電動自行車及摩托車管理綜合解決方案方案（監(jiān)控、充電、共享）01需求分析產(chǎn)品介紹02市場策略03客戶案例04電動自行車及摩托車管理產(chǎn)品需求分析政策導(dǎo)向應(yīng)急管理部工業(yè)和信化部公安部住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部市場監(jiān)管總局關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)電動自行車消防安全管理工作的通知一、加強(qiáng)電動自行車生產(chǎn)管理?！峨妱幼孕熊嚢踩夹g(shù)規(guī)范》(GB17661-2018)已于2019年4月15日正式實(shí)施。二、加強(qiáng)電動自行車銷售管理。各地市場監(jiān)管部門及相關(guān)職能部門要強(qiáng)化對電動自行車批發(fā)市場、銷售門店監(jiān)管環(huán)節(jié)，避免拆除限速，車輛翻新，超標(biāo)車等；三、加強(qiáng)電動自行車使用管理。監(jiān)控、上牌、充電、停放等環(huán)節(jié)；四、加強(qiáng)消防宣傳教育培訓(xùn)。各地要充分利用廣播、電視、報刊等主流媒體和網(wǎng)站；五、完善安全管理長效機(jī)制。各地應(yīng)急管理、工業(yè)和信息化、公安、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)、市場監(jiān)管等部門和消防救援機(jī)構(gòu)要綜合治理協(xié)同監(jiān)管，形成工作合力。需求分析政策導(dǎo)向新的一年即將到來，2020年1月1日起，全國多地電動車管理政策迎來新變化！

陜西省2020年1月1日起，停止給超標(biāo)車上牌。無錫市2020年1月1日起，全市集中整治電動車。西安市2020年1月1日起，沒上牌的電動車禁止上路。太原市2020年1月1日起，嚴(yán)查未按規(guī)定上牌電動自行車。

江西省2020年1月1日起，過渡期結(jié)束，只能銷售國標(biāo)車，不再發(fā)放臨時通行號牌和登記證。......公安部2019年公安部在京召開新聞發(fā)布會，通報了服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展公安交管6項(xiàng)新措施推行情況，電動自行車免費(fèi)上牌，保險自愿、電摩和電輕摩免征車輛購置稅、電摩駕照考取、年檢等限制放開、“帶牌銷售“政策正式落地、取消部分電摩發(fā)票稅務(wù)證明事項(xiàng)；工信部工信部聯(lián)裝〔2018〕227號，六部委關(guān)于加強(qiáng)低速電動車管理的通知；2019年1月16日四部委正式發(fā)布《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》征求意見搞，明確電動摩托與自行車的規(guī)范導(dǎo)向；電動輕便摩托車標(biāo)準(zhǔn)《GB∕T24158-2018電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術(shù)條件》出臺，2019年4月1日實(shí)施！電摩資質(zhì)、公告目錄、3C認(rèn)證和駕照，一個都不能少！需求分析需求痛點(diǎn)2B車廠服務(wù)車輛數(shù)據(jù)無法回收淪為簡單的制造商2C用戶服務(wù)丟失追蹤不準(zhǔn)確行駛安全無保障行駛服務(wù)基本沒有2I跨產(chǎn)業(yè)運(yùn)營電池管理成問題城市物流人、車、貨、電匹配現(xiàn)有體系不支持長期運(yùn)營和價值挖掘2G政府監(jiān)管安全事故防范、溯源（火災(zāi)）交通安全治理電池監(jiān)管、追溯、被盜跟蹤基于實(shí)名認(rèn)證的車輛身份綁定統(tǒng)一監(jiān)控平臺需求分析行業(yè)競爭：智能摩托及低速電動車定位軌跡應(yīng)用管理系統(tǒng)全國廠家約30家，某三火通信、行車衛(wèi)視、中翰科技、貴州廣電、?？?、赤峰天英車衛(wèi)士、某著名企業(yè)車衛(wèi)士、某著名企業(yè)車衛(wèi)士等；行業(yè)趨勢需求分析重點(diǎn)市場：摩托車及低速電動車符合新能源車國家戰(zhàn)略，年產(chǎn)量新增3000萬輛（>全國汽車年新增2800萬輛）；獨(dú)立的市場板塊，在垂直應(yīng)用上具有自身的特點(diǎn)；市場需求：目前涌現(xiàn)的政府監(jiān)管以及企業(yè)運(yùn)營服務(wù)的需求，對電動車、摩托車進(jìn)行智能化、動態(tài)化、軌跡化有效管控；實(shí)現(xiàn)對兩輪摩托車、電動車的反向控制是提高機(jī)車品質(zhì)，提高用戶滿意度的方式，也是發(fā)展的必然趨勢；市場規(guī)模：2019中國自行車產(chǎn)業(yè)大會披露數(shù)據(jù)顯示電動自行車社會保有量近3億輛，而且2019年產(chǎn)業(yè)前三季度電動自行車產(chǎn)量同比增長高達(dá)20.15%，隨著新國標(biāo)的實(shí)施，電動車產(chǎn)業(yè)全貌正逐漸被揭開；目標(biāo)推廣：定位基于全國前50家摩托車廠及低速車廠進(jìn)行產(chǎn)品推廣與擴(kuò)展，基于前39家快遞公司進(jìn)行產(chǎn)品推廣，基于10家O2O行業(yè)公司進(jìn)行產(chǎn)品推廣，面向政策監(jiān)管需求政府機(jī)關(guān)進(jìn)行產(chǎn)品推廣，面向中小企業(yè)車輛管理進(jìn)行服務(wù)，借助某省份公司進(jìn)行產(chǎn)品營銷。目標(biāo)客戶需求分析摩托車及電動車（車廠）推廣需求分析摩托車及電動車（寄遞行業(yè)）推廣數(shù)據(jù)顯示，2019年，我國網(wǎng)上零售額超過9萬億元，一年的快遞包裹多達(dá)630億件，中國快遞員數(shù)量已經(jīng)突破320萬。正是快遞員們?nèi)諒?fù)一日的辛勤付出，使中國快遞業(yè)實(shí)現(xiàn)了跨越式增長。業(yè)務(wù)收入占GDP比重接近1%;2019年，快遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入分別完成630億件和7450億元，同比分別增長24%和23%。需求分析摩托車及電動車（O2O）推廣2019全年互聯(lián)網(wǎng)餐飲外賣交超7274億元。三四線城市中小商戶接入餓了么口碑?dāng)?shù)字化服務(wù)數(shù)量翻了一倍。此外，商超便利品質(zhì)商戶以及生鮮外賣品質(zhì)商戶上線餓了么數(shù)量同比也保持130%以上增速。公安門戶APP/微信端終端需求分析政府車輛監(jiān)管系統(tǒng)推廣01需求分析解決方案02市場策略03客戶案例04電動自行車及摩托車管理產(chǎn)品解決方案系統(tǒng)架構(gòu)解決方案功能應(yīng)用欄：左側(cè)功能欄區(qū)10個主要功能欄右側(cè)車輛人員統(tǒng)計(jì)圖通過安裝智能化監(jiān)控設(shè)備，實(shí)時監(jiān)控所管轄區(qū)域內(nèi)車輛位置、車輛基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，可實(shí)時調(diào)取相關(guān)車輛詳情，實(shí)現(xiàn)7*24小時無縫監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用功能簡介解決方案車輛管理可對備案車輛進(jìn)行監(jiān)控管理，可查詢重點(diǎn)車輛的備案信息、車輛定位、歷史活動軌跡、車輛告警等。單車監(jiān)控、軌跡解決方案實(shí)時追蹤可隨時查看電動自行車的行駛路線、方向及速度，對目標(biāo)車輛進(jìn)行實(shí)時追蹤。布放布控可對重點(diǎn)區(qū)域設(shè)置電子圍欄，對進(jìn)入的電動自行車進(jìn)行防范追蹤。追蹤、圍欄解決方案熱力分布圖統(tǒng)計(jì)各區(qū)域的車輛熱力分布及車輛數(shù)，用顏色表示車輛密集程度流量分布圖根據(jù)車輛出行時間、軌跡等統(tǒng)計(jì)、分析各區(qū)域主干道的車輛行車流量救援統(tǒng)計(jì)圖根據(jù)車主救援求救信號，統(tǒng)計(jì)某時間段內(nèi)救援車輛數(shù)量等深夜實(shí)時分析根據(jù)車輛出行時間、軌跡等分析深夜出行的車輛數(shù)據(jù)分析解決方案增值應(yīng)用群組對講解決方案APP功能1.用戶在手機(jī)app上查看車的位置，還可以直接控制遠(yuǎn)程斷電，偷車賊再也無從下手；2.低電量報警信息，提醒您及時給電瓶充電；主動對點(diǎn)火、震動、拖車提醒，具有遠(yuǎn)程防盜警示功能。3.記錄每一次出行的駕駛行為數(shù)據(jù)，手機(jī)查看車輛GPS位置及行車軌跡。軌跡查看電子圍欄尋車導(dǎo)航異動告警解決方案車友匯車友聊天車友群聊社交功能解決方案商城應(yīng)用商城-車輛推薦商城-車輛選購商城-周邊選購硬件功能解決方案車輛位置管理、防盜管理；車輛行駛軌跡監(jiān)控、回放；車輛行駛實(shí)時速度、總里程、總電量監(jiān)控、電池控；車輛碰撞、出入受限位置告警；駕駛員駕駛行為記錄（急加速、急減速、急轉(zhuǎn)彎）；車輛故障遠(yuǎn)程診斷以及給予故障維修建議說明；豐富的統(tǒng)計(jì)報表和大數(shù)據(jù)應(yīng)用分析；4GTBOX；車輛位置管理、防盜管理；車輛行駛軌跡監(jiān)控、回放；車輛碰撞、出入受限位置告警；豐富的統(tǒng)計(jì)報表和大數(shù)據(jù)應(yīng)用分析；NB-IOT盒子；解決方案數(shù)據(jù)流01需求分析解決方案02市場策略03客戶案例04電動自行車及摩托車管理產(chǎn)品市場策略硬件產(chǎn)品提供售后服務(wù)技術(shù)支持智網(wǎng)科技硬件廠商解決方案技術(shù)支持銷售指導(dǎo)系統(tǒng)運(yùn)維產(chǎn)品銷售系統(tǒng)集成服務(wù)支撐產(chǎn)品咨詢各省行業(yè)政企客戶平臺產(chǎn)品提供摩托及低速電動車廠及經(jīng)銷商快遞行業(yè)及O2O企業(yè)某集團(tuán)各省、市分公司政府監(jiān)管監(jiān)控執(zhí)法平臺C端用戶營銷（預(yù)存話費(fèi)送、保險服務(wù)送）職能分工市場策略TBOX終端+系統(tǒng)服務(wù)產(chǎn)品定價NB-IOT產(chǎn)品定價服務(wù)年限服務(wù)名稱服務(wù)收費(fèi)收費(fèi)方式用途第一年平臺服務(wù)費(fèi)元/車/年按年預(yù)付收取含NB-IOT設(shè)備不包流量（省公司提供30M每月流量）第二年平臺服務(wù)費(fèi)元/車/年車載終端安裝安裝培訓(xùn)及維護(hù)費(fèi)用元/車按年預(yù)付收取首年車載終端安裝、培訓(xùn)及維護(hù)對接開發(fā)費(fèi)對接甲方指定端口開發(fā)費(fèi)用元/人/車按實(shí)際工作量收取用于管理平臺對接甲方指定的其他系統(tǒng)接口TBOX終端＋系統(tǒng)服務(wù)產(chǎn)品定價服務(wù)年限服務(wù)名稱服務(wù)收費(fèi)收費(fèi)方式用途第一年套餐服務(wù)費(fèi)元/年/車按年預(yù)付收取4G帶CAN功能設(shè)備，包含流量第一年套餐服務(wù)費(fèi)元/年/車按年預(yù)付收取4G不帶CAN功能設(shè)備，包含流量第一年套餐服務(wù)費(fèi)元/年/車按年預(yù)付收取2G不帶CAN功能設(shè)備，包含流量第二年及以后套餐服務(wù)費(fèi)元/年/車按年預(yù)付收取車輛監(jiān)控服務(wù)車載終端安裝培訓(xùn)及維護(hù)費(fèi)用元/車一次預(yù)付收取首年車載終端安裝、培訓(xùn)及維護(hù)對接開發(fā)費(fèi)對接端口開發(fā)費(fèi)用元/人/天按工作量據(jù)實(shí)收取對接或開發(fā)等工作市場策略4G對講終端+系統(tǒng)服務(wù)產(chǎn)品定價增值應(yīng)用（對講）型號功能第一年價格第二年后每年價格產(chǎn)品樣式單模4G對講定位元/臺元/臺雙模定位全某著名企業(yè)

公網(wǎng)+8W模擬元元/臺4G三防IP68定位元元/臺全某著名企業(yè)三防定位IP68元元/臺4G無線實(shí)時視音頻傳輸、北斗和GPS雙模定位、攝像、拍照、錄音、對講、電子圍欄元元/臺01需求分析解決方案02市場策略03客戶案例04電動自行車及摩托車管理產(chǎn)品客戶案例應(yīng)用案例某物流電動車監(jiān)控項(xiàng)目，合同簽定現(xiàn)階段合作模式，每車30元/月，含4G帶CAN硬件（成本380元/臺），合作期5年?，F(xiàn)裝車上百輛，計(jì)劃合同監(jiān)控車輛上千輛；宗申3.0項(xiàng)目，合同簽定現(xiàn)階段合作模式，采購2G帶CAN硬件1000臺價格152元/臺（成本145元/臺），含流量（成本5.4元含30M/車/月）。第二年采購4G帶CAN硬件10000臺價格410元/臺（成本380元/臺）含流量（成本2.34元含100M/車/月）；某綜合執(zhí)法對講監(jiān)控項(xiàng)目，對講實(shí)現(xiàn)了即時調(diào)度管理，車輛管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了巡邏圍欄打卡統(tǒng)計(jì)管理及軌跡管理等，每臺三年服務(wù)費(fèi)（566元/車），一次性付款；服務(wù)包含：４Ｇ對講手臺（含一年免費(fèi)質(zhì)保）、（對講+定位）平臺、SIM卡+流量。01需求分析產(chǎn)品介紹02市場策略03客戶案例04電動車智慧充電產(chǎn)品需求分析行業(yè)問題停放不方便充電不安全管理不規(guī)范消防安全關(guān)注點(diǎn)需求分析政策背景充電設(shè)施不安全痛點(diǎn)分析1分鐘后塑料材質(zhì)為主的電動自行車遍布火苗，產(chǎn)生的黑煙順樓道迅速往上躥升。4分鐘后現(xiàn)場傳來第一聲爆炸，隨后爆炸聲不時響起，4樓天臺頂已經(jīng)被黑煙籠罩，其他樓層的門窗也有陣陣黑煙散出。整個建筑物內(nèi)的能見度幾乎為零。8分鐘后現(xiàn)場最大的一聲爆炸聲響起。廣州市公安消防支隊(duì)模擬現(xiàn)場電動車事故現(xiàn)場并點(diǎn)燃電動車：需求分析數(shù)據(jù)分析電動自行車火災(zāi)呈逐年上升趨勢。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析，2009年至今，電動車火災(zāi)以年均50%左右的速度上升。據(jù)統(tǒng)計(jì)分析和調(diào)查了解，80%的電動自行車火災(zāi)發(fā)生在充電過程中，火災(zāi)造成人員死亡的幾乎全都發(fā)生在充電過程中。需求分析分析總結(jié)一、停放位置特殊

電動自行車需定期充電，用戶圖方便，很多將其移到住所內(nèi)、過到入口停放并充電，一旦發(fā)生火災(zāi)，火焰和煙氣很快封堵建筑的安全出口、逃生通道，造成樓上居住人員逃生困難，同時塑料車殼和海綿座墊燃燒產(chǎn)生有毒煙氣，沿著樓梯間迅速向上蔓延，極人員傷亡。二、車輛長時間充電電動自行車一般都在白天使用、夜晚充電，充電時間需要6至8個小時，用戶在晚上8時左右插上電源充電，到次日凌晨2時左右就基本充滿，此時如果繼續(xù)充電，電瓶、充電器就會發(fā)熱、過充，可能引起火災(zāi)。夜間，人在睡眠中，如果起火后不能被及時發(fā)現(xiàn)和撲救，電動自行車車體燃燒會引燃周圍可燃物，等到被發(fā)現(xiàn)時，往往火勢已經(jīng)很難撲救，人員逃生困難，一些人甚至在睡夢中吸入有毒煙氣致死。三、產(chǎn)品質(zhì)量不達(dá)標(biāo)電動車主要用電器件有電機(jī)、控制器、充電器、電池以及供電和控制線路，使用及持續(xù)充電過程中容氣線路短路、過負(fù)荷、插接件接觸電阻過大、元器件高發(fā)火災(zāi)安全是實(shí)現(xiàn)人生價值的基礎(chǔ)沒有安全一切皆為001需求分析產(chǎn)品介紹02市場策略03客戶案例04電動車智能充電產(chǎn)品產(chǎn)品介紹空載斷電、防雷保護(hù)、過載保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)電動車充電產(chǎn)品：集充電、控制、云通訊、計(jì)費(fèi)功能于一體，有效解決物業(yè)小區(qū)、公共停車場、充電站等區(qū)域的電動單車的存放管理、有償計(jì)費(fèi)及安全充電問題。集充電、控制、云通訊、計(jì)費(fèi)功能于一體，有效解決城市路邊充電、物業(yè)小區(qū)、公共停車場等區(qū)域的電動單車的充電管理、有償計(jì)費(fèi)及安全等問題，具有恒定電流、脈沖充電、短路保護(hù)、充滿斷電等功能，多種電力保護(hù)措施，一體防水，硬件安全可靠性。包含快充和慢充系統(tǒng)。硬件產(chǎn)品簡介一機(jī)多控一臺控制器可以分別控制多路充電接口的通斷，合理配置車樁比。計(jì)量功能有功電度計(jì)量，統(tǒng)計(jì)電費(fèi)成本。便捷支付微信支付，方便快捷、減少管理成本斷電記憶充電過程中設(shè)備斷電，供電恢復(fù)后設(shè)備自動恢復(fù)。保護(hù)功能短路保護(hù)、漏電保護(hù)、過載保護(hù)、防雷保護(hù)等多種保護(hù)功能。聯(lián)網(wǎng)管理設(shè)備聯(lián)網(wǎng)，無需本地維護(hù)，數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程管理。產(chǎn)品功能特點(diǎn)產(chǎn)品介紹產(chǎn)品功能介紹產(chǎn)品介紹云平臺管理電動單車智能停車、充電云平臺（充電站運(yùn)營系統(tǒng)）采用云平臺技術(shù)，Web直接訪問。系統(tǒng)集運(yùn)營管理、設(shè)備監(jiān)控、數(shù)據(jù)分析等功能于一體，為充電站運(yùn)營提供專業(yè)、專注的服務(wù)。便捷性可視化優(yōu)服務(wù)產(chǎn)品介紹云平臺管理電動單車智能停車、充電云平臺（充電站運(yùn)營系統(tǒng)）提供了完善的集中管理功能，設(shè)備狀態(tài)可視化、站點(diǎn)管理、停放設(shè)備管理、充電設(shè)備管理。集中管理設(shè)備狀態(tài)可視化站點(diǎn)管理停車設(shè)備管理充電設(shè)備管理產(chǎn)品介紹云平臺管理電動單車智能停車、充電云平臺（充電站運(yùn)營系統(tǒng)）提供了完善的集中管理功能，告警管理、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析。集中管理告警管理數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析產(chǎn)品介紹APP小程序01需求分析產(chǎn)品介紹02市場策略03客戶案例04電動車智能充電產(chǎn)品序號設(shè)備名稱規(guī)格描述設(shè)備報價12口充電面板輸入電壓AC220V/50HZ，輸出電壓AC220V/50HZ，單路輸出電流≤2A，額定功率50HZ，待機(jī)功率<0.1W元/臺26口充電架輸入電壓AC220V/50HZ，輸出電壓AC220V/50HZ，單路輸出電流≤2A，額定功率50HZ，待機(jī)功率<0.1W元/臺34G通訊模塊4模數(shù)據(jù)傳輸及認(rèn)證。元/臺4充電運(yùn)營0.8元/KWH-1元/KWH充電運(yùn)營：按當(dāng)?shù)仉娰M(fèi)價格雙方協(xié)商定價運(yùn)營。市場策略設(shè)備報價01需求分析產(chǎn)品介紹02市場策略03客戶案例04電動車智能充電產(chǎn)品客戶案例安裝實(shí)例01需求分析產(chǎn)品介紹02市場策略03客戶案例04共享單車管理產(chǎn)品需求分析政策背景國家政策

2017年4月，國家交通運(yùn)輸部發(fā)布的《關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》要求“明確各部門工作責(zé)任，建立聯(lián)合工作機(jī)制，加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，加快信息共享，促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車健康有序發(fā)展”；2020年隨著疫情復(fù)工復(fù)產(chǎn)的推進(jìn)，大街上選擇共享單車出行的市民大幅增加。哈啰出行發(fā)布大數(shù)據(jù)顯示，杭州全市騎行率月環(huán)比增幅達(dá)到了近5倍。目前這一領(lǐng)域?qū)儆谒{(lán)海，政府項(xiàng)目運(yùn)作周期