上海市工程建設(shè)規(guī)范主編單位：上海市建設(shè)委員會(huì)科學(xué)技術(shù)委員會(huì)施行日期：1999年7月1日滬建建(99)第0327號(hào)根據(jù)我委滬建建(98)第0088號(hào)文下達(dá)的上海市工程建設(shè)規(guī)范編制計(jì)劃的要求，由上海市建設(shè)委員會(huì)科學(xué)技術(shù)委員會(huì)主編的 -905-99,自1999年7月1日起實(shí)施。該強(qiáng)制性規(guī)范由上海市工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化辦公室負(fù)責(zé)組織實(shí)本《規(guī)程》是根據(jù)上海市建設(shè)委員會(huì)滬建建(98)第0088號(hào)文下達(dá)的上海市工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)編制計(jì)劃的要求，由上海市建設(shè)委員會(huì)科學(xué)技術(shù)委員會(huì)任主編單位編制的。附著升降腳手架是一項(xiàng)發(fā)展中的新技術(shù)，編制組在編寫(xiě)過(guò)程中進(jìn)行了大量調(diào)研及科學(xué)試驗(yàn)，并廣泛征求意見(jiàn)，經(jīng)反復(fù)修改，先后完成初稿、討論稿、征求意見(jiàn)稿和送審稿，并于99年2月由專家審查會(huì)審查定稿?！兑?guī)程》的編制對(duì)進(jìn)一步加強(qiáng)建筑市場(chǎng)管理，規(guī)范附著升降腳手架的使用和確保施工安全以及推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步等方面具有重大現(xiàn)實(shí)意義。建議，請(qǐng)寄至上海市建設(shè)委員會(huì)科學(xué)技術(shù)委員會(huì)(地址：上海市宛平南路75號(hào)，郵編：200032),以供今后修訂時(shí)參考。主編單位：上海市建設(shè)委員會(huì)科學(xué)技術(shù)委員會(huì)參編單位：上海市建設(shè)工程安全監(jiān)督總站上海市建設(shè)機(jī)械檢測(cè)中心上海市第八建筑工程公司上海東南模板公司1總則 3一般規(guī)定 4設(shè)計(jì)及計(jì)算 4.1一般規(guī)定 4.2構(gòu)造及裝置規(guī)定 4.3荷載 4.4設(shè)計(jì)指標(biāo) 4.5結(jié)構(gòu)計(jì)算規(guī)定 5構(gòu)配件制作 5.1一般規(guī)定 5.2材料要求 5.3制作工藝 5.4制作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn) 6安裝和使用 6.1一般規(guī)定 6.2施工準(zhǔn)備 6.3安裝 6.4調(diào)試驗(yàn)收 6.5升降作業(yè) 6.6使用 6.7拆除 6.8維修保養(yǎng)及報(bào)廢 7檢驗(yàn) 附錄A防墜裝置性能試驗(yàn)方法 A.1術(shù)語(yǔ) A.2技術(shù)要求 A.3試驗(yàn)方法 附錄B附著升降腳手架試驗(yàn)方法 B.1性能試驗(yàn) B.2結(jié)構(gòu)應(yīng)力與變形測(cè)試 B.3試驗(yàn)報(bào)告 附錄C本規(guī)程用詞說(shuō)明 11.0.2附著升降腳手架是指采用各種形式的架體結(jié)構(gòu)及附著支承結(jié)構(gòu)、依靠設(shè)置于架體上或工程結(jié)構(gòu)上的專用升降設(shè)備實(shí)現(xiàn)升降的施工外腳手架。1.0.3本《規(guī)程》適用于在高度小于150m的高層、超高層建筑物或高聳構(gòu)筑物上使用并不攜帶施工外模板的附著升降腳手架。對(duì)使用高度超過(guò)150m或攜帶施工外模板的附著升降腳手架，應(yīng)對(duì)風(fēng)荷載取值、架體構(gòu)造等方面進(jìn)行專門研究后作出相應(yīng)的加強(qiáng)設(shè)和規(guī)定。2用以構(gòu)造附著升降腳手架架體并與附著支承結(jié)構(gòu)連接、承受架體底面至架體上橫桿頂面的高度。3架體內(nèi)外排立桿軸線之間的水平距離。2.0.11懸臂高度架體位于上部附著支承點(diǎn)或其它形式剛性拉結(jié)點(diǎn)之上的自由高度。2.0.12懸挑長(zhǎng)度單跨架體或架體邊跨端部處于附著支承結(jié)構(gòu)中心軸線之外的水平長(zhǎng)度。2.0.13架體跨度架體中心立面在兩福豎向主框架中心軸線之間并沿著架體平面布置方向的水平投影長(zhǎng)度。43.0.1附著升降腳手架應(yīng)具有足夠強(qiáng)度和剛度且構(gòu)造合理的架體結(jié)構(gòu)，應(yīng)具有安全可靠，適應(yīng)于工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)且滿足支承與防傾要求的附著支承結(jié)構(gòu)，應(yīng)具有可靠的升降動(dòng)力設(shè)備和能保證同步性能及限載要求的控制系統(tǒng)或控制措施，應(yīng)具有可靠的防墜等方面的安全裝置。3.0.2在附著升降腳手架中采用的升降動(dòng)力設(shè)備、防墜裝置、同步及限載控制系統(tǒng)等定型產(chǎn)品的技術(shù)性能與安全度應(yīng)滿足附著升降腳手架的安全技術(shù)要求。3.0.3附著升降腳手架在保證安全的前提下應(yīng)力求技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)3.0.4各類附著升降腳手架設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)明確其技術(shù)性能指標(biāo)和適3.0.5使用附著升降腳手架的工程項(xiàng)目必須根據(jù)工程特點(diǎn)及使用要求編制專項(xiàng)安全施工組織設(shè)計(jì)，履行審批手續(xù)后予以執(zhí)行。54設(shè)計(jì)及計(jì)算4.1一般規(guī)定型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》(GBJ18)、《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GBJ10)、《編制建筑施工腳手架安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一規(guī)定》以及其他有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。4.1.2附著升降腳手架的架體結(jié)構(gòu)和附著支承結(jié)構(gòu)應(yīng)按以概率理論為基礎(chǔ)的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，承載力按下式進(jìn)行S——作用效應(yīng)組合的設(shè)計(jì)值；R——結(jié)構(gòu)抗力的設(shè)計(jì)值；Yo——結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)，按腳手架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)取0.9,按工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)取1.0。4.1.3附著升降腳手架升降機(jī)構(gòu)中的吊具、索具，按機(jī)械設(shè)計(jì)的容許應(yīng)力設(shè)計(jì)法進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，即按下式進(jìn)行計(jì)算：4.1.4附著升降腳手架應(yīng)按其結(jié)構(gòu)形式與構(gòu)造特點(diǎn)確定不同工算，必要時(shí)應(yīng)通過(guò)整體模型試驗(yàn)驗(yàn)證腳手架架體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度與剛度。64.2.1整體式附著升降腳手架的架體尺寸應(yīng)符合如下規(guī)定：1架體高度不應(yīng)大于4.5倍建筑層高，架體每步步高宜取2架體寬度不應(yīng)大于1.2m;3直線布置的架體跨度不應(yīng)大于8m,折線或曲線布置的架體跨度不應(yīng)大于5m。懸挑長(zhǎng)度不宜大于1/4相鄰跨架體跨度，最大值不得超過(guò)2m。懸挑長(zhǎng)度超過(guò)1/4限值時(shí)，架體結(jié)構(gòu)上必須采4架體懸臂高度不宜大于4.8m,當(dāng)懸臂高度超過(guò)4.8m時(shí)，5架體全高與支承跨度的乘積不應(yīng)大于110m2。2架體寬度不應(yīng)大于1.2m;3架體跨度不應(yīng)大于6m,懸挑長(zhǎng)度不應(yīng)大于1/4相鄰跨架4架體懸臂高度在使用工況下與升降工況下均不應(yīng)大于4.8m和1/2架體全高。1單片式附著升降腳手架在相鄰兩個(gè)機(jī)位之間的架體必須直線布置，實(shí)行互爬升降的附著升降腳手架在工程結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)角部位72架體跨度大于3.0m時(shí)，架體結(jié)構(gòu)中3架體在與附著支承結(jié)構(gòu)相連的豎向平面內(nèi)必須設(shè)置具有4架體內(nèi)外立面應(yīng)按跨設(shè)置剪刀撐，剪刀撐斜角為45°~1架體外側(cè)必須用密目安全網(wǎng)(2000目/100cm2)圍擋并兜8承結(jié)構(gòu)或豎向主框架來(lái)實(shí)現(xiàn)。正常使用工況下與升降工況下附著支承結(jié)構(gòu)的防傾構(gòu)件與架體結(jié)構(gòu)的連接應(yīng)通過(guò)豎向主框架來(lái)實(shí)4.2.7物料平臺(tái)等可能增大架體外傾力矩的設(shè)施必須單獨(dú)設(shè)置、4.2.8附著支承結(jié)構(gòu)采用螺栓與工程結(jié)構(gòu)連接時(shí)，應(yīng)采用雙螺用預(yù)埋螺栓時(shí)，則預(yù)埋螺栓的長(zhǎng)度及構(gòu)造應(yīng)滿足承載力要求。螺4.2.9架體結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)與工程結(jié)構(gòu)之間的距離不宜超過(guò)0.4m,超過(guò)時(shí)對(duì)附著支承結(jié)構(gòu)應(yīng)予以加強(qiáng)。位于陽(yáng)臺(tái)等懸挑結(jié)構(gòu)處的附著4.2.10附著支承結(jié)構(gòu)與工程結(jié)構(gòu)連接處混凝土強(qiáng)度要求應(yīng)按計(jì)4.2.11附著支承結(jié)構(gòu)應(yīng)有防止腳手架側(cè)向移位4.2.12附著升降腳手架的升降動(dòng)力設(shè)備應(yīng)具有滿足附著升降腳手架使用要求的工作性能，用于整體式附著升降腳手架的升降動(dòng)力設(shè)備應(yīng)有相應(yīng)的同步及限載控制系統(tǒng)相配套。升降動(dòng)力設(shè)備的額定起重量不應(yīng)小于吊點(diǎn)最大設(shè)計(jì)荷載(不考慮荷載附加計(jì)算系數(shù))的1.8倍。4.2.13同步及限載控制系統(tǒng)應(yīng)通過(guò)控制吊點(diǎn)實(shí)際荷載來(lái)控制各機(jī)位間的升降差。吊點(diǎn)實(shí)際荷載的變化值應(yīng)不大于吊點(diǎn)最大設(shè)計(jì)荷載(不考慮荷載附加計(jì)算系數(shù))的±50%。同步及限載控制系統(tǒng)9應(yīng)具備超載報(bào)警停機(jī)、失載報(bào)警停機(jī)等功能，并宜與防墜裝置實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)。中央控制臺(tái)宜具有顯示每一機(jī)位的設(shè)置荷載值、即時(shí)荷載值、機(jī)位狀態(tài)等功能。升降時(shí)控制中心宜設(shè)置于工程結(jié)構(gòu)上，對(duì)單片式附著升降腳手架，可通過(guò)人工控制來(lái)實(shí)現(xiàn)同步升降。4.2.14整體式附著升降腳手架的升降動(dòng)力控制臺(tái)應(yīng)具備點(diǎn)控、群控等功能，采用電動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，控制臺(tái)還應(yīng)具備逐臺(tái)工作顯示、故關(guān)的安全用電規(guī)定。4.2.15腳手架平面布置中，升降動(dòng)力機(jī)位應(yīng)與架體主框架對(duì)應(yīng)布置，并且每一個(gè)機(jī)位設(shè)置一套防墜裝置。防墜裝置的技術(shù)性能除滿足承載力的要求外，制動(dòng)時(shí)間和制動(dòng)距離應(yīng)符合表4.2.15的規(guī)定。表4.2.15防墜裝置技術(shù)性能制動(dòng)時(shí)間(秒)4.2.16防墜裝置可以單獨(dú)設(shè)置，也可以作為保險(xiǎn)裝置附著于升降設(shè)施中。4.2.17附著升降腳手架使用中除有防止墜落、傾覆的設(shè)施外，還應(yīng)結(jié)合工程特點(diǎn)采取防止其他事故的保險(xiǎn)設(shè)施。4.3荷載4.3.1恒載標(biāo)準(zhǔn)值Gk取值應(yīng)按如下規(guī)定：4.3.2施工活荷載標(biāo)準(zhǔn)值Qk取值應(yīng)按如下規(guī)定：使用工況下可按三層作業(yè)、每層2kN/m2或二層作業(yè)、每層升降工況與墜落工況下按作業(yè)層水平投影面積上0.5kN/m24.3.3風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值Wk按下式計(jì)算：其中：k-—按5年重現(xiàn)期計(jì)算的風(fēng)壓折減系數(shù)，取k=0.7,對(duì)某些特殊情況可采用高于0.7的值，但不得低于此值；當(dāng)按六級(jí)風(fēng)計(jì)算風(fēng)壓值時(shí)，不考慮風(fēng)壓折表4.3.3風(fēng)荷載體形系數(shù)表全封閉敞開(kāi)、開(kāi)洞β?——風(fēng)振系數(shù)，僅在附著升降腳手架使用高度超過(guò)100m時(shí)考慮，應(yīng)按現(xiàn)行的《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》m2,升降工況下按六級(jí)風(fēng)考慮，取W。=0.11kN/計(jì)算項(xiàng)目1—2除第1項(xiàng)外的架體板桿件、節(jié)點(diǎn)或其 一3水平支承結(jié)構(gòu)桿件、節(jié)點(diǎn)4附著支承結(jié)構(gòu)5小值不得低于1.8;計(jì)算時(shí)取Kj?=1.0,Kj?=1.0;φ—荷載效應(yīng)組合系數(shù)：當(dāng)考慮六級(jí)風(fēng)載時(shí)取φ=1.0;當(dāng)考慮基本風(fēng)壓下的風(fēng)載時(shí)取φ=0.85。1.2,有利于抗傾覆驗(yàn)算時(shí)取Yc=0.9;對(duì)施工在荷載標(biāo)準(zhǔn)值的基礎(chǔ)上再按表4.3.5考慮荷載附加計(jì)算系數(shù)：計(jì)算項(xiàng)目—表中系數(shù)取值同第4.3.4條。4.4.1鋼材宜采用力學(xué)性能適中的Q235A鋼，鋼材強(qiáng)度設(shè)與彈性模量按表4.4.1取用：表4.4.1鋼材的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值與彈性模量(N/mm2)抗拉、抗彎、力設(shè)計(jì)值按表4.4.2采用：扣件數(shù)量(個(gè))表4.4.3焊縫強(qiáng)度設(shè)計(jì)值(N/mm2)ff自動(dòng)焊、半自動(dòng)表4.4.4螺栓連接強(qiáng)度設(shè)計(jì)值(N/mm2)4.4.5受壓構(gòu)件的長(zhǎng)細(xì)比不應(yīng)超過(guò)表4.4.5規(guī)定的容許值。容許長(zhǎng)細(xì)比[A]構(gòu)件類別4.4.7吊具、索具材料容許應(yīng)力取值參照相關(guān)的設(shè)計(jì)規(guī)范。4.5結(jié)構(gòu)計(jì)算規(guī)定4.5.1附著升降腳手架的各部分應(yīng)按使用、升降與墜落三種工況分別進(jìn)行計(jì)算，腳手架計(jì)算結(jié)果應(yīng)按單一系數(shù)法進(jìn)行復(fù)核，并符合《編制建筑施工腳手架安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一規(guī)定》的有關(guān)要求。4.5.2材料強(qiáng)度設(shè)計(jì)值與容許應(yīng)力值取用時(shí)應(yīng)考慮材料強(qiáng)度調(diào)整系數(shù)m,m取值按表4.5.2取用：鋼材的壁厚(mm)4.5.3升降機(jī)構(gòu)中吊具、索具的安全系數(shù)不得小于6.0。4.5.4附著升降腳手架的設(shè)計(jì)計(jì)算應(yīng)包括下列項(xiàng)目：1水平支承結(jié)構(gòu)的變形計(jì)算，桿件的強(qiáng)度與穩(wěn)定性計(jì)算，節(jié)點(diǎn)及連接件的強(qiáng)度驗(yàn)算；2豎向主框架的整體穩(wěn)定性與變形計(jì)算，桿件的強(qiáng)度與穩(wěn)定性計(jì)算，節(jié)點(diǎn)及連接件的強(qiáng)度驗(yàn)算；3架體板的整體穩(wěn)定性計(jì)算，桿件的強(qiáng)度與穩(wěn)定性計(jì)算，節(jié)5.1一般規(guī)定5.1.1附著升降腳手架的構(gòu)配件制作單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的設(shè)計(jì)圖和設(shè)計(jì)技術(shù)文件編繪全套制作工藝文件，對(duì)構(gòu)配件的各部件均應(yīng)編制工藝卡。5.1.2加工附著升降腳手架構(gòu)配件的設(shè)備、機(jī)具應(yīng)滿足構(gòu)配件制·作精度的要求，其計(jì)量器具應(yīng)定期進(jìn)行計(jì)量檢定。配件的制作質(zhì)量不受影響。5.2材料要求5.2.1制作構(gòu)配件的原材料應(yīng)有生產(chǎn)廠家產(chǎn)品合格證及材質(zhì)單。Q235A鋼的規(guī)定，并滿足設(shè)計(jì)技術(shù)要求。材料代用應(yīng)征得設(shè)計(jì)單位的同意。5.2.3焊條等連接材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)技術(shù)要求。5.3制作工藝5.3.1構(gòu)配件制作過(guò)程應(yīng)實(shí)行工序控制，保證構(gòu)配件制作質(zhì)量。5.3.2原材料進(jìn)廠時(shí)必須進(jìn)行材料物理力學(xué)性能與化學(xué)成分的抽檢。5.3.3原材料下料前應(yīng)進(jìn)行校直調(diào)整，下料應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖紙準(zhǔn)確進(jìn)行，剖口等質(zhì)量應(yīng)滿足相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求。5.3.4鋼結(jié)構(gòu)的焊接工藝應(yīng)符合現(xiàn)行《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》(GBJ18)中相應(yīng)的要求。焊接截面有突變的部位，焊縫必須有分散應(yīng)力的措施。5.3.5鑄造工藝應(yīng)符合現(xiàn)行《可鍛鑄鐵分類及技術(shù)條件》(GB968)等標(biāo)準(zhǔn)中相應(yīng)的規(guī)定。5.3.6附著升降腳手架的螺紋連接件，除標(biāo)準(zhǔn)件廠生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)螺栓、螺母外，凡自行加工的螺紋必須按相應(yīng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行加工，嚴(yán)禁采用鈑牙套絲或螺攻攻絲牙。5.3.7腳手架構(gòu)配件的油漆、電鍍等工藝流程應(yīng)滿足相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求。5.4制作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)5.4.1構(gòu)配件制作應(yīng)制定制作質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，有焊接工藝、油漆電鍍工藝的還應(yīng)另行制定焊接質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和油漆電鍍質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)各分項(xiàng)各等級(jí)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作出明確規(guī)定。5.4.2制作單位應(yīng)制定全面的制作質(zhì)量檢驗(yàn)制度，對(duì)每一部件及每一組裝件均應(yīng)達(dá)到100%的抽檢率，按質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定質(zhì)量等級(jí)。5.4.3附著升降腳手架構(gòu)配件出廠時(shí)，制作單位應(yīng)提供出廠合格證等書(shū)面資料。5.4.4構(gòu)配件合格證宜包括下列內(nèi)容：3產(chǎn)品的等級(jí)；5單件最大尺寸與質(zhì)量；6.1一般規(guī)定6,1.1附著升降腳手架安裝、每一次升降、拆除前均應(yīng)根據(jù)專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)要求組織技術(shù)人員與操作人員進(jìn)行技術(shù)、安全交底。6.1.2附著升降腳手架安裝使用過(guò)程中使用的計(jì)量器具應(yīng)定期進(jìn)行計(jì)量檢定。時(shí)禁止上附著升降腳手架作業(yè)，遇六級(jí)以上(包括六級(jí))大風(fēng)時(shí)還應(yīng)事先對(duì)腳手架采取必要的加固措施或其他應(yīng)急措施并撤離架體上的所有施工活荷載。夜間禁止進(jìn)行附著升降腳手架的升降作6.1.4附著升降腳手架施工區(qū)域應(yīng)有防雷措施?？赡軌嬄浞秶鶓?yīng)設(shè)置安全警戒。6.1.6采用整體式附著升降腳手架時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備必要的通6.1.7在附著升降腳手架使用全過(guò)程中，施工人員應(yīng)遵守現(xiàn)行《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ80)、《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》([80]建工勞字第24號(hào))的有關(guān)規(guī)定。各工種操作人員應(yīng)基本固定，并按規(guī)定持證上崗。6.1.8附著升降腳手架施工用電應(yīng)符合現(xiàn)行《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電6.1.9在單項(xiàng)工程中使用的升降動(dòng)力設(shè)備、同步及限載控制系統(tǒng)、防墜裝置等設(shè)備應(yīng)分別采用同一廠家、同一規(guī)格型號(hào)的產(chǎn)品，并應(yīng)編號(hào)使用。對(duì)一些保護(hù)要求較高的電子設(shè)備還應(yīng)有防曬、防潮、防電磁干擾等方面的措施。6.1.11整體式附著升降腳手架的控制中心應(yīng)專人負(fù)責(zé)操作，并應(yīng)有安全防備措施，禁止閑雜人員人內(nèi)。6.1.12附著升降腳手架在空中懸掛時(shí)間超過(guò)30個(gè)月或連續(xù)停用時(shí)間超過(guò)10個(gè)月時(shí)必須予以拆除。6.1.13附著升降腳手架上應(yīng)設(shè)置必要的消防設(shè)施。6.2施工準(zhǔn)備6.2.1根據(jù)工程特點(diǎn)與使用要求編制專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)。對(duì)特殊尺寸的架體應(yīng)進(jìn)行專門設(shè)計(jì)，架體在使用過(guò)程中因工程結(jié)構(gòu)的變化而需要局部變動(dòng)時(shí)，應(yīng)制定專門的處理方案。6.2.2根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)要求，落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)施工人員及組織機(jī)構(gòu)。6.2.3核對(duì)腳手架搭設(shè)材料與設(shè)備的數(shù)量、規(guī)格，查驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量合格證(出廠合格證)、材質(zhì)檢驗(yàn)報(bào)告等文件資料，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。主要搭設(shè)材料應(yīng)滿足以下規(guī)定：彎等缺陷，并應(yīng)進(jìn)行防銹處理；立桿最大彎曲變形應(yīng)小于L/500,橫桿最大彎曲變形應(yīng)小于L/150;端面平整，切斜偏差應(yīng)小于1.70mm;實(shí)際壁厚不得小于標(biāo)準(zhǔn)公稱壁厚的90%;5安全圍護(hù)材料及其他輔助材料應(yīng)符合相應(yīng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。6.2.4準(zhǔn)備必要的電工工具、機(jī)械工具和機(jī)電設(shè)備并檢查其是否行標(biāo)定。留螺栓孔或預(yù)埋件的中心位置偏差應(yīng)小于15mm,預(yù)留螺栓孔孔徑最大值與螺栓直徑的差值應(yīng)小于5mm,預(yù)留孔應(yīng)垂直于結(jié)構(gòu)外值不應(yīng)大于20mm。6.3.3附著升降腳手架的安裝搭設(shè)應(yīng)按照施工組織設(shè)計(jì)規(guī)定的6.3.4安裝過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格控制水平支承結(jié)構(gòu)與豎向主框架的安裝偏差。水平支承結(jié)構(gòu)相鄰二機(jī)位處的高差應(yīng)小于20mm;相鄰兩榀豎向主框架的水平高差應(yīng)小于20mm;豎向主框架的垂直偏6.3.5安裝過(guò)程中架體與工程結(jié)構(gòu)間應(yīng)采取可靠的臨時(shí)水平拉6.3.7扣件螺栓螺母的預(yù)緊力矩應(yīng)控制在40~50N·m范圍內(nèi)。6.3.9架體搭設(shè)的整體垂直偏差應(yīng)小于4%,底部任意二點(diǎn)間的水平高差不大于50mm。緊質(zhì)量按50%的比例進(jìn)行抽檢，合格率應(yīng)達(dá)到100%;6整體式附著升降腳手架按機(jī)位數(shù)30%的比例進(jìn)行超載與1附著支承結(jié)構(gòu)附著處混凝土實(shí)際強(qiáng)度已達(dá)到腳手架設(shè)計(jì)2所有螺紋連接處螺母已擰緊；3應(yīng)撤去的施工活荷載已撤離完畢；4所有障礙物已拆除，所有不必要的約束已解除；5動(dòng)力系統(tǒng)能正常運(yùn)行；6所有碗扣式腳手架的碗扣聯(lián)結(jié)點(diǎn)碗扣已擰緊；7所有相關(guān)人員已到位，無(wú)關(guān)人員已全部撤離；8所有預(yù)留螺栓孔洞或預(yù)埋件符合第6.3.1條的要求；9所有防墜裝置功能正常；10所有安全措施已落實(shí)；11其他必要的檢查項(xiàng)目。6.5.3升降過(guò)程中必須統(tǒng)一指揮，指令規(guī)范，并應(yīng)配備必要的巡6.5.4升降過(guò)程中，若出現(xiàn)異常情況，必須立即停止升降進(jìn)行檢查，徹底查明原因、消除故障后方能繼續(xù)升降。每一次異常情況均應(yīng)作詳細(xì)的書(shū)面記錄。6.5.5整體式附著升降腳手架升降過(guò)程中由于升降動(dòng)力不同步引起超載或失載過(guò)度時(shí)，應(yīng)通過(guò)點(diǎn)控予以調(diào)整。6.5.6采用葫蘆作為升降動(dòng)力時(shí)，升降過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)防發(fā)生翻鏈、絞鏈現(xiàn)象。6.5.7整體式附著升降腳手架和鄰近塔吊、施工電梯的單片式附著升降腳手架進(jìn)行升降作業(yè)時(shí)，塔吊、施工電梯等設(shè)備應(yīng)暫停使6.5.8升降到位后，腳手架必須及時(shí)予以固定。在沒(méi)有完成固定工作且未辦妥交付使用手續(xù)前，腳手架操作人員不得交班或下班。6.5.9架體升降到位，完成下列檢查項(xiàng)目后方能辦理交付使用的手續(xù)，檢查情況應(yīng)作詳細(xì)的書(shū)面記錄：1附著支承結(jié)構(gòu)已固定完畢；2所有螺紋連接處已擰緊；6.7.1腳手架的拆除工作必須按施工組織設(shè)計(jì)中有關(guān)拆除的規(guī)6.7.2腳手架的拆除工作應(yīng)有安全可靠的防止人員與物料墜落2穿墻螺栓與螺母在使用1個(gè)單體工程后、或嚴(yán)重變形、或損壞后應(yīng)予以報(bào)廢；4防墜裝置的部件有明顯變形時(shí)應(yīng)予以報(bào)廢，其彈簧件使用1個(gè)單體工程后應(yīng)予以更換。7.0.1檢驗(yàn)前應(yīng)具備下列文件資料1設(shè)計(jì)文件1)設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)及設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)及設(shè)計(jì)圖紙應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第四章的規(guī)定；安裝、使用操作規(guī)程應(yīng)注明附著升降腳手架的跨度、最大使用高度、搭設(shè)步數(shù)等基本技術(shù)參數(shù)。2外購(gòu)設(shè)備的使用說(shuō)明書(shū)主要包括升降動(dòng)力設(shè)備和防墜裝置。3電氣控制升降動(dòng)力系統(tǒng)的電氣原理圖。7.0.2試驗(yàn)架等硬件及環(huán)境應(yīng)滿足附錄B要求。7.0.3檢驗(yàn)項(xiàng)目1結(jié)構(gòu)性能檢驗(yàn)1)架體主尺寸測(cè)量；2)主要構(gòu)件應(yīng)力測(cè)試；3)最大跨度撓度測(cè)量；4)豎向主框架頂端水平變形。2升降同步及限載性能檢驗(yàn)1)非人工動(dòng)力設(shè)備升降同步性能檢驗(yàn)；2)限載裝置性能檢驗(yàn)3防墜裝置檢驗(yàn)。4電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)的用電安全性能檢驗(yàn)1)電控柜用電安全性能檢驗(yàn)；2)絕緣電阻測(cè)試；3)接地電阻測(cè)試。1結(jié)構(gòu)性能檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)1)架體主尺寸與計(jì)算書(shū)上的相應(yīng)尺寸誤差不得超過(guò)5%;3)大橫桿最大跨度撓度不得大于跨度的1/150,水平支承結(jié)構(gòu)最大跨度撓度不得大于跨度的1/350;度的1/80。1)非人工動(dòng)力設(shè)備在行程不小于1000mm的情況下，相鄰機(jī)位之間的高差不得大于20mm,最大傾斜度不得大于跨度的2.5‰;失載50%以上應(yīng)能停止上升、下降動(dòng)作并通過(guò)聲光報(bào)3防墜裝置檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)參照附錄A。2)絕緣電阻不得小于0.5MΩ;3)接地電阻不得大于4Ω。附錄A防墜裝置性能試驗(yàn)方法A.1.4允許沖擊力從工作載荷自由墜落開(kāi)始到防墜裝置鎖住制動(dòng)桿件止，防墜1防墜裝置應(yīng)按照規(guī)定程序批準(zhǔn)的技術(shù)文件進(jìn)行制造和檢2防墜裝置零部件的原材料，必須符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)1)材料宜選用Q235B或優(yōu)于Q235B的低碳優(yōu)質(zhì)鋼；2)制動(dòng)桿件表面不允許金屬切削加工，不允許有裂紋等缺4防墜裝置所受沖擊力不得大于允許沖擊力。5防墜裝置的使用應(yīng)具備下列條件：1)在有效標(biāo)定期限內(nèi)；2)具有有效的鉛封或漆封；3)使用規(guī)定的制動(dòng)桿件；4)在正常工況下使用，由經(jīng)培訓(xùn)的人員按照使用說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行操作。A.2.2技術(shù)性能和工作性能要求1附著升降腳手架在提升或下降中，當(dāng)因升降動(dòng)力設(shè)備失效致使架體以任何速度下墜時(shí)，防墜裝置均能自動(dòng)鎖住制動(dòng)桿件，其制動(dòng)距離對(duì)于整體式附著升降腳手架不得大于80mm,對(duì)于單片式附著升降腳手架不得大于150mm。2單個(gè)防墜裝置在承受150%額定載荷靜置工況下，懸掛48小時(shí)，其滑移量不得大于2mm。3防墜裝置可靠性制動(dòng)試驗(yàn)次數(shù)不少于100次，其可靠工作率不得小于96%。4防墜裝置應(yīng)保證制動(dòng)桿件在其內(nèi)部暢通，不得有阻滯現(xiàn)象，防墜裝置在附著升降腳手架的正常運(yùn)行中制動(dòng)桿件正常通過(guò)的可靠性試驗(yàn)次數(shù)不少于100次，其可靠工作率不得少于98%。5、防墜裝置的有效標(biāo)定期限為一個(gè)單體工程使用周期，最長(zhǎng)不超過(guò)30個(gè)月。A.3試驗(yàn)方法A.3.1防墜裝置的試驗(yàn)裝置規(guī)定如下并應(yīng)經(jīng)檢測(cè)部門認(rèn)定。1制動(dòng)距離及靜拉力試驗(yàn)裝置主要由支承架、制動(dòng)桿件及試驗(yàn)載荷等組成。2模擬腳手架自由墜落試驗(yàn)裝置，主要由試驗(yàn)架模擬斷繩機(jī)構(gòu)、配重、配重提升架及制動(dòng)桿件等組成。該裝置應(yīng)能模擬二跨三機(jī)位架體最大設(shè)計(jì)跨度的形式并能滿足架體自由墜落的試驗(yàn)要求。A.3.2試驗(yàn)條件1試驗(yàn)環(huán)境溫度-20℃~+40℃。2試驗(yàn)載荷應(yīng)準(zhǔn)確，與其名義值相差不得超過(guò)5%。A.3.3防墜裝置非帶載制動(dòng)距離試驗(yàn)防墜裝置不承受載荷時(shí)的制動(dòng)試驗(yàn)，連續(xù)測(cè)試10次，制動(dòng)距離應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定值。A.3.4防墜裝置主參數(shù)的試驗(yàn)在剛性架離吊點(diǎn)3m處，作自由墜落試驗(yàn)。調(diào)整載荷，使防墜裝置所受沖擊力達(dá)到規(guī)定的主參數(shù)值。A.3.5防墜裝置帶載制動(dòng)距離試驗(yàn)將待測(cè)防墜裝置固定在試驗(yàn)裝置上，將試驗(yàn)裝置上的制動(dòng)桿件穿人防墜裝置，起動(dòng)試驗(yàn)裝置，防墜裝置應(yīng)立即鎖住制動(dòng)桿件。連續(xù)測(cè)試10次，其制動(dòng)距離值應(yīng)符合規(guī)定值，將試驗(yàn)數(shù)據(jù)及情況記入附表A-1。A.3.6防墜裝置靜拉力試驗(yàn)將待測(cè)防墜裝置固定在試驗(yàn)裝置上，使之鎖緊制動(dòng)桿件，施加相當(dāng)于150%防墜裝置額定載荷的靜拉力，靜置10分鐘，防墜裝置相對(duì)制動(dòng)桿件不得有可見(jiàn)滑移現(xiàn)象。將試驗(yàn)情況記人附表A-A.3.7防墜裝置模擬架體墜落試驗(yàn)1將待測(cè)防墜裝置固定于模擬架體墜落試驗(yàn)裝置的承力架上，配重置于架體上，將試驗(yàn)裝置的制動(dòng)桿件穿入防墜裝置內(nèi)，提升承力架至1m~1.5m處?kù)o止，模擬動(dòng)力失效工況，按附表A-2載荷情況進(jìn)行試驗(yàn)。測(cè)試制動(dòng)距離，次數(shù)不得少于三次，將每次試驗(yàn)數(shù)據(jù)及試驗(yàn)情況記人附表A-2。于整體式附著升降腳手架不得超過(guò)80mm,對(duì)于單片式附著升降腳手架不得超過(guò)150mm;A.3.8防墜裝置承受靜載工況可靠性試驗(yàn)150%額定載荷靜置48小時(shí)，測(cè)量防墜裝置相對(duì)制動(dòng)桿件的滑移動(dòng)桿件的安全鎖上，升至1m處?kù)o止，模擬動(dòng)力失效工3)制動(dòng)桿件在防墜裝置非工作狀態(tài)通過(guò)性的可靠性試驗(yàn)，件正常通過(guò)的可靠性試驗(yàn)次數(shù)不少100次；4)解體檢驗(yàn)拆檢零部件及檢查項(xiàng)目見(jiàn)表A.3.8-1。A.3.8-1解體試驗(yàn)項(xiàng)目3可靠性試驗(yàn)記錄可靠性試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)記人附表A-3。4故障分類內(nèi)容及統(tǒng)計(jì)方法1)故障分類按故障的情況和程度可分為大、中、小三類故障。在規(guī)定的試驗(yàn)次數(shù)內(nèi)，出現(xiàn)制動(dòng)失效或制動(dòng)距離超過(guò)200mm,則可靠性試驗(yàn)為不合格。A)大故障：在規(guī)定的試驗(yàn)次數(shù)內(nèi)，出現(xiàn)對(duì)防墜裝置的基本功能有影響的零部件發(fā)生損壞，使安全鎖不能正常工作的故障；B)中故障：由于某些零部件的失效，導(dǎo)致功能降低的故障；C)小故障：零部件產(chǎn)生只對(duì)防墜裝置的性能有輕微影響的缺陷，并不影響防墜裝置正常工作。2)故障內(nèi)容見(jiàn)表A.3.8-2。A.3.8-2故障分類表12中故障34回轉(zhuǎn)不靈活5注：1、S為制動(dòng)距離。2、括號(hào)內(nèi)數(shù)據(jù)針對(duì)單片式附著升降腳手架防墜裝置而言。3)故障次數(shù)統(tǒng)計(jì)方法根據(jù)故障大小，用折算系數(shù)方法對(duì)故障次數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，其折算系數(shù)見(jiàn)表A.3.8-3。A.3.8-3故障統(tǒng)計(jì)折算系數(shù)表2中故障14)可靠性工作率B的計(jì)算(1)可靠性工作率按下式計(jì)算：B——可靠性工作率N?——在試驗(yàn)期間所發(fā)生的故障折算系數(shù)，次Na——工作工況下總的試驗(yàn)次數(shù)，次(2)可靠性工作率B應(yīng)符合表A.3.8-4規(guī)定。A.3.8-4可靠性工作率分類表合格品一等品優(yōu)等品試驗(yàn)人員：記錄人員：11232150%載荷123試驗(yàn)人員：記錄人員：附表A-3可靠性試驗(yàn)記錄表制造廠名稱：產(chǎn)品名稱：制造日期：出廠日期：試驗(yàn)日期：試驗(yàn)地點(diǎn)：環(huán)境溫度：℃序號(hào)時(shí)間大中小試驗(yàn)人員：記錄人員：附錄B附著升降腳手架試驗(yàn)方法B.1性能試驗(yàn)B.1.1試驗(yàn)樣機(jī)樣機(jī)應(yīng)裝備全部裝置及附件，其架體應(yīng)搭設(shè)到設(shè)計(jì)所規(guī)定的最大步數(shù)及最大高度，上下各有1m左右的升降空間。對(duì)單片式附著升降腳手架，其跨度應(yīng)為設(shè)計(jì)最大跨度；對(duì)整體式附著升降腳手架，除同步性能試驗(yàn)外，應(yīng)至少搭設(shè)四機(jī)位三跨，其中間一跨應(yīng)為設(shè)計(jì)最大跨度；而對(duì)整體式附著升降腳手架的動(dòng)力設(shè)備的同步性能試驗(yàn)，則應(yīng)搭設(shè)不少于20個(gè)機(jī)位的腳手架。B.1.2試驗(yàn)條件1環(huán)境溫度為-20~+40℃。2現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)速不應(yīng)大于13m/s。3電源電壓值偏差為±5%。4備齊所需的技術(shù)文件。B.1.3試驗(yàn)儀器及工具1試驗(yàn)儀器的精確度，除有特殊規(guī)定外應(yīng)符合下列偏差范2)電壓、電流為±1%;3)溫度為±2%。2試驗(yàn)用的儀器和工具，應(yīng)具有產(chǎn)品合格證，使用前應(yīng)進(jìn)行檢查和校準(zhǔn)；試驗(yàn)過(guò)程中，應(yīng)使用同一儀器和工具。B.1.4單片式附著升降腳手架1架體主尺寸測(cè)量測(cè)量下列架體主尺寸：1)架體跨度；2)架體步高；3)架體寬度；4)架體高度；5)架體離墻距離。2空載試驗(yàn)提升、下降腳手架各1m左右，觀察架體運(yùn)行情況是否正常，有無(wú)異常情況。B.1.5整體式附著升降腳手架1試驗(yàn)前的檢查與測(cè)量1)檢查升降動(dòng)力系統(tǒng)及防墜裝置；2)檢查各金屬結(jié)構(gòu)的聯(lián)接件是否牢固可靠；3)測(cè)量架體跨度、架體寬度、架體步高、架體高度及架體離墻距離；4)測(cè)量各種構(gòu)配件的尺寸。2動(dòng)力設(shè)備的同步性能試驗(yàn)同步性能試驗(yàn)應(yīng)在不少于20個(gè)機(jī)位的整體式附著升降腳手架上進(jìn)行。同時(shí)升降所有機(jī)位，升降距離不得小于1000mm,測(cè)量各機(jī)位實(shí)際升降的距離，求出相鄰機(jī)位最大同步偏差和相鄰機(jī)位最大傾斜度，其值應(yīng)滿足本標(biāo)準(zhǔn)第7.0.4條的要求。同步性能試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行三個(gè)升降循環(huán)，試驗(yàn)過(guò)程中不得進(jìn)行升降差調(diào)整。3防墜裝置性能試驗(yàn)防墜裝置性能試驗(yàn)按照本標(biāo)準(zhǔn)附錄A的規(guī)定進(jìn)行。在空載情況下，先測(cè)量好中間機(jī)位載荷，然后保持左右機(jī)位不動(dòng)，單獨(dú)提升或下降中間機(jī)位，觀察控制臺(tái)是否能切斷電源。斷電超載、失載試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行三次。其結(jié)果應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第7.1.2條的規(guī)定。5對(duì)于升降動(dòng)力系統(tǒng)為電氣控制的還應(yīng)進(jìn)行下列試驗(yàn)：1)絕緣試驗(yàn)在電源接通前，測(cè)量主電路及控制電路的絕緣電阻，測(cè)量值應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第7.0.4條的規(guī)定。2)電控箱性能試驗(yàn)A)缺相試驗(yàn)在空載情況下開(kāi)動(dòng)電動(dòng)葫蘆提升架體，任選一機(jī)位，拉掉該機(jī)位電動(dòng)葫蘆電源進(jìn)線中的任意一根，觀察整機(jī)是否自動(dòng)停機(jī)，測(cè)讀從缺相到停機(jī)所需時(shí)間。缺相試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行三次。B)短路試驗(yàn)在空載情況下，提升或下降腳手架，取任一機(jī)位做短路試驗(yàn)，觀察電控箱是否能迅速切斷電源。B.2結(jié)構(gòu)應(yīng)力與變形測(cè)試B.2.1試驗(yàn)樣機(jī)樣機(jī)應(yīng)符合B.1.1的規(guī)定，并已按規(guī)定完成性能試驗(yàn)。B.2.2試驗(yàn)條件1環(huán)境溫度為0～30℃;2現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)速不大于5m/s;3電源電壓值允差為±5%;4載荷的質(zhì)量允差為±1%;5備齊所需的全部技術(shù)文件。B.2.3試驗(yàn)儀器及工具試驗(yàn)儀器及工具應(yīng)符合B.1.3的規(guī)定。結(jié)構(gòu)應(yīng)力測(cè)試工況與內(nèi)容見(jiàn)表B.2.5-1和表B.2.5-2。特殊型式或有特殊要求的附著升降腳手架應(yīng)增補(bǔ)的測(cè)試項(xiàng)B.2.5測(cè)點(diǎn)的規(guī)定測(cè)試項(xiàng)目1空載升降附著支承結(jié)構(gòu)、架體結(jié)構(gòu)2附著支承結(jié)構(gòu)、架體結(jié)構(gòu)3125%的標(biāo)準(zhǔn)載荷附著支承結(jié)構(gòu)、架體結(jié)構(gòu)4標(biāo)準(zhǔn)載荷下偏載30%1)附著支承結(jié)構(gòu)、架體結(jié)構(gòu)5注1:在2/3跨度內(nèi)，取出相當(dāng)于整跨標(biāo)準(zhǔn)載荷的30%的載荷加到另外1/3的跨度注2:序號(hào)1～4測(cè)試工況是針對(duì)豎向荷載而言。表B.2.5-2整體式附著升降腳手架應(yīng)力測(cè)試項(xiàng)目測(cè)試項(xiàng)目1附著支承結(jié)構(gòu)、架體結(jié)構(gòu)2附著支承結(jié)構(gòu)、架體結(jié)構(gòu)3附著支承結(jié)構(gòu)、架體結(jié)構(gòu)4125%的標(biāo)準(zhǔn)載荷附著支承結(jié)構(gòu)、架體結(jié)構(gòu)5標(biāo)準(zhǔn)載荷下偏載30%1)附著支承結(jié)構(gòu)、架體結(jié)構(gòu)6注1:在2/3跨度內(nèi)，取出相當(dāng)于整跨標(biāo)準(zhǔn)載荷的30%的載荷加到另外1/3的跨度注2:序號(hào)1～5測(cè)試工況是針對(duì)豎向荷載而言。B.2.6測(cè)試程序1單片式附著升降腳手架1)檢查和調(diào)整試驗(yàn)樣機(jī)；2)貼應(yīng)變片，接好應(yīng)變檢測(cè)系統(tǒng)，調(diào)試有關(guān)儀器，選好靈敏3)結(jié)構(gòu)的空載升降應(yīng)力狀態(tài)，架體空載，架體自重載荷由升降機(jī)構(gòu)承受，在此狀態(tài)下應(yīng)變儀調(diào)零；4)使架體自重載荷全部由附著支承結(jié)構(gòu)承受，測(cè)讀附著支承結(jié)構(gòu)應(yīng)變值；5)結(jié)構(gòu)的載荷應(yīng)力狀態(tài)，架體上加標(biāo)準(zhǔn)載荷、125%的標(biāo)準(zhǔn)載荷及偏載，測(cè)讀附著支承結(jié)構(gòu)及承受豎向載荷的水平結(jié)構(gòu)的應(yīng)變值。標(biāo)準(zhǔn)載荷工況試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行三次，取其平均值。標(biāo)準(zhǔn)載荷工況時(shí)還應(yīng)測(cè)量承受豎向載荷的水平結(jié)構(gòu)撓度值；6)使架體于升降狀態(tài)、工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)(最大抗風(fēng)狀態(tài)),疊加相對(duì)應(yīng)的橫向載荷，測(cè)量結(jié)構(gòu)的橫向撓度值；7)超載試驗(yàn)后，若結(jié)構(gòu)出現(xiàn)永久變形或局部損壞，應(yīng)立即終8)測(cè)試情況方面的說(shuō)明和測(cè)試過(guò)程中的問(wèn)題應(yīng)及時(shí)作記錄。2整體式附著升降腳手架1)檢查和調(diào)整試驗(yàn)樣機(jī)；2)貼應(yīng)變片，接好應(yīng)變檢測(cè)系統(tǒng)，調(diào)試有關(guān)儀器，選好靈敏3)檢測(cè)結(jié)構(gòu)自重應(yīng)力，在空載時(shí)，須對(duì)被測(cè)結(jié)構(gòu)件測(cè)點(diǎn)調(diào)4)測(cè)讀結(jié)構(gòu)件的自重應(yīng)力值；5)檢測(cè)結(jié)構(gòu)的載荷應(yīng)力，額定載荷、125%的額定載荷及偏載下，測(cè)讀結(jié)構(gòu)件應(yīng)變值。額定載荷工況時(shí)還應(yīng)測(cè)量承受豎向載荷的水平結(jié)構(gòu)的撓度值；6)使架體處于升降狀態(tài)、工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)(最大抗風(fēng)狀態(tài)),疊加相對(duì)應(yīng)的橫向載荷，測(cè)量結(jié)構(gòu)的橫向撓度值；7)超載試驗(yàn)后，若結(jié)構(gòu)出現(xiàn)永久變形或局部損壞，應(yīng)立即終8)試驗(yàn)情況方面的說(shuō)明和試驗(yàn)過(guò)程中的問(wèn)題應(yīng)及時(shí)作記錄。B.2.7安全的判據(jù)1應(yīng)力測(cè)試'根據(jù)表B.2.5-1和表B.2.5-2結(jié)構(gòu)應(yīng)力測(cè)試的工況，載荷取標(biāo)準(zhǔn)載荷時(shí)所測(cè)出的結(jié)構(gòu)最大應(yīng)力，應(yīng)滿足下式給出的安全判據(jù)。超載工作狀況只用于考核結(jié)構(gòu)的完整性，不作安全判據(jù)檢查。安全判據(jù)n≥2.0。水平結(jié)構(gòu)撓度應(yīng)滿足本標(biāo)準(zhǔn)第7.0.4條的規(guī)定。3豎向主框架頂端水平變形應(yīng)滿足本標(biāo)準(zhǔn)第7.0.4條的規(guī)B.3試驗(yàn)報(bào)告B.3.1附著升降腳手架在進(jìn)行性能試驗(yàn)和結(jié)構(gòu)應(yīng)力及變形測(cè)試3其他所需的資料B.3.7分析意見(jiàn)及結(jié)論試驗(yàn)過(guò)程中(包括性能試驗(yàn)和結(jié)構(gòu)應(yīng)力及變形測(cè)試)發(fā)生的問(wèn)題或異?，F(xiàn)象應(yīng)作出分析意見(jiàn)，并應(yīng)作出明確的結(jié)論。對(duì)結(jié)構(gòu)應(yīng)力及變形測(cè)試中個(gè)別部位的應(yīng)力或結(jié)構(gòu)的變位超出規(guī)定值時(shí)，即使未發(fā)生破壞或不正?，F(xiàn)象，也應(yīng)提出分析意見(jiàn)，作出結(jié)構(gòu)是否能正常工作的明確結(jié)論。對(duì)被測(cè)的附著升降腳手架應(yīng)作出明確的結(jié)論。C.0.1執(zhí)行本規(guī)程條文時(shí)，對(duì)要求嚴(yán)格程度不同的用詞說(shuō)明如1表示很嚴(yán)格，非這樣做不可的用詞2表示嚴(yán)格，在正常情況下均應(yīng)這樣做的用詞3表示允許稍有選擇，在條件許可時(shí)首先應(yīng)這樣做的用詞表示有選擇，在一定條件下可以這樣做的，采用“可”。C.0.2條文中指明應(yīng)按其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范執(zhí)行的寫(xiě)法為：“應(yīng)按……執(zhí)行”或“應(yīng)符合……的要求(或規(guī)定)”。非必須按所指定的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范或其他規(guī)定執(zhí)行的寫(xiě)法為“可參照……的要求(或規(guī)定)?！鄙虾Ｊ泄こ探ㄔO(shè)規(guī)范建筑施工附著升降腳手架1總則 3一般規(guī)定 4設(shè)計(jì)及計(jì)算 4.2構(gòu)造及裝置規(guī)定 4.3荷載 5.1一般規(guī)定 6安裝和使用 6.1一般規(guī)定 6.3安裝 11.0.1自八十年代中期開(kāi)始，隨著高層建筑的大規(guī)模建設(shè)，各地施工單位在挑、吊、掛和橋式腳手架的技術(shù)基礎(chǔ)上推出了各種類型的附著升降腳手架。對(duì)附著升降腳手架，各單位自定的名稱也多由于附著升降腳手架具有適應(yīng)高層建筑施工要求的突出特點(diǎn)和顯著的經(jīng)濟(jì)效益，自出現(xiàn)伊始，就出現(xiàn)了普及應(yīng)用之勢(shì)。但是從總體檢驗(yàn)等方面均存在許多不容忽視的問(wèn)題，需要進(jìn)一步發(fā)展與完善，實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中也發(fā)生了多起安全事故。在這種情況下迫切需要政府行業(yè)主管部門在技術(shù)上加以引導(dǎo)與規(guī)范，推動(dòng)、促進(jìn)此類腳手架技術(shù)的成熟與進(jìn)步，以確保施工安全。編制本規(guī)程正是出于此1.0.2專用升降設(shè)備是指專門用于作為腳手架升降動(dòng)力的設(shè)備，一般有手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆、液壓千斤頂?shù)?。塔吊等施工起重設(shè)備不屬于此列。1.0.3不攜帶施工外模板是指腳手架升降時(shí)不攜帶施工外模板。本規(guī)程將使用高度限于150m以下，主要是從二方面考慮：(一)與現(xiàn)行的《高層建筑鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)程》和《鋼筋混凝土高層建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工規(guī)程》相協(xié)調(diào)；(二)到目前為止使用高度超過(guò)150m的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)還不太多，還需要在架體構(gòu)造、風(fēng)荷載取值等方面進(jìn)行專門的研究。1.0.4本規(guī)程是根據(jù)現(xiàn)行的《編制建筑施工腳手架安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一規(guī)定》(建設(shè)部(97>建標(biāo)工字第20號(hào)文批復(fù))、《建筑結(jié)構(gòu)荷2《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》([80]建工勞字第24號(hào))等標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)條文，結(jié)合附著升降腳手架的特點(diǎn)和上海地區(qū)的實(shí)際情況而制定的。附著升降腳手架的設(shè)計(jì)、制作、使用、檢驗(yàn)等各環(huán)節(jié)除應(yīng)遵守本規(guī)程的規(guī)定外，還應(yīng)符合上述標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。32.0.1豎向主框架與架體板是組成架體結(jié)構(gòu)必不可少的兩部分，水平支承結(jié)構(gòu)依據(jù)架體跨度確定是否需要設(shè)置，詳見(jiàn)本<規(guī)程》第4.2.3條。2.0.4架體板主要由兩榀豎向框架之間的內(nèi)外立桿、大橫桿、小橫桿、剪刀撐及必要的水平或豎向斜桿等組成。2.0.5軟拉結(jié)與臨時(shí)性的硬拉結(jié)不屬于附著支承結(jié)構(gòu)的一部分。2.0.6～2.0.7附著升降腳手架的分類有多種多樣，按附著支承等。從技術(shù)發(fā)展的角度看，附著支承方式或升降動(dòng)力類型均會(huì)不斷變化或改進(jìn)，不宜作為本規(guī)程的分類標(biāo)準(zhǔn)?？紤]到腳手架跨數(shù)超過(guò)二跨(包括二跨)后，通過(guò)人工控制同步升降已有一定的難度，應(yīng)采用自動(dòng)同步控制方式來(lái)實(shí)現(xiàn)升降，也就是應(yīng)按整體式腳手架的要求來(lái)對(duì)待，因此本規(guī)程將附著升降腳手架分為單片式與整體式，并以此作為相應(yīng)的技術(shù)規(guī)定。2.0.11條文中其它形式的剛性拉結(jié)點(diǎn)是針對(duì)互爬式附著升降腳手架而言?；ヅ朗礁街的_手架在升降工況下的依附點(diǎn)是在相鄰跨的架體上，它的水平穩(wěn)定需要設(shè)置在相鄰架體上的剛性拉結(jié)來(lái)保證。2.0.13折線或曲線布置的架體，其跨度按水平投影的折線或曲線長(zhǎng)度計(jì)算。43.0.1防墜、防傾、同步與限載控制是附著升降腳手架的三大技術(shù)要點(diǎn)，已發(fā)生的工程安全事故大部分緣于這三大問(wèn)題沒(méi)有妥善防傾是從水平約束上解決腳手架的穩(wěn)定問(wèn)題，本規(guī)程從附著支承結(jié)構(gòu)技術(shù)性能的角度提出相應(yīng)的要求，而不再?gòu)脑鲈O(shè)防傾裝置角度予以要求。附著支承結(jié)構(gòu)增加防傾要求后，在使用與升降工況下，工程結(jié)構(gòu)對(duì)附著支承結(jié)構(gòu)應(yīng)至少形成上下或左右布置的兩個(gè)獨(dú)立的豎向約束和上下布置的兩個(gè)獨(dú)立的平面外水平約束，附著支承結(jié)構(gòu)對(duì)架體結(jié)構(gòu)也應(yīng)至少形成上下或左右布置的兩個(gè)獨(dú)立的豎向約束和上下布置的兩個(gè)獨(dú)立的平面外水平約束。從豎向約束看，腳手架墜落的原因主要有兩種，即附著支承結(jié)構(gòu)破壞和升降過(guò)程中動(dòng)力失效。引起附著支承結(jié)構(gòu)破壞的原因主要有兩方面：(一)現(xiàn)場(chǎng)管理失控，附著支承結(jié)構(gòu)與工程結(jié)構(gòu)的固定未按要求進(jìn)行；(二)升降不同步或升降過(guò)程中遇障礙物導(dǎo)致機(jī)位荷載超出附著支承結(jié)構(gòu)的極限承載力。引起動(dòng)力失效的原因也主要有兩方面：(一)機(jī)位荷載在正常范圍內(nèi)，動(dòng)力設(shè)備因自身質(zhì)量問(wèn)題或使用保養(yǎng)維修不當(dāng)引起；(二)升降不同步或升降過(guò)程中遇障礙物導(dǎo)致機(jī)位荷載超出動(dòng)力設(shè)備極限承載力引起。對(duì)引起附著支承結(jié)構(gòu)破壞的第(一)方面原因，只能通過(guò)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理來(lái)避免。對(duì)引起動(dòng)力失效的第(一)方面原因，除要求設(shè)置防墜裝置外，本規(guī)程還在第6章使用維修保養(yǎng)上作出相應(yīng)的要求；針對(duì)引起附著支承結(jié)構(gòu)破壞的第(二)方面原因及引起動(dòng)力失效的第(二)方面原因，本規(guī)程要求升降動(dòng)力系統(tǒng)必須具有保證同步性能及限載要求的控制系統(tǒng)，即從消極防墜轉(zhuǎn)向積極防墜。保證同步性能及限載要求的控制措施是針對(duì)單片式附著升降5腳手架而言，原因是允許單片式附著升降腳手架采用手拉葫蘆等作為升降動(dòng)力。3.0.2同步及限載控制系統(tǒng)與防墜裝置一般是針對(duì)附著升降腳手架特點(diǎn)開(kāi)發(fā)的定型產(chǎn)品，其常規(guī)的技術(shù)性能與安全度可按本規(guī)程附錄A與附錄B的要求進(jìn)行檢測(cè)或檢驗(yàn)，此外同步與限載控制系統(tǒng)還應(yīng)具有良好的抗干擾性。升降動(dòng)力設(shè)備方面，目前還沒(méi)安全成熟的附著升降腳手架的專用設(shè)備，因此選擇產(chǎn)品時(shí)應(yīng)按第4章的有關(guān)要求確保動(dòng)力設(shè)備的技術(shù)性能與安全度。3.0.4技術(shù)性能指標(biāo)主要包括架體高度、架體跨度、架體懸挑長(zhǎng)使用范圍主要包括工程結(jié)構(gòu)類型、最大使用高度等。3.0.5鑒于工程結(jié)構(gòu)形式的多樣性，附著升降腳手架的具體實(shí)施方案必須結(jié)合工程結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，在符合技術(shù)性能指標(biāo)及使用范圍64.1一般規(guī)定4.1.2~4.1.3目前，我國(guó)機(jī)械方面的設(shè)計(jì)仍是按容許應(yīng)力的設(shè)計(jì)法進(jìn)行設(shè)計(jì)，因此本標(biāo)準(zhǔn)按兩套設(shè)計(jì)原則對(duì)不同構(gòu)件的設(shè)計(jì)作出相應(yīng)的規(guī)定。4.1.4由于受節(jié)點(diǎn)力學(xué)模型等方面的約束，附著升降腳手架的整體或局部精確力學(xué)模型較難建立，因此進(jìn)行整體模型實(shí)驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證計(jì)算結(jié)果的可靠性是很有必要的，特別是在設(shè)計(jì)一種新的附著升降腳手架時(shí)。4.1.5由于理論計(jì)算與工程實(shí)際之間有一定的差距，理論方面的不足之處必須在構(gòu)造與裝置上予以彌補(bǔ)。4.1.6減輕腳手架的自重，對(duì)動(dòng)力裝置和防墜裝置的選型、附著支承結(jié)構(gòu)的優(yōu)化均較為有利，因此設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)從優(yōu)化結(jié)構(gòu)的角度減輕腳手架的自重。4.2.構(gòu)造與裝置規(guī)定4.2.1～4.2.2腳手架架體尺寸一方面應(yīng)滿足使用需要，另一方面從保證強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性的角度出發(fā)應(yīng)對(duì)各類主要尺寸作出必要的限制。綜合目前各類常用的附著升降腳手架的實(shí)際情況，本面積等方面作了相應(yīng)的規(guī)定。4.2.3本條文對(duì)架體結(jié)構(gòu)的基本模式作出了規(guī)定。對(duì)第1款，如果兩個(gè)機(jī)位之間的架體成曲線布置或折線布置，必然產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)等問(wèn)題，設(shè)計(jì)計(jì)算中架體結(jié)構(gòu)的力學(xué)模型就更難處理，到目前為止也未進(jìn)行這方面的試驗(yàn)。但對(duì)整體附著升降腳手7架，曲線布置或折線布置在實(shí)際工程中已有很大程度的應(yīng)用，鑒于工程結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，如完全要求直線布置在工程中有一定的難度，因此本標(biāo)準(zhǔn)要求單片式附著升降腳手架在相鄰兩個(gè)機(jī)位之間必須直線布置，整體式附著升降腳手架在相鄰兩個(gè)機(jī)位之間宜直線布置，若成曲線布置或折線布置，則應(yīng)進(jìn)行力矩平衡設(shè)計(jì)計(jì)算或進(jìn)行