線路工高級考試模擬題（附參考答案）一、單選題（共60題，每題1分，共60分）1.在用全站儀進行角度測量時,若棱鏡不輸入棱鏡常數(shù)和大氣改正數(shù)，()所測角值。A、水平角影響，豎直角不影響B(tài)、水平角不影響，豎直角影響C、不影響D、影響正確答案：C2.鋼軌鉆孔位置應(yīng)在軌腹中和軸上，且必須倒棱。兩螺栓孔的凈距不得小于大孔徑的()倍。A、1B、1.5C、3D、2正確答案：D3.在倒棱作業(yè)時，使用倒棱器對螺栓孔逐個進行倒棱；用角磨機對兩軌端進行()倒棱。A、180°B、90°C、0°D、45°正確答案：D4.凍害墊板作業(yè)中，混凝土枕地段發(fā)生()mm以上凍害時，可采用調(diào)高扣件，每處調(diào)高墊板不得超過3塊。A、10B、20C、15D、5正確答案：C5.CD08-475型道岔搗固車在道岔維修中采用三線同步起道、四線同步搗固作業(yè)原理，有()套相互獨立、均可獨立的搗固裝置，由滑移回轉(zhuǎn)裝置和伸縮回轉(zhuǎn)裝置實現(xiàn)對道岔的起道、撥道、抄平、鋼軌兩側(cè)枕下道砟搗固和枕端道砟夯實作業(yè)。A、1B、2C、4D、8正確答案：C6.道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，Vmax≤120km/h的正線及到發(fā)線軌距計劃維修的容許偏差管理值為()。A、+5、-3mmB、+6、-3mmC、+4、-3mmD、+3、-3mm正確答案：A7.凍害墊板作業(yè)中，順墊板重疊使用時不得超過2塊，總厚度不得超過()mm。A、15B、20C、10D、5正確答案：A8.螺栓折斷，嚴重銹蝕、絲扣損壞或桿徑磨耗超過()不能保持規(guī)定的扭矩。A、3mmB、1mmC、4mmD、2mm正確答案：A9.電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè)()m(接觸網(wǎng)支柱外側(cè)附加懸掛外2m，有下錨拉線地段時在下錨拉線外2m)、非電氣化鐵路信號機立柱外側(cè)1m范圍稱為營業(yè)線設(shè)備安全限界。A、5B、3C、2D、1正確答案：C10.《中華人民共和國勞動法》規(guī)定，勞動合同依法訂立即具有()約束力，當事人必須履行勞動合同規(guī)定的義務(wù)。A、法律B、強制C、法制D、道德正確答案：A11.人民鐵路職業(yè)道德具有()、教育作用和激勵作用。A、表率作用B、促進作用C、引導作用D、調(diào)節(jié)作用正確答案：D12.軌檢車公里小結(jié)報告中，某公里扣分合計為301分，則該公里為()。A、失格公里B、合格公里C、達標公里D、優(yōu)良公里正確答案：A13.時時刻刻把安全正點、()、優(yōu)質(zhì)服務(wù)作為鐵路職工職業(yè)道德教育的重要內(nèi)容。A、團結(jié)協(xié)作B、遵章守紀C、勇于奉獻D、尊客愛貨正確答案：D14.因施工作業(yè)需要臨時拆除柵欄時，施工單位必須與()簽訂安全協(xié)議，辦理有關(guān)手續(xù)。A、車務(wù)段B、工務(wù)（橋工）段C、直屬站D、公安處和柵欄設(shè)備管理單位正確答案：D15.鋼軌打磨作業(yè)驗收標準中，在Vmax≤120km/h的線路上，使用打磨列車對鋼軌軌頂面的焊縫凹陷打磨后，用1m直尺測量焊縫凹陷要小于()mm。A、0.3B、0.4C、0.5D、0.2正確答案：A16.道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，Vmax≤120km/h的正線及到發(fā)線軌距臨時補修的容許偏差管理值為()。A、+5、-3mmB、+6、-3mmC、+3、-3mmD、+4、-3mm正確答案：B17.靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物，挖出的土石方和施工材料堆放位置應(yīng)距坑邊不小于1m，高度不超過()。A、1mB、2.5mC、2mD、1.5m正確答案：D18.下列關(guān)于預(yù)防整治尖軌跳動的措施的敘述，()是不確切的。A、焊補或更換間隔鐵、夾板，更換磨耗的雙頭螺栓B、調(diào)直拱腰的尖軌，增補整修跟部橋型墊板和防跳卡鐵C、尖軌頂鐵過短D、加強轉(zhuǎn)轍部分枕下的搗固，尤其是加強接頭及尖軌跟端的搗固正確答案：C19.干砌片石護坡適用于水流較平順，既不遭受主流沖刷，也不遭受波浪沖刷的地段。護坡的厚度在()cm及以下時采用單層片石，厚度在35cm及以上時采用雙層干砌。A、25B、20C、30D、40正確答案：C20.曲線超高應(yīng)在整個緩和曲線內(nèi)順完，允許速度大于120km/h的線路，順坡坡度不應(yīng)大于()。A、1/(9Vmax)B、1/(8Vmax)C、1/(10Vmax)D、1/(7Vmax)正確答案：C21.160km/h≥允許速度Vmax>120km/h的正線道岔，軌道靜態(tài)幾何尺寸計劃維修容許偏差管理值：軌距為＋4，－2mm，水平為5mm，高低為5mm，軌向為()。A、(直線)4mm、(支距)3mmB、(直線)5mm、(支距)3mmC、(直線)2mm、(支距)1mmD、(直線)2mm、(支距)3mm正確答案：B22.軌檢車檢測中，車體橫向加速度III級的管理值為()。A、0.20gB、0.10gC、0.15gD、0.06g正確答案：C23.使用液壓直軌器時，活塞行程不宜大于()，以防止發(fā)生故障。A、75mmB、60mmC、70mmD、65mm正確答案：D24.軌縫應(yīng)設(shè)置均勻，每千米線路軌縫總誤差，25m鋼軌地段不得超過()mm，12.5m鋼軌地段不得超過160mm。絕緣接頭軌縫不得小于6mm。A、90B、70C、80D、100正確答案：C25.線路允許速度160km/h≥Vmax>120km/h正線，60kg/m鋼軌頭部總磨耗量超過()mm時為輕傷鋼軌。A、14B、9C、12D、8正確答案：C26.職業(yè)道德評價大致有社會性評價和()兩種類型。A、自我批評B、自我評定C、自我評議D、自我評價正確答案：D27.女職工和未成年工由于生理等原因不適宜從事某些危險性較大或者勞動強度較大的勞動。未成年工指的是()。A、年滿12周歲未滿16周歲B、未滿16周歲C、未滿18周歲D、未滿17周歲正確答案：B28.每千米線路動態(tài)評定標準：優(yōu)良的扣分總數(shù)在()分及以內(nèi)；合格的扣分總數(shù)在51～300分；失格的扣分總數(shù)在300分以上。A、60B、20C、50D、30正確答案：C29.允許速度Vmax≤120km/h正線地段，高低Ⅱ級容許偏差管理值為()。A、12mmB、10mmC、7mmD、8mm正確答案：A30.線路允許速度不大于120km/h區(qū)段，曲線超高順坡坡度，最大不得大于()。A、0.5‰B、1‰C、1.5‰D、2‰正確答案：D31.道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，Vmax≤120km/h的正線及到發(fā)線軌距計劃維修的容許偏差管理值為()。A、6mmB、8mmC、3mmD、4mm正確答案：A32.人民鐵路職業(yè)道德是維護鐵路運輸()、提高鐵路經(jīng)濟效益、保持鐵路競爭優(yōu)勢的重要保證。A、安全可靠B、高速快捷C、生產(chǎn)秩序D、安全生產(chǎn)正確答案：D33.在允許速度小于200km/h的線路上，曲線正矢作業(yè)驗收容許偏差中曲線半徑250m<R≤350m時，圓曲線的正矢連續(xù)差為()。A、15mmB、6mmC、10mmD、4mm正確答案：B34.兩線路中心距離在()m以下的曲線地段，內(nèi)側(cè)曲線的超高不得小于外側(cè)曲線超高的一半，否則，必須根據(jù)計算加寬兩線的中心距離。A、6B、5C、4D、3正確答案：B35.絕對高程是()。A、地面點到大地水準面的鉛垂距離B、地面點到假定水準面的鉛垂距離C、地面點到任一水準面的鉛垂距離D、地面點到水平面的鉛垂距離正確答案：A36.鐵路職業(yè)道德是指全路職工在()活動中，特別在運輸生產(chǎn)中應(yīng)遵循的基本準則。A、社會B、崗位C、人際D、職業(yè)正確答案：D37.道岔工電聯(lián)合整治的質(zhì)量標準中，要求基本軌橫移不超過()。A、4mmB、1mmC、2mmD、3mm正確答案：C38.某圓曲線，測點正好在圓曲線始終點，圓曲線計劃正矢80mm，則圓曲線始終點正矢為()mm。A、40B、24C、12D、50正確答案：A39.根據(jù)道岔有害空間核對病害里程時，有害空間的圖紙里程為K231＋187，現(xiàn)場實際里程為K231＋201，在其附近發(fā)生超限病害，圖紙里程為K231＋423，其現(xiàn)場里程應(yīng)為()。A、K231＋201B、K231＋409C、K231＋423D、K231＋437正確答案：D40.線路允許速度Vmax≤120km/h，鋼軌頂面擦傷深度超過()mm時為重傷鋼軌。A、0.5B、1C、0.3D、2正確答案：D41.在速度小于200km/h的線路上，曲線正矢作業(yè)驗收容許偏差中曲線半徑450m<R≤800m時，緩和曲線的正矢與計算正矢差為()mm。A、4mmB、2mmC、3mmD、5mm正確答案：C42.《中華人民共和國鐵路法》規(guī)定，在()，搶劫旅客財物，傷害旅客的，依照刑法有關(guān)規(guī)定從重處罰。A、站內(nèi)B、列車內(nèi)C、車站范圍D、候車室正確答案：B43.《中華人民共和國鐵路法》規(guī)定，對哄搶鐵路運輸物資的，鐵路職工有權(quán)制止，可以扭送公安機關(guān)處理；現(xiàn)場公安人員可以予以()。A、拘留B、追究刑事責任C、勸阻D、罰款處理正確答案：A44.繁忙干線和干線封鎖2小時以內(nèi)的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工，屬于()級施工。A、IVB、IIC、ID、III正確答案：B45.在速度小于200km/h的線路上，曲線正矢作業(yè)驗收容許偏差中曲線半徑450m<R≤800m時，圓曲線的正矢最大最小差為()mm。A、6mmB、10mmC、15mmD、9mm正確答案：D46.結(jié)合部管理原則中,()是當結(jié)合部設(shè)備發(fā)生故障等問題影響運輸生產(chǎn)或威脅運輸安全時，相關(guān)部門、單位應(yīng)立即出動，搶先處理。A、聯(lián)合整治原則B、統(tǒng)籌兼顧原則C、聯(lián)勞協(xié)作原則D、處理優(yōu)先原則正確答案：D47.當鋼軌累計疲勞重傷平均達到()根/km時，應(yīng)安排線路大修。A、3～4B、2～3C、1～2D、2～4正確答案：D48.道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，160km/h≥Vmax>120km/h的正線三角坑作業(yè)驗收的容許偏差管理值為()。A、6mmB、3mmC、8mmD、4mm正確答案：D49.道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，Vmax≤120km/h的正線及到發(fā)線軌距作業(yè)驗收的容許偏差管理值為()。A、+3、-2mmB、+4、-2mmC、+6、-2mmD、+5、-2mm正確答案：A50.普速鐵路雙線車站同時影響上下行正線的渡線道岔或影響全站信號設(shè)備正常使用的電務(wù)為主、工務(wù)綜合利用的設(shè)備檢修，每月應(yīng)保證()次垂直天窗，每次不少于30分鐘。A、3B、2C、1D、4正確答案：B51.曲線正矢計劃維修允許偏差值中，半徑為300m的曲線，正線緩和曲線的正矢與計算正矢差超過()為超限。A、5mmB、4mmC、6mmD、7mm正確答案：C52.線路爬行量超過()時，應(yīng)對軌縫進行調(diào)整。A、20mmB、15mmC、18mmD、25mm正確答案：A53.軌檢車公里小結(jié)報告中，某公里扣分合計為51分，則該公里為()。A、優(yōu)良公里B、達標公里C、合格公里D、失格公里正確答案：C54.發(fā)現(xiàn)未經(jīng)同意擅自設(shè)置道口或者人行過道的，應(yīng)及時報告鐵路()依法處理。A、公安機關(guān)B、工務(wù)段C、鐵路局集團公司D、鐵路總公司正確答案：A55.在離接觸網(wǎng)帶電部分不到()m的建筑物上作業(yè)時，必須按規(guī)定辦理接觸網(wǎng)停電申請手續(xù)，得到許可停電施工命令，并有接觸網(wǎng)工區(qū)派人安設(shè)臨時接地線后，方能施工。A、4B、3C、2D、5正確答案：C56.允許速度大于120km/h的線路，無墊層時碎石道床厚度不得小于()mm。（允許速度為200km/h及以下的線路）A、300B、350C、450D、400正確答案：C57.軌檢車超限記錄表中，“－”在高低中為()。A、“左高”B、“右高”C、“高”D、“低”正確答案：D58.曲線某點的撥量為6mm，其前后兩點正矢的影響量為()。A、前后兩點各為－3mmB、前后兩點和為6mmC、前后兩點各為－6mmD、前后兩點和為3mm正確答案：A59.按管理類型分，()不是現(xiàn)場管理的基本內(nèi)容。A、作業(yè)管理B、生產(chǎn)管理C、設(shè)備管理D、質(zhì)量管理正確答案：C60.軌道精調(diào)作業(yè)首先要確定測站坐標。根據(jù)邊角后方交會的CPⅢ網(wǎng)，測站由全站儀觀測前后()對連續(xù)CPⅢ點，通過自動平差計算確定位置。A、2B、4C、6D、8正確答案：B二、判斷題（共40題，每題1分，共40分）1.軌檢車檢查軌向正負偏差規(guī)定：順軌檢車正向，軌向向左為正，向右為負。A、正確B、錯誤正確答案：A2.道岔轉(zhuǎn)轍部分立螺栓改錨作業(yè)時需要電務(wù)配合。A、正確B、錯誤正確答案：A3.熱處理鋼軌鋪設(shè)初期不得進行潤滑，出現(xiàn)較為嚴重的側(cè)磨時，才能進行潤滑。A、正確B、錯誤正確答案：A4.鋼梁端部、拱橋溫度伸縮縫和拱頂?shù)忍幥昂蟾?m范圍內(nèi)。不應(yīng)有鋼軌接頭，否則應(yīng)將其焊接、凍結(jié)或膠接。A、正確B、錯誤正確答案：A5.道口短路閘刀由工務(wù)部門負責日常管理、供電部門負責維修。A、正確B、錯誤正確答案：B6.GJ-5型軌檢車檢測項目更加齊全，可進行軌距、軌向、高低、水平、三角坑、曲率、車體、加速度、鋼軌波磨、鋼軌磨耗及斷面等項目的測量。A、正確B、錯誤正確答案：A7.工務(wù)調(diào)度管理模塊具備了生產(chǎn)計劃申報、過程監(jiān)控、統(tǒng)計分析、臺帳管理、信息傳遞、資料查詢、導出打印功能。A、正確B、錯誤正確答案：A8.膠接絕緣接頭軌枕螺栓不得與夾板螺栓接觸。A、正確B、錯誤正確答案：A9.線路設(shè)備全面檢查時，檢查數(shù)據(jù)及檢出病害進行標記并做好記錄，遇到超臨修等嚴重病害應(yīng)及時通知線路工區(qū)負責人。A、正確B、錯誤正確答案：A10.線路設(shè)備檢查從檢測內(nèi)容上可分為軌道幾何尺寸檢查、線路設(shè)備狀態(tài)檢查及行車平穩(wěn)性檢查。A、正確B、錯誤正確答案：A11.如曲線的上半部半撥量“-”號大，曲線軌道往下壓得多，可先用負號梯形來修正，在下半部用正號梯形來修正。A、正確B、錯誤正確答案：B12.過壓欠壓保護器主要是用于電網(wǎng)電壓出現(xiàn)突變，超壓、過壓、欠壓時能智能自動快速切斷電源的器件。A、正確B、錯誤正確答案：A13.在使用軌道檢查儀時，為保證測量的準確，每次使用前需要用標定臺將儀器標定一次。A、正確B、錯誤正確答案：A14.工務(wù)段（或由工務(wù)段通知管內(nèi)施工的責任單位）應(yīng)對軌檢車查出的Ⅲ級超限處所及時處理，對查出的Ⅳ級超限處所立即限制行車速度并及時處理。A、正確B、錯誤正確答案：A15.線路綜合維修驗收評分標準規(guī)定，評定結(jié)果65(不含)～60分為“合格”。A、正確B、錯誤正確答案：B16.在無縫線路上，測量曲線正矢時的軌溫和撥道時軌溫要盡量相同，一般以不超過±10℃為宜，最好在鎖定軌溫時測量正矢和進行撥量。A、正確B、錯誤正確答案：B17.軌檢車對線路局部不平順（峰值管理）檢查，偏差等級一般分四級，其中Ⅱ級為舒適度標準，每處扣5分。A、正確B、錯誤正確答案：A18.配砟整形車的工作原理是由前犁和中犁完成道床的配砟及整形作業(yè)，使作業(yè)后的道床布砟均勻，并按線路的技術(shù)要求使道床斷面形成。A、正確B、錯誤正確答案：B19.成段調(diào)整軌縫時,應(yīng)采用增減軌縫尺寸的方法調(diào)整接頭相錯量。A、正確B、錯誤正確答案：B20.路基病害中的擠出變形具體表現(xiàn)為路肩隆起、側(cè)溝被擠等。A、正確B、錯誤正確答案：A21.防災(zāi)安全監(jiān)控信息內(nèi)容包括災(zāi)害種類、發(fā)生時間、地段、災(zāi)害級別等數(shù)據(jù)、文本。A、正確B、錯誤正確答案：A22.軌檢車檢查水平正負偏差規(guī)定：順軌檢車正向，左軌高為負，反之為正。A、正確B、錯誤正確答案：B23.液壓直軌器是利用活塞頂頭、彎鉤和偏心夾緊裝置所構(gòu)成的杠桿原理對鋼軌進行校直。A、正確B、錯誤正確答案：A24.對稱三開道岔轉(zhuǎn)轍部器主要由左右對稱的基本軌、直線尖軌、曲線尖軌和轍后整鑄短軌等部件組成。A、正確B、錯誤正確答案：A25.鋼軌打磨列車是恒低速運行過程中利用高速旋轉(zhuǎn)的砂輪對鋼軌軌頭表面進行磨削。A、正確B、錯誤正確答案：A26.電子平直儀在完成測量后，它可以繪制出放大的測量表面的曲線，給出最大值和最小值以及絕對值。A、正確B、錯誤正確答案：A27.路基病害中的擠出變形的原因是由于