基于電磁傳動(dòng)的無鏈條自行車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)目錄摘要 [7]。5.2SolidWorks軟件仿真過程5.2.1自行車仿真過程將已有的自行車車架數(shù)據(jù)導(dǎo)入SolidWorks軟件中，得到自行車的基礎(chǔ)車架結(jié)構(gòu)：圖6圖6自行車車架搭建Figure6Bicycleframeconstruction在自行車車架上加裝車把、剎車、車座等細(xì)節(jié)：圖7加裝車把、車座圖7加裝車把、車座Figure7Addhandlebarsandseat按照已有的數(shù)據(jù)在軟件中得到自行車車輪：圖8圖8自行車車輪搭建Figure8Bicyclewheelconstruction將車輪和車架拼接起來，得到基礎(chǔ)的自行車整體框架：圖9自行車整體框架圖9自行車整體框架Figure9Bicycleoverallframe5.2.2行星齒輪仿真過程(1)在腳踏處與行星齒輪變速箱的連接處增添一個(gè)傳動(dòng)比為1∶2的錐齒輪，使得整體結(jié)構(gòu)由水平結(jié)構(gòu)改為垂直結(jié)構(gòu)，在節(jié)省空間的同時(shí)增大傳動(dòng)比：圖10錐齒輪設(shè)計(jì)圖10錐齒輪設(shè)計(jì)Figure10Bevelgeardesign(2)太陽輪的設(shè)計(jì)按照計(jì)算的結(jié)果設(shè)置模數(shù)為1M，齒數(shù)為20齒：圖11太陽輪模型搭建圖11太陽輪模型搭建Figure11Sunwheelmodelconstruction(3)行星輪的設(shè)計(jì)按照計(jì)算結(jié)果設(shè)置模數(shù)為1M，齒數(shù)為48齒，并通過行星架將三個(gè)行星輪進(jìn)行固定：圖12行星輪模型搭建圖12行星輪模型搭建Figure12Planetarywheelmodelconstruction(4)齒圈的設(shè)計(jì)按照計(jì)算結(jié)果設(shè)置模數(shù)為1M齒數(shù)為88齒：圖13齒圈模型搭建圖13齒圈模型搭建Figure13Establishmentofgearringmodel將太陽輪、行星輪及齒圈拼接起來：圖14行星齒輪總體模型圖14行星齒輪總體模型Figure14Planetarygearoverallmodel5.2.3加裝電機(jī)的仿真過程（1）在行星齒輪變速箱后加裝發(fā)電機(jī)并加裝外殼：圖15發(fā)電機(jī)模型搭建圖15發(fā)電機(jī)模型搭建Figure15GeneratorModelConstruction（2）在后輪處加裝電動(dòng)機(jī)：圖16后輪電動(dòng)機(jī)模型搭建圖16后輪電動(dòng)機(jī)模型搭建Figure16Rearwheelmotormodelconstruction5.2.4將仿真的各部分拼接起來得到本次設(shè)計(jì)的結(jié)果：圖17設(shè)計(jì)結(jié)果圖17設(shè)計(jì)結(jié)果Figure17Thedesignresults6結(jié)論與展望6.1帶行星齒輪變速器的電磁傳動(dòng)無鏈條自行車的優(yōu)缺點(diǎn)無鏈條自行車相比于常規(guī)的鏈?zhǔn)津?qū)動(dòng)的自行車更位省力且耐用。因?yàn)椴淮嬖阪溦值瘸叽巛^大的部件，故而，十分衛(wèi)生、也不會(huì)對(duì)衣物造成一定污染。其基本結(jié)構(gòu)相對(duì)簡潔，便于修理，每年僅需要使用一次潤滑油，即不會(huì)出現(xiàn)掉鏈的情況。且本次設(shè)計(jì)在原有的電磁傳動(dòng)的無鏈條自行車的基礎(chǔ)上，增加行星齒輪變速箱，能使人們?cè)谌粘Ｊ褂弥袃H靠腳踏就可以使電機(jī)獲得較高的轉(zhuǎn)速，在騎行過程中更加輕便、省力。但其缺點(diǎn)也較為明顯，由于將傳統(tǒng)的鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)改為發(fā)電—電動(dòng)一體化結(jié)構(gòu)，相較于傳統(tǒng)自行車重量增加，在日常的使用過程中齒輪間的磨損不可避免，因此需要定期更換檢查保養(yǎng)來保證安全使用。6.2帶能量回收方案的無鏈條自行車技術(shù)方案本次設(shè)計(jì)的帶行星齒輪變速箱的無線條自行車雖然在發(fā)電部分進(jìn)行了一定的改進(jìn)，但在滑行、下坡及剎車時(shí)所損耗的能量不能有效的利用，如果能在本設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上增加一套能量回收方案，那么在日常的起步、上坡等其他場(chǎng)景時(shí)能夠得到更好的騎車體驗(yàn)。參考文獻(xiàn)王艾萌,劉長紅.電動(dòng)發(fā)電一體化電勵(lì)磁直線同步電機(jī)性能分析[J].華北電力大學(xué)學(xué)報(bào),2004(04):20-23.徐以亮.無鏈條的可折疊自行車設(shè)計(jì)簡述[J].中國科技信息,2014(08):217-220.胡野,徐可.液壓傳動(dòng)自行車[J].中國自行車,2005(01):38-陳偉來.淺談行星齒輪變速機(jī)構(gòu)工作原理的學(xué)習(xí)[J].科技視界,2013(10):56-57+99.付雅林,吳伏家,李震,崔瑞強(qiáng).一種風(fēng)力機(jī)行星齒輪箱的設(shè)計(jì)與計(jì)算[J].機(jī)電技術(shù),2011,34(06):79-82.張凱.表貼式永磁同步電機(jī)高性能調(diào)速系統(tǒng)的研究[D].蘇州大學(xué),2017.黃迎春.基于SolidWorks的齒輪參數(shù)化