥中的鋁酸三鈣反應(yīng)生成鈣礬石,導(dǎo)致體積膨脹。細(xì)度不足主要影響早期強(qiáng)度,與安定性無(wú)直接關(guān)聯(lián),因此選ABC。2.瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)的主要技術(shù)指標(biāo)包括()。A.穩(wěn)定度B.流值C.空隙率D.礦料間隙率答案:ABCD解析:馬歇爾試驗(yàn)通過(guò)測(cè)定穩(wěn)定度(抵抗破壞的能力)、流值(變形能力),結(jié)合密度、空隙率(VV)、礦料間隙率(VMA)、瀝青飽和度(VFA)等指標(biāo),綜合評(píng)價(jià)瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性和耐久性,因此全選。3.混凝土配合比設(shè)計(jì)的基本參數(shù)有()。A.水膠比B.砂率C.單位用水量D.石子粒徑答案:ABC解析:混凝土配合比設(shè)計(jì)的三大基本參數(shù)為水膠比(決定強(qiáng)度和耐久性)、砂率(影響和易性)、單位用水量(控制流動(dòng)性)。石子粒徑主要影響集料級(jí)配,非基本設(shè)計(jì)參數(shù),因此選ABC。4.路基現(xiàn)場(chǎng)CBR(加州承載比)試驗(yàn)的主要步驟包括()。A.制備試件(飽水與不飽水)B.安裝加載裝置,測(cè)變形量C.計(jì)算貫入量2.5mm和5.0mm對(duì)應(yīng)的單位壓力D.測(cè)定土的天然含水率和密度答案:ABCD解析:CBR試驗(yàn)需先測(cè)定土的基本物理指標(biāo)(含水率、密度),制備不同壓實(shí)度的試件(分飽水和不飽水狀態(tài)),通過(guò)加載裝置測(cè)定貫入量與壓力關(guān)系,取2.5mm和5.0mm貫入量對(duì)應(yīng)的壓力與標(biāo)準(zhǔn)壓力(7MPa、10.5MPa)的比值作為CBR值,因此全選。三、判斷題1.水泥膠砂強(qiáng)度試驗(yàn)中,水灰比固定為0.5。()答案:×解析:水泥膠砂強(qiáng)度試驗(yàn)的水膠比為0.5(膠砂比1:3),但“水灰比”表述不準(zhǔn)確,因“灰”僅指水泥,而“膠”包括水泥和摻合料(如粉煤灰),標(biāo)準(zhǔn)中使用“水膠比”更嚴(yán)謹(jǐn),因此錯(cuò)誤。2.瀝青軟化點(diǎn)試驗(yàn)(環(huán)球法)中,升溫速率應(yīng)控制在5℃/min±0.5℃/min。()答案:√解析:根據(jù)JTGE20-2011,軟化點(diǎn)試驗(yàn)升溫速率為5℃/min±0.5℃/min,過(guò)快或過(guò)慢會(huì)影響瀝青受熱膨脹和下墜的時(shí)間,導(dǎo)致結(jié)果偏差,因此正確。3.鋼筋保護(hù)層厚度檢測(cè)時(shí),儀器校準(zhǔn)應(yīng)在檢測(cè)前進(jìn)行,且每檢測(cè)50個(gè)構(gòu)件需重新校準(zhǔn)。()答案:×解析:《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50204-2015)規(guī)定,鋼筋保護(hù)層厚度檢測(cè)前需校準(zhǔn)儀器,且每工作班或檢測(cè)環(huán)境變化時(shí)應(yīng)重新校準(zhǔn),而非固定50個(gè)構(gòu)件,因此錯(cuò)誤。4.路面滲水系數(shù)測(cè)試時(shí),當(dāng)水面下降至100mL刻度線開(kāi)始計(jì)時(shí),至水面下降至500mL刻度線時(shí)停止計(jì)時(shí),計(jì)算滲水系數(shù)。()答案:×解析:滲水系數(shù)試驗(yàn)中,應(yīng)待水面穩(wěn)定下降后,從水面下降至100mL開(kāi)始計(jì)時(shí),至水面下降至500mL時(shí)停止,滲水系數(shù)計(jì)算公式為(500-100)mL/時(shí)間(min),因此“100mL至500mL”的描述正確,但題目中“開(kāi)始計(jì)時(shí)”的起點(diǎn)應(yīng)為水面穩(wěn)定后的100mL刻度,若初始水面未穩(wěn)定則需調(diào)整,本題未明確“穩(wěn)定”條件,嚴(yán)格來(lái)說(shuō)表述不嚴(yán)謹(jǐn),但通常默認(rèn)正確步驟,故判斷為√(注:此處需根據(jù)規(guī)范細(xì)節(jié)確認(rèn),實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)中要求水面下降穩(wěn)定后開(kāi)始計(jì)時(shí),因此題目描述基本正確,答案應(yīng)為√)。四、綜合題題目1:某高速公路瀝青路面上面層采用AC-13C型瀝青混合料,檢測(cè)單位對(duì)現(xiàn)場(chǎng)攤鋪的路面進(jìn)行滲水系數(shù)檢測(cè),測(cè)得某測(cè)點(diǎn)滲水時(shí)間為150s(從100mL下降至500mL),同時(shí)對(duì)該混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn),得到以下數(shù)據(jù):試件毛體積密度2.45g/cm3,理論最大密度2.68g/cm3,穩(wěn)定度8.5kN,流值25mm,空隙率4.5%。(1)計(jì)算該測(cè)點(diǎn)的滲水系數(shù)(單位:mL/min)。(2)根據(jù)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004),AC-13C上面層滲水系數(shù)的要求是多少?該測(cè)點(diǎn)是否合格?(3)分析該瀝青混合料的空隙率是否符合規(guī)范要求(AC-13C空隙率設(shè)計(jì)范圍為3%~6%),并說(shuō)明空隙率對(duì)路面性能的影響。答案:(1)滲水系數(shù)計(jì)算公式為:滲水系數(shù)(mL/min)=(500-100)mL/時(shí)間(min)。時(shí)間150s=2.5min,因此滲水系數(shù)=400mL/2.5min=160mL/min。(2)JTGF40-2004規(guī)定,瀝青混凝土上面層滲水系數(shù)應(yīng)≤120mL/min(重交通或特重交通路段)。該測(cè)點(diǎn)滲水系數(shù)為160mL/min,超過(guò)規(guī)范要求,不合格。(3)空隙率計(jì)算:空隙率(VV)=(1-毛體積密度/理論最大密度)×100%=(1-2.45/2.68)×100%≈8.58%。但題目中已給出空隙率4.5%(可能為實(shí)測(cè)值),需核對(duì)數(shù)據(jù)。若按題目給出的空隙率4.5%,則符合3%~6%的設(shè)計(jì)范圍。空隙率過(guò)?。ǎ?%)會(huì)導(dǎo)致瀝青混合料高溫易泛油、抗車(chē)轍能力下降;空隙率過(guò)大(>6%)會(huì)增加水滲入,引發(fā)水損害,同時(shí)降低耐久性。題目2:某橋梁工程鉆孔灌注樁采用C35混凝土,檢測(cè)單位對(duì)樁身混凝土進(jìn)行鉆芯法檢測(cè),取3組芯樣(每組3個(gè)試件),測(cè)得抗壓強(qiáng)度分別為:第一組38.2MPa、39.5MPa、40.1MPa;第二組36.8MPa、37.2MPa、35.9MPa;第三組34.5MPa、35.1MPa、33.8MPa。(1)計(jì)算每組芯樣的抗壓強(qiáng)度代表值。(2)判斷該樁身混凝土強(qiáng)度是否滿足C35設(shè)計(jì)要求(芯樣強(qiáng)度代表值不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%)。(3)若某組芯樣中有1個(gè)試件強(qiáng)度低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%,應(yīng)如何處理?答案:(1)芯樣抗壓強(qiáng)度代表值取每組3個(gè)試件的平均值。第一組:(38.2+39.5+40.1)/3≈39.27MPa;第二組:(36.8+37.2+35.9)/3≈36.63MPa;第三組:(34.5+35.1+33.8)/3≈34.47MPa。(2)C35設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%為35×0.85=29.75MPa。三組代表值分別為39.27MPa、36.63MPa、34.47MPa,均大于29.75MPa,因此滿足要求。(3)若某組芯樣中1個(gè)試件強(qiáng)度低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%(35×0.8=28MPa),應(yīng)重新鉆取芯樣(增加鉆芯數(shù)量),或采用其他方法(如超聲回彈綜合法)驗(yàn)證,必要時(shí)對(duì)該樁進(jìn)行處理(如補(bǔ)樁或加固)。題目3:某二級(jí)公路路基填方段采用重型擊實(shí)試驗(yàn)確定最大干密度,試驗(yàn)數(shù)據(jù)如下:含水率(%):10.5、12.0、13.5、15.0、16.5;對(duì)應(yīng)的干密度(g/cm3):1.85、1.92、1.98、1.95、1.90。(1)繪制含水率-干密度關(guān)系曲線,確定最大干密度和最佳含水率。(2)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)路基壓實(shí)度時(shí),測(cè)得某測(cè)點(diǎn)濕密度1.96g/cm3,含水率13.0%,計(jì)算該測(cè)點(diǎn)的壓實(shí)度(保留2位小數(shù))。(3)若壓實(shí)度檢測(cè)結(jié)果為95%,判斷是否滿足二級(jí)公路路基壓實(shí)度要求(上路床≥96%,下路床≥95%,上路堤≥94%,下路堤≥93%)。答案:(1)根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù),干密度隨含水率增加先上升后下降,峰值出現(xiàn)在含水率13.5%時(shí)(干密度1.98g/cm3),因此最大干密度為1.98g/cm3,最佳含水率為13.5%。(2)干密度=濕密度/(1+含水率)=1.96/(1+0.13)≈1.73g/cm3(注:此處計(jì)算錯(cuò)誤,正確計(jì)算應(yīng)為1.96/(1+0.13)=1.96/1.13≈1.73g/cm3,但根據(jù)擊實(shí)曲線,最大干密度為1.98g/cm3,因此壓實(shí)度=(1.73/1.98)×100%≈87.37%。但實(shí)際檢測(cè)中,現(xiàn)場(chǎng)含水率應(yīng)接近最佳含水率,可能題目數(shù)據(jù)存在筆誤,正確計(jì)算應(yīng)為:若現(xiàn)場(chǎng)含水率13.0%,濕密度1.96g

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論