一、任務(wù)來源、起草單位、協(xié)作單位、主要起草人

根據(jù)中國交通運(yùn)輸協(xié)會發(fā)布的“2022年度第三批團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目立項(xiàng)的公告”（中交

協(xié)秘字〔2023〕3號）要求，由長安大學(xué)聯(lián)合多家單位作為起草單位，負(fù)責(zé)本標(biāo)準(zhǔn)的編

制工作。

起草單位：長安大學(xué)、深圳市諾龍技術(shù)股份有限公司、青島中電綠網(wǎng)新能源有限公

司、四川蜀興智慧能源有限責(zé)任公司、北京中交國通智能交通系統(tǒng)技術(shù)有限公司、中咨

泰克交通工程集團(tuán)有限公司、陜西西公院工程試驗(yàn)檢測有限公司、華北電力大學(xué)、山東

大學(xué)、四川路橋建設(shè)集團(tuán)股份有限公司、山西省智慧交通研究院有限公司、云南省交通

規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司、北京能高自動化技術(shù)股份有限公司

主要起草人：許宏科、雒忠強(qiáng)、劉曉瑞、文韜、譚小剛、王力、代亮、馬宇超、

張麗娜、丁肇豪、張黎、黃云、吳宏濤、孟穎、付帥、任利軍。

二、制訂標(biāo)準(zhǔn)的必要性和意義

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了公路光伏微電網(wǎng)的系統(tǒng)構(gòu)成、分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)、配電

系統(tǒng)、能源管理平臺、安全等內(nèi)容。本文件適用于依托公路場景建設(shè)的公路光伏微電網(wǎng)。

本規(guī)范適用于公路交通沿線、站、場、服務(wù)區(qū)等范圍光伏微電網(wǎng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)。從國內(nèi)相

關(guān)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)研來看，絕大部分標(biāo)準(zhǔn)對公路交通場景光伏技術(shù)做了相關(guān)的定性規(guī)定，但在其

本身結(jié)構(gòu)上涉及微電網(wǎng)的規(guī)定尚不夠詳細(xì),為了保障公路交通綠色、低碳發(fā)展，有必要

制定系統(tǒng)的結(jié)合光伏供電的公路光伏微電網(wǎng)技術(shù)指南，以便規(guī)范行業(yè)及市場應(yīng)用，保證

工程應(yīng)用安全。

三、主要工作過程

本標(biāo)準(zhǔn)通過現(xiàn)場實(shí)地調(diào)研“公路+光伏”示范工程的建設(shè)、運(yùn)營情況，以及對現(xiàn)有

相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的全面梳理和匯總，以交通能源融合為背景，結(jié)合行業(yè)發(fā)展的需求，確定了標(biāo)

準(zhǔn)的編制方向。編制小組收集分析了公路交通沿線太陽能稟賦情況以及公路交通各類場

景的用能需求，調(diào)研了公路光伏微電網(wǎng)的并網(wǎng)、儲能容量配置等問題，針對公路光伏微

電網(wǎng)的特點(diǎn)，確定了標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容，經(jīng)中國交通運(yùn)輸協(xié)會立項(xiàng)和大綱審批通過，根據(jù)

評審會專家意見，形成征求意見稿，報(bào)中國交通運(yùn)輸協(xié)會評審。再根據(jù)評審會專家意見

進(jìn)行補(bǔ)充、修改，經(jīng)中國交通運(yùn)輸協(xié)會同意，掛網(wǎng)征求意見。

2022年7月，編制組實(shí)地調(diào)研了濟(jì)南東“零碳”服務(wù)區(qū)。

1

濟(jì)南東服務(wù)區(qū)邊坡光伏濟(jì)南東服務(wù)區(qū)光伏車棚濟(jì)南東服務(wù)區(qū)儲能裝置

2023年3月編制組實(shí)地調(diào)研了攀大高速多個(gè)交通能源融合場景，并參加了項(xiàng)目示范

工程研討會。

攀枝花南服務(wù)區(qū)邊坡光伏發(fā)電裝置隧道口光伏發(fā)電裝置

2023年5月，編制組參加了中國公路學(xué)會交通與能源融合發(fā)展工作委員會成立大

會，現(xiàn)場考察了棗菏高速交能融合示范工程。

棗荷高速邊坡光伏系統(tǒng)金鄉(xiāng)服務(wù)區(qū)儲能裝置交通與能源融合發(fā)展大會

2023年11月，編制組現(xiàn)場考察了湘鄉(xiāng)東服務(wù)區(qū)光伏電站。

湘鄉(xiāng)東服務(wù)區(qū)鳥瞰湘鄉(xiāng)東服務(wù)區(qū)邊坡光伏湘鄉(xiāng)東服務(wù)區(qū)

2

2023年12月12日—13日，編制組參加了在昆明舉辦的“碳路中國綠美通道——

首屆交通與能源融合發(fā)展技術(shù)交流暨云南交投·華為“光儲充”一體化示范站觀摩

會”。現(xiàn)場考察了云南交投&華為“光儲充”一體化示范站（西北部客運(yùn)站、讀書鋪服

務(wù)區(qū)）。

首屆交能融合交流會西北部客運(yùn)站讀書鋪服務(wù)區(qū)

編制過程中，根據(jù)工作需求，編制組繼續(xù)邀請了深圳市諾龍技術(shù)股份有限公司、青

島中電綠網(wǎng)新能源有限公司和四川蜀興智慧能源有限責(zé)任公司、中咨泰克交通工程集團(tuán)

有限公司、陜西西公院工程試驗(yàn)檢測有限公司、山西省智慧交通研究院有限公司等單位

參與該團(tuán)標(biāo)的編制工作，吸取相關(guān)成功案例的經(jīng)驗(yàn)，提供更豐富的技術(shù)支撐，通過線上、

線下相結(jié)合的方式，召開多次會議，討論、修改、完善團(tuán)標(biāo)內(nèi)容。

四、制訂標(biāo)準(zhǔn)的原則和依據(jù)，與現(xiàn)行法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系

本標(biāo)準(zhǔn)制訂的基本原則是以現(xiàn)有研究工作為基礎(chǔ)，參照國家規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)《光

伏發(fā)電站設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50797-2012)的基本規(guī)定要求，針對公路交通的特點(diǎn)進(jìn)行定義、

描述和規(guī)范。

本規(guī)程編制過程中，查閱了下列規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)程：

GB/T12326電能質(zhì)量電壓波動和閃變

GB/T15543電能質(zhì)量三相電壓允許不平衡度

GB/T16895.1低壓電氣裝置第1部分:基本原則、一般特性評估和定義

GB19964光伏發(fā)電站接入電力系統(tǒng)技術(shù)規(guī)定

GB/T20270信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)安全技術(shù)

GB21520計(jì)算機(jī)顯示器能效限定值及能效等級

GB/T22449光伏發(fā)電系統(tǒng)用組件及材料的可追溯性要求

GB/T24621.1低壓成套開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備的電氣安全應(yīng)用指南第1部分：成套

開關(guān)設(shè)備

3

GB/T29319光伏發(fā)電系統(tǒng)接入配電網(wǎng)技術(shù)規(guī)定

GB/T31960.7電力能效監(jiān)測系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范

GB/T34131電力儲能用電池管理系統(tǒng)

GB/T34145光伏組件性能檢驗(yàn)規(guī)程

GB/T36101LED顯示屏擾光評價(jià)要求

GB/T36276電力儲能用鋰離子電池

GB/T37741信息技術(shù)云計(jì)算云服務(wù)交付要求

GB/T4208外殼防護(hù)等級（IP代碼）

GB/T42766光伏發(fā)電太陽能資源評估規(guī)范

GB50017鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范

GB50054低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范

GB500603-110kV高壓配電裝置設(shè)計(jì)規(guī)范

GB/T50064交流電氣裝置的過電壓保護(hù)和絕緣配合設(shè)計(jì)規(guī)范

GB50217電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范

GB/T50794光伏發(fā)電站施工規(guī)范

GB50797光伏發(fā)電站設(shè)計(jì)規(guī)范

GB51048電化學(xué)儲能電站設(shè)計(jì)規(guī)范

GB/T7262公路通信技術(shù)要求及設(shè)備配置

GB/T9535光伏電池組件產(chǎn)品質(zhì)量保證的一般性原則

GB/T9813.3計(jì)算機(jī)通用規(guī)范

JTGB01公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

JTGD80高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)通用規(guī)范

現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《光伏發(fā)電站設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50797-2012）對光伏發(fā)電技術(shù)做了相

關(guān)的定性規(guī)定，但未涉及到從發(fā)電側(cè)到用電側(cè)的全方位系統(tǒng)的要求，缺少對用能需求以

及源管理方面的規(guī)定，因此，從“源-網(wǎng)-荷-儲”諸方面制定系統(tǒng)的結(jié)合光伏供電的公

路光伏微電網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是本項(xiàng)目著重解決的問題之一。

五、主要條款的說明，主要技術(shù)指標(biāo)、參數(shù)、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證的論述

1范圍

本文件規(guī)定了公路光伏微電網(wǎng)的基本規(guī)定、系統(tǒng)構(gòu)成、分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)、儲能

系統(tǒng)、配電系統(tǒng)、能源管理平臺、安全等內(nèi)容。

4

本文件適用于公路沿線的邊坡、服務(wù)區(qū)等光伏微電網(wǎng)的建設(shè)。

2規(guī)范性引用文件

3術(shù)語和定義

本章對規(guī)范中的名詞、符號進(jìn)行說明，方便理解和查閱

4基本規(guī)定

規(guī)定了公路場景光伏發(fā)電的選址要求以及交通用能需求等。

4.1太陽能稟賦

4.1.1公路光伏微電網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)對站址所在區(qū)域太陽能資源基本狀況進(jìn)行分析，并結(jié)

合相關(guān)氣候特征進(jìn)行適應(yīng)性分析，基本分析為太陽能總輻射量及其變化趨勢。

4.1.2數(shù)據(jù)來源應(yīng)選擇氣象有關(guān)部門發(fā)布的權(quán)威太陽輻射長期觀測記錄數(shù)據(jù)或者

所在地附近的太陽輻射長期觀測記錄的氣象站觀測數(shù)據(jù)，應(yīng)具備連續(xù)5年以上的長期記

錄。

…………

4.2用能需求

4.2.1公路光伏微電網(wǎng)利用公路沿線可開發(fā)空間資源部署光伏微電網(wǎng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)光

伏發(fā)電、儲能，為公路交通工程及沿線設(shè)施提供用能保障。

4.2.2公路光伏微電網(wǎng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)規(guī)模應(yīng)符合JTGB01-2014中“10交通工

程及沿線設(shè)施”的要求，和JTGD80-2006中“5交通安全設(shè)施”、“6服務(wù)設(shè)施”、

“7管理設(shè)施”的要求。

…………

4.3建設(shè)實(shí)施

4.3.1建設(shè)規(guī)模應(yīng)依據(jù)公路沿線太陽能稟賦資源、可利用安裝光伏陣列的面積、用

能需求的規(guī)模規(guī)劃設(shè)計(jì)公路光伏微電網(wǎng)的系統(tǒng)容量、設(shè)備選型和系統(tǒng)配置。

4.3.2規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)保證用能需求的穩(wěn)定，并網(wǎng)運(yùn)行時(shí)應(yīng)與市電形成穩(wěn)定的、互補(bǔ)的

電網(wǎng)結(jié)構(gòu)；獨(dú)立運(yùn)行時(shí)應(yīng)與儲能系統(tǒng)、備用發(fā)電系統(tǒng)建立具有智能計(jì)算、自動切換的供

能控制模塊。

4.3.3電網(wǎng)的規(guī)劃建設(shè)宜靈活適用，光伏陣列的規(guī)劃選址可按照集中部署、分散供

能，分散部署、集中供能的原則進(jìn)行規(guī)劃。

……

5系統(tǒng)構(gòu)成

5

5.1公路光伏微電網(wǎng)由分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)、能源管理平臺、配電系統(tǒng)

以及公路場景用電負(fù)荷等組成。

5.2分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)由光伏陣列、逆變器以及匯流箱等設(shè)備組成。

5.3儲能系統(tǒng)由功率變換系統(tǒng)和電池單元等設(shè)備組成。

……

6分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)

結(jié)合公路交通的特點(diǎn)，對光伏發(fā)電系統(tǒng)的組成以及各組成單元的技術(shù)參數(shù)、性能指

標(biāo)進(jìn)行了規(guī)范要求。

6.1一般要求

6.1.1分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)場址選擇應(yīng)根據(jù)公路邊坡、服務(wù)區(qū)屋頂、車棚以及公路

外場場地的不同特點(diǎn)，綜合考慮日照條件、安裝條件、環(huán)境等因素，遵循安全可靠、經(jīng)

濟(jì)環(huán)保、便于安裝和維護(hù)的原則。電氣結(jié)構(gòu)宜采用多級匯流、分散逆變、集中并網(wǎng)的方

式。

6.1.2分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)中，同一個(gè)逆變器接入的光伏組件串的電壓宜一致，陣

列朝向、安裝傾角應(yīng)依據(jù)公路邊坡、服務(wù)區(qū)屋頂現(xiàn)場條件確定。

……

6.2光伏陣列

6.2.1根據(jù)公路邊坡、服務(wù)區(qū)及建筑物屋頂、車棚等不同應(yīng)用場景，結(jié)合最佳經(jīng)濟(jì)

性價(jià)比，確定光伏陣列安裝形式。

6.2.2依據(jù)光伏陣列在公路安裝位置的經(jīng)緯度，確定合理的組件傾斜角與方位角。

……

6.3逆變器

6.3.1逆變器應(yīng)具備光伏陣列最大功率跟蹤技術(shù)。

6.3.2逆變器應(yīng)具有短路保護(hù)、孤島效應(yīng)保護(hù)、過溫保護(hù)、交流過流及直流過流保

護(hù)、直流母線過電壓保護(hù)、電網(wǎng)斷電、電網(wǎng)過欠壓、電網(wǎng)過欠頻等保護(hù)功能。

……

6.4匯流箱

6.4.1匯流箱內(nèi)部應(yīng)配置有輸入斷路器、輸出斷路器、防雷器。

6.4.2匯流箱的輸入回路應(yīng)具有防逆流及過流保護(hù)。

……

6

7儲能系統(tǒng)

對公路交通光伏微電網(wǎng)中儲能系統(tǒng)的分類組成及技術(shù)要求、功率變換系統(tǒng)的性能要

求和選型、儲能系統(tǒng)的容量等進(jìn)行了規(guī)范。

7.1一般要求

7.1.1公路光伏微電網(wǎng)儲能系統(tǒng)宜選擇電化學(xué)儲能，系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)分布式光伏發(fā)電系

統(tǒng)發(fā)電能力、用電的保障需求、削峰填谷裕度、功率變換系統(tǒng)性能、電池的特性和要求

及設(shè)備短路電流耐受能力進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)。

7.1.2儲能系統(tǒng)應(yīng)配備儲能電池、電池架/電池柜、電池管理系統(tǒng)、功率變換系統(tǒng)、

能源管理平臺等設(shè)備。

……

7.2電池單元

7.2.1電池單元包括儲能電池組和電池管理系統(tǒng)。

7.2.2儲能電池組的成組方式及其連接拓?fù)鋺?yīng)與功率變換系統(tǒng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)相匹配,

電池組回路應(yīng)配置直流斷路器、隔離開關(guān)等開斷、保護(hù)設(shè)備。

……

7.3功率變換系統(tǒng)

7.3.1功率變換系統(tǒng)主要由儲能變流器及其控制系統(tǒng)組成，應(yīng)能實(shí)現(xiàn)儲能電池單元

與交流電網(wǎng)（交流電）之間雙向能量轉(zhuǎn)換，具備有功和無功解耦控制的四象限運(yùn)行功能。

……

7.4儲能系統(tǒng)容量計(jì)算

8配電系統(tǒng)

8.1一般要求

8.1.1公路光伏微電網(wǎng)配電系統(tǒng)宜集中部署、統(tǒng)一管理。

8.1.2公路光伏微電網(wǎng)配電系統(tǒng)應(yīng)具備實(shí)時(shí)顯示和通信功能，以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的智能管

理。

……

8.2光儲配電單元

8.3并網(wǎng)配電單元

9能源管理平臺設(shè)計(jì)

9.1平臺結(jié)構(gòu)

7

9.1.1公路光伏微電網(wǎng)能源管理平臺應(yīng)包括通訊管理裝置、能源數(shù)據(jù)庫以及相關(guān)安

全、調(diào)度模塊的云端服務(wù)器，以及用于控制管理所需數(shù)據(jù)的終端顯示裝置等，平臺結(jié)構(gòu)

示意圖如圖2所示。

……

9.2平臺功能

9.3監(jiān)測數(shù)據(jù)

10安全

對公路光伏微電網(wǎng)的交通安全，環(huán)境保護(hù)，人員、設(shè)備安全，防雷、消防安全，網(wǎng)

絡(luò)安全方面進(jìn)行規(guī)范要求。

10.1交通、環(huán)境和人員、設(shè)備安全

10.1.1在邊坡、服務(wù)區(qū)等場景的公路光伏微電網(wǎng)的建設(shè)過程中，應(yīng)考慮車輛行駛

和行人通行的安全因素,充分遵守道路交通規(guī)則，確保公路的正常交通和安全。

……

10.2防雷、消防安全

10.2.1做好建設(shè)前的環(huán)境影響評估,采取合理的施工預(yù)案，減少施工對周邊環(huán)境的

破壞及影響。

……

10.3網(wǎng)絡(luò)安全

10.3.1光伏微電網(wǎng)能源管理系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)應(yīng)符合GB/T20270的要求。

……

六、重大意見分歧的處理依據(jù)及結(jié)果

本標(biāo)準(zhǔn)制訂過程中尚未發(fā)生過重大意見分歧。

七、采用國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的，說明采標(biāo)程度，以及與國內(nèi)外同類標(biāo)準(zhǔn)水平的對

比情況

本標(biāo)準(zhǔn)未采用國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)。

八、作為推薦性標(biāo)準(zhǔn)建議及其理由

經(jīng)過十余年的技術(shù)發(fā)展，國內(nèi)外對于清潔能源技術(shù)及其多能互補(bǔ)技術(shù)在各個(gè)行業(yè)已

經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用，國內(nèi)交通領(lǐng)域也已經(jīng)嘗試在一些公路交通場景進(jìn)行新能源供給低碳

應(yīng)用。但是面對公路交通這種長距離、散點(diǎn)式、異構(gòu)性用能需求，公路交通運(yùn)營管理和

系統(tǒng)運(yùn)行過程中，缺少系統(tǒng)性、科學(xué)性的多種能源的應(yīng)用方案。對于含有光伏微電網(wǎng)系

8

統(tǒng)的公路沿線用能場景，根據(jù)相應(yīng)場景下的可再生能源資源稟賦，解決綠色發(fā)電系統(tǒng)和

儲能設(shè)備的定容問題是提高經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益的有效途徑。因此，有必要通過制定本

標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)公路交通低碳可持續(xù)發(fā)展。合理的公路光伏微電網(wǎng)設(shè)計(jì)規(guī)劃，不僅在用能側(cè)

能夠保證持續(xù)正常供電，在供能側(cè)也有利于從根本上實(shí)現(xiàn)真正意義上的低碳出行，促進(jìn)

“雙碳目標(biāo)”的實(shí)現(xiàn)，對降低建設(shè)成本，提高自洽率、安全性和用戶滿意度具有極其重

要的意義。

九、貫徹標(biāo)準(zhǔn)的措施建議

（1）精心組織安排，開展宣貫培訓(xùn)。建議由行業(yè)主管部門統(tǒng)一安排，召開標(biāo)準(zhǔn)宣

貫會，對涉及的交通建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、施工等單位開展標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施培訓(xùn)和宣貫普及。明

確公路光伏微電網(wǎng)的結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)要求以及安全等方面的具體要求，指導(dǎo)交能融合背景下

公路光伏微電網(wǎng)的建設(shè)。

（2）組織相關(guān)人員到交能融合示范項(xiàng)目參觀學(xué)習(xí)，了解公路交通光伏微電網(wǎng)的組

成架構(gòu)和各設(shè)備的主要技術(shù)參數(shù)、光伏并網(wǎng)技術(shù)以及儲能容量配置等；

（3）定期組織科研、生產(chǎn)、管理等各環(huán)節(jié)人員進(jìn)行技術(shù)交流，不斷對公路光伏微

電網(wǎng)的設(shè)計(jì)指標(biāo)等進(jìn)行改進(jìn)，保持降本增效、性能優(yōu)化、低碳運(yùn)營。

十、其他應(yīng)說明的事項(xiàng)

暫無。

9

中國交通運(yùn)輸協(xié)會團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

公路光伏微電網(wǎng)技術(shù)指南

TechnicalGuideforPhotovoltaicMicro-gridonHighway

（征求意見稿）

編制說明

2024-05

一、任務(wù)來源、起草單位、協(xié)作單位、主要起草人

根據(jù)中國交通運(yùn)輸協(xié)會發(fā)布的“2022年度第三批團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目立項(xiàng)的公告”（中交

協(xié)秘字〔2023〕3號）要求，由長安大學(xué)聯(lián)合多家單位作為起草單位，負(fù)責(zé)本標(biāo)準(zhǔn)的編

制工作。

起草單位：長安大學(xué)、深圳市諾龍技術(shù)股份有限公司、青島中電綠網(wǎng)新能源有限公

司、四川蜀興智慧能源有限責(zé)任公司、北京中交國通智能交通系統(tǒng)技術(shù)有限公司、中咨

泰克交通工程集團(tuán)有限公司、陜西西公院工程試驗(yàn)檢測有限公司、華北電力大學(xué)、山東

大學(xué)、四川路橋建設(shè)集團(tuán)股份有限公司、山西省智慧交通研究院有限公司、云南省交通

規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司、北京能高自動化技術(shù)股份有限公司

主要起草人：許宏科、雒忠強(qiáng)、劉曉瑞、文韜、譚小剛、王力、代亮、馬宇超、

張麗娜、丁肇豪、張黎、黃云、吳宏濤、孟穎、付帥、任利軍。

二、制訂標(biāo)準(zhǔn)的必要性和意義

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了公路光伏微電網(wǎng)的系統(tǒng)構(gòu)成、分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)、配電

系統(tǒng)、能源管理平臺、安全等內(nèi)容。本文件適用于依托公路場景建設(shè)的公路光伏微電網(wǎng)。

本規(guī)范適用于公路交通沿線、站、場、服務(wù)區(qū)等范圍光伏微電網(wǎng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)。從國內(nèi)相

關(guān)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)研來看，絕大部分標(biāo)準(zhǔn)對公路交通場景光伏技術(shù)做了相關(guān)的定性規(guī)定，但在其

本身結(jié)構(gòu)上涉及微電網(wǎng)的規(guī)定尚不夠詳細(xì),為了保障公路交通綠色、低碳發(fā)展，有必要

制定系統(tǒng)的結(jié)合光伏供電的公路光伏微電網(wǎng)技術(shù)指南，以便規(guī)范行業(yè)及市場應(yīng)用，保證

工程應(yīng)用安全。

三、主要工作過程

本標(biāo)準(zhǔn)通過現(xiàn)場實(shí)地調(diào)研“公路+光伏”示范工程的建設(shè)、運(yùn)營情況，以及對現(xiàn)有

相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的全面梳理和匯總，以交通能源融合為背景，結(jié)合行業(yè)發(fā)展的需求，確定了標(biāo)

準(zhǔn)的編制方向。編制小組收集分析了公路交通沿線太陽能稟賦情況以及公路交通各類場

景的用能需求，調(diào)研了公路光伏微電網(wǎng)的并網(wǎng)、儲能容量配置等問題，針對公路光伏微

電網(wǎng)的特點(diǎn)，確定了標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容，經(jīng)中國交通運(yùn)輸協(xié)會立項(xiàng)和大綱審批通過，根據(jù)

評審會專家意見，形成征求意見稿，報(bào)中國交通運(yùn)輸協(xié)會評審。再根據(jù)評審會專家意見

進(jìn)行補(bǔ)充、修改，經(jīng)中國交通運(yùn)輸協(xié)會同意，掛網(wǎng)征求意見。

2022年7月，編制組實(shí)地調(diào)研了濟(jì)南東“零碳”服務(wù)區(qū)。

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濟(jì)南東服務(wù)區(qū)邊坡光伏濟(jì)南東服務(wù)區(qū)光伏車棚濟(jì)南東服務(wù)區(qū)儲能裝置

2023年3月編制組實(shí)地調(diào)研了攀大高速多個(gè)交通能源融合場景，并參加了項(xiàng)目示范

工程研討會。

攀枝花南服務(wù)區(qū)邊坡光伏發(fā)電裝置隧道口光伏發(fā)電裝置

2023年5月，編制組參加了中國公路學(xué)會交通與能源融合發(fā)展工作委員會成立大

會，現(xiàn)場考察了棗菏高速交能融合示范工程。

棗荷高速邊坡光伏系統(tǒng)金鄉(xiāng)服務(wù)區(qū)儲能裝置交通與能源融合發(fā)展大會

2023年11月，編制組現(xiàn)場考察了湘鄉(xiāng)東服務(wù)區(qū)光伏電站。

湘鄉(xiāng)東服務(wù)區(qū)鳥瞰湘鄉(xiāng)東服務(wù)區(qū)邊坡光伏湘鄉(xiāng)東服務(wù)區(qū)