2025年公路造價工程師輔導路基土石方工程考試題（附答案）單項選擇題（每題1分，共20分）1.路基土石方開挖時，下列哪種開挖方式適用于短而深的路塹（）。A.橫挖法B.縱挖法C.混合式開挖法D.分層分段開挖法答案：A。橫挖法是從路塹的一端或兩端按橫斷面全寬逐漸向前開挖，適用于短而深的路塹；縱挖法適用于較長的路塹；混合式開挖法是橫挖法和縱挖法的結合；分層分段開挖法一般用于較長、較深且有一定坡度的路塹。2.下列關于土石方調(diào)配的說法，錯誤的是（）。A.土石方調(diào)配應考慮橋涵位置對施工運輸?shù)挠绊態(tài).可以在短距離內(nèi)大量棄方和大量借方C.應根據(jù)地形和施工條件合理選擇調(diào)配方向D.調(diào)配時應考慮利用挖方填筑就近路段的填方答案：B。在土石方調(diào)配中，應避免在短距離內(nèi)大量棄方和大量借方，這樣會增加工程成本和對環(huán)境的影響。其他選項都是土石方調(diào)配時需要考慮的合理因素。3.計算路基填方數(shù)量時，下列哪種情況需要考慮填方的壓實方與天然方的換算系數(shù)（）。A.借土填方B.本樁利用C.遠運利用D.以上都需要答案：A。借土填方是從取土場取土填筑路基，取土場的土是天然方，填筑到路基后需要壓實成為壓實方，所以要考慮換算系數(shù)。本樁利用和遠運利用在計算時已經(jīng)在土石方調(diào)配中綜合考慮了天然方和壓實方的關系，一般不需要單獨考慮換算系數(shù)。4.某路基工程挖方量為1000m3（天然方），其中可用于本樁利用的方量為600m3（壓實方），已知土的壓實方與天然方換算系數(shù)為1.15，則需借方（壓實方）為（）。A.400m3B.460m3C.340m3D.300m3答案：C。挖方天然方1000m3，可利用的壓實方為600m3，那么可利用的天然方為600×1.15=690m3，剩余不能利用的天然方為1000-690=310m3，換算成壓實方為310÷1.15≈270m3。假設填方總量為600+340=940m3（壓實方），已有的挖方可利用600m3（壓實方），所以需借方壓實方為340m3。5.路基土方開挖中，機械開挖時預留的人工清底厚度一般為（）。A.5-10cmB.10-20cmC.20-30cmD.30-40cm答案：C。機械開挖時為了避免超挖和擾動基底土，一般預留20-30cm的厚度由人工進行清底。6.石方爆破中，下列哪種爆破方法適用于拉槽爆破（）。A.淺孔爆破B.深孔爆破C.藥壺爆破D.預裂爆破答案：B。深孔爆破孔徑大、孔深大，適用于大量石方的開挖，如拉槽爆破等。淺孔爆破適用于小規(guī)模石方開挖；藥壺爆破適用于地勢陡峭、巖層較厚、覆蓋層薄的地形；預裂爆破主要用于控制開挖邊界，減少對保留巖體的擾動。7.下列關于路基土石方工程量計算的說法，正確的是（）。A.路基填挖方數(shù)量應按設計圖紙所示尺寸計算B.計價土石方數(shù)量=挖方數(shù)量+借方數(shù)量C.本樁利用方不計入計價土石方數(shù)量D.以上說法都正確答案：D。路基填挖方數(shù)量通常按設計圖紙所示尺寸計算；計價土石方數(shù)量是挖方數(shù)量與借方數(shù)量之和，本樁利用方在挖方和填方中已經(jīng)綜合考慮，不計入計價土石方數(shù)量。8.填方路基分層填筑時，每層松鋪厚度應根據(jù)（）確定。A.壓實機械類型B.土的種類C.設計要求D.以上都是答案：D。填方路基每層松鋪厚度要根據(jù)壓實機械類型、土的種類以及設計要求等因素綜合確定。不同的壓實機械壓實能力不同，不同種類的土壓實特性不同，設計也會對松鋪厚度有具體要求。9.路基挖方邊坡坡度應根據(jù)（）等因素確定。A.土質(zhì)B.水文條件C.開挖深度D.以上都是答案：D。路基挖方邊坡坡度需要綜合考慮土質(zhì)、水文條件、開挖深度等因素。土質(zhì)不同，其穩(wěn)定性不同；水文條件影響土體的含水量和強度；開挖深度越大，邊坡的穩(wěn)定性要求越高。10.下列關于土石方運輸?shù)恼f法，錯誤的是（）。A.應根據(jù)運輸距離和土石方量選擇合適的運輸工具B.運輸過程中應注意防止土石方灑落C.可以超載運輸以提高效率D.合理規(guī)劃運輸路線可以降低運輸成本答案：C。在土石方運輸中，嚴禁超載運輸，超載會影響車輛的行駛安全，同時也可能對道路造成損壞。應根據(jù)運輸距離和土石方量選擇合適的運輸工具，注意防止土石方灑落，合理規(guī)劃運輸路線降低成本。11.軟土地基上填筑路基時，應優(yōu)先采用（）。A.粉土B.黏土C.砂性土D.有機質(zhì)土答案：C。砂性土透水性好，強度較高，在軟土地基上填筑路基時能較快地排水固結，有利于提高路基的穩(wěn)定性。粉土和黏土透水性相對較差，有機質(zhì)土強度低且易變形，一般不適合用于軟土地基上填筑路基。12.路基填方施工中，當原地面橫坡陡于（）時，應在原地面挖成臺階。A.1:2.5B.1:5C.1:10D.1:15答案：B。當原地面橫坡陡于1:5時，應在原地面挖成臺階，以保證填方與原地面的結合牢固，防止填方沿原地面滑動。13.石方填筑路基時，石料最大粒徑不宜超過層厚的（）。A.1/2B.2/3C.3/4D.4/5答案：B。石方填筑路基時，石料最大粒徑不宜超過層厚的2/3，這樣可以保證石料之間的嵌擠效果和路基的壓實質(zhì)量。14.路基土石方工程的計量一般以（）為單位。A.mB.m2C.m3D.延米答案：C。路基土石方工程主要是計算挖方和填方的體積，所以計量一般以m3為單位。15.下列哪種情況不屬于路基土石方工程的附屬工程（）。A.護坡B.擋土墻C.排水設施D.路面基層答案：D。路面基層屬于路面工程的范疇，不屬于路基土石方工程的附屬工程。護坡、擋土墻和排水設施都是為了保證路基的穩(wěn)定性和耐久性而設置的附屬工程。16.填方路基施工中，壓實度檢測頻率一般為每（）m2至少檢測2點。A.100B.200C.300D.400答案：B。填方路基施工中，壓實度檢測頻率一般為每200m2至少檢測2點，以確保路基壓實質(zhì)量符合要求。17.路基挖方中，對于地下水較豐富的路段，應采?。ǎ┐胧?。A.封堵地下水B.降低地下水位C.加快開挖速度D.停止開挖答案：B。對于地下水較豐富的路段，應采取降低地下水位的措施，如設置排水溝、集水井等，以保證開挖工作的順利進行和路基的穩(wěn)定性。封堵地下水一般較難實現(xiàn)，加快開挖速度可能會導致邊坡失穩(wěn)等問題，停止開挖不符合工程進度要求。18.土石方調(diào)配中，經(jīng)濟運距是指（）。A.借方與棄方之間的最短距離B.填方與挖方之間的平均距離C.某一挖方調(diào)運到填方的最大距離D.借方與利用方經(jīng)濟比較的界限運距答案：D。經(jīng)濟運距是指借方與利用方經(jīng)濟比較的界限運距，當調(diào)運距離小于經(jīng)濟運距時，利用挖方填筑填方比較經(jīng)濟；當調(diào)運距離大于經(jīng)濟運距時，借方填筑可能更經(jīng)濟。19.路基土方填筑時，不同性質(zhì)的土應（）填筑。A.混合B.分層C.分段D.隨意答案：B。不同性質(zhì)的土應分層填筑，以保證路基的壓實質(zhì)量和穩(wěn)定性。如果混合填筑，不同土的壓實特性不同，可能導致路基不均勻沉降。20.石方爆破后，超挖部分（）。A.應不予計量B.應按實際超挖量計量C.應按設計挖方量計量D.以上說法都不對答案：A。石方爆破后，超挖部分是由于施工原因造成的額外工程量，一般不予計量，施工單位應自行承擔這部分費用。多項選擇題（每題2分，共20分。每題至少有2個正確答案，少選、多選、錯選均不得分）1.路基土石方工程的施工方法包括（）。A.人工施工B.機械施工C.爆破施工D.水力施工答案：ABCD。路基土石方工程可以采用人工施工，適用于小規(guī)?；蛱厥獠课坏氖┕?；機械施工是常用的施工方法，效率高；爆破施工用于石方開挖；水力施工在一些特定條件下也可采用。2.影響路基填方壓實效果的因素有（）。A.土的含水量B.壓實機械C.壓實厚度D.土的顆粒組成答案：ABCD。土的含水量對壓實效果影響很大，存在最佳含水量；壓實機械的類型、噸位等會影響壓實能力；壓實厚度過大可能導致下部壓實不足；土的顆粒組成不同，其壓實特性也不同。3.路基土石方調(diào)配的原則有（）。A.就近利用，減少運距B.不跨溝調(diào)運C.考慮橋涵位置對運輸?shù)挠绊慏.合理確定經(jīng)濟運距答案：ACD。路基土石方調(diào)配應遵循就近利用、減少運距的原則，同時要考慮橋涵位置對運輸?shù)挠绊?，合理確定經(jīng)濟運距。在某些情況下可以跨溝調(diào)運，只要綜合考慮經(jīng)濟和技術因素是可行的。4.下列屬于路基排水設施的有（）。A.邊溝B.截水溝C.滲溝D.盲溝答案：ABCD。邊溝、截水溝用于排除地表水，滲溝和盲溝用于排除地下水，它們都是路基排水設施的重要組成部分。5.石方爆破的方法有（）。A.淺孔爆破B.深孔爆破C.藥壺爆破D.預裂爆破答案：ABCD。淺孔爆破、深孔爆破、藥壺爆破和預裂爆破都是常見的石方爆破方法，各有其適用范圍和特點。6.計算路基土石方工程量時，需要考慮的因素有（）。A.設計圖紙尺寸B.壓實方與天然方換算系數(shù)C.土石方調(diào)配情況D.施工損耗答案：ABC。計算路基土石方工程量時，要依據(jù)設計圖紙尺寸，考慮壓實方與天然方換算系數(shù)，以及土石方調(diào)配情況。施工損耗一般在綜合單價中考慮，不單獨在工程量計算中體現(xiàn)。7.填方路基施工前，原地面處理的要求有（）。A.清除地表雜草、樹根等B.對松軟地面進行壓實或處理C.當橫坡陡于一定坡度時挖臺階D.做好排水設施答案：ABCD。填方路基施工前，應清除地表雜草、樹根等雜物，對松軟地面進行壓實或處理，當原地面橫坡陡于一定坡度時挖臺階，同時要做好排水設施，以保證填方路基的施工質(zhì)量。8.路基挖方施工中，應注意的事項有（）。A.按設計坡度開挖B.控制開挖深度C.做好排水工作D.保護周邊環(huán)境答案：ABCD。路基挖方施工中，要按設計坡度開挖，控制好開挖深度，做好排水工作以防止積水影響邊坡穩(wěn)定，同時要注意保護周邊環(huán)境，減少對周邊生態(tài)和建筑物的影響。9.土石方運輸過程中，應注意（）。A.選擇合適的運輸工具B.控制車速C.防止土石方灑落D.合理規(guī)劃運輸路線答案：ABCD。土石方運輸時，應根據(jù)運輸距離和土石方量選擇合適的運輸工具，控制車速保證安全，防止土石方灑落污染環(huán)境，合理規(guī)劃運輸路線降低成本。10.下列關于路基土石方工程質(zhì)量檢驗的說法，正確的有（）。A.壓實度是重要的檢驗指標B.平整度應符合設計要求C.邊坡坡度應符合設計要求D.彎沉值應滿足規(guī)范規(guī)定答案：ABC。路基土石方工程質(zhì)量檢驗中，壓實度是衡量路基壓實質(zhì)量的重要指標，平整度、邊坡坡度都應符合設計要求。彎沉值主要是路面工程的檢驗指標，用于衡量路面的承載能力。判斷題（每題1分，共10分。正確的打“√”，錯誤的打“×”）1.路基土石方開挖時，應遵循“自上而下、分層分段開挖”的原則。（）答案：√。自上而下、分層分段開挖可以保證邊坡的穩(wěn)定性，避免坍塌等事故發(fā)生。2.土石方調(diào)配只需考慮運輸距離，不需要考慮其他因素。（）答案：×。土石方調(diào)配需要綜合考慮運輸距離、橋涵位置、經(jīng)濟運距、填方和挖方的平衡等多種因素。3.填方路基的壓實度越高越好，不需要考慮最佳含水量。（）答案：×。填方路基應在最佳含水量附近進行壓實，才能達到較好的壓實效果，不是單純追求壓實度高。4.石方爆破后，只要爆破效果好，超挖部分可以計量。（）答案：×。如前面所述，超挖部分一般不予計量。5.路基排水設施的作用是排除地表水，對地下水沒有作用。（）答案：×。路基排水設施包括排除地表水的邊溝、截水溝等，也包括排除地下水的滲溝、盲溝等。6.路基土方填筑時，可以將不同性質(zhì)的土隨意混合填筑。（）答案：×。不同性質(zhì)的土應分層填筑，以保證路基質(zhì)量。7.計算路基土石方工程量時，不需要考慮壓實方與天然方的換算。（）答案：×。在涉及借土填方等情況時，需要考慮壓實方與天然方的換算。8.填方路基施工前，原地面不需要進行處理，可直接填筑。（）答案：×。填方路基施工前，原地面需要進行清除雜物、壓實或處理、挖臺階等處理工作。9.土石方運輸過程中，為了提高效率，可以超載運輸。（）答案：×。超載運輸是違規(guī)且不安全的行為，會影響車輛安全和道路設施。10.路基挖方邊坡坡度一旦確定，施工過程中不需要進行調(diào)整。（）答案：×。在施工過程中，如果發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件等與設計不符，可能需要對邊坡坡度進行調(diào)整。簡答題（每題10分，共30分）1.簡述路基土石方調(diào)配的步驟。答：路基土石方調(diào)配的步驟如下：（1）計算土石方數(shù)量：根據(jù)設計圖紙，準確計算各路段的挖方和填方數(shù)量。（2）確定經(jīng)濟運距：綜合考慮運輸成本、填方和挖方的情況等，確定經(jīng)濟運距。（3）劃分調(diào)配區(qū)：根據(jù)地形、地質(zhì)、橋涵位置等因素，將路線劃分為若干個調(diào)配區(qū)。（4）進行初步調(diào)配：在各調(diào)配區(qū)內(nèi)，按照就近利用的原則，進行土石方的初步調(diào)配，使挖方和填方盡量平衡。（5）計算運量：確定調(diào)配的土石方數(shù)量和運輸距離，計算運量。（6）檢查與調(diào)整：檢查調(diào)配方案是否合理，如是否存在大量棄方和借方、運距是否過長等，如有問題進行調(diào)整。（7）繪制土石方調(diào)配圖：將最終的調(diào)配方案繪制成土石方調(diào)配圖，標注挖方、填方、借方、棄方的位置和數(shù)量，以及調(diào)配方向和運距等信息。2.分析影響路基填方壓實效果的主要因素，并說明如何提高壓實效果。答：影響路基填方壓實效果的主要因素及提高壓實效果的方法如下：（1）土的含水量：土在最佳含水量時壓實效果最好。當含水量低于最佳含水量時，應適當灑水濕潤；當含水量高于最佳含水量時，應采取晾曬等措施降低含水量。（2）壓實機械：選擇合適的壓實機械，根據(jù)填方土的性質(zhì)和厚度等確定壓實機械的類型和噸位。對于不同的土，如砂性土可采用振動壓路機，黏性土可采用輪胎壓路機等。（3）壓實厚度：每層壓實厚度應根據(jù)壓實機械和土的性質(zhì)合理確定。一般情況下，不宜過厚，以免下部壓實不足。（4）壓實遍數(shù)：增加壓實遍數(shù)可以提高壓實效果，但達到一定遍數(shù)后，壓實效果增加不明顯。應通過試驗確定合適的壓實遍數(shù)。（5）土的顆粒組成：顆粒級配良好的土壓實效果較好。對于顆粒組成不理想的土，可以通過摻配等方法改善其級配。3.闡述路基挖方施工的質(zhì)量控制要點。答：路基挖方施工的質(zhì)量控制要點如下：（1）開挖坡度控制：嚴格按照設計坡度進行開挖，確保邊坡的穩(wěn)定性。在開挖過程中，應經(jīng)常檢查邊坡坡度，如有偏差及時調(diào)整。（2）開挖深度控制：準確控制開挖深度，避免超挖或欠挖。超挖會增加填方量和工程成本，欠挖則會影響路基的平整度和強度。（3）排水控制：做好排水工作，及時排除地表水和地下水。設置邊溝、截水溝等排水設施，防止積水浸泡邊坡和基底，導致邊坡坍塌和基底軟化。（4）基底處理：當挖至基底時，應對基底進行檢驗和處理。如基底土質(zhì)不符合設計要求，應采取換填、壓實等措施進行處理。（5）石方爆破控制：如果是石方開挖，采用爆破施工時，要嚴格控制爆破參數(shù)，確保爆破效果和安全。避免爆破對周邊環(huán)境和建筑物造成影響。（6）邊坡防護：開挖完成后，及時對邊坡進行防護，如設置護坡、擋土墻等，防止邊坡風化、沖刷和坍塌。計算題（每題10分，共20分）1.某路段路基土石方工程，挖方總量為5000m3（天然方），其中可用于本樁利用的壓實方為2000m3，借方（壓實方）為1000m3，填方總量為3500m3（壓實方）。已知土的壓實方與天然方換算系數(shù)為1.1。試計算：（1）本樁利用的天然方數(shù)量；（2）遠運利用的壓實方數(shù)量；（3）棄方的天然方數(shù)量。解