2025年公路水運(yùn)檢驗(yàn)師考試《道路工程》真題及答案一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分，每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）1.某高速公路新建項(xiàng)目主線設(shè)計(jì)速度120km/h，路面結(jié)構(gòu)為4cmSMA-13上面層+6cmAC-20中面層+8cmAC-25下面層。檢測(cè)中面層壓實(shí)度時(shí)，采用鉆芯法取樣，芯樣高度為5.8cm，原結(jié)構(gòu)層厚度為6cm，則壓實(shí)度計(jì)算時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)密度應(yīng)采用（）。A.馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)密度B.試驗(yàn)段密度C.最大理論密度D.芯樣密度答案：B解析：根據(jù)JTG3450-2020《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》，熱拌瀝青混合料路面壓實(shí)度檢測(cè)時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)密度的取值應(yīng)優(yōu)先采用試驗(yàn)段密度（即試驗(yàn)段施工時(shí)采用核子密度儀等方法確定的密度），當(dāng)無試驗(yàn)段數(shù)據(jù)時(shí)，可采用馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)密度或最大理論密度。本題中為新建項(xiàng)目，且明確為中面層檢測(cè)，應(yīng)采用試驗(yàn)段確定的密度作為標(biāo)準(zhǔn)密度。2.水泥穩(wěn)定碎石基層配合比設(shè)計(jì)中，若設(shè)計(jì)要求7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為4.5MPa，取保證率系數(shù)為1.645，試驗(yàn)測(cè)定的平均強(qiáng)度為5.2MPa，標(biāo)準(zhǔn)差為0.3MPa，則強(qiáng)度是否滿足要求？（）A.滿足，因?yàn)?.2≥4.5+1.645×0.3B.不滿足，因?yàn)?.2＜4.5+1.645×0.3C.滿足，因?yàn)?.2≥4.5D.不滿足，因?yàn)?.2＜4.5×1.1答案：A解析：水泥穩(wěn)定材料強(qiáng)度評(píng)定公式為：R≥Rd/(1-ZaCv)，其中Rd為設(shè)計(jì)值，Za為保證率系數(shù)（高速、一級(jí)公路取1.645），Cv為變異系數(shù)。本題中可簡(jiǎn)化為平均強(qiáng)度需≥Rd+Za×標(biāo)準(zhǔn)差（當(dāng)Cv較小時(shí)）。計(jì)算得4.5+1.645×0.3=4.9935MPa，實(shí)測(cè)平均強(qiáng)度5.2MPa＞4.9935MPa，故滿足要求。3.關(guān)于路基填料CBR值的試驗(yàn)方法，下列說法正確的是（）。A.擊實(shí)試驗(yàn)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，CBR試驗(yàn)泡水4晝夜B.擊實(shí)試驗(yàn)采用輕型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，CBR試驗(yàn)泡水4晝夜C.擊實(shí)試驗(yàn)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，CBR試驗(yàn)泡水3晝夜D.擊實(shí)試驗(yàn)采用輕型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，CBR試驗(yàn)泡水3晝夜答案：A解析：根據(jù)JTG3430-2020《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》，高速公路、一級(jí)公路路基填料CBR試驗(yàn)應(yīng)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，試件泡水時(shí)間為4晝夜（96h），以模擬路基在最不利水文條件下的承載能力。4.某瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)結(jié)果如下：試件毛體積密度2.45g/cm3，理論最大密度2.58g/cm3，穩(wěn)定度8.5kN，流值2.8mm，空隙率最接近（）。A.4.5%B.5.0%C.5.5%D.6.0%答案：B解析：空隙率VV=（1-毛體積密度/理論最大密度）×100%=（1-2.45/2.58）×100%≈5.0%。5.水泥混凝土路面抗折強(qiáng)度試驗(yàn)中，標(biāo)準(zhǔn)試件尺寸為（）。A.100mm×100mm×400mmB.150mm×150mm×550mmC.150mm×150mm×300mmD.200mm×200mm×600mm答案：B解析：水泥混凝土抗折強(qiáng)度試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)試件為150mm×150mm×550mm的棱柱體，非標(biāo)準(zhǔn)試件（如100mm×100mm×400mm）需進(jìn)行尺寸修正。二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分，每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)誤選項(xiàng)，錯(cuò)選、多選不得分，少選每個(gè)正確選項(xiàng)得0.5分）1.下列屬于瀝青混合料高溫穩(wěn)定性評(píng)價(jià)指標(biāo)的有（）。A.馬歇爾穩(wěn)定度B.流值C.動(dòng)穩(wěn)定度D.殘留穩(wěn)定度答案：ABC解析：馬歇爾穩(wěn)定度和流值是馬歇爾試驗(yàn)的基本指標(biāo)，反映混合料在高溫下的抗變形能力；動(dòng)穩(wěn)定度是車轍試驗(yàn)指標(biāo)，直接評(píng)價(jià)高溫抗車轍性能。殘留穩(wěn)定度是水穩(wěn)定性指標(biāo)。2.路基壓實(shí)度檢測(cè)方法中，適用于細(xì)粒土、砂類土和礫類土的有（）。A.灌砂法B.環(huán)刀法C.核子密度儀法D.貝克曼梁法答案：AC解析：灌砂法適用于各種土、路面基層、砂石路面；核子密度儀法適用于細(xì)粒土、砂類土、礫類土；環(huán)刀法僅適用于細(xì)粒土；貝克曼梁法用于測(cè)定回彈彎沉，非壓實(shí)度檢測(cè)。3.水泥混凝土路面施工中，需檢測(cè)的關(guān)鍵指標(biāo)有（）。A.彎拉強(qiáng)度B.板厚C.相鄰板高差D.瀝青用量答案：ABC解析：水泥混凝土路面的關(guān)鍵指標(biāo)包括彎拉強(qiáng)度（抗折強(qiáng)度）、板厚、平整度（如相鄰板高差）、接縫質(zhì)量等；瀝青用量是瀝青路面指標(biāo)。4.關(guān)于路面滲水系數(shù)檢測(cè)，正確的操作是（）。A.檢測(cè)前需對(duì)路面表面進(jìn)行清掃B.采用500mL量筒讀取滲水量C.當(dāng)水面下降至100mL刻度時(shí)開始計(jì)時(shí)D.測(cè)試時(shí)間不少于3min答案：ACD解析：滲水系數(shù)檢測(cè)時(shí)，需清掃路面防止堵塞；使用1000mL量筒，當(dāng)水面從100mL降至500mL時(shí)計(jì)時(shí)，或水面下降至100mL時(shí)開始計(jì)時(shí)（根據(jù)規(guī)范不同階段要求）；測(cè)試時(shí)間一般不少于3min，直至水面穩(wěn)定或達(dá)到規(guī)定時(shí)間。5.石灰穩(wěn)定土基層施工中，影響強(qiáng)度的主要因素有（）。A.石灰劑量B.土的塑性指數(shù)C.養(yǎng)生溫度D.壓實(shí)度答案：ABCD解析：石灰劑量直接影響膠結(jié)物質(zhì)生成量；土的塑性指數(shù)影響石灰與土的反應(yīng)程度；養(yǎng)生溫度影響水化反應(yīng)速率；壓實(shí)度影響結(jié)構(gòu)密實(shí)度，均為關(guān)鍵因素。三、判斷題（共10題，每題1分，正確填“√”，錯(cuò)誤填“×”）1.路基填土高度小于路面和路床總厚度時(shí)，基底應(yīng)按路床要求處理。（）答案：√解析：根據(jù)JTG3380-2018《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》，當(dāng)路基填土高度小于路面和路床總厚度時(shí)，基底應(yīng)超挖并分層回填壓實(shí)，滿足路床壓實(shí)度和強(qiáng)度要求。2.瀝青混合料的空隙率越大，高溫穩(wěn)定性越好。（）答案：×解析：空隙率過大時(shí)，瀝青膜厚度不足，高溫下易產(chǎn)生永久變形，高溫穩(wěn)定性反而降低；適宜的空隙率（如4%左右）可兼顧高溫穩(wěn)定性和耐久性。3.水泥混凝土路面縮縫應(yīng)垂直于行車方向，縫寬宜為20-25mm。（）答案：×解析：縮縫寬度一般為3-8mm，填縫材料需適應(yīng)混凝土收縮；20-25mm為脹縫寬度。4.路基彎沉檢測(cè)時(shí)，貝克曼梁的后臂長(zhǎng)度是前臂的2倍。（）答案：√解析：貝克曼梁由前、后臂組成，前（測(cè)頭端）臂長(zhǎng)2.4m，后臂長(zhǎng)1.2m，后臂是前臂的0.5倍？不，實(shí)際規(guī)范中貝克曼梁總長(zhǎng)3.6m（前臂2.4m，后臂1.2m）或5.4m（前臂3.6m，后臂1.8m），后臂長(zhǎng)度為前臂的1/2，即前臂是后臂的2倍。題目描述“后臂是前臂的2倍”錯(cuò)誤，正確應(yīng)為“前臂是后臂的2倍”，故本題判斷為×。（注：此處可能存在記憶偏差，需核對(duì)規(guī)范。根據(jù)JTG3450-2020，貝克曼梁標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為3.6m，其中測(cè)頭至支點(diǎn)距離（前臂）為2.4m，支點(diǎn)至百分表距離（后臂）為1.2m，即前臂是后臂的2倍，因此題目中“后臂長(zhǎng)度是前臂的2倍”表述錯(cuò)誤，答案應(yīng)為×。）5.級(jí)配碎石基層壓實(shí)度檢測(cè)可采用灌砂法或環(huán)刀法。（）答案：×解析：級(jí)配碎石屬于粗粒土，環(huán)刀法僅適用于細(xì)粒土，故級(jí)配碎石壓實(shí)度檢測(cè)應(yīng)采用灌砂法或核子密度儀法，環(huán)刀法不適用。四、綜合分析題（共2題，每題15分，需結(jié)合背景資料和規(guī)范作答）背景資料：某二級(jí)公路升級(jí)改造工程，設(shè)計(jì)速度80km/h，路基寬度12m，路面結(jié)構(gòu)為：20cm水泥穩(wěn)定碎石基層+18cm水泥粉煤灰穩(wěn)定砂礫底基層+土基。施工過程中發(fā)生以下事件：事件1：底基層施工前，試驗(yàn)室對(duì)水泥粉煤灰穩(wěn)定砂礫進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，測(cè)得原材料性能如下：水泥初凝時(shí)間2.5h，終凝時(shí)間4.0h；粉煤灰燒失量12%；砂礫壓碎值28%。事件2：基層施工時(shí)，采用路拌機(jī)現(xiàn)場(chǎng)拌和，分層攤鋪，每層厚度20cm，碾壓順序?yàn)椋合容p振碾壓2遍→重振碾壓4遍→靜壓2遍收面。檢測(cè)壓實(shí)度時(shí)，取芯發(fā)現(xiàn)局部位置存在“彈簧”現(xiàn)象，壓實(shí)度僅95%（設(shè)計(jì)要求≥97%）。事件3：路面交工驗(yàn)收時(shí)，檢測(cè)彎沉值，左幅代表彎沉值為32（0.01mm），右幅代表彎沉值為35（0.01mm），設(shè)計(jì)彎沉值為30（0.01mm）。問題：1.事件1中，原材料性能是否滿足規(guī)范要求？說明理由。（5分）2.分析事件2中“彈簧”現(xiàn)象和壓實(shí)度不足的可能原因，并提出處理措施。（5分）3.事件3中，彎沉檢測(cè)結(jié)果是否滿足驗(yàn)收要求？說明理由。（5分）答案及解析：1.（1）水泥初凝時(shí)間不滿足要求。根據(jù)JTG/TF20-2015《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》，水泥穩(wěn)定材料用水泥初凝時(shí)間應(yīng)≥3h，終凝時(shí)間應(yīng)≥6h（二級(jí)公路可放寬至≥4.5h）。本題中水泥初凝時(shí)間2.5h＜3h，不符合要求。（2）粉煤灰燒失量不滿足要求。規(guī)范規(guī)定用于基層的粉煤灰燒失量應(yīng)≤10%，本題中12%＞10%，不符合。（3）砂礫壓碎值滿足要求。二級(jí)公路底基層用集料壓碎值應(yīng)≤30%，本題中28%≤30%，符合。2.（1）“彈簧”現(xiàn)象原因：①混合料含水量過高，超過最佳含水量，碾壓時(shí)土顆粒間孔隙水壓力增大，無法形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)；②下層土基或底基層存在軟弱層，承載力不足，受碾壓后發(fā)生剪切破壞；③拌和不均勻，局部水泥劑量過高或過低，導(dǎo)致強(qiáng)度差異。（2）壓實(shí)度不足原因：①碾壓遍數(shù)不夠（重振僅4遍可能不足）；②碾壓機(jī)械噸位偏小，無法達(dá)到有效壓實(shí)；③分層厚度過厚（20cm雖符合規(guī)范，但實(shí)際施工中可能因材料粒徑大導(dǎo)致壓實(shí)困難）；④“彈簧”區(qū)域未處理，影響整體密實(shí)度。（3）處理措施：①挖除“彈簧”部分，換填合格材料（如摻石灰或水泥的干土），重新碾壓；②調(diào)整含水量至最佳含水量±2%范圍內(nèi)；③增加碾壓遍數(shù)或采用重型壓路機(jī)；④加強(qiáng)拌和均勻性檢查，確保水泥劑量一致。3.不滿足驗(yàn)收要求。根據(jù)JTGF80/1-2017《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，瀝青路面交工驗(yàn)收彎沉值應(yīng)≤設(shè)計(jì)彎沉值。本題中左幅代表彎沉32＞30，右幅35＞30，均超過設(shè)計(jì)值，故不滿足。需分析原因（如基層強(qiáng)度不足、土基壓實(shí)度不夠等），并采取補(bǔ)強(qiáng)措施（如注漿加固基層、換填土基等）后重新檢測(cè)。五、案例計(jì)算題（共1題，20分）某瀝青混凝土上面層采用SMA-13，設(shè)計(jì)空隙率4.0%，油石比6.0%。試驗(yàn)室取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，測(cè)得以下數(shù)據(jù)：試件毛體積密度2.42g/cm3，理論最大密度2.55g/cm3，瀝青密度1.02g/cm3，礦料合成毛體積密度2.75g/cm3。問題：1.計(jì)算試件的空隙率（VV）、瀝青體積百分率（VA）、礦料間隙率（VMA）、瀝青飽和度（VFA）。（15分）2.若設(shè)計(jì)要求VMA≥17%，VFA=75%-85%，判斷該試件是否滿足要求。（5分）答案及計(jì)算過程：1.（1）空隙率VV=（1-毛體積密度/理論最大密度）×100%=（1-2.42/2.55）×100%≈5.098%≈5.1%。（2）瀝青體積百分率VA=（油石比×毛體積密度）/（1+油石比）/瀝青密度×100%。油石比Pba=6.0%=0.06，故瀝青體積VA=（0.06×2.42）/（1+0.06）/1.02×100%=（0.1452/1.06）/1.02×100%≈（0.1370）/1.02×100%≈13.43%?；蛄硪环N計(jì)算方式：VA=（瀝青質(zhì)量/瀝青密度）/試件體積×100%。假設(shè)試件體積為1cm3，質(zhì)量=2.42g，其中瀝青質(zhì)量=總質(zhì)量×（油石比/(1+油石比))=2.42×(0.06/1.06)=2.42×0.0566≈0.137g，瀝青體積=0.137/1.02≈0.1343cm3，故VA=0.1343/1×100%≈13.43%。（3）礦料間隙率VMA=VV+VA=5.1%+13.43%≈18.53%?；蛲ㄟ^礦料體積計(jì)算：礦料體積=（礦料質(zhì)量/礦料毛體積密度）=（總質(zhì)量-瀝青質(zhì)量）/2.75=（2.42-0.137）/2.75≈2.283/2.75≈0.8298cm3，試件體積1cm3，故VMA=1-礦料體積=1-0.8298=0.1702≈17.02%（此處可能存在計(jì)算差異，因礦料合成毛體積密度是否考慮吸水率？根據(jù)規(guī)范，VMA=100-（礦料體積/試件體積×100），礦料體積=（100-Pba）×毛體積密度/(100×礦料合成毛體積密度)×100%。即VMA=100-[(100-6)×2.42/(100×2.75)]×100%=100-[(94×2.42)/275]×100%=100-(227.48/275)×100%≈100-82.72≈1