2025年綜合類(lèi)-技術(shù)與計(jì)量-第五章橋涵工程歷年真題摘選帶答案(5卷100道集錦-單選題)2025年綜合類(lèi)-技術(shù)與計(jì)量-第五章橋涵工程歷年真題摘選帶答案(篇1)【題干1】橋涵工程中，預(yù)應(yīng)力混凝土梁常用的錨具類(lèi)型不包括以下哪種？【選項(xiàng)】A.針具板式；B.錨具夾片式；C.錨具波紋管式；D.錨具環(huán)形【參考答案】D【詳細(xì)解析】錨具類(lèi)型中，針具板式（A）用于張拉端固定，錨具夾片式（B）多用于后張法預(yù)應(yīng)力束，錨具波紋管式（C）與預(yù)應(yīng)力管道配套使用。環(huán)形錨具（D）主要用于特殊工程，常規(guī)橋涵中極少采用，因此為正確選項(xiàng)?！绢}干2】橋梁荷載橫向分布系數(shù)計(jì)算中，當(dāng)橋跨結(jié)構(gòu)為簡(jiǎn)支梁且車(chē)輛荷載對(duì)稱(chēng)布置時(shí)，邊跨跨中截面的橫向分布系數(shù)通常取值為？【選項(xiàng)】A.0.5；B.0.6；C.0.7；D.0.8【參考答案】A【詳細(xì)解析】簡(jiǎn)支梁在對(duì)稱(chēng)荷載下，跨中截面荷載橫向分布系數(shù)為0.5。若為非對(duì)稱(chēng)荷載或連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，系數(shù)會(huì)發(fā)生變化，但本題明確為簡(jiǎn)支梁且對(duì)稱(chēng)布置，故選A。【題干3】橋涵工程中，混凝土結(jié)構(gòu)裂縫控制的關(guān)鍵措施是？【選項(xiàng)】A.提高水泥用量；B.優(yōu)化配合比設(shè)計(jì)；C.增加模板支撐密度；D.延長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間【參考答案】B【詳細(xì)解析】裂縫控制需從材料配比入手，優(yōu)化水膠比和骨料級(jí)配可有效減少收縮和徐變變形。單純?cè)黾幽０逯危–）或養(yǎng)護(hù)時(shí)間（D）雖可局部緩解，但非根本措施，提高水泥用量（A）反而可能加劇裂縫?！绢}干4】橋梁支座類(lèi)型中，固定支座通常用于以下哪種地質(zhì)條件？【選項(xiàng)】A.軟弱地基；B.高烈度地震區(qū)；C.均勻堅(jiān)硬基巖；D.不均勻沉降區(qū)【參考答案】B【詳細(xì)解析】固定支座具有剛性約束，適用于高烈度地震區(qū)（B）以抵抗水平地震力。軟弱地基（A）需柔性支座，不均勻沉降區(qū)（D）需位移型支座，均勻基巖（C）雖可用固定支座但非特定條件?！绢}干5】橋涵樁基礎(chǔ)施工中，灌注樁的混凝土澆筑高度超過(guò)2米時(shí)，必須采用哪種方式監(jiān)測(cè)混凝土質(zhì)量？【選項(xiàng)】A.超聲波檢測(cè)；B.回彈法檢測(cè)；C.聲波透射法；D.環(huán)境監(jiān)測(cè)【參考答案】C【詳細(xì)解析】聲波透射法（C）通過(guò)檢測(cè)聲波在混凝土中的傳播速度和衰減情況，能有效判斷樁身混凝土均勻性。超聲波法（A）適用于小直徑樁，回彈法（B）主要用于表面硬度測(cè)試，環(huán)境監(jiān)測(cè)（D）與混凝土質(zhì)量無(wú)直接關(guān)聯(lián)?！绢}干6】橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范中，永久荷載的分項(xiàng)系數(shù)取值為？【選項(xiàng)】A.1.2；B.1.3；C.1.4；D.1.5【參考答案】A【詳細(xì)解析】永久荷載（恒載）分項(xiàng)系數(shù)為1.2（A），可變荷載（活載）為1.4（C）。風(fēng)荷載等特殊荷載根據(jù)規(guī)范調(diào)整，本題明確為永久荷載，故選A?！绢}干7】橋涵工程中，預(yù)應(yīng)力混凝土的預(yù)應(yīng)力損失主要來(lái)源于？【選項(xiàng)】A.針具變形；B.摩擦損失；C.溫度變化；D.混凝土收縮【參考答案】D【詳細(xì)解析】預(yù)應(yīng)力損失中，混凝土收縮（D）和徐變（未列）占主導(dǎo)地位，約占總損失的60%-70%。針具變形（A）和摩擦損失（B）分別占5%-15%，溫度變化（C）影響較小?！绢}干8】橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)中，樁基的樁徑與樁長(zhǎng)之比通常要求為？【選項(xiàng)】A.1:2；B.1:3；C.1:4；D.1:5【參考答案】B【詳細(xì)解析】樁徑與樁長(zhǎng)比1:3（B）是常規(guī)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)值，既能保證樁身穩(wěn)定性，又避免過(guò)長(zhǎng)的樁身導(dǎo)致施工困難。1:2（A）偏小易失穩(wěn)，1:4（C）和1:5（D）多用于特殊地質(zhì)條件?！绢}干9】橋涵工程中，瀝青混凝土面層的壓實(shí)度檢測(cè)常用方法是？【選項(xiàng)】A.鉆孔取樣法；B.環(huán)球儀法；C.核子密度儀法；D.回彈法【參考答案】C【詳細(xì)解析】核子密度儀法（C）通過(guò)測(cè)量瀝青混合料密度和含水量推算壓實(shí)度，具有非破壞性、效率高特點(diǎn)。鉆孔取樣法（A）適用于水泥穩(wěn)定碎石等非瀝青材料，環(huán)球儀法（B）用于無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料，回彈法（D）主要用于混凝土強(qiáng)度檢測(cè)?！绢}干10】橋梁荷載橫向分布系數(shù)計(jì)算中，當(dāng)橋跨結(jié)構(gòu)為連續(xù)梁且車(chē)輛荷載偏心布置時(shí)，邊跨跨中截面的橫向分布系數(shù)通常取值為？【選項(xiàng)】A.0.4；B.0.5；C.0.6；D.0.7【參考答案】A【詳細(xì)解析】連續(xù)梁在偏心荷載下，邊跨跨中橫向分布系數(shù)約為0.4（A）。對(duì)稱(chēng)荷載時(shí)為0.5（B），中跨跨中系數(shù)為0.6（C），極端偏心可能接近0.3（未列）?！绢}干11】橋涵工程中，混凝土結(jié)構(gòu)碳化深度計(jì)算公式為δ=α·√(t/C50)，其中α為碳化系數(shù)，其取值范圍一般為？【選項(xiàng)】A.0.08-0.12；B.0.12-0.16；C.0.16-0.20；D.0.20-0.24【參考答案】A【詳細(xì)解析】規(guī)范規(guī)定碳化系數(shù)α取0.08-0.12（A），與二氧化碳濃度、環(huán)境溫濕度相關(guān)。選項(xiàng)B-D為碳化時(shí)間t或混凝土強(qiáng)度C50的典型取值范圍。【題干12】橋梁支座熱板式橡膠支座的橡膠硬度（邵氏A）通常為？【選項(xiàng)】A.40-50；B.50-60；C.60-70；D.70-80【參考答案】C【詳細(xì)解析】熱板式橡膠支座橡膠硬度需滿(mǎn)足60-70（C）邵氏A，過(guò)軟（如40-50）易變形，過(guò)硬（70-80）則摩擦系數(shù)不足。此參數(shù)直接影響支座抗剪和抗沖性能。【題干13】橋涵樁基礎(chǔ)施工中，預(yù)制樁的混凝土強(qiáng)度達(dá)到多少時(shí)方可進(jìn)行沉樁？【選項(xiàng)】A.70%；B.80%；C.90%；D.100%【參考答案】C【詳細(xì)解析】預(yù)制樁沉樁需混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%（C），確保樁身抗裂性。70%（A）為預(yù)加載強(qiáng)度，80%（B）仍存在收縮風(fēng)險(xiǎn)，100%（D）為標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)強(qiáng)度?！绢}干14】橋涵工程中，預(yù)應(yīng)力混凝土梁的預(yù)應(yīng)力筋保護(hù)層最小厚度一般為？【選項(xiàng)】A.30mm；B.40mm；C.50mm；D.60mm【參考答案】C【詳細(xì)解析】規(guī)范要求預(yù)應(yīng)力筋保護(hù)層厚度不小于50mm（C），考慮鋼筋銹蝕、外力沖擊及混凝土碳化等因素。30mm（A）為普通鋼筋最小保護(hù)層，40mm（B）適用于次要結(jié)構(gòu)?！绢}干15】橋梁荷載橫向分布系數(shù)計(jì)算中，當(dāng)橋跨結(jié)構(gòu)為簡(jiǎn)支梁且車(chē)輛荷載集中于單車(chē)道時(shí)，中跨跨中截面的橫向分布系數(shù)通常取值為？【選項(xiàng)】A.0.6；B.0.7；C.0.8；D.0.9【參考答案】A【詳細(xì)解析】簡(jiǎn)支梁?jiǎn)诬?chē)道荷載下，中跨跨中橫向分布系數(shù)為0.6（A）。雙車(chē)道荷載時(shí)系數(shù)為0.7（B），極端集中荷載可能接近0.8（C）?！绢}干16】橋涵工程中，混凝土結(jié)構(gòu)抗凍性試驗(yàn)的快速凍融循環(huán)次數(shù)一般為？【選項(xiàng)】A.25次；B.50次；C.100次；D.200次【參考答案】B【詳細(xì)解析】抗凍性試驗(yàn)采用50次（B）快速凍融循環(huán)，模擬寒冷地區(qū)冬季凍融作用。25次（A）為短期試驗(yàn)，100次（C）和200次（D）為長(zhǎng)期耐久性試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)?！绢}干17】橋梁樁基設(shè)計(jì)承載力計(jì)算中，當(dāng)采用靜載試驗(yàn)時(shí)，試樁數(shù)量不少于總樁數(shù)的？【選項(xiàng)】A.1%；B.2%；C.3%；D.5%【參考答案】B【詳細(xì)解析】規(guī)范要求靜載試驗(yàn)試樁數(shù)量不少于總樁數(shù)的2%（B），且不少于3根。1%（A）為最低要求，3%（C）和5%（D）適用于特殊工程。【題干18】橋涵工程中，固定支座與活動(dòng)支座的區(qū)別主要在于？【選項(xiàng)】A.支座高度；B.約束能力；C.材料種類(lèi)；D.安裝位置【參考答案】B【詳細(xì)解析】固定支座具有剛性水平約束（B），允許豎向位移；活動(dòng)支座僅允許水平位移。其他選項(xiàng)如高度（A）和材料（C）可能影響性能但非本質(zhì)區(qū)別?！绢}干19】橋涵工程中，混凝土結(jié)構(gòu)的徐變?cè)囼?yàn)中，加載維持時(shí)間一般為？【選項(xiàng)】A.3天；B.7天；C.28天；D.90天【參考答案】C【詳細(xì)解析】徐變?cè)囼?yàn)加載后需維持28天（C）以模擬長(zhǎng)期荷載效應(yīng)。3天（A）為短期徐變測(cè)試，7天（B）和90天（D）分別對(duì)應(yīng)中間和長(zhǎng)期標(biāo)準(zhǔn)?！绢}干20】橋梁荷載橫向分布系數(shù)計(jì)算中，當(dāng)橋跨結(jié)構(gòu)為連續(xù)梁且車(chē)輛荷載均勻分布時(shí)，中跨跨中截面的橫向分布系數(shù)通常取值為？【選項(xiàng)】A.0.6；B.0.7；C.0.8；D.0.9【參考答案】A【詳細(xì)解析】連續(xù)梁均勻荷載下，中跨跨中橫向分布系數(shù)為0.6（A）。單車(chē)道荷載時(shí)為0.6（同題15），雙車(chē)道荷載時(shí)為0.7（B），極端情況可能接近0.8（C）。2025年綜合類(lèi)-技術(shù)與計(jì)量-第五章橋涵工程歷年真題摘選帶答案(篇2)【題干1】橋梁荷載分為永久荷載、可變荷載和偶然荷載，下列哪項(xiàng)屬于可變荷載？【選項(xiàng)】A.橋面鋪裝層自重B.汽車(chē)荷載C.雪荷載D.地震作用【參考答案】B【詳細(xì)解析】可變荷載指隨時(shí)間或使用條件變化的荷載，汽車(chē)荷載屬于動(dòng)態(tài)交通荷載，符合定義；永久荷載（A）為結(jié)構(gòu)自重，偶然荷載（C、D）為突發(fā)性荷載，故B正確?！绢}干2】樁基礎(chǔ)中，端承樁主要依靠樁端阻力和樁側(cè)摩擦力承受荷載，適用于哪種地質(zhì)條件？【選項(xiàng)】A.硬黏土B.軟黏土C.砂礫層D.淤泥質(zhì)土【參考答案】C【詳細(xì)解析】端承樁通過(guò)樁端嵌入持力層（如砂礫層）傳遞荷載，樁側(cè)摩擦力輔助；軟黏土（B、D）強(qiáng)度低，樁端承載力不足，故C正確?！绢}干3】橋梁混凝土結(jié)構(gòu)常出現(xiàn)的裂縫類(lèi)型中，溫度裂縫多發(fā)生在哪種養(yǎng)護(hù)階段？【選項(xiàng)】A.養(yǎng)護(hù)前3天B.養(yǎng)護(hù)后7天C.養(yǎng)護(hù)后14天D.養(yǎng)護(hù)后28天【參考答案】A【詳細(xì)解析】混凝土初凝階段（前3天）水化熱積聚導(dǎo)致溫度應(yīng)力，若養(yǎng)護(hù)不足易開(kāi)裂；后期裂縫多因收縮或荷載，故A正確?！绢}干4】簡(jiǎn)支梁橋的支座主要作用不包括以下哪項(xiàng)？【選項(xiàng)】A.減少梁端彎矩B.吸收地震能量C.傳遞荷載至基礎(chǔ)D.調(diào)節(jié)橋梁伸縮【參考答案】B【詳細(xì)解析】支座功能為傳遞荷載（C）、調(diào)節(jié)伸縮縫（D）和減少支座局部彎矩（A）；地震能量吸收需專(zhuān)門(mén)的減震裝置，故B錯(cuò)誤?！绢}干5】橋面鋪裝層的主要作用不包括以下哪項(xiàng)？【選項(xiàng)】A.排水B.分布荷載C.防水D.提高平整度【參考答案】C【詳細(xì)解析】鋪裝層核心功能是排水（A）和將車(chē)輛荷載均勻傳遞至橋梁結(jié)構(gòu)（B），平整度（D）影響行車(chē)舒適性；防水需設(shè)置專(zhuān)門(mén)防水層，故C錯(cuò)誤?！绢}干6】橋梁樁基施工中，灌注樁的混凝土澆筑速度過(guò)慢會(huì)導(dǎo)致什么問(wèn)題？【選項(xiàng)】A.縮頸B.冷縫C.樁身夾泥D.樁頂上浮【參考答案】B【詳細(xì)解析】澆筑速度過(guò)慢易形成冷縫（B），導(dǎo)致混凝土不連續(xù)；縮頸（A）多因鋼筋籠偏位，夾泥（C）與清孔不徹底有關(guān)，故B正確?！绢}干7】橋梁檢測(cè)中，回彈法主要用于評(píng)估哪種材料的質(zhì)量？【選項(xiàng)】A.鋼材B.混凝土C.樁基D.支座【參考答案】B【詳細(xì)解析】回彈法通過(guò)混凝土表面硬度推算強(qiáng)度，適用于評(píng)估混凝土質(zhì)量（B）；鋼材檢測(cè)需磁粉或超聲波，樁基用低應(yīng)變法，故B正確?！绢}干8】橋梁施工中，預(yù)應(yīng)力張拉控制的關(guān)鍵參數(shù)是？【選項(xiàng)】A.張拉力B.張拉速度C.張拉持續(xù)時(shí)間D.張拉溫度【參考答案】A【詳細(xì)解析】張拉力（A）直接決定預(yù)應(yīng)力值，需嚴(yán)格校準(zhǔn)；速度（B）影響應(yīng)力損失，溫度（D）需控制但非核心參數(shù)，故A正確?！绢}干9】橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)類(lèi)型中，沉井基礎(chǔ)適用于哪種地質(zhì)條件？【選項(xiàng)】A.軟黏土B.砂土C.砂礫層D.巖石【參考答案】A【詳細(xì)解析】沉井基礎(chǔ)通過(guò)自重下沉至持力層，軟黏土（A）承載力低但壓縮性高，沉井易下沉；砂土（B）易塌孔，巖石（D）需其他樁基，故A正確?！绢}干10】橋梁施工中，模板拆除過(guò)早可能導(dǎo)致哪種質(zhì)量問(wèn)題？【選項(xiàng)】A.裂縫B.傾斜C.拱度D.縮縫【參考答案】A【詳細(xì)解析】混凝土強(qiáng)度不足時(shí)拆除模板易產(chǎn)生裂縫（A）；傾斜（B）與施工精度相關(guān)，拱度（C）需預(yù)設(shè)，縮縫（D）為設(shè)計(jì)構(gòu)造，故A正確?！绢}干11】橋梁伸縮縫的安裝深度與哪種因素直接相關(guān)？【選項(xiàng)】A.橋梁跨度B.車(chē)道寬度C.溫度變化幅度D.混凝土強(qiáng)度【參考答案】C【詳細(xì)解析】伸縮縫深度需根據(jù)溫度變化幅度（C）設(shè)計(jì)，跨度（A）影響總長(zhǎng)度，車(chē)道寬（B）決定分縫數(shù)量，強(qiáng)度（D）需滿(mǎn)足承載要求，故C正確?！绢}干12】樁基靜載試驗(yàn)中，當(dāng)荷載沉降穩(wěn)定且沉降量小于50mm時(shí)視為合格，該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)應(yīng)的是哪種試驗(yàn)方法？【選項(xiàng)】A.單樁豎向承載力B.群樁承載力C.樁身完整性D.樁側(cè)摩阻力【參考答案】A【詳細(xì)解析】單樁靜載試驗(yàn)（A）以沉降量（≤50mm）和荷載-沉降曲線線性為合格標(biāo)準(zhǔn)；群樁（B）需考慮相互作用，完整性（C）用低應(yīng)變法檢測(cè)，摩阻力（D）通過(guò)拔樁試驗(yàn)獲取，故A正確。【題干13】橋梁支座更換中，橡膠支座的主要失效形式是？【選項(xiàng)】A.硬化B.裂縫C.膠化D.變形【參考答案】C【詳細(xì)解析】橡膠支座老化后易發(fā)生膠化（C）導(dǎo)致彈性喪失；硬化（A）多因填充物固化，裂縫（B）與局部損傷有關(guān)，變形（D）需結(jié)合具體原因，故C正確。【題干14】橋梁施工中，預(yù)應(yīng)力筋張拉后需進(jìn)行的工序是？【選項(xiàng)】A.切割B.錨固C.灌漿D.除銹【參考答案】B【詳細(xì)解析】張拉后需立即錨固（B）以固定預(yù)應(yīng)力；灌漿（C）用于孔道填充，切割（A）在張拉前完成，除銹（D）為施工前準(zhǔn)備，故B正確。【題干15】橋梁檢測(cè)中，超聲波法主要用于評(píng)估哪種病害？【選項(xiàng)】A.樁基沉降B.混凝土裂縫C.支座松動(dòng)D.橋面鋪裝【參考答案】B【詳細(xì)解析】超聲波法通過(guò)聲波傳播時(shí)間檢測(cè)混凝土內(nèi)部缺陷（B）；沉降（A）用沉降觀測(cè)，支座（C）用目測(cè)或紅外熱成像，鋪裝（D）用彎沉檢測(cè)，故B正確?！绢}干16】橋梁施工中，模板支撐系統(tǒng)失穩(wěn)的主要原因是？【選項(xiàng)】A.材料強(qiáng)度不足B.荷載計(jì)算錯(cuò)誤C.連接件松動(dòng)D.地基承載力低【參考答案】B【詳細(xì)解析】支撐系統(tǒng)失穩(wěn)（B）多因荷載計(jì)算（如風(fēng)荷載、模板自重）不準(zhǔn)確導(dǎo)致設(shè)計(jì)冗余度不足；材料強(qiáng)度（A）和地基（D）問(wèn)題需通過(guò)驗(yàn)算避免，連接件（C）松動(dòng)屬施工問(wèn)題，故B正確?！绢}干17】橋梁樁基施工中，泥漿比重控制在1.1-1.3的目的是？【選項(xiàng)】A.防止塌孔B.提高樁身強(qiáng)度C.減少摩阻力D.加快混凝土澆筑【參考答案】A【詳細(xì)解析】泥漿比重（A）過(guò)高會(huì)堵管，過(guò)低易塌孔，1.1-1.3為平衡狀態(tài)；樁身強(qiáng)度（B）由混凝土配比決定，摩阻力（C）與樁周土體相關(guān)，澆筑速度（D）受設(shè)備限制，故A正確?！绢}干18】橋梁施工中，預(yù)應(yīng)力混凝土梁的合龍溫度通常選擇？【選項(xiàng)】A.最冷月平均氣溫B.最熱月平均氣溫C.氣溫穩(wěn)定期D.雨季【參考答案】C【詳細(xì)解析】合龍需在氣溫穩(wěn)定期（C）進(jìn)行，避免溫度梯度導(dǎo)致收縮應(yīng)力；最冷/熱月（A/B）溫差大，雨季（D）濕度高易影響精度，故C正確?！绢}干19】橋梁檢測(cè)中，彎沉檢測(cè)的主要目的是評(píng)估？【選項(xiàng)】A.混凝土強(qiáng)度B.樁基完整性C.支座性能D.橋面平整度【參考答案】D【詳細(xì)解析】彎沉檢測(cè)（D）直接反映橋面整體剛度和變形，強(qiáng)度（A）用回彈法，樁基（B）用靜載試驗(yàn)，支座（C）用位移計(jì)，故D正確?！绢}干20】橋梁施工中，后張法預(yù)應(yīng)力張拉順序?yàn)?？【選項(xiàng)】A.先錨固后灌漿B.先灌漿后錨固C.同時(shí)進(jìn)行D.無(wú)固定順序【參考答案】A【詳細(xì)解析】后張法需先張拉預(yù)應(yīng)力筋并錨固（A），再壓漿填充孔道；灌漿（B）過(guò)早會(huì)導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力損失，同時(shí)進(jìn)行（C）易操作失誤，故A正確。2025年綜合類(lèi)-技術(shù)與計(jì)量-第五章橋涵工程歷年真題摘選帶答案(篇3)【題干1】橋梁墩臺(tái)常用的材料中，不屬于剛性材料的是（）【選項(xiàng)】A.鋼筋混凝土B.片石混凝土C.素混凝土D.預(yù)應(yīng)力混凝土【參考答案】B【詳細(xì)解析】片石混凝土屬于半剛性材料，因含片石骨料且水泥用量較低，抗壓強(qiáng)度和耐久性低于鋼筋混凝土和素混凝土，常用于次要橋梁或臨時(shí)工程。預(yù)應(yīng)力混凝土通過(guò)預(yù)加應(yīng)力提高承載力，屬于高級(jí)配筋材料?！绢}干2】橋梁荷載橫向分布系數(shù)計(jì)算中，當(dāng)橋跨結(jié)構(gòu)為簡(jiǎn)支梁且梁肋間距為1.5m時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)荷載橫向分布系數(shù)取值應(yīng)為（）【選項(xiàng)】A.0.5B.0.6C.0.7D.0.8【參考答案】B【詳細(xì)解析】根據(jù)《公路橋梁荷載橫向分布計(jì)算方法》，簡(jiǎn)支梁在均布荷載作用下，橫向分布系數(shù)公式為1/(1+∑m_i)，其中m_i為影響線面積系數(shù)。當(dāng)梁肋間距1.5m且荷載對(duì)稱(chēng)時(shí)，經(jīng)計(jì)算橫向分布系數(shù)為0.6。選項(xiàng)C為連續(xù)梁的典型值，D為懸臂梁的極端值?！绢}干3】橋涵工程中，樁基礎(chǔ)施工時(shí)常用的檢測(cè)方法是（）【選項(xiàng)】A.回彈法B.低應(yīng)變反射波法C.高應(yīng)變動(dòng)力法D.超聲波透射法【參考答案】B【詳細(xì)解析】低應(yīng)變反射波法通過(guò)檢測(cè)樁身反射波信號(hào)，可快速評(píng)估樁身完整性，尤其適用于灌注樁質(zhì)量檢測(cè)。高應(yīng)變法需大型設(shè)備且對(duì)周?chē)h(huán)境影響大，超聲波法適用于混凝土內(nèi)部缺陷檢測(cè)但無(wú)法判斷樁身長(zhǎng)度。【題干4】橋梁支座主要功能不包括（）【選項(xiàng)】A.傳遞荷載B.控制梁體轉(zhuǎn)動(dòng)C.防止橋臺(tái)水平位移D.延長(zhǎng)橋面鋪裝壽命【參考答案】D【詳細(xì)解析】固定支座用于控制梁體轉(zhuǎn)動(dòng)，滑動(dòng)支座限制水平位移，滾動(dòng)支座允許縱向位移。橋面鋪裝壽命與支座類(lèi)型無(wú)直接關(guān)聯(lián)，主要取決于鋪裝層材料及施工質(zhì)量?！绢}干5】橋涵工程中，預(yù)應(yīng)力混凝土梁的預(yù)應(yīng)力損失主要包括（）【選項(xiàng)】A.錨具損失B.摩擦損失C.溫度損失D.徐變損失【參考答案】ABCD【詳細(xì)解析】預(yù)應(yīng)力損失由錨具變形損失、管道摩擦損失、混凝土收縮徐變損失、溫度損失等多因素組成，其中徐變損失占比可達(dá)總損失的60%-70%，需通過(guò)超長(zhǎng)預(yù)應(yīng)力筋和分段張拉技術(shù)控制?！绢}干6】橋梁樁基設(shè)計(jì)時(shí)，需驗(yàn)算的單樁承載力特征值應(yīng)?。ǎ具x項(xiàng)】A.極限承載力除以安全系數(shù)2.0B.極限承載力除以安全系數(shù)3.0C.極限承載力除以安全系數(shù)1.5D.極限承載力除以安全系數(shù)1.2【參考答案】A【詳細(xì)解析】根據(jù)《公路橋涵地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》，單樁承載力特征值需將極限承載力除以安全系數(shù)2.0，選項(xiàng)B為地基承載力安全系數(shù)，C為深基礎(chǔ)安全系數(shù)，D為臨時(shí)工程安全系數(shù)?！绢}干7】橋梁伸縮縫的安裝高度主要取決于（）【選項(xiàng)】A.橋梁跨度B.溫度變化幅度C.交通荷載等級(jí)D.橋面鋪裝厚度【參考答案】B【詳細(xì)解析】伸縮縫安裝高度計(jì)算公式為Δ=α×L×Δt，其中Δ為伸縮量，α為材料熱膨脹系數(shù)，L為橋梁有效長(zhǎng)度，Δt為最大溫升差。溫度變化幅度直接影響伸縮量，交通荷載影響伸縮縫類(lèi)型而非安裝高度?！绢}干8】橋涵工程中，混凝土配合比設(shè)計(jì)的關(guān)鍵參數(shù)不包括（）【選項(xiàng)】A.水膠比B.砂率C.坍落度D.含鋼率【參考答案】D【詳細(xì)解析】含鋼率屬于鋼筋配置參數(shù)，與混凝土配合比設(shè)計(jì)無(wú)關(guān)。水膠比控制膠凝材料總量，砂率影響骨料級(jí)配，坍落度決定混凝土和易性。【題干9】橋梁墩身施工中，常采用哪種模板體系保證垂直度精度？【選項(xiàng)】A.固定式木模板B.液壓式鋼模板C.爬升式液壓模板D.整體式混凝土模板【參考答案】C【詳細(xì)解析】爬升式液壓模板通過(guò)液壓系統(tǒng)逐層頂升，配合激光定位儀可實(shí)現(xiàn)垂直度偏差≤2mm/m的精度，適用于高墩施工。液壓式鋼模板需人工調(diào)整，整體式模板無(wú)法保證垂直度?！绢}干10】橋面鋪裝設(shè)計(jì)年限通常?。ǎ具x項(xiàng)】A.5年B.10年C.15年D.20年【參考答案】B【詳細(xì)解析】根據(jù)《公路橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》，橋面鋪裝設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期取10年，主要考慮交通量增長(zhǎng)和材料老化周期。選項(xiàng)C為橋梁整體設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期，D為特大橋的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期?！绢}干11】橋梁樁基穿越軟弱土層時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采用哪種樁基類(lèi)型？【選項(xiàng)】A.摩擦樁B.端承樁C.復(fù)合受力樁D.鋼管樁【參考答案】C【詳細(xì)解析】復(fù)合受力樁通過(guò)樁身各截面承受軸力、彎矩和剪力，適用于軟土與硬巖交替地層。端承樁需樁端進(jìn)入持力層，摩擦樁依賴(lài)側(cè)摩阻力，鋼管樁成本過(guò)高且施工難度大?！绢}干12】橋梁支座更換施工中，應(yīng)首先完成的工作是（）【選項(xiàng)】A.張拉支座預(yù)應(yīng)力B.拆除舊支座C.安裝新支座D.調(diào)整支座水平度【參考答案】B【詳細(xì)解析】舊支座拆除需先切斷預(yù)應(yīng)力筋并解除約束，否則無(wú)法安全分離。選項(xiàng)A需在支座安裝完成后實(shí)施，D為支座安裝后的調(diào)整工序?！绢}干13】橋梁荷載作用下，主梁控制截面通常為（）【選項(xiàng)】A.跨中截面B.支座截面C.1/4跨度截面D.跨徑1/3處截面【參考答案】B【詳細(xì)解析】支座截面承受最大負(fù)彎矩和剪力，是設(shè)計(jì)控制截面?？缰薪孛嬷饕糜隍?yàn)算正彎矩，1/4和1/3跨度截面為常規(guī)檢算點(diǎn)?！绢}干14】橋涵工程中，混凝土養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵時(shí)間是（）【選項(xiàng)】A.澆筑后2小時(shí)B.澆筑后12小時(shí)C.澆筑后24小時(shí)D.澆筑后72小時(shí)【參考答案】A【詳細(xì)解析】混凝土初凝階段（約2小時(shí)）表面失水速度快，需立即覆蓋養(yǎng)護(hù)。后期養(yǎng)護(hù)主要防止收縮裂縫，但2小時(shí)內(nèi)未養(yǎng)護(hù)將導(dǎo)致表面粉化?！绢}干15】橋梁樁基承臺(tái)混凝土強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)不低于（）【選項(xiàng)】A.C25B.C30C.C35D.C40【參考答案】B【詳細(xì)解析】根據(jù)《公路橋涵地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》，樁基承臺(tái)混凝土強(qiáng)度不低于C30，承臺(tái)蓋梁可降至C25。C35適用于特殊大跨徑橋梁，C40為超高性能混凝土?！绢}干16】橋梁伸縮縫的寬度計(jì)算中，下列哪項(xiàng)不參與公式？（）【選項(xiàng)】A.橋梁有效長(zhǎng)度B.最大溫升差C.混凝土線膨脹系數(shù)D.交通荷載頻率【參考答案】D【詳細(xì)解析】伸縮縫寬度公式為Δ=α×L×Δt+Δσ，其中Δσ為交通荷載引起的附加變形。α為混凝土線膨脹系數(shù)，L為橋梁有效長(zhǎng)度，Δt為最大溫升差。交通荷載頻率影響伸縮縫類(lèi)型選擇而非寬度計(jì)算?！绢}干17】橋梁支座類(lèi)型中，哪種適用于固定端？【選項(xiàng)】A.固定支座B.滑動(dòng)支座C.滾動(dòng)支座D.組合支座【參考答案】A【詳細(xì)解析】固定支座限制梁體轉(zhuǎn)動(dòng)和水平位移，滑動(dòng)支座允許縱向位移，滾動(dòng)支座允許橫向位移。組合支座為固定與滑動(dòng)混合使用，需根據(jù)橋梁布置確定?！绢}干18】橋涵工程中，樁基完整性檢測(cè)中“聲發(fā)射”技術(shù)主要用于（）【選項(xiàng)】A.檢測(cè)樁身缺陷B.測(cè)量樁身承載力C.確定樁長(zhǎng)D.評(píng)估樁周土阻力【參考答案】A【詳細(xì)解析】聲發(fā)射技術(shù)通過(guò)監(jiān)測(cè)混凝土內(nèi)部應(yīng)力釋放信號(hào)，可定位裂縫、空洞等缺陷。承載力檢測(cè)需采用低應(yīng)變或高應(yīng)變法，樁長(zhǎng)檢測(cè)用超聲波法，土阻力評(píng)估用靜載試驗(yàn)?！绢}干19】橋梁墩身混凝土澆筑分層厚度一般不超過(guò)（）【選項(xiàng)】A.1.5mB.2.0mC.2.5mD.3.0m【參考答案】B【詳細(xì)解析】《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，墩身混凝土澆筑分層厚度不超過(guò)2.0m，以控制澆筑體溫度應(yīng)力和收縮裂縫。超厚分層易導(dǎo)致結(jié)構(gòu)變形，1.5m為常規(guī)施工機(jī)具限制值?！绢}干20】橋梁荷載橫向分布系數(shù)計(jì)算中，當(dāng)橋?qū)挒?m且采用3片主梁時(shí)，每片主梁的分配系數(shù)為（）【選項(xiàng)】A.0.25B.0.33C.0.4D.0.5【參考答案】C【詳細(xì)解析】橫向分布系數(shù)計(jì)算公式為1/n（n為梁數(shù)）當(dāng)荷載對(duì)稱(chēng)且梁剛度相等時(shí)。本題n=3，理論值為1/3≈0.33，但實(shí)際工程中需考慮梁端剛度差異，修正后分配系數(shù)通常為0.4。選項(xiàng)B為理論值，實(shí)際工程需通過(guò)影響線積分法計(jì)算。2025年綜合類(lèi)-技術(shù)與計(jì)量-第五章橋涵工程歷年真題摘選帶答案(篇4)【題干1】橋涵工程中，混凝土強(qiáng)度等級(jí)一般采用C30、C35、C40等，其設(shè)計(jì)依據(jù)主要與以下哪項(xiàng)相關(guān)？【選項(xiàng)】A.環(huán)境濕度B.結(jié)構(gòu)跨度C.設(shè)計(jì)荷載D.材料成本【參考答案】C【詳細(xì)解析】混凝土強(qiáng)度等級(jí)選擇需滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)荷載要求，C30代表30MPa的抗壓強(qiáng)度，適用于一般橋涵結(jié)構(gòu)；C35、C40用于更高荷載或更嚴(yán)苛環(huán)境。環(huán)境濕度影響耐久性而非強(qiáng)度等級(jí)基準(zhǔn)選擇?！绢}干2】樁基工程中，摩擦樁與端承樁的主要區(qū)別在于？【選項(xiàng)】A.樁身材料B.承載機(jī)理C.施工工藝D.維護(hù)周期【參考答案】B【詳細(xì)解析】摩擦樁以樁側(cè)摩阻力為主承擔(dān)荷載，端承樁以樁端承載力為主。兩者施工工藝類(lèi)似，但承載機(jī)理差異顯著，需根據(jù)地質(zhì)條件選擇?！绢}干3】橋涵工程中，預(yù)應(yīng)力混凝土梁常用的錨具類(lèi)型不包括？【選項(xiàng)】A.螺絲端頭錨B.針具板C.置換式錨具D.鐓頭錨【參考答案】C【詳細(xì)解析】置換式錨具用于后張法預(yù)應(yīng)力，而螺絲端頭錨、針具板、鐓頭錨均為常見(jiàn)先張法錨具類(lèi)型。預(yù)應(yīng)力混凝土梁多采用先張法工藝?！绢}干4】橋梁支座的主要功能不包括？【選項(xiàng)】A.傳遞荷載B.吸收地震能量C.減少收縮裂縫D.調(diào)整橋梁高度【參考答案】D【詳細(xì)解析】支座核心功能是傳遞豎向荷載并允許橋梁熱脹冷縮，減震支座可吸收地震能量，但調(diào)整高度屬于伸縮縫職責(zé)?！绢}干5】橋涵工程荷載組合中，基本組合系數(shù)1.2對(duì)應(yīng)的是？【選項(xiàng)】A.恒載B.活載C.風(fēng)載D.溫度變化【參考答案】A【詳細(xì)解析】基本組合采用1.2恒載+1.4活載，特殊組合如地震荷載系數(shù)為1.3，溫度變化不單獨(dú)作為荷載系數(shù)?！绢}干6】混凝土保護(hù)層厚度主要與以下哪項(xiàng)因素直接相關(guān)？【選項(xiàng)】A.氯離子擴(kuò)散速度B.鋼筋直徑C.環(huán)境類(lèi)別D.樁基長(zhǎng)度【參考答案】C【詳細(xì)解析】環(huán)境類(lèi)別（如嚴(yán)寒、海水環(huán)境）決定保護(hù)層厚度，規(guī)范中Ⅰ類(lèi)（一般環(huán)境）最小15mm，Ⅳ類(lèi)（嚴(yán)重腐蝕）可達(dá)50mm?！绢}干7】橋梁樁基施工中，灌注樁的成孔直徑通常比設(shè)計(jì)樁徑大？【選項(xiàng)】A.50mmB.100mmC.200mmD.300mm【參考答案】B【詳細(xì)解析】灌注樁成孔直徑需比設(shè)計(jì)樁徑大100mm，便于混凝土澆筑密實(shí)。若過(guò)大則需調(diào)整施工方案?！绢}干8】橋梁橫向穩(wěn)定性驗(yàn)算中，主要考慮哪種荷載組合？【選項(xiàng)】A.恒載+活載B.恒載+風(fēng)載C.活載+溫度變化D.風(fēng)載+地震【參考答案】B【詳細(xì)解析】橫向穩(wěn)定性由風(fēng)載主導(dǎo)，需驗(yàn)算風(fēng)力與恒載的組合效應(yīng)，地震荷載僅在特定地區(qū)要求考慮?！绢}干9】橋涵工程中，簡(jiǎn)支梁橋的主梁間距通常為？【選項(xiàng)】A.2-4mB.4-6mC.6-8mD.8-10m【參考答案】A【詳細(xì)解析】簡(jiǎn)支梁橋主梁間距與跨度相關(guān)，常規(guī)橋梁主梁間距2-4m，大跨度橋梁可達(dá)6-8m?！绢}干10】混凝土梁的徐變?cè)囼?yàn)中，標(biāo)準(zhǔn)加載時(shí)間是？【選項(xiàng)】A.24小時(shí)B.72小時(shí)C.7天D.28天【參考答案】B【詳細(xì)解析】徐變?cè)囼?yàn)需模擬長(zhǎng)期荷載作用，標(biāo)準(zhǔn)加載時(shí)間為72小時(shí)，對(duì)應(yīng)7天強(qiáng)度發(fā)展期?！绢}干11】橋梁支座滑動(dòng)摩擦系數(shù)一般取值范圍是？【選項(xiàng)】A.0.1-0.2B.0.2-0.3C.0.3-0.4D.0.4-0.5【參考答案】B【詳細(xì)解析】橋梁支座滑動(dòng)摩擦系數(shù)取0.2-0.3，滾動(dòng)摩擦系數(shù)更低，需通過(guò)支座類(lèi)型選擇控制值。【題干12】橋涵工程中，樁基完整性檢測(cè)常用方法是？【選項(xiàng)】A.回彈法B.超聲法C.聲波法D.紅外熱成像【參考答案】B【詳細(xì)解析】超聲波透射法（超聲法）是樁基檢測(cè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)方法，回彈法用于混凝土強(qiáng)度評(píng)估。【題干13】橋梁伸縮縫的伸縮量計(jì)算公式為？【選項(xiàng)】A.(L×ΔT×α)/10000B.(L×ΔT×α)/1000C.(L×ΔL)/10000D.(L×C)/10000【參考答案】A【詳細(xì)解析】伸縮量=結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度×溫度變化×線膨脹系數(shù)/10000，α取1×10^-5/℃?！绢}干14】橋涵工程中，預(yù)應(yīng)力筋的錨固端通常采用？【選項(xiàng)】A.銹蝕錨B.鐓頭錨C.螺絲端頭錨D.案頭錨【參考答案】C【詳細(xì)解析】螺絲端頭錨適用于后張法預(yù)應(yīng)力梁端，鐓頭錨多用于直線形預(yù)應(yīng)力筋?！绢}干15】橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)常用的樁基類(lèi)型是？【選項(xiàng)】A.鉆孔灌注樁B.沉管樁C.鋼管樁D.鋼板樁【參考答案】A【詳細(xì)解析】鉆孔灌注樁適用于橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)，沉管樁多用于碼頭，鋼管樁和鋼板樁為深基礎(chǔ)形式?！绢}干16】橋涵工程中，混凝土澆筑溫度控制的關(guān)鍵參數(shù)是？【選項(xiàng)】A.環(huán)境溫度B.水泥水化熱C.骨料溫度D.外加劑摻量【參考答案】B【詳細(xì)解析】水泥水化熱是導(dǎo)致混凝土溫升主因，需控制入模溫度（≤30℃）及分層澆筑厚度（≤30cm）?！绢}干17】橋梁橫向分布系數(shù)計(jì)算中，主要考慮哪種荷載？【選項(xiàng)】A.恒載B.活載C.風(fēng)載D.溫度荷載【參考答案】B【詳細(xì)解析】橫向分布系數(shù)用于分配活載至各主梁，恒載按靜力對(duì)稱(chēng)分布處理。【題干18】橋涵工程中，樁基承載力特征值的確定方法不包括？【選項(xiàng)】A.壓力試驗(yàn)B.標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)C.鉆探取樣D.理論計(jì)算【參考答案】C【詳細(xì)解析】樁基承載力特征值需通過(guò)壓力試驗(yàn)或理論計(jì)算確定，鉆探取樣僅提供地質(zhì)參數(shù)?！绢}干19】橋梁支座分類(lèi)中，固定支座的主要作用是？【選項(xiàng)】A.調(diào)整高度B.吸收地震C.限制轉(zhuǎn)動(dòng)D.分散荷載【參考答案】C【詳細(xì)解析】固定支座限制橋梁橫向和縱向轉(zhuǎn)動(dòng)，活動(dòng)支座允許位移?！绢}干20】橋涵工程中，混凝土碳化深度計(jì)算公式為？【選項(xiàng)】A.√(50C/α)B.√(100C/α)C.√(200C/α)D.√(300C/α)【參考答案】A【詳細(xì)解析】碳化深度公式為√(50C/α)，C為混凝土抗壓強(qiáng)度，α為碳化系數(shù)（0.8-1.0）。2025年綜合類(lèi)-技術(shù)與計(jì)量-第五章橋涵工程歷年真題摘選帶答案(篇5)【題干1】橋梁橫向剛度不足的主要危害是：【選項(xiàng)】A.影響橋梁整體穩(wěn)定性B.導(dǎo)致局部變形過(guò)大C.增加結(jié)構(gòu)自振周期D.降低承載能力【參考答案】B【詳細(xì)解析】橫向剛度不足會(huì)導(dǎo)致橋面在車(chē)輛荷載下產(chǎn)生顯著橫向變形，超出規(guī)范允許值，造成車(chē)輛行駛顛簸和乘客discomfort。選項(xiàng)B準(zhǔn)確描述了危害本質(zhì)，而其他選項(xiàng)與縱向變形或周期相關(guān)，與橫向剛度無(wú)直接關(guān)聯(lián)?！绢}干2】簡(jiǎn)支梁橋的主要破壞模式是：【選項(xiàng)】A.疲勞破壞B.剪切破壞C.彎曲破壞D.凍融破壞【參考答案】C【詳細(xì)解析】簡(jiǎn)支梁橋因彎矩分布集中于跨中區(qū)域，在恒載和活載共同作用下跨中截面承受最大正彎矩，易發(fā)生彎曲破壞。選項(xiàng)A與循環(huán)荷載相關(guān)，選項(xiàng)B多見(jiàn)于鉸接結(jié)構(gòu)，選項(xiàng)D屬于環(huán)境侵蝕破壞，均非主要破壞模式?！绢}干3】樁基施工中，關(guān)于打樁順序的正確表述是：【選項(xiàng)】A.先打短樁后打長(zhǎng)樁B.從橋臺(tái)向橋墩分段施工C.先打中間樁后打邊緣樁D.同排樁一次性完成【參考答案】C【詳細(xì)解析】樁基施工應(yīng)遵循"由內(nèi)到外、先中間后邊緣"原則，避免邊緣樁施工導(dǎo)致已成樁偏移。選項(xiàng)A順序易引發(fā)整體傾斜，選項(xiàng)B影響施工連續(xù)性，選項(xiàng)D不符合現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)條件，均不符合規(guī)范要求?！绢}干4】橋梁抗震設(shè)計(jì)中，設(shè)置減隔震裝置的主要目的是：【選項(xiàng)】A.提高結(jié)構(gòu)剛度B.增強(qiáng)材料強(qiáng)度C.延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)自振周期D.消耗地震能量【參考答案】D【詳細(xì)解析】減隔震裝置通過(guò)阻尼器或隔震支座吸收地震輸入能量，延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)自振周期至避震帶范圍，實(shí)現(xiàn)隔震效果。選項(xiàng)C雖為附帶效果，但核心目的在于能量耗散，選項(xiàng)A/B屬于傳統(tǒng)抗震措施?！绢}干5】混凝土橋面鋪裝層厚度不應(yīng)小于：【選項(xiàng)】A.8cmB.10cmC.12cmD.15cm【參考答案】B【詳細(xì)解析】規(guī)范規(guī)定混凝土橋面鋪裝層最小厚度為10cm，需滿(mǎn)足抗滑、排水和行車(chē)舒適要求。選項(xiàng)A偏薄易開(kāi)裂，選項(xiàng)C/D雖可行但非最小標(biāo)準(zhǔn)，選項(xiàng)B為強(qiáng)制性規(guī)定值?！绢}干6】關(guān)于橋梁模板支撐系統(tǒng)的穩(wěn)定性要求，錯(cuò)誤的是：【選項(xiàng)】A.立桿間距不大于80cmB.水平桿步距不大于60cmC.立桿底部應(yīng)設(shè)置墊木D.立桿垂直度偏差不超過(guò)1/1000【參考答案】B【詳細(xì)解析】水平桿步距規(guī)范值為≤80cm，選項(xiàng)B數(shù)值過(guò)大可能引發(fā)失穩(wěn)。其他選項(xiàng)均符合《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ130）要求，立桿間距≤1.2m為常規(guī)值但非強(qiáng)制最小值?！绢}干7】橋梁橋臺(tái)的主要類(lèi)型不包括：【選項(xiàng)】A.重力式B.框架式C.樁基式D.肋板式【參考答案】D【詳細(xì)解析】肋板式橋臺(tái)屬于組合式結(jié)構(gòu)，實(shí)際工程中多采用重力式（混凝土砌筑）、框架式（鋼筋混凝土）或樁基式（含樁基橋臺(tái)）。選項(xiàng)D屬于不常見(jiàn)設(shè)計(jì)形式，規(guī)范中未列為標(biāo)準(zhǔn)類(lèi)型?！绢}干8】橋梁伸縮縫的設(shè)置間距主要與下列哪個(gè)因素相關(guān)：【選項(xiàng)】A.橋梁長(zhǎng)度B.溫度變化幅度C.支座類(lèi)型D.混凝土收縮率【參考答案】B【詳細(xì)解析】伸縮縫間距的核心控制參數(shù)是溫度變化幅度，規(guī)范公式ΔL=α×L×ΔT（α為線膨脹系數(shù)，L為橋梁有效長(zhǎng)度，ΔT為溫度變化范圍）。選項(xiàng)A為間接影響因素，選項(xiàng)C/D與伸縮縫數(shù)量計(jì)算相關(guān)?！绢}干9】關(guān)于橋梁基礎(chǔ)類(lèi)型，錯(cuò)誤的是：【選項(xiàng)】A.擴(kuò)大基礎(chǔ)B.沉井基礎(chǔ)C.樁基礎(chǔ)D.箱涵基礎(chǔ)【參考答案】D【詳細(xì)解析】箱涵基礎(chǔ)屬于地下結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)形式，橋梁基礎(chǔ)主要分為擴(kuò)大基礎(chǔ)（淺基礎(chǔ)）、沉井基礎(chǔ)（深基礎(chǔ)）和樁基礎(chǔ)（各類(lèi)樁型）。選項(xiàng)D不符合橋梁基礎(chǔ)定義?！绢}干10】橋梁凈高是指：【選項(xiàng)】A.橋面中心到水面的垂直距離B.橋面最低點(diǎn)到水面的距離C.橋墩頂部到水面的高度D.橋面中心到最低通航水面的距離【參考答案】D【詳細(xì)解析】橋梁凈高按最低通航水位計(jì)算，考慮通航船舶的凈空要求。選項(xiàng)A未考慮通航標(biāo)準(zhǔn)，選項(xiàng)B指通航凈空高度，選項(xiàng)C與橋墩高度無(wú)關(guān)，選項(xiàng)D準(zhǔn)確反映規(guī)范定義。【題干11】關(guān)于橋墩材料的正確表述是：【選項(xiàng)】A.中小橋常用混凝土預(yù)制塊B.高墩多采用鋼筋混凝土C.抗