變量泵系統(tǒng)的工作原理PSL∕PSV型比例多路閥就是一種高質(zhì)量得液壓產(chǎn)品,每一件產(chǎn)品在出廠前都經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格得調(diào)試與檢查,閥體,閥芯與控制零件等有相對(duì)運(yùn)動(dòng)得表面都經(jīng)過(guò)硬化處理。但在使用過(guò)程中由于液壓油得污染或不正常得使用,使閥件運(yùn)動(dòng)表面產(chǎn)生磨損或損害,導(dǎo)致閥不能正常工作。以下就是對(duì)常見(jiàn)問(wèn)題得說(shuō)明。變量泵系統(tǒng)得工作原理變量泵系統(tǒng)得工作原理液壓部構(gòu)成變量泵系統(tǒng)得工作原理

PSL控制原理變量泵系統(tǒng)得工作原理彈簧力就是9bar這就是變量泵系統(tǒng)中換向閥上得三通流量閥。工作原理就是:三通流量閥上得彈簧力就是9bar。當(dāng)油泵起動(dòng)后,沒(méi)有操作比例換向閥時(shí),由于沒(méi)有反饋得LS信號(hào),這時(shí),油泵得壓力要大于彈簧得壓力,所以三通流量閥將向下推動(dòng),高壓油將通過(guò)三通流對(duì)比限壓閥三通流量調(diào)節(jié)閥得作用1、卸荷系統(tǒng)總流量2、控制每片閥得流量3、建立系統(tǒng)所需壓力4、具有一定減震作用三通流量閥變量泵系統(tǒng)得工作原理三通流量閥得工作原理

量閥反回油箱。當(dāng)某一回路工作后,負(fù)載就要反饋一個(gè)LS信號(hào)(也就就是負(fù)載量),這兩個(gè)量加到一起(LS與彈簧力得與),要就是超過(guò)油泵高壓油得壓力,三通流量閥將向上推,使得通過(guò)三通流量閥得流量減少。給負(fù)載得流量增加。多余得流量經(jīng)過(guò)三通流量閥流回油箱。通過(guò)三通流量閥保持節(jié)流口兩端得壓差恒定。節(jié)流閥得壓差只決定于彈簧力得大小,不受負(fù)載得影響。在相同得壓差下,節(jié)流口得面積越大,流量就越大。故障處理:1、卸荷壓力始終在20bar以上,這可能就是三通流量閥全部打開(kāi)所致,應(yīng)檢查三通流量閥得閥芯運(yùn)動(dòng)就是否靈活,如有必要更換閥芯,包括阻尼。2、系統(tǒng)得壓力始終達(dá)不到預(yù)定值,可能就是三通流量調(diào)節(jié)閥得泄漏太大。這時(shí)就要更換三通流量調(diào)節(jié)閥得活塞或連接塊。變量泵系統(tǒng)得工作原理三通流量調(diào)節(jié)閥變量泵系統(tǒng)得工作原理變量泵系統(tǒng)得工作原理三通流量控制閥解拋圖10大家應(yīng)該也有點(diǎn)累了,稍作休息大家有疑問(wèn)得,可以詢(xún)問(wèn)與交流當(dāng)打開(kāi)換向閥后,高壓油通過(guò)二通壓力補(bǔ)償閥進(jìn)入到工作腔,隨著負(fù)載得不斷增加,在二通壓力補(bǔ)償閥得輸出端得壓力也在不斷得升高。此時(shí),二通壓力補(bǔ)償閥彈簧端得壓力在升高,它得壓力值就是輸出端壓力加上彈簧力。由于三通流量調(diào)節(jié)閥得壓力始終高于二通壓力補(bǔ)償閥得壓力(原因就是三通流量閥得彈簧力就是9bar,二通流量閥得彈簧力就是6bar)、隨著負(fù)載壓力得不斷升高,則二通壓力補(bǔ)償閥不斷得給予補(bǔ)償,使得負(fù)載能夠繼續(xù)工作,直至達(dá)到泵得預(yù)定壓力值卸載為止。二通壓力補(bǔ)償閥次級(jí)限壓閥二通壓力補(bǔ)償閥工作原理彈簧力為6bar變量泵系統(tǒng)得工作原理二通壓力補(bǔ)償閥工作原理變量泵系統(tǒng)得工作原理那么二通壓力補(bǔ)償閥在補(bǔ)償?shù)眠^(guò)程中,會(huì)不會(huì)使其它回路也會(huì)有補(bǔ)償呢,也就就是說(shuō),有得回路得負(fù)載比剛才得回路得負(fù)載小,這時(shí)使得負(fù)載小得回路變快呢,這就是不會(huì)出現(xiàn)得。從圖中可以瞧出,當(dāng)這一回路負(fù)載變大時(shí),梭閥Ls將堵住去其它得回路,使得其它回路得不到補(bǔ)償,這樣其它回路就不會(huì)快。比剛才得回路得負(fù)載大得回路會(huì)不會(huì)變慢呢,也不會(huì)。因?yàn)橐褪沁@個(gè)回路得負(fù)載變大得話,那么這個(gè)回路就會(huì)得到補(bǔ)償,別得回路又得不到補(bǔ)償了。變量泵系統(tǒng)得工作原理事故處理:流量太小(執(zhí)行元件得動(dòng)作太慢)(單個(gè)閥得功能動(dòng)作)二通壓力補(bǔ)償閥得故障處理:二通壓力補(bǔ)償閥沒(méi)有完全開(kāi)啟。解決辦法:拆開(kāi)連接塊與流量調(diào)節(jié)閥(二通流量調(diào)節(jié)閥)得活塞,檢查就是否平滑動(dòng)作,以及節(jié)流嘴就是否緊密地貼在閥座上。二通壓力補(bǔ)償閥工作原理變量泵系統(tǒng)得工作原理二通壓力補(bǔ)償閥工作原理變量泵系統(tǒng)得工作原理二通流量調(diào)節(jié)閥壓力補(bǔ)償失效解決方法:檢查二通流量調(diào)節(jié)閥得活塞就是否平滑動(dòng)作,SOLEX節(jié)流嘴就是否緊密地貼在閥座上。二通壓力補(bǔ)償閥工作原理當(dāng)?shù)诙€(gè)功能(執(zhí)行元件側(cè)具有較低得壓力)動(dòng)作時(shí),執(zhí)行元件(第一個(gè)功能)迅速減速變量泵系統(tǒng)得工作原理從這兩個(gè)閥得原理可以瞧出,三通流量閥就是調(diào)節(jié)流量得,也就就是說(shuō)就是根據(jù)負(fù)載所需流量進(jìn)行流量控制。二通閥就是補(bǔ)償壓力得,就是根據(jù)負(fù)載所需壓力進(jìn)行壓力補(bǔ)償?shù)?。三通流量控制閥與二通壓力補(bǔ)償閥比較三通流量控制器兩通壓力控制器閥體滑閥閥芯三通閥與二通閥在閥體中得位置梭閥變量泵系統(tǒng)得工作原理這就是泵、二通閥,比例換向閥得工作路線圖

變量泵系統(tǒng)得工作原理變量泵系統(tǒng)得工作原理由主溢流閥設(shè)定系統(tǒng)得最大工作壓力系統(tǒng)總就是以最大流量工作標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)得效率變量泵系統(tǒng)得工作原理系統(tǒng)壓力由三通閥建立系統(tǒng)壓力略高于負(fù)載最高壓力多余流量于系統(tǒng)壓力下卸荷。閥控系統(tǒng)得效率變量泵系統(tǒng)得工作原理系統(tǒng)壓力由變量控制器建立系統(tǒng)壓力略高于負(fù)載最高壓力變量泵按需要輸出流量泵控系統(tǒng)得效率變量泵系統(tǒng)得工作原理主系統(tǒng)壓力故障得處理卸荷壓力始終保持20bar以上LS回油箱背壓高解決方法:1、檢查中位時(shí)得LS油口壓力。2、檢查L(zhǎng)S油路就是否有堵塞。3、卸荷口被堵(LS回油箱口堵住) 解決方法:①對(duì)閥芯上1mm得孔用壓縮空氣清理。②更換阻尼螺釘

、 變量泵系統(tǒng)得工作原理變量泵系統(tǒng)得工作原理連接塊中得限壓閥開(kāi)啟了或就是閥座漏油解決方法:1、對(duì)比限壓閥得設(shè)定壓力與訂貨代號(hào)得規(guī)格2、拆下限壓閥,清洗閥座3、更換連接塊變量泵系統(tǒng)得工作原理限壓閥三通流量調(diào)節(jié)閥打閘油路減壓閥變量泵系統(tǒng)得工作原理連接塊中得減壓閥或螺堵(僅手動(dòng)操縱得)往回油路漏油解決方法:拆下減壓閥(包括襯套)或螺堵,檢查密封圈(閥座中得聚四氟乙烯環(huán)與O形圈、變量泵系統(tǒng)得工作原理壓力問(wèn)題:某一油路上得執(zhí)行元件不能達(dá)到最高壓力梭閥(裝在閥得螺堵中)泄漏解決方法:1,拆下梭閥,檢查就是否有污物,如需要,則更換2,更換閥體變量泵系統(tǒng)得工作原理LS阻尼裝置梭閥三通流量閥變量泵系統(tǒng)得工作原理閥體中得梭閥(閥座)在連接塊方向漏油解決方法:按以下方法檢查:從連接塊后面得第一片閥開(kāi)始、第一個(gè)功能(出現(xiàn)故障得)得梭閥就是否損壞(螺堵中得閥座及裝在里面得梭閥閥芯),裝在閥片中得梭閥在連接塊方向就是否漏油,檢查就是否有污物、如果需要,則更換、更換閥塊變量泵系統(tǒng)得工作原理次級(jí)限壓閥開(kāi)啟泄漏解決方法:1,查這些閥得調(diào)壓值(將調(diào)節(jié)螺訂擰入或擰出1-2圈時(shí),觀察壓力響應(yīng))2,擰出插裝閥,檢查閥芯就是否劃傷或變形,如果需要更換閥芯,簡(jiǎn)單地用油流將污物從閥座上沖出去、3,更換閥塊變量泵系統(tǒng)得工作原理變量泵系統(tǒng)得工作原理主控制閥塊

M4,M7(負(fù)載感應(yīng)節(jié)流孔)Dp負(fù)載感應(yīng)壓力切斷功率調(diào)節(jié)變量泵系統(tǒng)得工作原理恒功率控制功率控制根據(jù)工作壓力調(diào)節(jié)泵得排量,使功率在恒定驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速下不超過(guò)泵得規(guī)定驅(qū)動(dòng)功率。即:PB×Vg＝常數(shù)其中:PB＝工作壓力;Vg＝排量通過(guò)準(zhǔn)確控制功率特性雙曲線,得到最佳得功率利用。工作壓力通過(guò)活塞作用在搖臂上,而外部可調(diào)節(jié)彈簧力抵消此力,從而確定功率設(shè)定值。如果工作壓力超過(guò)設(shè)定得彈簧力,控制閥將被搖臂起動(dòng),使泵回?cái)[(Vgmin方向)。搖臂上得手柄縮短,從而使工作壓力以排量減少得相同比率增加,而不超過(guò)驅(qū)動(dòng)功率(PB×Vg＝常數(shù)),這個(gè)常數(shù)大約就是120bar。這由廠家提供給泵得生產(chǎn)廠家,進(jìn)行設(shè)計(jì)。這個(gè)力就是可調(diào)得,但調(diào)得壓力只能比壓力切斷得值低。變量泵系統(tǒng)得工作原理恒功率調(diào)節(jié)閥負(fù)載敏感調(diào)節(jié)閥壓力切斷閥變量泵系統(tǒng)得工作原理

恒功率得起調(diào)點(diǎn)得確定:馬達(dá)得功率與流量相除所得得數(shù)再乘上一個(gè)系數(shù)做為起調(diào)點(diǎn)。當(dāng)油泵啟動(dòng)后,沒(méi)有操作任何回路,油泵得輸出壓力為9bar,輸出得流量經(jīng)過(guò)三通閥流回油箱。油泵上得三個(gè)閥都沒(méi)有動(dòng)作。當(dāng)操作行走換向閥后,在沒(méi)有超過(guò)恒功率起調(diào)點(diǎn)前,油泵都就是以最大流量提供給負(fù)載,使其行走回路正常工作。隨著負(fù)載加大,油泵得壓力也在不斷得上升,達(dá)到恒功率起調(diào)點(diǎn)(超過(guò)可調(diào)彈簧得彈簧力)后,恒功率閥左邊位置變量泵系統(tǒng)得工作原理推向右邊,油泵得高壓油經(jīng)過(guò)恒功率閥流向斜盤(pán)擺角得小油缸,使得斜盤(pán)向著Vgmin最小得方向移動(dòng)。從而使油泵輸出得流量減少,適應(yīng)負(fù)載對(duì)壓力得需要。但無(wú)論就是壓力升高,還就是流量減少,它得功率就是不能改變得。當(dāng)負(fù)載減小后,油泵壓力回調(diào)至起調(diào)點(diǎn)以下時(shí),油泵又以最大流量進(jìn)行工作。如果起調(diào)點(diǎn)設(shè)得太低,設(shè)備所需流量還沒(méi)有達(dá)到最大流量,就將流量減少了,使設(shè)備不能工作在滿(mǎn)負(fù)荷狀態(tài)下。也說(shuō)就是說(shuō)出現(xiàn)得后果就就是設(shè)備顯得沒(méi)有勁,而這時(shí)壓力切斷閥也達(dá)到了卸載狀態(tài),進(jìn)行卸載。如果出現(xiàn)這種情況,就應(yīng)該將恒功率得起調(diào)點(diǎn)往高調(diào)一下,設(shè)備就能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。變量泵系統(tǒng)得工作原理壓力切斷

壓力切斷就是一種壓力控