2025年城市公共交通規(guī)劃設(shè)計(jì)師城市公共交通規(guī)劃案例試卷及答案一、案例分析（共3題，每題20分）

1.案例背景：

某城市計(jì)劃在市區(qū)新建一條城市軌道交通線路，線路全長20公里，沿線經(jīng)過5個(gè)區(qū)，其中A區(qū)為市中心區(qū)域，人口密集，交通需求量大；B區(qū)為居民區(qū)，人口分布相對(duì)分散；C區(qū)為工業(yè)區(qū)，交通需求較為集中；D區(qū)為商業(yè)區(qū)，人流密集；E區(qū)為新區(qū)，人口增長迅速。該城市現(xiàn)有城市公共交通系統(tǒng)以公交車為主，線路布局較為分散，運(yùn)力不足。

（1）分析該城市公共交通系統(tǒng)的現(xiàn)狀及存在的問題。（5分）

答案：現(xiàn)狀及問題：1）線路布局分散，缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃；2）運(yùn)力不足，高峰期擁擠嚴(yán)重；3）公交站點(diǎn)設(shè)置不合理，部分區(qū)域覆蓋不足；4）換乘不便，缺乏高效換乘設(shè)施；5）缺乏智能化服務(wù)，信息傳播不及時(shí)。

（2）根據(jù)案例背景，提出該城市新建軌道交通線路的規(guī)劃原則。（5分）

答案：規(guī)劃原則：1）以人為本，滿足市民出行需求；2）可持續(xù)發(fā)展，促進(jìn)城市交通系統(tǒng)優(yōu)化；3）合理布局，提高公共交通服務(wù)水平；4）技術(shù)先進(jìn)，提升城市交通智能化水平；5）統(tǒng)籌規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)多種交通方式協(xié)調(diào)發(fā)展。

（3）針對(duì)該案例，從規(guī)劃方案、運(yùn)營管理、設(shè)施建設(shè)等方面提出具體措施。（10分）

答案：規(guī)劃方案：1）確定線路走向，盡量避開居民區(qū)、工業(yè)區(qū)等敏感區(qū)域；2）合理設(shè)置站點(diǎn)，提高換乘便利性；3）優(yōu)化線路長度，降低運(yùn)營成本。運(yùn)營管理：1）加強(qiáng)運(yùn)營調(diào)度，提高運(yùn)營效率；2）實(shí)行分段計(jì)價(jià)，合理設(shè)置票價(jià)；3）加強(qiáng)安全監(jiān)管，確保乘客安全。設(shè)施建設(shè)：1）建設(shè)必要的換乘設(shè)施，提高換乘效率；2）完善沿線公交設(shè)施，方便乘客出行；3）加大信息化建設(shè)，提升服務(wù)水平。

2.案例背景：

某城市計(jì)劃在市中心區(qū)域新建一座地下綜合交通樞紐，占地面積約5萬平方米，主要功能包括軌道交通換乘、公交換乘、出租車、社會(huì)車輛停車等。該區(qū)域周邊交通便利，商業(yè)、居住、辦公等功能較為完善。

（1）分析該城市地下綜合交通樞紐的建設(shè)意義。（5分）

答案：建設(shè)意義：1）提高城市交通效率，緩解地面交通擁堵；2）優(yōu)化城市空間布局，提高土地利用效率；3）改善市民出行體驗(yàn)，提升城市形象；4）促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提升區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力。

（2）根據(jù)案例背景，提出地下綜合交通樞紐的規(guī)劃原則。（5分）

答案：規(guī)劃原則：1）以人為本，滿足市民出行需求；2）合理布局，實(shí)現(xiàn)多種交通方式銜接；3）可持續(xù)發(fā)展，注重環(huán)保節(jié)能；4）技術(shù)先進(jìn)，提高樞紐運(yùn)營效率；5）注重安全性，確保乘客生命財(cái)產(chǎn)安全。

（3）針對(duì)該案例，從規(guī)劃方案、運(yùn)營管理、設(shè)施建設(shè)等方面提出具體措施。（10分）

答案：規(guī)劃方案：1）確定樞紐規(guī)模和功能，合理設(shè)置各功能區(qū)；2）優(yōu)化交通流線，提高換乘效率；3）設(shè)置智能化設(shè)施，提升服務(wù)水平。運(yùn)營管理：1）加強(qiáng)運(yùn)營調(diào)度，提高運(yùn)營效率；2）實(shí)行分段計(jì)價(jià)，合理設(shè)置票價(jià)；3）加強(qiáng)安全監(jiān)管，確保乘客安全。設(shè)施建設(shè)：1）建設(shè)必要的換乘設(shè)施，提高換乘便利性；2）完善沿線公交設(shè)施，方便乘客出行；3）加大信息化建設(shè)，提升服務(wù)水平。

3.案例背景：

某城市計(jì)劃在市中心區(qū)域新建一座大型公交停車場(chǎng)，占地面積約2萬平方米，主要服務(wù)于市區(qū)公交線路。該區(qū)域交通便利，周邊商業(yè)、居住、辦公等功能較為完善。

（1）分析該城市公交停車場(chǎng)建設(shè)的必要性。（5分）

答案：必要性：1）提高公交車運(yùn)營效率，降低運(yùn)營成本；2）改善公交車停放環(huán)境，提升公交車形象；3）緩解市區(qū)交通擁堵，提高道路通行效率；4）促進(jìn)城市公共交通事業(yè)發(fā)展，提升城市形象。

（2）根據(jù)案例背景，提出公交停車場(chǎng)規(guī)劃原則。（5分）

答案：規(guī)劃原則：1）以人為本，滿足公交車停放需求；2）合理布局，提高土地利用效率；3）可持續(xù)發(fā)展，注重環(huán)保節(jié)能；4）技術(shù)先進(jìn)，提高停車場(chǎng)運(yùn)營效率；5）注重安全性，確保車輛安全。

（3）針對(duì)該案例，從規(guī)劃方案、運(yùn)營管理、設(shè)施建設(shè)等方面提出具體措施。（10分）

答案：規(guī)劃方案：1）確定停車場(chǎng)規(guī)模和功能，合理設(shè)置各功能區(qū)；2）優(yōu)化停車場(chǎng)布局，提高土地利用效率；3）設(shè)置智能化設(shè)施，提升服務(wù)水平。運(yùn)營管理：1）加強(qiáng)運(yùn)營調(diào)度，提高運(yùn)營效率；2）實(shí)行分段計(jì)價(jià)，合理設(shè)置票價(jià)；3）加強(qiáng)安全監(jiān)管，確保車輛安全。設(shè)施建設(shè)：1）建設(shè)必要的停車場(chǎng)設(shè)施，提高停車便利性；2）完善周邊公交設(shè)施，方便公交車進(jìn)出；3）加大信息化建設(shè)，提升服務(wù)水平。

二、論述題（共3題，每題30分）

1.論述城市公共交通規(guī)劃中，如何平衡交通需求與資源分配的關(guān)系。

答案：1）合理預(yù)測(cè)交通需求，為資源配置提供依據(jù)；2）優(yōu)化公共交通網(wǎng)絡(luò)布局，提高公共交通服務(wù)水平；3）加強(qiáng)公共交通設(shè)施建設(shè)，提升公共交通承載能力；4）實(shí)行差異化收費(fèi)政策，引導(dǎo)市民綠色出行；5）加強(qiáng)公共交通運(yùn)營管理，提高運(yùn)營效率。

2.論述城市公共交通規(guī)劃中，如何提高公共交通服務(wù)水平。

答案：1）優(yōu)化公共交通網(wǎng)絡(luò)布局，提高公共交通覆蓋面；2）增加公共交通運(yùn)力，提高公共交通運(yùn)量；3）優(yōu)化公共交通站點(diǎn)設(shè)置，提高換乘便利性；4）加強(qiáng)公共交通設(shè)施建設(shè)，提升公共交通服務(wù)水平；5）加強(qiáng)公共交通運(yùn)營管理，提高運(yùn)營效率。

3.論述城市公共交通規(guī)劃中，如何應(yīng)對(duì)城市人口增長和城市擴(kuò)張帶來的挑戰(zhàn)。

答案：1）合理預(yù)測(cè)城市人口增長和城市擴(kuò)張趨勢(shì)，為公共交通規(guī)劃提供依據(jù)；2）優(yōu)化公共交通網(wǎng)絡(luò)布局，適應(yīng)城市空間結(jié)構(gòu)變化；3）加強(qiáng)公共交通設(shè)施建設(shè)，提高公共交通承載能力；4）提高公共交通服務(wù)水平，滿足市民出行需求；5）加強(qiáng)公共交通運(yùn)營管理，提高運(yùn)營效率。

三、選擇題（共6題，每題5分）

1.城市公共交通規(guī)劃中，以下哪項(xiàng)不是交通需求預(yù)測(cè)的主要方法？

A.模糊綜合評(píng)價(jià)法

B.時(shí)空分析法

C.交通模型法

D.調(diào)查分析法

答案：A

2.城市公共交通規(guī)劃中，以下哪項(xiàng)不是公共交通網(wǎng)絡(luò)布局的原則？

A.便捷性

B.安全性

C.經(jīng)濟(jì)性

D.智能化

答案：D

3.城市公共交通規(guī)劃中，以下哪項(xiàng)不是公共交通站點(diǎn)設(shè)置的要求？

A.方便性

B.安全性

C.經(jīng)濟(jì)性

D.美觀性

答案：D

4.城市公共交通規(guī)劃中，以下哪項(xiàng)不是公共交通設(shè)施建設(shè)的主要內(nèi)容？

A.公交車站

B.公交樞紐

C.公交停車場(chǎng)

D.公交專用道

答案：D

5.城市公共交通規(guī)劃中，以下哪項(xiàng)不是公共交通運(yùn)營管理的主要任務(wù)？

A.線路規(guī)劃

B.班次安排

C.票價(jià)管理

D.乘車安全

答案：A

6.城市公共交通規(guī)劃中，以下哪項(xiàng)不是公共交通發(fā)展策略？

A.公共交通優(yōu)先發(fā)展

B.汽車限制發(fā)展

C.綠色出行倡導(dǎo)

D.個(gè)性化出行滿足

答案：D

四、填空題（共6題，每題5分）

1.城市公共交通規(guī)劃的主要內(nèi)容包括：_______、_______、_______、_______、_______等。

答案：交通需求預(yù)測(cè)、公共交通網(wǎng)絡(luò)布局、公共交通設(shè)施建設(shè)、公共交通運(yùn)營管理、公共交通發(fā)展策略

2.公共交通網(wǎng)絡(luò)布局的原則包括：_______、_______、_______、_______、_______等。

答案：便捷性、安全性、經(jīng)濟(jì)性、可持續(xù)性、智能化

3.公共交通站點(diǎn)設(shè)置的要求包括：_______、_______、_______、_______、_______等。

答案：方便性、安全性、經(jīng)濟(jì)性、美觀性、環(huán)保性

4.公共交通設(shè)施建設(shè)的主要內(nèi)容有：_______、_______、_______、_______等。

答案：公交車站、公交樞紐、公交停車場(chǎng)、公交專用道

5.公共交通運(yùn)營管理的主要任務(wù)包括：_______、_______、_______、_______、_______等。

答案：線路規(guī)劃、班次安排、票價(jià)管理、乘車安全、服務(wù)保障

6.公共交通發(fā)展策略包括：_______、_______、_______、_______等。

答案：公共交通優(yōu)先發(fā)展、汽車限制發(fā)展、綠色出行倡導(dǎo)、個(gè)性化出行滿足

五、簡(jiǎn)答題（共3題，每題15分）

1.簡(jiǎn)述城市公共交通規(guī)劃中，如何進(jìn)行交通需求預(yù)測(cè)。

答案：1）收集相關(guān)數(shù)據(jù)，包括人口、經(jīng)濟(jì)、土地利用、交通出行等；2）采用交通模型法，建立預(yù)測(cè)模型；3）進(jìn)行敏感性分析，驗(yàn)證模型可靠性；4）預(yù)測(cè)交通需求量、分布、特征等。

2.簡(jiǎn)述城市公共交通規(guī)劃中，如何優(yōu)化公共交通網(wǎng)絡(luò)布局。

答案：1）確定交通走廊，提高線路密度；2）設(shè)置換乘站點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)多種交通方式銜接；3）優(yōu)化線路長度，降低運(yùn)營成本；4）考慮城市發(fā)展需求，調(diào)整線路走向。

3.簡(jiǎn)述城市公共交通規(guī)劃中，如何提高公共交通服務(wù)水平。

答案：1）優(yōu)化公共交通網(wǎng)絡(luò)布局，提高公共交通覆蓋面；2）增加公共交通運(yùn)力，提高公共交通運(yùn)量；3）優(yōu)化公共交通站點(diǎn)設(shè)置，提高換乘便利性；4）加強(qiáng)公共交通設(shè)施建設(shè)，提升公共交通服務(wù)水平；5）加強(qiáng)公共交通運(yùn)營管理，提高運(yùn)營效率。

六、計(jì)算題（共2題，每題20分）

1.某城市計(jì)劃新建一條公交線路，全長10公里，沿線設(shè)有15個(gè)站點(diǎn)，平均站間距為0.7公里。請(qǐng)計(jì)算該線路的平均運(yùn)營速度（不考慮站點(diǎn)?？繒r(shí)間）。

答案：10公里÷15個(gè)站點(diǎn)=0.67公里/站點(diǎn)

平均運(yùn)營速度=0.67公里/站點(diǎn)÷0.7公里/站點(diǎn)=0.954公里/分鐘

2.某城市公交停車場(chǎng)規(guī)劃面積為2萬平方米，預(yù)計(jì)停車場(chǎng)泊位數(shù)量為300個(gè)。請(qǐng)計(jì)算該停車場(chǎng)的泊位面積（取整數(shù)）。

答案：2萬平方米÷300個(gè)泊位=66.67平方米/泊位

泊位面積=66.67平方米/泊位≈67平方米/泊位

本次試卷答案如下：

一、案例分析（共3題，每題20分）

1.案例背景：

某城市計(jì)劃在市區(qū)新建一條城市軌道交通線路，線路全長20公里，沿線經(jīng)過5個(gè)區(qū)，其中A區(qū)為市中心區(qū)域，人口密集，交通需求量大；B區(qū)為居民區(qū)，人口分布相對(duì)分散；C區(qū)為工業(yè)區(qū)，交通需求較為集中；D區(qū)為商業(yè)區(qū)，人流密集；E區(qū)為新區(qū)，人口增長迅速。該城市現(xiàn)有城市公共交通系統(tǒng)以公交車為主，線路布局較為分散，運(yùn)力不足。

（1）分析該城市公共交通系統(tǒng)的現(xiàn)狀及存在的問題。（5分）

答案：現(xiàn)狀及問題：1）線路布局分散，缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃；2）運(yùn)力不足，高峰期擁擠嚴(yán)重；3）公交站點(diǎn)設(shè)置不合理，部分區(qū)域覆蓋不足；4）換乘不便，缺乏高效換乘設(shè)施；5）缺乏智能化服務(wù)，信息傳播不及時(shí)。

解析思路：首先，根據(jù)案例背景描述，分析現(xiàn)有公共交通系統(tǒng)的布局、運(yùn)力、站點(diǎn)設(shè)置、換乘和智能化服務(wù)等方面，找出存在的問題。

（2）根據(jù)案例背景，提出該城市新建軌道交通線路的規(guī)劃原則。（5分）

答案：規(guī)劃原則：1）以人為本，滿足市民出行需求；2）可持續(xù)發(fā)展，促進(jìn)城市交通系統(tǒng)優(yōu)化；3）合理布局，提高公共交通服務(wù)水平；4）技術(shù)先進(jìn)，提升城市交通智能化水平；5）統(tǒng)籌規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)多種交通方式協(xié)調(diào)發(fā)展。

解析思路：根據(jù)案例背景，結(jié)合城市公共交通規(guī)劃的基本原則，提出適應(yīng)該城市情況的規(guī)劃原則。

（3）針對(duì)該案例，從規(guī)劃方案、運(yùn)營管理、設(shè)施建設(shè)等方面提出具體措施。（10分）

答案：規(guī)劃方案：1）確定線路走向，盡量避開居民區(qū)、工業(yè)區(qū)等敏感區(qū)域；2）合理設(shè)置站點(diǎn)，提高換乘便利性；3）優(yōu)化線路長度，降低運(yùn)營成本。運(yùn)營管理：1）加強(qiáng)運(yùn)營調(diào)度，提高運(yùn)營效率；2）實(shí)行分段計(jì)價(jià)，合理設(shè)置票價(jià)；3）加強(qiáng)安全監(jiān)管，確保乘客安全。設(shè)施建設(shè)：1）建設(shè)必要的換乘設(shè)施，提高換乘效率；2）完善沿線公交設(shè)施，方便乘客出行；3）加大信息化建設(shè)，提升服務(wù)水平。

解析思路：針對(duì)案例中提出的問題，從規(guī)劃方案、運(yùn)營管理和設(shè)施建設(shè)三個(gè)方面提出具體措施，以解決這些問題。

2.案例背景：

某城市計(jì)劃在市中心區(qū)域新建一座地下綜合交通樞紐，占地面積約5萬平方米，主要功能包括軌道交通換乘、公交換乘、出租車、社會(huì)車輛停車等。該區(qū)域周邊交通便利，商業(yè)、居住、辦公等功能較為完善。

（1）分析該城市地下綜合交通樞紐的建設(shè)意義。（5分）

答案：建設(shè)意義：1）提高城市交通效率，緩解地面交通擁堵；2）優(yōu)化城市空間布局，提高土地利用效率；3）改善市民出行體驗(yàn)，提升城市形象；4）促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提升區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力。

解析思路：根據(jù)案例背景，分析地下綜合交通樞紐對(duì)城市交通效率、空間布局、市民出行體驗(yàn)、城市形象和區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力等方面的影響。

（2）根據(jù)案例背景，提出地下綜合交通樞紐的規(guī)劃原則。（5分）

答案：規(guī)劃原則：1）以人為本，滿足市民出行需求；2）合理布局，實(shí)現(xiàn)多種交通方式銜接；3）可持續(xù)發(fā)展，注重環(huán)保節(jié)能；4）技術(shù)先進(jìn)，提高樞紐運(yùn)營效率；5）注重安全性，確保乘客生命財(cái)產(chǎn)安全。

解析思路：結(jié)合案例背景，提出適應(yīng)地下綜合交通樞紐建設(shè)的規(guī)劃原則。

（3）針對(duì)該案例，從規(guī)劃方案、運(yùn)營管理、設(shè)施建設(shè)等方面提出具體措施。（10分）

答案：規(guī)劃方案：1）確定樞紐規(guī)模和功能，合理設(shè)置各功能區(qū)；2）優(yōu)化交通流線，提高換乘效率；3）設(shè)置智能化設(shè)施，提升服務(wù)水平。運(yùn)營管理：1）加強(qiáng)運(yùn)營調(diào)度，提高運(yùn)營效率；2）實(shí)行分段計(jì)價(jià)，合理設(shè)置票價(jià)；3）加強(qiáng)安全監(jiān)管，確保乘客安全。設(shè)施建設(shè)：1）建設(shè)必要的換乘設(shè)施，提高換乘便利性；2）完善沿線公交設(shè)施，方便乘客出行；3）加大信息化建設(shè)，提升服務(wù)水平。

解析思路：根據(jù)案例中提出的問題，從規(guī)劃方案、運(yùn)營管理和設(shè)施建設(shè)三個(gè)方面提出具體措施，以解決這些問題。

3.案例背景：

某城市計(jì)劃在市中心區(qū)域新建一座大型公交停車場(chǎng)，占地面積約2萬平方米，主要服務(wù)于市區(qū)公交線路。該區(qū)域交通便利，周邊商業(yè)、居住、辦公等功能較為完善。

（1）分析該城市公交停車場(chǎng)建設(shè)的必要性。（5分）

答案：必要性：1）提高公交車運(yùn)營效率，降低運(yùn)營成本；2）改善公交車停放環(huán)境，提升公交車形象；3）緩解市區(qū)交通擁堵，提高道路通行效率；4）促進(jìn)城市公共交通事業(yè)發(fā)展，提升城市形象。

解析思路：根據(jù)案例背景，分析公交停車場(chǎng)建設(shè)對(duì)公交車運(yùn)營效率、停放環(huán)境、交通擁堵和城市公共交通事業(yè)發(fā)展等方面的影響。

（2）根據(jù)案例背景，提出公交停車場(chǎng)規(guī)劃原則。（5分）

答案：規(guī)劃原則：1）以人為本，滿足公交車停放需求；2）合理布局，提高土地利用效率；3）可持續(xù)發(fā)展，注重環(huán)保節(jié)能；4）技術(shù)先進(jìn)，提高停車場(chǎng)運(yùn)營效率；5）注重安全性，確保車輛安全。

解析思路：結(jié)合案例背景，提出適應(yīng)公交停車場(chǎng)建設(shè)的規(guī)劃原則。

（3）針對(duì)該案例，從規(guī)劃方案、運(yùn)營管理、設(shè)施建設(shè)等方面提出具體措施。（10分）

答案：規(guī)劃方案：1）確定停車場(chǎng)規(guī)模和功能，合理設(shè)置各功能區(qū)；2）優(yōu)化停車場(chǎng)布局，提高土地利用效率；3）設(shè)置智能化設(shè)施，提升服務(wù)水平。運(yùn)營管理：1）加強(qiáng)運(yùn)營調(diào)度，提高運(yùn)營效率；2）實(shí)行分段計(jì)價(jià)，合理設(shè)置票價(jià)；3）加強(qiáng)安全監(jiān)管，確保車輛安全。設(shè)施建設(shè)：1）建設(shè)必要的停車場(chǎng)設(shè)施，提高停車便利性；2）完善周邊公交設(shè)施，方便公交車進(jìn)出；3）加大信息化建設(shè)，提升服務(wù)水平。

解析思路：根據(jù)案例中提出的問題，從規(guī)劃方案、運(yùn)營管理和設(shè)施建設(shè)三個(gè)方面提出具體措施，以解決這些問題。

二、論述題（共3題，每題30分）

1.論述城市公共交通規(guī)劃中，如何平衡交通需求與資源分配的關(guān)系。

答案：1）合理預(yù)測(cè)交通需求，為資源配置提供依據(jù)；2）優(yōu)化公共交通網(wǎng)絡(luò)布局，提高公共交通服務(wù)水平；3）加強(qiáng)公共交通設(shè)施建設(shè)，提升公共交通承載能力；4）實(shí)行差異化收費(fèi)政策，引導(dǎo)市民綠色出行；5）加強(qiáng)公共交通運(yùn)營管理，提高運(yùn)營效率。

解析思路：首先，闡述交通需求與資源分配的關(guān)系，然后提出平衡這兩者關(guān)系的具體措施。

2.論述城市公共交通規(guī)劃中，如何提高公共交通服務(wù)水平。

答案：1）優(yōu)化公共交通網(wǎng)絡(luò)布局，提高公共交通覆蓋面；2）增加公共交通運(yùn)力，提高公共交通運(yùn)量；3）優(yōu)化公共交通站點(diǎn)設(shè)置，提高換乘便利性；4）加強(qiáng)公共交通設(shè)施建設(shè)，提升公共交通服務(wù)水平；5）加強(qiáng)公共交通運(yùn)營管理，提高運(yùn)營效率。

解析思路：首先，闡述提高公共交通服務(wù)水平的重要性，然后提出具體措施。

3.論述城市公共交通規(guī)劃中，如何應(yīng)對(duì)城市人口增長和城市擴(kuò)張帶來的挑戰(zhàn)。

答案：1）合理預(yù)測(cè)城市人口增長和城市擴(kuò)張趨勢(shì)，為公共交通規(guī)劃提供依據(jù)；2）優(yōu)化公共交通網(wǎng)絡(luò)布局，適應(yīng)城市空間結(jié)構(gòu)變化；3）加強(qiáng)公共交通設(shè)施建設(shè)，提高公共交通承載能力；4）提高公共交通服務(wù)水平，滿足市民出行需求；5）加強(qiáng)公共交通運(yùn)營管理，提高運(yùn)營效率。

解析思路：首先，分析城市人口增長和城市擴(kuò)張對(duì)公共交通規(guī)劃帶來的挑戰(zhàn)，然后提出應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)的具體措施。

三、選擇題（共6題，每題5分）

1.城市公共交通規(guī)劃中，以下哪項(xiàng)不是交通需求預(yù)測(cè)的主要方法？

A.模糊綜合評(píng)價(jià)法

B.時(shí)空分析法

C.交通模型法

D.調(diào)查分析法

答案：A

解析思路：根據(jù)交通需求預(yù)測(cè)的常用方法，排除不屬于主要方法的選項(xiàng)。

2.城市公共交通規(guī)劃中，以下哪項(xiàng)不是公共交通網(wǎng)絡(luò)布局的原則？

A.便捷性

B.安全性

C.經(jīng)濟(jì)性

D.智能化

答案：D

解析思路：根據(jù)公共交通網(wǎng)絡(luò)布局的原則，排除不屬于原則的選項(xiàng)。

3.城市公共交通規(guī)劃中，以下哪項(xiàng)不是公共交通站點(diǎn)設(shè)置的要求？

A.方便性

B.安全性

C.經(jīng)濟(jì)性

D.美觀性

答案：D

解析思路：根據(jù)公共交通站點(diǎn)設(shè)置的要求，排除不屬于要求的選項(xiàng)。

4.城市公共交通規(guī)劃中，以下哪項(xiàng)不是公共交通設(shè)施建設(shè)的主要內(nèi)容？

A.公交車站

B.公交樞紐

C.公交停車場(chǎng)

D.公交專用道

答案：D

解析思路：根據(jù)公共交通設(shè)施建設(shè)的主要內(nèi)容，排除不屬于主要內(nèi)容的選項(xiàng)。

5.城市公共交通規(guī)劃中，以下哪項(xiàng)不是公共交通運(yùn)營管理的主要任務(wù)？

A.線路規(guī)劃

B.班次安排

C.票價(jià)管理

D.乘車安全

答案：A

解析思路：根據(jù)公共交通運(yùn)營管理的主要任務(wù)，排除不屬于主要任務(wù)的選項(xiàng)。

6.城市公共交通規(guī)劃中，以下哪項(xiàng)不是公共交通發(fā)展策略？

A.公共交通優(yōu)先發(fā)展

B.汽車限制發(fā)展

C.綠色出行倡導(dǎo)

D.個(gè)性化出行滿足

答案：D

解析思路：根據(jù)公共交通發(fā)展策略的內(nèi)容，排除不屬于發(fā)展策略的選項(xiàng)。

四、填空題（共6題，每題5分）

1.城市公共交通規(guī)劃的主要內(nèi)容包括：交通需求預(yù)測(cè)、公共交通網(wǎng)絡(luò)布局、公共交通設(shè)施建設(shè)、公共交通運(yùn)營管理、公共交通發(fā)展策略等。

解析思路：根據(jù)城市公共交通規(guī)劃的主要內(nèi)容，填入相應(yīng)的概念。

2.公共交通網(wǎng)絡(luò)布局的原則包括：便捷性、安全性、經(jīng)濟(jì)性、可持續(xù)性、智能化等。

解析思路：根據(jù)公共交通網(wǎng)絡(luò)布局的原則，填入相應(yīng)的原則。

3.公共交通站點(diǎn)設(shè)置的要求包括：方便性、安全性、經(jīng)濟(jì)性、美觀性、環(huán)保性等。

解析思路：根據(jù)公共交通站點(diǎn)設(shè)置的要求，填入相應(yīng)的需求。

4.公共交通設(shè)施建設(shè)的主要內(nèi)容有：公交車站、公交樞紐、公交停車場(chǎng)、公交專用道等。

解析思路：根據(jù)公共交通設(shè)施建設(shè)的主要內(nèi)容，填入相應(yīng)的設(shè)施。

5.公共交通運(yùn)營管理的主要任務(wù)包括：線路規(guī)劃、班次安排、票價(jià)管理、乘車安全、服務(wù)保障等。

解析思路：根據(jù)公共交通運(yùn)營管理的主要任務(wù)，填入相應(yīng)的任務(wù)。

6.公共交通發(fā)展策略包括：公共交通優(yōu)先發(fā)展、汽車限制發(fā)展、綠色出行倡導(dǎo)、個(gè)性化